КАК ИСПЫТЫВАЮТ ТЕПЛОВОЗЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА! ТЭМ2УМ 1/5
Vložit
- čas přidán 28. 02. 2021
- Этот ролик является первым из серии видео про реостатные испытания маневрового тепловоза ТЭМ2УМ, прошедшего большой ремонт у нас в депо. Будут интересные и редкие кадры! Всем приятного просмотра
РЕКЛАМА: @542588836-reklama-na-...
ИДЕЯ/СЪЕМКА/АВТОР: Вячеслав Бойцов ВКонтакте
id542588836
МОНТАЖ/ИДЕЯ/: Менеджер канала - Артём Бойцов ВКонтакте:
tema4totitutnatvoril
По вопросам сотрудничества:
vfadeevic@gmail.com
boitsov.artjom@yandex.ru
Лайк однозначно жду реостатных испытаний, очень хочу звук дизеля под нагрузкой послушать
Будет
Я тоже ожидал в этом видео испытания. Но ключ на 13 и на 14 отличил сразу🙂
@@user-uk3zb1jr7v НА ХОЛОСТЫХ - ПОЛ ДВИЖКА РАБОТАЕТ ЧТО-ЛИ??????? РЕЖИМ ЭКОНОМИИ???
@@user-ko5wm9wc2p на этих дизелях нет, здесь их всего 6. система с отключением половины цилиндров есть на дизелях типа Д49, из тех тепловозов, что есть в депо у Вячеслава, такие стоят на 2ТЭ116, ТЭП70, ТЭМ7.
@@user-ps3cf7jh4q тэм7 наша машина пока не испохабила синара
Мурлыкает дизелёк как мой котенок приятно
Покраска супер 👍👍👍
NICE PAINT JOB INSIDE AND OUT!!
AND A NICE SOUNDING 539 ALCO ENGINE!!
I WOULD LIKE TO SPEND A AFTERNOON WORKING IT HARD
SWITCHING THE YARD AND HEARING THE TURBOCHARGER
WHISTLE!!
KEEP THEM ROLLING BROTHERS!!
👍👍
Все чистенько, красота как думаешь новенький. А номер я заметил вроде двухзначный. 👍
026
@@user-uk3zb1jr7v старенький, у нас 256 был
Вот это я понимаю настройка топливной , Просто Супер!!! Первая плунжерная четыре оборота в лево,шестая,пятая по обороту в право!!! Всё на слух музыкальный, без манометров,тахометров,моментоскопов и прочей приблуды!!!😂😂😂😂
Спасибо Дядя Слава столько Соляры я нанюхался в своей хате что вокзала не хватит:)
Солярой говорите пахнет? Это Вам надо проверить топливные насосы на мониторе. А то пиксели в матрице высохнут без подпитки :-)))
красиво и ОЧЕНЬ интересно !!!! но не понятно что ты делаешь? хотя бы комментировал !!!
Конкретно тут настраивал ТНВД, он там механический.
Ждём с нетерпением!
Вот это капитальный ремонт👍👍👍 как с завода👏👏👏
6 лет работаю на ТЭМКЕ, только просто тэм2.Мой любимый тепловоз.Спасибо за видео.Будет интересно дальше по наблюдать за процессом.
Блестит, как снаружи так и внутри 🤩
мощь 👍👍👍🔥🔥
0:0
Опоздал, был занят, но всё ровно интересно!
Такое видео впервые на канале, регулировка подачи топливо.
Смотрю КРАСИТЬ вы тоже умеете😉
Не много таких людей которые могут на слух определить рабоду двигателя
Старый добрый Д50))
Работал на таком но не долго, пока не пересел 116.
О! Реостатная круто. У нас на заводе тож такая тока из СССР. А щас ставят новую, я ток не помню он с гидро передачей или с электро. Когда испытывают и налаживают вой стоит на весь город.
Электро передача, с гидро передачей на ходу испытывают.
@@aleksandrsuprun1378 не факт испытывают нагрузку двигателя на генератор и по параметрам на гидропередачу и коректируют её чтобы было в норме на сколько я осведомлен. Если что поправьте.
@@alexkonos6703 у гидравлики нет генератора, генератор только для заряда акб и питание бортовой сети.
@@alexkonos6703 Гидравлические локомотивы проверяют на ходу после ремонта, проверяют включение 1 и 2- ГТР.
Жаль короткое видео, только настроился на испытания.
Кстати, обратно законтрогаить не нужно было?
Спасибо за такие подробности!
По просьбе подписчиков сделал короткие видео, но чаще буду выкладывать
👍👍👍
✋👍👍👍🔥🔥
Возле ручника пороб ЛСН стоит так неудобно,у нас тоже в этом месте все ноги отбил от него
Добрый вечер, видео интересное, только редкие
С этого месяца постараюсь почаще выкладывать
А зелёные цилиндры это для чего предназначены?
