Идея хорошая и мне на урал она пригодится. А кому не нравится не смотрите никто ж не заставляет. Что за народ сами ни че не делают а только обсерают. Не люблю таких людей.
@@semen0semenov Голову включи лучше и послушай внимательно что говорит человек прежде чем говорить глупости ! Про пригорание масла и перегрев да и про всё остальное . Дело говорит человек ! Умный да разумеет ! В смысле прислушается и сделает вывод если есть чем ! Не зря ведь автопроизводители сделали принудительное водянное или воздушное охлаждение ! Двигатель должен работать в комфортных температурных условиях , тогда и срок службы двс увеличится в разы !!! Хотя впрочем , умное понять не каждому дано !
@@user-me1wc2xm7j да этот вентилятор забьется грязью и травой после первой же поездки по пересеченке, а по трассе он нафиг не нужен, там и так все продувается
Видео хорошее как всегда,ставить или не,решать каждому и скажу так,смотря на скутера с кожухо обдув идет с одной стороны а с другой долетает горячий воздух и норм все ездит и не клинит а без обдува клинит,думайте сами.
Я поставил металлический 120мм вентилятор на раму перед головкой, движок обдувается спереди, а не сбоку Включение-выключение кнопкой У меня квадроцикл, ему в зной дополнительный обдув просто необходим, т.к.он расчитан на тягу, а не на скорость
ага ,а если пойдёт дождь и вся грязь будет на вентиляторе, у него переднего брызговика нет, потом он включится +грязь будет лететь и долго этот вентилятор не про работает.
молодец сергей! не слушай этих диванных байкеров-я себе сегодня поставил на ирбис -хорошая вещь-причем сегодня 05 10 2019-последние дни остались до закрытия сезона-правда вентилятор по амперам поменьше хз сколько но обдува хватает
А зачем? мотор сильнее греется от свечи!! если масло выдерживает +200*С минералка, полу синтетика и синтетика! температура минимальная рабочая у этого мотора +130*С! меняй при частых перегрузках масло не через 5000 км а через 3000. надёжней. при езде в жару на скорости по трассе из за вентилятора перегреется мотор!! нет обдува левой стороны. видео для детей... есть заводской масляный радиатор для этого мотора проще и дешевле но и он не нужен, это не водяное охлаждение... ..15 год нет смысла писать что то...
у меня с 2008 года было 2 таких мопеда,и скажу вам честно как я ни ездил никогда цилиндр не вылетал и мопед не перегревался. а что бы летом ,когда жарко можно масло лить не 10W40 а 10w50 и тогда масло при нагреве как вода не будет.
Мысль ставить вентилятор для охлаждения далеко не нова,лет 20 назад о этом писали,и на малых скоростях в жару они будут помогать однозначно.Многие делали прикручивая к ребру головки пластину из алюмин.для захвата встречного потока,таким образом улучшая забор воздуха,можно и на дуги поставить уловители.Цилиндр если один какая разница откуда дуть-сбоку или спереди.на мотоколясках(инвалидках) стояли ижевские моторы сзади и принудительно обдувались,просто напомнить хочу.В любом случае в жару 35-40 помочь с охлаждением стоит.Логично подумайте,при движении все равно охлаждение идет с одной стороны,задняя сторона цилиндра в "тени".Раньше небыло кулеров и ставили вентилятор на 12в.с авто ,УАЗов и др.в металич.корпусе он с метал.крыльчаткой.
сталкивался с такой проблемой, по плохой дороге по грязи когда едешь 10 км/ч, на первой второй скорости, движок перегревается, плохо тянет, приходится останавливаться, ждать пока остынет или водичкой поливать, тоже задумывался уже как бы принудительное охлаждение сделать, спасибо подсказал, наверно так же буду делать
Не рекомендую ни в коем случае поливать холодной водой двигатель, тк это может привести к изменениям внутренней геометрии цилиндра, поршня и головки. Лучше подождать побольше, чтобы он остыл сам, чем попасть на ремонт. Проверено на личном опыте
Таким образом можно и водяное охлаждение сделать... Берёшь пластиковую канистру шланг в канистру другой конец на цилиндр, и водяное охлаждение готового Африке так эфиопы свои альфы охлаждают
Я тоже поставил вентилятор , сначала он дал такие обороты что оторвало от земли , но температура продолжает расти и я еще газу крутанул и в итоге закинуло на елки еле сполз , так что аккуратнее пацаны
Скажу вам как любителю таких двигателей-yx, есть тюнинг на эти моторы, точнее головку, это масленая плата, армированные шланги и радиатор, цена около 3600р. за хороший комплект но также есть и бюджетние.
