Это наверное, первый обзор где за 40 минут про тачку рассказано абсолютно всё! Причем очень грамотно, структурировано и опираясь на реальный опыт владения. Оч круто получилось!
Видео уже 6 месяце, и скажу спасибо за обзор. У астры h действительно много генетических болячек , костяной корпус термостата, теплообменник, и ТД и ТП. Кулибины астроводы с китайцами решили эти ДНК проблемы. К примеру уже китайский корпус термостата есть из алюминия, теплообменник в ближащих горажах наглухо проваривают аргоном и шансов смешатся жидкостям равен нулю! Не один вы уважаете астру h.
Взял машину Опель астра н gtc 1.8 140сил 2007года. За 570. Да, цену растут . Но я очень счастлив. Сделал подвеску(по мелочи) и доволен как слон) Первая машина😊
2 года владею опель астра gtc купэ 1.8 на ручке. Это моя первая машина. За два года ни разу не подводила. Пробег 260000 Странно что известные блогеры не берут астры на обзор. Но ваш обзор очень понравился было приятно слушать про свою машину всё сказано очень точно и по делу!
Жесть! Владею астрой Н рест седан 2008 г.в. уже чуть больше трёх лет, сейчас как раз менять собираюсь авто, решил видосик глянуть просто так. Столько новых функций узнал, что даже представить не мог, что такое есть в авто вообще. Но хоть что-то знал и то хорошо. Про дворники всё никак понять не мог, почему первый режим всегда в разном темпе работает, а оказывается пользовался функционалом без своего ведома. Хоть видос и не новый уже, но спасибо, очень порадовал, всё по делу сказано.
Открою вам маленький секрет, 1 положение дворников вверх,это автоматический режим, т.е работают от датчика дождя И они сами подстраиваются под силу дождя или снега, которое попадает на этот датчик (они находятся на зеркале заднего вида) По включении и выключении авто режима есть характерный щелчок Пользуйтесь) Можете поэкспериментировать и полить воды на лобовое)
Спасибо за обзор! 8 лет на такой, только мех. Всегда всем говорил, в соотношении цена качество , нет лучше авто. А вот если менять , на то что хочется после Астры, бюджет минимум в 4 раза нужно увеличить.
Братан , обзор ТОП ! С удовольствием посмотрел , видно что уже опыт в съемке обзоров есть . Оператор -бог конечно 😎 А так красавчик , в тачку душу можно сказать вложил ! Теперь люди приоры продадут , пойдут брать Opel после обзора 😂
Масло идет в антифриз пробку можешь не открывать на стенках бачка расширителя будет видно, если откручивать пробку то на ней будет эмульсия, не сказал, что есть бортовой по которому можно снять ошибки. Да мотор очень хорошо крутиться. Зафира Б, 1,8 рука чуть больше десяти лет, мой пробег 185 000 км, до меня было 44. Поставил заваренный теплообменник и холодный термостать проехал 18 000 км, душин датчик уровня. Последняя тема трубка обогрева дросселя)))
Отличный обзор. Астра классная машина, у нас 2 в семье. Недавно купили очень живую астру с реальным пробегом 53,000, хотя 2009, сейчас везу на обслуживание -все жидкости, ГРМ и тп. 1,6. Вторая 1,8 АКПП. Самая неприятная проблема теплообменник (масло в антифризе), мембрана только в сборе с крышкой, я уже менял) как и шестерни , у второй авто пробег 240,000, состояние отличное. Согласен надо просто знать ее косяки и вовремя обслуживать. У ВАГов проблем больше
Владею такой же машиной 5-й год. Тоже 2008 год выпуска. Пробег уже 160 т.км. Мой личный пробег 60 т.км. Немножко добавлю дёгтя, так как все положительные стороны автор описал. Есть ещё пару слабых мест (или я проморгал их в обзоре): первое- охлаждение АКПП. В стоке в радиаторе охлаждения ДВС есть спираль охлаждения масла для АКПП. В идеале, когда придёт время заменить радиатор, надо АКПП выносить в свой радиатор, чтобы исключить возможность "накормить" коробку антифризом. Иначе это грозит заменой АКПП. Второе- это блок зажигания, который любит выходить из строя, если не регулярно менять свечи. По надёжности авто лично у меня неоднозначное впечатление. Тут возраст машины и всего навесного оборудования даёт о себе знать. В детали вдаваться не буду. У всех своя история. Машина любит регулярное обслуживание и качественные расходники (особенно масло) и детали. Детали старайтесь ставить оригинал. По комфорту: коробке не хватает передач. 120 км/ч это 3к оборотов. Это такой пороговый показатель с точки зрения комфорта в салоне при штатной шумке. Кресла- вещь индивидуальная, но подголовник так себе. Надо покупать доп.подушку для поддержки шеи. В части эргономики не хватает штатного полноценного подлокотника и нормального расположения подстаканников. Не удобное расположение aux. По хорошему его надо было делать на самой магнитоле. Из положительных моментов, которые автор не учел: когда отодвигаешь кресло для посадки пассажиров назад, кресло в сложенном виде встаёт ровно на то место, на котором было. А только потом его надо закрывать. Это удобно, т.к не надо настраивать положение кресла после посадки/высадки. В сухом остатке ни разу не пожалел, что стал владельцем этого автомобиля. Астра действительно дарит эмоции от вождения и драйв. С учётом её стоимости это реально отличный вариант цена/качество. Но только надо различать: 1.8 автомат и 1.6 робот- это совершенно два разных автомобиля с точки зрения надёжности и динамики. Автору спасибо за качественный материал!
Сам владею такой, и тоже сначала страдал этой х*рней с сиденьями, чтоб людей назад посадить. Но па факту оказалось, что если с поднятым рычажком продавить спинку вперед посильнее, то кресло само поедет вперед. И так же если поднять рычажок и прижимая спинку к сидухе потянуть назад, то оно само уедет назад. И встанет в свое исходное положение. Поэтому регулировка не сбивается. Но все равно запрещаю садиться назад через мою сторону, и всех гоню залезать через пасажирскую дверь😅
У меня 8 года такая же, рыжики полезли - арки, дверь багажника Касаемо посадки на задние сидения- ты когда спинку складываеш, попробуй сидушку двигать, если не идет , значит еще больше сложи. Они двигаются с этой боковой кнопки
С заводским ксенон тачка круто смотрится. Была 1.8 GTC на АКПП в комплектации cosmo+заводской ксенон, 17 и 18 оригинальные диски. Внешность была супер. Девушкам нравится. Машине было 15 лет и в ней работало всё и ничего не ломалось. На трассе ездил неменьше 120. При этом расход 8,6 средний. Машина юркая и дорогу держит хорошо, причем на скоростях больше 100 не теряет своей манёвренности. Единственное что ремонтировал это коробку автомат, что и в дальнейшем послужило поводом для продажи. Но благо, ремонт АКПП обошёлся в 60 К.
