Доброго времени суток! Отличный видос, всё подробно, без лишней мути и воды. На днях планирую на своей заменить цепь. Для меня прям как шпаргалка. Выкладывайте побольше видосов по обслуживанию паджерика, с удовольствием посмотрю. От меня огромный лайк 👍. Жму руку 🤝. Привет из Башкирии!
Может помните или нет, снимал голову на 4м41. Как сейчас поспать попасть в метки не сдергивая лобовину? Первый цилиндр в ВМТ, метка на шкиве и лобовине, а что ещё учесть, чтоб два звена были вверху? Я так понял что звенья могут быть вверху, а внутри метки не факт что будут на местах?
Здравствуйте. Если после снятия головы цепь не трогали и не перемещали, то предлагаю следующие. Снять вакуумный насос (находится рядом с ГУРом), он приводится в действие с помощью шестерни ТНВД на которой есть установочные метки. Прокручивая шкив коленвала (вмести с цепью) надо добиться, чтобы метки на шкиву и шестерни совпали с метками на блоке, а крашенные звенья цепи были на верху. Тогда все метки будут на своих местах. После установке головы, прокрутите коленвал вручную не менее 4-х раз, для проверки (чтобы не было закусываний и т.д.). Если цепь перемещалась (после снятия головы), то лучше снять лобовину.
Здравствуйте!Скажите,кроме как для успокоения,были признаки растяжки цепи?Грохот был,или звон??У меня пробег 320тыс,все работает хорошо,без посторонних звуков цепи,мастера советуют не лезть туда.Порвать цепь без признаков растяжимости,на практике не реально,если конечно где то в гору с автодомом не стартануть с места на форсаже.А вообще,слышал,разрыв цепи происходит после того,как владельцы забивают на грохот цепи, и продолжают кататься,вот тогда может разрыв произойти.В случае на паджеро,разрыв цепи влечёт только замену двигателя,ремонту он уже не подлежит.Разбивает все в ухнарь.Вот тоже на распутье,стараюсь придерживаться регламентов,но вот со вопросу цепи,только официалы рекомендуют её менять на 200 тыс,все мастера,которые сталкивались с ремонтами ММС,3,4 поколений,все как один кричат,катайся пока не услышишь,а ты её услышишь)))
Здравствуйте. На холодную, двигатель работал жестковато, но сильно грохота и звона не слышал. Так как я вожу на прицепе катер и иногда проезжаю по среднему бездорожью, то решил поменять цепь заранее. Старая цепь на вид в хорошем состоянии. Да в случае обрыва цепи , двигатель только под замену.
Я согласен с вами полностью)тоже не лезу как и вы))пробег как у вас)меняю натяжитель цепи раз в 50 тысяч на новый и мониторю успокоитель верхний))встречал людей которые меняли на 500 и там все было нормально,а есть человек с Паджеро клуба который на родной цепи проехал 700!!!!менял масло 5-7 тысяч и сколько я слышал смотреть по износу и звуку мотора)когда цепь начнет греметь это будет слышно сразу))
@@cheburcheburatovich4796 буду иметь ввиду,спасибо...у меня за 2 года пробег под 50...но на D2 читал,что там по рискам натяжитель менять можно,даже в мануале написано.Скоро тоже буду крышку клапанов снимать,буду смотреть.
Здравствуйте. Как правило гнёт, особенно если порвалась цепь на скорости. Но также куски цепи попадают в шестерни и их тоже ломает. При обрыве цепи и головка двигателя страдает часто.
Здравствуйте. Откручивается два болта и вытаскивается. При установке нового особое внимание обратите на правильность установке прокладки натяжителя. Также обратите внимание на положение защелки натяжителя. После установки проверните коленвал по часовой стрелки до щелчка натяжителя. .
Извиняюсь, сразу не прочёл все комментарии. Примерно 35-40, сейчас думаю все 50-60. Интересно, а вы не узнавали, стоимость работы , если отдавать на сто. Я на данный момент рассматриваю покупку этого авто, так сказать вникаю во все тяжкие. Не могу ничего достойного найти до 2 млн. Ещё момент, 3.2 дизель на 165 л.с. и 3.2 на 200 л.с , это 2 разных движка или отличие в только в турбине и прошивке? Не знаете случайно?