А со стороны свечи бы лучше охлаждал головку,там специальное отверстие сделано(литьей сделано промежуток между камерой сгорания и верхней части головки).Эх было бы то литье насквозь можно было бы сделать идеальную продувку(
Сергей ...понравилась идея с охлаждением ...вентик на 2 .5 нашел. ..а вот какой датчик ...какие температуры вы используете ...нашел 87...82 ..думаю не мало ли ...и ещё ...тут все мои мне говорят мол нужно реле и предохранитель ...или не заморачиваться ??!
Здравствуйте у меня скутер грелся я взял печной вентилятор от жигулей и поставил в седенье скутера. Теперь двигатель после длительной работы еле тёплый.
Сергей ! МОЛОДЕЦ !!! Всё хорошо придумал ! А этих диванных экспертов НЕ СЛУШАЙ !!! Всегда найдутся такие которые даже не вдумываясь в эту работу пытаются обгадить хорошее ! Почитал коментарии под видео и вижу некоторые даже не понимают зачем это надо а тут же выдают вердикт : Фигня , ерунда т. д. Народ учите мат . часть и поймёте зачем ЭТО НАДО !!! А Сергей объяснил зачем ! Умный да прислушается А тупому это и не надо !!! Просто производители не заинтересованны чтобы техника у нас долго ходила ! Им надо чтобы мы покупали каждый год , или два , новый у них !!! А если по уму сделать он будет и ходить в разы дольше !!!
Поставил вентилятор 4 ампера. Датчик установлен в масленном щупе. Включается вентилятор на 100 градусах. Дует бесконечно, пока не остановишься. Воняет горелым маслом. А ведь скорость ветра у вентилятора 50 км/ч, а что тут говорить о обыкновенном кулерк
Шайтан Вентелятор, при такихпродувках масло конечно угорать не будет, но поршневая группа будет сильно страдать от термоперекоса, это будет выражаться прежде всего на неравномерном износе цилиндра...
Здравствуй Dmitriy Yaroshenko, спасибо за вопрос. Во время еды в жаркую погоду двигатель воздушного охлаждения выключается очень редко, а после остановки от двух до пяти минут он еще продувает, в зависимости от погоды. У меня датчик стоит от Москвича, он от Жигулевского отличается только температурой. И мой мопед включает охлаждения 75 градусов и выключается при 66 градусов и это я тестировал прибором. И даже в жаркую погоду при езде я тестировал прибором, у меня температура не поднималась выше 84 градуса. Но мы же все понимаем внутренняя температура цилиндра выше на 5-10 градусов. Хотя пробег небольшой моего транспорта, составляет 2870 км. Он также остается таким же резвым как я его купил. Легко набирает 70-75 км. в двоем общим весом 180-200 кг. и 80-83 км. в одного, весом 100 кг. по ровной дороге в тихую погоду. Но я так и не ездию, мне его жалко, да при таких нагрузках он быстрее выйдет из строя Но знаю людей которые купили такой-же транспорт практически со мной в одно и тоже время. И километраж не намного отличается. Но при этом резвость мопеда заметно упала, хотя у некоторых стоит воздушное охлаждение по моему принципу, но вентилятор стоит меньше мощности и не дает нужного охлаждения в жаркую погоду. ВЫВОД; температура делает свое дело сокращаея жизнь нашего транспорта. И опять работает принцип завода, быстрее сломается купить новый.
+Cергей Мыслин +виктор сябро не ругайтесь смысл охлаждать 139 двигатель есть всегда и масляный радиатор для этих целей не панацея, идея на 5 баллов только я бы расположил кулер напротив головки что бы воздушный поток набегал вдоль ребер охлаждения, для предотвращения всяческих критик скажу что мой опыт с таким двигателем 8 лет и пробег более 35 000 км в овердрайвеза всё аремя поменял ( речь об одном моторе 100 сс) прокладки цилиндра и головки ( 7000 км) и кольца (10 000 км ) жарю я на нем дай бог каждому не жалею. В данный момент двигатель в рабочем состоянии установлен на самодел но уже с доработками ( масляный радиатор ). PS теория оно конечно хорошо но что она дает без практики ?
