DISTRIBUCIÓN CORSA LEER EN DESCRIPCIÓN SOBRE DOS VÍDEOS COMPLETOS IMPERDIBLES
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2018
- SI BIEN ESTE AUTO EL 1.4 SI TOCA LAS VÁLVULAS AL PISTÓN CUANDO ROMPE CORREA, ESTA EXPLICACIÓN ES PARA LOS AUTOS QUE SUPUESTA MENTE NO LA TOCAN. ES BUENO ASEGURARSE CUANDO HAGAN LA DISTRIBUCIÓN POR QUE PUEDEN ESTAR VARIAS VECES RECTIFICADA LA BASE DE LA TAPA COMO LA FORMACIÓN DE CARBÓN EN LA CABEZA DE LOS PISTONES. ATENCIÓN EDITE DOS VÍDEOS TOTAL MENTE COMPLETOS .EL PRIMERO DICE .CORSA Y SUZUKI FUN DISTRIBUCIÓN COMPLETA Y LA MULTI CANAL 1 PARTE EL DESARME DESASTRE TOTAL .Y LES DOY MUCHAS EXPLICACIONES YYY EL SEGUNDO VÍDEO DICE CORSA Y SUZUKI FUN DISTRIBUCIÓN COMPLETA 2 PARTE EL FINAL .DESDE YA LES PROMETO DE QUE NO SE VAN A DEFRAUDAR . LES DEJO UN SALUDO A USTEDES Y A TODA SU FAMILIAS
señor Daniel lo suyo es estupendo hacia mucho no veía algo tan detallado ... se merece un aplauso y mi admiración.. un saludo grande
Hola Daniel..
Te felicito... Los trabajos que realizas, siento que los tomas, No como Trabajo, sino, como un desafio personal, Profesional y te gratifica poder compartirlo con personas que ni conoces. Es admirable lo tuyo, siempre le pones humor, con ruidos, risas , anecdotas tuyas y de clientes..
Segui asi, no cambies, ojala podriamos imitarte.. Quisiera poder llegar a eso con mi actividad laboral.
La mecanica te da un goce a medida que aflojas, apretas tuercas y comparas repuestos usados y nuevos..
Te lo digo porque lo siento , con el respeto que te mereces.. Adelante Daniel Pau .
Saludos desde Bs.As.
Excelente vídeo , muchas gracias por la información !!
Gracias Maestro me han sido de mucha ayuda sus vídeos
Mui convincente me gusto la forma que explico
Saludo amigo exelente gracias
Daniél, sabes explicar muy bien, me gustó tú Información, aparte te felicito por mantener limpio todas las partes de tú automotor., saludos desde Sonora México
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@Yehuda Fisher Definitely, I have been using InstaFlixxer for months myself :)
Buen día ,excelentes videos verdad que explicas muy bien ,tengo una consulta : tengo un corsa classic 2012 saqué la tapa de árbol y note que el arbol no tiene perforaciones como veo en los vehículos que muestras en tus vídeos tiene otro tipo de lubricación ? Desde ya gracias y felicitaciones sigue así !.
hola Daniel como va? tendras los pares de apriete de las tuercas y tornillos que hay que aflojar para hacer la distribucion,es para un classic 1.4 8valvulas,o el manual de taller,gracias saludos
Excelente tip...
Capo muy bueno como esplicas todo una consulta cómo poner la puesta a punto del duna 1.4 nafta y GNC y como sacar el retén de árbol de levas del lado de la distribución gracias y saludos de jujuy
hola daniel muy buen video y tu explicacion siempre los miro te hago una consulta no hay alguna forma q el engranaje no agarre juego o no se le podria poner una chaveta tipo media luna al cigueñal para q no se corra mas .espero tus respuesta saludos
HOLA. DANIEL. COMO ESTAS. SALUDES DESDE COLOMBIA.
TE FELICITO POR TUS. BUENOS VIDEO.S. TE ADMIRO FELIDADES.
DANIEL. OTRA DUDA. TENGO UN CORSA. 1.4. Y le. Iva. A cambiar. Correa a mi correa. Lo puse. A punto arriba. En la polea. De árbol de levas. Y abajo. Estaba. El piñón. De el sígueñal. No coincide. Esta. Corrido un poco. Hacia. La izquierda. No pasa nada. Si llega a chocar. ??
Lo puedo. Correr. Al punto ? Te agradesco la. Respuesta
Excelente muy bueno el vídeo gracias por compartir amigo saludos
Hola Daniel vi tus videos muy bien explicados al detalle mí inquietud es q el teton del árbol de levas de mí corsa 1.6 año 97 la polea engancha muy apenita está muy gastado q hay q hacer cambiar el árbol,soy Marcos gracias
Una pregunta la polea de cigueñal tiene 2 marcas A y B se puede poner cualquiera o son diferentes ,saludos y gracias
gracias!!! te consulto es necesario cuando se cambia toda la distribucion original colocar un nuevo reten de arbol de levas?
hola daniel como estas capo !! 1ro veo todos tus videos son imperdibles !! ahora que veo este, quiero que me ayudes a saber como va colocada la arandela del damper del corsa 1.6 si con el relieve para afuera osea de frente o ese relieve para adentro y queda con forma de antena parabolica x la posicion si las das vuelta (espero me entiendas ) muchisimas gracias
Hola Daniel cómo estás muy buenos tus videos!!!!estoy armando un corsa classic 1.4 pero no encuentro por ningún lado los kgm de apriete de el tornillos del cigüeñal ni de el engranaje de árbol de levas....podrías por favor pasarme ese dato te lo agradecería!!!!!
