Troche słaby test, mianowicie słabe przygotowanie prowadzącego. Po pierwsze, wycierające sie wałki rozrządu w Mazdzie występują TYLKO w dieslach a nie w benzynach. Benzynowe silniki są totalnie bezawaryjne. Po drugie, Diesel był tylko 2.2 nie było dwulitrowego diesla. Po trzecie prowadzący wspomniał o odłączanych cylindrach w 1.4 TSI a nie wspomniał o tej funkcji w 2.0 w Mazdzie. Po czwarte problemy z głośnikami występują tylko w systemie Bose. Przy standardowych głośnikach problem ten również nie występuje. Po piąte widzę że prowadzący jest mocno tendencyjny, wnioskuje że passat jest jego. Wnioskuje to z tego ze mówi "nie mam tego, nie mam tamtego" tak to powiedział by" "w tym egzemplarzu nie ma..". Wyłączyłem po ok 5ciu minutach bo liczyłem na rzetelne porównanie tych dwóch samochodów. Szoda czasu na oglądanie czegoś co nic nie wnosi.
a ty masz mazdę i dlatego też jesteś tendencyjny a tak naprawdę to podobne gabarytowo ale zupełnie inne auta, każde z nich ma swoje typowe wady i zalety i tu bardziej o to chodziło a nie o zagłębianie się w poszczegolne warianty tych modeli ale najwyraźniej nie zrozumiałeś tego.
@@mareksosnowski989 nie zgodzę się, dlatego że osoba testująca ma być niezależna. Na tym polega profesjonalizm w pracy. Ja, Ty możemy być stronniczy ale nie tester. On powinien podejść do tego rzetelnie i profesjonalnie. Prze to że nie poznał samochodu który sprawdza, wprowadza ludzi w błąd, przez co test staje się niewiarygodny.
@@mariob.7770 ale to nie test tylko bardzo ogólne porówanie tych modeli o zbliżonych gabarytach. Tesownie odnosi sięnie tylko do konketnego modelu ale i jego wersji , tu byłą tylko mowa o typowych przywarach tych modeli i nic więcej co prowadzcy zrobił rzetelnie.
W 100% się z tobą zgadzam. Na passata można mówić że jest nudy, brzydki ale wystarczy do niego wsiąść i się przejechać żeby zrozumieć dla czego jest tak popularny. Mazda jest przepiękna ale zdecydowanie wybrałbym passata. Poprosimy więcej takich porównań.
Żona jeździ 6 z 2016 roku w kombi. Haczyki mam z tylu tak samo gniazdo. Spokojnie usiade za soba a mam 187 cm. Nawiew na sam przod oczywiscie sie da. Kierownica przy tym przebiegu wyglada okej, pomimo ze auto uzytkuje baba z kremem na rekach i pierscionkami. Od nowości, nalatane 130 tys. Km. Dotychczasowo wymianiane pasek alternatora, świece, klocki, tarcze, klocki, silnik lusterek na gwarancji. Auto fakt jest głośne ale nie irytuje. Silnik jest super tylko trzeba wysoko kręcić. Na minusy to na pewno audio i typowe dla japończyków toporne rozwiązania i brak ulatwiaczy typu obniżające się lusterka boczne przy cofaniu czy sciszajace się radio przy cofaniu(ale może to wprowadzili po fl) Passat jest również dobrym autem ale ktoś kto rozważa zakup Mazdy nigdy nie będzie brał pod uwagę konkurencji z VW czy Skody. To jak wybór między domem a mieszkaniem, ta sama cena ale wszystko inne. Poza tym test nie jest obiektywny, nie opiera się na faktach tylko na personalnych odczuciach Pana redaktora.
@@marcinhorowski1656 nie wiem co uslyszales czy obejrzales, ale wolnossace silniki mazdy ciesza sie najwieksza niezawodnoscia. Mazda co roku we wszystkich rankinkach niezaleznie jakiego kraju góruje w top 3 jako najbardziej niezawodne, nie twoj passat po niemcu. Brzydkie te passaty, nudne, mdłe, zero estetyki, zero jakiegos agresywniejszego wygladu, srodek tez klapa. Na wolnossacych tez trzeba umiec dynamicznie jezdzic, niestety nie kazdy wie jak sie jezdzi japoncami i potem zaskoczenie, widuje to non stop w grupach mazdy.
@@piotrf5373 mazdą możesz dynamiczniej pojezdzic na wyzszych obrotach, wrzucajac nizszy bieg. Polecam sprawdzic jak się jezdzi na tych silnikach. 4k czy 5k obrotow do przyspieszenia to norma dla tych silnikow.
komentarz prowadzącego na końcu niezły passata naprawisz wszędzie a mazde nie tylko że mazdy z silnikami 2.0 skyactiv się nie psują tylko serwis i święty spokój a passatem no cóż to już inna bajka to taki niemiecki polonez.miałem mazdę 6 z 2013 roku zrobiłem przez 8 lat 328 tyś km a teraz awarie jakie wystąpiły w tym samochodzie to przy 275 tyś przepalona żarówka tablicy rejestracyjnej.Kupiłem nową z tym samym silnikiem benzynowym 2.0 skyactiv tylko serwis co 10tyś olejowy i filtry i rys guzik i do przodu narazie zrobione 78 tyś i dalej nic nie chce się sper....lić.To nie co VW passat i przeglądy loooooonnnngggg llliiifffeee co 30 tyś.Dziękuję dowidzenia
Odnoszę wrażenie, że prowadzący nie wie o czym mówi. Prowadzący nie posiada nawet elementarnej wiedzy na temat Mazdy. Materiał mało rzeczowy, widać, że Pan redaktor nie potrafi zrobić obiektywnego porównania przedmiotowych pojazdów. Czas zmarnowany na obejrzenie tak tendencyjnego materiału.
Ja może naprostuje kwestie rozrządu w VW bo mam Golfa z 2015 roku silnik 1.4tsi i tam rozrząd jest napędzany osobnym paskiem a pompa wody ma swój osobny mechanizm z paskiem po drugiej stronie silnika więc są to dwa osobne tematy. Jestem świeżo po wymianie pompy wody bo ubywało płynu do chłodnicy ale rozrząd został oryginalny bo trzeba rozbierać silnik od drugiej strony. Te paski mają tak długą wytrzymałość bo rozrząd nie napędza pompy jak to ma miejsce w wielu autach tylko sam rozrząd więc nie ma obciążenia, dwa że pasek jest wzmocniony kevlarem. Prędzej rolki się rozjadą niż pasek strzeli. Także są to dwa osobne tematy i nie ma potrzeby wymiany na raz.
@@qweq100 taaa a ja zalewam za 50 złotych i mój dieselek zawsze pali 5 litrów, pomyliło wam się dane producenta to nie są dane rzeczywiste ahahah przy 180, chyba na holu
@@michasurdy13 słuchaj ja cie nie bede do niczego przekonywał, ani niczego udowadniał. Tak mam i tyle. Jak masz ciężką stopę to już twój problem. Wiadomo przy 180 niestety jest tak głośno że czuje sie jak w spitfire podczas bitwy o anglie ale to niestety jedna z najwiekszych bolaczek mazdy. Po za tym wszystko osiagalne. dodam tylko ze ja mowie o silniku 2,5 litrowym.
Tak sie składa, że jestem fanem mazdy (benzyny) od zawsze. Od lat 90tych mazdy byly zawsze w calej mojej rodzinie, sam też jeździlem tylko mazdami. Aktualnie jeżdżę... B8 tdi. Nigdy bym sie o to nie podejrzewal. Co mogę powiedziec? Każdy z tych samochodów ma wiele plusów i kilka minusów (nie mówię teraz o różnicach miedzy silnikami). Natomiast na pewno nie jestem rozczarowany passatem a wręcz przeciwnie.
Ja aktualnie mam Passata B8, ale wcześniej przesiadłem się z BMW Serii 5 (model E60) na Passata B7 - i przesiadka z E60 na Passata B8 była bardzo pozytywna. BMW niby sie super prowadzi, ale Passaty także mają naprawde precyzyjne prowadzenie. Oprócz Passata mam jeszcze BMW F30 (Seria 3). Trójka to taka mała strzałeczka, prowadzi się lepiej, ale komfort jazdy Passatem jest nieporównywalny, a prowadzenie ma także bardzo dobre, cholernie precyzyjne. Róznicę to zobaczyć można dopiero na torze, a nie podczas zwykłej jazdy.
Miałem Mazdę 626 , 323 a teraz 6 drugiej generacji i wszystkie miały oddzielny nawiew na szybę, tylko się przy okazji klima załącza ale to dobrze bo szybciej szybę odparowuje.
Dużo tu dziwnych wniosków. Po przesiadce z Octavii, oczywiście do obsługi musiałem się przyzwyczaić, ale w 6 to jednak jest bardziej przemyślane niż te dotykowe ekrany. Nigdy nie słyszałem o problemie zalewanych głośników? Co do hałasu - jest głośno szczególnie od opon - nadkola. Lakier - trzeba dbać, ceramika i trzymać dystans na autostradzie, inaczej masa odprysków. Dla komfortu trzeba wygłuszyć auto. Brakuje haczyków w bagażniku. Reszta? Wolę Mazdę. ;)
Jest problem z głośnikami. Gdzieś dostaje się wilgoć i koroduje przez co odkleja się membrana os metalowej ramki. Łatwe do naprawy we własnym zakresie. Jest gdzieś filmik na YT jak to zrobić.
passat B81.8 tsi sedan, 130kkm. Ci co piszą o awaryjności benzyniaków vw chyba mylą generacje, Ci co piszą o plastiku i wykończeniu wnętrza chyba nigdy nie siedzieli w passacie. wszystko miękkie, łącznie ze schowkami od wewnątrz. osiągi rewelacyjne fakt że mam program ale bez też bardzo dobrze. spalanie korki kraków 9-10. skrzynia dsg super ale fakt loteria z awaryjnością dlatego mam manual. czy mazda ładniejsza, tak, czy zamieniłbym, nie, czy jeżdziłem 6 nie. pozdrawiam wszystkich i nie rozumiem wzajemnych inwektyw. jest wybór i każdy kupuje zgodnie ze swoją kalkulacją.
Ja mam mazdę 3. Ci do hałasu, to z oszczędnościami poszli po bandzie. Gola blacha i tapicerka. W insignii tyle było napchane maty i to wszędzie. Tutaj nic. Co do nawiewu na szybę, po wciśnięciu przycisku „na szybe”wieje tylko na szybę.
Mam Passata 2.0 TDI Bi-Turbo 240 KM BMT 4Mot DSG w wersji Highline przesiadłem się ze Skody Superb 2 2.0 TDI 170 KM polecam bardzo dobry samochód w dalekie trasy i w góry po śniegu napęd 4MOTION daje radę💪
Mam tą mazdę i da się ustawić nawiew na samą szybę, może należało poczytać instrukcje🤔 co do miejsca z tyłu to masz chyba ponad dwa metry wzrostu,ja przy 176cm i ustawionym pod siebie fotelu miejsca z tyłu mam więcej niż pokazałeś w passacie...
Před 2 lety
Wystarczyłoby, żeby przesunął palucha na kolejny przycisk w prawo :D ale przyznam, że nie jest to najbardziej oczywiste - jeden przycisk od zmiany trybów nawiewów (gdzie nie ma samego nawiewu na szybę), a drugi tylko do włączania nawiewu na szybę.
