@@tomiik5195 jaký vlak? :D ve městě celkem běžná věc že se srazí osobák s tramvají. Stačí 2 sekundy nepozorností, nepodívat se do zrcátka (nikdo nejsme neomylní) a nehoda je na světě. To se může stát každému, narozdíl od toho když někoho na přejezdu, nejlépe ještě osvětleném, smete vlak.
wow, hustý sledovat jak probíhá celej proces takhle z první ruky, děkujeme za sdílení. A smekám před řidičema tramvají co musí mít nervy ze železa. Někdo u nehody musí zachovat chladnou hlavu, si vemte že by tam takhle začali hystericky pobíhat všichni účastníci nehody, to bychom za chvíli všichni shořeli v chaosu :D tohle byla skvěle zvládnutá situace :)
@@leopoldpalenicek371 vyhejbáni divoké zvěři ve většině případů není dobrý nápad ( auto v protisměru, stromy, škarpy, sloupky podél silnice) maximálně na brzdu a držet směr.
Tak v šoku bejt přeci nemohla 2:37 vždyť ten sloup jí varoval že tam jede tramvaj ať nezatáčí :D Mě fascinuje jak si někteří nalepí děti/dítě v autě a sami se tak nechovají.
@@bulldok1624 Hloupá chyba, navíc jela dost dlouho rovně na to, aby se podívala do zrcátek když chce křižovat koleje a na mrtvý uhel už by bylo stejně pozdě. Tohle mě na řidičích strašně štve, sledují co se děje před nima, ale co je v zadu na to kašlou... dost často potkávám lidi, co ti vletí před auto když jedou z pruhu do pruhu. Jak na lyžích, musí si dávat pozor ten, co jede poslední :D
Tohle ještě dopadlo relativně dobře, náraz tak odhadem v 10 - 15 km/h. Ale tramvaj má kvůli své hmotnosti dost obrovskou hybnost. To auto to dostalo přesně na místo řidiče. Pokud by to auto zastavilo o metr dál, tam tramvaj zrovna měla spřáhlo, asi by to dobře pro paní nedopadlo.
Novější typy tramvají umí spřáhlo schovat(vytahuje se jenom když se dělá souprava). Fyzicky je to bezpečnější. Ekonomicky, ne každej chce platit celý čelo tramvaje, když by starý tramvaji platil jenom hák :D
fascinuje mě reakce cestujících "já, ale pospíchám" no a co jako? tak chvíli prostě počkáš, stala se nehoda, budu řešit nehodu, ne to, že někdo pospíchá...
Otáčení na kolejích není zakázané, a někdy je to v pohodě manévr. Máme firmu jako areál na jedné straně víceproudovky. Vjezd i výjezd je jenom doprava, kdo jede z blbé strany, ten musí okolo, pak navigace řekne "otočte se". Jenom při tom musí být člověk opatrný. Občas se na to někdo necítí a objede celý blok.
@@tajda52 Tohle je ještě slabota. Já asi osm let zpátky vyprovázel návštěvu před barák, najednou vidím, jak chlápek ve středním věku dostal nějaký záchvat, sekl sebou do silnice a rozbil si hlavu o koleje (u Žabky jak je zastávka Ruská). Naštěstí na zastávce lékař, takže masáž srdce a všechno obstarával on. Já se samozřejmě hned ptal, jak mu mám pomoci, naštěstí mi lékař akorát řekl, ať držím zraněnému hlavu, ať neleží na zemi. Lehce úsměvné bylo, že dispečink záchranky asi nebyl tak profesionální jako v tvém případě, protože lékař volající záchranku po chvíli začal řvát do telefonu: "Neptej se do prdele co má na sobě za oblečení a pošli sem rychlou." Ale vrchol hyenismu byl, když tramvaj, kterou jsme "drze blokovali," otevřela dveře, aby si lidi mohli vystoupit, prošel kolem nás párek cca čtyřicátníků, vidí, že se tam oživuje člověk, u něj my dva zakrvácení jak po zabíjačce a ženská prohlásila: "To teda nechápu, proč ho neodtáhnou na stranu, ať to může dál jet." I po těch letech jsem rád za dvě věci. Jednak, že jsem držel tu hlavu, jednak že jsem z té věty byl v takovém šoku, že jsem si jí v hlavě snad dvacetkrát přehrál, protože jsem prostě nemohl uvěřit, že by tohle někdo byl schopný říct, furt jsem přemýšlel, jak jsem se mohl takhle přeslechnout, protože tohle by přece nikdo nemohl vůbec vyslovit... Takže než jsem se zpamatoval, zmizela za rohem. Jinak bych jí snad byl schopný z toho nervového vypětí rozmlátit hlavu o zeď...
@@LP-fq9us Ale jo, nic proti drsnýmu humoru. Asi proto, abychom zbytečně nezakrváceli koleje, silnici a chodník, protože kdo to má uklízet nebo po tom chodit. Nechutný!
@@petrvaltr1177 mě to teda přijde jako docela pořádná rána.. ale chápu.. jak nejsou venku kusy těl, tak není potřeba zastavit.. a pak už vlastně taky ne..
Koukám tady plno dopravních odborníků, co v životě neudělalo chybu. Jo jasně. Že to v těch ulicích tak nevypadá.. Nejdříve si sami šáhněte do svědomí... Paní udělala chybu, dobře to dopadlo, věřím, že se poučila a do zrcátka koukat bude...
To je to nejlepší co můžete udělat: jakmile uslyšíte cinkání tramvaje, zastavte se uprostřed tramvajových kolejí (ve směru tam). To dělají všichni To nikdy nedělejte jo. Lepší by bylo v tu chvíli kdy uslyšíte cinkání prudce šlápnout na plyn, abyste odtamtud pokud možno rychle zmizeli a zabránili nehodě, než zastavit a nechat si značně poškodit auto a možná i zranit se. A úplně nejlepší by bylo podívat se do levého zpětného zrcátka
Mám otázku na tramvajaky, to je běžný postup že se nejdříve ohlásí nehoda na dispečink a až poté se volají záchranné složky? Nemělo by to být spíše obráceně?
Předpisy mají ještě paragrafy z doby, kdy neměl každý v kapse mobil. Zavolat rádiem na dispečink(který volal sanitku) bylo rychlejší, než běžet k nejbližší telefonní budce.
1:03. Tak koukám že vedete věštecký koule. Tady bych taky prosím potřeboval jednu k nám na dispečink. Jako příjezd vaší nehodovky pár sekund po nehodě, to museli věštit hodně dlouho předem :D To chci taky! :D
@@patrikbaldovsky4631 Ale ty v té chvíli nemůžeš vědět že ji nic není ,chování spěchajících lidí není na místě ,vsadím se že ani neovládáš základy první pomoci ani nemáš nainstalovanou aplikaci první pomoc - a to je minimum.
Aplikácia prvej pomoci? Načo by som sa zaoberal pozeraním do mobilu ved poskytnúť prvú pomoc je základ znalosti. Nič jej nebolo len sa prestrasila bo je hlúpa nečakala električku lebo spätne zrkadlá sú na obzeranie sa
@@patrikbaldovsky4631 Á, tady se pozná zkušený záchranář. Holt, na Slovensku jsou už dál, než tady v zaostalém Česku. Tam mají k dostání rentgenové brýle, aby zjistily pouhým pohledem zlomeniny a vnitřní zranění. A na školách se asi učí jak po čuchu poznat otřes mozku.. V pátek jedu naštěstí do Bratislavy, tak se budu muset poptat, kde se dají takové brýle sehnat.
@@patrikbaldovsky4631 Protože v té situaci je to tak rychlý že i když máš naučeno co máš dělat v té chvíli tě to naprosto ochromí a zpanikaříš. Už jsem jednou byl u infarktu a i když jsem předtím věděl co dělat v té chvíli kdy ta krizová situace opravdu nastala jsem byl paralyzován a právě aplikace v telefonu mi hodně moc pomohla ,zachraňuje životy. A navíc to v té chvíli nemění nic na tom že spěch nespěch ,první se zaobírám lidským životem.