Hola cómo estás , yo corte correa en un fun 1.0 ,será que dobla válvulas?
Te consulto, tengo un agile 1.4 y es el mismo motor que el corsa por lo que entiendo. Hice cambio de distribución el mes pasado. De vez en cuando siento que toca algo en los dientes de la polea del cigueñal. Mi mecanico miro los axiales, estaban bien, saco la poleame dijo q esta a penas deformada y tocaba un tornillo que lo cortó para q deje de tocar. El tema es que volvió a hacer el mismo ruido y no se de donde vendrá. Lei por internet q puede ser el engranaje que esta detras de la polea. Será eso?
Hola. Consulta. Tengo un corsa classic 1.4 2015 y con gnc! Tengo problemas justo con el gnc que se siente pesado en 1era y 2da o cuando estoy andando y bajo a 20km pero a nafta funciona lo mas bien. Muchos me dijieron que esta fuera de punto. Ya le Cambie las bujías limpie el cuerpo mariposa.
Hoy 24 de agosto 2019
Corsa 1.8 2004. No topa válvulas después de banda de distribución rota
Se me cortó la correa d distribución del agile LS 2012 en la ruta venía a 80 km es posible q aya doblado las válvulas
Hola, buen dia. Se puede trabar el volante para aflojar la tuerca del cigüeñal?
yo tengo corsa 1,6 y se la polea del cigueñal se corrio como 5 dientes y lo pusieron bien y no me comprime lo probe poniendo la mano en la admicion le doy arranque y no me absorbe la mano puede ser que torsi valvulas
Hola, genial video, sabes que tuve que cambiar el árbol de leva, puse en punto la polea del árbol y nunca mire abajo. Ahora marcha pero no parejo. Si pongo otra vez en punto el arbol de leva, saco la correa y giro el cigüeñal hasta ponerlo en la marca y coloco la correa, quedará a punto? Gracias!!!
Excelente el video ,👏👏👏👏👏, le consulto hace tres semanas cambie tensores y correas , la polea de distribusion tenia dos marcas una de un lado y una enfrentada, la consulta es si la puse al revez el motor enciende igual o no ? El motor arranco y andubo 3 semanas y se paro , no arranca ! Mi preocupacion es haberla armado al revez . Gracias
Saludos Daniel
Cómo hace para tener todas las piezas tan pero tan limpias?
Saludos desde México.
Daniel muy interesante la explicacion, yo tengo problemas con el recorrido del pedal en una Partner con 90 mil km. Donde o como puedo adquirir la reforma ? espero tu respuesta. Gustavo
hola daniel en la marca que le hicistes al damper con el sensor del cigueñal cuantos dientes exactamente son hasta la marca donde le faltan 2 dientes al damper? cuantos dientes en el damper?
Hola muy buenos días, gracias por tan valiosa información, mira que he mirado varios vídeos del cambio de banda de distribución del corsa chevy, pero en el corsa Evolution hay algunas diferencias, toca soportar el motor para sacarle un soporte del mismo y la forma de tensionar es diferente al chevy. por favor podrían explicar mas a detalle los cuidados que hay que tener para lograr un buen cambio de la correa en este coche. gracias
HOLA RECIÉN EN EL OTRO MENSAJE TE MANDE A UN VÍDEO .PERO TE DIGO DE QUE SON DOS CAPÍTULOS MÍRALOS QUE SON RE INTERESANTES .TE DEJO UN SALUDO FÍJATE QUE EN DESCRIPCIÓN PUSE LOS DOS TÍTULOS
Hol.y q diferencia tiene en la A o B del emgranague..??
Consulta Daniel te acordás en que siente marcarte en la rueda fonica si es en el 6 o 15.
hola daniel, muy buenos tus videos, consulta: cuando le doy arranque en frio a mi chevrolet agile 2011, como en todos los autos modernos, la aceleracion se preoduce sola a casi 1200 rpm, luego baja a 950 o 1000..ok, en mi caso le cuesta llegar a esa aceleracion, luego de 10 segundos lo hace perfectamente, q podria ser, desde ya gcs, victor jose
Hla dani ami se corto la correa dentada o distrubucion como ago para ponerlo a punto y aslo arracar y ber como funciona o si torscio barbula
Hola yo tengo un corsa 1.4 y no arranca nosé si se rompió la válvula ckp y ya le cambié los inyectores y las bujías para mí está fuera de punto
Del Daewoo race tbi Año 97 quisiera saber los puntos de las poleas como viene marcads
Hola daniel. Te comento y te consulto. Le cambié la junta de Carter, aceite y filtro. El problema es que le doy arranque y tira aceite por el filtro. Lo arranque de nuevo y no tira al aceite por la varilla de medir aceite. No llega aceite al árbol.. agradecería su respuesta. Gracias
Hola. Te hago una consulta. Si sacas el engranaje del árbol de levas podés ponerla de las dos formas. Vos ahí lo tenés en B y yo lo tengo en A. Me queda la duda. Gracias desde ya
Una pregunta con gnc o sin gnc el punto es el mismo o varia un diente??
Hola buen dia..xq puede ser que la correa dentada no quede centrada y se incline a la parte interna de la carcaza pmastica??
buenas, tengo una duda, la tolva de plastico de mí corsa no tiene la marca arriba de la polea del arbol de levas, como puedo saber cuando esta en el punto?
