Dios, .... que espectacular testimonio, desconocido para muchos chilenos y tristemente lamentable también. Una Obra, que al día de hoy, sería un atractivo turístico espectacular, beneficiando a los lugareños (Caleta Chungungo) y a toda la Comuna de La Higuera. Nula visión del Sr. Frei Montalva. Ojala que C.A.P., active el turismo con lo que queda de ésa colosal infraestructura. Ésta aberración, a ocurrido también con los Ramales, sobrevive solo el de Sn. Javier/Constitución...creo. Repito.....muy triste todo esto. Quedan sentimientos encontrados. Gracias mí amigo. Saludos y salud desde Arica y Parinacota. 🇨🇱 S.s.s.
Excelente video. Mis felicitaciones. Lo lamentable una vez mas la desaparición de esas locomotoras, al estilo del desaparecido tren Flecha del Sur. Que tristeza ver una vez más el desprecio por el patrimonio ferroviario.
Muchas gracias! Esperemos que, al menos, se hayan aprendido lecciones del pasado y, cuando llegue al momento, exista una preocupación por preservar el material ferroviario. Saludos!
Buen video Amigo en su tiempo fue un ferrocarril impecable triste lo desaparecieron por completo,levantaron todo. ✌️🙏👍👍👍👍👍👍👍👍Saludotes gracias por compartir,
En México tuvimos una vía electrificada entre Esperanza y Paso del Macho en Veracruz y esto se debió a las pendientes de 4.5 grados del Ferrocarril El Mexicano entre la Ciudad de México y el puerto de veracruz, esta fue electrificada entre 1923 y 1925 entrando en funcionamiento ese mismo año, pero debido al incremento del peso y tráfico de los trenes se decide construir una nueva línea entre el DF y Veracruz en los años 70, pero la electrificación se decide retirar en 1972 con la retirada de las GE/ALCO ME-1 Boxcab muy parecidas a las del video, Un Saludo desde México!
@@LaFerroteca Así es amigo, hay un tramo cerca de Orizaba en donde uno puede recorrerlo en bicicleta por lo que es el antiguo puente de la Barranca de Metlac, que es bastante famoso entre los ferroaficionados de México y todavía se pueden ver los postes donde iba situada la cantenaria czcams.com/video/ELIYBqtYhvQ/video.html
ERRROOORR.!!, el primer tren eléctrico de Chile fue en Traiguén ( 1901). Iba desde un molino de trigo del sr bunster hasta la estación de trenes. El trencito aún se conserva en la plaza de la estación
Está super bueno! Me sorprende que se dedicaran a levantar todo rastro de la via y postación, si hasta parece que hubieran desarmado también el terraplen de acceso al puerto.
Muchas gracias Diego! Así es, increíble y una lástima que no haya quedado casi nada del ferrocarril. El gran muelle de Cruz Grande fue lo último que se retiró, ni eso se salvó.
Buen video, una pena en la zona que después que terminaran con la explotación minera, no dejarán un legado algo para las nuevas generaciones, solo escombros, un desastre natural y pobres con los habitantes, yo recorrí la zana con mi familia y realicé este video, te lo comparto. .czcams.com/video/fxb6rbdlf8w/video.html
Dios, .... que espectacular testimonio, desconocido para muchos chilenos y tristemente lamentable también.
Una Obra, que al día de hoy, sería un atractivo turístico espectacular, beneficiando a los lugareños (Caleta Chungungo) y a toda la Comuna de La Higuera. Nula visión del Sr. Frei Montalva.
Ojala que C.A.P., active el turismo con lo que queda de ésa colosal infraestructura.
Ésta aberración, a ocurrido también con los Ramales, sobrevive solo el de Sn. Javier/Constitución...creo.
Repito.....muy triste todo esto. Quedan sentimientos encontrados.
Gracias mí amigo.
Saludos y salud desde Arica y Parinacota. 🇨🇱 S.s.s.