The tramdriver did everything he could, he desperately breaked as hard as he could, but the car was to close, I hope everything went good and the car driver learned his lection and never tries this again! X/
It does surprise me though, the differences in braking. In Amsterdam, the trams feature magnetbrakes as well, big magnets that drop down onto the rails in an emergency-brake situation, for extremely high braking-power. The only downside is that the passengers can suffer severe injuries in the event it is used. I've been through a number of applications and I'm always glad I face the rear of the tram in those cases. If you're unlucky, you are ejected from your seat. But in Amsterdam it is probably done to give the victims some chance to survive.
Předpokládám, že nejhorší je asi ta bezmoc, kdy by človek strašně chtěl, ale fyzice neporučí a tu tramvaj prostě včas nezastaví. Jinak té mademoiselle v tramvaji co si dovolila říct, že spěchá, tak bych na vašem místě zcela chladně odpověděl: Ta paní v tom autě taky spěchala...
Tak si říkám,že už asi neplatí " při odbočování vlevo dám přednost proti jedoucímu vozidlu a tramvajím v obou směrech".Bohužel většinou to odnesou spolucestující v autě a popřípadě v tramvaji při použití nouzového zastavení (rychlobrzdy).
So much wrong here. 1. They didn't abide to the "no left turn" sign. 2. Didn't look in their sidemirror clearly. 3. Didn't listen for the 40 tonne piece of metal on wheels hurdling towards them at 40km/t that didn't warn them once, BUT TWICE. There is no hope for these people, this was bound to happen at some point. But i'm glad everyone is ok.
Jsem rad ze je zde tolik odborniku.. ano byla to chyba ridicky, ale nemuzete hned rikat ze nema co delat na silnici. nikdo neni perfektni a mohla spechat, mohla ji nejak vyrusit dcera a proste na moment nedavat pozor. kazdy z vas boural, nebo bourat bude.
těsně po nehodě jeli kolem dispečeři od autobusů, takže posílal naše tramvajácký dispečery + záchranku, které (snad) předal info, že je budu kontaktovat
@@manipulacnijizda7818 nezustávali, jen vše obmalovali, pak se mi během konverzace s našima snažili něco říct, ale levé okno zaseklé, a z pravé strany se ke mně nedostali a pak šlo všechno tak rychle, že ani nevím, kdy odjeli
Pohlaví se liší v šílenství na ulici. Idioti řídí hustá auta a porušují všechna pravidla, protože si myslí, že si koupili výhodu průkazu s drahým autem a hloupými krávami nasazenými na sluneční brýle, nevědí, jak řídit a myslet jen proto, že udeřili učitele do autoškoly, a tak složili zkoušku, že budou vždy na ulici každý odpouští své chyby. Omlouváme se ve špatném českém jazyce, ale přeložil jsem na Google
Mohu se zeptat jaký máte postup v manuálu při nehodě. V tramvaji se sice ptáš jestli jsou všichni v pořádku, ale pak docela dlouhá debata s dispečinkem a teprve pak volaná sanitka a zjišťování jestli není něco lidem v autě. Nepočkal by ten dispečink? Připadá mi to takové zvláštní. Možná jsem to blbě pochopil já. Hodně km bez nehod.
Tak logicky - napřed zjistí situaci a oznámi ji dispečinku, aby další mohl zařídit ten dispečink a řidič se mohl věnovat už jen tomu, co je nutné přímo na místě. Přece nebude řidič tramvaje sám vymýšlet a obtelefonovávat, které všechny specializace jsou tam potřeba. Nehledě na to, že pohotovostní složky DPP většinou mají i nejkratší dojezdovou dobu, takže díky tomu pak na to řidič ani na tom místě už není sám.
@@breznik1197 Tak logicky - pokud chci zjistit situaci a oznámit jí dispečinku aby mohl volat záchrané složky. Tak musím vylézt ven a zjistit situaci ve vozidlech, které jsou součástí nehody. Z křesla řidiče to nezjistím, že? Viděl jsi to video? Koukni na to a zauvažuj.
@@michall1468 Viděl jsem to video. Řidič napřed zjistil situaci a pak hned volal dispečink. Kdyby tam před tím zavoláním pobíhal ještě o pět minut dýl, tak tím řešení moc neurychlí. A ten nápad, že by neměl volat dispečinku, ale rovnou sanitku (když v tu chvíli navíc ani nebyl nikdo zraněný), taky není nejlepší. Ostatně - neměl by volat přímo řidičovi nějaké sanitky, aby se přece nezdržoval ani voláním na dispečink záchranky? -- Jinak je vtipný, jak ten velín hasičské stanice, který byl schválně naprojektován tak, aby z něj měli přehled po širokém okolí, je zabedněný žaluziemi - a kdyby jim před tou stanicí spadnul třeba meteorit, tak si toho nevšimnou. Nám když se bokem od paneláku vybourá nějaké auto, tak to vždycky slyším i uvnitř v bytě, i když to je skoro za rohem. Čekal bych, že když vedle takovéto obří záchranné stanice tramvaj zbouchne auťák, tak že do deseti vteřin budou v oknech spousty hlav podívat se, co se děje, a za dalších dvacet vteřin vyběhnou ven.
0:13 I can see blinking signal lights and brakes, also the car is driving on the far side of the lane away from the rails, so I presume the driver knows I'm coming. 0:16 I ring shortly just to be sure 0:30 "Are you all right?" 0:31 Lady (driver) not responding 0:32 "Shit..." 0:36 "Did anyone topple here?" (the passengers 0:40 "And you, madam, are you all right?" (driver) 0:43 I can see that the driver has moved driver: I don't know 0:46 "Shit..." 0:53 The driver has became shocked and starts to cry hysterically 1:00 "KGX-5 here, I read you" 1:01 "KGX-5, this is KGX-822 16th, I'm announcing a road accident just ahead of Dubečská stop, I think the colleagues might be here allready. It's a crash with a car, the driver is in a shock, she has a small child in the vehicle and nobody is hurt on board the tram." 1:21 "I copy, ahead of Dubečská stop, with a car. Is the railway blocked just in one direction or both directions?" 1:25 "Just in one direction" 1:29 "I copy. You said the driver is in shock and there is a child in the vehicle. Is anyone injured?" 1:33 "I don't think so, tho the lady seems really shocked, so she can't even tell whether she's injured or not." 1:40 "I copy, call an ambulance for her. Just one more thing, will we be able to remove it from the rails or is it a really huge impact on the vehicle?" 1:48 "If they'll be able to move the vehicle aside a bit, it can be done. The railway is blocked just in one direction so I don't think it's a complicated matter anyway." 1:55 "I copy, so no injury at least for now. Please tell me how old might the driver be." 2:02 "About 30." 2:07 "I copy, so don't manipulate with anything for now and call an ambulance for the driver. The operator on the phone will guide you, what to do, how can you help her, until our emergency crew arrives. So call an ambulance, our crew is on the way too." 2:23 "Some of our crew might be already here, or at least one accident inspector car is here..." 2:31 "These are not the ones responsible for handling this emergency, so do as I said, wait for the crew and call an ambulance, tell the operator on the phone how is the driver doing, and they can guide you on what to do until our crew arrives." 2:46 "I copy, I'm calling the ambulance, and I will obey their guidance. KGX-822 16th out." 2:54 "Dear passengers..." 2:55 passenger: can you please let us out of the tram, I'm in a hurry 2:58 "I am about to let you out, but I need to check on the driver, she is in a shock..." 3:01 passenger: but i'm in a hurry! 3:07 passenger: we will get out carefully Well, there was no other option available anyway, as the first (front) door were blocked by the vehicle 3:11 The building on the ride is the firemen and ambulance HQ, so they arrived immediatelly after I rang them. My respect to the operator for getting the needed information from me, as even I was in a shock after all 3:22 "KGX-5 with a message for all trams on the Radošovická - Dubečská section, just ahead of Dubečská stop, we have a road accident with our participation, our emergency crew is on its way, estimated time of unblocking the railway is 15 minutes. Also, we are stopped at Staroměstská stop in the direction of Právnická fakulta, due to a physical malfunction on the railway, should be operable in 2 to 3 minutes. I repeat, delay on Staroměstská due to malfunction and on Dubečská due to accident, crew is on the way, should be clear in about 15 minutes, KGX-5 out
Pokud to odnespu jen plechy je to ok. Včera byl taky menší tukanec u zastávky Bertramka. Možný čím více tukancu, tím si řidiči Becek dají větší pozor zatím je to šílený, buď to ignorujou nebo nekoukaji do zrcátek.