Si sacas la bujía del cilindro 1 también podés comprobar que el pistón esté bien arriba
Hola daniel tengo un corsa classic lo prendo y no aselera y tira esplosiones q puede ser disculpa q la molestias
Buen dia DANIEL, te comento, hace 5meces le mande a hacer cambio de distribucion a un corsa 1,4( 2011) a un taller de Chevrolet ,resulta que de casualidad tenia suelto un tornillo de el cubre correa,lo saque para ver y me encontre con la CORREA toda comida de el lado de adentro,los dientes casi a pinto de salirce ya que nl tiene ni si quiere la tela que los recubre, en el taller me dice que es juego axial de el cigüeñal, o que le fallo la bomba y el engranaje es distinto a la correa,El auto solo anduvo 2,800km. Podra ser algo de eso? Desde ya muchas gracias por tus videos,y ojalá me puedas responder algo
En que numero de dientes del damper parca pms el ckp?
El corsa 1.4 dobla válvulas cuando se corta la correa dentada?
hola tendras algun video sobre inyectores de corsa 1.0
Daniel buen dia soy de zarate y tengo un corsita 1.6 y no pasa por el regulador de nafya y se lo puse nuevo .pregunto ¿ Puede venir fallado el regulador? Gracias soy ariel
DANIEL una consulta. Tengo que cambiar la correa de distribución y la bomba de agua y mi consulta es para poner a punto todas las marcas antes de desarmar, se hace girando en punto muerto o en algún cambio (5ta.) lo mismo seria para chequearlo una vez reemplazado todo y girar dos vueltas la polea del cigueñal y corroborar las marcas?. Desde ya muchas gracias por tu tiempo. Saludos.
Hola maestro.ami me pasa algo similar pero a la inversa.no pasa de nafta a gnc.que puede ser?? Gracias
Hola tengo un corsa 2012 1.4 . Con gnc el auto a gas vuela pero ahora despues q lp regulaton a nafta quedo lento .tocaron el avance ? Alguien sabe ?
Buenos días, se me subió la temperatura, hay que cambiar el termostato, me consulta como se llama el termostato pequeño, marca para comprarlo.
Gracias
Hola te acordás en que diente te queda la rueda fonica.xfavor. xq mi opinión está jodido y no tengo para el ciguenal. Y me qda en el número 19 y 20.
Hola amigos alguien sabe que ruido o ocurre cuando esta adelantado un diente de la correa??
Buenas noche ...tengo un Corsa 2013 le Ise motor nuevo .pero le cuesta arrancar ..puede ser que este atraso o adelantado ??
Hola buenas noches le hago una pregunta yo le cambie al corsa2 motor 1.8 8v
Le cambie el tensor de poli v todo completo y se acabó el ruidito que hacía como y ronroneo
Bueno le cambie la poli v y después de un par de días empezó otra ver el ruido que podrá ser si me puede dar una idea se lo voy a agradecer
Es posible que aveces tuersa valv igual.. con temperatura y en revoluciones puede llegar a tocar.. por más que en parado sin correa no toque.. los materiales ceden.
Hola Daniel Excelente video ¿ Me explicas como trabas la polea para aflojarla y no perder en punto? ¿ en el cazo de remplaso de los engranajes como te aseguras que al aflojarlos no salte la correa y se salga de punto? Muchas gracias
HOLA RICARDO TE CUENTO FÍJATE EN EL VÍDEO QUE A LOS 27 SEGUNDOS EXACTOS EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CORONA YO LE PONGO UN DESTORNILLADOR QUE ENTRE JUSTO Y SE TRABA PERFECTAMENTE CONTRA EL BLOC SIN NINGÚN TIPO DE RIESGO .Y CUANDO TENGAS QUE APRETARLO PONE EL DESTORNILLADOR DEL OTRO LADO ES UN POQUITO MAS INCOMODO .NO DE ABAJO DE LA SALIDA DEL SEMIEJE SI NO DE ARRIBA PARA QUE SE TRABE CON EL BLOC YYY LA DEL ENGRANAJE DEL ÁRBOL DE LEVAS ,METE UN TUBO TOR DENTRO DE LA CAVIDAD DEL TORNILLO QUE SUJETA EL CUBRE CORREA CON UNA PROLONGACIÓN MEDIANA .LO SOSTENES Y AFLOJAS Y DEL OTRO CUANDO TENGAS QUE APRETAR PARA QUE TE SEA MAS CÓMODO .EN OTRA DISTRIBUCIÓN QUE ME LLEGUE LO VOY A MOSTRAR .AAAA MIRA EL VÍDEO DE LA MERIVA Y FIJATE COMO SACO LOS RETENES TE VA A GUSTAR ESPERO DE QUE TE AYA SIDO ÚTIL MI EXPLICACIÓN .GRACIAS Y GRACIAS POR VER SALUDOS
Hola amigo, es punto muerto superior cuando la marca del piñón y la de la bomba de aceite están juntas?
Hola si es correcto
Cada cuando se cambia el engrane de el cigueñal ya que dicen que ese se rompe seguído en estos autos
En cual diente va el sensor ?
La polea del árbol de levas , tiene a y b , usted lo tiene puesto para arriba en la b y con la espiga del árbol de levas para arriba , consulta ! , no debe ir para abajo la b junto con la espiga del árbol de levas y la letra A para arriba ?
Buenas me podrias apoyar del engrane del arbol de levas en que lado va el cuñero A o B
Es de un corsa 1.8
HOLA mírate el vídeo que dice .distribución meriva 1.8 8v y muestro la temperatura con termostato original y el e la reforma .y a y vas a ver en donde esta ubicada la letra .te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia
Ojo que el corsa 1.6 16v también dobla valvulas. Lo digo por experiencia, saludos.
Que pasa si esta un poco pasado un diente...pude ser que pistonee
Hola daniel el otro dia le cambie al corsa discos y pastillas de freno y no me fue dificil hacerlo ahora keria cambiar la correa de distribucion podrias darme algun consejo para esto
3KO
muy bueno Daniel-- mi duda es que el plástico mio arriba no tiene esa muesca ya que es genérico--- en ese caso que debo hacer??
