Assisti o vídeo com a minha esposa. Contextualizei e história pra ela e quando ela viu o Diplomata e a Caravan juntos, ela disse "nossa, ele conseguiu dois carros idênticos ao do vídeo de 30 anos atrás" e eu disse "não são dois carros idênticos ao vídeo de 30 anos atrás , são OS MESMOS carros do vídeo de 30 anos atrás". Ela fez uma cara de espanto e surpresa, no que eu completei "por isso que ele é foda!"
Nossa chego a me emocionar ao ver o vídeo do último opala na linha e ver os 2 modelos juntos e demais pro coração Parabéns badola por ter essas joias na sua coleção pra mim é um orgulho pois sou fã de opala em ver os 2 e compartilhar o vídeo no grupo da GM pois trabalho na fábrica de gravatai RS ✌
Everton que legal que você trabalha lá. Seria um sonho trabalhar nesta fábrica... Adoro GM também, minha mãe tem um Onix 2020, da primeira fornada 20/20... Rs
Xará, belíssima homenagem !!! Opala sempre foi sonho de consumo de muitos brasileiros invlusive eu !!! Na minha casa só tivemos um Comodoro 1981 cinza 4 cil 3 marchas !!! Já tios tiveram vários!!! Aproveito para desejar uma feliz Páscoa para voce e toda familia !!! Não esquece de fazer as pegadas do coelho para os Badolinhas !!!! Abrasssss
Super legal o vídeo, linda homenagem aos maravilhosos opalas, tive o prazer de ter uma caravam 79,eum Comodoro 82,excelentes carros, abração Badola e uma feliz Páscoa pra vc e sua família 👏👏👍👍😁😁
Sensacional demais!!! É surreal você ter na sua coleção os dois últimos.....e poder representar a foto icônica de sua despedida!!! Além de toda a sua coleção de Opalas....... Sou muito fã de sua coleção......dos dois Opalas Brancos SS 72......!!!! Quero muito poder um dia ir conhecer essas jóias!!! Parabéns pelo vídeo, e muito obrigado por nós proporcionar essas imagens,.....e preservar essas histórias!!! Um grande abraço Badola!!!!
Meus modelos preferidos de Opala são os da primeira versão, até 74, com as lanternas quadradas junto com os 88-90, farois de milha inclinados mas ainda com os pára-choques estreitos.
Chevrolet Opala, esse fez e sempre estará na minha história e de minha família. Desde meu pai, até mim aprendi a dirigir com uma Caravan 1977 azul Havaí... Muitas lembranças boas que ficam pra sempre! Obrigado Chevrolet 👏👏👏
ÉPOCA DE OURO DA CHEVROLET. OBRIGADO BADOLA POR RELEMBRAR BONS MOMENTOS DA MINHA VIDA COM OPALA, EU FUI VÁRIAS VEZES PRA PRAIA COM MEU FALECIDO PADRINHO EM UM OPALA....OBRIGADO
Faz dois meses consegui comprar um opala ano 1990 comodoro estava abandonado em uma garagem de uma senhora de 72 anos ela tirou o carro novo estou muito feliz com ele o carro é íntegro tem manual e chave reserva vou ter que dar uma pintura por fora está muito queimado a pintura mas é o carro é original maravilhoso de andar estes carros são lindos jamais terão carros como estes
Bom dia Agbadolato . Legal vi muitas vezes o video de despedida do chevrolet opala . Puxa vida não sabia que o grande André Bier faleceu . Quanto ao Richard ele me parece estar no grupo GM em Detroit junto com Mary Barra . Um abraço a vc e parabéns pelo seu trabalho . E vamos ver o Ford Maverick restaurado .
Video emocionante. Da época que as pessoas davam valor a seus oficios. O cara colar um papel no carro dando tchau pro seu “amigão” faz a gente pensar onde foi que a humanidade errou. Valeu pelo vídeo Badola.
Os "contadores de feijão" dominam a indústria automobilística. Não tem mais quem goste de carro, pelo menos a nível gerencial... caras como Virgil Exner, John Delorean, que desenharam e ajudaram a construir veículos lindos e de sucesso... Como se diz no inglês, "they don't make them like this anymore". Sugiro que leia o livro do Bob Lutz: Car Guys Vs. Bean Counters. Os caras que gostam de carro versus o 'contador de feijão', que está lá só pelo dinheiro, pelo prestígio, e não porque gosta de carro. É triste. Gente como eu implora por uma oportunidade, enquanto o que mais se vê nas montadoras por aí é uma distância enorme do que era o certo. E o certo é esse exemplo. Os papeis de despedida. O sentimento de ver um companheiro indo embora. Hoje não se tem mais isso...
@@matheus71998 o pessoal, principalmente os garotos jovens, querem gorfi sokado no chão, lamborlixo e porsche, pra poderem cruzar com o maior número de mulheres, e não porque gostam de carro, aliás essa playboyzada no fundo não gosta de nada, nem carro, nem música e etc mesmo, aí.
Tive alguns. É um bom carro. O Calcanhar de Aquiles dele são as buchas da suspensão dianteira, subdimensionadas para o peso do carro que, junto com o peso do motor, faziam as buchas, balanças e a própria longarina, sofrerem muito com o piso lunar do Brasil.
Pois é..O Opala, ou no caso , o Rekord, foi feito para leves motores de comando no cabeçote e as maravilhosas ruas pavimentadas da Europa. Aqui ele foi obrigado a ter esses motores ultrapassados (apesar de duraveis e de bom funcionamento) e a suspensão teve que aturar nossa péssima pavimentação.
Como opaleiro e presidente de clube dedicado ao modelo, não poderia deixar de assistir esse maravilhoso vídeo! Meus parabéns Badola, por contar a história do nosso amado Opala de maneira tão bacana. Forte abraço, meu e do 676 Clube! E sigo ansioso para o dia 21/04, para ver essa dupla pessoalmente.
