Grzesiu przy okazji układów wydechowych w silnikach wolnossących warto poruszyć temat rozprężania spalin za kolektorem wydechowym. Różne są zdania na ten temat. Dotyczy to oczywiście zastępowania katalizatora strumiennicą, prostą rurą lub tłumikiem przelotowym. Prosiłbym o wyjaśnienie jakie to tak na prawdę ma znaczenie vs. średnica wydechu. Czy wpływa na moc lub moment obrotowy. Pozdrawiam
@@gtp można zrobić specjalna playlista na kanale ,, szkoła tuningu układów wydechowych „ ( nazwa dowolna ) stworzyć odcinki numerowane na temat układu od np kolektorów przez tłumiki środkowe po nawet śmieszny odcinek o końcówkach wydechu. Budowa, typy, wiedza teoretyczna, przykłady stosowania w roznych jednostkach po praktyczne odcinki z budowy elementow części ukladu . Jakie rozmiary stosować elementów w danych przypadkach silnikowych, pojemnościowych, mocowych dla zwiększenia mocy , polepszenia dźwięku lub umiarkowanie polepszenia i drugiego. To taki mój pomysł na kanał bo sam chciałbym dowiedzieć się od a do z jak robić takie układy bo pasjonuje mnie motoryzacja a po godzinach dorabiam w swoim małym warsztacie jako spawacz i szukam dla siebie miejsca. Wiedzy matematyki układów na polskim YT nie ma a widzę ogromny potencjał w Twojej wiedzy i doświadczeniu którym dzielisz się z widzami, pozdro !
@@vagsystem6621 nie każdemu będzie się chciało patrząc po polskiej mentalności. 95% ogląda film, 3 % myśli ze może spróbuje coś zrobić a tylko 2% będzie robić 😉
Przepływ od dolu do góry, nie ma innej możliwości, zawsze klapa na wyjściu. Przynajmniej ja tak robię. Mówiłem też o końcówkach wystających za dyfuzor, więc już można się domyślić gdzie kierunek spalin :) a co się dzieje w tłumiku, to już top sekcet 😇
Odcinek w Miarę rzetelny lecz braku tu klap pod fabryczne sterowanie ! Miałem zamiar nabyć owe klapy elektryczne z filmu lecz jest to nie dokonać pasujący produkt wszystko miało iść do golfa r lecz nie pasowały pod oe nabyłem fabryczne nowe psujące pod silniczek oryginalny i jest wszystko git nie trzeba było wycinać starych MG nie chciało sprzedać samych klap pod oe Na Allegro bez problemu
@@gtp Skoro ma pan kontrakt do „człowieka „ 😅 to czemu jak tworzony był film nie podszedł do tematu na profesjonal i nie pokazał innych tylko film z klapami z aliexpress ?
@@gtp Jeżeli ma pan niby racje ze sa z Ali i nie wprowadza pan świadomie w błąd to w takim razie proszę o link do zweryfikowania bo ja tego szukałem 5 miesięcy i nie znalazłem !!!
Grzesiu x wiadomościami na fejsie jak ja z filmami na CZcams na liście do obejrzenia troche sie nazbierało z niektórych kanałów na bieżąco oglądam i nadrabiam inne muszą troche poczekać ale nazbierało się tego juz chyba ponad tysiąc niektóre z grudnia 2020 jeszcze są
@@gtp jeszcze z trzy lata temu pracując na ochronie bym potwierdził obecnie bym powiedział że od 8 maks 9 i maks okolo 20 zostawiamy sprawy pracy czy firmy a pracujemy maks 18 czy 19
Cześć Grzesiek, DP3", dalej ,2.5" i rozejście na 2x 2" i tłumiki z przepustnicami, przepustnice mam takie elektryczne jak na filmie. Tłumiki o jakiej konstrukcji byś polecił do 2.5T R5?
Nie da się tu napisać konkretnie jakie :) jedyna odpowiedź, to odpowiednie dla Ciebie. Poza tym piszesz, że już masz :) Tu jest konieczny wywiad, zdjęcia i dlaczego te co masz są źle. Napisz na maila.
