Jeżdżę full czarną wersją Veloce od 2ch tygodni i oprócz spalania 😅 nie mam żadnych zastrzeżeń. Auto jest mega fajne. Pół miesiąca, a ja dalej po każdym parkowaniu odchodząc oglądam się w jego kierunku 😍
@@krzysztofkieminski2406 poprzednio jeździłem Leonem FR i też miał dość precyzyjny układ więc tutaj było mi dość łatwo się przesiąść i zupełnie mi to nie przeszkadza. Trudniej idzie się przyzwyczaić do spalania :-)
@@krzysztofkieminski2406 wcześniej jeździłem Superbem... czyli kanapy z salonu posadzone na pontonie i kręconko fajerą w porownaniu do Stelvio jak w TIRze 😂 Całkowicie inne auto, ale szybko można się przyzwyczaić :)
Wyobraźcie sobie, że odpowiadacie za stylistykę w BMW. Jest sobota, kawka, odpalacie YT a tam w proponowanych jest test tej Ślicznotki...no i cały weekend macie spie..dolony !
Myślę, że masz kompletnie oderwane od rzeczywistości wyobrażenia ;) Styliści BMW pewnie właśnie wydają kolejną rekordową premię za wyniki sprzedaży w Chinach. W tym samym czasie Alfa nie sprzedaje się w ogóle. Takie życie.
@@Tenktory hahahahah no gratuluję. Wiesz co jeszcze bije rekordy sprzedaży? Skoda i Dacia. Zaprawdę doborowe towarzystwo samochodów dla plebsu ;) Alfa to coś wyżej. To auto które jest z jajem oraz jest przepiękne a nie kopiuj wklej auta od 20 lat. Jechałem wczoraj x3 z 2013 roku i czułem się jak w e46 z 98' i na środku ekranik "wypierdek" z gówniana nawigacja której praktycznie nie widać bo ma mniej cali niż telefon hahahahaha żenada
Nie mogę się doczekać 100 tysiecy subów! Za takie testy i super wstępy już dawno powinieneś mieć 1 milion :) O i już myślałem, że w gamie silnikowej będzie 1.2...
Auto petarda. Czarny znaczek robi robotę. Super że ekran nie wystaje z deski jak surykatka na sawannie. Największą robotę oczywiście robi Pan Bartek. Pozdrawiam
Super auto, po 2 latach użytkowania dalej mi się nie znudziło i mam frajdę z jazdy, szkoda że nie wersja po lifcie. Co do foteli, bez obaw mam przebieg ponad 40tys km sporo po mieście czyli częste wsiadanie i wysiadanie i dalej wyglądają tak jak na filmie.
Cudne auto i recenzja jak zwykle na najwyższym poziomie! Jedyne co, to biksenony wg mnie są lepszą opcją niż LEDy - możliwe ze nie padną po niecałych 4 latach jak w Octavii 😂
Odnośnie wzmocnienia dźwięku. Tak występuje coś takiego w trybie D. Nie jest to nachalne i bardzo sztuczne jak w innych autach, w których coś takiego słyszałem, ale jest. Osobiście polecam wydech Ragazzona. Pasuje P&P i wtedy brzmi jak na 280 koni przystało. Dzięki za recenzję, bardzo fajny film. Osobiście używam Stelvio już dwa lata i dalej jak zaparkuję to się czasem przyglądam, a jak jadę do sklepu czy do pracy to czasem nadkładam sporo drogi bo mam za blisko:))
Dźwięk nie jest podbijany z głośników. Nigdzie producent tego nie opisuje. Pytałem w serwisie, zaprzeczyli. Nie ma tej funkcji także w komputerze diagnostycznym, więc jej nie ma.
Uwielbiam Pana filmy! Świetne, treściwe, konkretne. Pokazują wszystko co najważniejsze, bez lania wody, reklam chujwihajstrów i innych dziur w dupie. Super przedstawienie konkretnego auta! Propsuję i trzymam kciuki za rozwój kanału. P.S. Co to za model zegarka? - Przypominam, jutro przestawiamy czas 😬
Polecam kazdem kto ma cywilny samochod przejechac sie stelvio, jak mialem Octavie to mialem wlasnie jazde próbną i jak wrocilem na parking i zaczalem jechac to czulem jakbym jechal jakims samochodem zabawka z tragicznym ukladem kierowania, jak z gumy. Teraz mam procka i wrazenia podobne jak w Stelvio, nie da sie takiej jazdy porownac :)
Myślę że poszarpywanie skrzyni to 1) efekt że każdy testujący jeździ trochę inaczej i skrzynia nie ma się kiedy zaadaptować, 2) palenie kapci przez testujących, więc jej konwerter i inne elementy już nieźle dostały w kość przez 16 kkm :)
Sam mam 2.0 turbo w SUV-ie. Spalanie na co dzień nie jest problemem. Problemem jest za to, jak jedziemy w dłuższą trasę i na "niemieckich" autostradach chcielibyśmy jechać więcej jak 140 kmh przez cały czas, wówczas trzeba planować częste tankowania.
