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VOLVO V90 Cross Country D5 vs. XC90 R-Design D5 | SUV oder hochgebockter Combi? Fahr doch
Vložit
- čas přidán 5. 05. 2019
- Hi Leute! In diesem Video testen Schauspieler Manou Lubowski und ich zwei Gelände-Volvos im Vergleich: Einmal der V90 als Cross Country D5 Diesel und der XC90 als R-Design auch mit dem D5 Diesel. Wie sich die beiden so fahren, wo sie unterschiedlich sind und wie viel sie kosten, seht ihr jetzt im Video! Viel Spaß!
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Fahr doch 2019
Fahre seit Februar den V60 Inscription. Wenn man sich einmal alles am Pad eingestellt hat, brauchts während der Fahrt noch kaum was. Und die Sprachsteuerung geht super .- Lenkradheizung, Sitzheizung, Radiosender - alles lässt sich (auch in der Stufe) steuern.
Herrlich sind die riesen Spiegel! Und das Infotainment ist immer SERIE!!
Tolles Auto. Meiner kommt hoffentlich auch Mal die Tage an :)
Ich habe einen V90 inscription und bei mir ist es genau so.
Die Preise sind schon knackig. Volvo ist mir irgendwie sympatisch, keine ahnung warum eigentlich genau. Video wie immer supi xD die outtakes am Ende waren soooooo lustig;)
Schade, dass Volvo von den Chinesen aufgekauft wurde, aber trotzdem ist der V90 CC für mich wohl der Beste Familienwagen den man kaufen kann. Speziell weil Volvo wahnsinnig auf Sicherheit schaut.
Volvo weiß schon wie man sichere Autos baut. Ziemlich schön.
Schöne Autos bauen sie, ja aber für das Geld einen Vierzylinder und dann auch nur max 300 PS.
@@crunchpunch8613 nein, es gibt auch Welche mit 390 und 415 PS, Mein Vater hat einen Volvo V60 mit 394 PS
Da ist heutzutage keinen Unterschied
Trotzdem haben Sie die gleiche Leistung. Dazu muss man sagen das die Volvo's einen Supercharger haben und verbrauchen weniger als die reinen Sechszylinder.
Sehr schönes Video allerdings merkt man, dass sich offensichtlich nicht sooo viel mit den beiden Fahrzeugen auseinander gesetzt wurde. Kleines Beispiel : ES wird bei Minute 16 davon gesprochen, dass beide Fahrzeuge R Design haben, was so ja nicht korrekt ist. Der V90 ist die Pro Variante. Den V90 CC gibt es nicht als R Design. Der XC90 hat als R Design standartmäßig die Sportsitze und nicht die im V90 verbauten Komfortsitze. Ansonsten sind die Sitze identisch. Auch was das Interieur angeht. Die Metal Mesh Leisten im XC90 gehören beim R Design zum Standartumfang. Beim V90 eben Holz... Viele weitere kleine Details noch. Wäre prima, wenn sich bei solchen Vergleichstests noch mehr mit den Autos auseinander gesetzt wird.
So da muss ich jetzt mal was loswerden.
Bezüglich der Preise.. Der D5 ist der Top-Diesel. Der E220d ist der Einstiegsdiesel, bei volvo wäre es der D3 oder D4.
Da sehen die Preise auch wieder anders aus. Des Weiteren sollte man auch die Serienausstattung vergleichen.
Volvo hat ab Werk im V90CC bereits eine Armada an Sicherheitsfeatures verbaut. Zudem auch noch die LED-Scheinwerfer und Teilautonomes Fahren. Welche bei Mercedes in der Summe 5000-6000€ Aufpreis kosten. (Fahrerassistenz-Pakete)
Also danke für den sinnlosen Versuch etwas zu vergleichen.
Die Wertigkeit des Volvo kennt keine Grenzen. Ist nicht schlechter als die des Mercedes.