Excelente video. Mis felicitaciones.
Lo lamentable una vez mas la desaparición de esas locomotoras, al estilo del desaparecido tren Flecha del Sur. Que tristeza ver una vez más el desprecio por el patrimonio ferroviario.
Muchas gracias! Esperemos que, al menos, se hayan aprendido lecciones del pasado y, cuando llegue al momento, exista una preocupación por preservar el material ferroviario. Saludos!
Buen video Amigo en su tiempo fue un ferrocarril impecable triste lo desaparecieron por completo,levantaron todo. ✌️🙏👍👍👍👍👍👍👍👍Saludotes gracias por compartir,
Muchas gracias a ti! Así es, una lástima que ya no esté. Un abrazo!
Gracias por mostrar esa ruta
Gratisimo recuerdo conoci el ferrocarril eléctrico pasaba a pocos metros de la casa donde viviamos en Cruz Grande era de color salmon..
Que genial haber conocido ese ferrocarril!! Saludos!
Que buen vídeo te mandaste...no tenia idea que existía ese ferrocarril, menos que era eléctrico, menos que era trocha standard....
Muchas gracias Miguel! Saludos!
En México tuvimos una vía electrificada entre Esperanza y Paso del Macho en Veracruz y esto se debió a las pendientes de 4.5 grados del Ferrocarril El Mexicano entre la Ciudad de México y el puerto de veracruz, esta fue electrificada entre 1923 y 1925 entrando en funcionamiento ese mismo año, pero debido al incremento del peso y tráfico de los trenes se decide construir una nueva línea entre el DF y Veracruz en los años 70, pero la electrificación se decide retirar en 1972 con la retirada de las GE/ALCO ME-1 Boxcab muy parecidas a las del video, Un Saludo desde México!
Muy buena información! Quedó algo de ese antiguo trazado? Un abrazo para allá!
@@LaFerroteca Así es amigo, hay un tramo cerca de Orizaba en donde uno puede recorrerlo en bicicleta por lo que es el antiguo puente de la Barranca de Metlac, que es bastante famoso entre los ferroaficionados de México y todavía se pueden ver los postes donde iba situada la cantenaria
czcams.com/video/ELIYBqtYhvQ/video.html
Por esa ruta paso muchas veces mi abuelito juan Fernández...maquinista de esas locomotoras...GE.....
Wow, que gran experiencia!! Un abrazo!
El frenado regenerativo. Parte de la energía generada al bajar, va al tren que sube.
ERRROOORR.!!, el primer tren eléctrico de Chile fue en Traiguén ( 1901). Iba desde un molino de trigo del sr bunster hasta la estación de trenes. El trencito aún se conserva en la plaza de la estación
Pero ese se considera apenas un desvío, no un ferrocarril de gran envergadura.
Hay fotos de ese ferrocarril????
@@MiguelGalarceS busca en Google : tren eléctrico traiguen chile
@@LaFerroteca Incluso, creo que es la primera central eléctrica del país..
excelente video... consulta tienes información sobre el color de la locomotora boxcar?
Está super bueno! Me sorprende que se dedicaran a levantar todo rastro de la via y postación, si hasta parece que hubieran desarmado también el terraplen de acceso al puerto.
Muchas gracias Diego! Así es, increíble y una lástima que no haya quedado casi nada del ferrocarril. El gran muelle de Cruz Grande fue lo último que se retiró, ni eso se salvó.
En esos años se desbalijo todo,
Así es, una pena que no quede nada. Saludos!
Somos unas bestias no conservamos nada
Ojalá se haya aprendido algo y seamos más cuidadosos con nuestro patrimonio. Saludos!
Buen video, una pena en la zona que después que terminaran con la explotación minera, no dejarán un legado algo para las nuevas generaciones, solo escombros, un desastre natural y pobres con los habitantes, yo recorrí la zana con mi familia y realicé este video, te lo comparto.
.czcams.com/video/fxb6rbdlf8w/video.html