【色んな意味で桁違い！】フェラーリ プロサングエ 内外装紹介！驚愕の一台を徹底チェック。【Ferrari Purosangue 2024】
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2024
- ９１０本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2022年9月に発表されたフェラーリプロサングエ！今回は内外装をレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■関連動画
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：フェラーリプロサングエ
グレード：-
駆動方式：4WD
金額：¥ 47,600,000
ボディカラー：ロッソポルトフィーノ（スペシャル4レイヤー）
インテリアカラー：NERO3936（ブラック）
メーカーオプション：
エアクオリティセンサー
イエロ―ブレーキキャリパー
カーボンファイバーホイールハウスフレア
リアディフューザーインカーボンファイバー
グロッシーカーボンファイバールーフ
カーボンファイバーアンダードアカバー
カーボンファイバーアウターミラー
アンチストーンチッピングフィルム
カーボンファイバーインストルメントカバー
カーボンファイバードアパネル
エクステリアシルキックインカーボン
アッパーパートオブセンターコンソールインカーボンファイバー
フロントリフト
ブラックテールパイプチップ
カーボンファイバーフロントスポイラー
ラゲッジコンパートメントキット
フロントシートマッサージ＋ベント
レザーアップホルスター：NERO8500（ブラック）
カーボンファイバーステアリングホイール＋LED
SCUDELIA FERRARIシールド
プライバシーリアウィンドウ
タコメーターインアルミニオ
マットブラックフォージドダイヤモンドポリッシュドホイール
リアシートベント＋ヒート
スマートフォンインターフェイス
ハイエンドオーディオシステム
カスタムスペシフィケーションズ
ヒーテッドステアリングホイール
サラウンドビュー
ホイールスタッドボルトインチタニウム
ワイヤレススマートフォンチャージャー
アクティブマトリックスLEDヘッドライト
00:00 グレード紹介
00:40 エクステリア
09:03 インテリア（前席）
18:09 インテリア（後席）
23:24 ラゲッジルーム
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
私も愛用している「スマホまもる君」！
ようやく在庫復活したようです。
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【mamogood】
amzn.to/3n4sRI6
～音源提供元 ～
CZcams Audio Library
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■撮影協力
フェラーリ・ジャパン
/ @ferrari - Auta a dopravní prostředky
フェラーリのプロサングエ、超カッコいいです。👏🤱
動画開始20秒で 欲しくなった！！！！！！！！
エンジンルームがもう格が違うわ，，，実写見たらめっちゃオーラがすごいんやろなぁ
お、クラウンスポーツじゃ...あっ
オプション込みで考えると現実的には7000万円以上になると思いますが、その価値をどこに見出せばいいのかわからない。
皆さん、これをどういったシチュエーションで乗るんですかねぇ❓
奥様のお買い物用の普段使いというのが一番格好いいとは思いますが、そのような使い捨ての足車に出来るだけの経済力が欲しい〜😢
前も後ろもクラスポそっくり
クラウンみたい？
やっぱりフェラーリって言えばV12NAだよな。😊
SUVというよりシューティングブレーク
ちょっと高いね！ゴミ捨て行くには不向きな車ね
プロサングエはエンジンが最高！！見た目はクラスポが気に入ってるから似た感じでかっこいい
くっそかっこいい
けど、どうせ1週間でバッテリーあがるんでしょ？
で、代理店経由で文句いったら、仕様です、って言うんでしょ？
クラウンスポーツの方がかっこいいし、速いし、高級感も上
あんな安っぽい車が？
@@vr46409 いや、トヨタクラウンの方が車格上やろ
@@user-xm4ph9dp7u クラウンはそもそも1000万もしないから比べても意味ないね。だって誰でも買えるじゃん。プロサングエはお金持ってても買えない。そこらへんの価値がレベル違う
これ言っちゃダメかもしれんけど、プロサングエのヘッドライトってトヨタのクラウンに似てるよね
ですね 前も横もそっくり でも 音は大違い（笑
これってクラウンが後出しじゃないんですか？
@@tem7978このデザインはローマを意識して作ってるだろうからトヨタが後発って認識でいいと思う。
@@submergedcars4949ん〜難しいとこですよね〜ローマはまずハンマーヘッドデザインでは無いですしクラウン一斉発表会やトヨタの経営発表会でもクラウンスポーツは出てたのでどっちというとフェラーリがパクったのでは？って感じですけどね
@@ilovecrownsedan9823🎉そもそもなぜフェラーリがトヨタのデザインを模倣する必要があるのかわからないんですよね。フェラーリの考えからしてもあり得ないでしょうし、おおよそ偶然似てしまったと考えるのが自然でしょうかね
観音開きドア車になると途端に不細工になるMAZDAは、このクルマを見習うべきだ。