En detalle el Motor 1.5L Ti-VCT 3 cilindros del Nuevo Ford KA Freestyle.
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- FORD REVELÓ LA MOTORIZACIÓN DEL NUEVO KA FREESTYLE
El nuevo Ka Freestyle estará dotado de un motor 1.5L Ti-VCT de 3 cilindros. El sistema de propulsión estará integrado por la totalmente nueva transmisión MX65 que aportará grandes mejoras. Ambos equipamientos serán producidos en la planta de Taubaté, en Brasil.
La llegada a la Argentina se prevé para el transcurso del segundo semestre de este año.
El utilitario compacto global de Ford, estará dotado con un motor 1.5L Ti-VCT de 3 cilindros con
una calibración específica para este modelo. Este impulsor, capaz de erogar 130CV a 6500rpm
con un torque de 153 Nm a 4750rpm, es uno de los más modernos y eficientes de la línea global
de Ford que se caracteriza por su bajo peso, bajas emisiones y gran economía de combustible.
El sistema de propulsión del nuevo Ka Freestyle, estará integrado por la transmisión totalmente
nueva, MX65, que aportará grandes mejoras al optimizar la calidad del cambio de marcha y el
peso total, lo que también resultará en una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
Otra de las grandes novedades que fueron anunciadas hoy en Brasil, fue que tanto el motor 1.5L
Ti-VCT 3 cilindros y la transmisión MX65 serán producidas en la planta de Taubaté. Ambos
equipamientos son parte de un gran programa de inversión realizado en los últimos años en dicha
planta.
Con este motor y transmisión, Ford busca satisfacer las necesidades y deseos del consumidor,
quien está en el centro de sus objetivos, ampliando su poder de elección, ofreciendo más y
mejores alternativas de consumo que cumplan con la promesa de mejorar la vida de las
personas.
Los automotores a la manera de AUTOTECNICA.TV Televisión + Web. Tecnología clara y simple. Innovación tecnológica, road test, opinión profesional y las novedades de la industria. También la información imprescindible para el buen uso y matenimiento del automóvil, el cuidado de la ecología y conducir de manera segura. Conduce el Ing. Alberto Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto. + iNFO en www.autotecnica.tv
Un descartable más. Y eso de la correa en aceite una locura. Todo el desgaste de esa correa va a parar a la bomba y otros circuitos de lubricación
Que estupidez es ese de poner una correa de hule bañandola de aceite ???🤬
ING .usted siempre tan claro , valoro su cátedra saludos !!!
Ha explicado bien lo que es sin tomar partido.Muy prudente.Para mi ese motor es un experimento para ver como va.Sencillo y barato no es.
Ya había hecho un vídeo del el motor. Creo pero bueno siempre que puedo veo sus vídeos están muy bien explicados y aparte se nota la experiencia al hablar 😉
Que paso ford eras chebere, tenias cadena en la distribucion 🤔
pense que se aclaraba algun otro aspecto del motor para el nuevo Ford KA, como ser consumo y durabilidad del motor. El video en detalle del motor propiamente dicho ya lo habia visto en una publicacion anterior del mismo Canal.
martin billa jajajaj un programa para sacarte esas dudas?? Eata mas que claro que no va a consumir mucho y durabilidad muchisima como todo auto moderno..
ricardin taunus me refería a un programa con algún otro tipo de contenido.. o algo diferente a lo que ya mostraron.. de todas maneras.. no porque sea moderno quiere decir q sea más duradero.. si los materiales no son los adecuados.la.durabilidad no es buena.
Jaja este ingeniero te defiende hasta el disco a campana no entiendo como le dan bola si hace pura publicidad nunca vi una critica en sus videos.. No te dejes llevar con el chamullo
ALUMINIO ese material es frágil
@@facundocortizo6766coincido con vos, no puede hablar bien de éste motor, ya q la correa se degrada causando daños muy costosos!
Toda una obra de ingenieria, me gusta
Que genial motor, es como el motor de un corsadel 93 eco-i de 3 cilindros mejorado en todos sus ámbitos. Esas bancadas me recuerdan mucho al motor de mi civic del 1976 lo hacen cigüeñal más fuerte y con menos bribraciones a altas rpm.
