【前編】急勾配最速対決にRAV4とフォレスターが参戦しました｜KUHL Racing SUV
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- 約2ヶ月前に公開して大変好評をいただいております「KUHLヒルクライム選手権」の動画ですが、コメント欄のリクエストとして「フォレスター」の参戦をご希望される声が非常に多かったということで実現できました。ターボとハイブリッドの2モデルを用意して、対戦相手としてRAV4のガソリン車とハイブリッド車、デリカD:5を参戦させました。この勝負はオフロードの急勾配をいかに速く登れるかといういたってシンプルなKUHL独自の対決方法となります。いったいどのクルマが最速で登れるのか、ぜひ動画を最後までご覧ください！
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アクセル抜かないのは、動画的にナイス！
妥協なく、ぶっ飛ばしてくれる事を視聴者は、求めてます！中途半端な検証など求めてない。クール最高😊
フォレスターはXモード切った方が速いっすよ〜
フォレスターはXモード入れちゃうと大分遅くなっちゃいます…
アクセル全開で全力検証してくれるの見てて楽しい！
次回は三菱アウトランダーを追加お願いします😊
スペック的に1番強そうなRAV4流石に強いなー
デリカもあの図体と重量でようやっとる！
フォレスターも多少軽いとはいえ1.8Lエンジンでこれなら流石スバルって感じやね
毎度毎度デリカがエグい！
どこでも行けちゃうファミリーカー
動画拝見しました。
とても良かったです。中々のコストが笑
動画また楽しみにしています。
フォレスターの2台、走破タイムが全く違ってて面白い。
やっぱり実験してみるに限りますね。
ありがとうございました
凄い企画だわ🎉
タイヤ揃えるとか🛞！
今回はタイヤが統一されて良い比較になりました。
配信有り難うございます😊自分RAV4ハイブリットGに乗っていますので、嬉しかったです🙇♂️
RAV4があのタイムとは！！
トヨタのハイブリッドは燃費とパワーを両立してるのが凄い✨
スバルが出たならアウトランダーも比べて欲しいな
エクストレイル辺りも比べてもいいかも
デリカを含めたミニバン対決も見たいです。
RAV4のガソリン乗ってるけどこんなに走れたんですねぇ街乗りしかしてないから知らなかった
X-MODEってスピードを落として安定させながら走るから、タイムアタックには向いてないと思う。
にしても、1.8ターボの時の反応的に相当速かったんだなぁw
毎度規模がすげぇ
坂道手前からの助走なしの坂道発進で差を見てみたいです！
RAV4のハイブリッドはガソリンモデルと比べて4駆モードがかなり減るのがネックだなぁなんて思ってたのに
ただのスポーツモードでぶっちぎったのたまげた🤣
贅沢な企画。こういうのテレビ番組でも成り立つ。
いい年したおっさんが二人で車で遊びながらうおーうおーって叫んでるのいいな😂
企画的にも面白かったし、社長とカメラマンさんのコンビの掛け合いが好きですｗ
フォレスターのXモードは時速40km/hでON。さらにこの坂道ならSNOW/DIRTモードでしょう。
このラインナップでデリカD5が基準車ってやっぱりデリカはすごい(笑)
車両チョイスが素晴らしいです。
登り切った後のオツリが怖いｗ
アウトランダーとcx-60 PHEVとラブ4のハイブリッド対決を次回お願いします！
フォレスターでＸモードを使わなかったら、もっと速いんじゃないですかね
Ｘモードで安全に走行して、このタイムはすごいと思います
フォレスターのディープスノウはヒルディセントコントロールが働くから、速度が出ないですよ。あと道の状況に合わせて駆動力、ブレーキのコントロールが入ります。元々タイヤが埋まるような泥道、雪道向けのモードですからね。
速度勝負ならDiRTかSモードで充分では？
上り坂ではヒルディセントコントロールは働かないと思います。
それは下り坂での機能です。
フォレスターターボとRAV4ハイブリッドの登頂後の音が事故の音って、
登った先が直角カーブだったら刺さってる位のスピード出るもんなんですね。
23:45飛ぶ飛ぶ飛ぶｗｗｗｗｗ
おー片岡さん待ってました。ありがとうございます♪フォレスターきたー