Auto jest świetne. Jak się porówna np. z takim Audi Q5 to jest przepaść, np. jeżeli chodzi o wnętrze, na korzyść Alfy. Cały VAG jest teraz bardzo drogi i mega plastikowy. Aż razi, że coś co kosztuje prawie 300kPLN to plastikowa zabawka. To co działa na niekorzyść Alfy to fakt, że nawet po lifcie nie mają na dzisiaj standardowych opcji wyposażenia jak światła LED / Matrix, Ambiente Lighting i pewnie kilku innych drobiazgów. W ostatnim czasie Alfa wycofała jasną tapicerkę z oferty co spowodowało, że znajoma mi osoba wycofała się z zakupu bo to dla niej był warunek konieczny. Niezrozumiała decyzja Alfy. Na plus, standardowy środek, brak tabletów i normalne pokrętło do głośności radia. Miałem okazję jeździć dzień samochodem z tabletem i klikać +/- żeby robić głośniej i ciszej. Makabra. Chodzi oczywiście o ergonomię i łatwość użycia. Nic nie zastąpi łatwo dostępnego pokrętła z lekkim skokiem.
Auto które kupujesz tylko sercem bo rozsądek i Alfa to jednak nie współgra ze sobą. Nie mniej jednak chciałbm Szacunek dla Alfy za zegary analogowe 👍 bo wkładanie teraz wszędzie tych wirtualnych to wg mnie porażka a tym bardziej w autach o charakterze sportowym. Piękna kierownica i mega fajna sprawa ze starterem na niej.
Świetny test, ale jedno mnie zastanawia, nie miałeś problemów z asystentem pasa ruchu? Sporo osób narzeka, a nawet w salonie sprzedawca mówił że faktycznie czasem ktoś narzeka?
Wyobraźcie sobie że kiedyś, nie tak dawno temu - nikt, ale to zupełnie nikt nie macał desek w samochodach. A teraz nie dość że się to robi z wielką tkliwością, to jeszcze się o tym kręci filmy.
nie wiem czy to tylko moja wersja wyposażenia ale starszy B-tech ma do około kół czarne plastiki w polifcie lub w veloce są w kolorze nadwozia - takiej drobnej różnicy się dopatrzyłem, pozdrawiam.
Stelvio to jest tak naprawde prawdziwy suv coupe! Sportowe linie, lekkie prowadzenie, emocje od pierwszego wejrzenia. I jeszcze ta cena egzemplarzy ze stocku na otomoto 😂 miodnie.
Akurat Alfa jest droga i nie daje zbyt wysokich rabatów. Jesli chodzi o rabaty "na dzień dobry" to w porównaniu z BMW niestety Alfa praktycznie nie istnieje.
Zewnętrznie nastąpiła jedna, bardzo moim zdaniem istotna zmiana, względem preliftu - doły zderzaków i nadkola w kolorze nadwozia, zamiast taniego matowego czarnego plastiku... 🙂
Rzeczy które powinny się zmienić po lifcie: kamera cofania o tragicznej czy wręcz żałosnej rozdzielczości, oraz idiotyczne włączanie kierunkowskazów. Ale tak jak jeździłem X3, Q5, GLC, Velarem to coś w tej Alfie jest co mnie do niej ciągneło no i... za tydzień w końcu odbieram swoje Veloce, calutkie czarne :-)
@@86Yaro360 Prawdę mówiąc, jeżdżąc autem pół godziny ciężko jest zapamiętać tak wiele rzeczy, jednak obiektywnie mówiąc wydaje mi się, że Alfa jest najgłośniejsza. Obecnie swoje Stelvio mam już 3 tyg, nakręciłem 2,5 tys km i muszę powiedzieć, że mimo iż auto ma kilka denerwujących pierdół, to jest genialne. Świetnie się nim jeździ, świetnie wygląda (przez 3 tyg. 2 obce osoby powiedziały że mam bardzo ładne auto, ostatnio koleś nawet na światłach wysiadł i pytał się co to za fura bo wygląda zajeb... :), infotaiment reaguje błyskawicznie i jest bardzo przejrzysty (Mercedes przy nim to jak pegasus przy ultrabook'u), sporo miejsca, genialne fotele (trasa 8 h - zero zmęczenia). Auto ma duże predyspozycje do walki z klasą premium, ale uważam, że w tej klasie wygląd i prowadzenie to nie wszystko - auto musi być jak najbardziej użyteczne, a tutaj bywa różnie: akumulator w bagażniku zajmuje miejsce (ja wiem, że rozkład masy itd. ale to auto użytkowe a nie sportowe), mało schowków (brak miejsca na okulary), dostęp bezkluczykowy - otwiera zamek za każdym razem jak chwycę klamkę, nawet jak auto stoi otwarte w garażu (syn za 20 którymś razem ogłupił auto i przestało reagować na cokolwiek), klimatyzacja żyjąca swoim życiem, żałosna kamera cofania, głupie włączanie kierunkowskazów (chociaż szybko można się przyzwyczaić). Reasumując - nie żałuję, może to trywialne ale Alfa jest jak kobieta: sexowna, inteligentna, świetna w łóżku ale czasami potrafi dać Ci w kość :) Jakby coś Cię interesowało to pisz.