Хороший обзор, по факту сам же и ответил на вопрос почему Опель дешевый. Реально эти болячки с прокладками… По сути копеечный вопрос с заменой прокладки выливается в дорогостоящий ремонт, прокладка стоит 600₽, замена 6000₽). У самого Jка, болячки все те же. Не понимаю почему в GM уже 10 лет не могут устранить эти проблемы
Приятно было смотреть обзор 👍 у самого Астра Н,5-д хэтчбек 1.8 xe, двигатель без фазовращателей и теплообменника с гидрокомпенсаторами, машиной доволен,немецкая сборка, катаюсь и не парюсь)
Чтоб подвинуть переднее сиденье когда лезешь назад, не нужно тянуться за рычагом, нужно спинку посильнее вперед откинуть - оно отъедет и так же обратно заедет)
На 1.6 механике на седане Жейке движке лошадей не хватает!1.8 вожможно было бы лучше. У меня пробег час 260 тыс. Серьезных проблем не было. Детские стандартные болезни!На турбо движках проблема с поршневой, ломает перегородку после 120-150 тыс.пробега.решается заменой поршней на кованные! Четки обзор! 👍
Константин, здравствуйте! Вам спасибо за обратную связь , приятно читать! Удачи в покупке машины 🚗 Почитайте еще комменты , там тоже люди много дельного написали)
Машинка супер. В 21 году искал недорогой поджопник, типа лансера или октавии. Ничего живого на рынке за полтора месяца не нашёл.Один хлам. От безысходности начал смотреть тупо живые экземпляры, что найду. По итогу взял пятидверный жопель 1.6 на ручке. К слову сказать, до покупки относился к опелям как к недомашинам. Поездив на этой машинке и почитав инфу противоположно поменял своё мнение о машине. Если не обращать внимания на родовые непроблемные болячки, то опель радует своей надежносью и безопастностью. Когда появилась возможность взять авто намного выше классом не смог расстаться с любимым жопелем, и оставил второй машиной, для души ))))
Привет, по автомату добавлю, что обязательно нужно вывести выносной радиатор на охлаждение коробки если хочешь ездить долго на этом коробасе, иначе внутри коробки перетирается трубка охлаждения и антифриз мешается с маслом и считай приплыл на ремонт либо контракт. Что поделать инженерный просчет
Всё несколько не так :) Никакая трубка в коробке не перетирается. Данная проблема характерна для ранних версий автомобиля. Насколько мне известно, на рестайле уже не так актуальна. Суть её в том, что радиатор охлаждения АКПП интегрирован в основной радиатор. И на ранних версииях радиатора коррозия приводила к разрушению внутренней стенки интегрированного радиатора АКПП. Что, в свою очередь, приводило к попаданию антифриза в АКПП и разрушению слоя на фрикционах. Ремонт не особо сложный, можно даже самостоятельно, если есть инструменты и возможность снятия АКПП. Очень неплохие видео по снятию и разборке этой коробки есть на CZcams у пользователя Goose. Что касается установки внешнего радиатора, то делать это нужно правильно, т.к. известны случаи, когда при неправильной установке текли или вовсе слетали шланги подвода от АКПП. Также, при установке внешнего радиатора зимой потребуется большее время на разогрев жидкости в коробке, поэтому при езде 'на холодную' лучше не газовать на перекрестках и особенно в горку.
Отъездила полтора года на рестайлинговой. Дико понравилось как она ведёт себя на дороге. Понравилась крепость кузова (в момент аварии это спасло жизнь), она буквально спасла тогда жизнь (упала дверь гаража на кузов). Дико понравилось как она ведёт себя в городе. Она не агрессивная и поддержит любой стиль вождения. Она та самая, за которой надо уметь ухаживать. Когда сдам на права хочу себе вновь приобрести такую) Номера кстати были В267ОУ
У меня такой сарай 11 лет. А сам он 2006г. Если не следить за кузовом, ржа быстро свои дела делает. 255000 пробег. Тоже все болячки прошел, от них не в восторге. Кароч машина "орел в мешке")) Но она мне нра и поэтому борьба
У меня астра h седан, 1.6 на механике,доволен. Да, есть свои болячки,но если вовремя обслуживать, то все будет хорошо. С Жигулями и рядом не стояла,комфортная,большая, после Лачетти вообще самолет😂
Я счастливый обладатель астры J 😃 и скажу что если бы не муж у которого СТО- никогда бы не купила 😅😅 но все остальное прям в точку ! Приоры вообще рядом не стояли либо киянки с солярисамм которые никогда не дадут такого же комфорта и главное динамики !!!) 1.4 турбо 140 лошадок За полтора года владения прям серьезных поломок не было но например тот же самый радиотор стоит космос. Не оригинал 10к !!) на мерс дешевле стоит Но Астра правда супер 😍
2 месяца назад купил астру 2007 год седан 1,8 автомат. Все правда, дизелит масло кушает, 8 тысяч проехал пока не занимался этим вопросом. А так все норм, динамичная. Японцы с такими же движками пыль глотают. Успел ао снегу поездить, выше клиренса, прет как танк. Мне кажется лучший вариант за свои деньги. Салон, музыка все штатное все супер. Единственное седан он огромный, и на узких улочках сложнее пароковаться и маневрировать, для разворота тоже больше места надо.
Внесу свою лепту как владелец такой же астры с таким же кузовом в редкой комплектации с двигателем 1.3 cdti. Я зае* лся ее ремонтировать в уличных условиях, она очень капризная и требует внимания, особенно с дизельным двигателем, который официально в Россию не поставлялся, но зато сам двигатель в 2005 году занял первое место среди надежнейших и экономичных моторов с крутящим моментом больше чем у 1.8 бензиновой версии. Качества материала среди конкурентов на высоте, подвеска крепкая, коробка самая надёжная М20 на 6 ступеней. Хорошие ходовые качества. Вес моей турбодизельной трехдверки 1320 кг. Тяжелее многих конкурентов в кузове седан, к примеру Солярис 2011 года легче практически на 200кг. По безопасности 5 звёзд, это пожалуй самое главное его достоинство.
Вы правильно сказали что машина классом выше , так же добавлю что кузов опс и у вас по безопастности одинаковый , поэтому такие толстые двери, стойки , опель.❤🎉🎉🎉
По сиденьям. Рычаг (боковой) вверх - наклоняется спинка, после этого опускаешь рычаг (все еще боковой) и толкаешь за спинку кресло вперед к рулю и оно едет. Не надо двигать каждый раз сиденье через рычаг под ногами.
у меня такои же только серый расход норм мозги не ебет, наваливать можно смотрится модно, не гниет, у меня даже на роботе все четко ебашит без вопросов
32:24 если заменишь сд30 на штатную сд40юсб или на тач&коннект, то обалдеешь от звучания! Так же еще спорт руль, стоит 3-5 тыс Есть блок управления стелами с кнопкой складывания зеркал. А для лучшего света фары не разбирай, очень круто светят штатные линщованные би-ксенон. Установка элементарная. Голые фары находишь и ставишь любой ксенон.
@@chezatachka а в личке можно как нибудь пару вопросов задать?по поводу термостата и прошивки Напрягает высокая температура 🤦🏻♂️а щас как раз отлетел термостат,надо менять,может сразу сделать по нормальному🤔
Братух, да все просто. Бери термостат он Опель инсигнии( холодный термостат). После установки , нужно будет подключить комп, и установить ранне открытие его. Прошить так сказать. Погугли , есть ли у тебя в городе сервис опелевский. Ребята по-любому уже делали так.
Согласен с тобой на 1000 % как она едет, класс какая тяга класс все хватает ! Я на ней 1500 км проезаж за один день! Потом с крыма ехал в Москву 1900 км за 23.5 часа Ростов проходили жара была плюс 37 все супер . Кондей справляется отлично . Все ты меня и я менял есть болячки но это мелочь по сравнению с тем что она дает . Датчик дождя .дачик света круиз контроль расход топлива все есть ... 110км 6, 8 расход или 120 км расход 7.2 расход У меня бала приора 2011 года универсал за 5 лет проехал на приоре 315 тыс это ведро ещё то ! Я знаю про приору все Теперь у меня Опел астра h универсал 2011 года 1.8 автомат 4 ступка , чистый немец !) 305 тыс полет норм пробега ! Короче много писать ...