Tramvaj zvoní jako o závod, široko daleko jedinný koleje, ale stejně to na ně pošle. By mě zajímalo co se v tu chvíli takovýmu člověku honí v hlavě. Ještě víc by mě ale zajímalo, co se v hlavě honilo tomu cestujícímu s komentářem "ale já pospíchám". Říkám to proto, že před cca 2 mesíci pod tramvají skončila i moje dcera (je naštěstí v pořádku) a byli to právě cestující, kteří pomohli nejvíc.
The tram driver saw the turn signal, but expected the woman to see him. After the crash, he's asking her if she's ok, she doesn't respond, then she cries, says she doesn't know and clearly suffers from shock. Passengers are ok. He reports the accident and is getting out of the tram to check the woman and her kid, while dumb passangers insist he should let them go as they're in a hurry. The accident happened in front of fire fighters' building. Nobody was hurt.
@@tomasmalin dumb passengers? the driver was the dumb one. I guess they should be sorry for having to get on time to work. That's important for some people, believe it or not, and the driver was fine and in front of firefighters building.
@@vanessaruiz4705 The driver is, at that point, responsible for his passengers. Letting them get off the tram at a place that is not designed as a stop, can put them in great danger if motorists do not expect passengers suddenly leaving a tram (it's forbidden in the Netherlands as well and the tramdriver is at risk of attracting a severe penalty). But it also depends on how the passengers ask to leave the tram. My experience is that most lack certain manners... But besides, my boss would sure understand if I told him we've had an accident with the tram...
Když už veze sebou dítě tak má dávat větší pozor, ale v týhle republice se furt najdou lidi kteří neví na co jsou zrcátka a že tramvaj nedokáže dupnout na brzdy tak rychle.
Mě zas učili se radši dvakrát rozhlédnout, než zabočím. A jet až když mám jistotu. Ať už ve vedlejším pruhu jede jakékoliv vozidlo... Opravdu nemám slov. Tahle situace je pro mě úplně mind fuck.
Opravdu je nutné na prvním místě informovat dispečink než 112 ? Kdyby dispečink pár vteřin po oznámení nehody informoval 112, tak bych to nepsal, ale když se baví minutu s dispečinkem, který řekne : Tak jo teda volejte 112 _ _ _ , to je trošku o držku ne kurňa drát ne ? ...
Jen malá úsměvná technická poznámečka. V popisku automaticky píšeš v mužském rodě ;-) Možná by bylo bylo lepší psát "neutrálně" např. místo "jsem měl" napsat "bylo", apod. Takto to vypadá, že paní řidička je muž :-D
Štěpán H Vieš o tom, že autor videa používa modulátor hlasu aby nebolo na základe zvuku možné tak jednoducho určiť o koho sa jedná? Viacero dashcam kanálov to používa tiež, aby ich hlasy zneli hlbšie, tajda zase svoj hlas vo videu stenšuje.
@@SledujCestu Tu tramvaj si řídil Ty? Pokud ano, pak se omlouvám, ale zní to jako ženský hlas. Pokud tramvaj řídí žena, a já v identifikaci pohlaví dle hlasu nespletl, pak v popisu videa je "jsem měl na tachu" nikoliv "jsem měla nachu". Proto jsem navrhoval bezpohlavní infinitiv "bylo na tachu".
@@Stepan_H SledujCestu je pirát ciest, nie tramvaják :D :D :D A som si takmer úplne istý že tajda je chlap, a to je dôvod prečo v popise videa o sebe hovorí ako o chlapovi :D
My friend is always sending me these tram videos, because he is studying in Prague and honestly... the car driver deserved it. But not the tram driver, the extra hassle because some people are too stupid to use common sense in traffic.
Jo a proto už od chvíle poslední nehody si na tohle dávám pozor a už nespoléham na řidiče v autě a raději zpomalim... Ale šlo to přímo na dveře,takže stěstí že spřáhlo nezajelo dál. :-)
Do nás teda přesně tohle hustili celé tři měsíce kursu, že na řidiče a chodce nemáme spoléhat, ale máme předvídat. Ale samozřejmě s každou nehodou člověk zjistí, že se ještě má v čem zlepšovat. S mentalitou "mám přednost a víc mě nezajímá" by člověk ani neměl projít psychotestama. Přitom na silnici takových psychopatů najdeme milión.
Nehoda se může stát, ale cestující jsou kreténi ( já pospícham) jako by memohla chvíli počkat. Před 20 lety jsem měl nehodu kdy mi nedal přednost osobák, odrazil se mi od busu a totálně se rozbil o další auta. Běžel jsem mu poskytnout pomoc a úplně první co jsem slyšel po návratu do busu bylo - prosím vás bude náhradní autobus. Řidič mohl být mrtvý a je zajímá nový bus.
@@zalehlypelech5122 i kdyby pospíchal na vlastní svatbu tak důležitější je poskytnutí první pomoci. I z tvého komentáře vyzařuje degenerace některých jedinců
@@MagnusVenter369 prípadne sa okolo zhŕkne stádo bláznov s mobilmi a predbiehajú sa, ktorý to skôr stihne hodiť na yt, facebook, twitter... Ale nepomôže ani jeden.
Jednou jsem byla při podobné nehodě. Pospíchala jsem za umírající babičkou. Řidič mě nepustil, babičku jsem nestihl, neviděla a ani se nerozloučila. Při nehodě jsem stejně pomocí nemohla, řidič mi řekl, ať se nemotám a jdeme zpet do busu. Doteď jsem z toho smutná. Takže jsou i vážně důvody
Ahoj... Odpovězte mi někdo... Cháou, že je to nestandartní situace... Ale volat záchranku až po 2,5 minutách? 😔🙈 Paní mohla mít treba vnitřní krvácení.. Nebo dítě... To se má tramvaják opravdu chovat tak, že nahlásí nejprve nehodu na dispecink? Nemohl říct nějakému cestujícímu “zavolejte záchranku”? 🤔🙈
V dobách kdy ještě nebyly rozšířené mobily, bylo volání rádiem na dispečing to nejrychlejší. Jinak kdyby to byla situace kdy není čas, má si řidič dělat co musí(zavázat raněnému tepené krvácení zatímco někdo volá sanitku, mezitím dispečerovi zavolá tramvaj co se naštosuje za ním). Když je čas, tak volat dispečerovi má taky svou prioritu.
Je i praktičtější, když tramvaják napřed nahlásí nehodu na dispečink, aby další vyjednávání už mohl za něj řešit ten dispečink a řidič se mohl plně věnovat situaci na místě. A na druhou stranu nebývá příliš praktické volat na záchranku dříve, než zjistí, jaká vlastně je situace a k čemu by ji volal. Pak je tu ještě varianta, že by všech 50 cestujících vzalo své mobily a každý by začal volat nějakou tísňovou linku, aby to bylo co nejdřív, ale přece jen je většinou praktičtější, když to koordinuje ten dispečink.
@@michalvojtek5170 Raději převodovka, než zdraví. Nicméně pokud auto nestojí, tak zpátečka prakticky ani nejde zařadit. Většinou nemá ani synchronizátor. Maximálně trochu zasmrdí spojka.
@@jaromirandel543 Niekedy treba riskovať aj život,ked som aute a nestihnem ujsť.Bud život alebo zničené auto a stihnúť ujsť pred zrážkou bez ujmy na zdraví.
Som rada, že pani je v poriadku, ale úprimne, človek, ktorý na takto prehľadnom úseku spraví toto a ešte pri zákaze odbočenia, by mal ísť na preskúšanie na vodičák minimálne. Zároveň páči sa mi reakcia vodiča električky a odporúčam mu nejaký ten kurz prvej pomoci (nikomu neuškodí 🙂).
@@cetovac paní nie je v šoku (nekrváca, nemôže upadnúť do šoku), môže mať tak max psychický otras. A áno, dobré kurzy pp Vás naučia vyšetriť pacienta aj vo chvíli, keď je v tomto stave, aby sa predišlo ďalším poraneniam alebo zhoršeniam zdravotného stavu.
Vůbec nechápu jak ji tu někdo může hájit, že chyba “se stane”. Ano, každý někdy udělá chybu, ale ta ne-řidička na tom záběru udělala špatně snad úplně všechno. Ona neudělala chybu - špatně jezdí pořád a jen okolí to, jako vždy, tentokrát nevykompenzovalo.