Ich gebe dir völlig Recht. Wobei die Preise/ Listenpreise/ Paketpreise auch nur fiktiv sind. Mein XC 90 D5 kam neu 76.000,- und hat alles an Zubehör was geht, inkl. Dachträger, Dachbox, original Volvo Hundegitterdoppelbox (sehr zu empfehlen für Hundebesitzer) und ist eben auch kein Wagen von der Stange wie der Daimler, den man hier in jeder Autovermietung stehen sieht. :)))) Wobei 235 PS wirklich stark untermotorisiert sind. Einen Pferdeanhänger kann ein Cherokee respektive besser wegziehen. Aber bald wird es ja scheinbar kein Diesel bei Volvo mehr geben.
@Erzum Jot mal über die Seite des ADAC die Sicherheitskarte aufgerufen? Da ist für jeden Laien zu erkennen, dass der Mercedes (aktuelle E-Klasse) weder über eine verstärkte Karosserie noch über einen Seitenschutzsysten wie der Volvo verfügt. Lediglich der Audi A6 ist im Falle eines Seitencrashs ähnlich gewappnet wie der Volvo.
Richtig cooles Video sehr schön informativ und gut gemacht. Volvo ist ne mega sympathische Marke geworden seit die von Geely übernommen wurden👌👌. Immer noch irritierend Manous Stimme zu hören und sich dabei nicht Willi Sauerlich vorzustellen😂👌 LG
Edit: Super Outtakes😂😂
Seit die Chinesen das Sagen haben bei Volvo bauen sie ja bekannterweise nur noch 4 Zylinder. Meiner Meinung nach passt das nicht so recht in das Konzept.
Wenn ich im Premiumsegment verkaufen will und dann auch die entsprechenden Preise verlangen möchte, dann gehören auch vernünftige Motoren und souveräne Fahrleistungen dazu. Die Entscheidung nur noch kleine Motoren anzubieten, so wie es ja VW auch macht, kann man machen, aber eben nur im "Stino"-Segment.
So gesehen ist Volvo weder Fisch noch Fleisch, sie sind weder im Stino-Segment, da viel zu teuer (und auch zu edel und gut) noch im Premium-Segment, da keine gescheiten Motoren / Fahrleistungen.
und die deutschen haben ihre 6 Zylinder Benziner auch so ab 300PS bzw. Diesel bei 260PS wer es stärker braucht fährt einen Hybriden bei Volvo - der vermiest auch keinen 6 Zylinder mehr
Dankeschön für die Entscheidungshilfe
Genau so exklusiv, Luxuriös und schön, wie Jaguar
Die Konkurrenz bei gleicher Ausstattung kostet mindestens das Selbe oder mehr
Hat aber größere Motoren
crunch punch Downsizing sollte jedem bekannt sein. Hier geht Volvo vor und hat sich von seinen 5 Zylinder Dieseln verabschiedet. Auch bei anderen Herstellern geht es in die Richtung. Aber keiner setzt mehr ein Statement. Will man das Volvo nun zum Vorwurf machen?
@@Holger2oIo die deutschen Premiumhersteller haben wenigsten noch größere Motoren als 4 Zylinder
@@crunchpunch8613 Die Deutschen Hersteller setzen auf mehr als 4 Zylinder, weil es kein Tempolimit mehr gibt. 6 Zylinder braucht absolut niemand mehr. Volvo hat das nur schon einige Jahre eher erkannt. Die Deutschen Hersteller hängen bei der Antriebstechnik einfach Jahre hinterher am Weltmarkt. Es ist nur noch die alte Schule. Ohne Vorsprung.
Sehr gute Argumente gebracht 👍🏼
Finde es schade, dass es keine 6 Zylinder Diesel gibt. Die sind doch deutlich souveräner und verbrauchen meist sogar weniger
Echt viel Geld!!! Volvo ist teuer aber gut. Ich habe einen XC60 R-Design, gediegenes fahren.
Ich habe in einem V90 Cross Country gesessen. Ein tolles und luxuriöses Gerät.
Volvo ist kein Sprinter sondern ein schönes Reisefahrzeug. Egal welches Modell.
Volvo kann beides nur wenn man ein 2T Gerät mit über 20cm Bodenfreiheit fährt kann man keine Sportlichkeit erwarten - mal einen S oder V60 T6/T8 fahren und sagen der ist nicht sportlich
Die Fahrdaten des Motors finde ich echt enttäuschend, das machen andere Hersteller mit vergleichbarer Leistung und 4 Zylinder deutlich besser.
Volvo - always reliable.