De seguro será un motor muy eficiente y muy, muy duradero. Ya sabes menos plata para la gasolina y solo para los filtros y cambios de aceite por todo lo demás, tienes para rato.
johonx : tenes razon che !! las " bribraciones " fueron muy bien corregidas !! ojala le " dean " un premio al motor y otro a vos por tu ortografia !!!.......
ahora faltaria comentar que las correas humedas no llegan a los 30k km, se empiezan a deshacer , se van al carter y tapan el chupador dejando al motor sin presion
Soy mecánico y e trabajado con esos motores y de verdad lo peor que a echo la Ford son esos motores
Tan así es ? Según ford la correa se cambia cada 6 años o 150 mil km. Pequeña diferencia no?
@@LuillyAzuajeson muy problematicos?
@@pablonicolas3880 googlea los problemas que tienen en todo el mundo
Totalmente cierto, un peligro que obstruya la toma de aceite y funda el motor por falta de lubricacion.
Me han comentado que ese motor es muy malo al reventarse la banda interna a los 80 a 100 mil kilómetros es motor nuevo, porque no le pusieron cadena interna
correa dentada bañada en aceite con construida con elementos de alta resistencia.... ponele CADENA!!! Lauchas... ese era uno de los atractivos de algunos motores ford...
NUNCA DIERON RESULTADO LOS MOTORES CON CILINDROS IMPAR: UN CONTRAPESO NO ES LO MISMO QUE UN CILINDRO: : EL RENAULT 3 CILINDRO TAMBIEN TIENE SUS DRAMAS : : SALUDOS DE SAN LUIS ARGENTINA!!!!
Sin duda muy buena explicacion exelente programa
Ahora pregunto .. Por que en vez de traer estos motores de 3 cilindros
No traen los motores turbos de 1.0 mas "economicos" que los 4i 1.6 pero igual de potentes ? Como lo son en el viejo continente el sandero el ford fiesta y el vw Up
Yo tengo un 1.0 125CV en el Focus y la verdad a veces noto como que le falta fuerza. Al menos en parado por ej para subir el cordón, como que tiene que hacer fuerza excesiva (acelerar demasiado) pero luego en ruta responde muy bien a 120/150
ING. tengo un Ford Ka 2019 con este motor y hace aprox 1 mes falla cuando regula y se para el motor. No le encuentran el motivo de la falla. Tal vez UD pueda orientarme. Gracias
Hace poco tuve la oportunidad de pilotear a un ford k , me gusto mucho tiene muy buena reaccion en comparacion que sus rivales mas directos (vw gol, fiat argo 1.3, chevrolet onix, peugeot 208) a la hora de los consumos tal vez sea un poquito mas tragon, para los que buscan un par mas de potencia a la hora de los rebaces creo que es una buena opcion de compra. Sin mencionar su buen equipamiento en seguridad. Quiero aclarar que es una opinion pasajera. El tiempo dira si este motorcito 1.5 es de los mejores o no. Saludos
tiene un consumo de un 2.0 pero motor descartable..ya en brasil hubo problemas..
Hola es muy difícil cambiar la bomba de aceite??
Ingeniero por favor podría decirme si al barrerse la banda del tiempo se doblan las válvulas soy de Tehuacán Puebla soy mecánico automotriz por favor ayudeme
Si se doblan camarada
Me ubiera gustado más q envés d traer correa de distribución ubiera traído cadena
son muy pocos los vehiculos que traen cadena de distribucion, eso quedo en el pasado xd hoy en dia no es limitante comprar un vehiculo 0km con cadena o correa.. hoy se busca seguridad (airbags, control de estabilidad y traccion entre otros), que sea economico, este motor en el ford ka rinde 20km /litro (es demasiado) y por ultimo tecnologia interior (como el sistema sync3, una pantalla tactil con navegador entre otros)
El etios, march, yaris, up peper turbo, argo 1.8 traen cadena.
Tengo un ford ka s 2016 con 35 mil km , es necesario cambisr correa?
