Renault CLIO RESTYLING 2024 | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO
Vložit
- čas přidán 2. 03. 2024
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- Fiamm
La Clio di V generazione aveva un problema: piaceva troppo al pubblico femminile e troppo poco a quello maschile. A porre rimedio ci ha pensato il restyling di metà carriera che ha stravolto il frontale, rendendolo più aggressivo e tagliente. Un carattere ben diverso quindi rispetto all'impostazione originale, che emerge in maniera ancora più marcata se si sceglie il nuovo e sfizioso allestimento Esprit Alpine, che profuma - almeno un po' - di A110. Si tratta solo di una fragranza, sia chiaro, perché al di là dell'estetica la Clio, anche nella versione E-Tech full hybrid da 143 CV, rimane un'auto frizzante e piacevole da guidare, ma di sicuro non pienamente sportiva. Insomma la mancanza della versione RS, tanto apprezzata anche in Italia, si fa comunque sentire.
In generale il curioso ibrido francese sorprende, oltre che per le prestazioni mediamente più interessanti rispetto alle concorrenti ibride, anche per un livello di efficienza ragguardevole, che permette alla compatta della Losanga di rimanere sempre sopra a una incoraggiante media di 20 km/l, con punte vicine ai 30 km/l se si guida in città. Il suo tallone d'Achille rimane l'abitabilità: lo spazio per i passeggeri posteriori e, soprattutto, per i bagagli è piuttosto limitato in relazione alle competitor. Non convince del tutto poi il comportamento del cambio robotizzato a quattro marce che, durante i passaggi di marcia e nel dialogo con i motori elettrici, manifesta più di qualche incertezza. Ben fatti gli interni, così come il sistema multimediale che si conferma un punto di riferimento assoluto tra le compatte.
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Avete provato tutti e dico tutti sempre la versione Hybrid assurdo. Ora mai sappiamo tutto perché tutti hanno recensito la stessa medesima versione. Ma fare qualcosa di diverso e provare il tce con allestimento techno no?
Hai perfettamente ragione!!!!condivido al 200%!!!!!!!!!!!!!!!!!
Perché evidentemente la Renault gli danno la provare solo la versione hybrid alle testate giornalistiche. Non sono i giornalisti a scegliere la versione delle auto che vogliono provare.
Le case automobilistiche tendono a far vedere sempre i modelli migliori e meglio accessoriati per farsi pubblicità. Purtroppo non hanno interesse nel mostrare la base di gamma anche se con i prezzi attuali in pochi si possono permettere di spendere quasi 30k per... una clio😬
La mia ragazza ha uno dei pochissimi 1,5 100 cavalli 6 marce 260 nm di coppia. Bellissima
Io ho la 1.0 GPL benzina non è male
Renault Clio: un bestseller del segmento B he non delude mai, la nuova motorizzazione full hybrid è perfetta per la città.
A mio avviso la Yaris la batte in tutto a livello di qualità prezzo in ogni settore, ovviamente non é una brutta auto ma a quel punto si và di Jap, Toyota ha un ibrido molto meno complesso di questa Renault anche in fase di manutenzione darà meno noie, o meglio, quello Toyota é praticamente immortale
@@raffacast99purtroppo quello che non mi è piaciuto di questa nuova Yaris sono i poggiatesta posteriori che non si possono abbassare e quindi danno un sacco di fastidio alla visuale dello specchietto retrovisore.
Inoltre la totale assenza di luce di cortesia sui sedili posteriori
non vedo alcun progresso rispetto al mio diesel 2011 pagato almeno il 50 per cento iin meno e che ancora va bene. difetti? è euro 5...
Complimenti per la recensione. Quantitativa oltre che qualitativa. Insomma, non il solito simil-spot in cui è tutto bello tratte qualche dettaglio insignificante. Vorrei vedere più recensioni di auto fatte così.
Bellissima (soprattutto in questo allestimento) e con un ottimo full hybrid, davvero un mega salto di qualità e ricercatezza di stile per Renault negli ultimi anni. A quel prezzo poi è difficile trovare di meglio nel nuovo al giorno d'oggi, bravi i francesi!
Io ho una Clio 2023, stessa motorizzazione E-Tech Hybrid... Usata al 50% in città, 40% strada extraurbane a 70 km/h e 10% extraurbane a 90 km/h, faccio ben 3,4 l/100 km d'estate (raramente uso aria condizionata) e 3,9 l/100 km di inverno (col riscaldamento acceso quando necessario). Specifico che ho una guida dolce e sfrutto il veleggiamento. Consumi incredibili davvero, con un pieno faccio 1100 km.