Здравствуйте. На момент записи видео стоимость работ по замене цепи на СТО составляла от 40 до 60 и 3 дня работы, но по объявлениям и за 25 можно найти конечно без гарантии качества. Запчасти рекомендую покупать оригинал (особенно цепь). По вопросу разницы двигателей не подскажу не сталкивался.
Здравствуйте не могли бы Вы написать артикулы все запчастей и сальников, а то на видео не все данные есть ? Или может кто знает или на драйве есть или кто из тех кто смотрит этот вопрос, знает ?
Здравствуйте. к сожалению всю упаковку с артикулами выбросил. Если из видео информации недостаточно, то лучше подобрать необходимые запчасти по вин номеру в магазине, это будет самый правильный вариант.
@@user-qp2lj1si5z сальник в крышке клапанов под форсунки 4 шт под трубки высокого давления 4 шт прокладка крышки клапанов цепь ГРМ только оригинал (аналоги долго не ходят) натяжитель цепи успокоители цепи 3 шт (один над шестеренками распредвалов, два на блоке) шкив коленвала сальник передний коленвала прокладка термостата (если не продается отдельно то сделать самому из паронита или старую посадить на герметик) прокладка под помпу Если будите снимать впускной коллектор то прокладку коллектора. Герметик лобовина и поддон картера устанавливаются на герметик. Прокладка впускного коллектора (после дроссельной заслонке где коллектор поворачивает под 90 градусов) крепится на 3-х болтах. Ремни генератора и кондиционера по необходимости. Из инструмента: ключ для откручивания трубок высокого давления, съемник шкива коленвала и приспособление для фиксации коленвала от проворачивания. остальной инструмент обычный. Если не заглушен ЕГР то для него нужны прокладки.(у меня заглушен). Вроде всё учёл.
@@user-ud8wh4ce5v у меня тоже ЕГР заглушен. Спасибо большое за информацию и первичную и после моего второго вопроса. Думаю надо будет тоже подготовится к замене, а то реальный пробег через ОБД сканер смотрю 200 000 с чем то. Думаю не стоит ждать когда цепь зазвенит.
Здравствуйте. Запчасти покупал за 2 месяца до ремонта, на сегодняшний день думаю цена не актуальна. Общая сумма на запчасти примерно 35 - 40 тыс рублей.
в начале видно что метки не совпали на два звена ну и для чего крутить до меток почему не трогая как есть снять и поставить новую цепь в том же положении не доходя на два звена
Есть большая вероятность сдвига шестеренок. А на некоторых моторах Шестеренка тнвд при снятии цепи или ремня смещается на один зуб. Да есть конечно умельцы маркёром ставят новые метки и даже иногда двигатель запускается. Но если промахнуться то всё обратно придётся разбирать. На мой взгляд лучше потратить время выставить по меткам и всё будет хорошо.
Ну попробуй. Не всегда метки совпадают и через 20 оборотов. В теории оно хорошо, но практика это другое. Совпало через 17 оборотов , у некоторых и через 20 не совпадает. Некоторые свои метки ставят, но черевато, что не заведётся. Попробуй сам поменять цепь , может и двух оборотов хватит. Если повезёт.
Доброго времени суток! Отличный видос, всё подробно, без лишней мути и воды. На днях планирую на своей заменить цепь. Для меня прям как шпаргалка. Выкладывайте побольше видосов по обслуживанию паджерика, с удовольствием посмотрю. От меня огромный лайк 👍. Жму руку 🤝. Привет из Башкирии!
Здравствуйте. Спасибо за комментарий.
Блин 620 тысяч. Работает, не грохота ни звона.
580тыс км пробега. Ни чего не гремит. Мотор работает чётко.
Отлично!
длинная головка подходит идеально для кислородных датчиков, но там вроде на 22 он идет.