HOLA LO MAS LÓGICO DE HACER ES QUE TE VAYAS A UNA ASA DE REPUESTO .QUE TE MUESTREN LA ORIGINAL .Y TOMA MEDIDAS .PARA PRECISAR EL LUGAR EXACTO DE DONDE ESTA LA MARCA .TE DEJO UN SALUDO
@@danielpaul5359 y que medida tenes en el plástico de tornillo a tornillo?
tengo la misma duda
el 1.4 si toca ami me hiso un lio de locos hasta rompio los sapatitos
Hola Daniel,a mí se me soplo la junta y gracias a tus vídeos m animé a desarmarlo y armarlo,tengo un Corsa spirit 1.4.capas vos m puedas ayudar con lo último q m falta( se me barrio el tornillo del tensor de distribución y no llega a un apreté fijo y se me mueve el tensor cuando arranca,como puedo hacer para arreglarlo sin tener q comprar la bomba de aceite nueva,ayuda x fa
HOLA JORGE MÍRATE EL VÍDEO QUE DICE .SOLUCIÓN A LAS ROSCAS BARRIDAS .RESPUESTAS A SEGUIDORES .EN ESE VÍDEO ESTA LA RESPUESTA A TU PREGUNTA TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA .DESPUÉS ME COMENTAS SI TE SIRVIÓ
Hola Daniel Cuando se cambia la distribucion es coveniente cambiar Bomba, Termostato con reforma, engranajes y retenes? El auto tiene 95 mil km. Muchas gracias
HOLA RICARDO TE CUENTO .CON 95 MIL KM SI O SI TENES QUE CAMBIARLE LOS RETENES LA COREA DE DISTRI EL RULEMAN TENSOR Y LA BOMBA DE AGUA Y CON RESPECTO AL TERMOSTATO SI NO QUERES HACERLE LA REFORMA .PRIMERO TE DIGO QUE SI TENES QUE CAMBIARLO Y TAMBIÉN TE ACONSEJO DE QUE LE HAGAS EL AGUJERO .MÍNIMO DE UN MILÍMETRO Y MEDIO PARA QUE NO SE LE JUNTE AIRE Y SE MANTENGA PURGADO .TE COMENTO CUANDO ME VENGA OTRA DISTRIBUCIÓN VOY A RESPONDER A PREGUNTAS COMO LA TUYA Y A Y SE VAN A SACAR MUCHAS DUDAS ESTATE A TENTO ESPERO DE QUE TE AYA SERVIDO MI EXPLICACIÓN GRACIAS Y GRACIAS POR VER
Por que esta la marca (punto amarillo) para abajo??
Hola buen día Daniel ,tengo un corsa 1.4 le coloque una correa de tiempo nueva y el tensor ,pero no me duró si no 10.000 kms luego volví a comprar otra correa y arreglos de válvulas y le coloque el tensor que utiliza bel Chevrolet optra que se gradua la tensión de la correa en el mismo ,me duró o 13.000 kms otra ves compre y arregle válvulas dobladas y me fijé que el árbol de levas este lubricante y girando suave, lo que si noto es que las correas de tiempo que ahora venden no son como las de antes, estas nuevas se le ven la costura o los hilos de nylon de color rojizo cosa que las anteriores eran cubiertas de goma negra . Podría ser eso el problema.
HOLA JUAN TE COMENTO .QUE ES MUY RARO LO QUE LE ESTA PASANDO A LA CORREA YO TE DIRÍA QUE REVISES LOS ENGRANAJES .POR QUE A BESES SON GOLPEADOS SOBRE TODO EL DEL CIGUEÑAL .Y SI SE LE LASTIMAN LOS DIENTES .TE ROMPE LA CORREA .POR EL MOMENTO YO NO LE ENCUENTRO OTRA EXPLICACIÓN .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA .DESPUÉS ME CON TAS
@@danielpaul5359 Hola Daniel si yo revisé el engranaje del cigüeñal y no está afilado ni golpeado ,lo que si noto que el cigüeñal tiene una cuñita como de acero colocada exactamente al lado donde entra la cuña del engranaje de cigueñal , me imagino que tenía algo de juego y para eliminarlo le colocaron eso y lo otro que note es que la correa cuando el auto está prendido oscila un poquito al entrar al engranaje del cigüeñal y al salir del tensor hacia adentro y hacia afuera ,pero como un milímetro y no rosa con nada.
@@juancarlosdd9246 TE CUENTO ESE DEFECTO LO SABE HACER EL RULE MAN TENSOR CUANDO ESTA ALGO TORCIDO .Y OJO TAMBIÉN LO SABEN HACER LAS CORREAS .TE DIGO OJALA QUE NO AYAS TIRADO EL RULE MAN TENSOR VIEJO .CON EL QUE LA CORREA TE DURO MAS .PARA HACER ESA PRUEBA.O COMPROBACIÓN .PARA SABER SI ES LA CORREA O EL TENSOR .
@@danielpaul5359 Gracias Daniel por tu opinión.
Hola Daniel t cuento le cambie la correa y dejo de oscilar ,pero le coloque el tensor nuevo ya que el anterior no se movía con el carro encendido , por lo que mantenía prácticamente una tensión fija . Al colocar el nuevo este si se mueve de acuerdo a la aceleración del motor. Gracias Daniel . Saludos.
Tiene uso ese corsa?...🤣🤣🤣... imposible no envidiar la limpieza de ese motor.