Pokracznie może i się da, ale przycisk od odparowania przedniej szyby to nie to samo co ustawienie nawiewu na przednią szybę, bo ten przycisk włącza również klimatyzację oraz ustawia nawiew na max. Dla mnie to jest irytujące bo rano lubie dać nawiew na szybe, a później na szybe i nogi. Co powoduje, że za każdym razem musze wyłączyć klime i zmniejszyć nadmuch. Tylko japoniec może wymyślić taką głupote, a takich głupot jest więcej typu po co podświetlenie sterowania lusterek i przycisków ryglowania drzwi, każdy widzi po ciemku czy też wiele innych.
Zgadzam się ze wszystkim. Mam passata B8 variant 1.8 TSI 180 km DSG r line i przez chwilę jako zastępcze miałem Mazdę 6. Mam 192 cm wzrostu i po ustawieniu fotela, z tyłu ledwo mieściły się dzieci w fotelikach. Multimedia porażka, silnikowi brakowało mocy, spore spalanie, we wnętrzu wyraźnie głośniej.
@@debi1988 ale tu nie chodzi o litry. Do sedna włożysz parę walizkę. Ale sporboj włożyć rowerek, wózek dziecięcy albo komplet opon jak będziesz zmieniał na zimę. Bagażnik na wysokość 50 cm więc żaden większy przedmiot ci nie wejdzie mimo że ma dużo litrów. Nie bez powodu nikt sedanami nie jeździ. Pamiętaj też że sedana nie sprzedasz. Koleżanka pol roku próbuje sprzedać Mazde 6 w sedanie. Każdy albo SUV albo kombi. Sedan jest niesprzedawalny
@@debi1988 Jeżeli jesteś zainteresowany to dam ci kontakt do niej. Od kilku miesiecyi chca sprzedać Mazde 6 z 2017 roku. Pełna wersjach 2.5 l sedan. Kupcy Oloferują jakieś śmieszne pieniądze rzędu 30 tyś. Jak jesteś zainteresowany to daj znać. Oni już się poddali bo Mazdy w sedanie z dużym silnikiem nikkt nie chcę kupić. Kombi by spędzali w tydzień ale sedan zero zainteresowania. Daj znać to może się dogadacie
Bardzo Mocno tendencyjny test. Wyciąganie samych minusów co do Mazdy. Jak ktoś chce to zawsze tak to pokaże jak mu wygodnie. I jeszcze te teksty "mimo że jestem fanem japońskiej motoryzacji....." Słabo.
Dla fanów japońskich aut każdy test, w którym wyciąga się wady tych aut jest "tendencyjny". Raz przez takich fanboyów kupiłem Hondę, ze wszystkich aut którymi jeździłem Honda była największym szrotem, do którego każda część i robocizna kosztowała dwa razy więcej niż do niemieckich następców, do tego miałem z nią najwięcej przygód, jak wypadający sworzeń zwrotnicy. Także cieszę się, że ktoś szczerze o tych bublach z cienką blachą i wyjacymi silnikami jak w kosiarce mówi.
Zdecydowanie passat . Mam starego gruza B6 silnikiem 1.9 tdi i przebiegiem 400 tys km który uchodzi za najgorszego Passata wszechczasow a mimo to jest to mój najbardziej niezawodny samochód jaki miałem i przez 2 lata jak go mam i 70 tys km jakie nim zrobiłem to wymieniłem w nim tylko łączniki stabilizatora 2 razy i końcówki drążków kierowniczych. Teraz usterka jaka sie pojawiła to pękły 2 kabelki w harmonijce łączącej wiązki elektryczne między kokpitem a drzwiami kierowcy . Tapicerka bez przetarć i dziur . Auto naprawdę świetne ,ciche i wygodne. Minus największy to rdzewiejące drzwi , na szczęście to co najważniejsze czyli podwozie nie bierze rudy . Pozdrawiam
Silnik 1,4 dobry? to dlaczego wszyscy na nie narzekają i pełno na Allegro B8 z tymi silnikami, skrzynie też szału nie robią? Miałem passata B7 z silnikiem 2,0 to byl to dobry silnik. Z tych dwóch brał bym jednak Mazdę. Passat fabrycznie nie wycisza nadkoli pojazdów i warto o to w szczególności zapytać. Mazda szczyci się tym, że w swoich modelach ma lepsze wyposażenie dodaktow premium w standardzie. W passacie za takie bajery trzeba duzo zapłacić. Zpradzam do opinii czcams.com/video/4_LeKa-sblQ/video.html&ab_channel=PertynGl%C4%99dzi
Mam pytanie, z którego roku jest ta mazda ? Ja mam identycznie wyglądającą z maja 2019 i nie mam ani przetartej kierownicy, ani wytartych boczków, ani problemów z zalewaniem głośników. Tylko ze mój egzemplarz to ten prawie najwyższy ze skórami ( ale bez Nappa ). Zgodzę się co do hamulców, u mnie po 60 tysiącach czuć wibracje, w serwisie powiedzieli że to jest w porządku.
Należy dokręcać koła kluczem dynamometrycznym. Sprawdzać dociągnięcie śrub po każdej wizycie u mechanika jeśli mogły być ściągane koła. Nierównomierne dokręcanie kół sprawia, że po kilku tys. km. tarcza się wykrzywia.
Ja też mam mazdę z 2018 i kierownica wygląda normalnie, żadnych tego typu uszkodzeń i to przy 40 tys, coś mi tu śmierdzi, tendencyjny materiał, stronniczy. Głośniki woda, że co?
Użytkuję taką Mazdę z początku produkcji, rok 2013. Problem rdzy - nie istnieje, problem hamulców - nie istnieje (pierwsza wymiana tarcz i klocków przy serwisie 200tyś km.....), woda w głośnikach - nie istnieje, wycierający się fotel - nie istnieje. Nie bardzo wiem skąd autor czerpie informacje ale na pewno nie odzwierciedlają one rzeczywistości....zgadzam się natomiast z poziomem hałasu, mogłoby być ciszej, jednak po wymianie opon znacznie się poprawiło.
Dzięki za opinie. Jedyne co denerwóje to ciagle ciamkanie/cmokanie. Mnie to osobiscie irytuje. Jiemniej fiml nie traktuje jako wielki test a raczej opinie z użytkowania i dobrze sie oglądało.
Lakiery w Mazdzie rysuje sie i odpryskuje od samego patrzenia. Dla niektorych kolorow sa akcje serwisowe i ASO maluja cale auta na ich koszt. A ta Mazda to chyba 245 a nie 45 tys ma.
Jedna z wielu recenzji, która wychwala na wyrost niemiecką motoryzację. Myślałem, że w 2022 roku nikt już się nie nabierze na ten tani chwyt marketingowy.
Tylko nasz Klik zarabia niezależnie od tego czy wybierze Pan/Pani używanego Passata czy Mazdę6. W Carsmile też zarabiamy oferując nowe auta, tak samo zyskujemy na koreańskim, japońskim, niemieckim, jak i na francuskim. Pytanie więc po co mielibyśmy wychwalać niemiecką motoryzację? Do tego nasz prowadzący jest miłośnikiem starej japońszczyzny. Poprosimy o jakieś uzasadnienie tezy. Pozdrawiamy.
@@CarsmilePL ja też tego nie rozumiem, że prowadzący w trasę 1000km wybrałby samochód z manualną skrzynią (całkiem przypadkiem jest to Passat). Kolejna rzecz, remont dsg kosztuje ok 12 tys zł, prowadzący mówi o kwocie "ponad" 5 tyś zł (każdy kto nie wie, pomyśli, że w granicach 5-6k). Nie sądzę żeby prowadzący aż tak słabo przygotował się do tego odcina, zwłaszcza po tym jak wypunktował mazdę na wielu płaszczyznach. System multimedialny mazdy "old schoolowy"? Za to wnętrze Passata (mimo że wygląda jak sprzed 20 lat) jest "proste i intuicyjne". Jak zobaczyłem w "polecanych" ten odcinek, to bez oglądania wiedziałem jaka będzie narracja.
Moja Mazda CX-3 jest właśnie pod drugiej naprawie gwarancyjnej. Sam silnik 2.0 nie ma żadnych awarii, totalnie nic. Ale i tak bym wybrał Mazdę a nie Passata. Mazdy po 2012 już praktycznie nie gniją. A spód dużo lepiej zabezpieczony niż w Hondach, które z kolei nie wiedzą co to awaria.
@@87piotr Ani to ani to. Lusterka mnie jeszcze czekają, dopiero 20tys przebiegu, natomiast o nieszczelności na rozrządzie nie słyszałem, żeby ktoś miał coś takiego. U mnie dwie inne tradycyjne wady. Czyli stuki w przednim zawieszeniu oraz wadliwa kolumna kierownicy. Cała wymieniona na nową. Koszt nawet 14tys zł!!!! Relacje na kanale.
Spoko czułeś opór i wrażenie jak by kierownica z Tobą walczyła . A stuki to podkładki pod sprężyny na bank . Wycieki się zdążają ale jeśli nie masz to będą. Ale spokojnie wszystko do opanowania .pozdro
Mazda to się nadaje ale do tarcia chrzanu. Lakier grubości 40-60 mikronów i do tego blacha zwykła nie ocynkowana. Skrzynia automatyczna to żółw. Interfejs z czasów jaskiniowców a plastiki i przełączniki z 18 wieku. Silniki na swoją pojemność bez osiągów. I co tam jest dobrego?
@@piotrkniec1809 mało palą i żadnych większych problemów nie mają... Unikać tylko diesla bo to jest tragedia. Pamiętaj że silniki są wolnossące i mają normalna pojemność a nie 1.0 skrzynia automat faktycznie szału nie ma.
Miałem podobny dylemat - trzyletni Passat, czy trzyletnia Mazda 6. Wybrałem Passata Alltrack 2018 2.0 TDI i po 15 tysiącach kilometrów jestem z Passata bardzo zadowolony. Oszczędny, bezawaryjny, cichy, wygodny, dynamiczny. Nie urzeka, ale robi wszystko bardzo dobrze.
Też tak chciałem zrobić ale to jest tak bardzo odpychający i nijaki samochód że nie byłem w stanie się przemóc. Passat kombi wygląda jak ociosany drewniany kółek niczym samochody z wczesnych lat 80 tych.
Auta firmowe silniki 1,5 .1,8 . 2,0 tsi jak i 2,0 tdi Usterki typowe powtarzalne. Skrzynia ustereki mechatroniki , sprzegła nawet przy 50 tyś km skrzynia wraz z przebiegiem lubi szarpać gubić sie ( naprawa skrzyni nie w aso to ok 20- 25 tyś zł) Discovery Media zawieszają się normalna typowa usterka. Dcc wali na nierównościach normalne natomiast jest bardzo delikatne potrafiło rozlecieć się po 30 tyś km ponadto normą jest skrzypienie zawieszenia jak w starym aucie. Utleniające się chromowania ramek norma . Korodujące tarcze norma , jak i nadmiernie zużywające się klocki i tarcze to też norma. Sądy lambda padają jedna po drugiej norma. Ubytki płynu chłodzącego norma . TDI zawsze potrzebuje dolewek oleju i trzeba tego pilnować. Często źle spasowane uszczelki potrafią zetrzeć lakier wnekach do podkładu. Pękające roczki od drzwi na boczku to też norma. DSG z Tdi ma posiada laga , miasto opóźnienie reakcji wynosi minimalnie 1,3s do nawet 2,8s a to koszmar. Co do wymiarów auta to dane katalogowe to czyste kłamstwo polecam na przyszłość weryfikację by nie wprowadzać w błąd. USTEREK TYPOWYCH jest znacznie więcej w Passacie b8 a sami mechanicy twierdzą że B8 to najgorszy Passat w historii więc wypadało by się przygotować w temacie bo czuć tu stroniczoś i brak jakiejkolwiek wiedzy. Dodam że osobiście znając Passata b8 bym go nie wybrał on jest dobry tylko w oczach fanów i tych co się nie znają ,wiem okropna prawda ale tak ona wygląda.