@@Adam-ck7go Bardzo trafne porównanie:). No właśnie sam mam dylemat z tą furą. Mam zamówione BMW 518d w wersji Business. Świetna cena za luksusowe, wygodne i ekonomiczne auto, chociaż słaby silnik, który można zmodyfikować. Tyle, że z powodu zamieszania z półprzewodnikami czekam już pół roku i jeszcze poczekam, jeżeli się nie rozmyślę. Wpadło mi w oko Stelvio Veloce ze stocku, też z fajnym rabatem. Zupełnie inny wóz, ale uroda, moc i dynamika są naprawdę pociągające. Akurat prowadzenie tego samochodu nie bardzo mi pasuje. Przypomina X3, czyli układ kierowniczy jest bardzo czuły i wymaga stałego zaangażowania, co męczy w dłuższych trasach. Na plus Q4 i adaptacyjny tempomat, śliczne zegary, sportowe skórzane fotele i kolor. Na minus brak ledów, head up'a i przede wszystkim spalanie. Infotainment i nawigacja chyba też w dalszym ciągu nie przekonują. Natomiast podobno trudno mieć zastrzeżenia do awaryjności. Samochód z pewnością wzbudza emocje i może dać wiele radości, ale suma drobnych niedociągnięć może być irytująca. Za BMW przemawia ekonomia, jednak wygoda, lepsze dopracowanie i dbałość o szczegóły. Trudny wybór.
@@arkadiuszadamczak3959 Niestety wybory nigdy nie są łatwe, zwłaszcza wiedząc, iż pojeździmy kupionym autem pewnie ze 2, 3 lata. Co do samego prowadzenia, miałem kiedyś Infiniti Q50 i tam był układ kierowniczy także bardzo czuły (Drive By Wire), do tego stopnia, że żona nie bardzo chciała nim jeździć (np. powroty z imprez). W Alfie jednak z czasem człowiek się przyzwyczaja, ja obecnie już aż tak tego nie czuje. Zwłaszcza na długich trasach to był problem, obecnie odpalam tempomat adaptacyjny, utrzymanie w pasach i auto samo się prowadzi, skręca i hamuje :-) Ale przynam rację, że jest kilka pierdół które nie wpływają na ogólną ocenę, ale skoro włosi aspirują do klasy premium, to tego absolutnie nie powinno być. Tymbardziej skoro Alfa kiepsko sobie radzi pod kątem sprzedaży, to nowe modele powinny być dopracowane na tip top, nie tylko wygląd i prowadzenie ale głównie użyteczność auta. Brak LEDów jest conajmniej dziwny, zwłaszcza w dobie świateł laserowych, a włosi jak gdyby nigdy nic wrzucają zwykły xenon. Ja to auto uwielbiam ale nie namawiam, każdy ma inne spojrzenie na świat i inne potrzeby, powodzenia :-)
Wydech nie jest podbijany. Węższy bagażnik w tej wersji jest wynikiem fabrycznego zamontowania subwoofera po lewej stronie. Tańsze wersje tego nie mają.
Samochód dla mnie wybitny , mało jaki suv budzi we mnie takie emocje, tez frustruje mnie to ze nie ma ledow, ale cała reszta to rekompensuje. Jak byś miał wybrać pomiędzy Stelvio a X3 to coś byś wziął? bo X3 najbliżej chyba do Alfy pod względem właściwości jezdnych spośród konkurencji. Pozdro!
@@barturban a jakaś sugestia w przedziale 230-240, nowe lub już skonfigurowane/demo? Myślisz, że Cupra Leon ST 310 jest dobrym pomysłem? W pełnym wyposażeniu (bez dachu) wychodzi ok. 220
Tomasz znam to. Ja swoją 147 "tłukę setki tysięcy kilometrów już od 15-stu lat. Tez zmienił bym auto (Compas lub Stelvio) ale ta "babcia 147" ani nie chce się zepsuć ani zestarzeć ... więc jeżdżę dalej :D
Czekaj czekaj. Mam Wersje Veloce 280. Czyli jak zrozumiałem wymiana pokrętła(tylko pokrętła) DNA pozwoli latać mi bokiem bez ESP i TC ???? Możesz to sprecyzować ? Czy trzeba dodatkowo moduł wymieniać ? 🤯
Oj, czasem redaktor wymyśla wady (światła, dźwięk z silnika, rury itp..). Auto piękne, pewnie tańsza 200 też jest dobrym wyborem. Właściwie byłem zdecydowany kupić Stelvio bo ceny u dealerów Alfy na auta z placu nijak się mają do cennika. Niemniej wyjechałem Wranglerem z tym samym układem napędowym i bardzo podobnej cenie.
Quadrifoglio to nie nazwa napedu 4x4 tylko wersji wyposazenia i silnikowej.Ten nazywa sie po prostu Q4. Jak wychylisz kiedys glowe zza wegła niemieckiej motoryzacji to moze czegos wiecej sie dowiesz.
Jak szukałem info o przerzucaniu guzika na ten z Quadrifoglio to chyba od 2017 czy 2018 roku to już nie działa. Jedyny sposób jaki znalazłem to skorzystanie z interfejsu diagnostycznego i wprowadzenie auta w tryb jazdy na rolkach/hamowni
Ten szorstki dzwięk silnkia to multiair jest to normalne i należy sie do tego przyzwyczaić. Glośność może sie nasilić podczas mroźnych dni po rozgrzaniu silnik pracuje jak przczółka.
@@barturban może to kwestia egzemplarza a może przyzwyczajenia u mnie w rodzinie są dwie alfy z tym systemem, na początku też mnie to raziło teraz nie zwracam na uwagi. Gdzieś słyszałem opinię, że jest to najbardziej dieslowska benzyna na rynku:)
![Alfa Romeo Stelvio Competizione 2.0 Turbo 280 Q4 TEST Too late?! [4k]](http://i.ytimg.com/vi/IKvjXRd7VkE/mqdefault.jpg)
![Alfa Romeo Stelvio Competizione 2.0 Turbo 280 Q4 TEST Too late?! [4k]](/img/tr.png)
Dzięki. Alfy nigdy nie jest za dużo.