Daniel, cuando uno saca la tapa de plástico que dice Chevrolet (del arbol de levas) lleva alguna junta o simplemente son los 8 tornillos?. Gracias.
HOLA LUIS TE CUENTO MAS QUE UNA JUNTA YO TE DIRÍA QUE ES COMO UN ORING GRANDE CON LA FORMA DE LA TAPA SI VAS A LA CASA DE REPUESTOS LA VAS A VER .ES RE SENCILLO CAMBIARLA .TE DEJO UN SALUDO A VOS Y A TODA TU FAMILIA
Que tal daniel. Me podra decir si en el caso de la chevrolet montana 1.8 8 v al cortar la correa toca valvulas. Me paso el sabado. volvi armar con correa nueva en baja anda bien pero al pasar de 3000 vueltas pierde potencia se estaviliza y despues lo vuelve hacerlo, pero en baja anda fenomeno. Seria de gran ayuda su aporte. Ya q la situacion en argentina no nos permite afrontar estos gastos y aveces los profecionales no son muy confiables. Desde ya muchas gracias.
HOLA DARIO TE CUENTO SI ESA FALLA TE LA EMPESO A HACER DESPUÉS DE QUE SE TE CORTO LA CORREA .TE DIGO QUE ES LO QUE TENES QUE HACER PRIMERO TE EXPLICO .HAY AUTOS QUE TIENEN DOS SENSORES EMISORES UNO TE CENSA LA POSICIÓN DEL CIGUEÑAL Y EL OTRO EL DEL ÁRBOL DE LEVAS .ENTONCES AL CORTARSE OOO BARRERSE LOS DIENTES DE LA CORREA .LOS CENSORES LE DICEN A LA COMPUTADORA DE QUE NO ESTA BIEN A PUNTO YYY ENTONCES POR ESO TE ESTARÍA HACIENDO ESO .TE DIGO QUE TENES QUE HACER .HACERLO ESCANEAR .PERO TE DIGO DE QUE TENES QUE ESTAR PRESENTE YYY CUANDO BUSQUEN EL CÓDIGO DE FALLAS SÁCALE UNA FOTO Y DESPUÉS ELLOS SIN CAMBIAR NINGÚN COMPONENTE .AL BORRAR ESE CÓDIGO DE FALLA QUE SALTO .RECIÉN A Y DEBERÍA ACELERAR COMO DEBE DE SER .ESPERO DE QUE TE AYA SERVIDO EN ALGO LA EXPLICACIÓN .DESPUÉS ME CON TAS QUE PASO .TE DEJO UN SALUDO A VOS Y A TU FAMILIA
Buenisimo daniel. Te voy a contar como sigo. Un abrazo infinidad de gracias
Cómo podría conseguir piezas y me las puedan mandar a México de un Opel o Chevrolet Corsa clasic
Buenisimo.
Hola q tal daniel yo venia andando y se quedo sin fuerza mi corsa clasicc 1.4 2012 lo pare y le di arranque pero nada.. yame a la grua y hoy m fije y corte correa hay posibilidad q aĺla roto algo
HOLA DOMINGO TE CUENTO RECIÉN SUBIÓ EL VÍDEO QUE DICE K4M RETENES Y PERDIDA INSOPORTABLE DE ACEITE Y RESPUESTAS A SEGUIDORES MIRA LOS PRIMEROS 20 O 22 MINUTOS QUE A Y TE RESPONDO .SALUDOS Y DESPUÉS ME CON TAS GRACIAS
me ha costado mucho sacarle el tornillo de la polea del cigueñal para poder cogerle el tiempo, en mi caso tengo un Corsa Evolution 1.4 modelo 2004, le cambie el empaque de junta de culata, sin cuadrar el tiempo y ahora que lo estoy montando he batallado para aflojar ese tornillo de la polea del cigueñal, no tengo de aire. que puedo hacer
HOLA MÍRATE EL VÍDEO QUE DICE CORSA Y SUZUKI FUN DISTRIBUCIÓN COMPLETA Y LA MULTI CANAL CAPITULO 1 DE 2 EL DESARME DESASTRE TOTAL .DEL MINUTO 8 CON 44 SEGUNDOS ASTA EL MINUTO 11 CON 10 SEGUNDOS .A Y MUESTRO COMO TRABAR EL CIGUEÑAL .TE DEJO UN SALUDO
Soy de Colombia y tengo un Corsa win modelo 98 .e gustaría ver un vídeo sobre la modificación del termostato a manguera grs
HOLA JHON TE COMENTO HACI TE PUEDO RESPONDER TODO LO QUE QUIERAS SABER .BÚSCAME EN MESSENGER .COMO DANIEL PAUL TE DEJO UN SALUDO
@@danielpaul5359 x casualidad le pusiste el termostato de Renault 21 q entra en la manguera y aegun quedaría tal cual como esta en tu corsa
Una pregunta 🤔. Disculpa que te joda ... El Corsa 1.8 el engranaje de la tapa de válvulas tiene que estar en la letra A o B para ponerlo a punto 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
buen dia amigo tengo un chevy corsa 1.4 . el mecanico me dijo que eliminara el tensor de correa de tiempo y cambiara la correa de una de 111 dientes a una de 104. Cuales son las ventajas y desventajas de esta modificacion? gracias.
HOLA CARLOS YO NUNCA EN MI VIDA ARIA ALGO A SI .COMO VERAS SOY EL MENOS INDICADO .PARA ACONSEJARTE .TE DEJO UN SALUDO
gracias @@danielpaul5359
Daniel Perdona tanta pregunta es posible cambiar la distribucion completa sin sacar la poliv por veo que algunos chevrolet cambian la correa y la poliv no la tocan para nada pero no se si se trata del corsa classic y de que modelo ya que me parecen que varian. Un abrazo Muchas gracias.