Коля, давай!!
хорошая покраска)) какой краской пользуетесь ?
база без лака или лаком вскрывается ?
У нас в депо тэ3 на реостате шёл так провод от генератора упал на половицы 5ку толщиной так полуметровую дыру сделал
Теплик живи
Знаю что будет интересно, но через 20 часов🙂. Класс можно ставить смело.
Большие машины маленькой страны... Как будто лаком покрыты.. А в России маленькие машины большой страны, копотью горды.
Чмуха огонь
Тэм- 2
@@user-hh2mx1sb5x попутал я однако
Я смотрела видео как вы с консервации ТЭП 70 купили и ремонтировали в Эстонии! Вы там живете или вас пригласили на ремонт????? Вы только ремонтом занимаетесь?????
Я живу в Эстонии. Занимаюсь и ремонтом и обслуживанием тепловозов и дизель поездов
Мне одному корпуса насосов напомнили форму бутылочного домкрата?
Там такой же принцип почти и давление под 400 бар
@@vepr12k Ну так то да.
Так вы прошлый раз показывали как вы его настраивали,а где реастатное испытание.
Всё впереди
У моториста должен быть музыкальный слух. Я разницу в звуке дизеля так и не уловил...Может "в живую" было бы лучше слышно.
Снимите обзор на ремонт и регулировку на рчо 3-7рс2.
Мы больше их не ремонтируем, покупаем новые
Привет Вячеслав вы прощупываете трубки на форсунки после регулировки топлива что изменяется по ощущению , я пробовал на автомобильных дизелях трогать - только пульсации . Надо делать так чтобы пульсации везде совпадали🙄🤔
Да, совершенно верно
Должно как будто отвёрткой по трубке ударил
Когда большая подача трубки сильно пульсируют, это чувствуется руками.
@@aleksandrsuprun1378 а когда маленькая подача то слабей пульсация
@@AndreiAndrei-oe4nj её вообще не будет, хотя цилиндр будет работать.
привет всем пачему так сложно настрайвать етот дизель
А вы коким комплексом пользуетес? у нас кипорис-5, снимает все показания с дизеля.
У нас такого нет. Есть слесарь и он все снимает
а в чем испытание было сейчас, работа пассатижами на холостом ходу?
Это общее название проекта, все ещё будет впереди
Скажите, дизеля 10д100 у вас бывают?
Пока к ним на ремонт не заглядывали.
Что за стук всю дорогу??? Как буд-то двумя молотками херячат...
А это что за ремонтный завод,где?
Это не завод) а ремонтное депо для тепловозов в Таллинне
Да, интересны комментарии, почему вы это подкручиваете и почему именно эти гайки)) и почему именно настолько...
Это делается для ровномерной подачи топливо в цилиндры.
@@user-xi7mo9bo6f общая суть понятна) а вот по какому именно принципу... надеюсь следующие регулировки и настройки чего-то подобного расскажете поподробнее:)
В'ячеслава а почему воду і масло не проверяєте перед запуском
Если я не показал, это не значит, что не проверяем
Это регулировка подачи топлива?
Да.
Он же не прогрет.
На первом 6 оборотов, эт чтож за хода такие на плунжере?
Это он на минимум открутил,услышав что стучит в первом цилиндре из за большого количества топлива.Вообще под нагрузкой надо регулировать ориентируясь на давление сгорания и температуру.
Вообще надо регулировать давление сгорания с подключённым максиметром, и на прогретом дизеле
@@user-kr1xy6gv1i разве давление? А по моему подача.
Так эти величины друг от друга зависят
Здаруствуйте хотел спросить только без обид вы в россий были хоть раз работали в жд сфере и есть ли разница
В России я бываю постоянно, но там не работал. Думаю разница есть, у нас вкалывать надо, иногда без выходных
@@user-uk3zb1jr7v да я проходил практику в казанском депо и во время перегон локомотив просто сломался посли кап римонта было не очень круто
А чего снаружи так глянцево и чистенько!-а внутри чего?-типо и в копоти неплохо посидите?!
Делаем то за что заплачено. И где ты видел копоть?
@@user-uk3zb1jr7vвроде старая покраска то в кабине осталась.
Стук до конца не ушёл. Почему?
Потому что дизель до конца не прогрелся, плюс это тонкое дело, не так то просто настроить.
По-моему явная неисправность на лицо, даже при максимальной подаче такого стука быть не должно.
Что это было?
У моториста должен быть музыкальный слух. Я разницу в звуке дизеля так и не уловил...Может "в живую" было бы лучше слышно.
Не хочу хвастаться но у меня действительно неплохой музыкальный слух, на баяне играю довольно сносно...
Какая интересная мысль. А вставить в какой-нибудь ролик игру на баяне можно? Было бы интересно.
@@vladian3382 думаю не всем это будет интересно, канал про тепловозы как никак