Va beh ma guidi come mi’ nonno. Magari dicci quanto consuma a spinta 😂
tuo nonno ha tanta esperienza e sa riconoscere che corre è pericoloso per lui e per gli altri soprattutto, ha anche capito che trasformare energia in calore frenando è antieconomico@@lusontr , più @fra_dp nelle strade e più nonni come il tuo
@@lusontril nonno è saggio, con 60 anni di guida sulle spalle senza fare incidenti magari ti dice qualcosa 😂😂
@@lusontr ho una e-tech hybrid 2021 Limited Edition...uguale a questa praticamente....fai sui 20 max 25 al litro...con un pieno fai 700/800 km
#W il nonno! Così si guida! La strada non è una pista
Come sempre, ottimo lavoro MV!
Mi piace molto questo video,che mette a confronto la concorrenza
Per me ora è proprio bella e aggressiva anche dietro! Direi top!😀👍
Bravissimi. Questi video sono bellissimi
Complimenti per il lavoro che fate e la cura ai dettagli nelle analisi. Sarei curioso di vedere anche la vostra valutazione su strada della nuova Peugeot 208 mild hybrid, che secondo me se la gioca con questa Clio.
Acquistata nel 2021 e recensita in versione E-Tech Zen a 19k (inclusi i costi di finanziamento), ci viaggio tranquillamente e, con i sedili posteriori ribaltati, ci ho fatto tranquillamente due traslochi. È un'auto sicura e scattante, l'unica pecca è appunto, talvolta, il cambio che ad alte velocità (soprattutto quando il livello della batteria del sistema ibrido è al di sotto della metà) ci mette un po' a cambiare marcia (costringendomi ad alzare per qualche secondo il piede per velocizzare la cambiata) mentre è indeciso nelle salite ripide e con fondo magari non in asfalto, ma per il resto 🔝🔝, la ruota di scorta mi ha salvato evitandomi di perdere una giornata di lavoro ❤️
Come consumi come ti trovi?
@@fedegroma1 non male, circa 5,5km/l
Ciao matteo, ottimo video come sempre, volevo chiedervi se riusciste a fare lo stesso video anche per la nuova 208 GT hybrid, grazie mille siete dei grandi
Ottimo video, complimenti. Suggerirei un confronto diretto con la Jazz HEV (nonostante essa costi di piú) visto che hanno due tipologie di full-hybrid molto simili.
Provata personalmente la versione precedente da 140cv di un amico (seppur per meno di 30km) e devo dire che mi ha convinto parecchio, confermo la presenza di un ritardo quando si va giu' tutto con il pedale ( es 70-80km/h in su) immagino perchè il motorino elettrico che funziona da frizione debba far salire di giri il termico però, essendo abituato ad un diesel vecchiotto che sotto i 1800 giri è veramente morto non mi ha disturbato troppo.
Girare in città con l'elettrico è fantastico, ripresa e risposta al pedale fenomenale e il gusto di sentire il termico quando si schiaccia fuori c'è sempre.
Confermo anche gli ottimi consumi, basandomi anche sui suoi migliaia precedenti e mi è piaciuta molto anche la modalità brake (B) che permette di frenare senza usurare i freni.
L'unica nota è che dopo 20km non mi sentivo proprio comodissimo ( 1.84 x circa 100kg), non scomodo ma neanche ben piazzato come sulla mia, ma sicuramente non scomoda se abituato a qualcosa di peggiore.
Personalmente è una delle auto che sto valutando sperando che venga migliorata ancora di piu' negli anni a venire.
PS: l'impianto audio bose secondo me è overkill, si sente piu che bene quello di 3 anni fa e francamente se si può togliere per risparmiare lo farei cosi' come altre cose.
Matteo Ti chiedo perchè non iniziate a provare e far vedere le versioni intermedie delle auto ? ... ma sempre e solo le Top di gamma ? ... a mio modo di vedere rendereste un servizio migliore a tutti, grazie.
Ma una prova del motore gpl vi fa schifo?
se vuoi ti dico come va la mia techno rossa nata a gennaio e con già 10000 km sul groppone: auto piatta che reagisce bene dai 1500 giri in su con una spinta progressiva che rende facili i sorpassi. Fino a 110 kmh il contagiri dice che si è nel range di massimo risparmio. L'auto è concepita per consumare il meno possibile benzina: con 4 gradi al mattino in 15 secondi passa a gpl. Con le temperature di aprile il passaggio è praticamente immediato. La multivalvola stacca a circa 32-33 litri e ci faccio, col mio piede pesantuccio circa 450-470 km con un pieno con velocità di crociera di 105 kmh da cruise control. Parte in modalità mysense, che dà una erogazione non troppo appuntita ma comunque bella sveglia. In germania si pianta a 180 kmh per scelta della casa dal 2023 a quanto pare, ma si sta ben lontani dalla zona rossa del contagiri. Il motore va bello seduto... Fruscii aerodinamici appena percettibili. Il display gestisce anche autonomia residua e consumo medio a gpl, oltre ai classici pallini verdi in basso a sx. Commuta da benzina a gpl automaticamente dopo il rifornimento. Se sei in riserva di benzina le tacche del pieno di gpl sul display sono rosse invece che bianche. La mia ha cerchi da 16 (già una lama con quelli, non servono secondo me i 17, anche se fanno la loro porca figura...) e monto gomme multistagionali. E' provvista di sensore pioggia che segue bene quello che succede sul parabrezza, comunque ha la sensibilità regolabile in 4 posizioni. Consigliatissima a chi fa km e vuole una macchina brillante e risparmiosa. Impostando in modalità mysense lo sterzo in "sport" è bella da guidare ancor di più. La techno mia , avendo il freno a mano elettrico, monta 4 dischi freno. Ma era un pacchetto optional. Non sono sicuro se in assenza di questo dietro ci siano i tamburi. Sostanzialmente tutto qui. Al momento nessun problema (sgrat sgrat)
Minuto 20:04 ... il costo €/100 Km di Fabia è veramente troppo poco conveniente... 😁
😂😂😂😂
Infatti...