Me gusto esta bueno.. supongo q al tener 3 cilindros tendra menos perdidas por friccion... me gusta la correa en baño de aceite si es q funciona bien. distribucion variable q bienn.. y la bomba de caudal variable muy loco... PERO lo del multiple de escape integrado... que carajos quisieron inventar... ?????
mi unica queja de los motores 3 cilindros es que vibran mucho y suenan como diesel, por el resto me parece un buen camino a seguir ecologicamente hablando
Ya le arreglaron el defecto que tiene de vibraciones en el tensor de la distribución que termina rompiendo la correa y doblando válvulas???
Jajajaja jajaja
Ese motor es para tres años y luego a la basura
Que va no tomo ese riesgo, no seré conejillo de indias para probar si es duradero y confiable, aunque con todas mis ganas deseo que así sea.
Buena tarde una pregunta , quiere decir que la Ecoexport 1.5 es más rápida que la 2.0 68 caballos ,cual me aconseja de las dos , lo que quiero saber si la 1.5 es una tortuga o es rápida?
estas perdido con los datos.. la nueva ecosport 2.0 es de 4 cilindros y tiene 170 hp y torque 202 nm (no tiene 68 no se de donde sacaste semejante animalada)... Y la version 1.5L que es este motor tiene 123 hp y torque 151 nm.. ahora agarra y busca los datos de tu vehiculo actual y comparalos .. no se que es tortuga o rapidez.. pero ir a 120 como marca lo reglamentario es ideal y a un bajo consumo
Como andará este motor con gnc teniendo una sola salida de escape?
Cuánto dura la banda de tiempo...? Se lo agradezco.
Ingeniero que lo diferencia con los Ecoboost que Ford monta en Europa?
Hola tengo un Ford Ka + 2019 quería saber cada cuánto se le cambia la correa d distribución
Yo también quiero saber lo mismo
En el manual dice que a los 200 mil...
Mi figo 3 cil se le barrieron 20 dientes de la banda de distribucion 110000 km el soporte del lado derecho del motor también ya trono banda 2500 pesos mx soporte 3000pesos mx y esto agregale si se dañaron válvulas 6 aprox 4500 pesos mx mano de obra empaque etc carisimo
El manual dice 150mil pero recomiendan cambiarlo antes, 90/100
Hace una semana a un amigo se le corto la correa a los 105mil km/5 años. Para estar tranquilos yo recomendaría cambiar a los 90mil
Un saludo desde paseó de los perros Nicaragua siempre miramos sus vídeos
Mi ford ka 2020 tiene la pata del motor floja,no está rota ni nada,quería saber si es normal que el motor se me mueva tanto??
Ese motor enverdad aguanta largas distansias?
explota
hasta no probarlo no se puede saber
creeo que con la cagada que hicieron con el cuerpo de escape ya lo dijeron todo
No es recomendable. 👎
@@nightwish30058377 jajajajajaja
Creo q ese motor tiene cosas prometedoras, no digo que sea perfecto, quizá en motores de 3 cilindros aún falta mucho por recorrer, pero los que critican me parecen igual que cuando decían que el hombre jamás podría volar...
Hoy día no volamos como pensaban pero si que el hombre pudo llegar a volar.
yopix11 : a vos habria que hacerte volar !!!.... pero de una patada en el OGT !!! ....
Ese motor es una bosta atomica !!
Lo del multiple de escape en la propia tapa es nefasto y lo de garibaldi ponderandolo es simplemente bizarro !!! ...
Que pasa si corta correa? Rompe algo o es como el corsa 1.6 que cambias correa y no pasa nada
Se te rompe TODO
2021 todos reclamando a Ford la garantía de medio motor debido a la rubtura de la banda de distribución que gracias a la temperatura y al aceite la banda se tuesta y se barren los dientes provocando que de desviele
Pre dijiste tu aporte ,tengo este caso similar con un Ford Figo 3 Cilindros con 102 kms en México ,se barrio la banda dentada,dobló todas sus valvulas, aún espero que Ford me haga válida la garantía.
Lo falto cadena de distribución.
Pero sigue teniendo correa dentada. Eso ya se esta dejando atras por las mejores marcas.-
@Hrvatska Policija las correas dentadas se cambian cada 60mil aprox, el ka 1.6 cadenero viejo, tenia una revision recien a los 120mil km y solo revision
Sigue teniendo nada, el 1.5 de 4 cilindros era con cadena y era un motor mediocre y este tres cilindros es una correa especial en baño de aceite. Es un motorazo...