Borcama který dokážu nabourat do tramvají bych určitě sebral řidičák a zakázal řízení do konce života, a udělal výjimku jen pro extra-specificky případy.. Tramvají jedů jenom po kolejích a fakt musíš být blbej abys nespočítal kam asi pojede..
A jak může dispečink poskytnout relevantní informace? Když jsem jednou já volal záchranku (úplně v jiné situaci - důchodkyně spadla v zamčeném bytě), tak byli hrozně zvědaví a dispečink by takové otázky asi zodpovědět nedokázal. Moje situace navíc nebyla ani akutní a neumožňovala nějakou předběžnou pomoc.
No zjisti si, co to je instinktivní chování. Je to stejné jako když při blížící se nehodě řidič pudově strhne volant a dupne na brzdu, tam nestačíš přemýšlet, jedeš na automat.
@@panhardy1236 I situace, kdy to vypadá, že není čas na přemýšlení, se dají natrénovat. V naprosté většině situací v provozu než bych ocitoval hlášku z autoškoly, už jsem pryč. Paní by si měla zaplatit kondiční jízdy. A taky se mi nelíbí systém autoškol, kdy v menší obci je možné udělat zkoušky bez jízdy v provozu (aspoň obyčejný městský dvoupruh)
@@Morpheus-pt3wq Při šoférování jde o spoustu vlastností a spousta z nich souvisí s pohlavím, věkem, temperamentem, osobností atd. Některé charakteristiky s pohlavím nebo s věkem zřetelně korelují, ale samozřejmě leckterý chlap může reagovat spíš jako ženská a leckterá ženská spíš jako chlap.
paní bohužel nemá na silnici co dělat, naprosto přehledné místo, skoro bez provozu, a stejně to tam pošle i s dítětem přímo pod tramvaj
To se stává, prostě blbá náhoda.
Souhlasím, paní nemá na silnici co dělat
Nikdo není neomylný, nejsme stroje.
@@JIZNIspojkaPRAHA Blbá náhoda? Takže když někdo najede na koleje, srazí ho vlak a on to nepřežije, tak je to prostě blbá náhoda a čau?
@@tomiik5195 jaký vlak? :D ve městě celkem běžná věc že se srazí osobák s tramvají. Stačí 2 sekundy nepozorností, nepodívat se do zrcátka (nikdo nejsme neomylní) a nehoda je na světě. To se může stát každému, narozdíl od toho když někoho na přejezdu, nejlépe ještě osvětleném, smete vlak.
To jsou vždycky nervy, hlavně že to všichni přežili ve zdraví 👍
přesně
to právě nevíme :D Šok a adrenalin udělaj hodně, že člověk přišel o nohu zjistí až po pár minutách :D
Nazdar Zbyňku :D
@@tomaskouba5268 nazdar😁
Jj
wow, hustý sledovat jak probíhá celej proces takhle z první ruky, děkujeme za sdílení. A smekám před řidičema tramvají co musí mít nervy ze železa. Někdo u nehody musí zachovat chladnou hlavu, si vemte že by tam takhle začali hystericky pobíhat všichni účastníci nehody, to bychom za chvíli všichni shořeli v chaosu :D tohle byla skvěle zvládnutá situace :)
jste dobrej, že jste jí nenadal a rovnou se ptáte, jestli je ok, palec nahoru. Rychlá analýza situace, super :)
Nemůže jí nadávat je to povinnost se zeptat jestli je v pohodě
This is tram, tram don't care about 5 stars NCAP given to Your car ;)
Koukám, že už s každou tramvají jezdí rovnou nehodovka :-D
Ne, jen za Tajda52 :D
: -)))))))
asi znalec, co? :)) víš co? běž pěšky! a bacha na psi :) :)))
@@sudi5132 Sis spletl dvere, ne?
The english comment you've been looking for.
Ouiiii
hello there english speaking tram friend :)
Praise
Hello!
What is the point of putting a "No Left Turn" sign on the right side of road?
0:22 i předvídavost bohužel někdy nezabrání srážce..
Hezký, za 40 sekund už tam bylo auto Nehody. To je servis jak má být :D
Čoveče ty ty osobáky odchytáváš pomalu, jak já zvěř na silnici.. :-D
Asi dobrá sezóna :D
@@BloPsy__ očividně :-D
ty se můžeš vyhnout on ne
@@leopoldpalenicek371 ne vždycky to de.. a ne vždycky by to bylo chytrý..
@@leopoldpalenicek371 vyhejbáni divoké zvěři ve většině případů není dobrý nápad ( auto v protisměru, stromy, škarpy, sloupky podél silnice) maximálně na brzdu a držet směr.
Miluji sledování nehod díky za video.
Nepříjemný, ale dobře zvládnutý od tebe.
Se nedivím, že paní byla v šoku.. to musí bejt pecka, jak blázen..
Tak v šoku bejt přeci nemohla 2:37 vždyť ten sloup jí varoval že tam jede tramvaj ať nezatáčí :D Mě fascinuje jak si někteří nalepí děti/dítě v autě a sami se tak nechovají.
Mohla mít nahlas puštěné rádio, cokoliv.. ono těžko soudit, když neznáme všechny okolnosti
@@bulldok1624 pořád existují u auta zpětné zrcátka... nevím co s tím má co společného rádio
@@malolable to byl důvod, proč třeba nemusela nejprve slyšet tramvaj, pak jsou tady taky například mrtvé úhly, ale samozřejmě to byla její chyba
@@bulldok1624 Hloupá chyba, navíc jela dost dlouho rovně na to, aby se podívala do zrcátek když chce křižovat koleje a na mrtvý uhel už by bylo stejně pozdě. Tohle mě na řidičích strašně štve, sledují co se děje před nima, ale co je v zadu na to kašlou... dost často potkávám lidi, co ti vletí před auto když jedou z pruhu do pruhu. Jak na lyžích, musí si dávat pozor ten, co jede poslední :D
Tohle ještě dopadlo relativně dobře, náraz tak odhadem v 10 - 15 km/h. Ale tramvaj má kvůli své hmotnosti dost obrovskou hybnost. To auto to dostalo přesně na místo řidiče. Pokud by to auto zastavilo o metr dál, tam tramvaj zrovna měla spřáhlo, asi by to dobře pro paní nedopadlo.
Dopadlo jednohubka
Novější typy tramvají umí spřáhlo schovat(vytahuje se jenom když se dělá souprava).
Fyzicky je to bezpečnější. Ekonomicky, ne každej chce platit celý čelo tramvaje, když by starý tramvaji platil jenom hák :D
@@cetovac To chce pořádný nárazníky. Auto svoje cestující ochrání, pomačká se, ale tramvaj musí jezdit dál.
@@jan.tichavsky Takový velký jak u starejch amerik :-)
Congratulations u have found an English comment 👍🏻👏🏻 have a donut 🍩
А я просто напишу это, чтобы иностранцы подумали, что здесь написано что-то умное)))
Thanks! I'm just hungry 😂
@@CzasowAnton я живу в Чехии но я русский :)
fascinuje mě reakce cestujících "já, ale pospíchám" no a co jako? tak chvíli prostě počkáš, stala se nehoda, budu řešit nehodu, ne to, že někdo pospíchá...
Jen mě tak napadlo,kam ta paní odbočovala... když je tam cedule zákaz odbočení.
Možná se otáčela na kolejích,což je také super manévr
Jo typické:)
Otáčení na kolejích není zakázané, a někdy je to v pohodě manévr.
Máme firmu jako areál na jedné straně víceproudovky. Vjezd i výjezd je jenom doprava, kdo jede z blbé strany, ten musí okolo, pak navigace řekne "otočte se".
Jenom při tom musí být člověk opatrný. Občas se na to někdo necítí a objede celý blok.