Ой братан, ну ты расписал конечно!! Так подробно все! Красавчик👍 Видать Опель -это болезнь)) я следующего себе только Опеля хочу ! Есть в них все таки что-то))
Первый годный отзыв про Астру на просторах Ютуба. Без лишних диванных "а, кто то сказал", шуток-прибауток и заезжаных историй про гемморойный теплообменник, дизеление и т.д. Посмотрел с удовольствием. Лайкозавр 100%. Если можно вопрос: 1.8, МКПП, седан, уже 2ая во владении но на обоих была проблема - при кикдауне в пол машину начинает дергать , причем не важно какая передача в районе от 1 до 2 тыс.об... при плавном нажатии - все без проблем. Склоняюсь к бензонасосу но вдруг какая другая напасть?
Дмитрий , от души ! Приятно было читать 🤝 По поводу проблемы , слушай , причин может быть много … у меня у самого щас проблема на Субару, только наоборот , при сбросе газа , на 1,5 тысячах оборотом начинает дергаться ( но не всегда). Вот все не могу пока никак до сервиса доехать , диагностику надо делать. А у тебя видишь , наоборот при кикдауне. Возможно катушки зажигания , возможно форсунки… по-любому делать диагностику. Как решишь проблему , отпишись пожалуйста. Интересно что такое с ней , да может и полезно будет почитать кому-то)
Думал на многое, промывал топливную заслонку, менял катушку, поменял клапана vvt, проверял метки грм, ничего из этого не помогло) До этого поставил дорогие иридиевые свечи 4к 4 шутки, даже подумать не мог, что проблема оказалась в них)) в итоге купил бош за 250р штука, и все проблемы ушли)))
Я чуть из за этих свечей, не поменял шестерни фазовращателей))) думал на них.. Т.к при запуске иногда был стук 2 секунды, ну и при 90 градусов начинают постукивать, но чуть чуть
Была 1.6 на мехе цвет красивый темно синий 😊рулится и правда приятно ну машина жестковато ,от того что она короткая очень удобно было парковаться ,с тонером на передних выглядит очень приятно так как стекла передних дверей длинные . покупал за 385000 руб с пробегом 100к , одним хозяином ,2010г.в ,в 2015 году бвли такиее цены 😊. машина молодежная хватило меня на ней год поездить,купил Октавию.а так если есть лишние денюжки ,в обслуживании дороговато ,электрика и всякие датчики выходят из строя и надо звезжать смотреть к специалисту. Мое личное мненин очень ломучая ненадежная и при этом недешёвая в обслуживании.ну год поездить и продать пгтом пойдет .😊просто их живых мало щас.А дизайн пушка !
Согласен с вами полностью !!! , Астра н , хэтч, 12 год 1,8 механика , разгон до сотни 9,5 , максималка по паспорту 208 , разгонял ночью летом один раз до 225 можно ещё но камеры пришлось сбрасывать , машине 10 лет ни чего не скрипит , менял прокладки теплообменника на 80 тысяч , модуль зажигания 95 тысяч , я один владелец пробег 110 тысяч .
Опель самый доступный наверно из за конкуренции, реально не плохая машина за свою цену, много опций и выглядит достойно, пересел на опель астра н 1.7 после golf 4 1.9 пока что все устраивает
Владею авто уже 5 лет и если бы сам не чинил машины искал бы дизельную вектру. Много верно ты сказал подстаканников нет, салон пустой , шумки нет, за 5 лет все сделал и шумку и антикор , и все резинки на теплообменниках в круг поменял уже второй раз, и прокладку масленного насоса и ГРМ, и в итоге при покупке машины за 5000 за 5 лет вложил ещё 2500 это мне ещё повезло фазики не менял, но масло меняю каждые 7 тыщ . Не продаю только потому что жене нравится и другую не хочет. Дорого обслуживать зимой расход при моей монере езды до 11 литров в городе, летом 9 . 220 не едет даже в спорт режиме. 207 Максимум что получалось. У брата дизельный 5 гольф живой механика 130 сил реально дешевле обходится но живых нет.
Да пришлось, брал машину на 90 т. Пробега сейчас 160т . Пришлось диски тормозные в круг менять, стойки передние , вообще психанул и за один день весь перед перебрал, плюс как писал ранее ГРМ, помпа , генератор, антифриз , веду учёт всего того что менял ... Тачка дешёвая в моменте , потом становится дорогой
Всем привет, Ребята! 🤝 У Меня Astra h Cosmo 2010 года, седан. Без теплообменника, слава Богу. Покупал с завода. Никаких проблем нет. Меняю расходники и лью каждую десятку тысяч масло и все. А что ее хают, так кто виноват, что они пентюхи криволапые. Всем мирного неба! 🙏
Цветной экран мультимедиа завод, есть на эту серию авто в топовой конфигурации. Блютуз, громкая связь,ЕСП, антибукс, помощь при трогании в гору, усилитель экстренного торможения,АБС,Панорама, круиз контроль, диски на R17, подлокотник, поясничный упор,головной свет ксенон афл+ с поворотной оптикой. Датчик дождя, датчик света, Климат. Комплектация Космо + завод.
@@chezatachka 2011 год. Последний выпуск. ) По поводу двигателя скажу все родное стоит,кроме навесного, пробег 265т.км z1,8хer, замена масла в двс 5т.км. бывает и раньше. Менял три года назад новый теплообменник от GM, крышка клапанов это расходник,если за авто ухаживать машина будет ездить и не ломаться. Хороший обзор.
Классный обзор , у меня самого опель вектра с , лифтбек с таким мотором , стоит заваренный теплообменник . ну всякое такое , я от неё балдею , классная машина.
У меня кресло двигается с кнопки откидывания , спинку надо сильнее к рулю согнуть и поехало , и возвращается на то же место где стояло когда откидывал ( ну типа запоминание ))))
Если наклонить сидение чуть ближе к рулю, произойдёт магия и не нужно показывать "всему миру жопу" сидение ничинает ездить по полозьям и потом возвращается в тоже положение 🙌
Здравствуйте, отличный обзор. Есть к вам два вопроса, в бюджете до 500 к, на автомате 1.8 есть смысл смотреть? И еще один, как первая машина хороша или присмотреться к чему-то другому?
Добрый день. Как первая - хорошая машина. Щас цены сильно выросли , так что 500к. Приемлемо. Главное что бы деньги лежали на всякий случай , все таки это опель) на последние точно не стоит брать ☺️ по себе знаю)
Мне с сидухи уже через 1,5 часа выйти хочется, може у тебя подушка регулируется, я поднял зад сиденья шайбами от головки классики, теперь выхожу через 2 часа 😂, и обзор не очень из за стоек, а в остальном огонь
У меня 1.6 механика, 15 лет владею, пробег почти 300к. Машина беспроблемная, недавно поменял диск сцепления, крышку с мембраной, теплообменник вылечил, термостат поменял. Ещё наверно 300к пройдет. Из расходников, меняй колодки, масло, дворники, свечи и все
Смотрю обзор, был такой опель1,8 автомат с панорамой, тачка бомба, да были вложения, частые проблемы теплообменника, катушки зажигания так-же летят, если свечи ставить говно или менять их редко, пробег за 200 был, коробка в идеале, продал, сейчас всё равно его хочется как второй авто
Братан, обзор просто аенный, наконец то норм расписали, я бы канеш на палке хотел, но этот тоже четко и отдельный респект, за подачу голосом и бороду, смотреть приятно, пушка прям!
Машина - супер! В мене універсал, для трьох діток - ідеальний варіант. До цього була Лада 99ка - тісно в ній стало. А на рахунок двірників, то чи є у вас функція "датчик дощу"? Бо в мене, як ви кажете розумна машина, сама знає, коли махнути двірниками).