se avesse consumato almeno un paio di euro in meno l'avrei presa sicuramente...
Seguo i tuoi video con molto piacere, sei molto bravo. È possibile portare una prova così dettagliata della Mazda 2 mild Hybrid?
Ciao , Grazie del video, sempre bello. Farai un filmato sulla lexus lbx per cortesia?
quante clio alpine saranno vendute? Non era meglio recensire la versione mille (che sara' la piu' venduta)?
Di questa auto si continua a provare e testare la full hybrid, va bene per chi non fa molti km...ma per chi i km li macina il gpl rimane ottima soluzione anche perche in renault hanno un motore dinamico per tale alimentazione rispetto ai pochi produttori che fanno uscire di serie alimentazione a gpl....su affidabilità...su tale gruppo termico (turbo gpl)forse ancora un po presto per dar responso ma ormai è un po di anni che circola con numeri di vendita notevoli ....ci fate aver un test in merito? Grazie mille per le vostre recensioni..veramente il top nel settore
Non è questione di Km ma di dove li fai...in città la versione GPL non regge il passo con questa...in autostrada se ne fai molti non è la Clio l'auto giusta...
Ciao Matteo, ottima recensione come sempre.
Suggerirei un video confronto tra la Clio, la Yaris con il motore da 130 cv e la Jazz Advance Sport.
Le 3 uniche (credo) full hybrid del segmento B.
Ti chiedo se è più economica una full aybrid o una a GPL? Naturalmente a parità di cilindrata.
Ciao ti chiedo gentilmente potrei sapere il codice di vernice grazie?
Io ho una clio e-tech (2021) , riguardo alla retro camera mi chiedo che li costava mettere una camera con più risoluzione, perché sostanzialmente la clio è una buona auto…😅
Troppo bella 😍♥️
Bella recensione della macchina però vedo che nessuno parla del grossissimo problema del cambio ethec della Renault io posseggo una Renault captur full hibryd da 2 anni è successo che il cambio si surriscalda e la macchina si blocca di colpo. Cosa molto grave e pericolosa quando guidi. Ho scoperto poi che c’è stato un richiamo dalla Renault per questo problema di difetto su tutti i cambio ethec. Però non lo saputo tramite app Renault,lo saputo solo dopo aver portato la macchina a fare la diagnostica. Ora sto aspettando che arrivi il cambio nuovo dalla Renault oltre la macchina sostitutiva per lasciare la mia. Spero che la mia esperienza sia di aiuto a altri possessori con cambio ethec così possono fare un controllo prima che possa succedere che la macchina si blocchi. Grazie e complimenti ancora per il vostro lavoro e recensione dei veicoli
Così imparate tutti a comprare questi maledetti cambi automatici! Io li ODIO!!!
Per fortuna che l'hanno progettato grazie all'esperienza in F1🤣
Ho la clio etec my2021, mai avuto questo problema ! Forse era un problema dei primi esemplari
E' un difetto (eventualmente) di un modello specifico. Non c'entra niente il cambio automatico. In America non sanno neanche cosa sia il cambio manuale e non credo che tutti si blocchino per strada. Sinceramente da quando guido un auto con cambio automatico, arrivo a destinazione che sono riposato, mentre prima mi stressava solo la strada. Siccome non credo che la maggior parte degli italiani utilizza l'auto per svago, penso che il vantaggio venga apprezzato dai più. @@salvatoremartella5397
@@biscuolagalloio la stessa del 2021, il cambio è un disastro, il motore sta un sacco su di giri appena entra la prima marcia del motore termico dopo che è stata in elettrico. E poi con la ventilazione accesa è un disastro i consumi si alzano molto e continua a stare su di giri. Non riesco a stare sotto i 4.8 l /100 km e dire che Guido anche abbastanza piano e sono molto dolce
Scusa ma il tuo outfit lo hai elaborato con l'armocromista della Schlein? Tsnto sapere cosi mi regolo
la migliore del segmento B
*musica dell'ingegnere 😂 Grande Matteo 😂
Quant'è il limite di elettrico che può raggiungere? La yaris fino a 70 km/h può andare in elettrico
Ma come vanno interpretate le misure di altezza da terra e di spazio da sedile a tetto?