ÉPOCA BOA, BONS TEMPOS!! ME LEMBRO QUANDO OPALA SAIU DE LINHA EM 1992, TINHA 19 PRA 20 ANOS; SAUDADES DOS ANOS 80 E ANOS 90, E ME PERDOEM A SINCERIDADE, NÃO CURTO ESSA DE CARRO ELÉTRICO, NÃO CURTO ESSA ÉPOCA ATUAL, E VOU MAIS ALÉM, OPALA É OPALA, FIM DE PAPO. EXCELENTE, MARAVILHOSO E EXTRAORDINÁRIO VÍDEO, COMO TODOS QUE VOCÊ SEMPRE POSTA DE FORMA BRILHANTE, VOCÊ É MESTRE!! VOCÊ É PURA NOSTALGIA!!
O ex dono do meu Opala cupê 74 dizia gasolina e pro carro Diesil é pro caminhão gás e pro fogão álcool é pra beber e eletricidade é pra ascender as lâmpadas.
@@norbertovisnardi4665 BEM ISSO MESMO!! VOCÊ ACHA QUE PAÍSES DE BAIXA RENDA, SEJA A ÍNDIA OU ALGUNS PAÍSES AFRICANOS E ASIÁTICOS, E MESMO NAS PARTES MAIS POBRES DO BRASIL, A PESSOA PAUPÉRRIMA TERÁ CARRO ELÉTRICO?? PURA HIPOCRISIA, FATO!! O BRASIL E O MUNDO É UMA GRANDE MENTIRA, SEM MAIS.
Eu não gosto nem de elétrico e nem de suv, pra falar a verdade nem de superesportivos eu gosto, ou seja, sou a contramão de todo mundo, principalmente aqueles que gostam de carro como objeto de ostentação e status concorda mesmo, aí?
Badola, de uma volta num Cruze 1.4T claro se já não o fez, um carro muito bem nascido, torque em baixa, o turbo sempre em ação , talvez se surpreenda positivamente a dirigibilidade, ótimo carro
Badola, no mundo automotivo, sou fã incondicional e de carteirinha de 2 caras: Renato Bellote por todo o conhecimento técnico e abrangente que ele possui, e o Alexandre Badolato, que dentro de um grande universo de carros que gosta e possui, tem uma riqueza de história e fatos sempre muito bem fundamentados e evidenciados! E esse vídeo é um presente e patrimônio pra nós, entusiastas e amantes desse maravilhoso mundo automotivo. Fãs de GM passam mal num vídeo desse! Obrigado!
Meu falecido tio, amava esses tipos de Chevrolet: opala e caravan, Badola. Os dois últimos que ele teve era uma Caravan cinza 1975 e um opala cupê vermelho 1980.
Badola obrigado pelo vídeo, belas recordações de meu passado, trabalhei na Motorauto em Belo Horizonte MG, é fiz muita revisão de entrega nestas joias...
lindo diplomata ainda tenho um opala 91 92 completo comodoro un dia gostaria muito de ver 👀 sua coleção e só un sonho acho que é difícil mais Deus nos ajude com os nossos sonhos na minha opinião nunca mais vai ficar de fora da nossas vida
Muito bacana, estão com a pessoa certa. Sempre que vejo o vídeo de encerramento de produção do Opala me lembro de uma senhora chorando, seria legal acha lá e levar ao museu.
Esses vídeos com história é a essência desse canal, parabéns e obrigado pela lembrança. Não esquece de postar a foto de índio no Instagram no dia do índio, hahaha. Uma boa ideia para o canal seria fazer um colab com algum CSI automotivo. Abs
Na verdade o motor 4.1 que elas usam foi renovado para o Omega em 1994, para a linha 1995, a linha Silverado apenas recebeu de mão beijada tal motor, que foi concedido para o Omega e não pra Silverado mesmo, aí.
Parabéns Badola, foi um vídeo maravilhoso, o Opala fez a história dos brasileiros e continua fazendo. Reviver essa história é cada dia mais importante!!
Eu não sei se o cunhado do meu primo ainda tem o Diplomata 92 dele mas lembro que é parecido com esse último e era mecânico me lembro dos 10 anos sem Opala e dos 20, agora já são 30! Vida longa para o Opala.
Muito interessante observar que os 2 Opalas saíram da fábrica juntos, foram para estados (RS/MG) distantes e tempos depois, encontram-se lado a lado no museu GM - AGBadolato! Sensacional!
Badola boa tarde, acabei de ver um vídeo do canal Pingando Óleo do Lucas Valentim. Não sei se vc conhece. Ele foi em um econtro de carros na Estação da Luz, e lá encontrou um Dodge Coronet 1968 com motorização 440. Carro muito bonito e a venda. Vc conhece? E brinquei."Esse o Badola ñ tem".kkkk
Rapaz, eu acho que os donos de outros canais ficam puto quando comentamos algo relacionado com o badola, porque sempre comentamos tipo. " Ah eu já aprendi isso no canal do badola ou , o badola é especialista nisso" kkkk.
Não ter um sedan grande GM a venda no nosso mercado hoje diz muito sobre o atual "cerne" da GM, apenas uma montadora de produtos automotores que está pouco se lixando pra sua própria história e para os fãs da marca...
Todas as montadoras estão migrando para os SUV pouco a pouco, e carro popular está deixando de existir. Esses megacapitalistas pouco se importam com seus passado.
nada a ver com cerne da gm mas com a situaçao do país. nos states ela tem sedan grande. aqui ficaria muito caro e encalharia,ela nao é trouxa de fabricar prejuizo
Como disseram os colegas ai abaixo, a GMB produz o que vende. Hj, infelizmente, o mercado está pedindo carros menores, mais eficientes e baratos (???). Vide os números de venda do Cruze por exemplo. Estão bem baixos. E é um belo automóvel. Já o Onix, em sua versão intermediária, está na briga pra ser o carro líder em vendas no país. Fora que hj, o público com mais $$$$$ quer SUV. Carros sedan atualmente são carros de nicho, ou seja, vendem pouco. Daí Mercedes, BMW, Audi e etc, que são carros mais caros e mais lucrativos para suas empresas, suprem com facilidade essa fatia de mercado.
