[IN新聞] 換換口味!SUZUKI V-STROM 800 媒體試駕
Vložit
- čas přidán 28. 04. 2024
- 大膽的的科技感造型
凌駕同輩的電控輔助
休閒與動感均可兼顧
SUZUKI V-STROM 800
以輕鬆好上手的特質
展現跨界多功能車魅力!
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Bike IN自營品牌-S級速人
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莊政威 Cliff Chuang (小三)
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孫國鈞你過來一下
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EDA Chen 陳逸達 #11
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#VSTROM800 #vstrom800de #suzukivstrom - Auta a dopravní prostředky
偏道路取向的多功能車還蠻適合台灣的
要通勤
適合裝箱
雨衣背包便當隨便塞安全帽也有位置放
舵角夠大
小巷穿梭迴轉靈活度還ok
視野良好可以越過部分汽車車頂提早看到前方車輛動態
要旅遊
抗風好風切聲小疲勞感低
護弓風鏡也能擋掉大量飛蟲
一桶油從西濱頭騎到西濱尾都還有剩的超長續行
三箱全上還可以上鎖沒有行李裝不下或被偷的壓力
騎久了站起來騎吹吹風拉筋一下還能大幅下降疲勞感提振精神
被Google 帶去奇怪的捷徑
或是部分露營區前面的一小段爛路
有輕度的越野能力也能輕鬆無壓力的通過
真的倒車有全車保桿
保桿外面掛軟包塞衣服雨衣也能大幅減少車損
新手時期可能會倒車
或停停車格被移車移到倒車
車損也會降低很多
多功能車 背三箱比較帥氣。
多功能車 終於要往下走了。而不是要直上水鳥或是非洲雙。
這台我喜歡
十年前有跟車友出遊,他從紅牌羊換一台V-STROM650,當時我的感覺是"哇~好大一台車"
等看看會不會進de版本,過個一年沒有進的話再來訂車了
目前的目標車 希望中部趕快出試乘會!!!
這台比Honda Translap好看太多了
有型又帥氣,一樣的價格秒選V-STROM 800
Transalp真的醜,就沿用非雙外觀微調就可以了阿,但本田就是不要
開頭好饒舌😂
我喜歡
這組大燈在多功能車上
看了最順眼
蠻好看的
V-STROM 800
好奇怎麼這台怎麼沒有一起跟8R巡迴 想試跨阿
很可惜沒有標配護弓、下護板,adv味不夠完整。
V-storm 沒有v型雙缸,好可惜
短促山路我還是155-250間,輕一點的款式
我是喜愛多功能車的人,冷門車種二手價差,接別人的車較划算
多功能車明明超適合台灣的道路鋪面XD
推推
期待250系列加個台灣價值1CC,領黃牌
有250啊不過是白牌
掛黃牌沒比較有優勢啦⋯⋯
這台什麼都好,就是車頭沒有ADV的那份高聳感,少了一種"躲在車頭後方"的感覺
04:20 獨閉關立 我倒轉重聽了三次
背稿 背到亂掉?!
還是期待有黃牌版本 300~400的多功能車型
目前看到好像就Versys x300 g310gs 390adv mt450這幾台
@@oswald154cm 目前450mt配備最棒
改DE版的框 不知道多少錢
買De就好了,網框知道怎麼用沒?不是用來裝帥的😂
V-strom都沒V了…😢
不過,跟當年引進第一代DL650比只多6萬,算是有誠意的了!
可惜不是855的坐高 ADV車型就是要高大感
頭香
價格讚 可惜不是DE
妳喜歡嗎 我喜歡嗎 妳會喜歡嗎妳真的會喜歡嗎 妳真正喜歡嗎😂 好繞口令😆😆
台灣的山道還是較為合適 250單缸,車輕座親民,馬力就嚇嚇叫,車價低省油易保養, 250白牌ADV才是王道,但是但是但是 機車網紅不會推薦的
這部車讓我想到大鵬旅跑誌的youtuber。
大鵬好久沒有更新了
@@dabin1205 真的,我也等很久了,可能真的身體狀況不適合騎車拍片了吧。
脊椎問題好像非常嚴重
我也好想大鵬哥,希望他早日康復
DE版本若來台灣,換算下來應該會接近55,銷量可能會很難看
真的,除非有定速
為什麼不買1050勒~
熱,重,難用
800NK
台灣重機市場終於也要開始朝向旅行車adv車款了嗎
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仿賽車越來越式微是事實(全球都是),偏偏台灣人只愛仿賽真的看不懂
仿賽真的很難用,就帥而已,極端的帥,但任何事情走向極端都是悲劇
電控豐富,但就是沒有定速,定速是三十年的老技術,日本人到底是有什麼問題
區分產品定位?
要你買旗艦
@@user-ms3iw2wv8q 很熱耶,650四缸我就受不了了,何況公升,不是沒錢,可以貼錢選配阿,像寶馬那樣
詐看下很像一代名機katana
2缸!好可惜……
高座高的adv車款幾乎都是雙缸,況且環保議題下四缸只會越來越式微
這頻道是一言堂嗎? 一直刪人留言?
這頻道是一言堂嗎? 一直刪人留言?