Lista usterek coś krutka wszyscy mechanicy wiedzą że jest dusza . Rozuniem jednak szkoda czasu na pisanie bo passat to jeden z najbardziej usterkowych aut tego segmetu .
Świetna recenzja. Bardzo miło się ciebie słucha. Konkrety a nie żadne bzdety. Mam VW cc 2.0 TDI 177 KM. No i auto robi robotę. Wolałbym kombi ale akurat była okazja z małym przebiegiem kupić CC to się dwa razy nie zastanawiałem.
Kupiłam Passata wymarzęńca. Jaździłam 4 lata . Przez przypadek jeżdżę Mazdą . Jeśli będę wymieniać auto to tylko rocznik Mazdy. 😁1000 km bez dłuższych przystanków w 10 godzin po polskich drogach nie jest do zrobienia w passacie. Po dwóch godzinach prowadzenia wychodziłam jak paragraf. Koszty utrzymania podobne. Komfort prowadzenia nieporównywalny. Jeszcze jedno. Tylko sedan.
Co ty opowiadasz ile dostałeś od tego taczkowozu dla Janusza.Przy tym przebiegu mazda wygląda jak nowa. Twój egzęplarz mazdy to musi mieć grubo ponad 200000 przebiegu.I na koniec nowy diesel mazdy to najlepszy diesel mój przy przebiegu 160000 nie bierze nic oleju ani nic mu nie przybywa wydechy tak czyste że benzyny się chowają.
Do 2010 jeździłem Japończykami po czym kupiłem nowe a4 . Powiedziałem, że nigdy więcej Japończyków chyba, że Lexus ale oni nie mają kombi. Co trzy wymieniam na Audi .
Mam Diesla 2 2 l podkładki wymienione olej i filtry co 10000tyś km .Zero brania oleju i braku ciśnienia oleju. Problem tego silnika polega , że serwisy wymieniają olej co 20000tyśkm a użytkownicy zapominają wymiany podkładek pod wtryskiwaczami, które wymienia się co 100tys km. Jeżeli ubywa oleju w silniku powodem tego są wypalone podkładki przez to gazy z oleju napędowego przedostają się pod pokrywę zaworową do kanałów olejowych i wtedy dochodzi do spalania oleju silnika wraz z gazami z oleju napędowego. Podczas tego spalania w magistrali olejowej powstaje sadza(nagar) podobny jak na garkach kuchennych.ten nagar jest zasysany przez smok olejowy co prowadzi do zatkania sitka w smoku olejowym . Obowiązkowe wtedy jest zdjęcie misy olejowej i wyczyszczenie smoka i misy olejowej.Jeżeli tego nie zrobimy przepis na zatarcie silnika mamy gotowy.
Passat to po prostu typowy VW kanciak i tyle. Może luźniejszy, lepiej wyciszony ale mazda????? Ta 6 jest obłędnie piękna ten passat przy niej wygląda jak???? Jak z ubiegłego wieku, bardzo podobny to polifta z '94 którego kiedyś miałem i był to mój ostatni VW.tyle. 😉
Co to głupie gadanie , zależy jak się auto użytkuje taki jest potem stan wiec porównywanie aut które były inaczej użytkowane są bez sensu . Co do rdzy w nowych mazdach to mam wrażenie że ludzie zatrzymali się w 2009 r , jest podobna jak w nowych autach innych marek a z tego co słyszałem to blacha w nowych vw wcale jakaś wybitna nie jest .
Lepiej Superb 3 jest więcej miejsca. Nigdy mazda jedyna marka bez ocynku , podwozie rude W TDI wymiana rozrządu przy 120 tyś z powodu pompy większej bzdury nie słyszałem. Mam szklany dach nic nie skrzypi. W dsg7 DQ 200 ze suchymi sprzęgłami się nie wymienia. w DQ 250 tak.
Nowa Cx 9 2015 kupiona w salonie same niedoróbki ( wymiana 3 razy tarcz,amortyzatorów wadliwych, wydech skorodowany w aucie 6 letnim, do tego problemy z skrzynia transmisyjna) ale auto jest świetne na długie trasy. Miałem Skodę octavię- bóle pleców po 2h jazdy tego w mazdzie nie doświadczyłem . Skoda bezawaryjna, Toyoty oczywiście tez, niestety ten pan ma racje jeśli idzie o jakość w Mazdzie mam wrażenie ze auto jest robione w Chinach. Także dla osób które lubią być często w ASO na kawie, maja czas i pieniądze.
Ja mam Mazde 6 2017 i mam zgola inne odczucia... Sasiad kupile Octavie 2023 na wiosne. Samochod wiecej czasu jest w warsztacie niz do uzytku. Co do legendarnej rdzy, to polecam filmiki firmy DRIM-CAR z Debicy, specjalizujacej sie w regeneracji i konserwacji podwozia, gdzie np. porownuja jakas mazde do niby wspanialej Toyoty... Podejrzewam, ze te samochody teraz tak ciulowo robia po prostu...
Mazda 6 sedan jest piękna, ale nieodmiennie bawi mnie widok niemal pięciometrowego samochodu na 19" kołach, za którymi kryją się tarczki hamulcowe wielkości spodków z serwisu kawowego.
Zgadzam sie 100% z ocena mazdy mam dwulitrową 165konna jednostke.Położyłam ceramike na lakierze,Zabezpieczenie przed korozja podwozia,Wymiana tarczy hamulcowych na sportowe bo przy duzych predkosciach na autostradzie porażka hamowanie na orginalach,Wymieniłem też nawigację bo lipa ta mazdowska i jedyna rzeczą ktora tak na prawdę mnie wkurza to hałas przy dużych prędkościach i to uważam za porażkę mazdy.Rozwazalem kupno Passata ale cena jest znacznie wyższa i wypadło na mazde kolor czerwony suol red robi robotę.
@@CarsmilePL robiąc tego typu program powino się początkowo zorientować jak jest , pytać teraz jakim celem? . Jednak krótka lista niedomagań jest podana przez kogoś innego.
Jesli w poliftowej jest głośno to w przedlifcie jest jeszcze dużo głośniej. Bagażnik rzeczywiście mały w kombi właściwie nie wiadomo dlaczego bo jak się spojrzy od spodu to tam jest mnóstwo pustej przestrzeni. Żeby zamontować koło dojazdowe w kombi to trzeba wymienić podłogę bagażnika. Radio nie potrafi czytać tytułów piosenek z pendrive tylko segreguje w jakiś dziwny sposób. Można uzbroić alarm z otwartymi wszystkimi szybami i samochód nie da żadnego znaku. Akumulator kosztuje 1100 zł. Ceny części orginalnych ustalał chyba jakiś naćpany szaleniec. W okolicach Warszawy jest tylko jeden warsztat który dobrze naprawia Mazdy, w innych uczą się na twoim egzemplarzu. Jeśli dziecko zostawi lampeczkę włączoną w podsufitce to akumulator rozładuje się do zera i uszkodzi. Brak Isofix na przednim siedzeniu. Ogólnie samochód jest irytujący na codzień, trzeba się przyzwyczaić i pogodzić z kilkoma rzeczami, zgadzam się że Passat jest samochodem o wiele, wiele lepszym i dzisiaj gdybym miał wybierać wybrałbym Passata. Nigdy więcej mało popularnego auta.
Ale pierdolisz... Aż głowa boli... Do koła dojazdowego trzeba wymienić styropian pod podłogą, lub wyciąć w tym ze schowkiem i zestawem naprawczym, a podłogi się nie rusza... Ten schowek pod podłogą się przydaje na stałe wożone, a nieużywane rzeczy... Radio wystarczy zaktualizować, przynajmniej w mojej wersji MZD i moich audiotekach nie mam problemów... Akumulator po 6latach wymieniłem na nowy, odpowiednik ori od Exide za 299PLN. To co musiałem kupić ori to ceny były normalne, inna sprawa, że praktycznie nic nie musiałem... O warsztatach nic nie powiem, bo i jestem z Krakowa i jakoś się nic nie psuje... Tak samochód ma swoje wady, ale jeżdziłem kilkanastoma innymi dłużej i nie było takiego zupełnie bez wad. Passat jest ok, ale niech mu wreszcie włożą jakąś normalną skrzynię automatyczną, bo na działanie DSG mam alergie... Reaktywność przy nagłych przyśpieszeniach (kickdown, wyjeżdżanie z podporządkowanej czy dojazd do ronda) to jakaś porażka skierowana na samobójstwo. Jak ktoś lubi DSG i zwłaszcza jak preferuje diesle to Passat będzie lepszy. Jak ktoś woli reaktywne niezawodne benzyny z klasycznym hydrokinetykiem Mazda będzie bardziej niż ok (ale 2,5 + AT) A najlepiej sprowadzić sobie Mazdę 6 2,5T, szkoda, że jej nie było w UE...
Stary trochę bzdury piszesz. Mam 6, 2014, 165 kombi, nalatane 145 tyś, ja pierwszy właściciel i jedyne co naprawiałem to zaciski ręcznego jak do tej pory oraz przy 138 tyś tarcze z przodu i klocki przód i tył. Pomijam spalanie pomiędzy 6-7l, także oprócz tego nieszczęsnego wyciszenia to jestem zadowolony.
@@zbostr6089 Z tym spalaniem to też dziwne rzeczy się wypisuje. Miałem na zastępczy przez tydzień CX30 z tym SkyactivX i spalanie komputer pokazał 7,5 litra. Więc ten nowy super silnik pali więcej niż klasyczny i słabszy 2.0 ? Podobno dostałem podpasione demo z ręczną skrzynią i chyba napędem na przód. Jeżdziłem raczej spokojnie.
co ty gadasz mazda ona nawet nie ma zabezpieczenia anty korozyjnego dobrego dno... poza tym 3 FC bo jest głośna do 2016 padały silniki 2.2 diesel na potęgę więc ? .
@@NTSB211 Co się działo ? Kiedy ? Z tego co wiem to 1,4 tsi padał. W nim były problemy z wywalaniem korby bokiem. Turbodziura wielka i kiepsko się zbiera. Mazda 2,0 sky to wytrzymała jednostka na setki tysięcy km. Podobnie mocna 2,5. Z USA można ściagać 2,5 turbo 250 koni i modować. To się nazywa dobra szkoła.
@@NTSB211 owszem diesel mazdy jest słaby ale za to benzyny ma bardzo dobre , od 2012 r poprawiono zabezpieczenie antykorozyjne więc jest dużo lepiej jak kiedyś, do tego ogólna bezawaryjność w przeciwieństwie do passata
@@ukaszromek7436 mam diesla od mazdy i nie ma większych problemów, tylko trzeba pamiętać o podkładkach pod wtryskami i wymiany oleju co 10k a będzie służyła
Zmień tytuł filmu. Proponuję - "Jakie auto wybrać w podróż na 1000 km". Na początku filmu mówisz, że silniki benzynowe Mazdy są bardzo dobre, a na koniec porównujesz dobrze wykonane silniki disla od VW do disla Mazdy... Trzymaj się egzemplarzów, które testujesz, albo porównuj z całej serii zarówno pozytywne jak i negatywne strony. Jak dla mnie zbyt duża stronniczość od samego początku, obejrzałem całość z nadzieją na złapanie złotego środka, nie doczekałem się.
