Ръчкам | Смяна на Въздушен Филтър !?( Спортен въздушен филтър )
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- #Ръчкам #Въздушен #Филтър
Приятели,
В този епизод ще Ви покажа как да си смените въздушният филтър на вашата кола. Ще си поговорим за различните видове въздушни филтри, спротни и нормални. Силно се надявам да това видео да Ви е интересно и забавно.
Не забравяйте да:
* Ударите по един палец!
* Го споделите с Вашите приятели!
* Се абонирате за канала с камбанка!
Онлайн магазин за авточасти : chastite.com/
проверка на автомобил по VIN: www.carvertica...
Последвайте ни и в:
Instagram: www.instagram....
Facebook: / %d0%a0%d1%8a%d1%87%d0%...
Източник на превода: Ръчкам DIY CAR MODS
Забрави да споменеш най- големия минус на конусните филтри. В повечето случеи само монтирането на такъв филтър на мядтото на обикновенния влошава работата на двигателя. Това се получава, защото е нужно първо да се монтира термощит около филтъра, за да не засмуква горещ въздух, отдаван от двигателя.
Сигурно не го знае, че да го каже.
Личното ми мнение за спортните филтри: имат място само, когато става въпрос за тунинговани мотори или за повече шум от мотора. Мощността в повечето случаи не се увеличава, а и да се увеличи то е с има-няма полувин кон. Много автомобили имат MAF сензори (дебитомери), които се омасляват от маслото във филтъра, цапат се и почват проблемите. За рентабилност, не съм съгласен. Един читав спортен филтър почва от 100лв, един обикновен филтър от 10лв (даже и по-малко), като сложиш и спрейовете за почистване при смяна на обикновения филтър на 10 000км това значи, че от този спортен филтър почваш да пестиш пари чак на 100 000 -150 000км. Ако си следваш интервала за смяна на филтъра по книжка, който често е над 20 000км, вече се отива на над 200 000км, за да си го избиеш този спортен филтър. Това всичко е в оптималния случай, ако добавим и проблемите с MAF сензорите (дебитомерите), направо се обезмисля за мен. Пак казвам, лично мнение, но ако няма тунинг, няма нужда да си усложнявате живота.
П.П. Съвет за автора на видеото. Ако ще караш с конус, смени кутията на филтъра с права тръба! Така както е сега празна с изваден филтър, кутията ти е като спирачка за входящия въздух, заради рязката промяна в обема и формата на въздушния път. Не че ще го усетиш, но унищожава и теоритичните подобрения идващи от конусовидния филтър. Също така този филтър (конуса, не панела) ми се струва доста малък за този мотор.
Пак да спомена лично мнение! Не се опитвам да се заяждам ;)
Много добре казано!
Страхотно видео отново! Обмислял съм слагането на спортен филтър, улесни ме в избора определено 😊
Браво за видеото, добре си го направил. Добре информиращо е !
Хареса ми много.
Благодаря ти, приятелю!
Отново много добре направен клип, пълен с полезна информация! :)
Благодаря ти, Александър! :)
Здравеите поръчах си от частите.бг k&n филтър доволен съм от тях и нормални цени 😊☝️☝️☝️
Отново полезно и не ангажиращо. Евала.
Брато видеото е уникално,продължавай да правиш това което ти доставя удовоствие!
Браво, много полезно видео!!!!
Благодаря ти, Ивелин !
Здрасти Роска.
Малка поправка, всищност спортия въздушен филтър увеличава к.с. и съответно мощноста, но тук говорим в порядъка 2-3 к.с. и около 1 секунди по-бързо ускорение от 0-100, точно поради факта, че се допуска повече въздух към мотора, и съответно неговата работа малко се олекотява, което сподпомага за по-доброто представяне.
Преди твоето видео, гледах едно доста подробно, точно на тази тема, където си ги изтестваха всичките филтри(стар и мръсен, срещу нов стандартен, срещу спортен).
Тестовете се извършиха на дино и на писта, като със всеки един филтър са направени по 5 теста, и са записани най-добрите резултати със всеки един.
Силно препоръчвам :)
От всички тестове из ютуб се вижда как не качва коне дори на леко доработени автомобили. Някъде има разлика от половин кон. Като се тестват нови филтри, не стария от колата с новия спортен. Да не говорим за тези 2-3 коня наистина в повече колко пари могат да се дадат. 2-3 коня нямат чак такъв ефект (1с) при ускорение, и пак, за тая 1 сек едни дават 500 лв за софтуер, други 50 бона в части, софтуер, механици, време.