Бери астру 1.8 на автомате или на механике только не покупай изитроник(робот) они проблемные.А так за сегодняшние деньги 500-700т.р это лучший вариант,сам взял 3 недели назад и ищи купешки в максимальных комплектациях,они более живые тк остальные кузова использовали скорее всего семьи.
- Не понимаю почему машина так недорого стоит Минутой позже - Тут поменял прокладку отдал 20к, тут заменил клапана отдал 20к , тут обслужил узел отдал 17 к, а так в целом неплохая машина да…
Пробег не родной 100%. Проблемы с теплообменником , клапаном вентиляции картерных газов появляются после 100 тысяч. Фазовращатели после 200. Подушка сиденья трескается 150-200 тыс. Если антифриз разъел стенки теплообменика-антифриз палёный. В теплообменике текут прокладки. С расширительным бачком проблем нет. В остальном всё по теме.
Ну ты спорить будешь про пробег?? Я машину купил у родственника. Приезжай диагностируй. Поражаюсь людям, которые говорят «100%» вообще из воздуха. Ежедневная эксплуатация , и маленькие пробеги. Работа - дом. Вот и износ сидения. Можно по трассе ездить ( реже посадка высадка в авто) и на пробеге 300 сиденье может не треснуть.
@@chezatachka Всё может быть. Но до ста тысяч у машины проблем не должно быть, в таком количестве. У Вас слишком много. Говорю из личного опыта. На первой машине проехал 230 тысяч за семь лет. Покупал с пробегом 106 тысяч (по факту 220 тысяч). Сейчас вторая машина. 3 года и 90 тысяч. Такие неисправности, обычно появляются на пробегах
Это наверное, первый обзор где за 40 минут про тачку рассказано абсолютно всё! Причем очень грамотно, структурировано и опираясь на реальный опыт владения. Оч круто получилось!
Ой бро от души! Приятно 🙏🏻 старались
Видео уже 6 месяце, и скажу спасибо за обзор. У астры h действительно много генетических болячек , костяной корпус термостата, теплообменник, и ТД и ТП. Кулибины астроводы с китайцами решили эти ДНК проблемы. К примеру уже китайский корпус термостата есть из алюминия, теплообменник в ближащих горажах наглухо проваривают аргоном и шансов смешатся жидкостям равен нулю! Не один вы уважаете астру h.
Спасибо за ваш комментарий 🙏🏻
Харош Ляля, по 300к ходят эти машины, никакие нахуй теплообменники и термостаты мозги не ебут, а канечно, после 300к км машина уже металлолом
Докуя умный смотрю
@@chezatachka да
@@chezatachka у отца такая машина, 2007 года 1.8 механика 38к км пробег, не 300 канечно, но я знаю о чем говорю
Взял машину Опель астра н gtc 1.8 140сил 2007года. За 570. Да, цену растут . Но я очень счастлив. Сделал подвеску(по мелочи) и доволен как слон)
Первая машина😊
Поздравлю с приобретением!
Качество просто невероятное! Думал подписчиков под 500к, удивился.
Удачи, мужик! Только вперёд!
От души , дружище ! Приятно слышать!
Купил астру пару дней назад, Спасибо за обзор! Согласен с комментариями о динамике и о рулении, офигенно!❤
На каком моторе?)
2 года владею опель астра gtc купэ 1.8 на ручке.
Это моя первая машина.
За два года ни разу не подводила.
Пробег 260000
Странно что известные блогеры не берут астры на обзор.
Но ваш обзор очень понравился было приятно слушать про свою машину всё сказано очень точно и по делу!
Спасибо! Приятно слышать.
Удачи на дорогах 🤝
Жесть! Владею астрой Н рест седан 2008 г.в. уже чуть больше трёх лет, сейчас как раз менять собираюсь авто, решил видосик глянуть просто так. Столько новых функций узнал, что даже представить не мог, что такое есть в авто вообще. Но хоть что-то знал и то хорошо. Про дворники всё никак понять не мог, почему первый режим всегда в разном темпе работает, а оказывается пользовался функционалом без своего ведома. Хоть видос и не новый уже, но спасибо, очень порадовал, всё по делу сказано.
Спасибо))🙏🏻
Открою вам маленький секрет, 1 положение дворников вверх,это автоматический режим, т.е работают от датчика дождя
И они сами подстраиваются под силу дождя или снега, которое попадает на этот датчик (они находятся на зеркале заднего вида)
По включении и выключении авто режима есть характерный щелчок
Пользуйтесь)
Можете поэкспериментировать и полить воды на лобовое)
Был владельцем данной машинки, к сожалению продал. Но спустя время, хочу вернуть данный автомобиль! Спасибо за обзор, было интересно посмотреть!
Да , достойный аппарат , 6-ти ступенчатый автомат бы туда , и цены бы ей не было)
Уже 10 лет на Опеле.Астра Н универсал .Машиной доволен.
Спасибо за классный разбор! Опыт владения опель астра h 10 лет, отличный автомобиль в своей категории
Анна , спасибо Вам за комментарий!! 🤝
Паха, все по красоте, засмотрелся, заслушался))) респект твоей команде. Видос на 5+, продолжай в том же духе
Макс, родной , от души 🙏🏻 приятно слышать, спасибо за поддержку 🤝
Спасибо за обзор! 8 лет на такой, только мех. Всегда всем говорил, в соотношении цена качество , нет лучше авто. А вот если менять , на то что хочется после Астры, бюджет минимум в 4 раза нужно увеличить.
Согласен полностью !
Братан , обзор ТОП ! С удовольствием посмотрел , видно что уже опыт в съемке обзоров есть . Оператор -бог конечно 😎
А так красавчик , в тачку душу можно сказать вложил ! Теперь люди приоры продадут , пойдут брать Opel после обзора 😂
Кирюха , спасибо браток 🙏🏻 приятно слышать 🤝
Попробуй еще параллельно делать видосы 1 минутные фишки по авто 😜
Вот ты прям в точку насчет продаж приор,та же самая картину у меня,продаю свою приору,что бы взять опель астру😅
Верно значит подметил 😂
Классный обзор. Грамотная речь. Очень помог сформировать мнение о машине. Респект!!!
Спасибо дружище , приятно читать такие комментарии 🙏🏻
Масло идет в антифриз пробку можешь не открывать на стенках бачка расширителя будет видно, если откручивать пробку то на ней будет эмульсия, не сказал, что есть бортовой по которому можно снять ошибки. Да мотор очень хорошо крутиться. Зафира Б, 1,8 рука чуть больше десяти лет, мой пробег 185 000 км, до меня было 44. Поставил заваренный теплообменник и холодный термостать проехал 18 000 км, душин датчик уровня. Последняя тема трубка обогрева дросселя)))
Отличный обзор. Астра классная машина, у нас 2 в семье. Недавно купили очень живую астру с реальным пробегом 53,000, хотя 2009, сейчас везу на обслуживание -все жидкости, ГРМ и тп. 1,6. Вторая 1,8 АКПП. Самая неприятная проблема теплообменник (масло в антифризе), мембрана только в сборе с крышкой, я уже менял) как и шестерни , у второй авто пробег 240,000, состояние отличное. Согласен надо просто знать ее косяки и вовремя обслуживать. У ВАГов проблем больше
Кстати довелось мне и вагом обладать.
Пассат сс , 2013 года. Пробег был 150.
Не долго правда , пол года.
Честно- я безума от этого авто) прям запал
Владею такой же машиной 5-й год. Тоже 2008 год выпуска. Пробег уже 160 т.км. Мой личный пробег 60 т.км.