Silników z turbo za dużo
Jeżdżę full czarną wersją Veloce od 2ch tygodni i oprócz spalania 😅 nie mam żadnych zastrzeżeń. Auto jest mega fajne. Pół miesiąca, a ja dalej po każdym parkowaniu odchodząc oglądam się w jego kierunku 😍
Mam dokładnie tak samo! :D tylko wersja czerwona z czarnym oknem fachowym :) dużo szukałem testów po liftingu i nie było praktycznie nic!
Panowie, a jak idzie przyzwyczajenie się do super-czułego układu kierowniczego? Nie drażni w trasie?
@@krzysztofkieminski2406 poprzednio jeździłem Leonem FR i też miał dość precyzyjny układ więc tutaj było mi dość łatwo się przesiąść i zupełnie mi to nie przeszkadza. Trudniej idzie się przyzwyczaić do spalania :-)
@@krzysztofkieminski2406 wcześniej jeździłem Superbem... czyli kanapy z salonu posadzone na pontonie i kręconko fajerą w porownaniu do Stelvio jak w TIRze 😂 Całkowicie inne auto, ale szybko można się przyzwyczaić :)
Ja za swoją 159 oglądałem się przez całe 8 lat - i oglądam się nadal, gdy odwiedzam mojego ojca, którego zaraziłem wirusem Alfa :)
Wczoraj szukałem recenzji Stelvio po lifcie i nic ciekawego nie znalazłem, a tu taka niespodzianka 🙂 dzięki!
Jprdl 😂
Zupełnie się tu Pana nie spodziewałem. Pozdrawiam ;)
@@sjegor6635 🙂 mimo że daleko mi do specjalisty w tej dziedzinie, to lubię dobrą motoryzację 🙂 pzdr.
@@MrNastymic Świetnie! Mam podobnie, szczególnie jako wierny fan i użytkownik AR. Bardzo dobry wybór!
@@sjegor6635 ja nie miałem jeszcze doświadczeń z Alfą, ale doceniam włoski design i vibe🙂
Jeden z niewielu testujacych,ktory mnie nie drazni i nie wk.....Szacunek i pozdrawiam.
Dziekuje :)
ALFA ROMEO ❤️
Wyobraźcie sobie, że odpowiadacie za stylistykę w BMW. Jest sobota, kawka, odpalacie YT a tam w proponowanych jest test tej Ślicznotki...no i cały weekend macie spie..dolony !
*kurwi po bawarskiemu*
Myślę, że masz kompletnie oderwane od rzeczywistości wyobrażenia ;) Styliści BMW pewnie właśnie wydają kolejną rekordową premię za wyniki sprzedaży w Chinach. W tym samym czasie Alfa nie sprzedaje się w ogóle. Takie życie.
@@Tenktory To prawda. Nawet salony Skody mnożą się w Chinach.
@@Tenktory hahahahah no gratuluję. Wiesz co jeszcze bije rekordy sprzedaży? Skoda i Dacia. Zaprawdę doborowe towarzystwo samochodów dla plebsu ;)
Alfa to coś wyżej. To auto które jest z jajem oraz jest przepiękne a nie kopiuj wklej auta od 20 lat. Jechałem wczoraj x3 z 2013 roku i czułem się jak w e46 z 98' i na środku ekranik "wypierdek" z gówniana nawigacja której praktycznie nie widać bo ma mniej cali niż telefon hahahahaha żenada
@@rzucmiemualanatfasz Chyba nie bardzo zrozumiałeś.
Velooce 🤌🏻
Auto robi wrażenie, ciekawe co następne 👌🏻
Nie mogę się doczekać 100 tysiecy subów! Za takie testy i super wstępy już dawno powinieneś mieć 1 milion :) O i już myślałem, że w gamie silnikowej będzie 1.2...
Włoskie auta słyną z pięknych stylizacji.
Auto petarda. Czarny znaczek robi robotę. Super że ekran nie wystaje z deski jak surykatka na sawannie. Największą robotę oczywiście robi Pan Bartek. Pozdrawiam
Moje ulubione auto i test też bardzo fajny
Zagłówek z łokcia! Znak rozpoznawczy Autowizji! 👍
Przypuszczam, że nawet jak ten zagłówek jest wyciągnięty to on go chowa i później wali z łokcia.
Zawsze chowam zaglowki jak jezdze sam - lepszy widok przez lusterko wsteczne :)
Pewnie dziewczynę / żonę też tak traktuje.
W sensie że z łokcia? Nigdy
Stelvio jest po prostu bardzo ładne. Jak za SUV-ami nie przepadam to Alfa jest bardzo urodziwa i chciałbym takim dłużej pośmigać.
Kiedyś miałem alfę, i jeszcze kiedyś będę miał 😍
Super auto, po 2 latach użytkowania dalej mi się nie znudziło i mam frajdę z jazdy, szkoda że nie wersja po lifcie. Co do foteli, bez obaw mam przebieg ponad 40tys km sporo po mieście czyli częste wsiadanie i wysiadanie i dalej wyglądają tak jak na filmie.
Cudne auto i recenzja jak zwykle na najwyższym poziomie! Jedyne co, to biksenony wg mnie są lepszą opcją niż LEDy - możliwe ze nie padną po niecałych 4 latach jak w Octavii 😂
Swietny test.