А зачем? мотор сильнее греется от свечи!! если масло выдерживает +200*С минералка, полу синтетика , гидрокрекинг и синтетика! температура минимальная рабочая у этого мотора +130*С! меняй при частых перегрузках масло не через 5000 км а через 3000. надёжней. при езде в жару на скорости по трассе из за вентилятора перегреется мотор!! нет обдува левой стороны. видео для детей... есть заводской масляный радиатор для этого мотора проще и дешевле но и он не нужен, это не водяное охлаждение... ..15 год нет смысла писать что то... заливаеш норм масло и пофиг всё остальное я грел +170 мотор масло +135 и ему уже 12 лет ещё не колол больше 40 тыщ проехал только поршневую поставил 100 кубов заместь 70. в 2м на дельте я ездил на дальняк 500 км со скоростью 75-95 км час
тема отнюдь не глупая, особенно для квадрика на альфе. Первый шаг- масло сае 30, думаю точность попадания потока не важно, алюм. а особенно чугун очень теплопроводный. обычно воздушки работают 110 град. меньше не желательно ( пара кольца- гильза расчитанна именно эту) масло САЕ 30 как раз под это. А вот датчика темп на 110 нет, разве что датчик перегрева радиатора.
доброго дня Сергій))а чи можно підключити до цієї системи ще датчик температури)))якщо можно то намалюйте будь-ласка схемку від руки и закиньте сюди))думаю є люди які стикаються з проблемою по фізиці))дякую
как думаешь,если такое примудрить на иж юпитер 5?там стоят два котла и хочу с обоих сторон такие куллера поставить.нормально будет?ну,хотябы когда на светофорах стоишь,чтобы охлаждалось,потому как на светофорах,когда летом стоишь-это шляпа полная,греется сильно...
Ну идея то не плохая, но если только при конкретном перегреве включать его от кнопки. Двигатель то и так воздушного охлаждение там рабочая температура и должна быть 120-140 градусов а то и больше , зазоры рабочие рассчитаны на это да и температура картера ниже чем цилиндра, масло течёт по каналам в процессе работы, и держит определённую температуру
Dmitriy Yaroshenko в магазинах компьютерной техники я тоже не видел. Где и в чем применяется данный вентилятор, я не знаю. Но я думаю что можно заказать по интернету, там даже дешевле будет. Я приобрёл на базаре в простонародье называется барахолка.
*На мопеде Альфа и питбайках это делается путём установки двух последовательных радиаторов из Алиекспресса. Масло отбирается шлангами через входящую в комплект модифицированную правую крышку головы. Только масла долить лишние 0.3 л. В результате летом можно быть спокойным в пробках, а с приходом ноября заливать 95й или 98й бензин*
Я 9 лет катаюсь по лесах и рыбалках и нечего с двигателем не случилось.Не знаю как за 2-3 года можно ушатать двигатель,это ж надо как издеватся над техникой.А эти движки надёжные
Доброго дня. Дякую за відео. З мене лайк і підписка, та ще й коментар(wink)(wink). Хочу світло перевести на акум, а вентилятор зробити від генератора. Можна вентилятор живлення перевести від генератора, чи тільки на акум??? Хочу ще поставити датчик температури двигуна. На якій температурі включати вентилятор? Зроблю окрему кнопку для включення вентилятора коли захочу. І обше варто ставити таке на мотоцикл, чи ні? Щось дає? Розкажіть будь ласка!
Сергей, добрый день! Идея толковая . Буду применять. На моем моте вентилятор просится слева. Настораживает сильный обдув только с одной стороны. И как я понимаю не меня одного. Как это влияет на износ поршневой ? Не изучали тему глубже, не проводили ли замеров после вскрытия? Нет ли новых умозаключений по этому поводу? С ув. Сергей.
Этот вентилятор вообще не нужен на мопеде, он и так не греется,даже в +32 в двоем и на 2й-3й передачи, часами ездиет и хоть бы что.Это вся хрень не нужная
если уж кто хочет с этим заморочиться, то надо покупать радиатор стоит 3000 тыс в России, оно будет намного эффективнее этого вентилятора.на алиэкспрес от 2500 тыс
Здравствуйте, спасибо за вопрос. Однозначно будет охлаждать. Что косается по поводу воды, я с электрическим воздушным охлождением ездил один сезон. На сколько его хватит я не знаю, но в дождливую погоду попадал 4 раза в том году, и при этом ему ничего, работает.
Охлаждать нужно башку со стороны выпускного окна. Если ты точно инженер-то должен и сам понимать,что башка-есть самое горячее место двигателя,особенно сторона выхлопа. Че я тут распинаюсь? Тебе ведь виднее, Ты ведь инженер в профессии с 30-ти летним стажем на т- 40.
