Köszönöm az infót. Sem MZ-t sem Wartburgot nem vezettem még, csak más modernebb autókat (Suzuki,Renault,Opel...). Viszont amit te leírtál akár azt is belefűzhették volna a videóba. Bár igaz, hogy ez a videó elég régen készült, de azért még így is elég sok hasznos tanácsot és információt tartalmazott ez a videó.
A fékezéssel az a baj, hogy én is mindkét féket használom, de ha csak egy kicsit is az egyiket jobban befékezed akkor vagy hátúl meg ki a kerék alólad vagy elöl akar elvinni. És ezt nem tudod sokszor belekalkulálni pl esőben, mert van hogy az egyik kerék alatti felület csúszosabb és emiatt szívod meg akkor.
Szívesen, a videó meg tényleg jó. Amúgy meg érdemes ilyesmiket kipróbálni, más világ, más élmények... NDK-s a film, ott meg autót/motort csak kétüteműt gyártottak. Voltak persze a szoci blokkban négyütemű járművek is, de nyilván a hazairól volt most szó.
melyik komar a jo 1es,2es vagy 3as vagy a kadettRomet inkabb??? vagy a verhovina es mustang??melyik szocialista 50es erogep es legjobb konstrukcijo es nem silany minoseg??
Nem tudom, hogy mennyit ültél MZ-n (vagy akár vezettél Wartburgot, az is kétütemű), de ha keveset, akkor elmondom, hogy a kétütemű motor felépítéséből adódóan túl sok motorfékjük nincs ezeknek a járműveknek. A Wartburgban például kapcsolható szabadonfutó választja le a motort a hajtásláncról olyankor, ha motorfékezés történne. Így csak gurul az autó.
Trabant esetén a szabadonfutó nem kapcsolható, és csak 4. fokozatban működik. Tehát Trabantnak országúton egyáltalán nincs motorfékje. Ráadásul motorféken rángatnak ezek a járművek, az MZ meg különösen, főleg, ha kicsit dúsabb a keverék, mint kellene. Na, ezen okok miatt nem tárgyalja a videó a motorfékezést.
Köszönöm az infót. Sem MZ-t sem Wartburgot nem vezettem még, csak más modernebb autókat (Suzuki,Renault,Opel...). Viszont amit te leírtál akár azt is belefűzhették volna a videóba. Bár igaz, hogy ez a videó elég régen készült, de azért még így is elég sok hasznos tanácsot és információt tartalmazott ez a videó.
de annyit mondhattak volna,hogy kétüteművel nem is szabad motorfékezni mert nincs kielégítő kenés.
Nagyon szépen köszönöm a választ!
És tényleg az!!! :)
@csepger
Jó kis gépek ezek.
Van ám itt Simson, Lada, minden, mi szem szájnak ingere.
A fékezéssel az a baj, hogy én is mindkét féket használom, de ha csak egy kicsit is az egyiket jobban befékezed akkor vagy hátúl meg ki a kerék alólad vagy elöl akar elvinni. És ezt nem tudod sokszor belekalkulálni pl esőben, mert van hogy az egyik kerék alatti felület csúszosabb és emiatt szívod meg akkor.
Ezért jó mert én is szocimotoros vagyok
:)
Szívesen, a videó meg tényleg jó. Amúgy meg érdemes ilyesmiket kipróbálni, más világ, más élmények... NDK-s a film, ott meg autót/motort csak kétüteműt gyártottak. Voltak persze a szoci blokkban négyütemű járművek is, de nyilván a hazairól volt most szó.
A film címe: "Amit a motorkerékpárosoknak tudni kell".
jó kis film volt, köszi ,h felraktad :D
melyik komar a jo 1es,2es vagy 3as vagy a kadettRomet inkabb??? vagy a verhovina es mustang??melyik szocialista 50es erogep es legjobb konstrukcijo es nem silany minoseg??
1:51 LEGO sisak =]
Nem tudom, hogy mennyit ültél MZ-n (vagy akár vezettél Wartburgot, az is kétütemű), de ha keveset, akkor elmondom, hogy a kétütemű motor felépítéséből adódóan túl sok motorfékjük nincs ezeknek a járműveknek. A Wartburgban például kapcsolható szabadonfutó választja le a motort a hajtásláncról olyankor, ha motorfékezés történne. Így csak gurul az autó.
Hát igen :D
legalábbis tartósan lejtmenetben valóban nem, de városi forgalomban nem zavarja egyáltalán
Milyen jó ˇ"kis" ETZ-k nekem is van egy!
én is szeretnék egyet Elég volt a pannoniából 33 év Simót már vettem NDK
Trabant esetén a szabadonfutó nem kapcsolható, és csak 4. fokozatban működik. Tehát Trabantnak országúton egyáltalán nincs motorfékje. Ráadásul motorféken rángatnak ezek a járművek, az MZ meg különösen, főleg, ha kicsit dúsabb a keverék, mint kellene.
Na, ezen okok miatt nem tárgyalja a videó a motorfékezést.
ha minden igaz ez:
Spyro Gyra - Philly
Bő szárú nadrág és félcipő 😂 05:32 Ezt Magyarországon nem ajánlották a motorosoknak soha. Az NDK-ban ez nem számított veszélyesnek?
Nem tudja valaki milyen zene szól az elején?
Csak nekem tűnt fel, hogy egy árva szó sem esett a motorfékről? Azért arról is illő lett volna beszélni, nem csak az első és hátsó fékekről.... :S