Głupoty opowiadasz o braku nawiewu tylko na szybę w Mazdzie. Jest oddzielny guzik do tego na panelu Klimy. Jedyna prawdopodobna usterka w szóstce benzynowej to zużyty katalizator ale to bardzo rzadko. Innych usterek brak. Pokaż Mi listę usterek przy 250 tyś w Paseratti 1,4 T. ( Suma napraw w ASO ponad 20 tyś PLN)
Gdyby VW nie trzeba było co chwilę do mechanika to bym brał VW a tak Mazda 😁 wolę spokój a nie kupować i jeszcze ładować 40tys w remont silnika okazuje się że te poprawione też już się rozlatują 🤦🙈
Głupoty prowadzący mówisz na temat Mazdy.W 2.0 benzyna nie było wycierających się walków rozrządu. 2.,0 i 2.5 benzyna najlepsze silniki benzynowe. Wycierające się walki rozrządu w dieslu były w rocznikach 2013 do 2015.Ten model to jest już zupełnie inny silnik.Sprawdż zanim testujesz.Głosnosć w mazdzie w wcale nie jest duża.Pasaty źle wyciszenie w drzwiach i podłodze.Poczytaj w necie jak z korozją w pasatach źle to wygląda. Sinik w w 2.2 w mazdzie jest bardzo dobry.Test ten to porażka.
Mam 6 z 60 która ma w tym komencie 60 tys i wyglada 100 razy lepiej. Co do odprysków no to jeżeli ktoś lata tylko po autostradach to nie ma się co dziwić. Sam pracuje w Niemczech i Francji o rzeczywiście odprysków jest dość sporo ale takie uroki szybkiej jazdy. Jak lecisz sobie koło 200 i dostaniesz jakimś kamyczkiem to trudno żeby nie było odprysku. Hamulce rzeczywiście szybko się zużywają. Mam oczywiście benzynę 2.0 i póki co jestem bardzo zadowolony. Oczywiście skrzynia to przedpotopowa konstrukcja bardzo wolna ale niezniszczalna. Na szczęście w nowej cx50 będzie 8stopniowy automat wiec w końcu jest nadzieja.
Coś nie chce mi się wierzyć. Moja 2. 5 192km ma 245tys przejechane i kierownica nie wytarta fotel delikatne przetarcie na skórze od wsiadania. Głośniki chodzą jak należy. Dodam że jest niezawodny nigdy nie miałem z nim przygód
😂 Milosnicy mazdy taka informacja dla was... ja 2 lata aby dobrze wybrac przygotowywalem sie do wyboru między tymi autami. Mazda wypada do 100tys ptzebiegu lepiej niz passat potem zycze wszystkim powodzenia. Ruda... materialy ktore sie wycieraja.... i duzy spadek wartosci samego pojazdu. Mazda podoba mi sie 2 razy bardziej jednak passat wygrywa pod kazdym względem. Nawet mimo wiekszej awaryjności silnik 2.0 TSI jest zdecydowanie bardziej przyjemny w eksploatacji.
Passat zawsze bedzie passatem bez polotu. Mazda jest sexy i ma przyjemne wnętrze a nie plastik fantastik. Jak mozna porownywac diesla do benzyny. Tak samo manual do automatu…
Tez wzialbym paska. Jak cos sie zepsuje w mazdzie to problem z czesciami i diagnoza. Juz to przerabialem. Do passata czesci latwo dostac, kazdy mechanik naprawi, koszta mniejsze. Dużo porad w internecie etc. Mazda ladna, stlistycznie ladniejsza ale passat tez brzydki nie jest.
Masz kolego nawiew tylko na szybę i obsługa jest prosta ja uważam to za plus on najwyżej lubi szmelcwagena z glosniscia też duża przesada nie zetelna nie wspomina że w Mazdzie w najuboższym wyposażeniu niż w innych markach w wyższych wersjach . Ciesz się tym 1.4 i powiedz ile km to maleństwo da radę jeździć i ile pali
Słaby ten test. Stwierdzenie, że w Mazdzie nie ma nawiewu tylko na szybę chyba najlepiej oddaje jakość tego filmu. No i niestety prowadzący z tym swoim irytującym cmokaniem i mlaskaniem po prostu nie nadaje się do publicznych występów. Nie znam kanału, przypadkiem trafiłem na ten filmik, ale niestety nie zostałem zachęcony żeby sprawdzić inne.
Również wybrałbym VW Passata Miałem w przeszłości dwa VW Passaty 1.9tdi Każdym zrobiłem 300 tys.km A najechane miały po pół miliona każdy przy sprzedaży
Niestety ale Passat B8 był i jest kiepskim wyborem , nie bez przyczyny nazywany jest przez mechaników ich kochanym autem do naprawy . Czy prawda zaboli posiadaczy Passata mało mnie to obchodzi tak to wygląda słabe przereklamowane auto dla floty zgodnie zasada 3 -4 lata i zapomni zanim się zakolegujesz z mechanikiem .
Każdy kto wsiada do passata to poprostu czuje się jak w Domu , wiem bo mam ,a porównanie tej mazdy z tym wystającym tablecikiem do paska to jakieś nieporozumienie !!!!
Troche słaby test, mianowicie słabe przygotowanie prowadzącego. Po pierwsze, wycierające sie wałki rozrządu w Mazdzie występują TYLKO w dieslach a nie w benzynach. Benzynowe silniki są totalnie bezawaryjne. Po drugie, Diesel był tylko 2.2 nie było dwulitrowego diesla. Po trzecie prowadzący wspomniał o odłączanych cylindrach w 1.4 TSI a nie wspomniał o tej funkcji w 2.0 w Mazdzie. Po czwarte problemy z głośnikami występują tylko w systemie Bose. Przy standardowych głośnikach problem ten również nie występuje. Po piąte widzę że prowadzący jest mocno tendencyjny, wnioskuje że passat jest jego. Wnioskuje to z tego ze mówi "nie mam tego, nie mam tamtego" tak to powiedział by" "w tym egzemplarzu nie ma..". Wyłączyłem po ok 5ciu minutach bo liczyłem na rzetelne porównanie tych dwóch samochodów. Szoda czasu na oglądanie czegoś co nic nie wnosi.
a ty masz mazdę i dlatego też jesteś tendencyjny a tak naprawdę to podobne gabarytowo ale zupełnie inne auta, każde z nich ma swoje typowe wady i zalety i tu bardziej o to chodziło a nie o zagłębianie się w poszczegolne warianty tych modeli ale najwyraźniej nie zrozumiałeś tego.
@@mareksosnowski989 nie zgodzę się, dlatego że osoba testująca ma być niezależna. Na tym polega profesjonalizm w pracy. Ja, Ty możemy być stronniczy ale nie tester. On powinien podejść do tego rzetelnie i profesjonalnie. Prze to że nie poznał samochodu który sprawdza, wprowadza ludzi w błąd, przez co test staje się niewiarygodny.
@@mariob.7770 ale to nie test tylko bardzo ogólne porówanie tych modeli o zbliżonych gabarytach. Tesownie odnosi sięnie tylko do konketnego modelu ale i jego wersji , tu byłą tylko mowa o typowych przywarach tych modeli i nic więcej co prowadzcy zrobił rzetelnie.
Prawda jest taka że passat z tym 1,4 tsi daleko nie zajedzie a mazda 2,0 to długo będzie ktoś jezdził , po to jest 1,4 by szybko padł motor
@@sprinter3022to poczytaj na forum Mazdy co do silnika 2.0 benzyna to zmienisz zdanie :(
Mazda 6 2 litry benzyna usmy rok jestem zadowolony jedynie wymienilem wachacze a takto na bierzaco olej filtr itd itp i nigdy wiecej dizla Pozdrawiam
Ósmy albo od ośmiu lat
Ja prdl, nie da się tego odzobaczyć. Powinni cię zamknąć na rok w klatce ze słownikiem ortograficznym. Co za porażka!
W 100% się z tobą zgadzam. Na passata można mówić że jest nudy, brzydki ale wystarczy do niego wsiąść i się przejechać żeby zrozumieć dla czego jest tak popularny. Mazda jest przepiękna ale zdecydowanie wybrałbym passata. Poprosimy więcej takich porównań.
Mazda zarejestrowana koncowka 2018 roku. Mazda jest do wykluczenia ze względu na to ze Passat jest 3x wygodniejszy no i ma regulowany podlokietnik.
Żona jeździ 6 z 2016 roku w kombi. Haczyki mam z tylu tak samo gniazdo. Spokojnie usiade za soba a mam 187 cm. Nawiew na sam przod oczywiscie sie da. Kierownica przy tym przebiegu wyglada okej, pomimo ze auto uzytkuje baba z kremem na rekach i pierscionkami. Od nowości, nalatane 130 tys. Km. Dotychczasowo wymianiane pasek alternatora, świece, klocki, tarcze, klocki, silnik lusterek na gwarancji. Auto fakt jest głośne ale nie irytuje. Silnik jest super tylko trzeba wysoko kręcić. Na minusy to na pewno audio i typowe dla japończyków toporne rozwiązania i brak ulatwiaczy typu obniżające się lusterka boczne przy cofaniu czy sciszajace się radio przy cofaniu(ale może to wprowadzili po fl) Passat jest również dobrym autem ale ktoś kto rozważa zakup Mazdy nigdy nie będzie brał pod uwagę konkurencji z VW czy Skody. To jak wybór między domem a mieszkaniem, ta sama cena ale wszystko inne. Poza tym test nie jest obiektywny, nie opiera się na faktach tylko na personalnych odczuciach Pana redaktora.
Dokładnie czuć było to wyraźnie.
Jak jest z rdzą pod autem w Mazdzie i lakierem u ciebie ?
@@amek4736 Git, zaraz zastąpi ją tesla 3. Pozdrawiam.
@@wojciechs3087 No ale nie ma rdzy ?
Jedynie na tarczach
Mazdy są takie piękneeeeee.. I nie są tak nudne jak te passaty. Za dużo ich na ulicach.
pani juz podziękujemy
Tylko passat te mazdę łyka x dwa więc nie wiem co jest bardziej nudne nudny z wyglądu wag czy super wyglądająca mazda z motorem wprost na zakupy.
@@marcinhorowski1656 nie wiem co uslyszales czy obejrzales, ale wolnossace silniki mazdy ciesza sie najwieksza niezawodnoscia. Mazda co roku we wszystkich rankinkach niezaleznie jakiego kraju góruje w top 3 jako najbardziej niezawodne, nie twoj passat po niemcu. Brzydkie te passaty, nudne, mdłe, zero estetyki, zero jakiegos agresywniejszego wygladu, srodek tez klapa.
Na wolnossacych tez trzeba umiec dynamicznie jezdzic, niestety nie kazdy wie jak sie jezdzi japoncami i potem zaskoczenie, widuje to non stop w grupach mazdy.
@@SandraM No weź przestań, Mazdą dynamicznie to można pojeździć tylko z dużej górki.
