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お疲れ様です、E4系16両編成の時はとても迫力満点でした‼️
どうしてもフル編成やりたかったんですよ😅
配信お疲れ様でした。Max二階建て新幹線の16両フル編成が、とても良くて最高でした。素晴らしいです。明日配信に来ますので、その時は宜しくお願いします。
お待ちしてます😁
動画を拝見しまして今日、初めてKATOのE4系新幹線に室内灯に挑戦しました。初めての室内灯の挑戦でしたが動画を見て、とても参考になりました。ありがとうございました。次は20系客車の室内灯、その次は285系サンライズの予定です。チャンネル登録させていただきました。これからも動画を楽しみにしております。
ありがとうございます!20系の室内灯取り付け動画もありますので是非ご視聴下さい😅
サムネの感じ良いですね
ありがとうございます因みにカメラはiPhone13です😅
グリーン車だけ色が違うのが良いよね〜!
ご視聴ありがとうございました😊
不好意思 各位。從3:00開始 ,我看到 Kato的 窗子是 佈滿 微小的花痕, 窗子也不夠晶瑩剔透, 即使 車身的印刷的造工很好,但 窗戶 的花痕 令整體感覺變得糟糕了。還是覺得Tomix 在模具的窗 的打磨功夫 做得最好。
1634人も載せれる。E4系はロマンしかない
まさにロマン、、、、乗りたかったです(笑)
連結間、狭くてリアルだけどカーブ曲がる時大丈夫だったんですか?
特に問題はないと思います
プロペラシャフト構造のE4で「これで坂を登れるのかな~」って・・・(悲)KATOの新幹線は16両でも1M設計。E4は8両で1Mなので一般的な設計だと思うし、16両にすれば2Mになるんだから、坂道は心配なく普通に登れると思いますよ。
普通に登れましたね😅
katoは編成番号が印刷済みなので同一編成を2つ繋げることになってしまいますね
お疲れ様です、E4系16両編成の時はとても迫力満点でした‼️
どうしてもフル編成やりたかったんですよ😅
配信お疲れ様でした。Max二階建て新幹線の16両フル編成が、とても良くて最高でした。素晴らしいです。明日配信に来ますので、その時は宜しくお願いします。
お待ちしてます😁
動画を拝見しまして今日、初めてKATOのE4系新幹線に室内灯に挑戦しました。
初めての室内灯の挑戦でしたが動画を見て、とても参考になりました。
ありがとうございました。
次は20系客車の室内灯、その次は285系サンライズの予定です。
チャンネル登録させていただきました。
これからも動画を楽しみにしております。
ありがとうございます!
20系の室内灯取り付け動画もありますので是非ご視聴下さい😅
サムネの感じ良いですね
ありがとうございます
因みにカメラはiPhone13です😅
グリーン車だけ色が違うのが良いよね〜!
ご視聴ありがとうございました😊
不好意思 各位。
從3:00開始 ,我看到 Kato的 窗子是 佈滿 微小的花痕, 窗子也不夠晶瑩剔透, 即使 車身的印刷的造工很好,但 窗戶 的花痕 令整體感覺變得糟糕了。
還是覺得Tomix 在模具的窗 的打磨功夫 做得最好。
1634人も載せれる。E4系はロマンしかない
まさにロマン、、、、乗りたかったです(笑)
連結間、狭くてリアルだけどカーブ曲がる時大丈夫だったんですか?
特に問題はないと思います
プロペラシャフト構造のE4で「これで坂を登れるのかな~」って・・・(悲)
KATOの新幹線は16両でも1M設計。E4は8両で1Mなので一般的な設計だと思うし、16両にすれば2Mになるんだから、坂道は心配なく普通に登れると思いますよ。
普通に登れましたね😅
katoは編成番号が印刷済みなので同一編成を2つ繋げることになってしまいますね