Acho que em termos de carisma e reconhecimento nacional (no assunto carros), o Opala só é batido pelo Fusca. Dirijo um Opala SL 89 desde 2019, carro que era do meu pai desde 2007 e é incrível como, mesmo depois de tantos anos a reação das pessoas ao ver um carro desse na rua é sempre a mesma. Tem seus problemas? Sim: ele é um carro com mais de 30 anos, com certeza tem seus defeitos, já me incomodei com platinado, cabo de vela rachado, carburador que não injeta, peças de interior overpriced pra caralho mas adivinha só... Faz parte da jornada de ter um carro antigo: conhecer os defeitos, aceitar e conviver com eles (alguns dizem que amar uma pessoa é a mesma coisa). Ter um Opala (na grande maioria dos casos) ainda é mais acessível que um Maverick ou um Dodge V8, e por mais que a galera despreze os 4 cilindros, se não fosse por eles dificilmente ainda teríamos tantos andando por aí. E enquanto houver dono cuidadoso e tesão por manter vivo um carro desse, o Opala sempre estará por aí cumprindo sua missão com alguém, seja levando o dono do ponto A ao B (função básica do automóvel), seja colocando um puta sorriso na cara de quem o dirige. Parabéns pelo vídeo e pelo seu acervo, Badola; e que venham mais 30 anos para os nossos carros encararem bem como sempre fizeram
Opala 4 Cil ou 6 Cil é Opala ! Top top ainda mais por lembrar do Opala na veia eles fazem um trabalho completo para manter os clássicos acelerando pelo nosso país!
Eu vi um americano, essa semana, botando um Oldsmobile de 1982 apagando as velas de um bolo, pois era a data de fabricação do carro hehehe Aqui no Brasil, só poderíamos fazer isso com os Fords, infelizmente as outras marcas não colocavam as datas exatas. Tenho um Opala, e o meu primeiro veio em Janeiro de 2004. Lá se vão 18 anos hehehe
Já vi opala diplomata 85 remodelado pra 1992 e tive uma caravan 1978 remodelada pra 1981 que dó. Mais era outra época, onde fuscas e Chevettes eram atualizados, hoje seria um terrorismo.
Mais incrivel que uma pessoa mandar um fax pedindo uma revista, é a gm ler e mandar kkkkk outros tempos Hoje em dia somos mal atendidos ao entrar nas concessionarias.
Tenho certeza que se a GMB pagasse pra alguém escrever sobre o tema "Opala 30 anos depois", ninguém faria melhor que o Badolato, de maneira tão bacana, espontânea, com muito conhecimento e de uma tacada só. Parabéns novamente!
Interessante essa falta de opção de carros e como os carros cresceram. O Cruze, embora siga de certa forma a linhagem do Monza, seu entre eixos e porta malas é maior que do Opala, e a largura externa maior até que do Omega.
Badola .já possui 3 opalas 2 caravans e te falar viu fico emocionado toda vez q escuto ou vejo esses carros muito top .vc sabe tudo do mudo automobilístico muito massa .continue contando essas histórias abração...
Difícil alguém que gosta de carro, não ter algo relacionado ao Opala... Tiro por mim, hoje membro do canal só cheguei a nome AG Badolato pesquisando no CZcams sobre um diplomata, carro esse que queria comprar à época, achei o vídeo do 88 coupê vinho/vinho.. embriaguez essa que dura até hoje kkkk obrigado mestre pelas aulas e nosso crescimento cultural automotivo... Hoje não tenho mais Opala, mas uma prima gorda kkkkk grande Bonanza kkkkkkkkk
Nossa incrível, podia ficar o dia inteiro escutando o Badola falar de opala. Mas esses dois últimos são carros lindos, 30 anos dps ainda é um carro de cair o queixo
Meu pai teve comodoro e especial, mas são carros que gosto também e fizeram parte da minha vivência, muito legal os trabalhos e esses representantes da coleção. Muito bacana e legal demais esses exemplares todos juntos.
Então Badola! Comprei meu primeiro opala em 94. Um Diplomata 88 álcool 4.1. melhor carro que tive até hoje. Infelizmente tive que vendê-lo em 2010 pra poder comprar meu apartamento. Tenho saudades dele até hoje.
Esse opala saia e blusa é sensacional se bem que uma versão mais antiga com farois redondos feito pelo chip foose e o lata velha do luciano huck ficaram bem legais nessa configuração de duas cores
Parabéns, pelo cuidado, pela preservação desse veículo lindo, espetacular, que marcou uma época na indústria automobilística. Tive Caravan, opala comodoro e opala diplomata automático 4.1
Boa noite Badola! Meus parabéns pela linda homenagem ao opala e caravan! Tenho orgulho da marca Chevrolet, até mesmo que meu falecido "Pai " Travalhou entre 1968 a 1976 , e veio a falecer em outubro do mesmo ano!Cresci observando a trajetória de vários automóveis, porém parecia que eu tinha um radar , onde não passava um opala ou caravan despercebido! Tenho o privilégio de ter um opala diplomata Se 91/91 a quase 21 anos e 2 caravans que foram ambulâncias, uma 91 e outra 92!Com tantos anos com esse opala , tive um acidente e percebi que era muito difícil de achar, principalmente parachoques e apliques originais! Passei a compra-los e restaura-loa em padrão original!
Convivi minha infância nós Opala do meu pai, a paixão continua firme e forte nas veias! Aprendi a dirigir numa Caravan 1977 azul Havaí... O coração fala mais alto
A grande pergunta é: Será que os funcionários que participaram da montagem dos dois últimos carros, imaginaram que 30 anos depois, ambos os carros estariam vivos e preservados?
Vivos, só se eles fossem contaminados pela centelha do ALL Spark, do Transformers... Preservados, provavelmente sim já que eles foram para o Museu da GM...
@@Tallwang não, e com certeza a grande maioria não estava nem ae pra isso, se não fosse o Badolato, provavelmente esses carros nem existiriam mais mesmo, aí.