Przydatny materiał, ale gdzie można kupić samą wiązkę, moduł otwierający przepustnicę? Mam tłumik od bmw 135i, a w aucie nie ma wiązki pociągniętej aby sterować przepustnicą z poziomu komputera auta - tryby jazdy. Możesz doradzić... ;) Pozdrawiam
Ja nie wiem teraz czy mi sie zepsuła czy nie czy to sadza. Jak klikam żeby sie otworzyła słyszę jak komputer chce ja otworzyć a sama przepustnica nie otwiera sie…
Mam zamontowane dwie klapy elektryczne przed końcowymi tłumikami i wszystko było by w porządku oprócz tego, że powyżej 5tyś obrotów wydech strasznie zaczyna gwizdać i nie wiem co z tym zrobić, chciałem zapytać czy miał Pan kiedyś podobny problem i jak się z tym uporać? Pozdrawiam!
Nie miałem podobnego problemu ale kolega miał, możliwe że podczas spawania ściągnęło obudowę przepustnicy i zrobiło się jajko, co powoduje nieszczelnosc. Może to też być kwestia budowy tłumika, który przy zamkniętej klapie przechodzi przez wąskie gardło, co powoduje syk przy wyższych obrotach, czyli dużym przepływie gazow
@@gtp zapomniałem dodać, że problem jest tylko na otworzonych klapach, przy zamkniętych problem nie występuje tylko przy otwartych od 5tyś aż do odcinki
@@dzordzklunej1001 to coś bardzo źle, może na źle wyjscie klapa? Może syczeć ale na zamkniętej a nie na otwartej, w sensie w cichym trybie. Nie pomogę, musiałbym mieć ten tłumik fizycznie u siebie
Czy da się ustawić przepustnicę ciśnieniową aby była sterowana przez silnik, w razie od potrzeby, czyli przy odpalaniu i spokojnej jeździe są zamknięte, a przy przyśpieszaniu (wyprzedzaniu) same się otwierały? Gdy jest potrzeba większego przepływu spalin by same się otworzyły? Układ przepustnic z obrazka nr1 (1 wlot 2 wyloty z tłumika).
@@gtp moduł elektryczny podłączony do komputera samochodu czy moduł przepustowy sprawdzający ciśnienie np. w układzie wydechowym lub na doładowaniu? Jeśli piszesz o "zrobieniu" oznacza że raczej nie ma czegoś takiego do kupienia? Robiłeś już coś takiego? Przy okazji bardzo fajne filmy masz.
Czy przepustnica elektryczna może również służyć do wyciszenia wydechu.... 4.2 v8? Założenie przed tłumikami końcowymi przepustnicy i ewentualnie dołożenia do niej np db kilera? Wydech mam już głośny i zastanawiam się jak go można regulować?
Spoko, spoko posiadam silnik turbodoładowany i nie ma skąd wziąść podciśnienia. Widziałem, że są przepustnice nadciśnieniowe sterowane boostem. Pytanie brzmi czy to ma sens ? Bedzie glośno tylko przy pełnym bucie
Podcisnienie jest w kolektorze ssącym na puszczonym gazie lub na biegu jałowym. Trzeba zainstalować zawor jednostronny i masz podcisnienie. Można zmienić cicho/głośno na puszczonym gazie, bo tylko wtedy jest podcisnienie, ew zrobić dodatkowy zbiornik na podcisnienie, wówczas parę razy można zmienić obojętnie kiedy
Hej, mam pneumatyczną klapkę i po tygodniowym postoju przestała klapkować, utknęła na zamkniętej. Trzeba ją ręcznie przeruszać? Puściłem pod maską podciśnienie na wydech na stałe z trójnika i nadal nic, więc odbiornik sygnału pilota i elektrozawór wykluczam chyba.
Musisz ją rozruszać, możliwe że za mocno ktoś pospawał i wykrzywiło obudowę. Żeby wykluczyć elektornike musisz sprawdzić czy jest podcinienie przy samej klapie, może przewod nie łączyć. 100 rzeczy
@@gtp Właśnie wróciłem "spod samochodu", klapka chodzi bez oporów, ale w wężyku nie ma podciśnienia, na wyjściu z elektrozaworu jest, na dniach wymienię wężyk zawór - klapka bo wychodzi na to że on jest winowajcą:)
@@gtp Pytanie jeszcze, czy ta zaślepka na elektrozaworze to jest najzwyklejsza w świecie zaślepka czy ona pełni jakąś role? Była tak sparciała, że po zdjęciu jej została mi w dwóch częściach
Witam czy jest sens zakladac taki przelot w bmw x5 3.0 d 2012r 230koni ( w sensie czy ten silnik bedzie ladnie brzmial ? ) i jaki wogole to jest koszt pozdrawiam
cześć Powiedz mi czy sama końcówka wydechu (od końcowego tłumika do ozdobnej nakładki przy zderzaku) może być dopasowana tak że wygląda jak S z kątami 90st. Oglądam Twoje filmy i zawsze powtarzasz że części układu nie mogą być zginane pod takim kątem (90st) a u mnie gośc który mi zakładał tylna rurę zrobił za końcowym tłumiku S-kę z dwoma kątami 90st bo za nisko w dół rura szła.