Ой, данунахер какие пилять все вумные... человек нормально сделал, просто, дешево и сердито. А если ты инженер, то должен понимать, что 139-й мотор ОЧЕНЬ сильно недоработан в плане охлаждения, гребаный китайцы тупо сэкономили на ребрах охлаждения, причём ОЧЕНЬ СИЛЬНО сэкономили, их считай там нет, и по жаре этот моторчик перегревается в момент.
Идея хорошая и мне на урал она пригодится. А кому не нравится не смотрите никто ж не заставляет. Что за народ сами ни че не делают а только обсерают. Не люблю таких людей.
А если в школу пойти? Хотя бы класса до 3го! Как тогда быть?
Да лучше ничего не делать. Чем такой херней заниматся. Это охлаждение как мертвому кадило
@@semen0semenov Голову включи лучше и послушай внимательно что говорит человек прежде чем говорить глупости ! Про пригорание масла и перегрев да и про всё остальное . Дело говорит человек ! Умный да разумеет ! В смысле прислушается и сделает вывод если есть чем ! Не зря ведь автопроизводители сделали принудительное водянное или воздушное охлаждение ! Двигатель должен работать в комфортных температурных условиях , тогда и срок службы двс увеличится в разы !!! Хотя впрочем , умное понять не каждому дано !
@@user-me1wc2xm7j
Всё верно
@@user-me1wc2xm7j да этот вентилятор забьется грязью и травой после первой же поездки по пересеченке, а по трассе он нафиг не нужен, там и так все продувается
Всё так классно сделали )) от души с любовью ))
...молорик!,-обязательно себе такую приблуда поставлю, ещё корпус защиты от грязи и осадков!!!
Здорово ! 👍Благодарю 🖐️
Большое вам спасибо!
Отличная мысль,лайк!!!
Сергей, кто живет в России, тот в цирке не смеется!!!
Видео хорошее как всегда,ставить или не,решать каждому и скажу так,смотря на скутера с кожухо обдув идет с одной стороны а с другой долетает горячий воздух и норм все ездит и не клинит а без обдува клинит,думайте сами.
Согласен, купил у малолеток мопедку 157 qmb, с клином, кожух и крыльчатка естесственно сняты были, Цпг пришлось менять
сергей благодарю за столь пояснительный ответ) большое спасибо! жду новых видео
можно вентилятор поставить перед головкой тогда охлаждаться будет в несколько раз лучше
Хорошая работа. Спасибо
Как всегда поучительно , Лайк конечно же ))
Я поставил металлический 120мм вентилятор на раму перед головкой, движок обдувается спереди, а не сбоку
Включение-выключение кнопкой
У меня квадроцикл, ему в зной дополнительный обдув просто необходим, т.к.он расчитан на тягу, а не на скорость
на восход нужная вещь
Про перегрев согласен! Я на своей машине тоже слежу за температурой!
Такой вариант хорошо для поездок по лесу ,на низких передачах , и чтобы был быстросьемным и стоял спереди .
ага ,а если пойдёт дождь и вся грязь будет на вентиляторе, у него переднего брызговика нет, потом он включится +грязь будет лететь и долго этот вентилятор не про работает.
Тебе говорят, что и так эффект есть ... Что толочь воду в ступе.
Охлаждает!!!
молодец сергей! не слушай этих диванных байкеров-я себе сегодня поставил на ирбис -хорошая вещь-причем сегодня 05 10 2019-последние дни остались до закрытия сезона-правда вентилятор по амперам поменьше хз сколько но обдува хватает
Спасибо
Супер
Тоже так хотел сделать, мотор греется временами, неплохо у вас получилось. Думаю вентилятор проще накрыть чем нибудь, при мойке, чтобы не снимать.
А зачем? мотор сильнее греется от свечи!! если масло выдерживает +200*С минералка, полу синтетика и синтетика! температура минимальная рабочая у этого мотора +130*С! меняй при частых перегрузках масло не через 5000 км а через 3000. надёжней. при езде в жару на скорости по трассе из за вентилятора перегреется мотор!! нет обдува левой стороны. видео для детей... есть заводской масляный радиатор для этого мотора проще и дешевле но и он не нужен, это не водяное охлаждение... ..15 год нет смысла писать что то...
Спасибо очень интересное видео .
круто....щас даж безболки с пропелером уже продаются
у меня с 2008 года было 2 таких мопеда,и скажу вам честно как я ни ездил никогда цилиндр не вылетал и мопед не перегревался. а что бы летом ,когда жарко можно масло лить не 10W40 а 10w50 и тогда масло при нагреве как вода не будет.
спасибо!