Die Serpentinen fahre ich auch gerne. Am besten am späten Abend, wenn wenig Verkehr ist und man auch etwas schneller unterwegs sein kann. Sehr schöne Strecke.
Schöne Autos 👍 (Ausser das Auspuffröhrchen im Ofenrohr) Toller Vergleichstest ✌️ Volvo hat einfach seit einiger Zeit ernsthaft kranke Preise 🙄👎 Wucher ist das richtige Wort. 😁
Beide sind besser als scheiss VW und Audi
Mario Banović also der Inhalt trifft auch auf meine Meinung zu aber die Ausdrucksweise ist eher ..... scheisse
@@manuelsteinwender7846 Der Typ hast aus Prinzip VAG, besser gesagt nur Porsche, Audi und VW. Bentley, Bugatti und Lambo nicht. Und Volvo ist vom Design echt top aber bitte da gibt es maximal 300PS und 4 Zylinder. Dann doch lieber Audi
@@crunchpunch8613 nein, Maximal 415 PS
was sagt ihr zu dem bowers & wilkinson soundsystem? hattet ihr das bei einen von beiden?
Habe das B & W System in meinem V90. Ist echt der Hammer.
Klingt vernünftig. Habe es in meinem V90CC. Leider zu leise. Kias Soundsystem im Stinger ist Serienmässig, klingt besser und kann auch noch lauter. Preis-Leistung stimmt leider nicht.
Es ist mit dem Burmester das beste auf dem Markt.
200 km/ (gps) erreicht der V90 cc bei 37 Sekunden. Das ist OK. Ich fahre den D5 Ocean race. Bin sehr zufrieden. Als Zweitwagen M140i. Der wird aber weggehen, denn nach vielen Jahren „Spaß“ am fahren macht es mir eigentlich keinen Spaß mehr (verstehe die anhaltende Liebe dazu genauso wenig, wie die anhaltende Liebe zum Fußball, obwohl nie selbst gespielt). Die Alternative zum Volvo war der 530d, der sicher besser fährt. Pro Volvo entschieden das Panoramadach und v. a. das Soundsystem. Wie gesagt, sehr zufrieden.
Einfach ein tolles Video von euch.
Leider habe ich mich noch nicht entschieden was für ein Fahrzeug der Trend führt zum xc 90
Leider sind die Preise bei volvo extrem
Premium was ist sehr schade finde
235PS reichen mehr als aus, mehr PS brauchen nur Kerle mit zu kleinem.....
Penisen
Was willst du jetzt?
Ich selber fahre den V90CC seit gut 15 Monaten. Ich finde das sich die Preispolitik stark an Mercedes anlehnt. Volvo möchte ja auch Premiumhersteller sein. Leider lassen einige Lösungen jedoch stark zu wünschen übrig. Hiersollte Volvo doch mal seine Hausaufgaben machen.
1. Der Motor ist beim anfahren extrem Laut. Was sich dann aber auf der Autobahn zwischen 90 und 150 umkehrt. Da finde ich den Wagen sehr entspannt leise
2. Die Parksensoren sind extrem behebig, selbst bei rückwärts einparken in Schrittgeschwindigkeit kommen die Sensoren kaum mit.
3. Die ausklappbare Anhängerkupplung muss mit der Hand festgemacht werden. !!!Halloooo!!! - wir Rückständig ist das denn?
4. Der Speicher für das Multimedia-System ist viel zu klein bemessen. Nach zwei bis drei Updates ist dieser voll
5. Das Start-Stopp-System kann nicht per Bremse, wie z.B. bei VW kontrolliert werden. Leichter druck auf die Bremse und der Wagen bleibt an oder stärkerer Druck auf die Bremse und der Wagen geht aus.
6. Eine Ablage für das Handy, so dass man es erreichen kann ist nicht vorgesehen.
7. Beim anzeigen von MP3s auf einem USB Stick, kann man nicht Musik nach Ordnerstrucktur einstellen. Meine MP3s sind immer wild durch einander
8. Nach dem letzten Update funktioniert die Spracherkennung dann doch so langsam endlich.
9. Warum kann sich der Wagen nicht den letzten Fahrmodus merken. Jedes mal wenn ich Einsteige muss ich den Modus aufs neue auf Eco stellen.