Krotko.
Zwiezle.
Tresciwie.
Tak trzymac.
Dziekuje :)
@@barturban nawet momentami zahacza o dynamike i to cos z Top Gear.
Cos w tym jest!
Stelvio to piękny i wymagający podjazd we Włoszech :)
Odnośnie wzmocnienia dźwięku. Tak występuje coś takiego w trybie D. Nie jest to nachalne i bardzo sztuczne jak w innych autach, w których coś takiego słyszałem, ale jest. Osobiście polecam wydech Ragazzona. Pasuje P&P i wtedy brzmi jak na 280 koni przystało. Dzięki za recenzję, bardzo fajny film. Osobiście używam Stelvio już dwa lata i dalej jak zaparkuję to się czasem przyglądam, a jak jadę do sklepu czy do pracy to czasem nadkładam sporo drogi bo mam za blisko:))
Dźwięk nie jest podbijany z głośników. Nigdzie producent tego nie opisuje. Pytałem w serwisie, zaprzeczyli. Nie ma tej funkcji także w komputerze diagnostycznym, więc jej nie ma.
Według mnie jedyny minus to ta dokłaka do zderzaka w kolorze nadwozia lepsza w czarnym macie no tak średnio...
Jak zwykle super test!
Świetny wóz. Gdyby mnie było stac miałbym go w garażu.
Bardzo przyjemny film, pozdrawiam ;)
Dziekuje :)
bardzo fajny test i fajny samochód.......
Polubiłem twój kanał. Wyrażenia "Veloce" i "Quadrifoglio" wymawiasz z takim zaangażowaniem, że koniecznie powinieneś sobie sprawić sobie Alfę. :-)
Nasz najlepszy Bartek :D
Może i ma kilka wad, ale skradła mi serce. Mega!!!!!!
Super odcinek.
Pozdrowienia z Duisburga😎
Super test. Jedyny SUV dla entuzjastów motoryzacji. Miejmy nadzieję, że Peugeot tego nie zepsuje.
5:47 - aż mnie zabolało! :D wystarczy to kliknąć, a szufladka sama się zasunie :)
*_QUADRIFOOLIOOO_*
To jeden z tych suvów którym chętnie bym jeździł
8:40 Pomyślcie co by było gdyby normy euro nie istniały, ależ by to brzmiało
Świetne testy Autowizja!!!
Dziękuje!!
Ale mi Panie Bartku teraz "zaimponiłeś" z tym testem! Jako posiadacz 159TI marzy mi się kiedyś takie Stelvio 😁
🇮🇹 motoryzacja jest przepiękna!
Irlandzka motoryzacja jest piękna?😁
Irlandzka motoryzacja jest piękna? Nie znam chyba żadnego samochodu z Irlandii
a mówią, że motoryzacja się kończy (wg mnie zależy w jakiej marce)
@@karoldomanski7095 Ale był tam między innymi produkowany kultowy DeLorean DMC-12 😏
Ps. Edit 😎
@@karoldomanski7095 kolega wyżej pomylił flagi
Kocham Alfy😍
Włoszki dobrzw wyglądają w czerwieni 💅💅💅
To czekamy na test F40 😁
Dzięki😏 super furka
Uwielbiam Pana filmy! Świetne, treściwe, konkretne. Pokazują wszystko co najważniejsze, bez lania wody, reklam chujwihajstrów i innych dziur w dupie. Super przedstawienie konkretnego auta! Propsuję i trzymam kciuki za rozwój kanału. P.S. Co to za model zegarka? - Przypominam, jutro przestawiamy czas 😬
Dziekuje :) a co do zegarka to Timex t2p043 :)
'Velooooce'! 'Quadrifooooooglio'! :D
Aż czuć jak macham rękami!
Dzięki temu testowi, zamówiłem, odebrałem, jestem zachwycony ;-)Dzięki;-)
Ahhh gratulacje!!
Polecam kazdem kto ma cywilny samochod przejechac sie stelvio, jak mialem Octavie to mialem wlasnie jazde próbną i jak wrocilem na parking i zaczalem jechac to czulem jakbym jechal jakims samochodem zabawka z tragicznym ukladem kierowania, jak z gumy. Teraz mam procka i wrazenia podobne jak w Stelvio, nie da sie takiej jazdy porownac :)
Świecisz obraczką :) to dobrze
No jest bardzo ładna 👍
O ale alfy to ja sie nie spodziewałem:D
To poczekaj na nastepny test, to dopiero bedzie zaskoczenie!
Tesla
@@barturban Czekam! :D 👀
@@barturban multipla hehe
Maserati?
Fajna Alfa!😍
Myślę że poszarpywanie skrzyni to 1) efekt że każdy testujący jeździ trochę inaczej i skrzynia nie ma się kiedy zaadaptować, 2) palenie kapci przez testujących, więc jej konwerter i inne elementy już nieźle dostały w kość przez 16 kkm :)
Moze tak byc :)
Mam taką skrzynię w BMW F30, ten model już tak ma. Gdy jest ZIMNO, to się musi rozgrzać, bo inaczej potrafi poszarpywać.
Bella Ragazza ta Włoszka
Quore sportivo 🇮🇹
Dobre wejście😅😂
Dobra fura
Sam mam 2.0 turbo w SUV-ie. Spalanie na co dzień nie jest problemem. Problemem jest za to, jak jedziemy w dłuższą trasę i na "niemieckich" autostradach chcielibyśmy jechać więcej jak 140 kmh przez cały czas, wówczas trzeba planować częste tankowania.
