初代フリード IMAハイブリッドの記憶

鹿本が初代フリードハイブリッド（IMA）に乗った時のことをお話しします。

[@BCMich]

IMAの効率はともかく、エンジンは３ステージのVTEC、また搭載のスクロールコンプレッサは電動やエンジン両方駆動ができて、技術面を見ると素晴らしいと思います。

[@user-se2cd7hb8d]

自己紹介がないの寂しいなぁ

[@user-lw4eu1dn7t]

この動画をまってた！

[@takkun63]

IMAありがとうございます！

[@user-fk2ve4ge6l]

親のフィットハイブリッドをよく借りて乗ってました。
簡易的なハイブリッドの割にちゃんと走れば燃費も良く、うp主さんも言っておられるようにメーターの表示がわかりやすかったので低燃費チャレンジするのが楽しい車でした。
不満点もありましたが（モーターもだが、エンジンも非力、アイドルストップ時にエアコンが冷えない等）低燃費走行を教えられたいい車だと思いました。
回生ブレーキの件ですが、フィットの場合は普通のブレーキではフルチャージまでならないくらいだったので、おそらく車両重量の違いが効いてると思います。