10. Das Head-Up Display verstellt sich des öfterene und muss dann von mir wieder neu justiert werden.
11. Finde ich das Material des Amaturenbrettes wirkt billig.
12. Für einen so "tolle" und hochwertige Musikanlage hat die Anlage mir zu wenig wums. Und auch nur die eine Einstellmöglichkeit für den Konzertsaal Göteborg finde ich eher eine Lachnummer. Natürlich könnte man da etwas mit Updates machen, aber da passiert leider nichts. Vielleicht liegt aber auch das problem in Punkt 4.
13. Mit einem Tachodisplay könnte man auch soviele interessante Sachen machen, Wie neue Cockpits anbieten oder eigene Gestaltungsmöglichkeiten, aber da passiert leider auch nichts.
und, und, und ...
Aber est ist auch nicht alles schlecht.
1. Gut finde ich den Verbrauch für ein so starkes und schweres Auto. Mein Verbrauch liegt so i mSchnitt bei 6,6l Diesel
2. Das Image des Autos - Die Leut sind nie neidisch, sondern immer aufgeweckt und interessiert an dem Fahrzeug. Man bekommt meistens Bewunderung entgegengebracht. Und keine Dummen Sprüche wie bei den Deutschen Marken, das man ja richitg Geld verdienen müsse, um sich so ein Auto zu leisten und wenn man dafür über den Tisch gezogen haben müsse usw.
3. Ich finde die Form schon echt schön. Und auch als CC wirkt er nicht so langweilig wie der Kombi. Er ist einfach in dieser Bauform interessanter. Bei Mercedes ist es umgekehrt. Der All-Terrain sieht einfach wie gewollt und nicht gekonnt aus. Un der XC90 ist einfach die letzte Proll-Karre. Hier seht mich an was ich mir leisten kann - Schrecklich!!!!!
4. Das halb autonome Fahren funktioniert echt gut. Benutze ich des öfteren auf der Autobahn komme seit dem auch entspannter an.
Fazit: Wenn Volvo noch innerhalb der Serie ein paar Sachen nachbessert, wird sich der Premiummarkt warm anziehen dürfen.
zum Handy dass soll so sein - entweder Verbinden vor der Fahrt oder lassen
Volvo - Sicherheit
@@blauerdrache4903 Naja, klar man sich die Sache auch schön reden. Aber denk mal drüber nach warum Volvo die Armablage so gebaut hat das Platz für ein Ladekabel zwischen Armlehne und Mittelkonsole ist und Volvo bewirbt das man das Ladekabel daszwischen durchführen kann ohne das Kabel zu beschädigen. ;-)
Da haben vermutlich zwei verschiedene Abteilungen an der Broschüre geschrieben :-).
Aber davon mal abgesehen: Selbst mein 14 Jahre alter EOS hat noch extra ein Fach unter der Armlehne wo ich mein Handy sicher aufbewahren kann und eine Verstärkung des Empfangs habe.
@@csiberlin1093 ich fuhr 850, V40, C70, V70, XC60 u. aktuell V60 bei keinen hatte ich je ein Platzproblem auch nicht mit dem Handy gut jeder hat da selber seine Einteilung
Ja die Lösung mit dem Handy ist nicht perfekt aber mit Carplay kannst du ja das Handy im Fach lassen.
Volvo hat einfach andere Prämissen z.B.
Kindersitze waren gratis in der Rückbank bis die Kindersicherung verpflichtend wurde
Gurtenwaren einer der 1. Hersteller.
Wenig Knöpfe am Lenkrad und im Blickfeld (Ablenkung) Volvo wollte immer die Bedienung vor der Fahr bzw. im parken.
usw.
Danke für ECHTE Erfahrungswerte! Trotz der negativen Punkte kann ich bei den Positiven erst recht mitgehen.
Ausstattungsbereinigt sieht die Preisgeschichte wieder Ganz anders aus, mit vergleichbarem Motor ist die E Klasse AT etwa gleich teuer, jedoch hat man z.B. keine Lederpolsterung, die beim V90 CC Standard ist. Auch muss man bei Mercedes für jeden Blödsinn drauf zahlen, beim Volvo hat man vieles direkt schon, z.B. Apple Car Play, was bei Mercedes alleine fast 500 Euro mehr kostet.