Ale že by někdo pomohl to ne 2 auta nezájem a paní JÁ POSPICHAM......... .😢😢
@@tajda52 Tohle je ještě slabota. Já asi osm let zpátky vyprovázel návštěvu před barák, najednou vidím, jak chlápek ve středním věku dostal nějaký záchvat, sekl sebou do silnice a rozbil si hlavu o koleje (u Žabky jak je zastávka Ruská). Naštěstí na zastávce lékař, takže masáž srdce a všechno obstarával on. Já se samozřejmě hned ptal, jak mu mám pomoci, naštěstí mi lékař akorát řekl, ať držím zraněnému hlavu, ať neleží na zemi. Lehce úsměvné bylo, že dispečink záchranky asi nebyl tak profesionální jako v tvém případě, protože lékař volající záchranku po chvíli začal řvát do telefonu: "Neptej se do prdele co má na sobě za oblečení a pošli sem rychlou." Ale vrchol hyenismu byl, když tramvaj, kterou jsme "drze blokovali," otevřela dveře, aby si lidi mohli vystoupit, prošel kolem nás párek cca čtyřicátníků, vidí, že se tam oživuje člověk, u něj my dva zakrvácení jak po zabíjačce a ženská prohlásila: "To teda nechápu, proč ho neodtáhnou na stranu, ať to může dál jet." I po těch letech jsem rád za dvě věci. Jednak, že jsem držel tu hlavu, jednak že jsem z té věty byl v takovém šoku, že jsem si jí v hlavě snad dvacetkrát přehrál, protože jsem prostě nemohl uvěřit, že by tohle někdo byl schopný říct, furt jsem přemýšlel, jak jsem se mohl takhle přeslechnout, protože tohle by přece nikdo nemohl vůbec vyslovit... Takže než jsem se zpamatoval, zmizela za rohem. Jinak bych jí snad byl schopný z toho nervového vypětí rozmlátit hlavu o zeď...
@@RumFighter Zdraví má přednost ....
S čím by kdo pomáhal? Takový klepanec.
@@LP-fq9us Ale jo, nic proti drsnýmu humoru. Asi proto, abychom zbytečně nezakrváceli koleje, silnici a chodník, protože kdo to má uklízet nebo po tom chodit. Nechutný!
@@petrvaltr1177 mě to teda přijde jako docela pořádná rána.. ale chápu.. jak nejsou venku kusy těl, tak není potřeba zastavit.. a pak už vlastně taky ne..
Why are the cars always stopping?! They should speed up!
Beacuse they Are idiots
Because it is a learned instinct. In most situations, that is the right reaction. There is too little time to analyse the situation when it happens.
Ahoj XD
@@ellerinpohodova3093 beacuse Czech xd
Also girls sucks at driving
Koukám tady plno dopravních odborníků, co v životě neudělalo chybu. Jo jasně. Že to v těch ulicích tak nevypadá.. Nejdříve si sami šáhněte do svědomí... Paní udělala chybu, dobře to dopadlo, věřím, že se poučila a do zrcátka koukat bude...
Ahahahaha..si naivní:)
Krásná práce
To je to nejlepší co můžete udělat:
jakmile uslyšíte cinkání tramvaje, zastavte se uprostřed tramvajových kolejí (ve směru tam). To dělají všichni
To nikdy nedělejte jo. Lepší by bylo v tu chvíli kdy uslyšíte cinkání prudce šlápnout na plyn, abyste odtamtud pokud možno rychle zmizeli a zabránili nehodě, než zastavit a nechat si značně poškodit auto a možná i zranit se. A úplně nejlepší by bylo podívat se do levého zpětného zrcátka
A zrovna přímo před hasičskou stanicí...:)
1:32 no joo ten tu nemohl chybět :'D
Paní byla možná v šoku protože otázka ''jste v pořádku'' hned potom co ji nakouří může vyznít trochu divně :D
Mám otázku na tramvajaky, to je běžný postup že se nejdříve ohlásí nehoda na dispečink a až poté se volají záchranné složky? Nemělo by to být spíše obráceně?
Předpisy mají ještě paragrafy z doby, kdy neměl každý v kapse mobil. Zavolat rádiem na dispečink(který volal sanitku) bylo rychlejší, než běžet k nejbližší telefonní budce.
Řidič má většinou dost práce, než že by mohl obvolávat všechny záchranné složky jednotlivě.
Řidiče, mějte pozor na cestě!
Víc pražské video jsem neviděl :D
aklobou klobouk dolů řidiči tramvaje, ne každý by měl nervy to tak zvládnout hezky :)
1:03. Tak koukám že vedete věštecký koule. Tady bych taky prosím potřeboval jednu k nám na dispečink. Jako příjezd vaší nehodovky pár sekund po nehodě, to museli věštit hodně dlouho předem :D To chci taky! :D
boužel to nebyli nehody od tramvají ale bus
@@tajda52 j vím, tak ale i tak :)
@@tajda52
To chce ty věšecké koule lépe přeleštit.
chudak kacenka :) hlavně že snad vše bez následků na zdraví
Stane se...Ale v Brně jsem rád, když narazím vůbec na někoho, kdo umí dávat přednost zprava. :D
👍🏼
2:45 copak to má paní za dopravní značku nad autem?
Hlavně že cestující pospíchá ... Jak to dopadlo? Byla pabí v pořádku nakonec?
Přesně..."Mě je jedno, že někdo jiný může potřebovat pomoc, já pospíchám" Tvl, to je chování k pláči.
@@patrikbaldovsky4631 Ale ty v té chvíli nemůžeš vědět že ji nic není ,chování spěchajících lidí není na místě ,vsadím se že ani neovládáš základy první pomoci ani nemáš nainstalovanou aplikaci první pomoc - a to je minimum.
Aplikácia prvej pomoci? Načo by som sa zaoberal pozeraním do mobilu ved poskytnúť prvú pomoc je základ znalosti.
Nič jej nebolo len sa prestrasila bo je hlúpa nečakala električku lebo spätne zrkadlá sú na obzeranie sa
@@patrikbaldovsky4631 Á, tady se pozná zkušený záchranář. Holt, na Slovensku jsou už dál, než tady v zaostalém Česku. Tam mají k dostání rentgenové brýle, aby zjistily pouhým pohledem zlomeniny a vnitřní zranění. A na školách se asi učí jak po čuchu poznat otřes mozku.. V pátek jedu naštěstí do Bratislavy, tak se budu muset poptat, kde se dají takové brýle sehnat.
@@patrikbaldovsky4631 Protože v té situaci je to tak rychlý že i když máš naučeno co máš dělat v té chvíli tě to naprosto ochromí a zpanikaříš. Už jsem jednou byl u infarktu a i když jsem předtím věděl co dělat v té chvíli kdy ta krizová situace opravdu nastala jsem byl paralyzován a právě aplikace v telefonu mi hodně moc pomohla ,zachraňuje životy. A navíc to v té chvíli nemění nic na tom že spěch nespěch ,první se zaobírám lidským životem.
The tramdriver did everything he could, he desperately breaked as hard as he could, but the car was to close, I hope everything went good and the car driver learned his lection and never tries this again! X/
It does surprise me though, the differences in braking. In Amsterdam, the trams feature magnetbrakes as well, big magnets that drop down onto the rails in an emergency-brake situation, for extremely high braking-power. The only downside is that the passengers can suffer severe injuries in the event it is used. I've been through a number of applications and I'm always glad I face the rear of the tram in those cases. If you're unlucky, you are ejected from your seat.
But in Amsterdam it is probably done to give the victims some chance to survive.
@@weeardguy same in the czech republic, but with a full tram its hard to stop eitherway.
@@weeardguy Brakes like that, being used anytime a stupid asshole in a car blocks a tram, would make riding trams in Prague a lethal sport.
Předpokládám, že nejhorší je asi ta bezmoc, kdy by človek strašně chtěl, ale fyzice neporučí a tu tramvaj prostě včas nezastaví. Jinak té mademoiselle v tramvaji co si dovolila říct, že spěchá, tak bych na vašem místě zcela chladně odpověděl: Ta paní v tom autě taky spěchala...
No on byl tajda taky asi rád, že ze sebe vůbec něco vypotil. Ten chlap na ty osobáky má snad magnet :D
@@autocamcz Pokud je to úplná rodina, tak mám takový pocit, že jí starej už za volant nepustí :D
Zeptám se: Kde jsou tramvajácké příběhy 1-15 a nehody 1-2? Tyto starší videa se mi neukazují... Jinak mega ultra hyper super video😉
byly smazány, časem je sem nahraju zpátky
Máte daný nějaký postup jak se chovat při nehodě?
