Pos ojaja y lo rehabiliten yo he visto en estos 2 últimos años que alas estaciones les están dando su manita de gato o su garra de tigre y he visto que están rehabilitando trenes. Ahora con la compra de los 30 trenes para la linea 1 ojalá y manden a descansar los que ya urge . Y yo veo que este gobierno esta invirtiendo mucho en transporte público. Ya que el trolebus no iba a soportar otra mala administración ya que estaban planeando quitarlo por que de plano ya estaba agonizando.
Pues ya regreso Ya regreso a Pantitlán Ya regreso a Villa de cortes y a Infonavit Iztacalco, ya regreso a Santa Cruz Meyehualco y próximamente ya va a regresar al eje 8 sur entero
A este compendio se le olvidó mencionar el proyecto de Corredor Verde de 2016 en la era mancerista. Y aunque no oficial por el momento el intento de reinstalar la línea R, y la solicitud de nueva línea Perisur - Metro Taxqueña vía avenida Aztecas. También la animadversión por la ahora línea 9 y su intento de reinstalación desde 2014...
Saludos a los desarrolladores del canal, suscriptores, comentaristas y visitantes del mismo. Muy buen video y buen trabajo en la historia de este sistema de transporte en la ciudad que, junto con los tranvías y ahora el Tren Ligero (Esperamos que la Linea 2 si se realice y funcione) han sido una parte muy importante de las comunicaciones y transportes de la Cd. de México, y no solo para sus habitantes, sino también para quienes van y vienen de la zona Metropolitana que está en el Edo. de México. Quiero preguntarles ... Cuando sacarán un nuevo trabajo audiovisual sobre los trolebuses y otros de los transportes ya mencionados?,... No se les quita su importancia al Metro, a los autobuses e inclusive a los ya cada vez más anticuados, desvencijados y hasta peligrosos Microbuses, pero los transportes eléctricos han sido una pieza muy importante para el desarrollo tecnológico, social y hasta ecológico de la ciudad, por lo que deberían seguirse desarrollando para la misma y para lo que se pudiera de la Zona Metropolitana del Valle de México. Además, también me gustaría que nos avisaran a los ciudadanos, a través de este canal, de cuando pondrán en definitiva a funcionar nuevamente las lineas que habían desaparecido, como la O de Central de Abastos a San Antonio y otras que mencionaron. Nuevamente saludos y felicitaciones por los presentes trabajos y esperamos verles con más aportaciones a este y otros medios de transporte. Buena suerte y hasta pronto.
Pero se mencionan aquí que pondrán validadores de tarjetas en trolebúses de las series 4300, 4700, 9700 y 9800 y las series 4300, 4400 y 4700 serán dados de baja ya en los próximos días con el banderazo de los 80 nuevos trolebúses Yutong, la serie que ya fue dada de baja desde hace unos meses fue la serie 4200
@@rafitaramirez2022 los marmon herrington desaparecieron desde 1998 y fueron destruidos totalmente, solo hay uno en el depósito de Tetepilco esperando a ser arreglado para exhibirlo en el museo de transportes eléctricos
Muy bien video un favor en tu narrativa en algunas palabras no se entiende habla un poco más separado solo en algunas palabras pero si es muy buena la información
Saludos hermanos mexicanos, una pregunta. ¿Por qué han optado por un BRT elevado? Los vehículos son muy buenos, pero no vero razón para no hacer el carril segregado al nivel de la pista, ocupando un carril para autos, y permitiendo que los pasajeros ingresen con más facilidad. Se supone que la gracia del BRT es que sea barato de construir, pero el viaducto debe haber aumentado los costos, no? Saludos desde Perú.
De echo no compañero, lo hicieron elevado por qué no quieren hacer más tráfico sobre la avenida se veía planteado un metro pero salió más económico hacer un trolebus artículado elevado sobre la avenida y va estar conectado con el metro.
Con todos esos autobuses chinos trece millones de pesos cada uno wow 😳 demasiado caros con todo ese gastadero de dinero ya les alcanzaba crear una empresa mexicana
Muchas de las cosas que utilizamos son hechas en china, de hecho muchas piezas y repuestos de algunas cosas que fueron hechas en otros paises tambien son piezas hechas en china xd
Así como el trolebus está prosperando espero pase lo mismo con el metro. ¡Muy buen video!
El metro son palabras mayores. Un trolebus cuesta 7 millones de pesos, un vagón de metro cuesta 1 millón de euros
Pos ojaja y lo rehabiliten yo he visto en estos 2 últimos años que alas estaciones les están dando su manita de gato o su garra de tigre y he visto que están rehabilitando trenes. Ahora con la compra de los 30 trenes para la linea 1 ojalá y manden a descansar los que ya urge . Y yo veo que este gobierno esta invirtiendo mucho en transporte público. Ya que el trolebus no iba a soportar otra mala administración ya que estaban planeando quitarlo por que de plano ya estaba agonizando.
Muy buenos tus vídeos amigo me gustó toda la serie de trolebús de la CDMX.