Мысль ставить вентилятор для охлаждения далеко не нова,лет 20 назад о этом писали,и на малых скоростях в жару они будут помогать однозначно.Многие делали прикручивая к ребру головки пластину из алюмин.для захвата встречного потока,таким образом улучшая забор воздуха,можно и на дуги поставить уловители.Цилиндр если один какая разница откуда дуть-сбоку или спереди.на мотоколясках(инвалидках) стояли ижевские моторы сзади и принудительно обдувались,просто напомнить хочу.В любом случае в жару 35-40 помочь с охлаждением стоит.Логично подумайте,при движении все равно охлаждение идет с одной стороны,задняя сторона цилиндра в "тени".Раньше небыло кулеров и ставили вентилятор на 12в.с авто ,УАЗов и др.в металич.корпусе он с метал.крыльчаткой.
Это все полная хрень, эти моторы не перегреваются
@@Y-9_.1- Он по трассе может перегреться если ехать в полную дырку,но там этот вентилятор не поможет🙂
Нормальное решение
Охлаждение с одной стороны не особо эффективно.Это надо спереди перед головкой ставить или кожух делать,чтоб обдув был со всех сторон...
@@Iliagalinskii что ты несешь?
@@Cloudy-zq5yx что ты несёшь?
@@Iliagalinskii что ты несёшь?
Я докупил два кулера и после завтра приеду домой и поставлю
@@user-nh2bi8gl9m так думаю не плохо будет!
Не уверен, что в таких условиях работы долго проработает вентилятор
Да тюнинг годный, большая ценность такого охлаждения когда летом часто на светофорах стоишь или вдвоем в гору едешь
@@vovkin2752 Умняха, так держать
Это просто ненужная глупость
Чтобы все смеялись @@user-zz5mm8we8u
сталкивался с такой проблемой, по плохой дороге по грязи когда едешь 10 км/ч, на первой второй скорости, движок перегревается, плохо тянет, приходится останавливаться, ждать пока остынет или водичкой поливать, тоже задумывался уже как бы принудительное охлаждение сделать, спасибо подсказал, наверно так же буду делать
Не рекомендую ни в коем случае поливать холодной водой двигатель, тк это может привести к изменениям внутренней геометрии цилиндра, поршня и головки. Лучше подождать побольше, чтобы он остыл сам, чем попасть на ремонт. Проверено на личном опыте
Сергей можно подробнее от куда куда подключить провода .
Подскажите, пожалуйста, где можно купить этот вентилятор?
Таким образом можно и водяное охлаждение сделать... Берёшь пластиковую канистру шланг в канистру другой конец на цилиндр, и водяное охлаждение готового Африке так эфиопы свои альфы охлаждают
Продемонстрируй, не стесняйся. Слабо ????
@@user-vo6yp2jf1g на оппозитах такое есть решение oppozit.ru/article1744.html
Мне кажется лучше было бы этот вентилятор поставить с другой стороны ТК с права находится что-то типо масляного радиатора
Интересно а после езды в дождь как эта система работает или нет.
Сергей, вы также на габаритах оставили соединение проводки вентилятора?
Я тоже поставил вентилятор , сначала он дал такие обороты что оторвало от земли , но температура продолжает расти и я еще газу крутанул и в итоге закинуло на елки еле сполз , так что аккуратнее пацаны
Скажу вам как любителю таких двигателей-yx, есть тюнинг на эти моторы, точнее головку, это масленая плата, армированные шланги и радиатор, цена около 3600р. за хороший комплект но также есть и бюджетние.
От вибрации откручиваются шланги , вес радиатора 300 Грам все хлипкое ненадёжной у знакомого масло убежало х....я. .
А со стороны свечи бы лучше охлаждал головку,там специальное отверстие сделано(литьей сделано промежуток между камерой сгорания и верхней части головки).Эх было бы то литье насквозь можно было бы сделать идеальную продувку(
Нормальная температура головки под свечей - 100-200градусов, о чем Вы?
Здравствуйте, подключали через реле или напрямую к клеме аккумулятора?
Яб поставил и закрепил на '' ' окно' 'дуги защиты перед головкой .. Был бы толк
Место мало , вилка в работе шток ходит зацепит .
Сергей ...понравилась идея с охлаждением ...вентик на 2 .5 нашел. ..а вот какой датчик ...какие температуры вы используете ...нашел 87...82 ..думаю не мало ли ...и ещё ...тут все мои мне говорят мол нужно реле и предохранитель ...или не заморачиваться ??!
Здравствуйте у меня скутер грелся я взял печной вентилятор от жигулей и поставил в седенье скутера. Теперь двигатель после длительной работы еле тёплый.