@@piotrf5373 mazdą możesz dynamiczniej pojezdzic na wyzszych obrotach, wrzucajac nizszy bieg. Polecam sprawdzic jak się jezdzi na tych silnikach. 4k czy 5k obrotow do przyspieszenia to norma dla tych silnikow.
komentarz prowadzącego na końcu niezły passata naprawisz wszędzie a mazde nie tylko że mazdy z silnikami 2.0 skyactiv się nie psują tylko serwis i święty spokój a passatem no cóż to już inna bajka to taki niemiecki polonez.miałem mazdę 6 z 2013 roku zrobiłem przez 8 lat 328 tyś km a teraz awarie jakie wystąpiły w tym samochodzie to przy 275 tyś przepalona żarówka tablicy rejestracyjnej.Kupiłem nową z tym samym silnikiem benzynowym 2.0 skyactiv tylko serwis co 10tyś olejowy i filtry i rys guzik i do przodu narazie zrobione 78 tyś i dalej nic nie chce się sper....lić.To nie co VW passat i przeglądy loooooonnnngggg llliiifffeee co 30 tyś.Dziękuję dowidzenia
tyś tyś
No popatrz a ja zrobiłem jakies 550-600tys Volkswagenami i nie miałem z nimi żadnych problemów... Moi kumple z pracy też. Czyżbyś zmyślał?
@@MrPIEKNYPAN produkcja przed 2015 pewnie
@@PomaranczaPoczestujSie nie, ostatni golf 2017, obecny Passat 2021.
Przecież passat przy tej mazdzie wygląda jak śmieć nie ma co porównywać
Odnoszę wrażenie, że prowadzący nie wie o czym mówi. Prowadzący nie posiada nawet elementarnej wiedzy na temat Mazdy. Materiał mało rzeczowy, widać, że Pan redaktor nie potrafi zrobić obiektywnego porównania przedmiotowych pojazdów. Czas zmarnowany na obejrzenie tak tendencyjnego materiału.
Mam Mazdę 6 III 2014 benzyna 2L 165km tego rocznika juz nie bierze korozja, ogólnie ZERO uwag i nie do pomyślenia żebym przesiadł się na tego niemca!
Ja może naprostuje kwestie rozrządu w VW bo mam Golfa z 2015 roku silnik 1.4tsi i tam rozrząd jest napędzany osobnym paskiem a pompa wody ma swój osobny mechanizm z paskiem po drugiej stronie silnika więc są to dwa osobne tematy. Jestem świeżo po wymianie pompy wody bo ubywało płynu do chłodnicy ale rozrząd został oryginalny bo trzeba rozbierać silnik od drugiej strony. Te paski mają tak długą wytrzymałość bo rozrząd nie napędza pompy jak to ma miejsce w wielu autach tylko sam rozrząd więc nie ma obciążenia, dwa że pasek jest wzmocniony kevlarem. Prędzej rolki się rozjadą niż pasek strzeli. Także są to dwa osobne tematy i nie ma potrzeby wymiany na raz.
Zawsze myślałem, że jestem stary dziadek, skoro (od zawsze) podoba mi się Passat. Może jednak nie jestem ?
Jesteś jesteś:)
Przecież ten Passat nie ma żadnej lini. Wygląda tak nudno że jest to chyba ostatni samochód na który bym spojrzał na ulicy
@@bombaxin Nie każdy lubi krzykliwy styl "hej spójrz na mnie", dla mnie "nudność" passata to zaleta, a nie wada.
Dokładnie, passat jest elegancki i nie zwydziwiany jak bryczka dla osób z małym przyrodzeniem 😂
Mam 6 w sedanie 2.5 benzyna 192 konie plus automat spalanie 6,5 w trasie polecam ten silnik i automat
To sie ciagniesz a nie jedziesz😂
Ta chyba głaskając gaz jadąc stałą prędkością na najwyższym biegu, przy mojej nodze paliła by minimum 7,5
@@michasurdy13 wystarczy wlaczyc tempomat (tutaj adaptacyjny) ustawic na 180 i wynik 6,5 sam sie robi. ;) Sam robię około 7.
@@qweq100 taaa a ja zalewam za 50 złotych i mój dieselek zawsze pali 5 litrów, pomyliło wam się dane producenta to nie są dane rzeczywiste ahahah przy 180, chyba na holu
@@michasurdy13 słuchaj ja cie nie bede do niczego przekonywał, ani niczego udowadniał. Tak mam i tyle. Jak masz ciężką stopę to już twój problem. Wiadomo przy 180 niestety jest tak głośno że czuje sie jak w spitfire podczas bitwy o anglie ale to niestety jedna z najwiekszych bolaczek mazdy. Po za tym wszystko osiagalne. dodam tylko ze ja mowie o silniku 2,5 litrowym.
Tak sie składa, że jestem fanem mazdy (benzyny) od zawsze. Od lat 90tych mazdy byly zawsze w calej mojej rodzinie, sam też jeździlem tylko mazdami. Aktualnie jeżdżę... B8 tdi. Nigdy bym sie o to nie podejrzewal. Co mogę powiedziec? Każdy z tych samochodów ma wiele plusów i kilka minusów (nie mówię teraz o różnicach miedzy silnikami). Natomiast na pewno nie jestem rozczarowany passatem a wręcz przeciwnie.
Mam pytanko wiesz może czy regulacja zaworów jest w tym silniku 2.0 165km jest hydrauliczna?
Ja aktualnie mam Passata B8, ale wcześniej przesiadłem się z BMW Serii 5 (model E60) na Passata B7 - i przesiadka z E60 na Passata B8 była bardzo pozytywna.
BMW niby sie super prowadzi, ale Passaty także mają naprawde precyzyjne prowadzenie.
Oprócz Passata mam jeszcze BMW F30 (Seria 3). Trójka to taka mała strzałeczka, prowadzi się lepiej, ale komfort jazdy Passatem jest nieporównywalny, a prowadzenie ma także bardzo dobre, cholernie precyzyjne. Róznicę to zobaczyć można dopiero na torze, a nie podczas zwykłej jazdy.
Miałem Mazdę 626 , 323 a teraz 6 drugiej generacji i wszystkie miały oddzielny nawiew na szybę, tylko się przy okazji klima załącza ale to dobrze bo szybciej szybę odparowuje.
Dużo tu dziwnych wniosków. Po przesiadce z Octavii, oczywiście do obsługi musiałem się przyzwyczaić, ale w 6 to jednak jest bardziej przemyślane niż te dotykowe ekrany.
Nigdy nie słyszałem o problemie zalewanych głośników?
Co do hałasu - jest głośno szczególnie od opon - nadkola. Lakier - trzeba dbać, ceramika i trzymać dystans na autostradzie, inaczej masa odprysków. Dla komfortu trzeba wygłuszyć auto. Brakuje haczyków w bagażniku.
Reszta? Wolę Mazdę. ;)
Jest problem z głośnikami. Gdzieś dostaje się wilgoć i koroduje przez co odkleja się membrana os metalowej ramki. Łatwe do naprawy we własnym zakresie. Jest gdzieś filmik na YT jak to zrobić.
taki problem by umyć silnik przed nagraniem ?
passat B81.8 tsi sedan, 130kkm. Ci co piszą o awaryjności benzyniaków vw chyba mylą generacje, Ci co piszą o plastiku i wykończeniu wnętrza chyba nigdy nie siedzieli w passacie. wszystko miękkie, łącznie ze schowkami od wewnątrz. osiągi rewelacyjne fakt że mam program ale bez też bardzo dobrze. spalanie korki kraków 9-10. skrzynia dsg super ale fakt loteria z awaryjnością dlatego mam manual. czy mazda ładniejsza, tak, czy zamieniłbym, nie, czy jeżdziłem 6 nie. pozdrawiam wszystkich i nie rozumiem wzajemnych inwektyw. jest wybór i każdy kupuje zgodnie ze swoją kalkulacją.
Coś słabo ogarniasz normalnie idzie ustawić nawiew na samą szybę.
Ja mam mazdę 3. Ci do hałasu, to z oszczędnościami poszli po bandzie. Gola blacha i tapicerka. W insignii tyle było napchane maty i to wszędzie. Tutaj nic. Co do nawiewu na szybę, po wciśnięciu przycisku „na szybe”wieje tylko na szybę.
Mam Passata 2.0 TDI Bi-Turbo 240 KM BMT 4Mot DSG w wersji Highline przesiadłem się ze Skody Superb 2 2.0 TDI 170 KM polecam bardzo dobry samochód w dalekie trasy i w góry po śniegu napęd 4MOTION daje radę💪
Też się przymierzam między superb diesel 190koni a passtem możesz opisać różnice pozdrawiam
Mam tą mazdę i da się ustawić nawiew na samą szybę, może należało poczytać instrukcje🤔 co do miejsca z tyłu to masz chyba ponad dwa metry wzrostu,ja przy 176cm i ustawionym pod siebie fotelu miejsca z tyłu mam więcej niż pokazałeś w passacie...
Wystarczyłoby, żeby przesunął palucha na kolejny przycisk w prawo :D ale przyznam, że nie jest to najbardziej oczywiste - jeden przycisk od zmiany trybów nawiewów (gdzie nie ma samego nawiewu na szybę), a drugi tylko do włączania nawiewu na szybę.
Pokracznie może i się da, ale przycisk od odparowania przedniej szyby to nie to samo co ustawienie nawiewu na przednią szybę, bo ten przycisk włącza również klimatyzację oraz ustawia nawiew na max. Dla mnie to jest irytujące bo rano lubie dać nawiew na szybe, a później na szybe i nogi. Co powoduje, że za każdym razem musze wyłączyć klime i zmniejszyć nadmuch. Tylko japoniec może wymyślić taką głupote, a takich głupot jest więcej typu po co podświetlenie sterowania lusterek i przycisków ryglowania drzwi, każdy widzi po ciemku czy też wiele innych.
Logowanie produktu.. gość testuje dwie benzyny a mówi o dieslu passata, bo wie że benzyny VW to porażka...
Zgadzam się ze wszystkim. Mam passata B8 variant 1.8 TSI 180 km DSG r line i przez chwilę jako zastępcze miałem Mazdę 6. Mam 192 cm wzrostu i po ustawieniu fotela, z tyłu ledwo mieściły się dzieci w fotelikach. Multimedia porażka, silnikowi brakowało mocy, spore spalanie, we wnętrzu wyraźnie głośniej.
@@debi1988Naprawdę polecasz Mazde sedan komuś kto ma rodzinę z dziećmi?
I co ty do tego sedana zmieścisz?
@@debi1988 ale tu nie chodzi o litry.
Do sedna włożysz parę walizkę. Ale sporboj włożyć rowerek, wózek dziecięcy albo komplet opon jak będziesz zmieniał na zimę. Bagażnik na wysokość 50 cm więc żaden większy przedmiot ci nie wejdzie mimo że ma dużo litrów.
Nie bez powodu nikt sedanami nie jeździ.
Pamiętaj też że sedana nie sprzedasz.
Koleżanka pol roku próbuje sprzedać Mazde 6 w sedanie. Każdy albo SUV albo kombi. Sedan jest niesprzedawalny
@@debi1988 Pod warunkiem że to nie jest Mazda 6 sedan.
Póki co to koleżanka zrezygnowała ze sprzedaży no oferowali jej 30 tyś za rocznik 2017
@@debi1988 Jeżeli jesteś zainteresowany to dam ci kontakt do niej. Od kilku miesiecyi chca sprzedać Mazde 6 z 2017 roku. Pełna wersjach 2.5 l sedan. Kupcy Oloferują jakieś śmieszne pieniądze rzędu 30 tyś. Jak jesteś zainteresowany to daj znać. Oni już się poddali bo Mazdy w sedanie z dużym silnikiem nikkt nie chcę kupić. Kombi by spędzali w tydzień ale sedan zero zainteresowania. Daj znać to może się dogadacie
@@Daniel-wd3ok Nadal chce sprzedać?