Zapewne niema innego wyjścia, więc jak musi, to musi. Dużo to też daje w kwestii wyciszenia wydechu. Niech robi jak uważa a jeśli bedzie coś później nie tak, to pisz na maila i sprobuje pomoc
ciekawi mnie jedna rzecz załóżmy że mam wydech przelotowy i chciał bym dołożyć tłumik od boku, ale przy prostej róże dać przepustnice, kolanko i tłumik zaślepiony na końcu (ten zamknięnty o którym mówiłeś w jednym materiale ) czy miało by to sens ?
Witam. Z jakiej okolicy jestes bo moze gdzies nie daleko mnie i moze by sie udalo podjechac do ciebie jak jets nie daleko bo chciałbym coś takiego zrobić w moim fusion 2.7 v6 tam są dwa podwójne wydechy ale chce żeby ktoś zrobił to dobrze. Pozdrawiam
Zawsze chciałem coś takiego zrobić, myślę, że fajne rozwiązanie, bo można zmieścić większy tlumik nie tracąc miejsca na trójniki itd ale też wada jeśli taka klapa się zatrze lub coś innego, wówczas serwis czy wymiana to lipa. Ma swoje wady i zalety jak każde rozwiązanie
Są ale w Chinach, niestety w Polsce nie znalazłem, co nie znaczy, że niema na 100% ale ja nie wiem. Poprosiłem duża firmę w Polsce Wolften żeby sprowadziła, zobaczymy jak to wyjdzie.
A jak z szczelnością elektrycznej przepustnicy ? Bo ja mam inną z aluminiowym korpusem przykręcana na trzy śruby i dość mocno przepuszcza spaliny aż słychać takie furczenie jakby tłumik był dziurawy a i jeszcze jedno z jakiego materiału jest korpus w tej elektrycznej przepustnicy ?
Montują ale automatyczne, tzn. że zawsze w wyższej partii obrotów muszą być otwarte albo przy większym otwarciu przepustnicy czyt. manetka gwałtownie na przyspieszanie
@@gtp nie ma problemu z brzeczeniem przepustnicy w trakcie kiedy klapka jest w trakcie przelaczania? Montowalem juz z 4 rozne typy i w kazdej brzeczaly. Niby polski dystrybutor ale widac ze wszystko idzie prosto z chin...
Grzesiu przy okazji układów wydechowych w silnikach wolnossących warto poruszyć temat rozprężania spalin za kolektorem wydechowym. Różne są zdania na ten temat. Dotyczy to oczywiście zastępowania katalizatora strumiennicą, prostą rurą lub tłumikiem przelotowym. Prosiłbym o wyjaśnienie jakie to tak na prawdę ma znaczenie vs. średnica wydechu. Czy wpływa na moc lub moment obrotowy. Pozdrawiam
Witaj Grzesiu super wiedza dziękuję,za materiał dawkę wiedzy.Pozdrawiam i życzę miłego weekendu🙂👍
Dziekuje I ja również życzę miłego weekendu 🙂
Fajnie że dopowiedziałeś o tym nie przemyślanym montażu, niewiedza niesie ze sobą negatywne skutki. Łapka w górę
Rzetelnie wytłumaczone co z czym i jak . Pozdrawiam
Mega filmy ! Mam nadzieje, ze wiedza stad będzie mogła przełożyć się na zbudowanie pierwszego sportowego układu :)
Grzegorzu super film, czekam na kolejny. Powodzonka 😊
Idealny dobór i tłumaczenie 👍
nie mogę się doczekać montażu takiego szpeja w moim gruzie!
Jak zawsze świetnie
Może taki tutorial wiedzy i praktyki w odcinkach od A do Z budowy układów ?😀
Zrobi się :) jaki masz pomysł na tytul takiego odcinka?