👍🏻
Спасибо.
Здравствуйте.брал сайлентблоки febest такое гвно,как ваш демпфер ходит febest ?
Здравствуйте. Пока всё хорошо, но буду следить.
ТНВД надо снимать? в одном видео смотрел, сказали вроде обязательно
Нет ТНВД не снимается. Снимается кондиционер от блока и отводится в сторону, трубки не откручиваются и ГУР один болт неудобно откручивается.
Отличная работа, спасибо большое) вопрос есть по клапанам, можно ведь параллельно подрегулировать зазоры или это было сделано, но не попало на запись?
Здравствуйте. Конечно, клапана проверил, всё отлично как по учебнику. Забыл записать видео.
А что за допрос фильтрик стоит на выход из фильтра или на вход непонятно? Можно разъяснить и чем помогает?
Здравствуйте. Пробывал ставить доп фильтр, но эффекта нет.
Может помните или нет, снимал голову на 4м41. Как сейчас поспать попасть в метки не сдергивая лобовину? Первый цилиндр в ВМТ, метка на шкиве и лобовине, а что ещё учесть, чтоб два звена были вверху? Я так понял что звенья могут быть вверху, а внутри метки не факт что будут на местах?
Здравствуйте. Если после снятия головы цепь не трогали и не перемещали, то предлагаю следующие.
Снять вакуумный насос (находится рядом с ГУРом), он приводится в действие с помощью шестерни ТНВД на которой есть установочные метки. Прокручивая шкив коленвала (вмести с цепью) надо добиться, чтобы метки на шкиву и шестерни совпали с метками на блоке, а крашенные звенья цепи были на верху. Тогда все метки будут на своих местах. После установке головы, прокрутите коленвал вручную не менее 4-х раз, для проверки (чтобы не было закусываний и т.д.).
Если цепь перемещалась (после снятия головы), то лучше снять лобовину.
@@user-ud8wh4ce5v нет, цепь не перемашалась.
@@ArtemZmushko Тогда должно всё получиться.
@@user-ud8wh4ce5v спасибо, буду пробовать👍
@@ArtemZmushko Удачи!
Доброго дня вы производите эту работу на коммерческой основе? Если в Москве готов Вам доверить своего кабана)
Здравствуйте. Нет, я обслуживаю и ремонтирую только свою технику.
Жаль
Здравствуйте!Скажите,кроме как для успокоения,были признаки растяжки цепи?Грохот был,или звон??У меня пробег 320тыс,все работает хорошо,без посторонних звуков цепи,мастера советуют не лезть туда.Порвать цепь без признаков растяжимости,на практике не реально,если конечно где то в гору с автодомом не стартануть с места на форсаже.А вообще,слышал,разрыв цепи происходит после того,как владельцы забивают на грохот цепи, и продолжают кататься,вот тогда может разрыв произойти.В случае на паджеро,разрыв цепи влечёт только замену двигателя,ремонту он уже не подлежит.Разбивает все в ухнарь.Вот тоже на распутье,стараюсь придерживаться регламентов,но вот со вопросу цепи,только официалы рекомендуют её менять на 200 тыс,все мастера,которые сталкивались с ремонтами ММС,3,4 поколений,все как один кричат,катайся пока не услышишь,а ты её услышишь)))
Здравствуйте. На холодную, двигатель работал жестковато, но сильно грохота и звона не слышал. Так как я вожу на прицепе катер и иногда проезжаю по среднему бездорожью, то решил поменять цепь заранее. Старая цепь на вид в хорошем состоянии. Да в случае обрыва цепи , двигатель только под замену.
