Могу с уверенностью предположить, что видео съемка - а именно ее отрезок сняты с общей записи камер видеонаблюдения и однозначно в информативных целях была выгружена сюда. Откуда все это знаю и с каких вообще об этом все пишу - всего-лишь машинист, действующий сотрудник метрополитена - как раз состав, который фигурирует в этом видео - является тем же типом состава, который я эксплуатирую и на который я учился)кстати рвусь в то самое электродэпо Варшавское ТЧ(Тяговая часть) номер 8
Во первых - видео с камеры установленной на лобовом стекле в кабине локомотива( вагон 81-760) - никаких стабилизаторов там не было и быть не должно, съемка в момент исполнения своих должностных обязанностей - с личных устройств, как и с любых других устройств, кроме служебных и установленных согласно требованиям руководящих структур метрополитена - строго воспрещена, грозит как минимум выговором. Машинист держит одну руку на контроллере управления (Контроллер машиниста), другую на петле (Тормоз экстренный), да и к тому же в кабине стоит еще одна камера, которая смотрит на самого машиниста и следит как за ним, так и за его действиями. Выдачи состава - могут происходить как и ранним утром, так и поздним вечером. Ночью - в период ночного окна вообще могут как выдаваться, так и приниматься "мотовозы" (Хозяйственные, не электрифицированные поезда для выполнения различных технических заданий) По ответу касательно выезда на Каховскую линию поясню - в данном видео машинист выезжает из Электродэпо Варшавское на соединительную ветвь в сторону 1 главного пути перегона к станции Чертановская в сторону центра - это Серпуховско - Тимирязевская линия ( в простонародье серая ветка) - "Каховская" - станция - ныне закрытая из-за строительства БКЛ (Большой Кольцевой Линии) относилась до сего момента к зоне обслуживания электродэпо Замоскворецкое Тяговая часть (ТЧ ) номер 7)На станцию Варшавская с электродэпо "Варшавское" как бы странно это не звучало не попасть, они никак не связанны)))
Глеб Григорьев, Ока работает на СТЛ. В 2015 году списали последнего Номерного. Ока работает на Калининской и Солнцевской линии, на Арбатско-Покровской, на Калужско-Рижской и на Серпуховско-Тимирязевской линии.
Уважаемый товарищ-машинист Московский Метрополитен! У меня к Вам вопрос: - А чего Вы дальше не засняли видео - остановились в тоннели и всё, и на этом выключились? Чего же Вы дальше не продолжили видео? Ведь я же так хотел увидеть и то, как Вы будете, присоединяясь на главные пути Каховской линии, выезжать из депо на станцию Варшавская? Снимите пожалуйста, если будет у Вас время, весь путь выезда от въезда в тоннель с территории Электродепо "ТЧ-Замоскворецкое" и прямо непосредственно до выезда на главные пути Каховской линии и выезда тем самым на станцию Варшавская. Ведь сейчас же в связи с закрытием станции Каховская особенно все поезда Каховской линии, а так же в том числе и те, которые в определённое время присоединяются к путям Замоскворецкой линии затем от станции Каширская, будут регулярно следовать из этого депо на станцию Варшавская!
Во первых - видео с камеры установленной на лобовом стекле в кабине локомотива( вагон 81-760) - никаких стабилизаторов там не было и быть не должно, съемка в момент исполнения своих должностных обязанностей - с личных устройств, как и с любых других устройств, кроме служебных и установленных согласно требованиям руководящих структур метрополитена - строго воспрещена, грозит как минимум выговором. Машинист держит одну руку на контроллере управления (Контроллер машиниста), другую на петле (Тормоз экстренный), да и к тому же в кабине стоит еще одна камера, которая смотрит на самого машиниста и следит как за ним, так и за его действиями. Выдачи состава - могут происходить как и ранним утром, так и поздним вечером. Ночью - в период ночного окна вообще могут как выдаваться, так и приниматься "мотовозы" (Хозяйственные, не электрифицированные поезда для выполнения различных технических заданий) По ответу касательно выезда на Каховскую линию поясню - в данном видео машинист выезжает из Электродэпо Варшавское на соединительную ветвь в сторону 1 главного пути перегона к станции Чертановская в сторону центра - это Серпуховско - Тимирязевская линия ( в простонародье серая ветка) - "Каховская" - станция - ныне закрытая из-за строительства БКЛ (Большой Кольцевой Линии) относилась до сего момента к зоне обслуживания электродэпо Замоскворецкое Тяговая часть (ТЧ ) номер 7)На станцию Варшавская с электродэпо "Варшавское" как бы странно это не звучало не попасть, они никак не связанны)))
эх , жаль видео не до самой станции идёт ...
Cool video. Ceep it up the avesome work! :))
днём бы ещё желательно .