Pasaty się psują a mazdy jeżdżą ... tyle ... a o kosztach które przy mazdzie są znikome - szkoda wspominać.
Bardzo Mocno tendencyjny test. Wyciąganie samych minusów co do Mazdy. Jak ktoś chce to zawsze tak to pokaże jak mu wygodnie. I jeszcze te teksty "mimo że jestem fanem japońskiej motoryzacji....." Słabo.
Dla fanów japońskich aut każdy test, w którym wyciąga się wady tych aut jest "tendencyjny". Raz przez takich fanboyów kupiłem Hondę, ze wszystkich aut którymi jeździłem Honda była największym szrotem, do którego każda część i robocizna kosztowała dwa razy więcej niż do niemieckich następców, do tego miałem z nią najwięcej przygód, jak wypadający sworzeń zwrotnicy. Także cieszę się, że ktoś szczerze o tych bublach z cienką blachą i wyjacymi silnikami jak w kosiarce mówi.
@@johndoe53831 😂😂No to jak kupiłeś szrot to co się dziwisz 🙄
Zdecydowanie passat .
Mam starego gruza B6 silnikiem 1.9 tdi i przebiegiem 400 tys km który uchodzi za najgorszego Passata wszechczasow a mimo to jest to mój najbardziej niezawodny samochód jaki miałem i przez 2 lata jak go mam i 70 tys km jakie nim zrobiłem to wymieniłem w nim tylko łączniki stabilizatora 2 razy i końcówki drążków kierowniczych. Teraz usterka jaka sie pojawiła to pękły 2 kabelki w harmonijce łączącej wiązki elektryczne między kokpitem a drzwiami kierowcy . Tapicerka bez przetarć i dziur . Auto naprawdę świetne ,ciche i wygodne. Minus największy to rdzewiejące drzwi , na szczęście to co najważniejsze czyli podwozie nie bierze rudy . Pozdrawiam
Mazda ma nawiew tylko ma szybę pozdrawiam
Mówisz o przycisku do szybkiego odparowania szyby? no super nawiew na szybę, w gratisie włączona klima i nawiew na max.
Silnik 1,4 dobry? to dlaczego wszyscy na nie narzekają i pełno na Allegro B8 z tymi silnikami, skrzynie też szału nie robią? Miałem passata B7 z silnikiem 2,0 to byl to dobry silnik. Z tych dwóch brał bym jednak Mazdę. Passat fabrycznie nie wycisza nadkoli pojazdów i warto o to w szczególności zapytać. Mazda szczyci się tym, że w swoich modelach ma lepsze wyposażenie dodaktow premium w standardzie. W passacie za takie bajery trzeba duzo zapłacić. Zpradzam do opinii czcams.com/video/4_LeKa-sblQ/video.html&ab_channel=PertynGl%C4%99dzi
1.4 dobry od 2014 r . lepszy niz 1.8 i 2.0 bo w nich masz lancuch do wymiany powyzej 200.000 tys km
Nie znam osoby co narzeka na silniki 1.4 w VW od 2014 w górę
@@duckland27 miałem i potwierdzam- rewelacyjny silnik
1.4 TSI EA 211. Na pasku 100% polecam. Niezawodny dobry motor.
narzekają na 1.4. poprzedniej generacji, ja mam Passata 1.4. 2017 - silnik znakomity
Super test merytorycznie :)
Mam pytanie, z którego roku jest ta mazda ? Ja mam identycznie wyglądającą z maja 2019 i nie mam ani przetartej kierownicy, ani wytartych boczków, ani problemów z zalewaniem głośników. Tylko ze mój egzemplarz to ten prawie najwyższy ze skórami ( ale bez Nappa ). Zgodzę się co do hamulców, u mnie po 60 tysiącach czuć wibracje, w serwisie powiedzieli że to jest w porządku.
Ta Mazda jest z 2018 roku. Pozdrawiamy
Należy dokręcać koła kluczem dynamometrycznym. Sprawdzać dociągnięcie śrub po każdej wizycie u mechanika jeśli mogły być ściągane koła. Nierównomierne dokręcanie kół sprawia, że po kilku tys. km. tarcza się wykrzywia.
Ja też mam mazdę z 2018 i kierownica wygląda normalnie, żadnych tego typu uszkodzeń i to przy 40 tys, coś mi tu śmierdzi, tendencyjny materiał, stronniczy. Głośniki woda, że co?
@@takmam2344 Też yego słucham jak świnia grzmotu..Ale widać Pasek musi być naj.....
Użytkuję taką Mazdę z początku produkcji, rok 2013. Problem rdzy - nie istnieje, problem hamulców - nie istnieje (pierwsza wymiana tarcz i klocków przy serwisie 200tyś km.....), woda w głośnikach - nie istnieje, wycierający się fotel - nie istnieje. Nie bardzo wiem skąd autor czerpie informacje ale na pewno nie odzwierciedlają one rzeczywistości....zgadzam się natomiast z poziomem hałasu, mogłoby być ciszej, jednak po wymianie opon znacznie się poprawiło.
Aha. Szkoda ze nikt nie wspomniał i nie porównał wyposażenia tych dwóch aut względem ich ceny jako nowe i używane auta.
Dokładnie
Dzięki za opinie. Jedyne co denerwóje to ciagle ciamkanie/cmokanie. Mnie to osobiscie irytuje. Jiemniej fiml nie traktuje jako wielki test a raczej opinie z użytkowania i dobrze sie oglądało.
Lakiery w Mazdzie rysuje sie i odpryskuje od samego patrzenia. Dla niektorych kolorow sa akcje serwisowe i ASO maluja cale auta na ich koszt.
A ta Mazda to chyba 245 a nie 45 tys ma.
Jedna z wielu recenzji, która wychwala na wyrost niemiecką motoryzację. Myślałem, że w 2022 roku nikt już się nie nabierze na ten tani chwyt marketingowy.
Tylko nasz Klik zarabia niezależnie od tego czy wybierze Pan/Pani używanego Passata czy Mazdę6. W Carsmile też zarabiamy oferując nowe auta, tak samo zyskujemy na koreańskim, japońskim, niemieckim, jak i na francuskim. Pytanie więc po co mielibyśmy wychwalać niemiecką motoryzację? Do tego nasz prowadzący jest miłośnikiem starej japońszczyzny. Poprosimy o jakieś uzasadnienie tezy. Pozdrawiamy.
@@CarsmilePL ja też tego nie rozumiem, że prowadzący w trasę 1000km wybrałby samochód z manualną skrzynią (całkiem przypadkiem jest to Passat).
Kolejna rzecz, remont dsg kosztuje ok 12 tys zł, prowadzący mówi o kwocie "ponad" 5 tyś zł (każdy kto nie wie, pomyśli, że w granicach 5-6k). Nie sądzę żeby prowadzący aż tak słabo przygotował się do tego odcina, zwłaszcza po tym jak wypunktował mazdę na wielu płaszczyznach.
System multimedialny mazdy "old schoolowy"? Za to wnętrze Passata (mimo że wygląda jak sprzed 20 lat) jest "proste i intuicyjne".
Jak zobaczyłem w "polecanych" ten odcinek, to bez oglądania wiedziałem jaka będzie narracja.
@@hazzze87 a w trasie jakie znaczenie ma manualna lub automat?
Jak płacą to wychwalają .
Prawda jest taka że niemieckie auta są lepsze niż japońskie.
Z tego co mi wiadomo to problem z wałkami oraz podkładkami w silniku Mazdy 2.2 D występował w pierwszyc dwóch latach produkcji i został wyeliminowany
Jeszcze nie widziałem bardziej stronniczego porównania. Prowadzący jako usterki mazdy przedstawia charakterystyczne usterki wszystkich diesli XD słabo
Przez przybywanie oleju, czytaj dolewanie do niego ropy, miało by dojść do "rozbiegania" silnika?... O matko, jaka teoria.
Moja Mazda CX-3 jest właśnie pod drugiej naprawie gwarancyjnej. Sam silnik 2.0 nie ma żadnych awarii, totalnie nic. Ale i tak bym wybrał Mazdę a nie Passata. Mazdy po 2012 już praktycznie nie gniją. A spód dużo lepiej zabezpieczony niż w Hondach, które z kolei nie wiedzą co to awaria.
Lusterka czy kapa rozrządu pociekła??😁
@@87piotr Ani to ani to. Lusterka mnie jeszcze czekają, dopiero 20tys przebiegu, natomiast o nieszczelności na rozrządzie nie słyszałem, żeby ktoś miał coś takiego.
U mnie dwie inne tradycyjne wady. Czyli stuki w przednim zawieszeniu oraz wadliwa kolumna kierownicy. Cała wymieniona na nową. Koszt nawet 14tys zł!!!! Relacje na kanale.
Spoko czułeś opór i wrażenie jak by kierownica z Tobą walczyła . A stuki to podkładki pod sprężyny na bank . Wycieki się zdążają ale jeśli nie masz to będą. Ale spokojnie wszystko do opanowania .pozdro
Mazda to się nadaje ale do tarcia chrzanu. Lakier grubości 40-60 mikronów i do tego blacha zwykła nie ocynkowana. Skrzynia automatyczna to żółw. Interfejs z czasów jaskiniowców a plastiki i przełączniki z 18 wieku. Silniki na swoją pojemność bez osiągów. I co tam jest dobrego?
@@piotrkniec1809 mało palą i żadnych większych problemów nie mają... Unikać tylko diesla bo to jest tragedia. Pamiętaj że silniki są wolnossące i mają normalna pojemność a nie 1.0 skrzynia automat faktycznie szału nie ma.
Miałem podobny dylemat - trzyletni Passat, czy trzyletnia Mazda 6. Wybrałem Passata Alltrack 2018 2.0 TDI i po 15 tysiącach kilometrów jestem z Passata bardzo zadowolony. Oszczędny, bezawaryjny, cichy, wygodny, dynamiczny. Nie urzeka, ale robi wszystko bardzo dobrze.
Trafny wybór milordzie :)
Też tak chciałem zrobić ale to jest tak bardzo odpychający i nijaki samochód że nie byłem w stanie się przemóc. Passat kombi wygląda jak ociosany drewniany kółek niczym samochody z wczesnych lat 80 tych.
Mam Passata B8, auto z 2016 roku, już prawie 150 tysięcy, na masce mam śladowe ilości odprysków. Ogólnie lakier trzyma się fajnie.
Z tych dwóch to bez zastanowienia wziołbym mazdę. Mazda w wyższym wyposażeniu ma liczniki elektroniczne
licznik elektroniczny to nawet w passacie jest
@@k-kula ta wiem ale mazda też ma w wyższym wyposażeniu
Auta firmowe silniki 1,5 .1,8 . 2,0 tsi jak i 2,0 tdi
Usterki typowe powtarzalne.
Skrzynia ustereki mechatroniki , sprzegła nawet przy 50 tyś km skrzynia wraz z przebiegiem lubi szarpać gubić sie ( naprawa skrzyni nie w aso to ok 20- 25 tyś zł)
Discovery Media zawieszają się normalna typowa usterka.
Dcc wali na nierównościach normalne natomiast jest bardzo delikatne potrafiło rozlecieć się po 30 tyś km ponadto normą jest skrzypienie zawieszenia jak w starym aucie.
Utleniające się chromowania ramek norma .
Korodujące tarcze norma , jak i nadmiernie zużywające się klocki i tarcze to też norma.
Sądy lambda padają jedna po drugiej norma.
Ubytki płynu chłodzącego norma .