Petarda 👍
Jak zwykle bardzo dobry test. Czy można prosić o test Kia Stinger po lifcie?
Czekam az sie pojawia w parku :)
Bardzo ładna furka
Robisz świetna robotę! Może zaprezentował byś mercedesa GLE 400d suv ?
Zobacze co da sie zrobic, od MB czekam na termin na nowa S klasa :)
Auto jest świetne. Jak się porówna np. z takim Audi Q5 to jest przepaść, np. jeżeli chodzi o wnętrze, na korzyść Alfy. Cały VAG jest teraz bardzo drogi i mega plastikowy. Aż razi, że coś co kosztuje prawie 300kPLN to plastikowa zabawka. To co działa na niekorzyść Alfy to fakt, że nawet po lifcie nie mają na dzisiaj standardowych opcji wyposażenia jak światła LED / Matrix, Ambiente Lighting i pewnie kilku innych drobiazgów. W ostatnim czasie Alfa wycofała jasną tapicerkę z oferty co spowodowało, że znajoma mi osoba wycofała się z zakupu bo to dla niej był warunek konieczny. Niezrozumiała decyzja Alfy. Na plus, standardowy środek, brak tabletów i normalne pokrętło do głośności radia. Miałem okazję jeździć dzień samochodem z tabletem i klikać +/- żeby robić głośniej i ciszej. Makabra. Chodzi oczywiście o ergonomię i łatwość użycia. Nic nie zastąpi łatwo dostępnego pokrętła z lekkim skokiem.
Samochód genialny tak jak sam test. Stelvio to jest jedyny SUV jaki mógłbym mieć, szkoda że kasy nie ma :/
Congratulations for yours videos... Which camera do you use to shoot them please?
Thanks
Old smartphone Samsuns S7 and git up 2 action camera :)
Może by Pan pokazywał też dźwięk klaksonu?😉
czekamy na test giulia qv
5:47 aż zabolało, gdy to zobaczyłem 😵💫 - prawidłowy sposób zamknięcia schowka napoi, to ponowne "przyciśnięcie" do przodu - wtedy on sam wróci 😊
Ahhh racja!
Auto które kupujesz tylko sercem bo rozsądek i Alfa to jednak nie współgra ze sobą. Nie mniej jednak chciałbm
Szacunek dla Alfy za zegary analogowe 👍 bo wkładanie teraz wszędzie tych wirtualnych to wg mnie porażka a tym bardziej w autach o charakterze sportowym.
Piękna kierownica i mega fajna sprawa ze starterem na niej.
Na początku myślałem że to dealer.😉🤣😂
No w końcu...
Świetny test, ale jedno mnie zastanawia, nie miałeś problemów z asystentem pasa ruchu? Sporo osób narzeka, a nawet w salonie sprzedawca mówił że faktycznie czasem ktoś narzeka?
O dziwo nie, a zrobilem Stelvio ponad 1300 km i to po roznych drogach
Super widok 👍😘
Uwielbiam takie inne filmy niż moje 👌😊😘
A u mnie spacer po mieście 😊
Pozdrawiam serdecznie z Warszawy Polska 🇵🇱😘✋
Wyobraźcie sobie że kiedyś, nie tak dawno temu - nikt, ale to zupełnie nikt nie macał desek w samochodach. A teraz nie dość że się to robi z wielką tkliwością, to jeszcze się o tym kręci filmy.
Taki drobiazg. Cup Holder sam się zamyka. Trzeba go lekko nacisnąć. Alfy się nie szarpie :)
aż zabolało gdy usłyszałem jak chrupło ...
Akcentujesz "fo" w quadrifoglio mocniej niż Włosi xD
Kurła, a miałem iść umyć sobie auto. Włoskie oczywiście ;)
Dzis piekna pogoda na mycie i obowiazkowa przejazdzke!
4:32 no wybacz kolego, ale to jest naturalna skóra, która się tak właśnie odgniata. Większość producentów wkłada teraz do aut podróbki.
nie wiem czy to tylko moja wersja wyposażenia ale starszy B-tech ma do około kół czarne plastiki w polifcie lub w veloce są w kolorze nadwozia - takiej drobnej różnicy się dopatrzyłem, pozdrawiam.
Stelvio to jest tak naprawde prawdziwy suv coupe! Sportowe linie, lekkie prowadzenie, emocje od pierwszego wejrzenia. I jeszcze ta cena egzemplarzy ze stocku na otomoto 😂 miodnie.
Akurat Alfa jest droga i nie daje zbyt wysokich rabatów. Jesli chodzi o rabaty "na dzień dobry" to w porównaniu z BMW niestety Alfa praktycznie nie istnieje.
3:40 ' karamba" kuny cos pogryzły czy co ? A po lifcie dali trutkę i się poprawiło .
Test i auto naprawdę 👍
Zewnętrznie nastąpiła jedna, bardzo moim zdaniem istotna zmiana, względem preliftu - doły zderzaków i nadkola w kolorze nadwozia, zamiast taniego matowego czarnego plastiku... 🙂
Thanks
Przed liftem trzeszczało jak w moim 15 letnim velsatisie
Zabrakło mi "cześć" na końcu filmu 🤣🤣🤣
Faktycznie! Nie pozegnalem sie :(
Rzeczy które powinny się zmienić po lifcie: kamera cofania o tragicznej czy wręcz żałosnej rozdzielczości, oraz idiotyczne włączanie kierunkowskazów. Ale tak jak jeździłem X3, Q5, GLC, Velarem to coś w tej Alfie jest co mnie do niej ciągneło no i... za tydzień w końcu odbieram swoje Veloce, calutkie czarne :-)
i powinni dodać wentylowane fotele...