Сергей ! МОЛОДЕЦ !!! Всё хорошо придумал ! А этих диванных экспертов НЕ СЛУШАЙ !!! Всегда найдутся такие которые даже не вдумываясь в эту работу пытаются обгадить хорошее ! Почитал коментарии под видео и вижу некоторые даже не понимают зачем это надо а тут же выдают вердикт : Фигня , ерунда т. д. Народ учите мат . часть и поймёте зачем ЭТО НАДО !!! А Сергей объяснил зачем ! Умный да прислушается А тупому это и не надо !!! Просто производители не заинтересованны чтобы техника у нас долго ходила ! Им надо чтобы мы покупали каждый год , или два , новый у них !!! А если по уму сделать он будет и ходить в разы дольше !!!
Поставил вентилятор 4 ампера. Датчик установлен в масленном щупе. Включается вентилятор на 100 градусах. Дует бесконечно, пока не остановишься. Воняет горелым маслом. А ведь скорость ветра у вентилятора 50 км/ч, а что тут говорить о обыкновенном кулерк
Здравствуйте а вы вентилятор где купили и как называется?
Шайтан Вентелятор, при такихпродувках масло конечно угорать не будет, но поршневая группа будет сильно страдать от термоперекоса, это будет выражаться прежде всего на неравномерном износе цилиндра...
Скажите от чего брали вентилятор и где?
Здравствуй Dmitriy Yaroshenko, спасибо за вопрос. Во время еды в жаркую погоду двигатель воздушного охлаждения выключается очень редко, а после остановки от двух до пяти минут он еще продувает, в зависимости от погоды. У меня датчик стоит от Москвича, он от Жигулевского отличается только температурой. И мой мопед включает охлаждения 75 градусов и выключается при 66 градусов и это я тестировал прибором. И даже в жаркую погоду при езде я тестировал прибором, у меня температура не поднималась выше 84 градуса. Но мы же все понимаем внутренняя температура цилиндра выше на 5-10 градусов. Хотя пробег небольшой моего транспорта, составляет 2870 км. Он также остается таким же резвым как я его купил. Легко набирает 70-75 км. в двоем общим весом 180-200 кг. и 80-83 км. в одного, весом 100 кг. по ровной дороге в тихую погоду. Но я так и не ездию, мне его жалко, да при таких нагрузках он быстрее выйдет из строя Но знаю людей которые купили такой-же транспорт практически со мной в одно и тоже время. И километраж не намного отличается. Но при этом резвость мопеда заметно упала, хотя у некоторых стоит воздушное охлаждение по моему принципу, но вентилятор стоит меньше мощности и не дает нужного охлаждения в жаркую погоду. ВЫВОД; температура делает свое дело сокращаея жизнь нашего транспорта. И опять работает принцип завода, быстрее сломается купить новый.
+Cергей Мыслин +виктор сябро не ругайтесь смысл охлаждать 139 двигатель есть всегда и масляный радиатор для этих целей не панацея, идея на 5 баллов только я бы расположил кулер напротив головки что бы воздушный поток набегал вдоль ребер охлаждения, для предотвращения всяческих критик скажу что мой опыт с таким двигателем 8 лет и пробег более 35 000 км в овердрайвеза всё аремя поменял ( речь об одном моторе 100 сс) прокладки цилиндра и головки ( 7000 км) и кольца (10 000 км ) жарю я на нем дай бог каждому не жалею. В данный момент двигатель в рабочем состоянии установлен на самодел но уже с доработками ( масляный радиатор ). PS теория оно конечно хорошо но что она дает без практики ?
А зачем? мотор сильнее греется от свечи!! если масло выдерживает +200*С минералка, полу синтетика , гидрокрекинг и синтетика! температура минимальная рабочая у этого мотора +130*С! меняй при частых перегрузках масло не через 5000 км а через 3000. надёжней. при езде в жару на скорости по трассе из за вентилятора перегреется мотор!! нет обдува левой стороны. видео для детей... есть заводской масляный радиатор для этого мотора проще и дешевле но и он не нужен, это не водяное охлаждение... ..15 год нет смысла писать что то... заливаеш норм масло и пофиг всё остальное я грел +170 мотор масло +135 и ему уже 12 лет ещё не колол больше 40 тыщ проехал только поршневую поставил 100 кубов заместь 70. в 2м на дельте я ездил на дальняк 500 км со скоростью 75-95 км час
@@vovkin2752 Просто не каждому дано это понять !