No jo řidič hyundaje :D
Tak si říkám,že už asi neplatí " při odbočování vlevo dám přednost proti jedoucímu vozidlu a tramvajím v obou směrech".Bohužel většinou to odnesou spolucestující v autě a popřípadě v tramvaji při použití nouzového zastavení (rychlobrzdy).
“Ale já pospíchám” říká jedna cestující. No Tyvole.
existuje mnoho žen a mužů, kteří nemohli ani sedět za volantem
3:11 Překlad bílého textu: budova napravo je sídlem hasičů a záchranné služby, takže byli na místě hned po mém zavolání. (
So much wrong here.
1. They didn't abide to the "no left turn" sign.
2. Didn't look in their sidemirror clearly.
3. Didn't listen for the 40 tonne piece of metal on wheels hurdling towards them at 40km/t that didn't warn them once, BUT TWICE.
There is no hope for these people, this was bound to happen at some point.
But i'm glad everyone is ok.
Sebrat papiry a to hned!
Přímo předemnou se v Praze stala nehoda, kde tramvaj poslala auto na střechu.... Z auta jsem pomáhal tahat paní i malé dítě. Hrůzný zážitek 😊
Jsem rad ze je zde tolik odborniku.. ano byla to chyba ridicky, ale nemuzete hned rikat ze nema co delat na silnici. nikdo neni perfektni a mohla spechat, mohla ji nejak vyrusit dcera a proste na moment nedavat pozor. kazdy z vas boural, nebo bourat bude.
Můžu se zeptat co ještě za složky posílal dispečer když už tam byl dispečer s modrými majáky
těsně po nehodě jeli kolem dispečeři od autobusů, takže posílal naše tramvajácký dispečery + záchranku, které (snad) předal info, že je budu kontaktovat
@@tajda52 dík za odpověď
@@tajda52 Mohu se prosím zeptat, jak to tedy bylo dále s těmi autobusovými dispečery? Zůstávali na místě, něco pomáhali řešit, ...? Díky
@@manipulacnijizda7818 nezustávali, jen vše obmalovali, pak se mi během konverzace s našima snažili něco říct, ale levé okno zaseklé, a z pravé strany se ke mně nedostali a pak šlo všechno tak rychle, že ani nevím, kdy odjeli
@@tajda52 No to musela být teda rána do pravých dveří, že se z toho zaseklo levé okno. :-)
Pohlaví se liší v šílenství na ulici.
Idioti řídí hustá auta a porušují všechna pravidla, protože si myslí, že si koupili výhodu průkazu s drahým autem a hloupými krávami nasazenými na sluneční brýle, nevědí, jak řídit a myslet jen proto, že udeřili učitele do autoškoly, a tak složili zkoušku, že budou vždy na ulici každý odpouští své chyby.
Omlouváme se ve špatném českém jazyce, ale přeložil jsem na Google
Ty máš na to nějakej magnet člověče.
Zákaz odbočení vlevo, tramvaj s předností v jízdě, paní šup doleva tramvaji vstříc.
Řidička auta si může gratulovat, že tramvaj už díky nouzovému brzdění byla v době nárazu hodně zpomalená, takže auto dostalo jen "ťukanec" ....
Mohu se zeptat jaký máte postup v manuálu při nehodě. V tramvaji se sice ptáš jestli jsou všichni v pořádku, ale pak docela dlouhá debata s dispečinkem a teprve pak volaná sanitka a zjišťování jestli není něco lidem v autě. Nepočkal by ten dispečink? Připadá mi to takové zvláštní. Možná jsem to blbě pochopil já. Hodně km bez nehod.
Dispečink by počkal, postup je to blbej.
Tak logicky - napřed zjistí situaci a oznámi ji dispečinku, aby další mohl zařídit ten dispečink a řidič se mohl věnovat už jen tomu, co je nutné přímo na místě. Přece nebude řidič tramvaje sám vymýšlet a obtelefonovávat, které všechny specializace jsou tam potřeba. Nehledě na to, že pohotovostní složky DPP většinou mají i nejkratší dojezdovou dobu, takže díky tomu pak na to řidič ani na tom místě už není sám.
@@breznik1197 Tak logicky - pokud chci zjistit situaci a oznámit jí dispečinku aby mohl volat záchrané složky. Tak musím vylézt ven a zjistit situaci ve vozidlech, které jsou součástí nehody. Z křesla řidiče to nezjistím, že? Viděl jsi to video? Koukni na to a zauvažuj.
@@michall1468 Viděl jsem to video. Řidič napřed zjistil situaci a pak hned volal dispečink. Kdyby tam před tím zavoláním pobíhal ještě o pět minut dýl, tak tím řešení moc neurychlí. A ten nápad, že by neměl volat dispečinku, ale rovnou sanitku (když v tu chvíli navíc ani nebyl nikdo zraněný), taky není nejlepší. Ostatně - neměl by volat přímo řidičovi nějaké sanitky, aby se přece nezdržoval ani voláním na dispečink záchranky? -- Jinak je vtipný, jak ten velín hasičské stanice, který byl schválně naprojektován tak, aby z něj měli přehled po širokém okolí, je zabedněný žaluziemi - a kdyby jim před tou stanicí spadnul třeba meteorit, tak si toho nevšimnou. Nám když se bokem od paneláku vybourá nějaké auto, tak to vždycky slyším i uvnitř v bytě, i když to je skoro za rohem. Čekal bych, že když vedle takovéto obří záchranné stanice tramvaj zbouchne auťák, tak že do deseti vteřin budou v oknech spousty hlav podívat se, co se děje, a za dalších dvacet vteřin vyběhnou ven.
S dítětem za zády se snad 20x kouknu, než někam vjedu! Na co mysela!!!!
Nemyslela.
Please english subtitles!
0:13 I can see blinking signal lights and brakes, also the car is driving on the far side of the lane away from the rails, so I presume the driver knows I'm coming.
0:16 I ring shortly just to be sure
0:30 "Are you all right?"
0:31 Lady (driver) not responding
0:32 "Shit..."
0:36 "Did anyone topple here?" (the passengers
0:40 "And you, madam, are you all right?" (driver)
0:43 I can see that the driver has moved
driver: I don't know
0:46 "Shit..."
0:53 The driver has became shocked and starts to cry hysterically
1:00 "KGX-5 here, I read you"
1:01 "KGX-5, this is KGX-822 16th, I'm announcing a road accident just ahead of Dubečská stop, I think the colleagues might be here allready. It's a crash with a car, the driver is in a shock, she has a small child in the vehicle and nobody is hurt on board the tram."
1:21 "I copy, ahead of Dubečská stop, with a car. Is the railway blocked just in one direction or both directions?"
1:25 "Just in one direction"
1:29 "I copy. You said the driver is in shock and there is a child in the vehicle. Is anyone injured?"
1:33 "I don't think so, tho the lady seems really shocked, so she can't even tell whether she's injured or not."
1:40 "I copy, call an ambulance for her. Just one more thing, will we be able to remove it from the rails or is it a really huge impact on the vehicle?"
1:48 "If they'll be able to move the vehicle aside a bit, it can be done. The railway is blocked just in one direction so I don't think it's a complicated matter anyway."
1:55 "I copy, so no injury at least for now. Please tell me how old might the driver be."
2:02 "About 30."
2:07 "I copy, so don't manipulate with anything for now and call an ambulance for the driver. The operator on the phone will guide you, what to do, how can you help her, until our emergency crew arrives. So call an ambulance, our crew is on the way too."
2:23 "Some of our crew might be already here, or at least one accident inspector car is here..."
2:31 "These are not the ones responsible for handling this emergency, so do as I said, wait for the crew and call an ambulance, tell the operator on the phone how is the driver doing, and they can guide you on what to do until our crew arrives."
2:46 "I copy, I'm calling the ambulance, and I will obey their guidance. KGX-822 16th out."
2:54 "Dear passengers..."
2:55 passenger: can you please let us out of the tram, I'm in a hurry
2:58 "I am about to let you out, but I need to check on the driver, she is in a shock..."
3:01 passenger: but i'm in a hurry!