Adam, możesz napisać coś o wyciszeniu na tle tych aut, co wymieniłeś?
@@86Yaro360 Prawdę mówiąc, jeżdżąc autem pół godziny ciężko jest zapamiętać tak wiele rzeczy, jednak obiektywnie mówiąc wydaje mi się, że Alfa jest najgłośniejsza. Obecnie swoje Stelvio mam już 3 tyg, nakręciłem 2,5 tys km i muszę powiedzieć, że mimo iż auto ma kilka denerwujących pierdół, to jest genialne. Świetnie się nim jeździ, świetnie wygląda (przez 3 tyg. 2 obce osoby powiedziały że mam bardzo ładne auto, ostatnio koleś nawet na światłach wysiadł i pytał się co to za fura bo wygląda zajeb... :), infotaiment reaguje błyskawicznie i jest bardzo przejrzysty (Mercedes przy nim to jak pegasus przy ultrabook'u), sporo miejsca, genialne fotele (trasa 8 h - zero zmęczenia). Auto ma duże predyspozycje do walki z klasą premium, ale uważam, że w tej klasie wygląd i prowadzenie to nie wszystko - auto musi być jak najbardziej użyteczne, a tutaj bywa różnie: akumulator w bagażniku zajmuje miejsce (ja wiem, że rozkład masy itd. ale to auto użytkowe a nie sportowe), mało schowków (brak miejsca na okulary), dostęp bezkluczykowy - otwiera zamek za każdym razem jak chwycę klamkę, nawet jak auto stoi otwarte w garażu (syn za 20 którymś razem ogłupił auto i przestało reagować na cokolwiek), klimatyzacja żyjąca swoim życiem, żałosna kamera cofania, głupie włączanie kierunkowskazów (chociaż szybko można się przyzwyczaić). Reasumując - nie żałuję, może to trywialne ale Alfa jest jak kobieta: sexowna, inteligentna, świetna w łóżku ale czasami potrafi dać Ci w kość :) Jakby coś Cię interesowało to pisz.
@@Adam-ck7go Bardzo trafne porównanie:). No właśnie sam mam dylemat z tą furą. Mam zamówione BMW 518d w wersji Business. Świetna cena za luksusowe, wygodne i ekonomiczne auto, chociaż słaby silnik, który można zmodyfikować. Tyle, że z powodu zamieszania z półprzewodnikami czekam już pół roku i jeszcze poczekam, jeżeli się nie rozmyślę. Wpadło mi w oko Stelvio Veloce ze stocku, też z fajnym rabatem. Zupełnie inny wóz, ale uroda, moc i dynamika są naprawdę pociągające. Akurat prowadzenie tego samochodu nie bardzo mi pasuje. Przypomina X3, czyli układ kierowniczy jest bardzo czuły i wymaga stałego zaangażowania, co męczy w dłuższych trasach. Na plus Q4 i adaptacyjny tempomat, śliczne zegary, sportowe skórzane fotele i kolor. Na minus brak ledów, head up'a i przede wszystkim spalanie. Infotainment i nawigacja chyba też w dalszym ciągu nie przekonują. Natomiast podobno trudno mieć zastrzeżenia do awaryjności. Samochód z pewnością wzbudza emocje i może dać wiele radości, ale suma drobnych niedociągnięć może być irytująca. Za BMW przemawia ekonomia, jednak wygoda, lepsze dopracowanie i dbałość o szczegóły. Trudny wybór.
@@arkadiuszadamczak3959 Niestety wybory nigdy nie są łatwe, zwłaszcza wiedząc, iż pojeździmy kupionym autem pewnie ze 2, 3 lata. Co do samego prowadzenia, miałem kiedyś Infiniti Q50 i tam był układ kierowniczy także bardzo czuły (Drive By Wire), do tego stopnia, że żona nie bardzo chciała nim jeździć (np. powroty z imprez). W Alfie jednak z czasem człowiek się przyzwyczaja, ja obecnie już aż tak tego nie czuje. Zwłaszcza na długich trasach to był problem, obecnie odpalam tempomat adaptacyjny, utrzymanie w pasach i auto samo się prowadzi, skręca i hamuje :-) Ale przynam rację, że jest kilka pierdół które nie wpływają na ogólną ocenę, ale skoro włosi aspirują do klasy premium, to tego absolutnie nie powinno być. Tymbardziej skoro Alfa kiepsko sobie radzi pod kątem sprzedaży, to nowe modele powinny być dopracowane na tip top, nie tylko wygląd i prowadzenie ale głównie użyteczność auta. Brak LEDów jest conajmniej dziwny, zwłaszcza w dobie świateł laserowych, a włosi jak gdyby nigdy nic wrzucają zwykły xenon. Ja to auto uwielbiam ale nie namawiam, każdy ma inne spojrzenie na świat i inne potrzeby, powodzenia :-)
ja mam właśnie takiego turbo 2.0 Q4 Ti i byłem ciekaw co ty o nim powiesz
Wydech nie jest podbijany. Węższy bagażnik w tej wersji jest wynikiem fabrycznego zamontowania subwoofera po lewej stronie. Tańsze wersje tego nie mają.