Próximo da minha casa existiu uma concessionara Chevrolet, e a molecada toda ia assistir o descarregamento das cegonhas, em 75 caiu um descendo da parte de cima, destruiu o carro.
Esses opalas são lindos! Mas o "intruso" do video me pegou desprevenido: estou recuperando uma Suprema 96 GLS nessa mesma cor! Badola, me indica onde posso conseguir esses frisos (ja vi chamarem de borrachões...) pra Suprema? Tá impossivel de achar em boas condições...
Eu sou "GMeiro"......nos carros modernos, já tive 4 Cruze, 2013 e 2014 Hacthback branco, 2015 sedan preto, esses facelift antigo, mecânica ainda 1.8 aspirado, depois pulei pra um sedan branco 1.4 turbo 2017 (SENSACIONAL), e agora fiz pedido de um Cruze 2023 preto Midnight tbm 1.4 turbo. Além de ser um carro econômico, manutenção fácil e barata, o espaço interno dele é dirigibilidade para alguém com a minha estatura eu ainda não encontrei outro carro nacional ou importado que atenda. Pena que o 2023 talvez seja o último ano do Cruze.
Espero pelo menos que você tenha consciência que esses Chevrolet novos, não tem absolutamente nada a ver com os de origem Opel, aliás desde que a Chevrolet tirou o Omega de linha em 2012, é como se essa marca nem existisse pra mim mais mesmo, aí.
@@nanomoura9389 Mercado, meu amigo....foi o mercado que levou a isso. Hoje os sedans médios tbm estão sendo engolidos pelos SUV, e a GM é uma das poucas que continuam oferecendo produtos neste perfil.
Em foz do Iguaçu PR, na entrada da cidade tem um hotel famoso, Rafaghin palace hotel, e os donos que são cunhados comprarão dois diplomatas 1992 zero km, um preto e outro vinho e os utilizaram como carro de uso por mais de dez anos, acredito que eles os tenham ainda em seu acervo, pois lembro que eles colecionavam carros antigos e sempre foram ligados a exposições de antigos muitas vezes realizados no próprio hotel até início dos anos 2000. Mas falando francamente, esse ano modelo 1992 do opala já nasceu colecionavel, por isso os donos do hotel já perceberam e garantiram seus exemplares na época comprando os direto da concecionaria GM da cidade "divisa" veículos" que existe até hoje, na qual lembro de ver as plaquetinhas coladas na traseira dos opalas.
Assisti o vídeo com a minha esposa. Contextualizei e história pra ela e quando ela viu o Diplomata e a Caravan juntos, ela disse "nossa, ele conseguiu dois carros idênticos ao do vídeo de 30 anos atrás" e eu disse "não são dois carros idênticos ao vídeo de 30 anos atrás , são OS MESMOS carros do vídeo de 30 anos atrás". Ela fez uma cara de espanto e surpresa, no que eu completei "por isso que ele é foda!"
Hahahahahh ! Valeu !!! Abração para vocês dois ai
Muito muito bom parabéns Badola também tenho uma foto de Índio quando era criança kkkk
Nossa chego a me emocionar ao ver o vídeo do último opala na linha e ver os 2 modelos juntos e demais pro coração
Parabéns badola por ter essas joias na sua coleção pra mim é um orgulho pois sou fã de opala em ver os 2 e compartilhar o vídeo no grupo da GM pois trabalho na fábrica de gravatai RS ✌
Everton que legal que você trabalha lá. Seria um sonho trabalhar nesta fábrica... Adoro GM também, minha mãe tem um Onix 2020, da primeira fornada 20/20... Rs
Xará, belíssima homenagem !!!
Opala sempre foi sonho de consumo de muitos brasileiros invlusive eu !!!
Na minha casa só tivemos um Comodoro 1981 cinza 4 cil 3 marchas !!!
Já tios tiveram vários!!!
Aproveito para desejar uma feliz Páscoa para voce e toda familia !!!
Não esquece de fazer as pegadas do coelho para os Badolinhas !!!!
Abrasssss
Lindo video emoção pura os 88 acho lindos tb o 92 bordo um amigo teve...eu tive um 85 cupê Comodoro prata que pra mim tem a frente mais linda...
Já estamos na expectativa para rever estes dois belos ícones da nossa indústria, regrados as belas histórias do Badola.
Super legal o vídeo, linda homenagem aos maravilhosos opalas, tive o prazer de ter uma caravam 79,eum Comodoro 82,excelentes carros, abração Badola e uma feliz Páscoa pra vc e sua família 👏👏👍👍😁😁
Sensacional demais!!!
É surreal você ter na sua coleção os dois últimos.....e poder representar a foto icônica de sua despedida!!!
Além de toda a sua coleção de Opalas.......
Sou muito fã de sua coleção......dos dois Opalas Brancos SS 72......!!!!
Quero muito poder um dia ir conhecer essas jóias!!!
Parabéns pelo vídeo, e muito obrigado por nós proporcionar essas imagens,.....e preservar essas histórias!!!
Um grande abraço Badola!!!!
No aguardo !! Tive o prazer de ver e entrar nesses dois no Badola experience , são realmente especiais !
2 kkkk eu tambem! Abraços
Fantástico esses dois ícones estarem preservados com a pessoa certa.Abraços.
Cada modelo traz uma lembrança diferente, todos ate hoje muito desejados
Meus modelos preferidos de Opala são os da primeira versão, até 74, com as lanternas quadradas junto com os 88-90, farois de milha inclinados mas ainda com os pára-choques estreitos.