Perché se sommo le due misure vado oltre a quella che è l'altezza totale dell'auto da terra.
Ma perché non avete messo anche la Jazz quale concorrente? Cavolo Honda è sempre dimenticata da tutto, eppure nella prova strumentale è risultata migliore della categoria
L'ho pensato pure io e credo che la Jazz, soprattutto con l'aggiornamento recente con il motore più potente, è una degna rivale su tutti i punti vista.
al minuto 1:10 vengono elencate le "rivali" dello stesso segmento, tra cui Kia Rio e Nissan Micra..... ma perchè le fanno ancora???
appena comprata la techno ibrida! nel test drive mi ha proprio convinto
Anche io ce l'ho come te. Ottima
per quello che ne capite di auto voi due
@@lorenzwildlife9726 sssssssss
Sempre piaciuta la clio
Assurdo ed estremamente triste che nn ci sia una versione RS ( VERA, NN RS LINE ).... Peccato, probabilmente sarei già in concessionaria.
Capirei il consumo wltp che spesso non è conforme alle condizioni reali, in quanto eseguito in condizioni ideali; ma come fanno a sovrastimare la volumetria del cofano?
Truffaldini i transalpini!
Perchè misurano tutto il volume.
Anche quello che non riesci a sfruttare.
In realtà il dato è vero , in pratica no.
Perché nella versione provata c'è il ruotino. Nella versione senza ruotino ma con il kit, è più grande il bagagliaio.
Ho una Clio 5 1.5dci dal 2021, a mio parere dopo anni i punti di deboli che alla lunga saltano fuori sono:
lo sterzo, troppo inclinato e con escursioni corte in tutte le regolazioni;
La pedaliera con 3 pedali su 3 livelli diversi (la frizione troppo avanti);
il sedile di guida, senza supporto lombare e in generale con tutto il peso sulla parte bassa della schiena (ho fatto viaggi lunghi, e vi assicuro che non è il massimo già dopo la prima ora);
le solite plastiche interne, dopo i 50mila km è un concertino, e le lamelle delle bocchette di areazione si sono letteralmente sbianchite per colpa del sole anche se parcheggio la macchina in garage;
I sensori di parcheggio, alla lunga perdono precisione.
Tra i pro:
soggettivamente la linea, è la più bella delle segmento B attuali;
nel mio caso, il 1.5 diesel, una garanzia per chi fa molto km sicuramente la scelta giusta, e la sesta marcia è la ciliegina;
i costi di gestione bassi.
In toto, non so se la ricomprerei, forse vale la pena spendere qualcosa in più e orientarsi sulla Captur.
Scusate la lungaggine, spero di essere stato utile a qualcuno!
perché non fate la prova strumentale della opel corsa 2024? magari benzina 100 cv...
Ciao Matteo ti scrivo da possessore della Clio fullhybrid acquistata a dicembre 23 ed è favolosa consumi spettacolari..molto silenziosa e quando la metti in sport a un tiro micidiale…con mezzo serbatoio di benzina 2 sett solo x andare al lavoro e giri vari. Molto soddisfatto
Per curiosità di media qnt indica il consumo ? Ho provato per 1000km la capture full hybrid...ottima auto ed ero sui 4.6lt/100km 70% extraurbano 30% città.
La sono appena andata a vedere proprio oggi...quantificando, quanti chilometri fai con un pieno?
Come sempre avete fatto un'ottima recensione, anche se non mi trovo molto daccordo per quel che riguarda il bagaglio. Ho una clio e-tech engineered di luglio 2023, quindi monto praticamente gli stessi aggiornamenti alla centralina e al Easy link, l'auto in autostrada fa tranquillamente 660km con un pieno (39L), ma l'unica incertezza del cambio sta nel cambio marcia a 120km/h, lì c'è proprio un vuoto di potenza che si e no dura mezzo secondo, poi tra i 50 e i 62 km orari l'auto va ad alti giri, ma è tutto perfettamente trascurabile. L'unica cosa che è stata omessa è che l'allestimento a vostra dotazione costa più di 26 mila euro, perché quei francesi furbacchioni fanno uscire l'allestimento alpine con il colore arancione e cerchi grigi, ma se si volesse il colore blu si è costretti a prende anche i cerchi o viceversa, quindi sempre si dovranno spendere 820€😬
Ho la tua stessa auto, mi è arrivata lo stesso mese e sono d'accordo su tutto!!
Per il particolare dei 120kmh: una volta che arrivi sui 118/119 puoi riuscire ad anticiparlo e a "cambiare" lasciando di botto il gas per poi buttare giù tutto di nuovo, come una specie di doppietta a piede singolo (più facile a farsi che a dirsi ma una volta che ci prendi la mano, anche se è particolarmente difficile, vedrai!)
