Мы уже 10 лет проводим эксперимент! С присадкой катализатор горения! Смысл такой! Камера сгорания постоянно одинаковая без нагара и 100 и 200 и 400 тыс! Чистые поршня впрыск! Кольца не закоксовываются! А это ресурс мотора в полтора два раза больше, без геморроя ездиеш и все! Переодически присадку заливаеш! Их очень много присадок! У меня простая, органическая дожигатель топлива! Октан не повышает! Можно лить 92 вместо 95! Она и бензин и дизель! Друг с рейса привез 20 литров досих пор льем! Там на 10 литров 2,7 кубика всего надо! Совсем не много! Была распечатка по присадке!!
Опыты с солярой провели, видео выкладывать не будем. Соляра в ёмкости гореть не хочет, но если горит, то копоть всё равно обязательно есть в обоих случаях. Но для отчётности скажем - с катализатором сгорает заметно быстрее!
Нет, через редуктор продаваться давлением вовнутрь баллона с газом. Пробовал такой газ на обогрев помещения, практически нет запаха и баллон более полно выгорает. Это было бы находкой для домов, где обогрев на газу. Я уже забыл в 2021 году про это видео, но в бензин катализатор до сих пор добавляю. Не реклама, уже не продаю. Продавать тяжело и хлопотно
@@sergius41 не понял, что написал, но не суть. Я сам езжу на пропане. Газ сушит детали и они начинают заедать. Я чтобы смазать их капаю пару капель на заправочной горловине на запорный шарик пару капель двух тактного масла. До редуктора газ идет в жидкой фазе, а дальше в газообразной. Так что дальше редуктора мое масло не доходит. Так же и этот катализатор. Не важно как его запихнут в баллон. Если в автомобиле, то он дойдет до редуктора с газом вместе, а дальше, газ испарившись полетит дальше в камеру сгорания, а катализатор, отвернув пробочку сольют как отстой через дренажное отверстие в редукторе. В отоплении, катализатор и вовсе не покинет баллон. Т.к. в данном случае используется паровая фаза. А остаток в баллоне зависит от других причин. И кстати, этот конденсат с баллона, когда сварщики готовили баллоны на сдачу на заправку, я сливал в ведро и заправлял в бак газельки.
@@meleuz1111 У этой жидкости (катализатора) свой принцип действия. Состав это жидкость, схожая с растительным маслом и в нем растворены частицы, условно "металлов- катализаторов". Катализаторы используются во многих химических реакциях, ими могут быть палладий, другие металлы этой группы. Частицы это и есть катализатор, это сама рабочая часть. В присутствии катализатора сгорание бензина, газа или Диз.топлива происходит более полно и эффективно. Если смотреть на камеру сгорания авто, то в ней в центральной части камеры смесь лучше сгорает, чем у стенок. При катализаторе и у стенок смесь сгорает тоже более полно. Это можно проверять при замерах СО на авто. С добавлением катализатора и без него. Есть видео про Москвич 2141. Катализатор не горит, частицы, которые в катализаторе меняют процесс горения, процесс горения эффективнее
@@sergius41 с этим я не спорю. Я говорю про другое. Что бы ваш катализатор дошел до камеры сгорания с газом, газ в камеру сгорания должен поступать в жидкой фазе. В россии такой конструкции пока нет. Единственное, это ГБО 5 поколения, но оно на столько дорого, что если и есть, то только у единиц и появилось оно совсем недавно. А так, ваш катализатор останется в баллоне вместе с неиспаряемым остатком, при отоплении дома. Или дойдет до редуктора и останется в виде не испаренной части, в газовом редукторе - это в автомобиле.
Супер , красавчик!
Мы уже 10 лет проводим эксперимент! С присадкой катализатор горения! Смысл такой! Камера сгорания постоянно одинаковая без нагара и 100 и 200 и 400 тыс! Чистые поршня впрыск! Кольца не закоксовываются! А это ресурс мотора в полтора два раза больше, без геморроя ездиеш и все! Переодически присадку заливаеш! Их очень много присадок! У меня простая, органическая дожигатель топлива! Октан не повышает! Можно лить 92 вместо 95! Она и бензин и дизель! Друг с рейса привез 20 литров досих пор льем! Там на 10 литров 2,7 кубика всего надо! Совсем не много! Была распечатка по присадке!!
Опыты с солярой провели, видео выкладывать не будем. Соляра в ёмкости гореть не хочет, но если горит, то копоть всё равно обязательно есть в обоих случаях. Но для отчётности скажем - с катализатором сгорает заметно быстрее!
Там где с катализатором осталась жижа какая-то ?
Да бред всё это было бы всё так нефтяники бы её Лили давно
В одну налил три куба на другую пол литра ))))
А какой смысл в газ добавлять? Он останется в редукторе, он же не испаряется.
Нет, через редуктор продаваться давлением вовнутрь баллона с газом. Пробовал такой газ на обогрев помещения, практически нет запаха и баллон более полно выгорает. Это было бы находкой для домов, где обогрев на газу.
Я уже забыл в 2021 году про это видео, но в бензин катализатор до сих пор добавляю. Не реклама, уже не продаю. Продавать тяжело и хлопотно
@@sergius41 не понял, что написал, но не суть. Я сам езжу на пропане. Газ сушит детали и они начинают заедать. Я чтобы смазать их капаю пару капель на заправочной горловине на запорный шарик пару капель двух тактного масла. До редуктора газ идет в жидкой фазе, а дальше в газообразной. Так что дальше редуктора мое масло не доходит. Так же и этот катализатор. Не важно как его запихнут в баллон. Если в автомобиле, то он дойдет до редуктора с газом вместе, а дальше, газ испарившись полетит дальше в камеру сгорания, а катализатор, отвернув пробочку сольют как отстой через дренажное отверстие в редукторе.
В отоплении, катализатор и вовсе не покинет баллон. Т.к. в данном случае используется паровая фаза. А остаток в баллоне зависит от других причин. И кстати, этот конденсат с баллона, когда сварщики готовили баллоны на сдачу на заправку, я сливал в ведро и заправлял в бак газельки.
@@meleuz1111 У этой жидкости (катализатора) свой принцип действия. Состав это жидкость, схожая с растительным маслом и в нем растворены частицы, условно "металлов- катализаторов". Катализаторы используются во многих химических реакциях, ими могут быть палладий, другие металлы этой группы. Частицы это и есть катализатор, это сама рабочая часть. В присутствии катализатора сгорание бензина, газа или Диз.топлива происходит более полно и эффективно. Если смотреть на камеру сгорания авто, то в ней в центральной части камеры смесь лучше сгорает, чем у стенок. При катализаторе и у стенок смесь сгорает тоже более полно. Это можно проверять при замерах СО на авто. С добавлением катализатора и без него. Есть видео про Москвич 2141. Катализатор не горит, частицы, которые в катализаторе меняют процесс горения, процесс горения эффективнее
@@sergius41 с этим я не спорю. Я говорю про другое. Что бы ваш катализатор дошел до камеры сгорания с газом, газ в камеру сгорания должен поступать в жидкой фазе. В россии такой конструкции пока нет. Единственное, это ГБО 5 поколения, но оно на столько дорого, что если и есть, то только у единиц и появилось оно совсем недавно.
А так, ваш катализатор останется в баллоне вместе с неиспаряемым остатком, при отоплении дома. Или дойдет до редуктора и останется в виде не испаренной части, в газовом редукторе - это в автомобиле.
Снимаешь продающее видео, - звук отвратительный, нужно напрягаться что бы понять что хочет донести автор видео. Где резюме, цены!?