@@gtp można zrobić specjalna playlista na kanale ,, szkoła tuningu układów wydechowych „ ( nazwa dowolna ) stworzyć odcinki numerowane na temat układu od np kolektorów przez tłumiki środkowe po nawet śmieszny odcinek o końcówkach wydechu. Budowa, typy, wiedza teoretyczna, przykłady stosowania w roznych jednostkach po praktyczne odcinki z budowy elementow części ukladu . Jakie rozmiary stosować elementów w danych przypadkach silnikowych, pojemnościowych, mocowych dla zwiększenia mocy , polepszenia dźwięku lub umiarkowanie polepszenia i drugiego. To taki mój pomysł na kanał bo sam chciałbym dowiedzieć się od a do z jak robić takie układy bo pasjonuje mnie motoryzacja a po godzinach dorabiam w swoim małym warsztacie jako spawacz i szukam dla siebie miejsca. Wiedzy matematyki układów na polskim YT nie ma a widzę ogromny potencjał w Twojej wiedzy i doświadczeniu którym dzielisz się z widzami, pozdro !
Tak. Wszyscy zaczną bawić się w wydechy a autor z tego będzie miał tylko satysfakcję.
@@vagsystem6621 nie każdemu będzie się chciało patrząc po polskiej mentalności. 95% ogląda film, 3 % myśli ze może spróbuje coś zrobić a tylko 2% będzie robić 😉
Jak zwykle super 👍🏼
Ja czekam jeszcze na odcinek z budowy tłumika :d jak samemu prawidłowo go zrobić :)
To dopiero na 100tys subow, tak obiecałem:)
Witam. Czekam na kolejny odcinek. Pozdro
Dziękuję, zapraszam, pozdrawiam:)
Najlepiej działa podciśnieniowa sterowana elektrycznie z zaworem zwrotnym i akumulatorem ciśnienia
Pane ładne rysunki, ale dla lepszego zrozumienia, przydały by się strzałki z kierunkiem przepływu spalin ;)
Przepływ od dolu do góry, nie ma innej możliwości, zawsze klapa na wyjściu. Przynajmniej ja tak robię. Mówiłem też o końcówkach wystających za dyfuzor, więc już można się domyślić gdzie kierunek spalin :) a co się dzieje w tłumiku, to już top sekcet 😇
Przydałby się film jak poprowadzić i podłączyć tą przepustnicę pneumatyczną
Może coś o łącznikach tych skręcanych lub v band lub rura w rurę
Dobry pomysł 👍zrobi się taki odcinek
Cześć, świetny film. Proszę o dobranie przepustnic do jeepa grand cherokee wk2 5.7 hemi oraz podanie miejsca instalacji.
@@PrzemysławGibon info@gtperformance.pl
Chętnie bym zobaczył jak budujesz taki tłumik komorowy o ile się tym zajmujesz i czym go wypełniasz , jeśli to nie jest wiedza tajemna :D
Jak będzie 100tys subow :)
Super film. Poleciłbyś kogoś zajmującego się układami wydechowymi w motocyklach w zachodniopomorskim?
Niestety nie znam :/
Kurcze. Niby dużo wiem a jednak dużo nie wiem😉
Po to jestem, nie taki prosty temat te wydechy :)
Odcinek w Miarę rzetelny lecz braku tu klap pod fabryczne sterowanie !
Miałem zamiar nabyć owe klapy elektryczne z filmu lecz jest to nie dokonać pasujący produkt wszystko miało iść do golfa r lecz nie pasowały pod oe
nabyłem fabryczne nowe psujące pod silniczek oryginalny i jest wszystko git nie trzeba było wycinać starych
MG nie chciało sprzedać samych klap pod oe
Na Allegro bez problemu
Mam kontakt do człowieka który sprzedane nowe pasujące pod ori. Te pasuja pod bmw, z vagami niektórymi nie pasuje. Wiec jak coś, to pisz I się ogarnie
@@gtp
Skoro ma pan kontrakt do „człowieka „ 😅 to czemu jak tworzony był film nie podszedł do tematu na profesjonal i nie pokazał innych tylko film z klapami z aliexpress ?
@@solar12111 tamte też są z ali, wszystkie sa
@@solar12111 iii ja tu jestem od pomagania jakie kupić z tych łatwo dostępnych a nie reklamować swoje, że najlepsze
@@gtp
Jeżeli ma pan niby racje ze sa z Ali i nie wprowadza pan świadomie w błąd to w takim razie proszę o link do zweryfikowania bo ja tego szukałem 5 miesięcy i nie znalazłem !!!