2.５リッターでやって欲しかったです😢
もっと登れない角度で、どの車が登れるか勝負して欲しいです。
現状のテストでは勢いのあるパワー、トルクで勝負が決まりますので予想通りですね
フォレスター（ターボ）、Xモード入れずにトラクションオフのsモードなら圧倒的1位かな。
SJGでやってほしかった。デリカいいね。
エクリプスクロスのディーゼルとか速そう
デリカと同じエンジン&8ATで、
デリカより300kg軽いから
高タイム期待できそうです😊
何言ってもーフォレスターが、No.ワン🐶じゃー❤😊
坂の途中で一時停止してそこから発進できるのかテストも見たいです！
スバルと三菱を比較する動画って少ない気がするからこれは良い
トライトンの計測楽しみ
飛んだのはメッチャ笑った。登坂する距離に比して助走距離が長く、四駆の性能というよりも加速性能を見てるだけでほとんど四駆テストとしての意味はない。助走ゼロでやれば四駆としての性能がモロに出て興味深いんだけどな。
RAV4 ハイブリッド笑ってしまいましたꉂꉂ(˃ᗜ˂๑)
社長サイコー🎉
素晴らしいチャレンジを見せて頂きました、楽しかった😂
毎回苦労しながらの車の説明お疲れ様です！
わざわざ坂でやらなくても…って思いますが、そこがクールって感じですね🤣
フォレスターのXMODEは、あくまでもスタックした時の脱出用なので‥
オフの方が‥
なんかチャンネルの信用性ないですよね
ここまで急じゃなくていいけど坂の途中からの対決も見たいですね。
ディーゼルが有利だろうけど。
面白い検証でした👍
Ｘ-ＭＯＤＥってトラコンは切れるけどスロットル特性をかなり遅開きにしててブレーキＬＳＤの効きを強くして車の安定とかスタックからの脱出性良くしたりするようなモノなんで、それ入れたら安定感は増すけど遅くなるよ、40キロでオフになるけど。タイム出すならＶＤＣオフ1択
型落ちにはなったけど280馬力のＸＴ出したら軽さとパワーで最後数Ｍ飛ぶかもね
なんせローンチコントロール搭載0-100 5秒台出せるから（笑）
次はぜひ
型落ちの車は扱ってないんじゃない？w
車重を考慮すると、デリカの圧勝なんだが、個人的にフォレスター標準を推したい。
ラブ4のハイブリッドであれならphev ならもっとはやいでしょうね
楽しみだな！
ブラーバMARSのHEV、フォレスターSPORTの速度であの調子ならヤバいんじゃ……？と思った矢先に腹ベチコーン！！！いってて笑ってしまったｗ
フォレスターも、仲間に入れてくれて嬉しいです。
e-ボクサーのバッテリーに電気が残ってたのかが気になりました。電気が残ってないとただの重たい２リッター車になってしまいますので。
ラブフォーのハイブリッドめちゃくちゃ速いですね！
フォレスターのバッテリーに電気が残っていても勝てません。
フォレスターって悪路行け行けなイメージだけど意外とオフロード検証動画少ない、公式を超えましたね😊
フォレスターはＸモードにすると駆動制御か変わるので、ゴリゴリした乗り心地になりスピードは出ません。
Sモードの方が早い。悪路走行はＸモードですが、雪山のチェーン規制の道路もノーマルタイヤでガンガン登るので、感動しますよ。
フォレスター Sモードで走ってほしいな。
せっかくだから俺はRAV4を選ぶぜ！
rav4ハイブリッドええなぁー
フォレスターはモードの使い方次第の様な気がしますね。。
XモードやSモードの切り替えなどで変わるはずなので、今回だけでは判断が難しいかも？！
CX-5もやってほしいです！
ヒルを登れずに終わると思います。マツダ。
同クラスのラインナップを持っているのにマツダとホンダが入っていない理由は察してあげてください。
他社では参戦できてエクストレイル位かと。
CX−５のXDは．．．実はヒルクライム大得意ですよ。
X modeってスタックしそうなところで使うものかと思ってた
このやり方だとXモードはスタートのほんの少しの時間しか機能していないですね。
むしろそのせいでスタートが遅くなった感がありますね。
うーん、オフロード性能よりもこんだけ助走つけて加速したらそりゃパワー、トルクある車が速いに決まってるよね。
坂手前からスタートしてほしいね
Жалко на Японский рынок не поставляется Форестер во внедорожной версии .Как в США .