Mamma mia
Samochód dla mnie wybitny , mało jaki suv budzi we mnie takie emocje, tez frustruje mnie to ze nie ma ledow, ale cała reszta to rekompensuje. Jak byś miał wybrać pomiędzy Stelvio a X3 to coś byś wziął? bo X3 najbliżej chyba do Alfy pod względem właściwości jezdnych spośród konkurencji. Pozdro!
Nie kupilbym suva :) ale jakbym musial wybrac to chyba wzialbym Stelvio :)
@@barturban a co byś wybrał pod kątem rodziny (z bagażnikiem) żeby miało charakter? Jeśli miałby to nie być SUV
Jakies kombi z pazurem moze? Wszystko zalezy od budzetu ;)
@@barturban a jakaś sugestia w przedziale 230-240, nowe lub już skonfigurowane/demo?
Myślisz, że Cupra Leon ST 310 jest dobrym pomysłem? W pełnym wyposażeniu (bez dachu) wychodzi ok. 220
@@barturbantak do 300k, aktualnie jeżdżę talismanem
Kiedyś przyjdzie taki dzień, że zmienię moją AR 166... Ale jeszcze nie teraz, jeszcze nie....
Tomasz znam to. Ja swoją 147 "tłukę setki tysięcy kilometrów już od 15-stu lat. Tez zmienił bym auto (Compas lub Stelvio) ale ta "babcia 147" ani nie chce się zepsuć ani zestarzeć ... więc jeżdżę dalej :D
Witam, a co dokladnie daje nam szpera przy jezdzie na trasie czy uzytkowaniu mieszanym ?
W trasie w sumie nic, szpera przydaje sie tylko na zakretach i to dosc szybko pokonywanych :) dzieki temu mamy lepsza trakcje na zakrecie
Dobrze widać tą włoszke xd
Bella mia! A w BMW tylko zęby bobra i zęby bobra możecie kupić! Jeszcze rok i tyko zębacze będą w Bawarii. W ramach ochrony przyrody?
Czekaj czekaj. Mam Wersje Veloce 280. Czyli jak zrozumiałem wymiana pokrętła(tylko pokrętła) DNA pozwoli latać mi bokiem bez ESP i TC ???? Możesz to sprecyzować ? Czy trzeba dodatkowo moduł wymieniać ? 🤯
Az tak dokladnie sie nie zaglebialem, zerknij na fora (pewnie alfaholicy) i tam sa tematy na temat wymiany pokretla :)
7:30 fajny ficzer
Ladny!
Ale moj 2006 325i wcale nie skrzypi!
A jezdzi caly rok i to w Ontaryjskiej pogodzie!!!
Lol
Auto równie piękne co Giulia
Quadrifooliiooo
Dlaczego nie przetestujesz/przetestowałeś jeszcze Alfy Romeo Gulietta?
Robilem kiedys test ale w wersji pisanej, ze zdjeciami. Obecnie Giulietta jest jeszcze w cennikach?
Ma swoje wloskie fochy...
Ale jazda tym to po prostu czysta przyjemność
A jakie ma te fochy ??
@@marek7501
U mnie czasem się przywiesza, albo np ostatnio zmieniło mi samo wszystko na język włoski..
Oj, czasem redaktor wymyśla wady (światła, dźwięk z silnika, rury itp..). Auto piękne, pewnie tańsza 200 też jest dobrym wyborem. Właściwie byłem zdecydowany kupić Stelvio bo ceny u dealerów Alfy na auta z placu nijak się mają do cennika. Niemniej wyjechałem Wranglerem z tym samym układem napędowym i bardzo podobnej cenie.
Arteon for mołszyn, A4 kłatro, C klasa formatik...i alfa kładrifolio...za 5 min zapomnę jak to się wymawia i dlatego bym nie kupił. Test świetny
Quadrifoglio to nie nazwa napedu 4x4 tylko wersji wyposazenia i silnikowej.Ten nazywa sie po prostu Q4. Jak wychylisz kiedys glowe zza wegła niemieckiej motoryzacji to moze czegos wiecej sie dowiesz.
@@michalzalewski1284 jak wychylę to ewentualnie w stronę Japonii, na alfę wolę popatrzeć niż jeździć, chociaż cena kusząca, nie powiem
Jak szukałem info o przerzucaniu guzika na ten z Quadrifoglio to chyba od 2017 czy 2018 roku to już nie działa. Jedyny sposób jaki znalazłem to skorzystanie z interfejsu diagnostycznego i wprowadzenie auta w tryb jazdy na rolkach/hamowni
Ten szorstki dzwięk silnkia to multiair jest to normalne i należy sie do tego przyzwyczaić. Glośność może sie nasilić podczas mroźnych dni po rozgrzaniu silnik pracuje jak przczółka.
No wlasnie tutaj po rozgrzaniu wciaz tak grzechotało, bo tez mi ludzie w Aso mowili ze to normalne i to przestaje
@@barturban może to kwestia egzemplarza a może przyzwyczajenia u mnie w rodzinie są dwie alfy z tym systemem, na początku też mnie to raziło teraz nie zwracam na uwagi. Gdzieś słyszałem opinię, że jest to najbardziej dieslowska benzyna na rynku:)
Będzie recenzja poliftowej serii 5?
Mysle ze tak :)
Kiedy test Aventadora S :P?
Mam nadzieje ze niedlugo!