Немножко добавлю дёгтя, так как все положительные стороны автор описал.
Есть ещё пару слабых мест (или я проморгал их в обзоре):
первое- охлаждение АКПП. В стоке в радиаторе охлаждения ДВС есть спираль охлаждения масла для АКПП. В идеале, когда придёт время заменить радиатор, надо АКПП выносить в свой радиатор, чтобы исключить возможность "накормить" коробку антифризом. Иначе это грозит заменой АКПП.
Второе- это блок зажигания, который любит выходить из строя, если не регулярно менять свечи.
По надёжности авто лично у меня неоднозначное впечатление. Тут возраст машины и всего навесного оборудования даёт о себе знать. В детали вдаваться не буду. У всех своя история. Машина любит регулярное обслуживание и качественные расходники (особенно масло) и детали. Детали старайтесь ставить оригинал.
По комфорту: коробке не хватает передач. 120 км/ч это 3к оборотов. Это такой пороговый показатель с точки зрения комфорта в салоне при штатной шумке. Кресла- вещь индивидуальная, но подголовник так себе. Надо покупать доп.подушку для поддержки шеи.
В части эргономики не хватает штатного полноценного подлокотника и нормального расположения подстаканников. Не удобное расположение aux. По хорошему его надо было делать на самой магнитоле.
Из положительных моментов, которые автор не учел: когда отодвигаешь кресло для посадки пассажиров назад, кресло в сложенном виде встаёт ровно на то место, на котором было. А только потом его надо закрывать. Это удобно, т.к не надо настраивать положение кресла после посадки/высадки.
В сухом остатке ни разу не пожалел, что стал владельцем этого автомобиля. Астра действительно дарит эмоции от вождения и драйв. С учётом её стоимости это реально отличный вариант цена/качество. Но только надо различать: 1.8 автомат и 1.6 робот- это совершенно два разных автомобиля с точки зрения надёжности и динамики.
Автору спасибо за качественный материал!
Спасибо за твой комментарий , все структурировано и адекватно, ставлю лайк 👍
Сам владею такой, и тоже сначала страдал этой х*рней с сиденьями, чтоб людей назад посадить. Но па факту оказалось, что если с поднятым рычажком продавить спинку вперед посильнее, то кресло само поедет вперед. И так же если поднять рычажок и прижимая спинку к сидухе потянуть назад, то оно само уедет назад. И встанет в свое исходное положение. Поэтому регулировка не сбивается. Но все равно запрещаю садиться назад через мою сторону, и всех гоню залезать через пасажирскую дверь😅
Самая классная 2.0 на ручке с панорамой! Эх, молодость вспомнил и 2009 год, как выехал из салона на новой GTC за 630.000 руб 😢😂
Ну в то время это не малые деньги были)
Круто смотреть обзор, который снимали в твоем городе и ты случайно об этом узнал! Обзор понравился!
Спасибо бро )
У меня 8 года такая же, рыжики полезли - арки, дверь багажника
Касаемо посадки на задние сидения- ты когда спинку складываеш, попробуй сидушку двигать, если не идет , значит еще больше сложи. Они двигаются с этой боковой кнопки
Понял бро.
С заводским ксенон тачка круто смотрится. Была 1.8 GTC на АКПП в комплектации cosmo+заводской ксенон, 17 и 18 оригинальные диски. Внешность была супер. Девушкам нравится. Машине было 15 лет и в ней работало всё и ничего не ломалось. На трассе ездил неменьше 120. При этом расход 8,6 средний. Машина юркая и дорогу держит хорошо, причем на скоростях больше 100 не теряет своей манёвренности. Единственное что ремонтировал это коробку автомат, что и в дальнейшем послужило поводом для продажи. Но благо, ремонт АКПП обошёлся в 60 К.
Согласен. 👍
Хороший обзор, по факту сам же и ответил на вопрос почему Опель дешевый. Реально эти болячки с прокладками… По сути копеечный вопрос с заменой прокладки выливается в дорогостоящий ремонт, прокладка стоит 600₽, замена 6000₽). У самого Jка, болячки все те же. Не понимаю почему в GM уже 10 лет не могут устранить эти проблемы
Так и есть, ты прав
Приятно было смотреть обзор 👍 у самого Астра Н,5-д хэтчбек 1.8 xe, двигатель без фазовращателей и теплообменника с гидрокомпенсаторами, машиной доволен,немецкая сборка, катаюсь и не парюсь)
Спасибо 🙏🏻
1.8 идут без теплообменника
?
@@ivannovikov296 только z18xe
@@ivannovikov296 это дорест, там немного другой двигатель.
@@blackwulkan9139 xer тоже были без теплообменника
Чтоб подвинуть переднее сиденье когда лезешь назад, не нужно тянуться за рычагом, нужно спинку посильнее вперед откинуть - оно отъедет и так же обратно заедет)
Да ладно? Попробую сегодня, отпишусь))
@@chezatachka да) спинку прям максимально вперед и сиденье поедет) это ж не тринашка, тут все продумано 😀
@@chezatachka ну и? ждём же))
очень крутой обзор
все рассказал, как надо и обосновано
однозначно лайк!
От души , приятно читать адекватные комментарии 🙏🏻✌🏻
Сам владелец седана 2008г.в. Полностью согласен с тобой во всем. Отличная машина.
Спасибо что разделил мое мнение ))
На 1.6 механике на седане Жейке движке лошадей не хватает!1.8 вожможно было бы лучше. У меня пробег час 260 тыс. Серьезных проблем не было. Детские стандартные болезни!На турбо движках проблема с поршневой, ломает перегородку после 120-150 тыс.пробега.решается заменой поршней на кованные! Четки обзор! 👍
Спасибо 🙏🏻
Доброго времени. Спасибо за опыт все четко расказал . Завтра поеду смотреть астру.
Константин, здравствуйте!
Вам спасибо за обратную связь , приятно читать!
Удачи в покупке машины 🚗
Почитайте еще комменты , там тоже люди много дельного написали)
Лучший обзор на авто, теперь ещё больше хочется приобрести данное авто
От души братух! Бери смело, только найди реально живой экземпляр.
А лечетти не лучше будет ???
@@oxotnik6269 каждому свое мне лично лачетти не очень
Нет конечно 😂😂
@@oxotnik6269опель кузов БОМБА тихо надёжно,комфортно.
Машинка супер. В 21 году искал недорогой поджопник, типа лансера или октавии. Ничего живого на рынке за полтора месяца не нашёл.Один хлам. От безысходности начал смотреть тупо живые экземпляры, что найду. По итогу взял пятидверный жопель 1.6 на ручке. К слову сказать, до покупки относился к опелям как к недомашинам. Поездив на этой машинке и почитав инфу противоположно поменял своё мнение о машине. Если не обращать внимания на родовые непроблемные болячки, то опель радует своей надежносью и безопастностью. Когда появилась возможность взять авто намного выше классом не смог расстаться с любимым жопелем, и оставил второй машиной, для души ))))
Привет, по автомату добавлю, что обязательно нужно вывести выносной радиатор на охлаждение коробки если хочешь ездить долго на этом коробасе, иначе внутри коробки перетирается трубка охлаждения и антифриз мешается с маслом и считай приплыл на ремонт либо контракт. Что поделать инженерный просчет
О, полезная инфа )
Мало где написано про это , и почти никто не знает !
точно по такой причине пришлось в 2015г году продать такую астру 1.8 2010г. пробег был 71к.
