大事故の損害が自然に直る。これはカリスマ職人の想定内だった■大事故フリード修理part⑦
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
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★NHK 【事故修理の可視化】をテーマに取り上げて頂きました。
★MBS毎日放送 【事故修理の可視化・ビックモーターの件】について
取り上げて頂きました。
★読売新聞 【事故修理の可視化】について取り上げて頂きました。
★TBS ＮＥＷＳ 【事故修理の可視化】について取り上げて頂きました。
Song: Luke Bergs - Chill
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#板金塗装#塗装#板金＃鈑金#自動車修理#BEEFITCARS#職人#福祉車輌#福祉車輌取扱士女子#塗装女子＃BIC#大阪府豊中市
お疲れ様です🤗
テンションかけて引っ張るのはいつ見ていても恐ろしい
突然外れるのを想像するだけで恐い
神さん社長さん怪我には気を付けてくださいね👍
凄い力で引っ張るからクランプ跡が付きますね
次回の動画を楽しみにしてます🤗👍👍👍
神の技術は言うまでもないことですが、神のすごいところは他の動画でよく仰ってる「賛否両論あるが俺はこのやり方が一番だと思う」
と、自分のやり方が絶対正しいと言ってないところ。
いろんな意見や考えがあって当たり前なのですが、それを認めない人も多いです。
自分の考えとは違う人を排除しようという職人さんいます。
続き動画楽しみにしてます。
広報さん、撮影も命がけですね。
ケガしないように気を付けてください。
La técnica, su infraestructura! Años de experiencia!!!
Habría que ver cómo lo hace usted!!!
Saludos a Japón desde México !!!
是非、神の手にプラズマカッターを‼️🙇
燃えるものいっぱいでプラズマは危なすぎる‥
ウルトラハイテン材が使われてると思われプラズマの熱を加えて強度的に大丈夫なの？
いつ拝見しても神の作業は素晴らしい👍
他のスタッフさんもCZcamsでは見えない指導を受け、作業をしていると思ってます。
技術の伝承はすぐに出来ない事ですが、益々BICが発展しますように🎉
超硬鋼板ってやつですねー。プレス成形も大変って聞きます
私はクランプの引き方向と反対方向にチェーンを掛けて外れて飛んだ時の事故防止をしてます。そんな恐ろしい引きをしたことないです。賛否両論有るでしょうが・・・・・！
こんばんは😄🌃
今日も一日お疲れ様でした😊
今日も投稿ありがとうございます😆🎶
やっぱり硬い…
神と鉄板の勝負は見応えがあるな…
ここからまだまだなんだよね…
神の体力
神の集中力
やっぱり神だな。
早く明日になって続きが見たい👀
次回の動画も乞う御期待‼️
クランプロケット🚀がいつ発射されるかヒヤヒヤしました。😅
お疲れ様です。やっぱり硬くて大変だよね～😅
お疲れ様です😊
本当に硬いのが伝わって来ますね😢それ故にチェーンのテンションも強い‼️外れたら大事故に😱細田さんの立ち位置にも気を使いますよね🤔
そんな硬い鉄板も普段より時間は掛かっているでしょうが、確実に直していく…流石です💡
次回はホイルハウス辺りの鈑金でしょうか⁉️楽しみにしています😊
道具と頭は使いようですね😁
Genial!!!
Nuevo suscriptor, Méxicano!!!
Viva la profesión de chapa y pintura en Japon!
エアソーの刃に、月光の切削ペースト付けて使ってもカット力維持出来ます、ただペーストが少しパーツに付いています…
大台まであと5000人チョイです！
新型フリードではないですよ。この型は2代目で新型は最近フルモデルチェンジして出ました。おす
素人からしたら全然わからないけど、、すごい技術なんだろなぁ。いろんなやり方があってすごいです。神なんですかねw
鉄板がかなり硬そうですね😮
「刃が立たない」😅
お疲れ様です作業が大変そう😅😅😅
技と経験。
使ってないプラズマ所持しております。スター電機のものです。何かの機会で使えればと
購入いたしましたが、今だ使用しておりません。こういった仕事には最適かと思われます。作業補助でも構わないのですが、一度BIC様へ、また神の
作業補助で同行
させて頂くことは可能
でしょうか？厚かましいコメント、細田様、お許しください。
大事故の車だったらこんな手間を掛けないで捨てれば良いのにと思ってるよ
職人に大きな手間を掛け、尚且つ大きな修理代も掛かるんだろ
業者には利益か
しかも形は治っても強度的に新車とは全く違う物になっていそうです。
希少車ならともかく、腐るほど売れまくったクルマなので代えられる個体が無数にありますし･･･しかしこんなに厄介な造りなら、修理を断る（できない）業者も少なくなさそうですね･･･先ごろモデルチェンジした新型も飛ぶように売れまくってるようですが、余裕で一括で買える人以外は飛びつかないほうがいいんじゃないかなぁ。これだけ世に溢れさせる商品なら、もう少し修理のしやすさにも配慮してもらいたいトコですよね、ホンダさんには･･･。
ちょっとやばいですね。今年の猛暑もありますが、神のご高齢なのも心配です。経験と猛暑との闘いです。平常時でしたら、まだどうにか対処されてるかと思いますが、最近の車は、変な所で鋼板が硬いので、神の右手が心配です。
広報さん､神さんお疲れ様です!
フリードのパネル鈑金作業、鉄板が厚くて硬いので大変ですね!広報さん､神のためにも、プラズマカッター導入検討してあげて下さい。新しい車は､鉄板が厚い部分が多くなっていると思いますので。
素人の、人間からしても、神の、いままでの、経験、技術があつてこそなんだと、思います。
師匠、バラバラですね〰️ここから、直すんでしょ〰️？🤔凄いです❗️
これ直ったとしても強度大丈夫？
なぜ 修理部品 全てを使って 直せばいいんじゃないんですか 車の価値が下がるんですか
お疲れ様です。😅
神簡単にいいますけど、実際はそんな事無いですね。‼️
やっぱり先が見えてるからコソ楽にやれる‼️
悪いけど、コレがUKさんだとこうはいきませんね‼️😅😢
こうしないと利益が出ませんね〜^_^😂
当たり前ですね。
これを荷物遠固定する為のレバーブロックと言い⛓ブロックと言うものは、荷物とか釣り上げる為に使う物で
全く意味が違うのですね、
広報のカメラマンしっかりして下さい
ワイヤーを使用して荷物を固定するのかレバーブロックであってチェーンブロックは、釣り上げるときに使用するのがチェーンブロックですからね
上に違うと終われませんでした？ヤグラとかある鉄骨に釣り上げて使うのがチェーンブロックで荷物を、固定の為に使う荷締めに使うのがチェーンブロック今使用してのは、レバーブロックですよ。チェーンブロックとは言いませんので、きちんと勉強してから言って下さい😂
まぁ…色々ありますねぇ…自動車修理業界では、マグ溶接でもミグで通じたり😂ガッチャでもチェーンブロックやヒッパラーと言ったりするセンパイ方もおられました🎉
外国人が英語の発音に難癖つけてるのと一緒ですね。私板金屋ですが業界内ではチェーンブロックで通じてるんでこれからも変えるつもりありません。
トラック業界でわレバーロックと言う
そこはどうでもいい
伝わるから
巻取りの構造がレバーかチェーンの違いで名称が変わるだけ
一纏めに言えばホイストだし。細かいことはえーやん。