HOLA RICARDO HACE ME LAS PREGUNTAS QUE QUIERAS NO ME MOLESTA PARA NADA .TE CUENTO PARA HACER LA DISTRIBUCIÓN SI MOLESTA SI ESTA PUESTA .YO COMPRIMO EL TENSOR DE LA CORREA MULTI CANAL ALGUNOS TENSORES EN EL SOPORTE DE ALUMINIO TIENEN UN AGUJERO EN LA PARTE MOVIBLE Y OTRO EN LA PARTE FIJA .LE PONES UN PERNO Y SE QUEDA TRABADO Y LUEGO LA SACAS DEL LADO DEL ALTERNADOR Y DE LA POLEA DE ACCESORIO .LA QUE VES EN EL VÍDEO Y FÍJATE .QUE LA CORRÍ A UN COSTADO PARA QUE NO ESTORBE .PERO YA QUE ESTA JIRAS EL TENSOR Y SI HACE RUIDO A Y SI VAS A TENER QUE CAMBIAR EL TENSOR Y LA MULTI CANAL YYYYYY YA QUE ESTA A MIS CLIENTES LES A CONCEJO TAMBIÉN DE QUE SI EL TACO DEL MOTOR SI ESTA BLANDO OO VENCIDO ES ACONSEJABLE CAMBIARLO .POR QUE HAY QUE HACER EXACTAMENTE EL MISMO TRABAJO Y A Y SE ASEGURA DE QUE ESA PARTE NO SE VUELVA A TOCAR COMO MÍNIMO POR 100000 KM .AHORA SI LA OTRA PREGUNTA SI ES NECESARIO HACER TODO ESTO QUE TE COMENTE LA RESPUESTA ES QUE HACER LA DISTRIBUCIÓN NO TIENE NADA QUE VER UNA COSA CON LA OTRA .SOLO SE DEBE HACER SI ES NECESARIO OSEA SI HACE RUIDO EL TENSOR .DI ESTÁN FINOS LOS CANALES OO AJEADA OO EL TACO ESTA ROTO ,EN CUALQUIERA DE ESTOS CASOS SIEMPRE ES CONVENIENTE EL CAMBIAR ESTAS TRES PIEZAS .EN DEFINITIVA NO TIENE NADA PERO NADA QUE VER UNA COSA CON LA OTRA ESO ESTA EN LA DECISIÓN DEL CLIENTE .EN OTROS AUTOS SIEMPRE SE SACA LA CORREA MULTIC .Y A Y SE VE SI ESTA BUENA O NO Y LOS TENSORES LO MISMO .TE EXPLICO EN EL CORSA LE ERRARON CON LA FORMA DEL SOPORTE DEL TACO DEL MOTOR .PERO DESPUÉS EN EL CELTA LE DIERON MAS DISTANCIA Y PODES SACAR EL RULE MAN TENSOR SIN NINGÚN PROBLEMA ESO SI PARA CAMBIARLE LA CORREA SI TENES QUE SOLTAR EL TACO BAJAR EL MOTOR UN POCO PARA QUE LA CORREA PASE .CUANDO VENGA ALGUNO LO VOY A MOSTRAR .BUENO Y COMO SIEMPRE UN SALUDO .ESPERO DE QUE TE AYA SERVIDO LAS RESPUESTAS
para cambiar la correa tenes que sacar la polea del cigueñal osea tenes que sacar la poly v
Lindo video!!!
Como pongo mi Astro van a tiempo
hola daniel tengo un corsa 2000 se acelera un monton me dijieron q era el paso a paso lo cambie pero cada tanto se buelbe a acelerar q podria ser lo q le pasa muchas gracias
Hola Daniel!no me anda el aire caliente,tengo un Corsa 99,que puede ser? gracias,,
No me quedo bien claro cual es el piston q queda arriba
hola buen bideo podria terminarlo de explicar yo canbie la banda demi corsa pero tiembla un poquito i no me queda en el punto
HOLA JOSE SI ANTES DE CAMBIAR LA CORREA NO TE LO HACIA AGARRA UN MARCADOR BLANCO Y PRESTA MUCHA ATENCIÓN .PARA QUE VOS SEPAS CUAL FUE EL ERROR ..PASO 1 SACA LA TAPA DE INSPECCIÓN LA SUPERIOR HA SI PODES VER EL ENGRANAJE DEL ÁRBOL DE LEVAS PASO 2 SACA LA BUJÍA NUMERO UNO QUE ES LA DEL LADO DE LA DISTRIBUCIÓN ..PASO 3 INTRODUCI UN DESTORNILLADOR LARGO DENTRO DEL CILINDRO .SI EL AUTO ESTA EN EL SUELO PONELE LA CUARTA Y EMPUJA LO DESPACITO ASIA DELANTE Y CUANDO VEAS QUE EL DESTORNILLADOR EMPIEZA A SUBIR DÉJALO A Y SACA EL DESTORNILLADOR TAPA CON EL DEDO EL HUECO SEGUÍ EMPUJANDO ASTA QUE SIENTAS QUE TE SOPLA EL DEDO ESO QUIERE DECIR QUE ESTA EN COMPRESIÓN ANTES DE QUE TERMINE DE SUBIR COLOCA DE NUEVO EL DESTORNILLADOR Y FÍJATE QUE QUEDE BIEN ARRIBA EL PISTÓN ..ESO ES PARA TENER UN PARÁMETRO DEL ENGRANAJE DEL CIGUEÑAL PRÓXIMO PASO FIJATE LA MARCA QUE TIENE EL ENGRANAJE DEL ÁRBOL DE LEVAS Y HACERLO COINCIDIR CON LA MUESCA EN EL CENTRO ...SIGUIENTE DEJALO