PS: giusto per completezza così vedo se sei mio gemello: di che colore?
@@Alex_SHX la mia auto fu ordinata il 23 luglio 2022 e mi è arrivata il 2 agosto 2023😂. La tua ha impiegato lo stesso tempo?
Il colore è il blu iron, poi ho messo i fendinebbia (necessari in Emilia Romagna) e il ruotino di scorta.
Comunque la combinazione blu e oro è stata la mia morte, praticamente i miei 2 colori preferiti messi sulla macchina 🤩.
Fino ad ora ho 14 mila chilometri e ho notato quello che mi hai detto tu sul cambio marcia, ma non ho mai tentato di replicare la cosa, perché alla fine è poco il tempo necessario
@@combatto123 miiinchia io la ordinai il 4 Marzo e me la consegnarono il 20 Luglio 😂😂
Per quanto riguarda colore, tanta roba blu, io l'ho presa grigia perché non ero tanto sicuro, tornassi indietro molto probabilmente la prenderei blu, che abbinato all'oro è veramente eccezionale.
Fendinebbia pur vivendo in Padania ne ho fatto a meno, ruotino e impianto Bose ovviamente li ho presi!!
Comunque è vero il lag del cambio a 120 è uno scarto di tempo irrisorio, annullato con gli interessi dalla goduria che ti dà in ripresa, per non parlare di quanto è stabile in curva 😍
PS: Complimenti per i 14.000Km! Io, complici 4 mesi di stop dovuti ad un tizio che a Settembre, mentre ero a lavoro, decise di regalarmi un bel danno da 11000€...son quasi a 10.000!
@@Alex_SHX Io ho fatto installare una vantrue N4 dall'officina Renault, proprio per avere l'auto tutelata. Se posso sapere, cosa ti ha fatto?
@@combatto123 aggiungo che mi manca solo uno dei due dettagli neri tipici della versione e-tech Engineered...sono introvabili e ci vorrà ancora molto tempo 🫤
La ruota di sorta( o ruotino) e bella cosa, ma nella mia 4° serie nel vano apposito, posto sotto il pianale, ci sta solo una ruota da 15.
Se io foro, e ho il baule pieno, e sto andando in ferie, dove metto la ruota forata? Che è da 16?
O lasci giù il crick e tutto il vano sotto (è rimovibile), o la leghi sul tetto, o la fai portare ad un passeggero di fiducia 😂
I full-hybrid di Renault, Honda e Toyota sono davvero un passo avanti rispetto a tutta la concorrenza. E iniziano ad andare bene anche in autostrada!
Ormai le Segmento B hanno superato un limite invalicabile...
Con 10mila euro in meno si prende un ottimo usato come una Talisman 1.6 dci 160cv, manuale o automatica EDC, con appena 77mila km!!!
Optional che sulla Clio manco a sognarli...e siamo sempre su una francese di Renault, mica su una tedesca....
Ormai, con l'obsolescenza che corre così veloce, le Segmento B dovrebbero puntare più all'essenziale per rimanere su costi più coerenti!
Sai quanto sale anche il Furto/incendio su un'auto Segmento B dal valore così alto???
Che senso ha rimanere su vetture dove ogni cosa è un compromesso?
La VW Polo ha qualcosa in più ma anche xchè è cresciuta di dimensioni rispetto al passato, avvicinandosi moltissimo alla Golf come dimensioni, e magari incarnando i concetti base di una Fiat Tipo "Anni '90" che rappresenta un ottimo termine di paragone per questo segmento, ormai così audace da sforare nel segmento successivo...
La talisman è veramente ben fatta, esteticamente super attuale, non capisco perché abbia fatto cosi poco successo, è molto raro vederla, me avrò viste un paio in tutti questi anni.
@@LupoBianco-yb6fe io ogni volta che la vedo mi fermo... perché è davvero spettacolare, ed ha anche un sistema infotainment degno di questo nome, con un display bello grande e confortevole!!!
Però forse non è facile da parcheggiare in un box, e poi pesa 300kg in più della mia Honda Civic, e sicuramente incide sui consumi!!!
Forse con il cambio manuale si risparmia qualcosa in termini di peso, ne ho viste alcune che sono degli affari incredibili, tutte vendute da concessionari!!!!
Davvero un bel macchinone...combatte alla pari con la Passat e l'Audi A4
Ma non capisco, questo è nuovo rispetto ad e-tech 2023? Mi sembra uguale
Provate la tecno gpl.
Grazie
Da Felice possessore della Clio 5 posso dire che la visibilità anteriore è scarsa i montanti sono troppo invadenti.