Я согласен с вами полностью)тоже не лезу как и вы))пробег как у вас)меняю натяжитель цепи раз в 50 тысяч на новый и мониторю успокоитель верхний))встречал людей которые меняли на 500 и там все было нормально,а есть человек с Паджеро клуба который на родной цепи проехал 700!!!!менял масло 5-7 тысяч и сколько я слышал смотреть по износу и звуку мотора)когда цепь начнет греметь это будет слышно сразу))
Ну и плюс на новой тоже не понятно какие сейчас запчасти 😢
@@cheburcheburatovich4796 здравствуйте. Спасибо за отзыв
@@cheburcheburatovich4796 буду иметь ввиду,спасибо...у меня за 2 года пробег под 50...но на D2 читал,что там по рискам натяжитель менять можно,даже в мануале написано.Скоро тоже буду крышку клапанов снимать,буду смотреть.
Доброго времени суток, а вы паджеро ремонтируете на комерческой основе?
Здравствуйте. Нет.
Сравнивали старую цепь с новой? Сильно была вытянута?
Здравствуйте. Сравнивал, разница не большая но износ поперечный ( между штифтом и звеном) приличный.
@@user-ud8wh4ce5v Понятно, спасибо, а то уже тоже 230 т. Нодо начинать закупать запчасти.
А звезды разве не обязательно менять с новой цепью?
Здравствуйте. Не обязательно, если нет износа. У меня как новые.
Доброго времени суток, здравствуйте, еслиб я к вам приехал на замену цепи грм, сколько бы вы взяли за работу? Заранее спасибо
Здравствуйте. На коммерческой основе не работаю.
Салам алейкум 3.5 дизель поджеро 2007г клапана гнёт цеп порвался подскажите пожалуйста
Здравствуйте. Как правило гнёт, особенно если порвалась цепь на скорости. Но также куски цепи попадают в шестерни и их тоже ломает. При обрыве цепи и головка двигателя страдает часто.
Приветствую подскажи как заменить гидронатяжитель цепи заранее спасибо
Здравствуйте. Откручивается два болта и вытаскивается. При установке нового особое внимание обратите на правильность установке прокладки натяжителя. Также обратите внимание на положение защелки натяжителя. После установки проверните коленвал по часовой стрелки до щелчка натяжителя. .
Сколько времени уходит на такую замену?
Здравствуйте 2 дня минимум. Но расчёт на 3 дня если что-то пойдёт не так.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какая стоимость всех запасных частей у вас вышла на замены цепи ГРМ?
Извиняюсь, сразу не прочёл все комментарии. Примерно 35-40, сейчас думаю все 50-60. Интересно, а вы не узнавали, стоимость работы , если отдавать на сто. Я на данный момент рассматриваю покупку этого авто, так сказать вникаю во все тяжкие. Не могу ничего достойного найти до 2 млн. Ещё момент, 3.2 дизель на 165 л.с. и 3.2 на 200 л.с , это 2 разных движка или отличие в только в турбине и прошивке? Не знаете случайно?
Здравствуйте. На момент записи видео стоимость работ по замене цепи на СТО составляла от 40 до 60 и 3 дня работы, но по объявлениям и за 25 можно найти конечно без гарантии качества. Запчасти рекомендую покупать оригинал (особенно цепь). По вопросу разницы двигателей не подскажу не сталкивался.
Можете написать все моменты затяжки
Здравствуйте. Моментов много, лучше купить книгу по ремонту авто. Также помимо моментов есть углы доворотов (шкив).
А вы где находитесь? В пределах Московской области?
Здравствуйте. Да в Московской области.
Можно как то с вами списаться, хотелось бы узнать, можно ли вам довериться на замену цепи
@@user-mf5kz8ff6l здравствуйте.
Почта Chas79@yandex.ru
Здравствуйте не могли бы Вы написать артикулы все запчастей и сальников, а то на видео не все данные есть ? Или может кто знает или на драйве есть или кто из тех кто смотрит этот вопрос, знает ?
Здравствуйте. к сожалению всю упаковку с артикулами выбросил. Если из видео информации недостаточно, то лучше подобрать необходимые запчасти по вин номеру в магазине, это будет самый правильный вариант.
@@user-ud8wh4ce5v спасибо тогда хотя бы списком что именно надо дополнительно какие сальники, резинки и так далее.