AL CAMBIO EN PUNTO MUERTO SIGUIENTE TIRA EL FRENO DE MANO AFLOJA LA RUEDA LEVANTA EL AUTO CAL SALO BIEN QUE NO SE BAYA A CAER SACA LA RUEDA Y EL PROTECTOR SIGUIENTE DE VUELTA FIJATE QUE EL ENGRANAJE DEL ÁRBOL DE LEVAS COINCIDA PERFECTA MENTE .SIGUIENTE AGARRA EL MARCADOR Y HACE LA MISMA MARCA QUE YO ICE EN EL VÍDEO HACE UNA LINEA RECTA EN LA POLEA I EL SENSOR ..ESO ES EN ESTE CASO PARA SABER ..QUE SALIO MAL .SIGUIENTE PASO SACA LA TAPA QUE ESTA DETRÁS DEL VOLANTE DEL EMBRAGUE Y COMO EN EL VÍDEO HACE UNA LINEA RECTA ENTRE VOLANTE Y LA CARCASA DE LA CAJA YO SIEMPRE LO HAGO PARA VER SIEMPRE LAS DIFERENCIAS PASO SIGUIENTE SACA LA POLEA Y A Y SIN SACAR NADA BOL VE A COLOCAR EL ENGRANAJE DEL ÁRBOL DE LAVAS EN SU POSICIÓN EXACTA Y DESPUÉS FIJATE EL ENGRANAJE DEL CIGUEÑAL Y A Y TE VAS A DAR CUENTA SI LE ERRASTE ALGÚN DIENTE Y SI LLEGA A ESTAR TODO BIEN ,PRESENTÁ LA POLEA DEL CIGUEÑAL COMO ISE EN EL VÍDEO SIN EL TORNILLO .PARA COMPROBAR SI LAS MARCAS COINCIDEN YYYY SI NO COINCIDE AHI TE VAS A DAR CUENTA ..QUE CUANDO PUSISTE EL TORNILLO DEL CIGUEÑAL LA MUESCA DE LA POLEA SE TE CORRIÓ DEL LUGAR Y POR ESE MOTIVO EL MOTOR ESTABA FUERA DE PUNTO PERO POR LA PARTE ELECTRÓNICA ...ESPERO QUE TE AYA SERVIDO ESTA EXPLICACIÓN
DANIEL PAUL yo cambie la correa y tensor bujia y cable marque el punto en. las dos poleas tambien a la correa la marque con un punto contando los dientes .se me movio las dos poleas cuando estaba cambiandp la bomba y aflojanso la polea del arbol y la volvi a su lugar arme todo de nuevo pero. me hace explosion
AAAYYYYAAAAYYYY HOLA PABLO LA PRÓXIMA VES QUE LE CAMBIES LOS CABLES ASEEEEELO DE A UNO ..PRESTA ATENCIÓN Y ANOTA LA BUJÍA DEL LADO DE LA DISTRIBUCIÓN ES LA NUMERO UNO LE SIGUE LA DOS .LA TRES Y LA ULTIMA QUE ESTA AL LADO DE LA BOBINA ES LA NUMERO CUATRO YYY AHORA VAMOS A LA BOBINA DE ARRIBA HACIA ABAJO LA PRIMERA BUJÍA NUMERO UNO LA SEGUNDA N 4 LA TERCERA N 2 Y LAULTIMA N TRES Y DESPUÉS ME CON TAS COMO TE FUE DALE
DANIEL PAUL muchas gracias tenias razon hize como me dijiste y arranco de diez eran los cables otra cosa cuando arme la diatribucion lo tuve. q ajustar al mango al tensor para q tense pero como cambie la bomba d agua ahi debe ser q se desregulo un poco la pregunta es afecta al temsor q trabaje asi
HOLA PABLO NO ESTA BIEN LO QUE HICISTE MIRA EL VÍDEO DE BULBO NUEVO FALLIDO Y ESTA ATENTO A PARAR LA IMAGEN CUANDO PASAN LAS FOTOS DESDE EL MINUTO 5 CON 19 AL 5 CON 22 SEGUNDOS EN ESTE ULTIMO ..FÍJATE PERFECTAMENTE BIEN PRIMERO DEL ENGRANAJE DEL CIGUEÑAL COMO SUBE LA CORREA Y EN QUE ANGULO ASIA EL TENSOR Y LUEGO MIRA EN QUE POSICIÓN ESTA ..TIENE QUE QUEDAR HACI YYYY LUEGO DEJA FLOJA APENAS COMO PARA QUE LA PUEDAS GIRAR A LA BOMBA LUEGO GIRALA EN EL SENTIDO HORARIO ASTA QUE EL TETON DEL TENSOR TE QUEDE DENTRO DEL HUECO DE LA PARTE FIJA ...AHORA SI ES MUY IMPORTANTE QUE TENGAS MUY EN CUENTA LO SIGUIENTE QUE DEL PLÁSTICO CUBRE CORREA TIENE QUE QUEDAR A UNA DISTANCIA COMO MÍNIMO DE MEDIO CENTÍMETRO HACIA LA CORREA DEL LADO DEL TENSOR Y SI NO ES HACI HACE LAS CORRECCIÓNES NECESARIAS HASTA QUE TE QUEDE HACI ..Y POR ULTIMO SIEMPRE TENES QUE GIRAR EL MOTOR BARIAS VUELTAS CON UNA LLAVE DEL TORNILLO DEL CIGUEÑAL ANTES DE DARLE MARCHA
hola, vos sabes que cuando quiero sacar la polea del cigueñal me gira todo el motor completo? lo pongo en cambio, lo freno y sigue girando... no se que hacer.. tenes algun consejo?