Chevrolet Opala, esse fez e sempre estará na minha história e de minha família. Desde meu pai, até mim aprendi a dirigir com uma Caravan 1977 azul Havaí... Muitas lembranças boas que ficam pra sempre! Obrigado Chevrolet 👏👏👏
ÉPOCA DE OURO DA CHEVROLET. OBRIGADO BADOLA POR RELEMBRAR BONS MOMENTOS DA MINHA VIDA COM OPALA, EU FUI VÁRIAS VEZES PRA PRAIA COM MEU FALECIDO PADRINHO EM UM OPALA....OBRIGADO
Faz dois meses consegui comprar um opala ano 1990 comodoro estava abandonado em uma garagem de uma senhora de 72 anos ela tirou o carro novo estou muito feliz com ele o carro é íntegro tem manual e chave reserva vou ter que dar uma pintura por fora está muito queimado a pintura mas é o carro é original maravilhoso de andar estes carros são lindos jamais terão carros como estes
Belíssimo registro e lembrança dessa data
Bom dia Agbadolato . Legal vi muitas vezes o video de despedida do chevrolet opala . Puxa vida não sabia que o grande André Bier faleceu . Quanto ao Richard ele me parece estar no grupo GM em Detroit junto com Mary Barra . Um abraço a vc e parabéns pelo seu trabalho . E vamos ver o Ford Maverick restaurado .
Video emocionante. Da época que as pessoas davam valor a seus oficios. O cara colar um papel no carro dando tchau pro seu “amigão” faz a gente pensar onde foi que a humanidade errou. Valeu pelo vídeo Badola.
Os "contadores de feijão" dominam a indústria automobilística. Não tem mais quem goste de carro, pelo menos a nível gerencial... caras como Virgil Exner, John Delorean, que desenharam e ajudaram a construir veículos lindos e de sucesso... Como se diz no inglês, "they don't make them like this anymore". Sugiro que leia o livro do Bob Lutz: Car Guys Vs. Bean Counters. Os caras que gostam de carro versus o 'contador de feijão', que está lá só pelo dinheiro, pelo prestígio, e não porque gosta de carro. É triste. Gente como eu implora por uma oportunidade, enquanto o que mais se vê nas montadoras por aí é uma distância enorme do que era o certo. E o certo é esse exemplo. Os papeis de despedida. O sentimento de ver um companheiro indo embora. Hoje não se tem mais isso...
@@matheus71998 o pessoal, principalmente os garotos jovens, querem gorfi sokado no chão, lamborlixo e porsche, pra poderem cruzar com o maior número de mulheres, e não porque gostam de carro, aliás essa playboyzada no fundo não gosta de nada, nem carro, nem música e etc mesmo, aí.
Que vídeo primoroso! Digno da história do Opala!
show eu teve um 74 4 portas especial cambio em cima ele era maravilhoso
Tive alguns.
É um bom carro.
O Calcanhar de Aquiles dele são as buchas da suspensão dianteira, subdimensionadas para o peso do carro que, junto com o peso do motor, faziam as buchas, balanças e a própria longarina, sofrerem muito com o piso lunar do Brasil.
Piso lunar do Brasil kkkkkkkk
Exato!
Pois é..O Opala, ou no caso , o Rekord, foi feito para leves motores de comando no cabeçote e as maravilhosas ruas pavimentadas da Europa. Aqui ele foi obrigado a ter esses motores ultrapassados (apesar de duraveis e de bom funcionamento) e a suspensão teve que aturar nossa péssima pavimentação.
Como opaleiro e presidente de clube dedicado ao modelo, não poderia deixar de assistir esse maravilhoso vídeo! Meus parabéns Badola, por contar a história do nosso amado Opala de maneira tão bacana. Forte abraço, meu e do 676 Clube! E sigo ansioso para o dia 21/04, para ver essa dupla pessoalmente.
ÉPOCA BOA, BONS TEMPOS!! ME LEMBRO QUANDO OPALA SAIU DE LINHA EM 1992, TINHA 19 PRA 20 ANOS; SAUDADES DOS ANOS 80 E ANOS 90, E ME PERDOEM A SINCERIDADE, NÃO CURTO ESSA DE CARRO ELÉTRICO, NÃO CURTO ESSA ÉPOCA ATUAL, E VOU MAIS ALÉM, OPALA É OPALA, FIM DE PAPO. EXCELENTE, MARAVILHOSO E EXTRAORDINÁRIO VÍDEO, COMO TODOS QUE VOCÊ SEMPRE POSTA DE FORMA BRILHANTE, VOCÊ É MESTRE!! VOCÊ É PURA NOSTALGIA!!
O ex dono do meu Opala cupê 74 dizia gasolina e pro carro Diesil é pro caminhão gás e pro fogão álcool é pra beber e eletricidade é pra ascender as lâmpadas.
@@norbertovisnardi4665 BEM ISSO MESMO!! VOCÊ ACHA QUE PAÍSES DE BAIXA RENDA, SEJA A ÍNDIA OU ALGUNS PAÍSES AFRICANOS E ASIÁTICOS, E MESMO NAS PARTES MAIS POBRES DO BRASIL, A PESSOA PAUPÉRRIMA TERÁ CARRO ELÉTRICO?? PURA HIPOCRISIA, FATO!! O BRASIL E O MUNDO É UMA GRANDE MENTIRA, SEM MAIS.
Eu não gosto nem de elétrico e nem de suv, pra falar a verdade nem de superesportivos eu gosto, ou seja, sou a contramão de todo mundo, principalmente aqueles que gostam de carro como objeto de ostentação e status concorda mesmo, aí?
Badola, de uma volta num Cruze 1.4T claro se já não o fez, um carro muito bem nascido, torque em baixa, o turbo sempre em ação , talvez se surpreenda positivamente a dirigibilidade, ótimo carro
Cruze e Chevrolet Brasil atual, não tem nada a ver com a época de ouro da Chevrolet Brasil mesmo, aí.
Cruze e Chevrolet Brasil atual, não tem nada a ver com a época de ouro da Chevrolet Brasil mesmo, aí.
@@nanomoura9389 Não disse que tem haver com a época, disse que o Cruze é um ótimo carro, se vc não sabe disso porque não teve ou não andou em um
Badola, no mundo automotivo, sou fã incondicional e de carteirinha de 2 caras: Renato Bellote por todo o conhecimento técnico e abrangente que ele possui, e o Alexandre Badolato, que dentro de um grande universo de carros que gosta e possui, tem uma riqueza de história e fatos sempre muito bem fundamentados e evidenciados! E esse vídeo é um presente e patrimônio pra nós, entusiastas e amantes desse maravilhoso mundo automotivo. Fãs de GM passam mal num vídeo desse! Obrigado!
