Bmw E36 - Die komplette Baureihe vorgestellt
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- In dieser aufregenden Folge taucht Patrick in die faszinierende Welt der BMW E36-Baureihe ein. Er führt dich durch eine vollständige Übersicht, die keine Wünsche offen lässt. Vom praktischen Touring bis zum eleganten Coupe, vom aufregenden Cabrio bis zum kompakten E36 Compact - du erhältst einen exklusiven Einblick in die Vielfalt und den Charme dieser legendären Fahrzeuge.
Lass dich von den Details, der Performance und dem zeitlosen Design begeistern, während Patrick die Merkmale jedes Modells ausführlich vorstellt. Erfahre, was diese Fahrzeuge zu Ikonen gemacht hat und warum die BMW E36-Serie einen besonderen Platz in der Geschichte der Automobilwelt einnimmt. Verpasse nicht die Chance, die komplette Bandbreite dieser Klassiker zu erkunden und entdecke, was sie so einzigartig macht. Tauche jetzt ein in die Welt der BMW E36-Baureihe und erlebe, warum sie auch heute noch die Herzen von Autofans erobert.
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Also ehrlicherweise muss ich mal sagen, dass Euer Fahrzeugbestand wirklich interessant ist und ich zwei interessante Fahrzeuge entdeckt habe.
Dann komm uns gerne mal besuchen 😀
Dem E30 ging es füher genau so, wie es noch dem E36 geht. Tiefer, härter, breiter, verbasteln bis nix mehr geht und verschriehen als Donerdreier. Und genau wie beim E30 kommt der Punkt wo alles was noch irgendwie rettbar ist, wieder entbastelt wird und original belassene Fahrzeuge gesucht und richtig teuer werden.
👍
Der Compact wird als Limousine klassifiziert.
Es gibt in der e36 Baureihe auch einen 323i und den ti im Compact.
Beide mit dem M52B25 Motor 2,5 Liter und Ansaugseitig gedrosselt.
Der 1.6er hat 102 PS und die kleinste Maschine war tatsächlich ein 1.5 Liter Motor mit 99 PS
Im E36 ein 1.5er? Das wusste ich tatsächlich nicht 💪
@@OMClassics Mit eigenen Augen habe ich das auch noch nicht gesehen.
Aber in einem Video.
Ich glaube bei bavmo.
Ich suche nochmal danach und dann schicke ich die Quelle
@@lionawake4663 es soll eine Art Netz oder Gitter in der ansaugbrücke geben, welches den Luftstrom so verwirbelt, dass der Motor weniger Luft bekommt und somit die Leistung sinkt
@@lionawake4663 ich habe was anderes gelesen und das macht mehr Sinn für mich
Aber welche Quelle jetzt letztlich Recht hat weiß ich nicht.
Ich habe es nie geprüft.
Aber es macht Sinn für mich, dass der Luftstrom so verwirbelt/gestört wird, dass der Motor mangels Luft nicht seine maximal Leistung von eigentlich 192 PS erreicht.
Der 323ti hatte Doppelrohr am endtopf.
Aber das macht glaube ich nicht viel aus.
Er war aber der einzige e36 mit Unterdruck geregeltem Klappenauspuff
Schöne Sonntags Mittgas Unterhaltung mit tollen Fahrzeugen. Zeigt doch mal wieder eine Folge, wo ihr
Autos abholt. Mit Kampf um die richtigen Brötchen und die richtige Wurst😊
Wie der mal sehr interessant und gute Information über Fahrzeuge.
Es kann nur eine Wurst geben 😀 Im November kommt auf jeden Fall wieder ein Ankaufvideo 🙌
Warum das Coupe noch nich verkauft ist, hat wohl mehrere Gründe. Treffer gehabt, mußte schon entrostet werden, bereits zweiter Lack, Automatik und graues Leder. Für diese Kombination jemanden zu finden ist schwer, es sei denn es geht hinterher über den Preis. Oder es kommt der, der genau die Kombi haben will und dann noch genau ins Budget passt. Als Schalter mit schwarzem Leder, wäre die Nachfrage bestimmt höher.
Hat mittlerweile einen neuen Liebhaber gefunden 👍
Wie immer ein Top Video , weiter so 😊
Danke 🤩
Nettes Video, aber bezüglich deiner Aussage wann der letzte BMW E36 vom Band lief, muß ich dir LEIDER wiedersprechen. Grundsätzlich wird bei BMW niemals eine Limousine oder Touring als letztes Fahrzeug einer Baureihe vom Band laufen, da mit diesen Karosserieformen die neue Baureihe Premiere hat und als erstes Produziert wird. Am längsten werden immer Coupes und Cabrios produziert, weil die als letzte Karosserieform in die Baureihe eingefügt werden. Bei der Baureihe E36 war es aber ein wenig anders, da hier der Compakt Weltpremiere hatte und es erstmals eine "Golf-Klasse" auf 3er-Basis aus dem Hause BMW gab. Diese wurde aber erst nachdem alle anderen Karosserievarianten schon produziert wurden vorgestellt - nämlich im April 1994 als 316i. Es folgte dann ab Herbst 1994 der 318i mit 116 PS sowie kurz nacheinander 318ti (140PS) und ein Diesel 318tds mit 90 PS. Im Januar 1997 gab es dann noch den 323ti als Spitzenmodell mit Sechszylinder-Motor der 170PS leistete. Im Mai 1998 geht die vierte Generation des BMW 3er - der E46 - als Limousine an den Start und es folgt eine allmähliche Ablösung des Vorgängers E36. Im Mai 1999 wird das BMW 3er Coupé der Serie E36 eingestellt, im August 1999 das M3 Cabriolet, im Herbst 1999 die anderen Cabrio-Typen. Im August 2000 wird der letzte BMW 3er Compact der Baureihe E36 produziert und beendet die Ära E36 als bis dahin erfolgreichste 3er Generation mit insgesammt 2.745.773 Millionen Einheiten. Somit besteht die Möglichkeit daß es E36 Cabrios gibt die laut Fahrzeugschein eine Erstzulassung im ersten Halbjahr 2000 haben.