TDI zawsze potrzebuje dolewek oleju i trzeba tego pilnować.
Często źle spasowane uszczelki potrafią zetrzeć lakier wnekach do podkładu.
Pękające roczki od drzwi na boczku to też norma.
DSG z Tdi ma posiada laga , miasto opóźnienie reakcji wynosi minimalnie 1,3s do nawet 2,8s a to koszmar.
Co do wymiarów auta to dane katalogowe to czyste kłamstwo polecam na przyszłość weryfikację by nie wprowadzać w błąd.
USTEREK TYPOWYCH jest znacznie więcej w Passacie b8 a sami mechanicy twierdzą że B8 to najgorszy Passat w historii więc wypadało by się przygotować w temacie bo czuć tu stroniczoś i brak jakiejkolwiek wiedzy. Dodam że osobiście znając Passata b8 bym go nie wybrał on jest dobry tylko w oczach fanów i tych co się nie znają ,wiem okropna prawda ale tak ona wygląda.
Typowy fan Japan style.
Lista usterek coś krutka wszyscy mechanicy wiedzą że jest dusza . Rozuniem jednak szkoda czasu na pisanie bo passat to jeden z najbardziej usterkowych aut tego segmetu .
Świetna recenzja. Bardzo miło się ciebie słucha. Konkrety a nie żadne bzdety. Mam VW cc 2.0 TDI 177 KM. No i auto robi robotę. Wolałbym kombi ale akurat była okazja z małym przebiegiem kupić CC to się dwa razy nie zastanawiałem.
Witam fanów Mazdy mam jedno pytanko czy w 2.0 165km regulacja zaworów jest hydrauliczna czy samemu mechaniczne trzeba regulować?
Jest hydraulika
Ile Prowadzący ma wzrostu?
1.4 dla takiego auta to śmiech.Kosiarka ma większy silnik.Ja ze swoim 2.2 litra diesel 175 koni i 420 nm obierzdzam ta taczkę aż miło .
Kupiłam Passata wymarzęńca. Jaździłam 4 lata . Przez przypadek jeżdżę Mazdą . Jeśli będę wymieniać auto to tylko rocznik Mazdy. 😁1000 km bez dłuższych przystanków w 10 godzin po polskich drogach nie jest do zrobienia w passacie. Po dwóch godzinach prowadzenia wychodziłam jak paragraf. Koszty utrzymania podobne. Komfort prowadzenia nieporównywalny. Jeszcze jedno. Tylko sedan.
Fajne porównanie. Proszę tylko wyeliminować w wypowiedziach "cmokanie" .... i będzie w ogóle super :)
Nieprawda bo można włączyć nawiew tylko na szybę...😉
porównywanie vw do mazdy to jest nieporozumienie, mazda vs bmw , mercedes tak ale vw :)
Gość prowadzący jest stuknięty więc nie ma się co przejmować
Co ty opowiadasz ile dostałeś od tego taczkowozu dla Janusza.Przy tym przebiegu mazda wygląda jak nowa. Twój egzęplarz mazdy to musi mieć grubo ponad 200000 przebiegu.I na koniec nowy diesel mazdy to najlepszy diesel mój przy przebiegu 160000 nie bierze nic oleju ani nic mu nie przybywa wydechy tak czyste że benzyny się chowają.
diesel mazdy to najlepszy diesel ? :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Co do paska, wersje z elektronicznymi zegarami byly dostepne od poczatku produkucji kosztowaly 1k, nie po liftingu.
Dokładnie od jesieni 2014
Z tych dwóch konkretnych egzemplarzy to mazda. Gdyby Passat był 2.0 tdi lub chociaż 1.8 tsi to wybrałbym passata.
Do 2010 jeździłem Japończykami po czym kupiłem nowe a4 . Powiedziałem, że nigdy więcej Japończyków chyba, że Lexus ale oni nie mają kombi. Co trzy wymieniam na Audi .
Mam Diesla 2 2 l podkładki wymienione olej i filtry co 10000tyś km .Zero brania oleju i braku ciśnienia oleju. Problem tego silnika polega , że serwisy wymieniają olej co 20000tyśkm a użytkownicy zapominają wymiany podkładek pod wtryskiwaczami, które wymienia się co 100tys km. Jeżeli ubywa oleju w silniku powodem tego są wypalone podkładki przez to gazy z oleju napędowego przedostają się pod pokrywę zaworową do kanałów olejowych i wtedy dochodzi do spalania oleju silnika wraz z gazami z oleju napędowego. Podczas tego spalania w magistrali olejowej powstaje sadza(nagar) podobny jak na garkach kuchennych.ten nagar jest zasysany przez smok olejowy co prowadzi do zatkania sitka w smoku olejowym . Obowiązkowe wtedy jest zdjęcie misy olejowej i wyczyszczenie smoka i misy olejowej.Jeżeli tego nie zrobimy przepis na zatarcie silnika mamy gotowy.
Fajny test.👍🇵🇱🎖️
Passat to po prostu typowy VW kanciak i tyle. Może luźniejszy, lepiej wyciszony ale mazda????? Ta 6 jest obłędnie piękna ten passat przy niej wygląda jak???? Jak z ubiegłego wieku, bardzo podobny to polifta z '94 którego kiedyś miałem i był to mój ostatni VW.tyle. 😉
Tylko ten passat tutaj konkrerny to totalny biedak
@@kacpergrabowski108 w jakiej wersji by nie był to linii nadwozia mu nie zmienisz, to samo dotyczy deski i zegarów. 😉
@@Piotrexs79 nie zgodzę się bo passat r line na dużej feldze w skórach z wirtualnymi zegarami wygląda bardzo dobrze.
@@karoloska9294 I tego się trzymaj! 😂
@@Piotrexs79 z gustem jest jak z dupą,każdy ma swoją.
Co to głupie gadanie , zależy jak się auto użytkuje taki jest potem stan wiec porównywanie aut które były inaczej użytkowane są bez sensu . Co do rdzy w nowych mazdach to mam wrażenie że ludzie zatrzymali się w 2009 r , jest podobna jak w nowych autach innych marek a z tego co słyszałem to blacha w nowych vw wcale jakaś wybitna nie jest .
Powłoki lakierowej???? 🙈🙈🙈
Daniel? Pliński??
Lepiej Superb 3 jest więcej miejsca. Nigdy mazda jedyna marka bez ocynku , podwozie rude W TDI wymiana rozrządu przy 120 tyś z powodu pompy większej bzdury nie słyszałem. Mam szklany dach nic nie skrzypi. W dsg7 DQ 200 ze suchymi sprzęgłami się nie wymienia. w DQ 250 tak.
z tarczami to jest problem od 1 generacji.. wymiana co 2 lata
Nowa Cx 9 2015 kupiona w salonie same niedoróbki ( wymiana 3 razy tarcz,amortyzatorów wadliwych, wydech skorodowany w aucie 6 letnim, do tego problemy z skrzynia transmisyjna) ale auto jest świetne na długie trasy. Miałem Skodę octavię- bóle pleców po 2h jazdy tego w mazdzie nie doświadczyłem . Skoda bezawaryjna, Toyoty oczywiście tez, niestety ten pan ma racje jeśli idzie o jakość w Mazdzie mam wrażenie ze auto jest robione w Chinach. Także dla osób które lubią być często w ASO na kawie, maja czas i pieniądze.
Cx 9 nie jest oferowany w Polsce jak zatem nowynowy z Usa po wypafku ? Raczej.
Dwukrotnie była sprzedaż 400 egzemplarzy, nowych z salonu , pewnie pozbywali się starych modeli ( silnik V6 3.7 fajnie chodzi na gazie.
Ja mam Mazde 6 2017 i mam zgola inne odczucia... Sasiad kupile Octavie 2023 na wiosne. Samochod wiecej czasu jest w warsztacie niz do uzytku. Co do legendarnej rdzy, to polecam filmiki firmy DRIM-CAR z Debicy, specjalizujacej sie w regeneracji i konserwacji podwozia, gdzie np. porownuja jakas mazde do niby wspanialej Toyoty... Podejrzewam, ze te samochody teraz tak ciulowo robia po prostu...
Mazda ma design sprzed 10 lat i ciagle wyglada nowoczesnie
Mazda 6 sedan jest piękna, ale nieodmiennie bawi mnie widok niemal pięciometrowego samochodu na 19" kołach, za którymi kryją się tarczki hamulcowe wielkości spodków z serwisu kawowego.
a czym Ty chcesz tam tarcze zagotować? jak to przyspieszenie ma gorsze od czerwonego seicento.
To jakaś kpina, mam 180 i siedząc z tyłu 6 mam masę miejsca. Ten blog jakby był ustawiony pod VW
Testujący ma długie nogi, reszta to oczywiście prawda - potajemnie czerpie korzyści finansowe od Niemców ;)
@@CarsmilePLStrasznie zabawne.
Daj Pan spokój. Tego Passata to raczej z Fiatem Tipo bym porównał a nie do Mazdy 6 i to waham się czy Fiat nie lepszy przypadkiem😆🤣😂
Ty to chyba tylko w Tico siedziales
Zgadzam sie 100% z ocena mazdy mam dwulitrową 165konna jednostke.Położyłam ceramike na lakierze,Zabezpieczenie przed korozja podwozia,Wymiana tarczy hamulcowych na sportowe bo przy duzych predkosciach na autostradzie porażka hamowanie na orginalach,Wymieniłem też nawigację bo lipa ta mazdowska i jedyna rzeczą ktora tak na prawdę mnie wkurza to hałas przy dużych prędkościach i to uważam za porażkę mazdy.Rozwazalem kupno Passata ale cena jest znacznie wyższa i wypadło na mazde kolor czerwony suol red robi robotę.
Może i sobie 10 cylindrów odłączać, a robi to tylko chyba z góry jak ma lekko, a pomimo małej pojemności pali jak smok.
mazda wygląda dużo atrakcyjniej, passat wygląda pospolicie ale ma mocniejsze silniki
Carsmail po tym pseudo teście bedzie mi się kojażył z oszustwem , i napewno wszystkim o tym powiem zainteresowanym. Zero prawdyna temat passata .
Ajaka est ta prawdem o passecie? :)
@@CarsmilePL robiąc tego typu program powino się początkowo zorientować jak jest , pytać teraz jakim celem? . Jednak krótka lista niedomagań jest podana przez kogoś innego.
Od roku mam passata cc 2.0 tdi i jeszcze długo ze mną zostanie,jest zadowolony pod każdym calem.
Jesli w poliftowej jest głośno to w przedlifcie jest jeszcze dużo głośniej. Bagażnik rzeczywiście mały w kombi właściwie nie wiadomo dlaczego bo jak się spojrzy od spodu to tam jest mnóstwo pustej przestrzeni. Żeby zamontować koło dojazdowe w kombi to trzeba wymienić podłogę bagażnika. Radio nie potrafi czytać tytułów piosenek z pendrive tylko segreguje w jakiś dziwny sposób. Można uzbroić alarm z otwartymi wszystkimi szybami i samochód nie da żadnego znaku. Akumulator kosztuje 1100 zł. Ceny części orginalnych ustalał chyba jakiś naćpany szaleniec. W okolicach Warszawy jest tylko jeden warsztat który dobrze naprawia Mazdy, w innych uczą się na twoim egzemplarzu. Jeśli dziecko zostawi lampeczkę włączoną w podsufitce to akumulator rozładuje się do zera i uszkodzi. Brak Isofix na przednim siedzeniu. Ogólnie samochód jest irytujący na codzień, trzeba się przyzwyczaić i pogodzić z kilkoma rzeczami, zgadzam się że Passat jest samochodem o wiele, wiele lepszym i dzisiaj gdybym miał wybierać wybrałbym Passata. Nigdy więcej mało popularnego auta.