Grzesiu x wiadomościami na fejsie jak ja z filmami na CZcams na liście do obejrzenia troche sie nazbierało z niektórych kanałów na bieżąco oglądam i nadrabiam inne muszą troche poczekać ale nazbierało się tego juz chyba ponad tysiąc niektóre z grudnia 2020 jeszcze są
Oj tak. Najlepiej robic do 22 i o 22:30 spać a na nastpeny dzień od 6 w robocie 😀
@@gtp jeszcze z trzy lata temu pracując na ochronie bym potwierdził obecnie bym powiedział że od 8 maks 9 i maks okolo 20 zostawiamy sprawy pracy czy firmy a pracujemy maks 18 czy 19
Ktoś pomoże. Jak zrobić fajny dzwiek w V8 Diesla ? Tlumiki końcowe sportowe nic nie dają. Nie chcę wyrzucać kata I dpfa . Co zrobic ?
@@karolgryka5436 czcams.com/video/EBUkyi6HNoo/video.html
Cześć Grzesiek, DP3", dalej ,2.5" i rozejście na 2x 2" i tłumiki z przepustnicami, przepustnice mam takie elektryczne jak na filmie. Tłumiki o jakiej konstrukcji byś polecił do 2.5T R5?
Mondziak/ focus / Volvo ??
@@bevondymicmic5224 Mondziak
Nie da się tu napisać konkretnie jakie :) jedyna odpowiedź, to odpowiednie dla Ciebie. Poza tym piszesz, że już masz :) Tu jest konieczny wywiad, zdjęcia i dlaczego te co masz są źle. Napisz na maila.
@@gtp mam póki co klapy, zakupione chciałbym sensownie cicho w trasie żeby nie przeszkadzał rezonans, ale bardziej rasowo niż seria 😅
@@Wojtas.12 pisz maila i odrazu podeślij foto klap plus wymiary
Dzień dobry, jeśli mam dwa wydechy końcowe, po lewej i prawej stronie to rozumiem ze powinienem zamontować dwie przepustnice?
@@michab7826 tak, dokładnie
A co z przeglądem po takiej modyfikacji?
Słyszałem, że komuś nie podbili ale nie powinno być problemu
Przydatny materiał, ale gdzie można kupić samą wiązkę, moduł otwierający przepustnicę? Mam tłumik od bmw 135i, a w aucie nie ma wiązki pociągniętej aby sterować przepustnicą z poziomu komputera auta - tryby jazdy. Możesz doradzić... ;)
Pozdrawiam
Wszystko mam na stanie z własnego asortymentu. Info@gtperformance.pl
Ja nie wiem teraz czy mi sie zepsuła czy nie czy to sadza. Jak klikam żeby sie otworzyła słyszę jak komputer chce ja otworzyć a sama przepustnica nie otwiera sie…
Silniczek się spalił albo mechanika się zatarla
Czy zalożenie przepustnicy tylko na jednym wydechu ma sens? Silnik V8 h-pipe oddzielne wydechy dla kazdej ze stron?
Tak, mozna
Mam zamontowane dwie klapy elektryczne przed końcowymi tłumikami i wszystko było by w porządku oprócz tego, że powyżej 5tyś obrotów wydech strasznie zaczyna gwizdać i nie wiem co z tym zrobić, chciałem zapytać czy miał Pan kiedyś podobny problem i jak się z tym uporać? Pozdrawiam!
Nie miałem podobnego problemu ale kolega miał, możliwe że podczas spawania ściągnęło obudowę przepustnicy i zrobiło się jajko, co powoduje nieszczelnosc. Może to też być kwestia budowy tłumika, który przy zamkniętej klapie przechodzi przez wąskie gardło, co powoduje syk przy wyższych obrotach, czyli dużym przepływie gazow
@@gtp zapomniałem dodać, że problem jest tylko na otworzonych klapach, przy zamkniętych problem nie występuje tylko przy otwartych od 5tyś aż do odcinki
@@dzordzklunej1001 to coś bardzo źle, może na źle wyjscie klapa? Może syczeć ale na zamkniętej a nie na otwartej, w sensie w cichym trybie. Nie pomogę, musiałbym mieć ten tłumik fizycznie u siebie
Czy da się ustawić przepustnicę ciśnieniową aby była sterowana przez silnik, w razie od potrzeby, czyli przy odpalaniu i spokojnej jeździe są zamknięte, a przy przyśpieszaniu (wyprzedzaniu) same się otwierały? Gdy jest potrzeba większego przepływu spalin by same się otworzyły? Układ przepustnic z obrazka nr1 (1 wlot 2 wyloty z tłumika).
