欠点はあるがこのバイク唯一無二の１台かもしれん【XSR900】
Vložit
- čas přidán 15. 06. 2024
- 納車から１年経つので改めてインプレッション。
欠点もあるけど乗り出すとめちゃくちゃ楽しいXSR900。
YAMAHAの最高傑作でしょう。
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「いい音でしょ?」
その声がいい^ ^
私のハーレーはタンクが小さいのでロングツーリングには向きません。1日走ってると2〜3回給油します。
でもその小さいタンクのフォルムを気に入ってます。欠点も愛しいポイントに成るのが愛車ですよね。
ちょっと一捻りした時のダッシュ力は、かなりなモンですね～😊。雨の日の１モード、インプレ聞いてみたいです♡。シート固い件ですが、スタンディングしにくいですか?😅。
自分も同じ形のブルーの方に乗っています。
バーエンドミラーは、好みが分かれるとは思いますけど、自分はすり抜けもしないので、後方の視認性も良く、前方の視界も開けるので、気に入っています。
リアショックに関しては、欧州、北米展開されている車種全般に言える様ですが、体重が80〜90㌔ある人がタンデムして高速コーナーを抜けられる設計になってるので、日本人の一人乗りでは、どうしても動きが渋くなります。
自分はナイトロンのr1に交換しました。
ナイトロンさんは、商品が来るまで時間は掛かりますが、体重や用途、車種に合わせてプリセットされてるパターンで注文に合わせて組んでくれるのですごく良いです。
操作に必要な荷重も減って、操作感がより軽快になりました。
何より、3000〜4000回転で気になり始める振動もピタッと収まりました。
2速で8000回転ぐらいまで引っ張りましたけど、振動が気になる事はありませんでした。
風は、諦めてプーチのスクリーンを付けました。
個人的には、そんなに雰囲気を壊す事はないと思います。
正直、防風性能ならデイトナの方が高いと思いますが、ややスタイリングに影響が出るかと。
峠道は、気楽で速くて楽しいです。
４気筒車の様にパワーバンドを気にする事なく、どのギアでもスロットルを開けるとパンとフラットにトルクが出てきます。
好みのライティングモードとギアに固定してコーナーとアクセルに集中できる、優秀なエンジンです。
軽い前傾の分、MTと違って前に荷重が掛かるのでコーナーはマジで楽しいです。
あ、ハンドルのキレ角がないので、取り回しとUターンは諦めて下さい。
22年式ブルー乗ってます😊納車の時にSP忠男チタン、フェンダーレスにしたくらいでほぼノーマルです。イジる所無いってくらい気に入ってます😊スクリーンはデイトナのやつ着けてますが、ブラストバイザーXだったかな？防風性能は…🤔どうでしょうね😂走行はトコトコ街乗りならモード3、ワインディングや高速はモード2でモード1は極稀ですね〜。
フロントサスが気になる時あるけど、本当買ってよかったです😊
ITKライダーさん、ネイキッドはやっぱり風が辛いですよね。😅XSRはスタイルがかっこいいです。😊
XSRのサウンド良いですね
ヒョウドウのジャケットかっこいいですね😎
お気にですw
私のMT-07も、高速は風の暴力が厳しいです。
しかし、好きで迎えたバイクですし、なによりデザインが良いんですよね。
動画を拝見して、そういえば自分のバイクの欠点を探したことがないなぁと思いました
やっぱYAMAHA 最高！！
なんちゃってw
なによりもう一年も経つのに驚き
やっぱ気持ち前傾になるんですね
トレーサーとかMTに比べると
MT-09のミラー…。あ！あの万華鏡になるやつですね(●д●)
CP3の機械音好きです。カッコいいー！
確かに跨がらせてもらった時に
お尻痛そう～って思ったわ～
バーエンドミラーって、そうやね～言われてみれば出っ張ってるから、幅取るんやね😵💫
思ったより振動が強いですね
XJRを素のまま20年も乗っていると
高速での走行風に慣れてもうた。
バーエンドミラーの取り回しでの不具合、邪魔さは
使用者ならではの感想ですね。非常に参考になり申した。
私は、足を地面に降ろす際に、ステップと当たるのが改善したいポイントです。弁慶の泣き所にあざが絶えません。フロントブレーキパッドのガタ音も不定期に発生し初めの頃は壊れているのかと心配になりました。大好きな私のバイクです。
買って半年、、確かに乗りやす・速い・そこそこカッコイイい、、けど半分倦怠期
ちなみにモード・セレクターは3が好き、、全開堪能は運転の醍醐味ですね
最近思うのはやはりABSのみの単車で充分(TC・セレクター・パワーシフトは要らん）。
今はロイヤルエンフィールド空冷seriesにはまりそうです
なんかすごく分かります。FAZER8から乗り換えて半年。軽いし早いし燃費も良く楽なんだけど操る楽しさが薄い感じがしますよね。
先週奥多摩に行ったら早速GPに乗ってる人がいました
おっと129だね(≧▽≦) 15年振りに見ましたよ（笑）
懐かしい道をみせてもらいましたね こちらのｃｈは
度々地元の、懐かしい道を走ってくれるので、横浜
湘南 相模原 西湘が嬉しいです(*^▽^*)いつもありがとう
バーエンドミラーは、ドアミラーとフェンダーミラー
位差があるし、疲れます(笑)
色々とITKさんの話を聞いてると個人的にZ900RSの方が欲しいなぁ…って思いました💦でも電子制御モリモリは憧れる…
いつも楽しく拝聴しております！
1年でタイヤ交換との事。なんキロ乗られたんでしたっけね？
前回のも観させていただき、、、
わたしもミシュランにしよう〜かなー、です！
（＊私は、1年半でまだ7,000km σ^_^;）
1万ちょいですね！
@@itk819 ありがとうございます！
そうおっしゃってましたね。
すみません。人
ヤマハの3気筒良いですね。
GXから伝承される技術
MTにするか？
XSRにするか？って話ですね。
強いて言うならＧXをオマージュして何か出してくれないかなー？？って思ってるおっさんライダーです。
自分のＲ7も6月で１年生の誕生日です😂✌️🏍️✨✨✨✨✨
ハッピーバースデー！
タンデム走行には向かないんですね～ネイキットでリヤに乗りやすそうな感じなのに😅
最高速はメーター読みで230ですね。
最高速は170km/hどころじゃないですよ。200km/hは余裕で超えますよ。
（私が出したことあるわけじゃないですよ。念の為）
相模原走っている🎉🎉
自分は2022年モデルのXSR900（ブルー）を購入しましたが、数ヶ月後、同じCP3エンジンのTracer 9 GT＋に乗り換えをしました。XSR900のスタイルや軽快さは申し分なかったのですが、やはりバーエンドミラーが第一の要因で乗り換えをしました。バーエンドミラーは邪魔で邪魔で、旧XSRのミラーを新調して、バーエンドミラーを外し、Baby Faceからのこのモデル用のバーエンド（重いバージョン）を取り付けましたが、残念ながら、バーエンドミラーの重量には至らないので、微振動で手が痺れてくることになってしまいました。