Могу с уверенностью предположить, что видео съемка - а именно ее отрезок сняты с общей записи камер видеонаблюдения и однозначно в информативных целях была выгружена сюда. Откуда все это знаю и с каких вообще об этом все пишу - всего-лишь машинист, действующий сотрудник метрополитена - как раз состав, который фигурирует в этом видео - является тем же типом состава, который я эксплуатирую и на который я учился)кстати рвусь в то самое электродэпо Варшавское ТЧ(Тяговая часть) номер 8
Во первых - видео с камеры установленной на лобовом стекле в кабине локомотива( вагон 81-760) - никаких стабилизаторов там не было и быть не должно, съемка в момент исполнения своих должностных обязанностей - с личных устройств, как и с любых других устройств, кроме служебных и установленных согласно требованиям руководящих структур метрополитена - строго воспрещена, грозит как минимум выговором. Машинист держит одну руку на контроллере управления (Контроллер машиниста), другую на петле (Тормоз экстренный), да и к тому же в кабине стоит еще одна камера, которая смотрит на самого машиниста и следит как за ним, так и за его действиями. Выдачи состава - могут происходить как и ранним утром, так и поздним вечером. Ночью - в период ночного окна вообще могут как выдаваться, так и приниматься "мотовозы" (Хозяйственные, не электрифицированные поезда для выполнения различных технических заданий) По ответу касательно выезда на Каховскую линию поясню - в данном видео машинист выезжает из Электродэпо Варшавское на соединительную ветвь в сторону 1 главного пути перегона к станции Чертановская в сторону центра - это Серпуховско - Тимирязевская линия ( в простонародье серая ветка) - "Каховская" - станция - ныне закрытая из-за строительства БКЛ (Большой Кольцевой Линии) относилась до сего момента к зоне обслуживания электродэпо Замоскворецкое Тяговая часть (ТЧ ) номер 7)На станцию Варшавская с электродэпо "Варшавское" как бы странно это не звучало не попасть, они никак не связанны)))
круто
Я недалеко от него живу
Почему не продолжил сьёмку с дыпо Варшавское до станции Чертановская
Почему это происходит ночью, а не утром?
Ночная смена
А мне казалось, что на направлении зл только номерные
Святослав Козлов здравствуйте я ваша тётя !:)) варшавское обслуживает СТЛ, а замоскворецкое ЗЛ
Мужичок, ты дурачок?) Депо Варшавское обслуживает Бутовскую и Серпуховско-Тимирязевскую линию, а не Замоскворецкую
А что там ока делает?
Глеб Григорьев, Ока работает на СТЛ. В 2015 году списали последнего Номерного. Ока работает на Калининской и Солнцевской линии, на Арбатско-Покровской, на Калужско-Рижской и на Серпуховско-Тимирязевской линии.
Yunok Jilai ,на АПЛ и КРЛ Ока никогда не работала и уже не будет.
Она на КРЛ и АПЛ работала раньше
Депо Варшавское обслуживает СТЛ и БЛ, в депо есть Русичи и Ока, Ока ездит на СТЛ, а Русичи на БЛ
@@lisamulticore2346 Ока на АПЛ И КРЛ? ч-чё?
Ну вот нафига было включать эту идиотскую стабилизацию? Всё плавает и корёжится, смотреть тошно!
Да, немного по наркомански ощущения ))
Уважаемый товарищ-машинист Московский Метрополитен! У меня к Вам вопрос: - А чего Вы дальше не засняли видео - остановились в тоннели и всё, и на этом выключились? Чего же Вы дальше не продолжили видео? Ведь я же так хотел увидеть и то, как Вы будете, присоединяясь на главные пути Каховской линии, выезжать из депо на станцию Варшавская? Снимите пожалуйста, если будет у Вас время, весь путь выезда от въезда в тоннель с территории Электродепо "ТЧ-Замоскворецкое" и прямо непосредственно до выезда на главные пути Каховской линии и выезда тем самым на станцию Варшавская. Ведь сейчас же в связи с закрытием станции Каховская особенно все поезда Каховской линии, а так же в том числе и те, которые в определённое время присоединяются к путям Замоскворецкой линии затем от станции Каширская, будут регулярно следовать из этого депо на станцию Варшавская!
Peter Velyaminov чё???
че ты несешь блять? тч 8 варшавское обслуживает ТОЛЬКО СТЛ И БУТОВСАУЮ ЛИНИЮ!!!
st1els2k- я тоже подумал я что ли охуел?:)) с каких пор гзл...
Ой БКЛ теперь
лучше бы ты промолчал, болван
Во первых - видео с камеры установленной на лобовом стекле в кабине локомотива( вагон 81-760) - никаких стабилизаторов там не было и быть не должно, съемка в момент исполнения своих должностных обязанностей - с личных устройств, как и с любых других устройств, кроме служебных и установленных согласно требованиям руководящих структур метрополитена - строго воспрещена, грозит как минимум выговором. Машинист держит одну руку на контроллере управления (Контроллер машиниста), другую на петле (Тормоз экстренный), да и к тому же в кабине стоит еще одна камера, которая смотрит на самого машиниста и следит как за ним, так и за его действиями. Выдачи состава - могут происходить как и ранним утром, так и поздним вечером. Ночью - в период ночного окна вообще могут как выдаваться, так и приниматься "мотовозы" (Хозяйственные, не электрифицированные поезда для выполнения различных технических заданий) По ответу касательно выезда на Каховскую линию поясню - в данном видео машинист выезжает из Электродэпо Варшавское на соединительную ветвь в сторону 1 главного пути перегона к станции Чертановская в сторону центра - это Серпуховско - Тимирязевская линия ( в простонародье серая ветка) - "Каховская" - станция - ныне закрытая из-за строительства БКЛ (Большой Кольцевой Линии) относилась до сего момента к зоне обслуживания электродэпо Замоскворецкое Тяговая часть (ТЧ ) номер 7)На станцию Варшавская с электродэпо "Варшавское" как бы странно это не звучало не попасть, они никак не связанны)))
есть такая штука, как монтаж