Всё несколько не так :) Никакая трубка в коробке не перетирается. Данная проблема характерна для ранних версий автомобиля. Насколько мне известно, на рестайле уже не так актуальна. Суть её в том, что радиатор охлаждения АКПП интегрирован в основной радиатор. И на ранних версииях радиатора коррозия приводила к разрушению внутренней стенки интегрированного радиатора АКПП. Что, в свою очередь, приводило к попаданию антифриза в АКПП и разрушению слоя на фрикционах. Ремонт не особо сложный, можно даже самостоятельно, если есть инструменты и возможность снятия АКПП. Очень неплохие видео по снятию и разборке этой коробки есть на CZcams у пользователя Goose.
Что касается установки внешнего радиатора, то делать это нужно правильно, т.к. известны случаи, когда при неправильной установке текли или вовсе слетали шланги подвода от АКПП. Также, при установке внешнего радиатора зимой потребуется большее время на разогрев жидкости в коробке, поэтому при езде 'на холодную' лучше не газовать на перекрестках и особенно в горку.
Отъездила полтора года на рестайлинговой.
Дико понравилось как она ведёт себя на дороге. Понравилась крепость кузова (в момент аварии это спасло жизнь), она буквально спасла тогда жизнь (упала дверь гаража на кузов).
Дико понравилось как она ведёт себя в городе. Она не агрессивная и поддержит любой стиль вождения.
Она та самая, за которой надо уметь ухаживать.
Когда сдам на права хочу себе вновь приобрести такую)
Номера кстати были В267ОУ
Спасибо за коммент, дружище ! Поскорее сдавай на права 🪪
Данные карточки еще напиши и паспорта. А то не совсем понятно какая крутая тачка была бля.
Солидарен! Тачка огонь! 🔥📯
У самого 5d такая же… Кайфую одним словом. 😎
У меня такой сарай 11 лет. А сам он 2006г. Если не следить за кузовом, ржа быстро свои дела делает. 255000 пробег. Тоже все болячки прошел, от них не в восторге. Кароч машина "орел в мешке")) Но она мне нра и поэтому борьба
Видос кайф , думал как раз между приорой и астрой
Ты меня переубедил 😅 берем немца 🎉
@@Use-less_9 только будь финансово готов к обслуживанию. И будет кайф 😎
Взял в итоге ?)
У меня астра h седан, 1.6 на механике,доволен. Да, есть свои болячки,но если вовремя обслуживать, то все будет хорошо. С Жигулями и рядом не стояла,комфортная,большая, после Лачетти вообще самолет😂
Я счастливый обладатель астры J 😃 и скажу что если бы не муж у которого СТО- никогда бы не купила 😅😅 но все остальное прям в точку ! Приоры вообще рядом не стояли либо киянки с солярисамм которые никогда не дадут такого же комфорта и главное динамики !!!) 1.4 турбо 140 лошадок
За полтора года владения прям серьезных поломок не было но например тот же самый радиотор стоит космос. Не оригинал 10к !!) на мерс дешевле стоит
Но Астра правда супер 😍
Спасибо за комментарий ! Я согласен в целом)
Павел, очень информативный обзор! Спасибо!
Ждём обзор на Лексус)
Спасибо 🙏🏻 надо поговорит с товарищем на счет лексуса 🤙🏻
2 месяца назад купил астру 2007 год седан 1,8 автомат. Все правда, дизелит масло кушает, 8 тысяч проехал пока не занимался этим вопросом. А так все норм, динамичная. Японцы с такими же движками пыль глотают. Успел ао снегу поездить, выше клиренса, прет как танк. Мне кажется лучший вариант за свои деньги. Салон, музыка все штатное все супер. Единственное седан он огромный, и на узких улочках сложнее пароковаться и маневрировать, для разворота тоже больше места надо.
Внесу свою лепту как владелец такой же астры с таким же кузовом в редкой комплектации с двигателем 1.3 cdti. Я зае* лся ее ремонтировать в уличных условиях, она очень капризная и требует внимания, особенно с дизельным двигателем, который официально в Россию не поставлялся, но зато сам двигатель в 2005 году занял первое место среди надежнейших и экономичных моторов с крутящим моментом больше чем у 1.8 бензиновой версии. Качества материала среди конкурентов на высоте, подвеска крепкая, коробка самая надёжная М20 на 6 ступеней. Хорошие ходовые качества. Вес моей турбодизельной трехдверки 1320 кг. Тяжелее многих конкурентов в кузове седан, к примеру Солярис 2011 года легче практически на 200кг. По безопасности 5 звёзд, это пожалуй самое главное его достоинство.
Вы правильно сказали что машина классом выше , так же добавлю что кузов опс и у вас по безопастности одинаковый , поэтому такие толстые двери, стойки , опель.❤🎉🎉🎉
Приятно видеть родной город) Удачи в продвижении канала! Подписку оформил)
От души , земляк 💪🏻
красавчик братишка лучший обзор по опелю на всем ютубе 👍👍👍👍
От души дорогой ! Приятно слышать 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Очень познавательно .Благодарю Вас за обзор
Спасибо дружище. Приятно слышать !
Обзор крутой, красава, спасибо 👍
Спасибо братух
Молодец. Рассказал как надо. Единственное в панеле в середине колонка обычная не сабвуфер. Обзор топ лучший 👍😊
Благодарю)
По сиденьям. Рычаг (боковой) вверх - наклоняется спинка, после этого опускаешь рычаг (все еще боковой) и толкаешь за спинку кресло вперед к рулю и оно едет. Не надо двигать каждый раз сиденье через рычаг под ногами.
Да спасибо) уже написали ребята )
Давно присматриваюсь к этому Опелю,ты ещё больше убедил,что он того стоит)
Уже больше полутора лет езжу на нем , кайфую!)
у меня такои же только серый расход норм мозги не ебет, наваливать можно смотрится модно, не гниет, у меня даже на роботе все четко ебашит без вопросов
Владею такой 1.8 с автоматом.
В своём классе топ, идет по трассе как утюг
32:24 если заменишь сд30 на штатную сд40юсб или на тач&коннект, то обалдеешь от звучания!
Так же еще спорт руль, стоит 3-5 тыс
Есть блок управления стелами с кнопкой складывания зеркал.
А для лучшего света фары не разбирай, очень круто светят штатные линщованные би-ксенон. Установка элементарная. Голые фары находишь и ставишь любой ксенон.
Так другую магнитолу перепрошивать надо
Ооо,а ты красавчик,узнал пару новых фишек,не смотря что сейчас приобрёл уже второй 🤦🏻♂️👍🏽
Хахахах)) благодарю 🤝
Никогда не поздно узнавать новое 👍
@@chezatachka а в личке можно как нибудь пару вопросов задать?по поводу термостата и прошивки
Напрягает высокая температура 🤦🏻♂️а щас как раз отлетел термостат,надо менять,может сразу сделать по нормальному🤔
Братух, да все просто. Бери термостат он Опель инсигнии( холодный термостат). После установки , нужно будет подключить комп, и установить ранне открытие его. Прошить так сказать.
Погугли , есть ли у тебя в городе сервис опелевский. Ребята по-любому уже делали так.
Согласен с тобой на 1000 % как она едет, класс какая тяга класс все хватает ! Я на ней 1500 км проезаж за один день! Потом с крыма ехал в Москву 1900 км за 23.5 часа Ростов проходили жара была плюс 37 все супер . Кондей справляется отлично . Все ты меня и я менял есть болячки но это мелочь по сравнению с тем что она дает . Датчик дождя .дачик света круиз контроль расход топлива все есть ... 110км 6,
8 расход или 120 км расход 7.2 расход
У меня бала приора 2011 года универсал за 5 лет проехал на приоре 315 тыс это ведро ещё то ! Я знаю про приору все Теперь у меня Опел астра h универсал 2011 года 1.8 автомат 4 ступка , чистый немец !) 305 тыс полет норм пробега ! Короче много писать ...