Volvo ist echt schick geworden keine Frage die sind echt im kommen. Aber meine fresse scheißen die rein mit den Preisen 🤦♂️. Zudem gibt es nur noch 4zylinder mit 2.liter Hubraum.
Beides sehr schöne Autos. Aber zu der Aussage mit den Abgaswerten bei 20:20 Minuten, sollte man genau drauf achten, einen Diesel ab Ende 2017 mit SCR zu kaufen. Die Volvo mit NOx Speicherkat lagen teilweise auch über dem 10 fachen....
Meine Meinung: Volvo sieht am besten aus auf den Markt Bravo lässt sich sehr gut fahren fahre selber einen und bin ein großer Fan von Volvo
Aber dieses Downseising finde ich schrecklich wen man alleine fährt ist alles ok und gut, wen man aber Wohnwagen oder Anhänger dran hat ‚Kasseler Berge‘ ist es rum mit Dynamischen fahren
Also bitte bitte die sollen sich doch an Mazda oder an die Deutschen Autobauer ranhalten und den 3l Diesel/Benziner verbauen
Der Rest ist einfach nur traumhaft
Die Preise...🙈🙈🙈.
Wirklich schöne Autos aber die Preise...🙈🙈🙈.
Sind ja Konkurrent zu Mercedes-Benz, Audi und BMW und wollen die gleichen Kunden deswegen haben die auch so teure Preise und sind auch eine Premium Marke
Nein. Die Serienausstattung ist bereits viel höher. Sprich in der kleinen Ausstattungsvariante gibt es bereits Abstandsradar, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Teilautonomesfahren, Verkehrszeichenerkennung, LED-Scheinwerfer usw .. das kostet bei mercedes unnormal aufpreis
Ist 95% der Leute eh egal, da Sie die Autos leasen. 🙄✌️ Ich finde die Preise auch krass.... 😳
@daBossda heftig, hat sogar der neue Mazda CX-5 -> zum halben Preis ✌️ Und ist nun definitiven auch im Premiumbereich angekommen.
Dachte ich mir auch ^^
Bei einem SUV das Tiefe gut zu finden...ich weiß ja nicht. Und Preise in DM umzurechnen und von "Früher war alles günstiger" zu reden? Da hat wohl jemand die Inflation nicht verstanden bzw. die Preisentwicklung im Allgemeinen. Die Fahraufnahmen lassen auch sehr zu wünschen übrig. Bringt doch da etwas Abwechslung rein oder lasst die ganz raus bzw. nicht in dieser Intensität drin.
Ich denke, Ihr beide habt schlicht keine Ahnung von Volvo. Lasst doch dieses dämliche Schauspiel. Daumen runter, aber so was von!
Das Video ist Super gemacht aber muss es immer die höchste Motorisierung sein?
Produziert mal ein neues Video, denn wer braucht heute noch 250 PS wenn die neuen eh bei 170 km/h abgeriegelt sind?
Ich würde mir einen Test des V90CC mit 190/197 PS Diesel wünschen.
Wen interessiert da noch wie schnell er jenseits von 250 km/ ist? ;)
Allein der Spritverbrauch bei einem 250 PS Benziner ist nicht mehr zeitgemäß!
180Km/h
Der Auspuff von Volvo ist besser als der missratene von Mercedes-Benz. An Fahr doch: Wieso meckert ihr mit den D5. Warum nehmt ihr dann nicht die T8-Reihen. Ich kann euch gar nicht nachvollziehen.
235 PS zu wenig🙈, fahre den 90cc mit 190 PS in Euren Augen bin ich ja eine 🐌. Mir reicht es!
Haha genau das hab ich mir auch gedacht, das ist schon gemütlicher aber echt vollkommen in Ordnung :D
@@3456480 Ich habe einen V90 mit 250 Ps und ab 200 geht da nur noch wenig..
Hatte vorher einen 240Ps Ford S-max, die streuen zwar nach oben. Aber ich habe damit bis zu 270kmh geschafft
@@lh6110 ich hab meinen D4 bei sanftem Gefälle bis 230 gepackt, is mir aber auch schnell genug muss ich sagen, normale Reisegeschwindigkeit wird da eher 160-180 sein. Hab mir den ja auch nicht ausgesucht weil ich dir 300 knacken will...