hola Cristian te comento si es un corsa Tenes que sacar la chapita que esta detrás del volante y vas a ver la corona y trabas con un destornillador de calidad buena y lo colocas entre los dientes de la corona y que haga tope con el bloc .tato de un lado para aflojar y del otro lado para apretar .y si es una meriva te conviene sacar el motor de arranque y trabarlo desde ese lugar te dejo un saludo para vs y otro para toda tu familia
@@danielpaul5359 gracias daniel, es un suzuki fun, intente hacer lo que dijiste pero era mucha fuerza que tenia que hacer ya que no tenia un lugar firme para trabar la corona, termine poniendo una llave tor e18 con una extencion y le di una vueltita de arranque y aflojo... me volvi loco!! gracias mano.. un saludaso!
buenas tardes dime el corsa 1.6 dobla valvulas
HOLA EDDYS TE CUENTO EL 1.6 NO DOBLA VÁLVULAS .PERO SI FUE VARIAS BESES RECTIFICADA LA TAPA DE CILINDROS .SEGURO QUE SI Y SI FUE POCAS BESES RECTIFICADA PERO TIENEN MUCHO CARBÓN LA CABEZA DE LOS PISTONES .ES MUY PROBABLE DE QUE SI LAS TOQUEN .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
Buen dia pana mío q hay de verdad de adelantar un diente en correa y el carro queda mejor
el suzuki fun 1.0 toca valvula?
HOLA ADRIAN DISCULPA LA DEMORA .TE SOY HONESTO NO ME PUEDO ACORDAR .PERO SUPONGO QUE SI COMO EL 1.4 .POR QUE LOS HACEN MAS COMPRIMIDO ,TE DEJO UN SALUDO
hola, yo nunca cambié una kit de distribución. Hago el mantenimiento y poco mas en el coche. Quiero hacer yo lo de la correa de distribución, tengo un opel tigra del 98 que mimo y completamente restaurado. Solo debo comprar el kit, colocar las marcas en su sitio y listo? o mejor no lo intento y continuo llevándolo al mecánico?
HOLA DANI TE CUENTO YO NO E ECHO ESE AUTO POR ESO NO TE PUEDO AYUDARTE CON EL REGLAJE DE LA PUESTA A PUNTO DE LOS ENGRANAJES .TE CUENTO A NIVEL INFORMATIVO .ME ES MAS FA SIL PARA MI Y PARA USTEDES RESPONDER PREGUNTAS DE LOS TRABAJOS QUE PONGO EN LOS VÍDEOS .POR QUE A SI SE LOS PUEDO MOSTRAR Y O COMENTAR EN ALGÚN. OTRO VÍDEO .CUANDO PONGO RESPUESTAS A SEGUIDORES ..Y DISCULPA QUE EN ESTE CASO NO TE AYA PODIDO AYUDAR .IGUAL MENTE GRACIAS POR PREGUNTAR .QUIZÁS EN OTRA OPORTUNIDAD TE PUEDA AYUDAR CON RESPECTO A OTRO TEMA .UN SALUDO A VOS Y OTRO A TU FAMILIA Y GRACIAS POR VER
Tengo un problema. Primera vez que coloco una correa. Marca de cigüeñal es una sola. Pero en engranaje de levas tengo dos marcas. A y B. No sé cuál usar. No tengo la correa de referencia. Alguien Me puede ayudar?
Misma pregunta... tuviste respuesta?
Segundo 0:17 al 0:18 hay un sonido. Ese sonido tiene mi corsa cuando acelero en la cajuela
y el 1.0 toca??
Como lavaste el motor qe está nuevo
HOLA ALEXIS TE CUENTO YO LAVO CON NF SUPER .REPASO CON TINER Y A LAS PIEZAS DE ALUMINIO LES PASO LA AGUJEREA DORA CON UN CEPILLO DE ACERO FINO .PERO TE DIGO QUE SE LO PASO SUAVE .TE DEJO UN SALUDO .Y DISCULPA LA DEMORA
😅.🎉😊😊
De los Chevrolet debe ser el cambio de correas más fácil de todos.... La única joda que tiene al igual que el Suzuki fun, el celta, el agile o la montana, es el reemplazo de la poli v. Es bastante engorroso el soporte de motor y pasar la correa por entremedio... Ja, pero bueno, el corsa no hay con que darle!!
HOLA LUIS TENES TODA LA RAZÓN .TE CUENTO CUANDO MIRES EL VÍDEO DE LA FIAT IDEA EL CAPITULO 3 DE 3 SOBRE EL FINAL HAGO UN COMENTARIO SOBRE UN ORING .QUE EN REALIDAD LO COMENTE RE MAL POR QUE NO ES CULPA DEL ORING .SI NO QUE EL SISTEMA PARA CAMBIARLO QUE DISEÑARON NO TIENE NINGUNA LÓGICA PARA QUE SEA LO MAS CÓMODO ,CAMBIARLO SI NO QUE TODO LO CONTRARIO .CUANDO EDITE ESA PARTE LO VOY A EXPLICAR 10.000 BESES MEJOR EL PRIMER VÍDEO YA ESTA ES EL DEL AGILE 1.4 QUE PASO ROMPIÓ CORREA O SE SOPLO LA JUNTA .PROCESO DE LA VERIFICACIÓN .DESDE YA TE DEJO UN SALUDO A VOS Y A TODA TU FAMILIA