Сергей Мыслин,здрасти?Это вентилятор как называется? И с датчика провода куда идёт?
Нужно Полагать на вентилятор.
тема отнюдь не глупая, особенно для квадрика на альфе. Первый шаг- масло сае 30, думаю точность попадания потока не важно, алюм. а особенно чугун очень теплопроводный. обычно воздушки работают 110 град. меньше не желательно ( пара кольца- гильза расчитанна именно эту) масло САЕ 30 как раз под это. А вот датчика темп на 110 нет, разве что датчик перегрева радиатора.
что делать с датчиком можно ли поставить от радиатора?
Можно узнать где взять такой кулер?
доброго дня Сергій))а чи можно підключити до цієї системи ще датчик температури)))якщо можно то намалюйте будь-ласка схемку від руки и закиньте сюди))думаю є люди які стикаються з проблемою по фізиці))дякую
Как поживает двигатель, за прошедшее время? Работает ?
Смотрю видео в 2024. А у нас все как 8 лет назад, «всё дорожает и дорожает»
как думаешь,если такое примудрить на иж юпитер 5?там стоят два котла и хочу с обоих сторон такие куллера поставить.нормально будет?ну,хотябы когда на светофорах стоишь,чтобы охлаждалось,потому как на светофорах,когда летом стоишь-это шляпа полная,греется сильно...
заливай в бензин норм масло синтетику дозу 35- 40 мл на литр и норм будет в жару
Научите меня тоже
Спасибо за совет тепер я тоже паставлю а где можна купит вентилятор
Здравствуйте где приобрести данный вентилятор??
Радиатор надо ставить, желательно от машины, лить исключительно автомобильное масло, а так же и клапан надо регулировать как в автомобилях(сарказм)
Конец песни подошёл бы лучше. Красная плесень рулит.
Вы не поверите, но масло кипит при температуре ГОРАздо ВЫше 100 градусов!!!!
температура вспышки за +200** всех масел
Ну идея то не плохая, но если только при конкретном перегреве включать его от кнопки. Двигатель то и так воздушного охлаждение там рабочая температура и должна быть 120-140 градусов а то и больше , зазоры рабочие рассчитаны на это да и температура картера ниже чем цилиндра, масло течёт по каналам в процессе работы, и держит определённую температуру
Зачем от кнопки включать, можно температуру включения от реле поднять и все.
Де ти таке прочитав
можите мне показать полн обзор и соединение кулера жду ответ
Молодець міг би я поставив би 3 лайка
Здравствуйте. На Иж планету подойдёт?
А якщо взяти датчик температури підключити, і по проводам до вентилятора, то він сам буде включатись і сам виключатись?
а вот еше вопрос) для чего применяется данный вентилятор не могу найти в магазинах компютерной техники вентилятор с подобной мощностью!
в гугле напишите "Серверный вентилятор 3A"
Вентилятор сервера на АлиЭкспресс 6000 оборотов 980 руб доставка бесплатная , себе купил дует сильно .
Генератор нормально тянет?
Сергей здорова,на рейсер 110кубовый какое масло посоветуешь заливать?
По поводу масла. Я лью в свой мопед полусинтетику, которую заливают в машину. Не принципиально главное чаще менять
На такой двиг есть масляный радиатор вот совместить их тогда огонь
Цена тоже огонь на таких
Как самоле́т иде́т на взле́т😂
Нихера себе, ЛИСТОК сдувает, МОЩЩНО, ни каждый на это способен
Можно схему подключения, что куда подключать
Сергей! Скажите пожалуйста, какое масло вы льете в мопед, и притирали ли вы клапана у нового мопеда?
Масло используется HELIX 10W -40 полусинтетика. Мопед новый, клапана я не притирал
Ничего страшного что ошиблись
В любом случае более 3500 оборотов
А то что 2 Ампера лучше, меньше напруги на генератор
Dmitriy Yaroshenko в магазинах компьютерной техники я тоже не видел. Где и в чем применяется данный вентилятор, я не знаю. Но я думаю что можно заказать по интернету, там даже дешевле будет. Я приобрёл на базаре в простонародье называется барахолка.
+Cергей Мыслин помогите пож не могу такой мощный кулер найти , где найти мощный кулер ?
+Ваня Соловьёв Ваня а в каком городе ты живешь ?
+Cергей Мыслин Украина, Донбасс, просто в основном 0.21-0.50.а 1-3 амперных совсем нет , что можете подсказать
используются для серверов!
Чепуха это все , правильно настроенный движок не перегреваеться .