Ой братан, ну ты расписал конечно!!
Так подробно все! Красавчик👍
Видать Опель -это болезнь)) я следующего себе только Опеля хочу ! Есть в них все таки что-то))
Первый годный отзыв про Астру на просторах Ютуба. Без лишних диванных "а, кто то сказал", шуток-прибауток и заезжаных историй про гемморойный теплообменник, дизеление и т.д. Посмотрел с удовольствием. Лайкозавр 100%.
Если можно вопрос: 1.8, МКПП, седан, уже 2ая во владении но на обоих была проблема - при кикдауне в пол машину начинает дергать , причем не важно какая передача в районе от 1 до 2 тыс.об... при плавном нажатии - все без проблем. Склоняюсь к бензонасосу но вдруг какая другая напасть?
Дмитрий , от души ! Приятно было читать 🤝
По поводу проблемы , слушай , причин может быть много … у меня у самого щас проблема на Субару, только наоборот , при сбросе газа , на 1,5 тысячах оборотом начинает дергаться ( но не всегда). Вот все не могу пока никак до сервиса доехать , диагностику надо делать.
А у тебя видишь , наоборот при кикдауне.
Возможно катушки зажигания , возможно форсунки… по-любому делать диагностику.
Как решишь проблему , отпишись пожалуйста. Интересно что такое с ней , да может и полезно будет почитать кому-то)
@@chezatachka хорошо, отпишусь сразу)
У меня вектра 2008г z18xer, была такая же проблема, это свечи
Думал на многое, промывал топливную заслонку, менял катушку, поменял клапана vvt, проверял метки грм, ничего из этого не помогло) До этого поставил дорогие иридиевые свечи 4к 4 шутки, даже подумать не мог, что проблема оказалась в них)) в итоге купил бош за 250р штука, и все проблемы ушли)))
Я чуть из за этих свечей, не поменял шестерни фазовращателей))) думал на них.. Т.к при запуске иногда был стук 2 секунды, ну и при 90 градусов начинают постукивать, но чуть чуть
Была 1.6 на мехе цвет красивый темно синий 😊рулится и правда приятно ну машина жестковато ,от того что она короткая очень удобно было парковаться ,с тонером на передних выглядит очень приятно так как стекла передних дверей длинные . покупал за 385000 руб с пробегом 100к , одним хозяином ,2010г.в ,в 2015 году бвли такиее цены 😊. машина молодежная хватило меня на ней год поездить,купил Октавию.а так если есть лишние денюжки ,в обслуживании дороговато ,электрика и всякие датчики выходят из строя и надо звезжать смотреть к специалисту. Мое личное мненин очень ломучая ненадежная и при этом недешёвая в обслуживании.ну год поездить и продать пгтом пойдет .😊просто их живых мало щас.А дизайн пушка !
Спасибо за коммент)
Сиденья не надо двигать, качни откинутую спинку и оно подвинется вперед, так же назад оно займет предыдущее положение.
Да бро ) уже написали)
👍 мне понравился обзор
Спасибо 🙏🏻
Обзор - пушка! Авто - пушка! Спасибо! Какой ваз, если есть астра))
Приятно читать🙏🏻 спасибо за хорошие слова 🤝
Согласен с вами полностью !!! , Астра н , хэтч, 12 год 1,8 механика , разгон до сотни 9,5 , максималка по паспорту 208 , разгонял ночью летом один раз до 225 можно ещё но камеры пришлось сбрасывать , машине 10 лет ни чего не скрипит , менял прокладки теплообменника на 80 тысяч , модуль зажигания 95 тысяч , я один владелец пробег 110 тысяч .
Спасибо , за комментарий !
Кайфую на астре универсал 12лет. Кайф не проходит!!!🤓
Пахан, Наконец-то, обзор супер! Тачка огонь, но я не готов столько внимания уделять машине( Мой вариант, "Сел и поехал" :D
Спасибо! Многие выбирают твой вариант 😂
У меня опель астра H z1.8xer на механике, седан. Мне реально нравится!
Стеклоподъёмник кстати тоже регулируется. Автоподъём можно включить и отключить без опкома… Кнопками.
Пишу коммент для продвижения! увидел родной город, не устоял)
От души Сергей 🙏🏻
@@chezatachka ждём ваши новые видео
Александр, спасибо Вам!!
Новое видео уже отсняли, щас в процессе монтажа !
До нового года выйдет 100%✌🏻
У меня тоже на горячую тягу теряет
Электромагнитный датчик положения фазиков скорее всего.
Информативно, спасибо за обзор братец👌
От души 🙏🏻
Опель самый доступный наверно из за конкуренции, реально не плохая машина за свою цену, много опций и выглядит достойно, пересел на опель астра н 1.7 после golf 4 1.9 пока что все устраивает
Спасибо за комент))
Главное что бы ездила и не ломалась!
Владею авто уже 5 лет и если бы сам не чинил машины искал бы дизельную вектру. Много верно ты сказал подстаканников нет, салон пустой , шумки нет, за 5 лет все сделал и шумку и антикор , и все резинки на теплообменниках в круг поменял уже второй раз, и прокладку масленного насоса и ГРМ, и в итоге при покупке машины за 5000 за 5 лет вложил ещё 2500 это мне ещё повезло фазики не менял, но масло меняю каждые 7 тыщ . Не продаю только потому что жене нравится и другую не хочет. Дорого обслуживать зимой расход при моей монере езды до 11 литров в городе, летом 9 . 220 не едет даже в спорт режиме. 207 Максимум что получалось. У брата дизельный 5 гольф живой механика 130 сил реально дешевле обходится но живых нет.
Спасибо за развёрнутый коммент. Думаю кто присматривает себе такую машину - будет полезно почитать.
Ну ты нормально так вложил ага в нее.
Да пришлось, брал машину на 90 т. Пробега сейчас 160т . Пришлось диски тормозные в круг менять, стойки передние , вообще психанул и за один день весь перед перебрал, плюс как писал ранее ГРМ, помпа , генератор, антифриз , веду учёт всего того что менял ... Тачка дешёвая в моменте , потом становится дорогой
Всем привет, Ребята! 🤝
У Меня Astra h Cosmo 2010 года, седан. Без теплообменника, слава Богу. Покупал с завода.
Никаких проблем нет.
Меняю расходники и лью каждую десятку тысяч масло и все. А что ее хают, так кто виноват, что они пентюхи криволапые.
Всем мирного неба! 🙏
Цветной экран мультимедиа завод, есть на эту серию авто в топовой конфигурации. Блютуз, громкая связь,ЕСП, антибукс, помощь при трогании в гору, усилитель экстренного торможения,АБС,Панорама, круиз контроль, диски на R17, подлокотник, поясничный упор,головной свет ксенон афл+ с поворотной оптикой. Датчик дождя, датчик света, Климат. Комплектация Космо + завод.
Зачем ты это написал?)
@@chezatachka моя комплектация астры.
Какого она года у тебя ?)
@@chezatachka 2011 год. Последний выпуск. ) По поводу двигателя скажу все родное стоит,кроме навесного, пробег 265т.км z1,8хer, замена масла в двс 5т.км. бывает и раньше. Менял три года назад новый теплообменник от GM, крышка клапанов это расходник,если за авто ухаживать машина будет ездить и не ломаться. Хороший обзор.
Хорошая у тебя комплектация конечно!