Forse sono l'unico d avere avuto una brutta esperienza con una GPL acquistata nel 2022. A sei mesi di vita (3500KM), sono uscito due volte di strada mentre andavo a lavorare, in due curve molto strette dell' Aurelia. Meno male che andavo pianissimo e non sono finito sul guard rail (o peggio) . Dopo avermi preso per pazzo mi hanno sostituito il piantone di sterzo. Motore ottimo, costruita bene, ma vi assicuro che non vedo l'ora che passino i due anni per togliermela. La vecchia Punto aveva una tenuta migliore
Nella benzina gpl 6 marce, identica a quella in video, il motore è silenzioso nell'abitacolo ma tira di brutto, i 100cv li sfrutta benissimo. In montagna la salita non la senti, in discesa II e III vai giu bene. La tecnologia è molto reattiva, nel traffico e su strade un po troppo italiane.
Ciao rispetto all' hybrid migliora qlcs in capacità bagagliaio mi tenta il full hybrid (avendo provato capture) ma la gpl per chi fa 20k km annui è più conveniente
Mi unisco al commento di @Gionatanlavato4691 e ai ragazzi delle varie risposte al suo commento! Sicuramente è quella più ‘modaiola’ la Hybrid.. e sopratutto è comprensibile che l’allestimento che provino è quello più figo (Esprit Alpine).. però.. io che possiedo una Clio 5 del 2021 Intens 1.0 Tce benzina/gpl.. Vi posso assicurare che vale senza ombra di dubbio dedicarle una prova! Ragazzi con 20/25 euro di Gpl io faccio dai 600 ai 700 km.. e ogni volta vi posso dire che mi stupisce sempre!!! È un auto: comoda, fatta abbastanza bene, abbastanza spaziosa, abbastanza ben allestita, giovanile e SINCERA! In sintesi.. dato il momento particolarmente difficile a livello economico.. fate delle prove della 1.0 Tce Benzina/Gpl.. ha molto senso! È il motore Vi assicuro che va!
Ritirata un mese fa la versione techno, il cerchio da 17 ed i sedili fin troppo avvolgenti della versione Alpine non mi avevano convinto. Percorsi 2000km e per ora mi ritengo soddisfatto, confermo il motore un po' rumoroso ed il cambio un po' incerto quando chiediamo tutta la potenza ma anche l'ottima efficienza del power train, in autostrada mi è capitato di viaggiare senza problemi in elettrico a 110 km/h, basta lasciare leggermente l'acceleratore- ad esempio per affrontare un curva- ed il sistema stacca il motore a benzina e ti fai centinaia di metri o anche più completamente in elettrico.
Ad ora mai salito oltre i 4.7 l/100km.
Hai la etech ?
@@robertotorchia2733 si esatto.
@@robertotorchia2733se ha detto che va in elettrico...
Ho visto che c'è anche con motore diesel, e' una valida alternativa?
Secondo te la versione GPL è troppo lenta in accelerazione? Io vengo da una clio 3 1.5 dci 85 cv. Mi aspetto almeno la stessa accelerazione.
Ho preso una clio tce 100 gpl, non è un fulmine di guerra, non è una supercar, ma i sorpassi li fa tranquillamente
spettacolare
Vorrei acquistare la nuova clio, ma sono indecisa se conviene di più il GPL o l'hybrid. Faccio praticamente tutta extraurbana a 80 km/h, poca città e ogni tanto un po' di autostrada. Per voi cosa mi conviene? Anche a livello di mantenimento, problemi, oltre ai consumi? Recensioni di chi ha la gpl?
Ma vai di benzina classica hai ancora meno rotture del Gpl. Se però fai tanti km allora ok gol
Appena comprata! Non questa full optional ma la versione techno. Mi arriva a fine mese!!!
Anche io la techno
@@robertotorchia2733 non vedo l'ora che arrivi
Ho una e-tech Engineered (praticamente una techno un po' più cattiva pre-restyle), ti assicuro che non te ne pentirai!! 🤙🏻
@@Alex_SHX grazie mille per il tuo feedback!
Quanto l'hai pagata?
Ha un bel colore. Ben tornato diesel...col sei marcie. Il sei marce lo avevo sulla Grande Punto 90cv
Se vuoi risparmiare ed avere Reno - prendi la Dacia, stesso motore, cambio,telaio,elletronica. pero con 13.000 porti a casa una GPL 1.0 turbo con un costo al litro anche a 0.65euro, veramente ha senso per chi usa solo per il lavoro.
invece chi fa molta strada in citta come Milano allora ha piu senso votare su una Plug-in anche se costa molto piu usata con 2 anni e 20.000km una Golf e con 1.4t cambio 6marce e con autonomia di 65km veri alla carica e poi motore benzina con un consumo bassisimo vale la pena, facile trattare il prezzo e prendere a 23.000 euro una GTE oppure una semplice golf e a 20.000 60km di autonomia in Milano dove percori 5km in una ora va veramente, e comunque molto potente.
non è male
Non capirò’ mai una cosa , mi sta facendo impazzire. Davanti questa clio e’ full led, dietro ha gli indicatori di direzioni alogeni. Meglio mi fermo qui …
Con quell'inserto in tessuto nel cruscotto...anche "la polvere" ha messo un bel LIKE al video....😂....