Привет может пасаветуешь хачу винтилятор поставить на альфу у меня кампьютарны есть 12 вольт и сколька ампер чтобы был
*На мопеде Альфа и питбайках это делается путём установки двух последовательных радиаторов из Алиекспресса. Масло отбирается шлангами через входящую в комплект модифицированную правую крышку головы. Только масла долить лишние 0.3 л. В результате летом можно быть спокойным в пробках, а с приходом ноября заливать 95й или 98й бензин*
Я 9 лет катаюсь по лесах и рыбалках и нечего с двигателем не случилось.Не знаю как за 2-3 года можно ушатать двигатель,это ж надо как издеватся над техникой.А эти движки надёжные
У меня один лишь вопрос. Вы мопед себе купили для того чтоб его просто тряпочкой протирать? 😂😂😂
ставь перед головой с оки вентель или этот поставь с боку не то
А как под дождем себя чувствует вентилятор?
Пиздато
Так он в дождь не ездит))
@@peacemaker132 но правильно
А зонтик для чего от дождя .
@@user-yh7vx3oq6e В Дождь можно его просто отключить.!!!
Ну не плохо, нормальное решение с термодатчиком. Если работает исправно и цилиндр живет на порядок дольше - то почему бы и нет...
Доброго дня. Дякую за відео. З мене лайк і підписка, та ще й коментар(wink)(wink).
Хочу світло перевести на акум, а вентилятор зробити від генератора. Можна вентилятор живлення перевести від генератора, чи тільки на акум???
Хочу ще поставити датчик температури двигуна. На якій температурі включати вентилятор? Зроблю окрему кнопку для включення вентилятора коли захочу. І обше варто ставити таке на мотоцикл, чи ні? Щось дає? Розкажіть будь ласка!
Помоги пожалуйста поставить музыку на мопед альфа но они похожи с орионом
А вот на Урал стационарно несъёмные поставить получется???? Дождь наверно быстро выведет их из строя(((((
Сергей, добрый день! Идея толковая . Буду применять. На моем моте вентилятор просится слева. Настораживает сильный обдув только с одной стороны. И как я понимаю не меня одного. Как это влияет на износ поршневой ? Не изучали тему глубже, не проводили ли замеров после вскрытия? Нет ли новых умозаключений по этому поводу? С ув. Сергей.
Этот вентилятор вообще не нужен на мопеде, он и так не греется,даже в +32 в двоем и на 2й-3й передачи, часами ездиет и хоть бы что.Это вся хрень не нужная
если уж кто хочет с этим заморочиться, то надо покупать радиатор стоит 3000 тыс в России, оно будет намного эффективнее этого вентилятора.на алиэкспрес от 2500 тыс
Это серверный вентилятор!
Ну и пусть всегда крутит вентилятор.
Ничего страшного
Заводу вигідно щоб частіше купляли мотоцикли.А не десятки років іздили на одному
лайк однозначно))) продумано хорошо. А как его намочить?? что тогда? и будет ли его хватать что б охладить планету 5 ???? СПАСИБО ЗА ХОРОШЕЕ ВИДЕО
Здравствуйте, спасибо за вопрос. Однозначно будет охлаждать. Что косается по поводу воды, я с электрическим воздушным охлождением ездил один сезон. На сколько его хватит я не знаю, но в дождливую погоду попадал 4 раза в том году, и при этом ему ничего, работает.
Завод изготовитель думает что он там не нужен,по этому и не поставил.
я думаю кулер в таких условиях быстро не проживет,все таки он сделал в компьютере стоять а тут на мотоцикле где пыли и грязь
как называется это куллер модель ?
И по поводу- не греются .У меня на предыдущем моте прихватило поршень .От перегрева.
Нормальная тема ! Лучше чем ничего ! Музычка не в тему.
можно теперь и на дальняк ходить!
Охлаждать нужно башку со стороны выпускного окна.
Если ты точно инженер-то должен и сам понимать,что башка-есть самое горячее место двигателя,особенно сторона выхлопа.
Че я тут распинаюсь?
Тебе ведь виднее,
Ты ведь инженер в профессии с 30-ти летним стажем на т- 40.
Ой, данунахер какие пилять все вумные... человек нормально сделал, просто, дешево и сердито. А если ты инженер, то должен понимать, что 139-й мотор ОЧЕНЬ сильно недоработан в плане охлаждения, гребаный китайцы тупо сэкономили на ребрах охлаждения, причём ОЧЕНЬ СИЛЬНО сэкономили, их считай там нет, и по жаре этот моторчик перегревается в момент.
@@sergeysakevich3515 да не чего ему не будет