Meu falecido tio, amava esses tipos de Chevrolet: opala e caravan, Badola. Os dois últimos que ele teve era uma Caravan cinza 1975 e um opala cupê vermelho 1980.
Boa tarde
Tenho um opala 74 automático 4 portas 4cc.
Único dono, com nota fiscal, chaveiro da concessionária e manual.
Badola obrigado pelo vídeo, belas recordações de meu passado, trabalhei na Motorauto em Belo Horizonte MG, é fiz muita revisão de entrega nestas joias...
lindo diplomata ainda tenho um opala 91 92 completo comodoro un dia gostaria muito de ver 👀 sua coleção e só un sonho acho que é difícil mais Deus nos ajude com os nossos sonhos na minha opinião nunca mais vai ficar de fora da nossas vida
Muito bacana, estão com a pessoa certa.
Sempre que vejo o vídeo de encerramento de produção do Opala me lembro de uma senhora chorando, seria legal acha lá e levar ao museu.
Esses vídeos com história é a essência desse canal, parabéns e obrigado pela lembrança. Não esquece de postar a foto de índio no Instagram no dia do índio, hahaha. Uma boa ideia para o canal seria fazer um colab com algum CSI automotivo. Abs
Uma bela homenagem , tive quase todos modelos e lembro com carinho de cada um " saudades " abraço
Boa tarde muito bacana esse vídeo sobre a história do Opala chow
Conta Giros desse SS6 1971 é como diz o Badola:Lindo,lindo,lindo!!!!!!!!
O Motor 4.1 de 6 cilindros renovado foi usado na época na recente picape Grande D 20 Silverado e no SUV Maior Grand Blazer.
Na verdade o motor 4.1 que elas usam foi renovado para o Omega em 1994, para a linha 1995, a linha Silverado apenas recebeu de mão beijada tal motor, que foi concedido para o Omega e não pra Silverado mesmo, aí.
Parabéns Badola, foi um vídeo maravilhoso, o Opala fez a história dos brasileiros e continua fazendo. Reviver essa história é cada dia mais importante!!
Eu não sei se o cunhado do meu primo ainda tem o Diplomata 92 dele mas lembro que é parecido com esse último e era mecânico me lembro dos 10 anos sem Opala e dos 20, agora já são 30! Vida longa para o Opala.
Parabéns a você Alexandre Gastaldo Badolato - em preservar e manter a história da indústria automotiva. 🔝🙏
Muito interessante observar que os 2 Opalas saíram da fábrica juntos, foram para estados (RS/MG) distantes e tempos depois, encontram-se lado a lado no museu GM - AGBadolato! Sensacional!
Tiago... e sao carros lindos lindos!!! Tive a honra de entrar nos dois!!!
@@CanaldaChevy500AmiltonSilva Que sorte e oportunidade você teve, sem falar que conheceu pessoalmente o Badola e o museu Dodge.
Linda homenagem. Que bom que o meu está guardado na garagem.
Badola boa tarde, acabei de ver um vídeo do canal Pingando Óleo do Lucas Valentim. Não sei se vc conhece. Ele foi em um econtro de carros na Estação da Luz, e lá encontrou um Dodge Coronet 1968 com motorização 440. Carro muito bonito e a venda. Vc conhece?
E brinquei."Esse o Badola ñ tem".kkkk
Rapaz, eu acho que os donos de outros canais ficam puto quando comentamos algo relacionado com o badola, porque sempre comentamos tipo. " Ah eu já aprendi isso no canal do badola ou , o badola é especialista nisso" kkkk.
@@cabecaGCL0008 mas nesse caso acho que está de boa. Kkkkkkk
Não ter um sedan grande GM a venda no nosso mercado hoje diz muito sobre o atual "cerne" da GM, apenas uma montadora de produtos automotores que está pouco se lixando pra sua própria história e para os fãs da marca...
Saudosa GMB!
Todas as montadoras estão migrando para os SUV pouco a pouco, e carro popular está deixando de existir. Esses megacapitalistas pouco se importam com seus passado.
nada a ver com cerne da gm mas com a situaçao do país. nos states ela tem sedan grande. aqui ficaria muito caro e encalharia,ela nao é trouxa de fabricar prejuizo
@@fctyrtyrtyrty Exatamente, se não vende, não pode ser produzido. O que manda é o mercado....
Como disseram os colegas ai abaixo, a GMB produz o que vende. Hj, infelizmente, o mercado está pedindo carros menores, mais eficientes e baratos (???). Vide os números de venda do Cruze por exemplo. Estão bem baixos. E é um belo automóvel. Já o Onix, em sua versão intermediária, está na briga pra ser o carro líder em vendas no país.
Fora que hj, o público com mais $$$$$ quer SUV. Carros sedan atualmente são carros de nicho, ou seja, vendem pouco. Daí Mercedes, BMW, Audi e etc, que são carros mais caros e mais lucrativos para suas empresas, suprem com facilidade essa fatia de mercado.