Da się ale trzeba zrobić odpowiedni moduł
@@gtp moduł elektryczny podłączony do komputera samochodu czy moduł przepustowy sprawdzający ciśnienie np. w układzie wydechowym lub na doładowaniu? Jeśli piszesz o "zrobieniu" oznacza że raczej nie ma czegoś takiego do kupienia? Robiłeś już coś takiego? Przy okazji bardzo fajne filmy masz.
👍
Czy przepustnica elektryczna może również służyć do wyciszenia wydechu.... 4.2 v8? Założenie przed tłumikami końcowymi przepustnicy i ewentualnie dołożenia do niej np db kilera? Wydech mam już głośny i zastanawiam się jak go można regulować?
Może ale zależy jak zbudowana jest instalacja
Witam, jaka cena u ciebie, przepustnicy elektrycznej takiej jak na filmie średnica 63mm, +sterowanie do tego??
Info@gtperformance.pl
Z jakiego to jest materiału i jak to się montuje ? Wspawuje do rury puszczonej bokiem, czy są jakieś adaptery montażowe ?
Spawasz normalnie drutem nierdzewnym. Jest to odlew że stali nierdzewnej
Spoko, spoko posiadam silnik turbodoładowany i nie ma skąd wziąść podciśnienia. Widziałem, że są przepustnice nadciśnieniowe sterowane boostem. Pytanie brzmi czy to ma sens ? Bedzie glośno tylko przy pełnym bucie
Podcisnienie jest w kolektorze ssącym na puszczonym gazie lub na biegu jałowym. Trzeba zainstalować zawor jednostronny i masz podcisnienie. Można zmienić cicho/głośno na puszczonym gazie, bo tylko wtedy jest podcisnienie, ew zrobić dodatkowy zbiornik na podcisnienie, wówczas parę razy można zmienić obojętnie kiedy
Hej, mam pneumatyczną klapkę i po tygodniowym postoju przestała klapkować, utknęła na zamkniętej.
Trzeba ją ręcznie przeruszać?
Puściłem pod maską podciśnienie na wydech na stałe z trójnika i nadal nic, więc odbiornik sygnału pilota i elektrozawór wykluczam chyba.
Musisz ją rozruszać, możliwe że za mocno ktoś pospawał i wykrzywiło obudowę. Żeby wykluczyć elektornike musisz sprawdzić czy jest podcinienie przy samej klapie, może przewod nie łączyć. 100 rzeczy
@@gtp Właśnie wróciłem "spod samochodu", klapka chodzi bez oporów, ale w wężyku nie ma podciśnienia, na wyjściu z elektrozaworu jest, na dniach wymienię wężyk zawór - klapka bo wychodzi na to że on jest winowajcą:)
@@gtp Pytanie jeszcze, czy ta zaślepka na elektrozaworze to jest najzwyklejsza w świecie zaślepka czy ona pełni jakąś role? Była tak sparciała, że po zdjęciu jej została mi w dwóch częściach
Witam czy jest sens zakladac taki przelot w bmw x5 3.0 d 2012r 230koni ( w sensie czy ten silnik bedzie ladnie brzmial ? ) i jaki wogole to jest koszt pozdrawiam
Tak, jak najbardziej
cześć
Powiedz mi czy sama końcówka wydechu (od końcowego tłumika do ozdobnej nakładki przy zderzaku) może być dopasowana tak że wygląda jak S z kątami 90st. Oglądam Twoje filmy i zawsze powtarzasz że części układu nie mogą być zginane pod takim kątem (90st) a u mnie gośc który mi zakładał tylna rurę zrobił za końcowym tłumiku S-kę z dwoma kątami 90st bo za nisko w dół rura szła.
