Thank you for the this content and for the subtitles! I'm a foreigner living and working in Thailand for almost 10 years now. I've ridden the Khlong Saen Saep route in 2021 during the pandemic. I also have the same wish, to be able to cycle continuously without the obstacles. It has a huge potential that I hope the government sees and invests in. I'll ride the route again thanks to your video. I just realized K. Gio is the owner of the page I follow Bike in the City. Ride safe always!
ผมขี่ในก.ท.ม มาเกือบ20ปีไม่มีอะไรหรอกครับ ขี่ให้ดี แล้วก็จะขี่ต่อไป😊...
ถ้าปั่นจักรยานบนถนนและหันหลังให้รถยนต์ คือวัดดวงละครับ......อยู่บนถนนนานเท่าไรก็เสี่ยงเท่านั้น......แต่ถ้าเป็นบนฟุตบาท ในตรอกซอกซอยหรือทางริมคลองจึงถือว่าปลอดภัยขึ้น(คงไม่ถึงตาย)
Thank you for the this content and for the subtitles! I'm a foreigner living and working in Thailand for almost 10 years now. I've ridden the Khlong Saen Saep route in 2021 during the pandemic. I also have the same wish, to be able to cycle continuously without the obstacles. It has a huge potential that I hope the government sees and invests in. I'll ride the route again thanks to your video. I just realized K. Gio is the owner of the page I follow Bike in the City. Ride safe always!
Thank you and ride safe as well. If you'd like showcase what your commute on a Brompton looks like too, dm me at bangkokstreetcyclists@gmail.com 🙌
Thank you for following our page. Happy cycling.🥰
2:37 ตรงนี้น่าทำทางให้จักรยาน+คนพิการขึ้นได้ด้วย มันริมท่าเรือ
จักรยานอันตรายกว่ามอเตอร์ไซนี่โครตเป็นภาพลวงตาที่พวกบริษัทรถยนต์สร้างแล้วทำสำเร็จตอนช่วงยุค 50-70 ครับ (รวมถึงการโทษคนเดินเท้าหากถูกยานยนต์ชนบนถนน)
บางทีผมอยากเปลี่ยนกฏหมายทางให้เป็นแบบเนเธอแลนด์ไปเลย เราจะได้มาปั่นจักรยานกันเยอะขึ้น คนจะได้เลิกมองว่าจักรยาน "อันตราย(???)" เสียที
เอาอะไรมาปลอพภัยพว่ามอไซ? ข้อเัยวเลยนที่ผมเห็นปลอพภัยกว่าคือจักรยานขึ้นฟุตบาทได้ ที่เหลือแพ้มอไซต์หมด
@@theweejr ช่วยบอกเหตุผลที่เหลือที่แพ้ มอไซ หมด 10 คะแนน (ข้อแตกต่าง)
ผมเห็นอยู่เรื่องเดียวครับ ความเร็ว ซึ่งหักล้างโดยที่จักรยานมักจะปั่นข้างฟุตบาทด้วยความเร็วไม่เกิน 50 km/h ทำให้สละจักรยานได้ง่ายกว่า (โดดออก) มอไซโดยไม่เกิดความเสียหายแก่รอบข้างได้ง่ายกว่า ที่เหลือก็ไม่ต่างกันเลยหากโดนชน กลับกัน ความเร็วที่สูงกว่าของมอไซ ทำให้ตอนโดนชนแล้วกระแทกตกจากจักรยานยนต์แล้วแรงกระทบจะรุนแรงกว่าเสียอีก
ส่วนเรื่องไฟเลี้ยวและไม่มีไฟกลางคืน กฏหมายกำหนดไว้ชัดครับ ถ้าหากมาใช้ในทาง จักรยานก็ต้องติด และตอนเลี้ยวจักรยานต้องทำสัญญาณมือบอกเสมอ ในกรณีที่ทำตามกฏหมายทางในหมวดจักรยาน
@@mayshiratoshi6390 ผมขี่ทั้งมอไซและจักรยาน ไม่ออกถนนหลวงทั้งคู่ ลงสนามอย่างเดียว ต้องวัดแบบเดียวดกันสิครับขับเร็วเท่ากัน จักรยานขับข้าได้มอไซต์ก็ขับช้าได้ กำลังเบรคมอไซต์ก็ดีกว่า ที่ความเร็ว 50 ส่วนตัวคิดว่าระยะเบรคมอไซต์ดีกว่า กลับกัน อุปกรณ์ป้องกันมอไซต์ก็ใส่หมวกกันน็อคดีกว่า ถ้าอยู่ดีๆเจอคนเด๋อๆขับมาจากด้านหลังก็บิดหนีได้ทันในตอนที่จำเป็นต้องใช้ความเร็ว
เรียกง่ายๆมอไซต์ดีกว่าทุกอย่างครับถ้าบนถนน ขับช้าเอาปลอดภัยได้ขับเร็วไว้หลบอุบัติเหตุได้ ขึ้นสะพานก็ไม่ต้องลงเข็นให้เสี่ยงโดนรถเก๋งชน
@@theweejr เคยใช้จักรยานไฮดรอลิคเบรคยังครับ หรือใช้แค่ดิสเบรค? แล้วจักรยานไม่มีหมวกหรอครับ? ถ้ารู้ตัวว่ามีคนมาจากด้านหลังเอ๋อๆ โดดออกสิครับ ง่ายๆ มันคงไม่ตามไปชนถึงข้างทางหรอก
@@mayshiratoshi6390 จัดรยานที่ผมใช้ชุดขับ shimano ultrega 12sp di2 มันก็เป็นทั้งดิสและไฮรฃดรอนะครับ เกือบสุดตารางแล้วผมว่าก็ยังสู้มอไซไม่ได้มอไซผมใช้ตัวต้นด้วยแค่400cc ไม่ใช่ 1000 ผมว่าเบรคมอไซต์สั้นกว่า แต่อันนี้อย่างที่บอกว่าคิดว่าเพราะไม่ชัว เพราะไม่กล้าเบรคหนักทั้งมอไซต์และจักรยานกลัวคว่ำ แต่ซิ่งหนึ่งที่ตอบได้เลยคือเคยเบรคจักรยานบนถนนที่มีทรายนิดนึง ท้ายออก ซึ่งถ้าเป็นมอไซต์ความเร็วแค่นั้นไม่มั abs ท้ายก็ไม่น่าจะออกครับ คือมอไซต์ถามผมนะแถ้าตักฟุตบาทออกก็คือแพ้ความเสี่ยนคันดร่งตัวเองแล้วเอารถไม่อยู่ ไม่เหมือนจักรยานที่ใช้หัวใจเป็นหหม้อน้พ
อยากปั่นได้พริ้วแบบนี้ แต่อุปสรรคใหญ่คือไม่รู้เส้นทางลัดเลาะ ไม่รู้เส้นทางจักรยาน
ค่อย ๆ ลอง ค่อย ๆ เริ่มครับ หาเพื่อนพาปั่นก็ดีนะครับ ไปร้านกาแฟ Cafe Velodome เช้าวันอาทิตย์ มีเพื่อนพาขี่จักรยานกันทุกสัปดาห์ครับ
❤❤❤
กำลังไล่ดูคริบเก่าๆของพี่ๆ ✌🏻✌🏻✌🏻🤗🔥