Danke für den Hinweis 👍👍👍
Habe mir vor paar Tagen erst einen E36 323i Touring, als erst Wagen zugelegt. Bin bereits verliebt in den Karren :D
👍👍
Endlich wieder ein neues Video 😍 Gerne ein Video über das Cabrio bzw. über VW. Gruß aus Neuss 😉👍🏻
Gruß zurück 😀
Schweller sind in der Regel immer durch, ist ein Gerücht! Oft sind die Schweller bei ungepflegten durchgerittenen Alltags oder Tuningbuden durch, aber es geht auch anders. Gepflegte E36 mit unter 100tkm gibt es auch noch ohne die "typischen Roststellen"! Ich muss im Frühjahr mal mit solch einem gepflegten ungeschweißten E36 bei Euch vorbei kommen!
Sehr gerne 😉
Gute Vorstellung,
es gab auch noch ein paar wenige Baur Modelle E36
👍
Moin, vw corrado top
Vor 3 Jahren habe ich für einen E36 Touring, auch in Titansilber, als 1,8l mit Klima und Vollleder, aber ohne Schiebedach, der noch nicht geschweißt war und auch nicht geschweißt werden mußte, keinerlei Rost an Radläufen oder Kotflügeln hat, für 400,- Euro kaufen können. Sollte nur ne Winterkarre sein, fahre ich aber seit dem Kauf fast durchgehend, weil er einfach als Touring so praktisch ist und dabei auch noch Spaß macht. Leider stehen sich durch den E36 Touring, meine anderen Oldtimer die Reifen eckig 😢
Ein tolles Auto 😀
mein bmw e36 328i limo hatt fast 400tausend kilometer und geht nicht schrott und ich bin erst der 2 besitzer und liebe ihn der opa hatt den mit 20jahren früher gekauft und 300tausend kilometer gefahren und eif nurb geil dises auto ist ein sommer auto originales mpaket und originaler 328i und sehr viele machen fotos das auto eif nur hammer
Pass gut drauf 😀
Sauber
Ändert bitte auf eurer Webseite die Getriebeart vom 320er Coupe. Das ist ein Automatik, kein Schalter
Danke für den Hinweis. Wurde direkt geändert ✅
Ja, mach mal was über den Golf - und wieder MERCEDES :o)
Das Ankaufvideo wird auf jeden Fall um das Thema Mercedes W123 und W124 gehen 😀
Kommt das noch auf nitro und wenn ja wann?
Kann man aktuell streamen bei RTL plus. Die Sendung heißt „verkauft und zugelassen- die Autohändler-
Wir beginnen in Kürze mit den Dreharbeiten zur vierten Staffel 😀
@@OMClassics schade das ich auf Grund von Krankheit kein Auto fahren kann
Könnte ich das und wäre Millionen Euro schwer in der Brieftasche würde ich jede Woche 3 Autos bei dir abholen 👍😂
102 PS haben die M43 316i Motoren :)
👍
Super interessante Vorstellung. Die BMW-Automaten sind leider tatsächlich um einiges weniger beliebt als die Handschalter. Quasi das Gegenteil von Mercedes. ;-)
Wirklich komisch wie sich der Geschmack und die Sicht auf die Autos innerhalb weniger Jahre ändern können. Früher fand ich E36 und E39 ebenfalls sehr langweilig und immer etwas vorurteilbehaftet.... So langsam ändert sich der Blick und sie wirken sehr zeitlos-sportlich-elegant. Und die Motoren sind Sahnestücke...
Ach ja, und der Corrado ----> mittlerweile auch Legende.
@11:06 200.000 km? Da ist ein Toyota Landcruiser erst einmal eingefahren. 😉
😀
Den gab es nicht als 330i
323 auch vergessen
Stimmt 🫣
🫣
Nachdem ich die Kritik an den Preisen lese, möchte ich zu bedenken geben, dass billig schnell teuer werden kann. Diese Erfahrung brauche ich nicht
🙏
Einen 330 gabs erst beim E46. Beim E36 war im 328i der größte Motor (vom M3 mal abgesehen)
Stimmt 👍
So einen roten 320i Coupe hatte mein Vater als Schalter mit schwarzem Leder...bis ihn eine Handyfummlerin von der Bundesstrasse geschubst hat.😡
Oh Mist 🤯
fast 6000 euro vk für einen schnöden 316i e36 touring mit buchhalter ausstattung, kleinstem motor etc. 🙃
Etc. Pp 😀