¡Viva el trolebús de la Ciudad de México! 🇲🇽🇲🇽♥️
puedes hacer la parte 8 escuche y vi en google que hay nuevos trolebuses zhontong y me gustaria saber como fue eso plis
Ojalá vuelva a llegar el trolebús a San Lorenzo Tezonco
Pues ya regreso
Ya regreso a Pantitlán
Ya regreso a Villa de cortes y a Infonavit Iztacalco, ya regreso a Santa Cruz Meyehualco y próximamente ya va a regresar al eje 8 sur entero
A este compendio se le olvidó mencionar el proyecto de Corredor Verde de 2016 en la era mancerista. Y aunque no oficial por el momento el intento de reinstalar la línea R, y la solicitud de nueva línea Perisur - Metro Taxqueña vía avenida Aztecas. También la animadversión por la ahora línea 9 y su intento de reinstalación desde 2014...
Saludos a los desarrolladores del canal, suscriptores, comentaristas y visitantes del mismo.
Muy buen video y buen trabajo en la historia de este sistema de transporte en la ciudad que, junto con los tranvías y ahora el Tren Ligero (Esperamos que la Linea 2 si se realice y funcione) han sido una parte muy importante de las comunicaciones y transportes de la Cd. de México, y no solo para sus habitantes, sino también para quienes van y vienen de la zona Metropolitana que está en el Edo. de México.
Quiero preguntarles ... Cuando sacarán un nuevo trabajo audiovisual sobre los trolebuses y otros de los transportes ya mencionados?,...
No se les quita su importancia al Metro, a los autobuses e inclusive a los ya cada vez más anticuados, desvencijados y hasta peligrosos Microbuses, pero los transportes eléctricos han sido una pieza muy importante para el desarrollo tecnológico, social y hasta ecológico de la ciudad, por lo que deberían seguirse desarrollando para la misma y para lo que se pudiera de la Zona Metropolitana del Valle de México.
Además, también me gustaría que nos avisaran a los ciudadanos, a través de este canal, de cuando pondrán en definitiva a funcionar nuevamente las lineas que habían desaparecido, como la O de Central de Abastos a San Antonio y otras que mencionaron.
Nuevamente saludos y felicitaciones por los presentes trabajos y esperamos verles con más aportaciones a este y otros medios de transporte.
Buena suerte y hasta pronto.
Excelente.
Línea 10 trolebús elevado
Pero se mencionan aquí que pondrán validadores de tarjetas en trolebúses de las series 4300, 4700, 9700 y 9800 y las series 4300, 4400 y 4700 serán dados de baja ya en los próximos días con el banderazo de los 80 nuevos trolebúses Yutong, la serie que ya fue dada de baja desde hace unos meses fue la serie 4200
¿Qué se hizo de aquellos trolebuses de la marca Marmon Herrington? ¿Ya no van a seguir circulando en la CDMX?
@@rafitaramirez2022 los marmon herrington desaparecieron desde 1998 y fueron destruidos totalmente, solo hay uno en el depósito de Tetepilco esperando a ser arreglado para exhibirlo en el museo de transportes eléctricos
muy buenos videos bien explicados ,¿como se llama la cancion de fondo?
Se llama "Nothing on me" de Jim Do
Muy bien video un favor en tu narrativa en algunas palabras no se entiende habla un poco más separado solo en algunas palabras pero si es muy buena la información
Desde la primera puesta en marcha de la primera línea de trolebús en 1951 en la Ciudad de México hasta 2021
Saludos hermanos mexicanos, una pregunta. ¿Por qué han optado por un BRT elevado? Los vehículos son muy buenos, pero no vero razón para no hacer el carril segregado al nivel de la pista, ocupando un carril para autos, y permitiendo que los pasajeros ingresen con más facilidad. Se supone que la gracia del BRT es que sea barato de construir, pero el viaducto debe haber aumentado los costos, no? Saludos desde Perú.
De echo no compañero, lo hicieron elevado por qué no quieren hacer más tráfico sobre la avenida se veía planteado un metro pero salió más económico hacer un trolebus artículado elevado sobre la avenida y va estar conectado con el metro.
Se hizo elevado por qué a la Jefe de Gobierno no le gusta quitarle espacio al automóvil, aparte ella ha sido la promotora de puentes desde el 2000.
Me encanta tu contenido! Crees que podamos hablar en privado?
Que onda bro que haciendo por acá?
Los dos haciendo un video juntos... 😁 Woow!!!
Con todos esos autobuses chinos trece millones de pesos cada uno wow 😳 demasiado caros con todo ese gastadero de dinero ya les alcanzaba crear una empresa mexicana
😂😂🤡
Pero también estaría bien que los nuevos trolebuses pasarán por reforma y reforma es una avenida principal
8/12 ATLALILCO
Línea 9 Tramo superficial
Soy el primero y no se su comentar
AHHH SON CHINOOOS=OBRA DE MANO BARATA
Las piezas de tu iPhone tambien son hechas en china
Muchas de las cosas que utilizamos son hechas en china, de hecho muchas piezas y repuestos de algunas cosas que fueron hechas en otros paises tambien son piezas hechas en china xd
Si fuera de otro país los trolebuses articulados costarían como 20 millones de pesos, Nos conviene su mano de obra barata que hay en china.
Que no son koreanos?? 🤔🤔