Zapewne niema innego wyjścia, więc jak musi, to musi. Dużo to też daje w kwestii wyciszenia wydechu. Niech robi jak uważa a jeśli bedzie coś później nie tak, to pisz na maila i sprobuje pomoc
@@gtp dziękuję 😀
ciekawi mnie jedna rzecz załóżmy że mam wydech przelotowy i chciał bym dołożyć tłumik od boku, ale przy prostej róże dać przepustnice, kolanko i tłumik zaślepiony na końcu (ten zamknięnty o którym mówiłeś w jednym materiale ) czy miało by to sens ?
Jeśli dobrze zrozumiałem instagram.com/p/B4iBDDjDbbt/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Czy można zasilić dwie przepustnice jednym zaworkiem (n75) i podciśnieniem z kolektora czy vacum pompy ?
Tak, tylko trójnik trzeba dać przed samymi klapami :)
witaj moza link do tych dwóch przepustnic ?
Info@gtperformance.pl
Witam, jaki jest kosz takiej elektrycznej przepustnicy wraz z montażem w Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 L ?
Proszę pisać na info@gtperformance.pl
Witam. Z jakiej okolicy jestes bo moze gdzies nie daleko mnie i moze by sie udalo podjechac do ciebie jak jets nie daleko bo chciałbym coś takiego zrobić w moim fusion 2.7 v6 tam są dwa podwójne wydechy ale chce żeby ktoś zrobił to dobrze. Pozdrawiam
Krakow
Grzesiu, a co sądzisz o technologii Varex?
Zawsze chciałem coś takiego zrobić, myślę, że fajne rozwiązanie, bo można zmieścić większy tlumik nie tracąc miejsca na trójniki itd ale też wada jeśli taka klapa się zatrze lub coś innego, wówczas serwis czy wymiana to lipa. Ma swoje wady i zalety jak każde rozwiązanie
Czy ta przepustnica podciśnieniowa będzie się sama otwierać przy np. 5000 obrotach a poniżej sama sie bedzie zamykała?
Nie
Są może na rynku tytanowe przepustnice 3", albo przepustnice dedykowane do tytanowych układów wydechowych? @GTP
Są ale w Chinach, niestety w Polsce nie znalazłem, co nie znaczy, że niema na 100% ale ja nie wiem. Poprosiłem duża firmę w Polsce Wolften żeby sprowadziła, zobaczymy jak to wyjdzie.
A jak z szczelnością elektrycznej przepustnicy ? Bo ja mam inną z aluminiowym korpusem przykręcana na trzy śruby i dość mocno przepuszcza spaliny aż słychać takie furczenie jakby tłumik był dziurawy a i jeszcze jedno z jakiego materiału jest korpus w tej elektrycznej przepustnicy ?
Te się wspawuje, więc są szczelne 100% jeśli ktoś to dobrze pospawa
@@gtp chodzi mi o tą klapkę czy szczelnie domyka
@@marcinolszok7993 tak, tyle ile się da
@@gtp a korpus z czego wykonany stal nierdzewna czy zwykła?
@@marcinolszok7993 stal nierdzewna, odlew
Myślisz ze do motocykla dało by rade takie cos zamontować?
Montują ale automatyczne, tzn. że zawsze w wyższej partii obrotów muszą być otwarte albo przy większym otwarciu przepustnicy czyt. manetka gwałtownie na przyspieszanie
Czy przepustnice otwartą można przerobić na zamkniętą ? Czy jedynie w grę wchodzi wymiana całej przepustnicy ?
Próbowałem kiedyś i moja wiedza wykazała, że się nieda
Jaka by była dobra do audi a6 c6 4.2 v8 ?
Jedna i druga bedzie dobra
Jak wygląda cenowo poprzeczny nr 3?
Info@gtperformance.pl
Jaka cena przepustnicy elektrycznej
Info@gtperformance.pl
Jakiej konkretnie firmy te przepustnice?
Małe rączki 😄 ale u mnie sprawdzone w boju
Koszt takiej przepustnicy?
Mniej więcej - pisze z głowy, bo jestem poza biurem:
- elektryczna z modułem 600
- pneumatyczna solo 200 a moduł i n75 dodatkowo 200, czyli razem 400
@@gtp nie ma problemu z brzeczeniem przepustnicy w trakcie kiedy klapka jest w trakcie przelaczania? Montowalem juz z 4 rozne typy i w kazdej brzeczaly. Niby polski dystrybutor ale widac ze wszystko idzie prosto z chin...
@@r34t9r elektryczna?
Hej Grzegorz, jaka cena za elektryczną klapkę na rurkę 70mm ?
Do 400zl ale nie mam na stanie