旧型だけど、SJフォレスターXTでX-MODEオフでいけば余裕で5秒切れるよ。頂上でジャンプするから危ないけど
泥々のマットヒルクライム対決見てみたいです。
フォレスターeボクサーは、Sモードにすると走りのポテンシャルが上がり全然違うと思います
rav4はプラド純正サイズのタイヤを履いててこのタイムはスゴいね👏
珍しいタイプの検証ですね。
できれば坂道発進時の四駆性能検証もしていただけると見応えあります。
エクストレイルのe-4orceも気になります。
次やる時はパジェロ､CX-5も走らせて欲しいです
フォレスターは、
Xモード切ったほうが早い!
できれば、4代目より前のXTでやって欲しい!
RAV4ハイブリッドに驚いてたけど低速からトルク強い前後モーターで174馬力あるから当然では？
男は黙ってフォレスター
ランクルならわかるけどフォレスターは草
@@user-lf2vf1de4gランクルはもうただの高級車やからね
究極はジムニー、いや軽トラだよ
@@user-lf2vf1de4gいいねの件数見るに、フォレスターという考えの方がスタンダードらしい
@@user-lf2vf1de4gスバル舐めてて草
フォレスターってほんと弱々しいオジサンしか乗ってないイメージなんだけどなんでなんだろ？
陰キャに好かれる秘訣があるのだろうか🤔
モーターアシスト凄いですね！
おもしろかったGJ!!
RAV4 ハイブリッドGを所有しているので特によかった！
またこのような企画お願いします。
今回の助走無しバージョンでテストしてみてほしいです😄
久しぶりに楽しかったです！車でこんなに楽しめるんですね！
いままでの動画で1番面白い！
珍しい時間に動画アップですね～😅
この時間とは、油断してた！
助走つけずにお願いします🙏
シティ系SUVがここまで走るならハリアー、CX-60がどうなのかも気になります……！
坂道発進見たかったなぁ、、
ゼロヨンに登坂にクールさん流石ですわ😂
次は雪道、坂道発進お願いします。
1.8ターボが5,5秒と言うことは、先代のsjgフォレスターの２８０PSは…
現行みたいに1000回転台から最大トルク出るターボじゃ無いからなぁ…
マイカーがrav4オフパケ2ガソリンになります。 坂道での性能が見れて嬉しくなりました🤩
助走なしバージョンやってくれないかな
いきなり坂笑笑
発進出来るのか⁉️位の急坂からのスタートとか見たいです💡
ラフロードでのハンドリングは、親指入れてはいけません！注意！骨折しますよ！
こういう車の比較なら坂の下から助走して登るんじゃなくて坂の途中で停車して発進する方が良いと思う。
ブラーバマーズの修理代を気にしないとこ好き
林業の仕事でハイエース乗って過激な作業道走ります。走れなくなったら徒歩ですが😅
結構走れると思ってます。
ハイエースバンディーゼル4wd
キャラバンディーゼル4wdも見たい。
動画の王道suvと比較して欲しい。
一応
秀規兄さんにも
オフロード系の意識を
寿浩兄さんとも
珍しく早朝投稿じゃないんた
富士ヶ嶺をガツンと言わせて走っていました。動画を観る度に走りたくなっています。
速い、壊れない、燃費良い、悪路に強い、静か、内装良い、安全装備も並以上=RAV4ハイブリッドが現在の全方位万能SUV‼︎(尚、ハリアーハイブリッドも全く同じシステムなのでおそらく同等の性能+内外装豪華‼︎)
でも、雨漏りしちゃう。
男らしくて面白い！実用とは別でも知りたい要素でした。
他の方も書いてますが、もう少しXモードの勉強してから検証してもらいたかったですね。企画としては面白かったですよ😊
また面白い企画期待してます👍
車重やモーターアシストなどこの比較は面白いですね！このメンツでデリカd5 の車重を考えれば貢献したかと👍さすがは走破性を売りにしてるだけあるなと感じました！逆にRAV4はいい意味で期待を裏切るほどモーターアシストの軽快さが感じられました！予想ではフォレスターだと思ってただけに期待外れでした…。
クールさんがXモードの事を理解していなかったせいですね。
RAV4のHVは初速の乗りがいいんでしょうね、スタートダッシュ力では強いモーターの有利性が強い
ローンチコントロールとか使ったらフォレでどうなるのか？
こんな規模の企画できるのはクールさんだけ
色んな会社さん結構やってますよ！
@@user-bi8ef9kw5uまじか!ここまでの規模は中々無いのでチャンネル教えて欲しいです！
@@user-bi8ef9kw5uその会社実名で教えて！
いつもだと､早朝6:30頃､動画が上がっているのに､日中の11:00に上がるなんて､びっくりしました｡
やっぱりフォレスターだよね💦
スバリストとしては、安心しました笑