Acho que em termos de carisma e reconhecimento nacional (no assunto carros), o Opala só é batido pelo Fusca. Dirijo um Opala SL 89 desde 2019, carro que era do meu pai desde 2007 e é incrível como, mesmo depois de tantos anos a reação das pessoas ao ver um carro desse na rua é sempre a mesma. Tem seus problemas? Sim: ele é um carro com mais de 30 anos, com certeza tem seus defeitos, já me incomodei com platinado, cabo de vela rachado, carburador que não injeta, peças de interior overpriced pra caralho mas adivinha só... Faz parte da jornada de ter um carro antigo: conhecer os defeitos, aceitar e conviver com eles (alguns dizem que amar uma pessoa é a mesma coisa). Ter um Opala (na grande maioria dos casos) ainda é mais acessível que um Maverick ou um Dodge V8, e por mais que a galera despreze os 4 cilindros, se não fosse por eles dificilmente ainda teríamos tantos andando por aí. E enquanto houver dono cuidadoso e tesão por manter vivo um carro desse, o Opala sempre estará por aí cumprindo sua missão com alguém, seja levando o dono do ponto A ao B (função básica do automóvel), seja colocando um puta sorriso na cara de quem o dirige. Parabéns pelo vídeo e pelo seu acervo, Badola; e que venham mais 30 anos para os nossos carros encararem bem como sempre fizeram
Sai d um chevette jr 92 pra um opala 4cil 89 Comodoro 4p. Carro muito bom. Inf passei pouco tempo com ele.
Opala 4 Cil ou 6 Cil é Opala ! Top top ainda mais por lembrar do Opala na veia eles fazem um trabalho completo para manter os clássicos acelerando pelo nosso país!
Boa noite!! Tô só no aguardo......
Eu já tive dois Opalas e quatro Caravans e um ÔMEGA 4.1 Agora eu tenho um ÔMEGA 2004 prata ótimos carros
Que vídeo maravilhoso! Parabéns ao Badola, por manter viva essa história e nos permitir prestigia-lá.
Boa noite Badola, podia aproveitar essa data para fazer um video com todos os opala da coleção.
Eu vi um americano, essa semana, botando um Oldsmobile de 1982 apagando as velas de um bolo, pois era a data de fabricação do carro hehehe
Aqui no Brasil, só poderíamos fazer isso com os Fords, infelizmente as outras marcas não colocavam as datas exatas.
Tenho um Opala, e o meu primeiro veio em Janeiro de 2004. Lá se vão 18 anos hehehe
Amei esse vídeo só apaixonado por Opala parabéns estou esperando o próximo vídeo
Parabens Badola por lembrar do canal opala na veia e Nah opaleira foi muito legal da sua parte
Vídeo top!!! Parabéns Alexandre, você é um cara que possui muito conhecimento. Sou seu fã!!!
Aguardando ansioso para assistir o vídeo dos 30 anos..
Obrigado badola por nos proporcionar isso!
Já vi opala diplomata 85 remodelado pra 1992 e tive uma caravan 1978 remodelada pra 1981 que dó.
Mais era outra época, onde fuscas e Chevettes eram atualizados, hoje seria um terrorismo.
Andei muito em um.opala verde 74 do meu pai.......nossa que saudades
Parabéms Badola, muito bom o vídeo.
Gramde abraço.
Justa homenagem!
Parabéns Badolato, pela lembrança da data e por compartilhar estas histórias com nós, amantes destes carros.
Grande abraço!
Parabéns pela homenagem a este ícone da indústria brasileira que, é querido por nós, antigomobilistas! Valeu Badola!!!
Mais incrivel que uma pessoa mandar um fax pedindo uma revista, é a gm ler e mandar kkkkk outros tempos Hoje em dia somos mal atendidos ao entrar nas concessionarias.
Fala aí mano kkk verdade slc naquela época era top
Show de vídeo para nós que somos Opaleiros é o Diplomata 1992 tem que ser preservado como está valeu pela homenagem 👍👍👍
EXCELENTE, BADOLA! GRANDE ABRAÇO, E FELIZ PÁSCOA PRA VC E TODA FAMÍLIA!
Tenho certeza que se a GMB pagasse pra alguém escrever sobre o tema "Opala 30 anos depois", ninguém faria melhor que o Badolato, de maneira tão bacana, espontânea, com muito conhecimento e de uma tacada só. Parabéns novamente!
É impressionante como, em 1992, uma carroceria dos anos 60 ainda resultaria em um carro lindo, que foi o Collectors.
PARABÉNS A TODOS, COMO VOCE, AMAM E PRESERVAM ESSES ICONES DA INDUSTRIA NACIONAL....
Interessante essa falta de opção de carros e como os carros cresceram.
O Cruze, embora siga de certa forma a linhagem do Monza, seu entre eixos e porta malas é maior que do Opala, e a largura externa maior até que do Omega.
O cruze é um carreco genérico de motor 1.4 e tração dianteira, nem pode ser comparado a um Omega mesmo, aí.
Hoje a GM faz pouca coisa legal, no mundo todo!, camaro, corvette, ct4 e ct5 e alguns outros poucos.
Vídeo sensacional Badola!!! O Opala foi um carro que fez parte da minha família. Em diversas variações.
Badola .já possui 3 opalas 2 caravans e te falar viu fico emocionado toda vez q escuto ou vejo esses carros muito top .vc sabe tudo do mudo automobilístico muito massa .continue contando essas histórias abração...
No aguardo deste episódio deste carro que é uma paixão minha é de muitos até o vídeo
Badola, você poderia fazer um museu virtual, usando VR
Muito bom vídeo Badola!!!!
Parabéns Badolato.
Abraços.
São João da Boa Vista SP.
Tenho um diplomata sedan 1981/81 4cil. 4marchas a alcool. Belo modelo para colecionar tbm!! Abraço irmão!!✌
Difícil alguém que gosta de carro, não ter algo relacionado ao Opala... Tiro por mim, hoje membro do canal só cheguei a nome AG Badolato pesquisando no CZcams sobre um diplomata, carro esse que queria comprar à época, achei o vídeo do 88 coupê vinho/vinho.. embriaguez essa que dura até hoje kkkk obrigado mestre pelas aulas e nosso crescimento cultural automotivo... Hoje não tenho mais Opala, mas uma prima gorda kkkkk grande Bonanza kkkkkkkkk
Depende o que é gostar de carro, dificilmente a playboyzada que tem carro por status, vai gostar de Opala mesmo, aí.
Vcs sabiam que houve um protesto em frentre a GM em SCS em que formaram fileiras de opala em protesto no fim da fabricação em 1992?