@@guillo_te5925 lamento comentarte que tiene correa bañada. Estos motores tienen un defecto conocido que el desgaste de la cadena va a parar a aceite y además dependiendo del aceite que le pongas le puede hacer daño y terminas cortando la correa
@@TheGreatGarrus - Como les gusta hablar tonterías. No sabes siquiera acerca de lo que estás hablando. Eso que comentás es en el motor Puretech de Peugeot 1.2 y 1.0, que en el arranque en frío pasa un poco de nafta al aceite y es el mismo lubricante de la correa que es de teflón y nitrilo, por lo tanto el combustible va comiendo el nitrilo y dañando la correa, ésta se ensancha y luego se corta. Pero tiene una tapa de inspección con una herramienta de control de medida. El aceite tenés que poner siempre el que recomienda el fabricante. De todas maneras el Ka ya es historia... 👋🏻
Tal cual cambiar correa antes d lo indicado.. masomenos 50mil km
Alguien sabe si se corta la correa de distribución si tuerce válvulas o no?
Si tuerce, ahorita estoy armando uno que doblo las 12 válvulas
Corta correa de distribución a lo loco. Ford dice que hay que cambiarla a los 150k o 6 años y casualmente a un amigo se le corto a los 5 años y 105k. Ejemplos como ese hay de sobra.
Y cada cuantos km se hace el cambio de correa??
El manual del propietario dice a los 200 mil..., Pero también para el fiesta y esa correa no está bañada en aceite.....
3 cilindros no gracias. He probado varios y no le convence nada
tiene mas potencia que el motor del T-Croos
@@jesusm.alfonsof.6331 y que muchos otros del mismo segmento. saludos
El daihatsu charade modelo 81 3 cilindros también tiene ese compensador no me parece tan moderno. No es algo nuevo.
En ningun momento dijo que 3 cilindro son algo nuevo.. lo que hablo fue la inovacion incorpirada a un motor de 3 cilindro.
Una poronga.. no lo compren.. tengo una eco freestyle y se me rompio el motor, le pusieron uno nuevo porque estaba en garantia y a los 2000 km masonenos me esta fallando y hace ruido a golpeteo, tengo q llevarla otra vez con la grua a la concesionaria.. la comore 0 km en el 2018 y con 22 mil kilometros se rompio 2 veces.. una verdadera Basura!!
me "E N C A N T O" la correa sintética en baño de aceite la duda es ...la correa dura lo que dura el motor? o para cambiarla hay que sacar el motor completo? no entiendo nada... arboles de levas variables? bomba de aceite variable? contrapeso para compensar que?(solo lo vi en motos y no funciona)
PIDO MIL PERDONES GENTE NO ME DI CUENTA QUE ES UN CANAL ESPONSOREAEDO Y NO LE VAN A ENCONTRAR NINGÚN DEFECTO A LA TORRE DE PISA.....SOY MAS TONTO MIL PERDONES....
tomafumala un árbol de levas variable permite "cruzar" el motor a altas revoluciones, los motores de competición llevan el árbol de levas cruzado para que pueda funcionar mejor a altas revoluciones pero cuando tienen que regular, hacen ruidos tendiendo a apagarse y no regulan parejo, no es ninguna novedad el sistema vvt de toyota cumple la misma función
acabo de adquirir el carro.. el manual dice cambio a los 200 mil km.....
Ya hay varios casos de correas degradadas y bombas de aceites tapadas por los restos de la correa. Creo que es un desacierto
Hola necesito las marcas del tiempo de este motor ya que se revento la banda del tiempo y quedo fuera de tiempo. Alguien me podrá ayudar. Gracias
A que km se te revento?
