Rally de España 1999 | (2) ON BOARD Maxi Megane de Oriol Gómez Marco y Oriol Julià
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- čas přidán 3. 12. 2020
- El Rally Cataluña de 1999, oficialmente 35º Rally Catalunya - Costa Brava (Rallye de España), fue la edición 35º y la quinta ronda de la temporada 1999 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró del 19 al 21 de abril y contó con diecinueve tramos de asfalto, cuatro de ellos nuevos,1 que sumaban un total de 396.01 km cronometrados. Fue también puntuable para el Campeonato Mundial de Producción y el Campeonato de España.
El vencedor fue Philippe Bugalski a bordo de un Citroën Xsara Kit Car, un hecho inédito en el mundial, puesto que vencía un automóvil de tracción delantera, algo que no ocurría en años. Los Kit Car que se suponía inferiores frente a la tracción total de los World Rally Car, se impusieron en los rallyes de asfalto, primeramente en Cataluña y posteriormente en el Rally de Córcega de ese mismo año. La gran relación peso/potencia, acompañado del buen estado del firme y de las buenas condiciones climáticas en la prueba española hizo que los Kit Car se impusieran frente a sus rivales.
Aunque Citroën no competía oficialmente en 1999, llevaba dos años desarrollando el Citroën Xsara Kit Car y tras varias pruebas en los nacionales de España y Francia, alineó dos Sxara para Bugalski y Jesús Puras en el Rally Cataluña.3 El francés se impuso en la prueba, logrando la primera victoria de su carrera en el mundial. Su victoria a bordo del Citroën Xsara Kit Car, un coche de tracción delantera, levantó algunas quejas entre los equipos oficiales. Segundo fue Didier Auriol con un Toyota Corolla WRC, que ya había vencido el año anterior, nada pudo hacer frente al Xsara de Bugalski, aunque terminó a medio minuto de su compatriota y tercero fue Tommi Mäkinen, más alejado, con un Mitsubishi Lancer Evo VI, que fue penalizado con un minuto pero conservó la tercera plaza por delante de Freddy Loix. La carrera pudo haber sido un doblete de Citroën, puesto que el primer día fue dominado por Jesús Puras con el otro Xsara Kit Car, que marcó cuatro scratch y lideró la carrera hasta que en el primer tramo del segundo día sufrió una avería eléctrica en su coche y tuvo que retirarse. Bugalski relevó a Puras en la cabeza de carrera y la conservó hasta el final.
Entre los abandonos más destacados estaban Carlos Sainz, compañero de Auriol, que se retiró en el último tramo5 por una avería con la correa del alternador y Colin McRae que se retiró tras el segundo día. Supuso además el debut en el mundial para el francés Sebastien Loeb que corrió con un Citroën Saxo pero no terminó por sufrir un accidente en el tramo ocho.
Clasificación final
Pos. Piloto Copiloto Automóvil Tiempo Diferencia
1. Philippe Bugalski Jean-Paul Chiaroni Citroën Xsara Kit Car 4:13:45,6 0.0
2. Didier Auriol Denis Giraudet Toyota Corolla WRC 4:14:17.4 +31,8
3. Tommi Mäkinen Risto Mannisenmaki Mitsubishi Lancer Evo VI 4:16:06.7 +2:21,1
4. Freddy Loix Bandera de Bélgica Sven Smeets Mitsubishi Carisma GT Evo VI 4:16:21.0 +2:35,4
5. Richard Burns Robert Reid Subaru Impreza WRC 99 4:17:47.5 +4:01,9
6. Juha Kankkunen Juha Repo Subaru Impreza WRC 99 4:18:32.9 +4:47,3
7. Bruno Thiry Stephane Prevot Subaru Impreza WRC99 4:18:46.9 +5:01,3
8. Oriol Gómez Oriol Julia Renault Mégane Maxi 4:19:34.3 +5:48,7
9. Luis Climent Alex Romani Subaru Impreza WRC 98 4:20:14.4 +6:28,8
10. Piero Liatti Carlo Cassina SEAT Córdoba WRC 4:20:53.0 - Zábava
De lo mejor que corrió por Asturias,grande equipo oriol
En fin, ser piloto en esos tiempos si que tenía que ser una pasada. Épocas que ya nunca volverán..
me doy cuenta de mi nivel de "bendita enfermedad" cuando soy capaz de ver 8 minutos de tramo de enlace, Ponseti, no te prives!!!
Venía a poner lo mismo... jajajajajajja Grande Ponseti!! Rallyes loves u!!😍
Yo también lo he visto entero
Saliendo del coll de Barcons pasando Torelló direccion la trona!!!que tiempos vivimos en aquellos Catalunya en la comarca de Osona con tramos tan miticos com estos o la costa els gats,alpens les lloses 😞
brutal
Fua chaval! No sé cuantas normas de circulación se habrá saltado...
Hoy en dia habría perdido los carnets de 3 vidas
Ponseti, esto se sube ahora porque han prescrito todas las posibles multas, no?
Muy interesante ver los enlaces.
Soy el único al que se le ve descompensado con el sonido?
una pena que el audio esté tan descompensado
mola mucho, lo que no se ve