Ръчкам с ново видео ли бе бате!?
Супер е видеото!!!
Браво,пак супер интересно видео.
По въпроса с конете, не съм съгласен. Направи едно замерване с дино стенд, може да са 2 коня ма има разлика. Обяснението е че двигателя използва мощност за да засмуче въздух, когато сложим филтър с по-добра пропускливост улесняваме работата на двигателя и от там идва вдигането на мощност.
като ти е бил запушен предния естествено ще вдигнеш коне, не бъди тъп и не пиши глупости. НЕ ВДИГАШ НИЩО!!! НИЩО ПОВЕЧЕ ОТ ТОВА КОЕТО ВЕЧЕ СИ ИМАЛ!
Много отделеч снимаш!
Браво :P
Супер полезно видео както винаги браво ! Имам въпрос - конусовидния филтър лятото не намаля ли мощността понеже смуче горещ въздух от двигателя ? Горещия въздух е беден на кислород.
Така е :)
Поредното интересно видео!!!
Направи клип как да оправим парно което не работи от 1 до 3 степен, благодаря!
tochno taka bravo
От мен имаш палец на 👍! Но си мисля че трябва да го оставиш като хубавата ракия, малко да отлежи видеото, за да добавиш още нещо или да изгладиш някои детайли за по капризните. И все пак БРАВО!!!
Печен, наш човек!
Пропуснахте да кажете че и подобрява звука на колата.
Браво Роска, полезни и всеобхватни клипове :) Дали измежду предстоящите проекти не е монтиране на допълнителни фарове и свързването им да светят? Понеже на мен такава гъзарийка ми предстои и ще е хубаво да видя твое видео по въпроса. Поздрави
Благодаря ти, Ванка!
Към момента не съм планирал такъв тип видео, но ще го обмисля за в бъдеще!
Моля те, махни я тая кутия от там като си сконосовиден филтър, буквално никаква файда от него, ако кутията е там. А за добавяне на мощност нещата са спорни. Ако си използвал филтър, който е целия затлачен, или просто си е евтин, двигателя губи мощност, затова като го смениш става онратното, връща си мощност (мощността се увеличава), а да не говорим как стои въпроса с тунинговани автомобили, а особено тези с турбините на по 1, 1.5 барa, там вече познай дали няма да се разбърза като сложиш хубав филтър. За малките атмосферки съответно, няма откъде да им дойде плюс за мощността, понеже те в повечето случаи си взимат токлова въздух колкото им трябва. Има и го и момента, че след слагане на спортен филтър и сваляне на гърнетата (както се прави масово), трябва някой кадърен да "мапне" компютъра, понеже вместо +30 както си го мислят хората става -10, защото гърнетата правят съпротивление, което помага на двигателя да си работи оптимално и т.н. и т.н.. Затова единственото, което съветвам е като ще правите нещо, правете го правилно, а не както си го правим ние на половина :)
При панелния има ли го този звук,който издава конуса ?
А колко пъти може да се пере филтъра? ,все пак не е вечен .
Супер е че показваш как се сменят консумативи, има много хора който ходят до сервиза за неща който отнемат 5 минути време.
Може да обмислиш да направиш едно видео за "Буфери за пружини" чудя се дали имат осезаем ефект :)
Може ли да направиш видео как да инсталираме показател на налягането на дизелова турбина
За следващото си видео намали музиката , че почти нищо не се разбира
Добре, приятелю, благодаря ти за съвета!
Да те попитам когато сложих конус k&n филтър почна да ми свети чека на таблото казаха ми че филтъра вкарва повече въздух от необходимото и дебитомера се забърква как можем да оправим този проблем?
Предполагам,че на диагностика трябва да се закачи и да се сменят стойностите.
Чистиш дебитомера, слагаш стандартен филтър, при нужда чистиш грешката на диагностика и забравяш за проблема! ;)
Пробвай първо да изчистиш дебитомера със спрей за карбуратори, после изчисти грешката на диагностика. Често се случва, ако филтъра не е добре омаслен и пропуска фините прахови частици, те да се натрупат по жичката на дебитомера и да дава грешни стойности от там. В твоя случай те съветвам да си сложиш панелен филтър, по този начин изолираш възможността от нови грешки в системата.