¿Por qué hemos tenido que esperar tanto? Una tecnología que lleva décadas existiendo y que depende de las restricciones legales para que se apliquen. No hay conciencia, si se hubiese hecho antes no estaríamos en este punto... Los diesel modernos son mejores que los gasolina y lo sabemos. Pero están demonizados. Apuesto a corto y medio plazo por el desarrollo de los diesel tricilindricos de alto rendimiento. De los eléctricos ya hablaremos de aquí a cinco años.
podriamos llegar a esperar una version turbo ?
para que queres turbo si tiene mas hp y torque que un gol nuevo..es un ford ka, no focus deportivo
claro que si, podes esperar todo lo que quieras
Alguien me podria decir que tipo de banda de distribucion trae el figo 2019? es banda o cadena?
Es este mismo motor el de Ford figo 2019 en México
@@pacomora9849 le agradezco su tiempo, y muy buena asesoria, mas exito.
banda
El futuro son los vehículos eléctricos de hecho para el 2025 todas las marcas europeas tendrán en todos sus modelos la versión eléctrica.
Exelente información, no me viera interesado el vídeo por el hecho de que el KA no me gusta, pero exelente detalles 3d
Los motores de cuatro tiempos con tres cilindros son una aberración mecánica.
Buenas, alguien tan amable de decirme, si es rentable comprarse un suzuki alto k10????
Te compras un auto de verdad con esa plata!!! Un BMW del 90 por ejemplo
Ojo las correas, !! No esperes mucho tiempo en cambiarlas 50 mil km diara yo
Nadie hace refencia a la falta de freno motor en estos tres cilindros por razones obvias , con el consiguiente exceso de uso y recalentamiento del sistema de freno.
Todo lo contrario.. Tiene mas freno motor que un 4cilindros, tengo uno y al soltar gas retiene y baja rapido de vueltas
Cuántos litros de aceite lleva este motor???
Si es igual que el Ka 3.8 L ya con el filtro
@@julianandrade6048 vos tenés el 1.5 3cilindros?? Yo tengo ese y necesito saber para hacerle el servi
Yo sacaria un motor V6 turbo 1.6 😀 a todo el mundo le gustaría sus presentaciones y sería un éxito en ventas , eso no piensan los fabricantes 🙄🤣
6 cilindros de 260cc? sonaría raro y encima biturbo tendria que ser (ya que la disposición del motor esta en V)
no aguantaría el cigüeñal ni las bielas de cilindros tan chicos
creo que mercedes había echo algo así hace un tiempo
Opel Corsa 1.6 v6! Muy buen auto
¿Alguien sabe el orden de encendido ?
en el UP y el KWID es 1,3,2 en este supongo sera igual ya que mucho no hay para variar
La correa dentro del aceite el error más millonario de la ingeniería moderna. Muy mala idea que esta haciendo millonario a los concesionarios
El motor no era turbo?
para que queres turbo si tiene 123 hp y 150nm de torque.. con 3 cilindros tiene mas pontencia y mejor consumo que el motor del gol.. es un ford ka no un auto deportivo
Muy bueno saludos
cuanta potencia entrega este motor?
105 caballos ...de abajo sale como patada en el orto y arriba camina 190 o un poquito mas ...muy lindo autito mejor mil veces q un onix
123 cv
@@angel-ov9kz no tiene 105 ajaja tiene 123hp y 151nm de torque mucho mas que el gol nuevo que solo tiene 101hp y 143nm de torque.. puse al gol de ejemplo porque es la competencia directa
Yo pense q era el sigms 1.5 de 4 cilindros y 105 caballos...pero es el 1.5 de 3 cilindros de 125 caballos
Porque no hacen motores de 1 cilindro y dejan de lado esos 3 cilindros que dan mucho dolores de cabeza al usuario. Mis saludos ingeniero garibaldi
Carlos Peralta dime que es una broma lo que estás diciendo 😂
porque tendrias un cilindro del tamaño de una cacerola en un motor de dos litros y seria demasiada masa en movimiento no podria levantar vueltas y seria dificil balancearlo
No es nada muy nuevo
La chevrolet ya a vía echo un 3cilindros ase muchos años
Sprint 1.0
Al final tanto problema y el mantenimiento va a costar lo mismo o más que un 6 cilindro nada más esa bomba de aceite pff
"Desarrollo sumamente extenso"....pero con el dinero de los clientes....la suerte que Ford ya no vende autos a los trabajadores.
proximamente motor de dos tiempos......