@@user-qp2lj1si5z
сальник в крышке клапанов
под форсунки 4 шт
под трубки высокого давления 4 шт
прокладка крышки клапанов
цепь ГРМ только оригинал (аналоги долго не ходят)
натяжитель цепи
успокоители цепи 3 шт (один над шестеренками распредвалов, два на блоке)
шкив коленвала
сальник передний коленвала
прокладка термостата (если не продается отдельно то сделать самому из паронита или старую посадить на герметик)
прокладка под помпу
Если будите снимать впускной коллектор то прокладку коллектора.
Герметик лобовина и поддон картера устанавливаются на герметик.
Прокладка впускного коллектора (после дроссельной заслонке где коллектор поворачивает под 90 градусов) крепится на 3-х болтах.
Ремни генератора и кондиционера по необходимости.
Из инструмента:
ключ для откручивания трубок высокого давления, съемник шкива коленвала и приспособление для фиксации коленвала от проворачивания. остальной инструмент обычный.
Если не заглушен ЕГР то для него нужны прокладки.(у меня заглушен).
Вроде всё учёл.
@@user-ud8wh4ce5v у меня тоже ЕГР заглушен. Спасибо большое за информацию и первичную и после моего второго вопроса. Думаю надо будет тоже подготовится к замене, а то реальный пробег через ОБД сканер смотрю 200 000 с чем то. Думаю не стоит ждать когда цепь зазвенит.
@@user-qp2lj1si5z правильное решение. Удачи.
Можете поменять цепь, сальники и тп?
Здравствуйте. На коммерческой основе не работаю.
Напишите пожалуйста цену запчастей
Здравствуйте. Запчасти покупал за 2 месяца до ремонта, на сегодняшний день думаю цена не актуальна. Общая сумма на запчасти примерно 35 - 40 тыс рублей.
Салам алейкум цеп порвался чо будет.Скажите пожалуйста.спосиба .
Здравствуйте. Если порвётся цепь ГРМ, то придётся менять двигатель или кап ремонт но это если повезёт.
@@user-ud8wh4ce5v благодарю
в начале видно что метки не совпали на два звена ну и для чего крутить до меток почему не трогая как есть снять и поставить новую цепь в том же положении не доходя на два звена
Есть большая вероятность сдвига шестеренок. А на некоторых моторах Шестеренка тнвд при снятии цепи или ремня смещается на один зуб. Да есть конечно умельцы маркёром ставят новые метки и даже иногда двигатель запускается. Но если промахнуться то всё обратно придётся разбирать. На мой взгляд лучше потратить время выставить по меткам и всё будет хорошо.
покупать оригинал цепь и два башмака и верхний успокоитель и сальник коленвала и все , где цепь? звездочки и шестеренки не надо?
Здравствуйте. Цепь лучше оригинал, остальное не обязательно.
Цепь оригинал, остальное не обязательно. Шестерни и звёздочки в отличном состоянии следов износа не видно.
Приветствую, видите ли какую-то замену Паджеро для ваших нужд?
Здравствуйте.
Нет , менять машину не планирую да и в настоящие время альтернативы паджеро нет. Паджеро надежная и ремонтопригодная машина.
@@user-ud8wh4ce5v Понятно. Я лодку таскаю Хайлендером u40, не хватает порой пониженной и блокировок.
у меня уже 270 тыс км(((( надо менять наверное
Здравствуйте. Думаю пора. Но знаю и 290 тыс ходят, но это лотерея.
@@user-ud8wh4ce5v ой посмотрел 328 тысяч уже(((
@@dimooonz я бы точно с заменой не тянул.
Ботаник ,а зачем страдать коленвал 17 оборотов 🤔.максимум 2! На цепи звенья крашеные а на звёздах метки!!!
Ну попробуй. Не всегда метки совпадают и через 20 оборотов. В теории оно хорошо, но практика это другое. Совпало через 17 оборотов , у некоторых и через 20 не совпадает. Некоторые свои метки ставят, но черевато, что не заведётся. Попробуй сам поменять цепь , может и двух оборотов хватит. Если повезёт.