Já ouvi falar dessa história , seria legal o Badola falar se lembra do ocorrido
Nossa incrível, podia ficar o dia inteiro escutando o Badola falar de opala. Mas esses dois últimos são carros lindos, 30 anos dps ainda é um carro de cair o queixo
Badola que matéria, que vídeo top sobre GM, sobre Opalas, 30 anos voaram, e não fizeram nada que se equiparasse a ele; Um show!!
Meu pai teve comodoro e especial, mas são carros que gosto também e fizeram parte da minha vivência, muito legal os trabalhos e esses representantes da coleção. Muito bacana e legal demais esses exemplares todos juntos.
Então Badola! Comprei meu primeiro opala em 94. Um Diplomata 88 álcool 4.1. melhor carro que tive até hoje. Infelizmente tive que vendê-lo em 2010 pra poder comprar meu apartamento. Tenho saudades dele até hoje.
Esse opala saia e blusa é sensacional se bem que uma versão mais antiga com farois redondos feito pelo chip foose e o lata velha do luciano huck ficaram bem legais nessa configuração de duas cores
Parabéns, pelo cuidado, pela preservação desse veículo lindo, espetacular, que marcou uma época na indústria automobilística. Tive Caravan, opala comodoro e opala diplomata automático 4.1
Uns dos grandes clássicos produzido no Brasil
Boa noite Badola! Meus parabéns pela linda homenagem ao opala e caravan! Tenho orgulho da marca Chevrolet, até mesmo que meu falecido "Pai " Travalhou entre 1968 a 1976 , e veio a falecer em outubro do mesmo ano!Cresci observando a trajetória de vários automóveis, porém parecia que eu tinha um radar , onde não passava um opala ou caravan despercebido! Tenho o privilégio de ter um opala diplomata Se 91/91 a quase 21 anos e 2 caravans que foram ambulâncias, uma 91 e outra 92!Com tantos anos com esse opala , tive um acidente e percebi que era muito difícil de achar, principalmente parachoques e apliques originais! Passei a compra-los e restaura-loa em padrão original!
Convivi minha infância nós Opala do meu pai, a paixão continua firme e forte nas veias! Aprendi a dirigir numa Caravan 1977 azul Havaí... O coração fala mais alto
A grande pergunta é: Será que os funcionários que participaram da montagem dos dois últimos carros, imaginaram que 30 anos depois, ambos os carros estariam vivos e preservados?
acho que nao
Vivos, só se eles fossem contaminados pela centelha do ALL Spark, do Transformers... Preservados, provavelmente sim já que eles foram para o Museu da GM...
@@Tallwang Não
@@Mosconi38 Sim!
@@Tallwang não, e com certeza a grande maioria não estava nem ae pra isso, se não fosse o Badolato, provavelmente esses carros nem existiriam mais mesmo, aí.
Nossa, concerteza ansioso por essa estreia aí, abraço!
Carros lindos, interessantes, incríveis, com histórias pitorescas e que fizeram jus à homenagem! Parabéns!
Badola esse carro foi e sempre será maravilhoso meu sonho é um dia ter uma caravan e sei q vou conseguir.....
Pra mim sem dúvida nenhuma o meu preferido é os 92/92 os últimos com esses pára-choques envolventes
Que nostálgica comemoração...graças a vc Badola a história se mantém viva
Já vi os outros vídeos desses dois carros, mas toda vez agente aprende algo novo
Concordo.
Os 88 à 90, são os mais bonitos.
Próximo da minha casa existiu uma concessionara Chevrolet, e a molecada toda ia assistir o descarregamento das cegonhas, em 75 caiu um descendo da parte de cima, destruiu o carro.
Aguardando aqui Badola!!!
Esses opalas são lindos! Mas o "intruso" do video me pegou desprevenido: estou recuperando uma Suprema 96 GLS nessa mesma cor! Badola, me indica onde posso conseguir esses frisos (ja vi chamarem de borrachões...) pra Suprema? Tá impossivel de achar em boas condições...
O Opala é Uma Lenda .... Sobre Rodas !!!! ⛽💯❤️
Simplesmente Maravilhoso ... Parabéns Alexandre. !
Eu sou "GMeiro"......nos carros modernos, já tive 4 Cruze, 2013 e 2014 Hacthback branco, 2015 sedan preto, esses facelift antigo, mecânica ainda 1.8 aspirado, depois pulei pra um sedan branco 1.4 turbo 2017 (SENSACIONAL), e agora fiz pedido de um Cruze 2023 preto Midnight tbm 1.4 turbo. Além de ser um carro econômico, manutenção fácil e barata, o espaço interno dele é dirigibilidade para alguém com a minha estatura eu ainda não encontrei outro carro nacional ou importado que atenda.
Pena que o 2023 talvez seja o último ano do Cruze.
Espero pelo menos que você tenha consciência que esses Chevrolet novos, não tem absolutamente nada a ver com os de origem Opel, aliás desde que a Chevrolet tirou o Omega de linha em 2012, é como se essa marca nem existisse pra mim mais mesmo, aí.
@@nanomoura9389 Mercado, meu amigo....foi o mercado que levou a isso. Hoje os sedans médios tbm estão sendo engolidos pelos SUV, e a GM é uma das poucas que continuam oferecendo produtos neste perfil.
Em foz do Iguaçu PR, na entrada da cidade tem um hotel famoso, Rafaghin palace hotel, e os donos que são cunhados comprarão dois diplomatas 1992 zero km, um preto e outro vinho e os utilizaram como carro de uso por mais de dez anos, acredito que eles os tenham ainda em seu acervo, pois lembro que eles colecionavam carros antigos e sempre foram ligados a exposições de antigos muitas vezes realizados no próprio hotel até início dos anos 2000. Mas falando francamente, esse ano modelo 1992 do opala já nasceu colecionavel, por isso os donos do hotel já perceberam e garantiram seus exemplares na época comprando os direto da concecionaria GM da cidade "divisa" veículos" que existe até hoje, na qual lembro de ver as plaquetinhas coladas na traseira dos opalas.
Ótimo vídeo e belíssimos carros.