Como el Añejo W.... no va a andar...... a quien se le puede ocurrir adquirir un autito con motor de tres cilindros...?? algún descerebrado, dinámicamente descompensado, sujeto a roturas a corto plazo.
Se nota que sos un mente cerrada y no entedes nada maestro.
Que memoria añejo doble v para mezclar....
😃
No me convence nada ese motor.
el Ford KA es el mismo que en los Estados Unidos se llama Ford Fiesta .
Manuel Fernandez, ell fiesta es fiesta en todos lados (es mas grande que el ka)
No. Pero en la India y creo que en México lo llaman FIGO. Allá al Fiesta de anterior generación le llamaban FIGO por ahí puede venir la confusión. Igualmente tiene cierta lógica, este Fiesta KD no tiene nada que ver con el Fiesta New Edge anterior y por ahí si era más parecido al KA nuevo.
Entonces porque un Bugatti tiene 10 y hasta 12 cilindros, entonces son más pendejos que este de 3?
Estuvieron tan cerca de una cadena.. pero no... 😂😂😂
La correa sumergida en aceite no dura nada es la peor idea...
lo malo es la correa de distribución.
Si pero dura menos kilometros
una porqueria de motor, solo por el hecho de traer la correa bañada en aceite.... sino fuese por eso, no es mal motor...
como comentarista es bueno ,pero como ingeniero deja no mucho, es muy malo ese mtoro que obio no sabe o la marca le deve pagar para que hable bien
malisimo un desastre . los autos se estan fundiendo al igual q la ecosport yo tengo un ka mas sel 2019 at y en todos los talleres te dicen que ese motor es un desastre . y no hay repuestos yo lo tengo uno y hace 3 meses esta parado en un taller no hay repuestos , no compren el motor dragon. es una por k ry a
Entonces porque un Bugatti Veyron tiene 10 y hasta 12 cilindros, es más pendejo que este de 3?. Porque no mejor de un cilindro , menos componentes igual a menos vibraciones según usted.
que comparacion poco feliz.. por ser educado. fijate que es un vehiculo de bajo costo, con prestaciones acordes a ciertos mercados emergentes. un bugatti no apunta a eso.. es como comparar en ruta una ferrari con un fiat 600 por el solo hecho de que las dos fabricas son italianas...
Copy paste de un video anterior, y ni una palabra dedicada al turbo! Flojo flojo Ing
Q weba con Ford y yo pensé q eran la marca padre en inventar cosas buenas.... Álv
?
Un motor barato para un coche barato. 😅
Prefiero mi 350 PCD CHEVROLET carburado aunque trague Gasolina aló pendejo me encanta
INGENIERO . ESTA . REPORTANDOME ESTE MOTOR CON . DEFICIENCIA DE LUBRICACION .. MALISIMA . CONCECUENCIA . LOS ARBOLES DE LEVAS SUFREN DESGASTE . EXESIVO .COCHE .2019 . . REPARACION MAYOR .. Y AY MUNIMO 100 COCHEZ ABERIADOS X EL MISMO MOTIVO . YO NO RECOMIENDO .ESTE MODELO .
Es un motor de mierda !
El nuevo Ford caca
y bueee comprate un porsche 911 que te parece si te da el cuero digo .
Una porquería esos motores se despelechan la correa correa y tapa todo y se cortan antes de lo previsto
Es una cagada estan teniendo problema con la ta de cilindro con pok kilom🧐🧐👎👎👎👎
El motor de verdad es 6 cilindros en línea....🎶 y equilibrio óptimo de las fuerzas de inercia !!!
Porque este capricho de motores de 3 cilindros ? La era de la estupidez en la que vivimos lamentablemente
Los motores de tres cilindros solo dan problemas , no se acerquen
los nuevos ford me paresen una basura de carros estan saliendo de muy de mala calidad
CUANDO LA BANDA DE TIEMPO SE DEGRADA POR EL USO, LAS PARTES QUE SE DESPRENDEN DE ESTÁ, VAN A PARAR AL CARTER Y TAPAN LA SUCCION DEL ACEITE, DEJANDOLO SIN LUBRICACION Y ASESINANDO AL MOTOR.