3:07 passenger: we will get out carefully
Well, there was no other option available anyway, as the first (front) door were blocked by the vehicle
3:11 The building on the ride is the firemen and ambulance HQ, so they arrived immediatelly after I rang them. My respect to the operator for getting the needed information from me, as even I was in a shock after all
3:22 "KGX-5 with a message for all trams on the Radošovická - Dubečská section, just ahead of Dubečská stop, we have a road accident with our participation, our emergency crew is on its way, estimated time of unblocking the railway is 15 minutes. Also, we are stopped at Staroměstská stop in the direction of Právnická fakulta, due to a physical malfunction on the railway, should be operable in 2 to 3 minutes. I repeat, delay on Staroměstská due to malfunction and on Dubečská due to accident, crew is on the way, should be clear in about 15 minutes, KGX-5 out
Quisiera entender lo que dicen, veo que la gente imprudente e impaciente existe en todos lados.
Pokud to odnespu jen plechy je to ok. Včera byl taky menší tukanec u zastávky Bertramka. Možný čím více tukancu, tím si řidiči Becek dají větší pozor zatím je to šílený, buď to ignorujou nebo nekoukaji do zrcátek.
@Martin Solnička ani jedno, mobil u ucha, malují si tlamu apd, tyhle slepice nemají za volantem co dělat.
Tramvaj zvoní jako o závod, široko daleko jedinný koleje, ale stejně to na ně pošle. By mě zajímalo co se v tu chvíli takovýmu člověku honí v hlavě. Ještě víc by mě ale zajímalo, co se v hlavě honilo tomu cestujícímu s komentářem "ale já pospíchám". Říkám to proto, že před cca 2 mesíci pod tramvají skončila i moje dcera (je naštěstí v pořádku) a byli to právě cestující, kteří pomohli nejvíc.
So interesting! Wish there were English subtitles.
The tram driver saw the turn signal, but expected the woman to see him. After the crash, he's asking her if she's ok, she doesn't respond, then she cries, says she doesn't know and clearly suffers from shock. Passengers are ok. He reports the accident and is getting out of the tram to check the woman and her kid, while dumb passangers insist he should let them go as they're in a hurry. The accident happened in front of fire fighters' building. Nobody was hurt.
@@tomasmalin Thanks!
@@tomasmalin dumb passengers? the driver was the dumb one. I guess they should be sorry for having to get on time to work. That's important for some people, believe it or not, and the driver was fine and in front of firefighters building.
@@vanessaruiz4705 The driver is, at that point, responsible for his passengers. Letting them get off the tram at a place that is not designed as a stop, can put them in great danger if motorists do not expect passengers suddenly leaving a tram (it's forbidden in the Netherlands as well and the tramdriver is at risk of attracting a severe penalty). But it also depends on how the passengers ask to leave the tram. My experience is that most lack certain manners...
But besides, my boss would sure understand if I told him we've had an accident with the tram...
@@weeardguy i know the rules but this was a special situation, wasnt it? He cant keep passengers pretty much hostage. IMO.
Základ je že volat rychlou má dispečink . I řidič tramvaje může být v šoku .
Koukám, ze cestující jsou všude stejní, řidič řeší nehodu a oni místo aby se ho třeba zeptali jestli nechce pomoct, tak honem musí vystoupit .
tak od teď bude řidička auta sledovat jenom zrcátka :D
A to nabourá tramvaj před sebou. Xd
@@michalrodopsky1321 pak bude čumět jen dopředu a takhle furt dokola, dokud jí nezavřou xD
@@RedidloS historie se opakuje. : D
Jak někdo takový může legálně držet řidičský průkaz
Trubka nekoukla do zrcatka a ještě si najela jak s náklaďákem a k tomu omezila toho za sebou ☹️
Já Nevím jak vy ale mi ta tramvaj připadá v poho
Když už veze sebou dítě tak má dávat větší pozor, ale v týhle republice se furt najdou lidi kteří neví na co jsou zrcátka a že tramvaj nedokáže dupnout na brzdy tak rychle.
Autoškola je jen jednou. Tam nám všem říkal instruktor tramvaj nesmíme křížovat. Má přednost.
@Martin Solnička Přesně tak :-)
Mě zas učili se radši dvakrát rozhlédnout, než zabočím. A jet až když mám jistotu. Ať už ve vedlejším pruhu jede jakékoliv vozidlo... Opravdu nemám slov. Tahle situace je pro mě úplně mind fuck.
Opravdu je nutné na prvním místě informovat dispečink než 112 ? Kdyby dispečink pár vteřin po oznámení nehody informoval 112, tak bych to nepsal, ale když se baví minutu s dispečinkem, který řekne : Tak jo teda volejte 112 _ _ _ , to je trošku o držku ne kurňa drát ne ? ...
Jen malá úsměvná technická poznámečka.
V popisku automaticky píšeš v mužském rodě ;-) Možná by bylo bylo lepší psát "neutrálně" např. místo "jsem měl" napsat "bylo", apod. Takto to vypadá, že paní řidička je muž :-D
Asi jsem blbej, co je na popisku špatně?😀
Štěpán H Vieš o tom, že autor videa používa modulátor hlasu aby nebolo na základe zvuku možné tak jednoducho určiť o koho sa jedná? Viacero dashcam kanálov to používa tiež, aby ich hlasy zneli hlbšie, tajda zase svoj hlas vo videu stenšuje.
@@madman_24 Díky, teď mi ten komentář dává smysl😀
@@SledujCestu Tu tramvaj si řídil Ty? Pokud ano, pak se omlouvám, ale zní to jako ženský hlas. Pokud tramvaj řídí žena, a já v identifikaci pohlaví dle hlasu nespletl, pak v popisu videa je "jsem měl na tachu" nikoliv "jsem měla nachu". Proto jsem navrhoval bezpohlavní infinitiv "bylo na tachu".
@@Stepan_H SledujCestu je pirát ciest, nie tramvaják :D :D :D A som si takmer úplne istý že tajda je chlap, a to je dôvod prečo v popise videa o sebe hovorí ako o chlapovi :D
My friend is always sending me these tram videos, because he is studying in Prague and honestly... the car driver deserved it.
But not the tram driver, the extra hassle because some people are too stupid to use common sense in traffic.
To sú presne tí, ktorých zaujíma len rýchlosť a sú presvedčení, že keď ju dodržia, tak sa nemôže nič stať. Byť v tramvaji, ani nebrzdím!!!
Jednou nám do auta narazila tramvaj ale nic se nestalo
Prague trams... "take a licking, keep on ticking" (built to last)
Jo a proto už od chvíle poslední nehody si na tohle dávám pozor a už nespoléham na řidiče v autě a raději zpomalim... Ale šlo to přímo na dveře,takže stěstí že spřáhlo nezajelo dál. :-)
Do nás teda přesně tohle hustili celé tři měsíce kursu, že na řidiče a chodce nemáme spoléhat, ale máme předvídat. Ale samozřejmě s každou nehodou člověk zjistí, že se ještě má v čem zlepšovat.
S mentalitou "mám přednost a víc mě nezajímá" by člověk ani neměl projít psychotestama. Přitom na silnici takových psychopatů najdeme milión.
Srotace aut zdarma :D ne jenom zertuji hlavně že se nikomu nic nestalo
je mi nejvíce líto dítě...
Nehoda se může stát, ale cestující jsou kreténi ( já pospícham) jako by memohla chvíli počkat. Před 20 lety jsem měl nehodu kdy mi nedal přednost osobák, odrazil se mi od busu a totálně se rozbil o další auta. Běžel jsem mu poskytnout pomoc a úplně první co jsem slyšel po návratu do busu bylo - prosím vás bude náhradní autobus. Řidič mohl být mrtvý a je zajímá nový bus.
Klasika, nebo vidí bouračku, přibrzdí a čuměj jak kikoti a pokračují dál
Nevíš kam kdo pospíchá, brát to takto nelze.
@@zalehlypelech5122 i kdyby pospíchal na vlastní svatbu tak důležitější je poskytnutí první pomoci. I z tvého komentáře vyzařuje degenerace některých jedinců
@@MagnusVenter369 prípadne sa okolo zhŕkne stádo bláznov s mobilmi a predbiehajú sa, ktorý to skôr stihne hodiť na yt, facebook, twitter... Ale nepomôže ani jeden.
Jednou jsem byla při podobné nehodě. Pospíchala jsem za umírající babičkou. Řidič mě nepustil, babičku jsem nestihl, neviděla a ani se nerozloučila. Při nehodě jsem stejně pomocí nemohla, řidič mi řekl, ať se nemotám a jdeme zpet do busu.