Отново на Ниво ! 😎🇧🇬
Може ли да покажеш скоро, препоръчително ли е да се мие двигателя на колата и ако да, колко пъти в годината, мерси !✌
Направи един епизод за субарото
А защо не каза при колите с газови уредби какво е положението?
2-3 верни неща... всичко друго е пълнеж и глупости. Ако си смениш филтъра със "спортен" филтър объркваш работата на двигателя(няма значение дали е конус или панел)! Двигателя е проектиран да дърпа въздух от определено място, за това преди филтърната кутия има въздуховод който смуче въздух с правилна температура. Когато сложиш конусовиден филтър до двигателя и премахнеш обикновенния без да изолираш топлината от двигателя, то тогава всъщност вкарваш повече топъл въздух. Когато промениш температурата на въздуха (чрез филтър) двигателя променя количеството гориво в сместа, след което ламбда сондата показва че не е правилна сместа и компютъра се опитва да се "пренастрои". От там ви се покачва и разхода на гориво. Ако промените температурата на въздуха ще трябва да ви се пренастрои компютъра за въответното количество въздух което влиза в двигателя. Темата е дълга за това приключвам с тея паляовщини.
Хубаво видео, но нещо глупости дрънкаш, прах има през лятото, а не когато има сняг и как като има киша по пътя се вдига прах, ама айде нищо, видеото става за гледане
Приятелю,
А като снега се стопи, какво остава от солта и пясъка, които се хвърлят с тонове по пътя ? Все пак зимата не ни е чак толкова снежна в България :)
@@ru4kam до напролет докато съберат остатъците пясък и да завали някой по-силен дъжд да поизмие се вдига прахоляк. Да не говорим чернилката, които съм намирал по филтър купе-то предполагам не само от прах, а и от саждите където "всеки" пали печка през зимата и като си включим парното се засмуква всичко
Абе не знам, ама за мен и лятото и зимата си е прашно,прашно. Живея в софия, уж голям, но и супер прашен град.
Малко вода да има на пътя и веднага се цапа колата. Преди 2-3 седмици като имаше дъждове колата беше все едно карана по черни пътища, а се движа основно по главни улици и булеварди. За няколко дена в италия не видях толкова мръсотия тип прах и кал, колкото има тук.
В България има два сезона-Кален и прашен.
Спортния филтар вдига ли коне и ако вдига колко може да вдигне
Колкото по-бързо се движиш - толкова по студен въздух засмуква ? Дали ? Пробвай с един термометър .
Ръчкатори какъв беше кодът за отстъпка във Ръчкам?
Хубаво видео! Но както го гледат начинаещи, така и другата класа. Затова е хубаво, малко психологически и сериозно да се набляга.
Е що не я запали да я чуем 😅
Трябва ли като го смениш да ходиш на компютър да ти оправят настройките. Защото нали влиза повече въздух?
Много яко видео но не съм съгласен това което говориш с прахта през зимата но нищо.
Другия път когато монтираш видеото и решиш че трябва да има музика МОЛЯ ТЕ намали музиката.
Музиката е с оптимална сила и не пречи да се чуе какво казва.
Спортен филтър на атмосферен мотор е абсолютно безмислено и неефективно.Особенно така "хвърлен"в коша без термо преграда ще дава негативни резултати. Единствения ефект е звуковия от фазите на газоразпределението.
Преди да си качваш клиповете не ги ли прегелждаш ?Всеки клип слагаш музика и като говориш ,не знаем какво да слушаме първо теб или музиката..... По-добре не слагай никаква музика ,за да може да се чуваш ясно.Тази музика само ни обърква. Иначе по темата ,аз лично съм против тези спортни филтри на обикновенна кола ,за мен са пари на вятъра.
До колкото съм чувал ,ако си с въздушен филтър маслото не се сменя на 10к километра ,а на по малко .
Димитър,
Няма логика в това за мен, не съм чувал подобно нещо, маслото си се сменя според интервала от производителя, но аз лично препоръчвам смяната да е винаги на 10к
@@ru4kam Обясняваха ми че спортния филтър пропускал фините частици .Но пак казвам така ми обясняваха :D
Някакъв телефон за връзка.? Имам и аз импреза, да поръчкаме и по нея..😂
Здравей Валери, пиши в страницата във фейсбук или в инсталирам ;)
печката е незаконна ,,,,,на масло е :)
Ааа не, само дръвца си горим вътре ;)
@@ru4kam :)