On effetti nemmeno a me convince molto quel tessuto, per il resto molto bella
Full o nn full la miglior scelta resta la motorizzazione diesel!!!!😏
esatto!!
Il diesel con il fap che si intasa 😂
@@riccardomarinoni6733 se guidata correttamente non si intasa niente
Con una corretta manutenzione ordinaria e straordinaria nn si intasa una benemerita minkia!!!! E smettiamola di demonizzare una gran motorizzazione e farcelo mettere in c.....🤬 X nn parlare della presa x il c.......🤬 Oltre che spellarci soldi in più senza nessun vantaggio!!!!😏😩
@@riccardomarinoni6733 se fai autostrada non si intasa nulla. e poi al limite defappi e togli il problema.
Bella, ma troppo cara…e l’italiano medio che dice “ah ma la Fiat fatta in Polonia, la nuova Ypsilon in Spagna…” e questa francese non prodotta in Francia (e stampano la bandiera francese sulla plancia…)
😂
Vabbè ma l'italiano medio è conosciuto per la sua ipocrisia e per parlare di cose che non sa e pensare di saperne di più.
Non capisco il nesso della bandiera francese e che sia fatta in Francia. Mi verrebbe da dire e stica? Se uno la considera una buona auto se la compra
@@nicoforno che è una presa per i fondelli mettere l'adesivo francese quando le auto vengono prodotti in certi stabilimenti per una mera questione economica e di poter" spremere" il lavoro molto più facilmente che in altri posti
@@donatonoc_00 ma mi sa che la fanno in Francia la Clio
Comunque non costa poco ha poco spazio, poco bagagliaio finiture a mala pena sufficienti, motore termico e motore elettrico non sempre ben accordati ( vi è da capire come negli stress test come per esempio in salita a pieno carico con la batteria scarica come si comporta nella spinta e nei consumi) sembrano buoni i consumi in città.
Quindi buona la recensione ma per me costa parecchio sarebbe bello provare anche qualcosa con un powertrain diverso e vedere li le differenze.
Sono d'accordo con te. Molto buona a livello tecnologico, ma pecca nei fondamentali. E su una segmento b si sente
Ma fatela finita. Macchina top
@@robertoberti9122 Falla finita tu, anzi immagino che tu l'hai già acquistata giusto? ognuno è libero di esprimere in proprio pensiero
@@vincenzocecere989 ma quale pensiero. Voi sapete solo criticare compratevi una ferrari e meglio 😂😂
@@robertoberti9122 io non sto criticando: se ha un bagagliaio di mer... è un dato oggettivo 193 litri se l'accoppiata motore termico 94 cv aspirato con quel motore elettrico non è ottimale è oggettivo, (cambio multimode a 4 marce)se per 28 k oggi mi prendo quasi tutta plastica è oggettivo.
Poi chiaro se non si capisce un ca... della materia meglio stare zitti, che 10 anni fa ti portavi un segmento c a quel prezzo oggi basta mettere qualche led e qualche adas ed è fatto
Finché fossero 24K con gli incentivi potrebbe anche starci, ma la follia più pura è il costo finale con il finanziamento... 32K!!!
Restyling sull anteriore che l'ha troppo appesantita secondo me. Molto positivo ol fatto che sia Disponibile con un motore Diesel, c'è scelta tra Gpl, benzina e ibrido. Non mi piace il fatto che adesso le auto pure base abbiano i fari Full led anteriori perchè di notte o quando piove siamo tutti accecati.
Io l’ho presa full hybrid, Techno, dopo due mesi posso dire che:
CONTRO
-volante un po’ troppo “pesante” per una macchina da città
-volante si regola solo in altezza!
-specchietti retrovisori piccoli
-risoluzione della telecamera posteriore da migliorare (in un parcheggio sotterraneo semi buio gli ostacoli sono difficili da vedere)
PRO
Sicuramente i consumi. Viaggiando solo in statale, Torino-Chamonix (370km a/r), con 3 persone a bordo + bagagli, ho fatto 4.2 L/100km. Misurando i consumi ad hoc per questo viaggio (quindi resettando da 0 prima di partire)
Come si resetta?
il volante si può regolare in rigidezza ha 3 modalità, sport normal e comfort
@@baelly7127 dal menu dei consumi, a un certo punto di dice di premere a lungo “OK” per resettare
Ps dal display nel cruscotto non quello principale
Mi sa che non ci capisci niente 😅😅😅 il volante lo regoli come ti pare 😂😂😂😂
Renault Clio 1 la mia prima auto
Non è che l ufficio commerciale si è confuso con il prezzo della megane? Se no non si spiega 😂
L interno plastiche-plancia sembra la Captur2
Come fai a non volergli bene alla clio?
È possibile per colpa delle persone, la mia vicina ha una clio e la posteggia in divieto nel parcheggio sotto casa 😠
c'è diesel?
La versione RS più potente e solo termica la faranno?