Doteď jsem z toho smutná.
Takže jsou i vážně důvody
Ahoj... Odpovězte mi někdo... Cháou, že je to nestandartní situace... Ale volat záchranku až po 2,5 minutách? 😔🙈 Paní mohla mít treba vnitřní krvácení.. Nebo dítě... To se má tramvaják opravdu chovat tak, že nahlásí nejprve nehodu na dispecink? Nemohl říct nějakému cestujícímu “zavolejte záchranku”? 🤔🙈
V dobách kdy ještě nebyly rozšířené mobily, bylo volání rádiem na dispečing to nejrychlejší. Jinak kdyby to byla situace kdy není čas, má si řidič dělat co musí(zavázat raněnému tepené krvácení zatímco někdo volá sanitku, mezitím dispečerovi zavolá tramvaj co se naštosuje za ním). Když je čas, tak volat dispečerovi má taky svou prioritu.
tak asi bylo zřejmé, že paní vážně zraněná není, kdyby z ní cákala krev, asi by se choval jinak.
Je i praktičtější, když tramvaják napřed nahlásí nehodu na dispečink, aby další vyjednávání už mohl za něj řešit ten dispečink a řidič se mohl plně věnovat situaci na místě. A na druhou stranu nebývá příliš praktické volat na záchranku dříve, než zjistí, jaká vlastně je situace a k čemu by ji volal. Pak je tu ještě varianta, že by všech 50 cestujících vzalo své mobily a každý by začal volat nějakou tísňovou linku, aby to bylo co nejdřív, ale přece jen je většinou praktičtější, když to koordinuje ten dispečink.
Možná by stihla ještě couvnout. Ale pravděpodobně byla v šoku.
Jaromír Aněl Na poslednú chvíľu cuvnut sa síce dá,okamžitým prevedením spiatocky sa môže poškodiť prevodovka.
@@michalvojtek5170 Raději převodovka, než zdraví. Nicméně pokud auto nestojí, tak zpátečka prakticky ani nejde zařadit. Většinou nemá ani synchronizátor. Maximálně trochu zasmrdí spojka.
@@jaromirandel543 Niekedy treba riskovať aj život,ked som aute a nestihnem ujsť.Bud život alebo zničené auto a stihnúť ujsť pred zrážkou bez ujmy na zdraví.
Couvání nepatří mezi ty činnosti, které by řidič začátečník bezpečně zvládl ve stresové situaci v časové nouzi.
Říkám si - jak je jasné, že se něco stane, zdá se času dost, ale tramvaj brzdí asi na maximum a nejde už nic udělat....
To už pak člověk brzdí očima, jak se říká. V té chvíli už třeba ví, že měl začít brzdit o půl vteřiny dřív, ale dohnat se to nedá.
2:14 Ta tramvaj nemá evidenční číslo?
Má.... Ale záber je upečený a číslo z neho zmazané..
Som rada, že pani je v poriadku, ale úprimne, človek, ktorý na takto prehľadnom úseku spraví toto a ešte pri zákaze odbočenia, by mal ísť na preskúšanie na vodičák minimálne.
Zároveň páči sa mi reakcia vodiča električky a odporúčam mu nejaký ten kurz prvej pomoci (nikomu neuškodí 🙂).
Mají povinnej kurz. Otázkou je, jestli mít kurz je k něčemu, když je paní v šoku a neví že by byla zraněná, to se dá snad jenom psychicky s ní kecat.
@@cetovac paní nie je v šoku (nekrváca, nemôže upadnúť do šoku), môže mať tak max psychický otras. A áno, dobré kurzy pp Vás naučia vyšetriť pacienta aj vo chvíli, keď je v tomto stave, aby sa predišlo ďalším poraneniam alebo zhoršeniam zdravotného stavu.
Verčo, pojď ven :)
To s Vámi souhlasím, Veroniko. První pomoc stála poměrně za starou bačkoru. Řidič tramvaje by měl umět adekvátně zareagovat.
já tudy ma projíždim taky ale zatím sem tam nehodu nevidel tak snad ani neuvidim
Ona zastaví :DDd
Vůbec nechápu jak ji tu někdo může hájit, že chyba “se stane”. Ano, každý někdy udělá chybu, ale ta ne-řidička na tom záběru udělala špatně snad úplně všechno. Ona neudělala chybu - špatně jezdí pořád a jen okolí to, jako vždy, tentokrát nevykompenzovalo.
Cestující: ale já pospícám. To bych na ni spustil že je mi to jedno, protože řidička je v šoku a má v autě malý dítě, tak at si cestující počká.
Je mi jí líto tý mámi když je ve stresu a breči škoda auta stres a brek 😢 hlavně že se nikomu nic nestalo
Borcama který dokážu nabourat do tramvají bych určitě sebral řidičák a zakázal řízení do konce života, a udělal výjimku jen pro extra-specificky případy.. Tramvají jedů jenom po kolejích a fakt musíš být blbej abys nespočítal kam asi pojede..
It doesn't make any difference "if the stone hits the pitcher or the pitcher hits the stone".
Ta cestující v tramvaji je docela dost sobecká!! ,,Já ale pospíchám"
So, who is from Poland? :) This film must have an English text
Alespoň to hasiči měli kousek, jsem v kurzu a už teď bohužel vím, že to potká i mě
probuh ved je tam znacka zakaz odbocovania vlavo
Taky neodbočovala, ale chtěla se otočit.
volejte záchranku?? u nás v Brně se o vše postará dispečink DPMB už se o nic nemusím starat
v Praze taky, ale záchranku jsem měl volat z důvodu, abych věděl, jak postupovat při komunikaci s paní a dokázal ji pomoci
@@tajda52 aha :)
A jak může dispečink poskytnout relevantní informace? Když jsem jednou já volal záchranku (úplně v jiné situaci - důchodkyně spadla v zamčeném bytě), tak byli hrozně zvědaví a dispečink by takové otázky asi zodpovědět nedokázal. Moje situace navíc nebyla ani akutní a neumožňovala nějakou předběžnou pomoc.
PROČ NĚKDO ZASTAVÍ PŘED MOŽNOU SMRTÍ PROSTĚ JAK MŮŽE ČLOVĚK DUPNOUT NA BRZDU V NEBEZPEČÍ
po bitvě je každý generál...
Ženská, co bys čekal
Refkex v kombinaci s neschopností řídit. Navíc autobus (v buspruhu) by ji objel.
No zjisti si, co to je instinktivní chování. Je to stejné jako když při blížící se nehodě řidič pudově strhne volant a dupne na brzdu, tam nestačíš přemýšlet, jedeš na automat.
@@panhardy1236 I situace, kdy to vypadá, že není čas na přemýšlení, se dají natrénovat.
V naprosté většině situací v provozu než bych ocitoval hlášku z autoškoly, už jsem pryč.
Paní by si měla zaplatit kondiční jízdy. A taky se mi nelíbí systém autoškol, kdy v menší obci je možné udělat zkoušky bez jízdy v provozu (aspoň obyčejný městský dvoupruh)
má se dívat kolem sebe
Mohla to normálně projet v pohodě by to stihla
Some car drivers really need glasses !!
Some common sense would work well too
Hunter Railcar yes, absolutely!!
Keď to takto pôjde ďalej, tak ti podnik nezverí ani kolobežku, kým sa nezbavíš toho magnetu na nehody...
Tak je to ženská kdo řídí..nemusím už nic vysvětlovat ne?:)
@@joe125ful pri šoférovaní absolútne nejde o pohlavie, ale to ti asi nemá cenu vysvetľovať, že?
@@Morpheus-pt3wq Ano?:)Proto většinou řídí chlapi..nemusím víc psát ne?
@@Morpheus-pt3wq Při šoférování jde o spoustu vlastností a spousta z nich souvisí s pohlavím, věkem, temperamentem, osobností atd. Některé charakteristiky s pohlavím nebo s věkem zřetelně korelují, ale samozřejmě leckterý chlap může reagovat spíš jako ženská a leckterá ženská spíš jako chlap.
A to bylo jen 20 km.. být to v té 40tce tak mohla dopadnout o dost hůře...
Nn byl do 40km/h
Grüße an die tschechischen Brüder und Schwestern! 🎉