Спасибо за отзыв ! Кайф ✌🏻
Отличный обзор! Благодарю!
Спасибо 🙏🏻
Классный обзор , у меня самого опель вектра с , лифтбек с таким мотором , стоит заваренный теплообменник . ну всякое такое , я от неё балдею , классная машина.
У меня кресло двигается с кнопки откидывания , спинку надо сильнее к рулю согнуть и поехало , и возвращается на то же место где стояло когда откидывал ( ну типа запоминание ))))
Если наклонить сидение чуть ближе к рулю, произойдёт магия и не нужно показывать "всему миру жопу" сидение ничинает ездить по полозьям и потом возвращается в тоже положение 🙌
Спасибо) авто продано, уже не проверю)
Прокладка клапанной крышки ссыться не из за износа , нужно клапанную крышку менять на алюминиевую, пластик от температуры деформируется.
Обзор всё по фактам без всякой воды.
Старались! Спасибо 🙏🏻
Здравствуйте, отличный обзор. Есть к вам два вопроса, в бюджете до 500 к, на автомате 1.8 есть смысл смотреть? И еще один, как первая машина хороша или присмотреться к чему-то другому?
Смотреть astra h 2.0t
Добрый день. Как первая - хорошая машина.
Щас цены сильно выросли , так что 500к. Приемлемо.
Главное что бы деньги лежали на всякий случай , все таки это опель) на последние точно не стоит брать ☺️ по себе знаю)
касательно калины, братан как я тебя понимаю, сам с нее пересаживаюсь на астру))
Хахахахах) ой браток ты кайфанешь , с управляемости , с материалов. Да вообще в целом ))
На выходных поеду покупать астру. Спасибо за обзор! Привет из Новокузнецка!
Привет!
Ну что купил астру ?)
@@chezatachka банк сказал, что моя ипотека меня и так слишком сильно нагружает. Придется сначала продать имеющуюся машину.
Четкий видос 👍
От души 🤝
Отличный обзор!! 👍🏼 Красава
От души родной ! Приятно читать 🙏🏻
Я вчера купил опель астра H 1.8 автомат, целом нравится, особенно салоне как на ауди
Поздравляю с приобретением!
Почему салон как на Ауди ?
Мне с сидухи уже через 1,5 часа выйти хочется, може у тебя подушка регулируется, я поднял зад сиденья шайбами от головки классики, теперь выхожу через 2 часа 😂, и обзор не очень из за стоек, а в остальном огонь
Хороший обзор. У знакомого ручка переключения из положения P стала клинить.
Спасибо. Пусть смажет 😂👍
У меня 1.6 механика, 15 лет владею, пробег почти 300к. Машина беспроблемная, недавно поменял диск сцепления, крышку с мембраной, теплообменник вылечил, термостат поменял. Ещё наверно 300к пройдет. Из расходников, меняй колодки, масло, дворники, свечи и все
Здравствуйте. Теплообменник заварили? Термостат на 92 градуса поменяли?
@@mike-pank поменял радиатор на теплообменнике. На старом соты были забиты. Заваренный теплообменник ресурс двигателя уменьшает.
@@asustab2984 Спасибо! не знал. А термостат стоит менять на меньшую температуру открывания?
@@mike-pank если теплообменник не глушить, то термостат не надо менять
Какой хозяин такой и Опель !
Класс.
Смотрю обзор, был такой опель1,8 автомат с панорамой, тачка бомба, да были вложения, частые проблемы теплообменника, катушки зажигания так-же летят, если свечи ставить говно или менять их редко, пробег за 200 был, коробка в идеале, продал, сейчас всё равно его хочется как второй авто
8:50 только масло в антифриз и никак обратно. потому что давление в масляной системе выше, чем в системе охлаждения.
кайфовый ролик, сам половины функций не знал
Огонь🔥
Благодарю 🙏🏻
1.8 МКПП сарай, езжу уже 9 лет. Брал целенаправленно. Ничего другого не надо:)
Много что ремонтировал за 9 лет?
@@chezatachka у меня пробег всего 60 ткм:)
Ступицу одну, косу задней левой двери, и рулевые наконечники
Остальное ТО и профилактика.
Немного ездишь))
@@chezatachka город маленький, все рядом.
Братан, обзор просто аенный, наконец то норм расписали, я бы канеш на палке хотел, но этот тоже четко и отдельный респект, за подачу голосом и бороду, смотреть приятно, пушка прям!
Братан, от души ! При встрече бы обнял тебя 🤝 приятно читать )) дай бог тебе здоровья !
Машина - супер! В мене універсал, для трьох діток - ідеальний варіант. До цього була Лада 99ка - тісно в ній стало.
А на рахунок двірників, то чи є у вас функція "датчик дощу"? Бо в мене, як ви кажете розумна машина, сама знає, коли махнути двірниками).
Согласен, универсал для семьи - идеальный вариант! Датчика дождя нету в моей комплектации …
Вот и ответил на свой. Вопрос почему ее никто не берет. Проблема га проблеме
очень хорошя машинка, езжу на астра h седан 1.6 Космо , по сравнению с приорой 👍👍
я вот думаю взять первую машину но не хочу брать какой нибудь ваз как думаете астра подойдет под мой вариант?
Бери астру 1.8 на автомате или на механике только не покупай изитроник(робот) они проблемные.А так за сегодняшние деньги 500-700т.р это лучший вариант,сам взял 3 недели назад и ищи купешки в максимальных комплектациях,они более живые тк остальные кузова использовали скорее всего семьи.
Согласен.
7й год на Астре Н седан. 1,6 робот. Пробег 260ткм
За 7 лет потрачено меньше чем в новую ниву за 4 года.
Масло всегда GM
Повезло))
Владею таким 5 лет и продавать даже при поломке не думал.тоже не понимаю,почему они так дешево стоят,не нарадуюсь этой машине
Да тачка кайф 😎
- Не понимаю почему машина так недорого стоит
Минутой позже
- Тут поменял прокладку отдал 20к, тут заменил клапана отдал 20к , тут обслужил узел отдал 17 к, а так в целом неплохая машина да…
Дружище , но можно же ставить и не оригинал… цены будут гораздо дешевле.
Нужно брать 1,7 и 1,9 дизель! Обязательно на 5 дверей и нет таких проблем😀
Хахахаха, возможно)
Я с такими вариантами не сталкивался - редкость)
@@chezatachka но не в Беларуси=)
С дворниками зимой вообще пиздец вещь супер
Ты не представляешь моей радости, когда я узнал об этом 😂😂 правда к концу зимы))
Пробег не родной 100%. Проблемы с теплообменником , клапаном вентиляции картерных газов появляются после 100 тысяч. Фазовращатели после 200. Подушка сиденья трескается 150-200 тыс. Если антифриз разъел стенки теплообменика-антифриз палёный. В теплообменике текут прокладки. С расширительным бачком проблем нет. В остальном всё по теме.
Ну ты спорить будешь про пробег?? Я машину купил у родственника.
Приезжай диагностируй. Поражаюсь людям, которые говорят «100%» вообще из воздуха.
Ежедневная эксплуатация , и маленькие пробеги. Работа - дом. Вот и износ сидения.
Можно по трассе ездить ( реже посадка высадка в авто) и на пробеге 300 сиденье может не треснуть.
@@chezatachka Всё может быть. Но до ста тысяч у машины проблем не должно быть, в таком количестве. У Вас слишком много. Говорю из личного опыта. На первой машине проехал 230 тысяч за семь лет. Покупал с пробегом 106 тысяч (по факту 220 тысяч). Сейчас вторая машина. 3 года и 90 тысяч. Такие неисправности, обычно появляются на пробегах