Trochę bredzisz
Od kiedy Mazda a w szczególności mazda 6 to mało popularne auto??? Po prostu jak się kupuje samochód to trzeba wiedzieć że cię na niego stać
Ale pierdolisz... Aż głowa boli... Do koła dojazdowego trzeba wymienić styropian pod podłogą, lub wyciąć w tym ze schowkiem i zestawem naprawczym, a podłogi się nie rusza... Ten schowek pod podłogą się przydaje na stałe wożone, a nieużywane rzeczy...
Radio wystarczy zaktualizować, przynajmniej w mojej wersji MZD i moich audiotekach nie mam problemów...
Akumulator po 6latach wymieniłem na nowy, odpowiednik ori od Exide za 299PLN. To co musiałem kupić ori to ceny były normalne, inna sprawa, że praktycznie nic nie musiałem... O warsztatach nic nie powiem, bo i jestem z Krakowa i jakoś się nic nie psuje...
Tak samochód ma swoje wady, ale jeżdziłem kilkanastoma innymi dłużej i nie było takiego zupełnie bez wad. Passat jest ok, ale niech mu wreszcie włożą jakąś normalną skrzynię automatyczną, bo na działanie DSG mam alergie... Reaktywność przy nagłych przyśpieszeniach (kickdown, wyjeżdżanie z podporządkowanej czy dojazd do ronda) to jakaś porażka skierowana na samobójstwo.
Jak ktoś lubi DSG i zwłaszcza jak preferuje diesle to Passat będzie lepszy. Jak ktoś woli reaktywne niezawodne benzyny z klasycznym hydrokinetykiem Mazda będzie bardziej niż ok (ale 2,5 + AT)
A najlepiej sprowadzić sobie Mazdę 6 2,5T, szkoda, że jej nie było w UE...
Stary trochę bzdury piszesz. Mam 6, 2014, 165 kombi, nalatane 145 tyś, ja pierwszy właściciel i jedyne co naprawiałem to zaciski ręcznego jak do tej pory oraz przy 138 tyś tarcze z przodu i klocki przód i tył. Pomijam spalanie pomiędzy 6-7l, także oprócz tego nieszczęsnego wyciszenia to jestem zadowolony.
@@zbostr6089 Z tym spalaniem to też dziwne rzeczy się wypisuje. Miałem na zastępczy przez tydzień CX30 z tym SkyactivX i spalanie komputer pokazał 7,5 litra. Więc ten nowy super silnik pali więcej niż klasyczny i słabszy 2.0 ? Podobno dostałem podpasione demo z ręczną skrzynią i chyba napędem na przód. Jeżdziłem raczej spokojnie.
Jeśli komuś nie zależy na niezawodności auta polecam passata.
co ty gadasz mazda ona nawet nie ma zabezpieczenia anty korozyjnego dobrego dno... poza tym 3 FC bo jest głośna do 2016 padały silniki 2.2 diesel na potęgę więc ? .
@@NTSB211 Co się działo ? Kiedy ? Z tego co wiem to 1,4 tsi padał. W nim były problemy z wywalaniem korby bokiem. Turbodziura wielka i kiepsko się zbiera. Mazda 2,0 sky to wytrzymała jednostka na setki tysięcy km. Podobnie mocna 2,5. Z USA można ściagać 2,5 turbo 250 koni i modować. To się nazywa dobra szkoła.
@@NTSB211 owszem diesel mazdy jest słaby ale za to benzyny ma bardzo dobre , od 2012 r poprawiono zabezpieczenie antykorozyjne więc jest dużo lepiej jak kiedyś, do tego ogólna bezawaryjność w przeciwieństwie do passata
@@ukaszromek7436 mam diesla od mazdy i nie ma większych problemów, tylko trzeba pamiętać o podkładkach pod wtryskami i wymiany oleju co 10k a będzie służyła
@@GalahadMcGregor przede wszystkim jest to bardzo nowoczesny silnik majstersztyk mazda górą
Zmień tytuł filmu. Proponuję - "Jakie auto wybrać w podróż na 1000 km". Na początku filmu mówisz, że silniki benzynowe Mazdy są bardzo dobre, a na koniec porównujesz dobrze wykonane silniki disla od VW do disla Mazdy... Trzymaj się egzemplarzów, które testujesz, albo porównuj z całej serii zarówno pozytywne jak i negatywne strony. Jak dla mnie zbyt duża stronniczość od samego początku, obejrzałem całość z nadzieją na złapanie złotego środka, nie doczekałem się.
Głupoty opowiadasz o braku nawiewu tylko na szybę w Mazdzie. Jest oddzielny guzik do tego na panelu Klimy. Jedyna prawdopodobna usterka w szóstce benzynowej to zużyty katalizator ale to bardzo rzadko. Innych usterek brak. Pokaż Mi listę usterek przy 250 tyś w Paseratti 1,4 T. ( Suma napraw w ASO ponad 20 tyś PLN)
Gdyby VW nie trzeba było co chwilę do mechanika to bym brał VW a tak Mazda 😁 wolę spokój a nie kupować i jeszcze ładować 40tys w remont silnika okazuje się że te poprawione też już się rozlatują 🤦🙈
Do laguny 3 i citroena c5 oba te samochody się nie umywają.
Głupoty prowadzący mówisz na temat Mazdy.W 2.0 benzyna nie było wycierających się walków rozrządu. 2.,0 i 2.5 benzyna najlepsze silniki benzynowe. Wycierające się walki rozrządu w dieslu były w rocznikach 2013 do 2015.Ten model to jest już zupełnie inny silnik.Sprawdż zanim testujesz.Głosnosć w mazdzie w wcale nie jest duża.Pasaty źle wyciszenie w drzwiach i podłodze.Poczytaj w necie jak z korozją w pasatach źle to wygląda. Sinik w w 2.2 w mazdzie jest bardzo dobry.Test ten to porażka.
mazda przy 40 tysiącach ma takie zużycie ?!
Też nas to zdziwiło.
Nie. Mazda się tak nie zużywa. Pytanie kto ma ten egzemplarz, kto o niego dba i skąd pochodzi. Miałem Mazdy i nie zużywają się.
Mam 6 z 60 która ma w tym komencie 60 tys i wyglada 100 razy lepiej. Co do odprysków no to jeżeli ktoś lata tylko po autostradach to nie ma się co dziwić. Sam pracuje w Niemczech i Francji o rzeczywiście odprysków jest dość sporo ale takie uroki szybkiej jazdy. Jak lecisz sobie koło 200 i dostaniesz jakimś kamyczkiem to trudno żeby nie było odprysku. Hamulce rzeczywiście szybko się zużywają. Mam oczywiście benzynę 2.0 i póki co jestem bardzo zadowolony. Oczywiście skrzynia to przedpotopowa konstrukcja bardzo wolna ale niezniszczalna. Na szczęście w nowej cx50 będzie 8stopniowy automat wiec w końcu jest nadzieja.
Coś nie chce mi się wierzyć. Moja 2. 5 192km ma 245tys przejechane i kierownica nie wytarta fotel delikatne przetarcie na skórze od wsiadania. Głośniki chodzą jak należy. Dodam że jest niezawodny nigdy nie miałem z nim przygód
😂 Milosnicy mazdy taka informacja dla was... ja 2 lata aby dobrze wybrac przygotowywalem sie do wyboru między tymi autami. Mazda wypada do 100tys ptzebiegu lepiej niz passat potem zycze wszystkim powodzenia. Ruda... materialy ktore sie wycieraja.... i duzy spadek wartosci samego pojazdu. Mazda podoba mi sie 2 razy bardziej jednak passat wygrywa pod kazdym względem. Nawet mimo wiekszej awaryjności silnik 2.0 TSI jest zdecydowanie bardziej przyjemny w eksploatacji.
Mazdą w przeciwieństwie do vieśwagena nie jest wstyd jeździć
Passat zawsze bedzie passatem bez polotu. Mazda jest sexy i ma przyjemne wnętrze a nie plastik fantastik. Jak mozna porownywac diesla do benzyny. Tak samo manual do automatu…
Passat B8 bardziej dopracowany, niż B6/B7
DSG jest dobre, dopóki się nie zepsuje. Volkswagen nudny wewnątrz jak i z zewnątrz. Mazda to manufaktura, to auto ma duszę.
Dokładnie tak jest. Moje dsg wyzionęło ducha przy 79k km. Ale wcześniej przy 50k km padł selektor biegów 😅
Zgadzam się z Tobą i za samą właśnie manufakture kupiłem Mazdę bo kocham to co jest robione z duszą i oddaniem
45 000 i wytarte boczki czy kierownica😮
Tez wzialbym paska. Jak cos sie zepsuje w mazdzie to problem z czesciami i diagnoza. Juz to przerabialem. Do passata czesci latwo dostac, kazdy mechanik naprawi, koszta mniejsze. Dużo porad w internecie etc. Mazda ladna, stlistycznie ladniejsza ale passat tez brzydki nie jest.
Masz kolego nawiew tylko na szybę i obsługa jest prosta ja uważam to za plus on najwyżej lubi szmelcwagena z glosniscia też duża przesada nie zetelna nie wspomina że w Mazdzie w najuboższym wyposażeniu niż w innych markach w wyższych wersjach . Ciesz się tym 1.4 i powiedz ile km to maleństwo da radę jeździć i ile pali
Куда Мазде ровняться )) ни полного привода, ни шумки
Co tak mlaskasz w czasie wypowiedzi?
Słaby ten test. Stwierdzenie, że w Mazdzie nie ma nawiewu tylko na szybę chyba najlepiej oddaje jakość tego filmu. No i niestety prowadzący z tym swoim irytującym cmokaniem i mlaskaniem po prostu nie nadaje się do publicznych występów. Nie znam kanału, przypadkiem trafiłem na ten filmik, ale niestety nie zostałem zachęcony żeby sprawdzić inne.
Kurwa No przestań cmoknąć 😢😢😢
Test jest tak tendencyjny , że pachnie korupcją
Co to za gość? Chyba ma sam Passeratti bo go tak zachwala. Słabo...
Również wybrałbym VW Passata
Miałem w przeszłości dwa VW Passaty 1.9tdi
Każdym zrobiłem 300 tys.km
A najechane miały po pół miliona każdy przy sprzedaży
Niestety ale Passat B8 był i jest kiepskim wyborem , nie bez przyczyny nazywany jest przez mechaników ich kochanym autem do naprawy .
Czy prawda zaboli posiadaczy Passata mało mnie to obchodzi tak to wygląda słabe przereklamowane auto dla floty zgodnie zasada 3 -4 lata i zapomni zanim się zakolegujesz z mechanikiem .
Z tych dwóch oczywiście Mazda jest lepsza, chociaż tył ładniejszy ma passat
oczywiście, że passat. mazda jest tylko i wyłącznie dla tych którzy kupują tylko oczami, tak samo jest z alfą romeo
Każdy kto wsiada do passata to poprostu czuje się jak w Domu , wiem bo mam ,a porównanie tej mazdy z tym wystającym tablecikiem do paska to jakieś nieporozumienie !!!!
Zawsze jeździłem Japończykami. Nigdy nie przesiądę się na szwabowóz z silnikiem od kosiarki. Tym bardziej, "banuje" wszystko co niemieckie za 39-ty :)
Passatinho wins! the master he