疾れXL50S 初代ワジマシーンをレストア バラシ後編
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- čas přidán 1. 04. 2022
- 「実家から持ってきたXL50S(ホンダ)をレストアした日々を記録。
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【XL50S】
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#レストア #HONDA #旧車 - Zábava
輪島さんは本当に勇気があります。修復ビデオを見るのが大好きです。これらの古いモデルが復活するのを見るのが大好きです♥道路で最終結果を見るのが待ちきれません。ベルギーからの私の最高の幸せです。
良い! 「酔った勢いのガレージ」からの就寝時の話。輪島さん、ありがとうございました。
Nice! A bedtime story from "The Garage of Drunken Momentum." Thanks Mr. Wajima.
CB50JX1に乗ってたから、同じエンジンで懐かしく思いました。
晴れては走り、降っては整備する
晴耕雨読はすべての基本なり
おぉーすごいー!!
無事に分解されるたびに思わず拍手でした👏👏👏👏👏
大変な作業ですが、お怪我の無きよう…頑張ってくださいね。
走行動画より、こっちが
面白いです!(個人的に)
失礼ながら、健気だな~と思って見ていました❤️
自分がビニールハウスの部品のネジを、5-5-6を吹いた後でも固くて、両手両足使って緩めようとして、ポッキリネジ切った事があるので、ハラハラしながら見てました!
…良かったです。
また続きを楽しみにしてます❗❗👍️
見た目随分キレイになりましたね!
完成が楽しみです。
おっ!電装、配線系がすっきりしてるところから始まった🙂
さすがエフェクト自作するだけのお人✨
電気はチャッチャッと済ませたのですね😀
次はまーさんみたいにエンジンもバラしますかぁ😁😁
疾れXL50S! ブンブブン
XL果てしなく
XL限りなく
XLいつまでも
XLどこまでも
浪漫を求めて〜♪✨✨✨
こんなフレームなんだ。面白いなぁ。
今回もレストアの苦悩(素晴らしい系のレストア動画ではなかなか見られない)が滲み出ていて共感の嵐です。台がない、工具がない、緩まない、入らない、場所がない、etc..でも最後に進展が見られてホッとしました。
今頃は青森でリハ中でしょうか、4月18日が楽しみです!
バッテリー式のインパクトレンチを買っても誰も怒らないと思うので是非使って下さい。スピンナハンドルをガシガシ叩いて手を痛めたら国家的損失になっちゃいます😭
フロントフォークのボルトの緩めは見てるこっちもシビれました。
ホイールのリム、綺麗に磨いたんですね。凄い。
「屈折くん」にも登場する、初めてお買いになったバイクですよね。
作業をしながら、「もしかしたら青春時代の色んなことを思い出されてるのかも…。」なんて勝手に想像しながら観てしまいました。🍀
和嶋さん、腰を痛めない様に作業をガンバってくださいね❗
和嶋さんの空腹の音で笑いました(*≧▽≦)
次の動画が待ち遠しいです
CB250RSZのエンジンを載せ換えた時を思い出しました!50ccとは言えお一人での作業に「手伝いたーい!ご飯作ってあげたーい!」と画面に叫んでいます。これをまた組み立てるんですよね。和嶋さん凄いなーー。立派なバイク職人です!
xlr250r md20乗ってま〜す!湾曲フレーム凄いですね!お疲れ様でした〜!組み上げ楽しみにしてま〜す
一筋縄ではいかないところが面白いんでしょうね。
酔った勢いはどうかと思いますが楽しそうでなによりです。
あっという間の30分強でした、見ていて楽しかったです、わくわくしました( 〃▽〃)
青春してますね〜!あぁマイガレージが欲しい。腰ぼっこさないように気をつけてくださいね😄
すいません津軽弁だとふっかげる?かな?
zepp行きました。本業もレストアも緻密な和嶋さんの仕事が最高です。指だけは気をつけてくださいね。
こういう動画は良い感じの酒のあてになる。
高校時代に夢中で原付を弄ってたのを思い出す。。
程よい動画をありがとうございます。
バラすのって叩いたり捻ったり大変なんですね、手に気を付けて作業頑張ってください!🏍💨
下の方に、同意見です、リアも同じですよ🎉😂
いつも楽しく拝見しております。自分もXL50Sレストア&カスタムし、現役で乗ってます!頑張って下さい!
最近のホンダのバイクもオーバートルクで締め付けられていて、バラすのしんどいです。ネジロック塗ってあるところも要注意ですね。
これをバラしてまた組み立てるんですね\(^^)/和嶋さん凄いわぁ‼️説明書なしでいけるの⁉️しかも酔った勢いでとは😄指を怪我しないようにしてね🎵仕上がりが楽しみです。ツアーも楽しみ❤️
私は昔自転車を塗装しようとバラして塗装したものの元に戻せなくなったことがあって解体恐怖症になっているので羨ましい🤤
でも和嶋さんがやってるのを見ていると楽しそうでやってみたくなりますね🤭
ステム周りやフォークトップボルトなどはタイヤが着いている時に緩めると楽ですよ!
フレームも再塗装するなら剥離剤の「ネオリバー」が最強です。古い塗装がメリメリ剥がれています。シリンダーヘッドの燃焼室やピストンのカーボン落としにも使えます。
ついで塗料のオカジマで売っている「スケルトン」だと思います。
ハーネスが劣化しているので引き直しに苦労するかも知れませんが頑張ってください。
レストアお疲れ様です☺️私も同じくらいの年代のR&Pレストアしたことありますが、フレームの形見るとほぼ同じなんですね。フロントフォーク長くてタイヤデカイから全く違って見えるんでしょうね😃いつか弘前来た時は飲みましょう🍺
初コメ失礼します。
タンクとホイールに株式会社BAN-ZI(バンジ)のサビキラーPROを使用されているとの事で、錆取りに同社の「サビトルキラー」や「サビタンキラー」や「サビハイダー」は水性のサビ除去剤なので、素材を痛めづらくサビ除去できるのでお勧めですよ。
サビタンキラーとサビハイダーは漬け置きもあるので(4‐5回再使用可)試してみる価値は高いです(20倍希釈で使用できる)
酔った勢いでやっていい作業に見えない
((((;゚Д゚)))))))
走るの早く見たし
まーさんガレージ動画は危険ですねw
時間に余裕のある時じゃないとですね(o^^o)
何だかフロントフォークが曲がってしまっている様に見受けるのですが大丈夫でしょうか…
フロントフォークのボルトは一体何百ニュートンの設定なんや…
アリババで電動インパクト買った方が早いんでは?指は大事だし