Dubito, ormai non le fa più nessuno. E chiederebbero 40.000 euro sicuro visti i prezzi di oggi
Presa. Una bomba e consuma davvero poco ottima macchina
Bella ! Io ho la 90cv arancione🧡
Ciao come va con i consumi ?grazie Renato .
@@anonimousanonimous9793intorno ai 5l/ 100km ho appena 10.000km
io ho preso la clio tce 90cv benzina tecno, qualcuno ha pareri?
Ciao come ti trovi? Anche io vorrei prenderla..... Va come macchina? O è inchiodata in fase sorpasso ecc..... Grazie mille 😊
@@francesca3884 alla fine ho preso la hybrid perché era in pronta consegna per ora mi trovo alla grande molto reattiva e più comoda del previsto, forse solo un po’ stretto lo spazio per i posti dietro
Della Hybrid ci sono molti video e recensioni positive ma purtroppo non trovo nulla sulla benzina..... Grazie cmq per la risposta
Ho trovato le fasce laterali delle porte Cip, veramente delicate ed attaccate malissimo alla porta.
Bella fuori...tecnologica e ben fatta negli interni..consuma poco ma va forte..unico vero limite il solito listino molto elevato ma è un difetto ormai comune a tuute le auto..
Aspettiamo un vostro video sul restyling 2024 della Ford Puma😊
Gpl tutta la vita
quindi la clio consuma meno della yaris? mi sembra strano, qualcuno ha esperienze dirette in merito?
è vero
Riguardo alla 2024 non saprei, ma ho sia una Clio Hybrid del 2021 e una yaris Hybrid del 2022, e non c'è paragone. In misto urbano/extraurbano con Yaris faccio 28.5 km/l, con la Clio 22.5 km/l sullo stesso identico percorso e con lo stesso piede. E il motore di questo restyle mi sembra sostanzialmente lo stesso.
In autostrada forse sono più paragonabili, in genere sui 20-22 km/l. Forse è quello il fattore che ha pesato di più sul confronto.
@@ilVice infatti, su un vecchio numero di quattroruote c'era un confronto Yaris cross vs Captur, la Yaris consumava molto meno
@@francescocollini5848 C'è anche da dire che Clio pesa più di Yaris. Ok, è meglio costruita e si presenta in generale più solida e "bellina", ma la cosa ha un prezzo. Captur è più pesante di entrambe, quindi è naturale che sia meno efficiente
L'auto è bellissima ma è sicuramente più competitiva col TCE GPL, motore nato a GPL e unico nel segmento. Sul full Hybrid l'affidabilità e resa di Toyota è inarrivabile. La proverete la TCE GPL???
Che prezzo fa il modello base
Che caxxx è la prova di chiusura della porta?
"decisamente più vicini al suolo" non è affatto una cosa positiva per un'auto di Segmento B, che poi avrebbe scompensi piuttosto marcati sul confort di guida e sulla risposta del volante sulle sconnessioni...anche i passeggeri invece così ne traggono maggior beneficio!
I sedili tipo sportivo servono solo a dare un tocco di design...non è che se i sedili sono sportivi devono per forza stare su una vettura da sparo!!!
Le regolazioni elettriche dei sedili su una Segmento B non hanno senso, insieme a tutto il resto è proprio quella la rovina che le sta portando a costare veramente troppo
e invece la RS?
ah già... no
ma sopratutto semmai rinsavissero e la facessero risvegliando dalla cripta i tecnici a Dieppe, quanto costerebbe 50000€
Sinceramente il frontale preferivo quello precedente, più sobrio.
Immagina di spendere quasi 30.000 euro (28.740€) per una Clio...
La sua fortuna è che la R5 sarà solo elettrica, altrimenti bye bye
Renault❤❤
Basta che la bandiera francese sia solo sulla alpine... perché ne farei volentieri a meno... :P
Io ho preso il diesel, pareri grazie
ma cos è il raduno degli haters della clio questo?! ah già dimenticavo è tutto il web che è cosi ormai🤣
Oh incrddibile, un altro che prova la versione Alpine che forse sarà il 3\5% delle vendite invece di provare le versioni noramli. Che senso ha? Marchette dei produttori?
Ora che arriva la MG 3 full hybrid (da 195 cv.) saranno dolori sia per la Clio che per la Yaris ( con prezzi nettamenteconcorrenziali...) Aspettiamo una bella prova comparativa tra le tre!
La differenza è che una giapponese di solito vede il meccanico solo per i tagliandi...
Peugeot Clio
Ma solo a me piace tantissimo dietro ma davanti per niente?
Beh i gusti sono personali...contento tu 😂
Consigliata solo a chi fa molti chilometri, perché?
matteo come provi tu le auto nessuno
Vista la quantità costruttiva di Renault io dico anche no..
minuto 11:00 vabbe ci sta dai non andiamo in fallimento si va dagli orientali si compra una lampadina led e il gioco è fatto