Sollen die neuen Volvo nicht sogar bei 180 abgeriegelt sein? 😆
Fährst du alleine oder mit Familie? Mit Familie voll beladen in den Urlaub? Platzverhältnisse gut?
@@TS-zk8eu Frau und 2 Kinder, Kinderwagen geht hinten längs rein und nicht wie im Golf vorher Quer, Platz is top, integrierte Kindersitze sind geil :D
Denke aber noch über nen Jet Bag oben drauf nach, mit Familie kann man nie genug Platz haben...
Wenn einem das Auto zu langsam ist, dann nimm einfach einen stärkeren Motor ich finde dieser reicht vollkommen aus
Beides wunderschöne Autos doch leider haben beide ein Problem mit der Technik (Ausfälle... )
Neben Wartungen in der Werkstatt quasi nur Technik Reperaturen... leider
Dieses Gewicht...
Ich habe ein paar Jaguar und ein paar Volvo. Beides tolle Autos! Man merkt jedoch immer den Gewichtsunterschied. Jaguar ist genauso komfortabel und dynamischer. Ein hoch auf Alluminiumkarossen
Warum braucht man so viele Autos, ich habe nur eins, und das steht die ganze Zeit nur rum
-Förster
..ich bin jäger
Braucht der Jäger keinen Wald?
Leider sind die Windgeräusche mit dem Panoramadach zu laut wahrnehmbar. Empfinde ich als sehr unangenehm.
mein XC 70 D 5 hat mich zu einer ganz anderen Fahrweise erzogen ! Den Designern fällt nicht mehr Ballzuviel ein: Schlitzaugenlampen vorn und hinten, Rechteckige Auspuffe, Käsedreieck-Seitenfenster (hinten) , grosser Grill, grosse Beschriftung ..........
Also das mittlere, untere Stück bei der Frontschürze ist meines Erachtens die Frontlippe
Ich habe einen V90 und man kann die Sitze und viele anderen Sachen manuell einstellen, vollkommen ohne Display
Der CC soll max nur 180km/h fahren??
Ist echt bisschen wenig für so ein Auto!
Volvo, du bekommst mehr, als du erwartest - so mein Image bisher. Peformance konnte die früher gut. Wie sieht es heute aus? Ehrlich, wer mag mir antworten und wie sieht es mit 60.000 Plus aus?
Bekomme den V60 T8 also 400PS kombiniert. Performance können sie also auch noch. Bei der Probefahrt mehrere BMW hinter mir gelassen. Mit 60000 km Plus kann ich noch nichts sagen
ein gescheiter rundumblick im jeweiligen innenraum wäre sicher nicht schlecht gewesen...
ich wuerde auch gerne ein 6 Zylinder Motor beim V90 XC haben. Dann waere das beste Auto fuer mich, leider muss ich doch A6 Allroad oder direkt Q7 nehmen
damn. i dont understand a word :(
V90 or XC90 for 7 days road trip across Norway.. Confused
Schöne Autos, aber die Motoren sind grausam.... Was würde denn ein Volvo mit vernünftigem Motor kosten 🤔? Irgendwo musste man dann wohl sparen
Schicke Uhren😜✌
Das was wirklich interessant wäre fehlt. Wie sind die Ladekapazitäten!
Hä es sind zwei verbrenner😂 welche ladekapazitäten meinst du?
@@andyminch9156 Entschuldigung, Ladevolumen vom Kofferraum! Grundsätzlich ein Vergleich der Kofferräume…
Also sitzverstellung über 1000 Untermenüs ist ok und gewöhnt man sich schnell dran, aber der Schlüssel ist kompliziert? Wie bescheuert ist das denn? Diese kacke n Auto ohne Knöpfe etc zu bauen ist einfach nur hirnverbrannt. Zuhause n iPad ist super, aber mein Auto will ich damit nicht bedienen.
A. Wichert nur am Rande, die Sitzverstellung lässt sich normal über die Tasten am Sitz bedienen. Nur Einstellungen über die altbekannte Lendenwirbeltaste werden über das Display erweitert. Sprich Einstellungen wie z.b. die Enge der Sitzwangen oder die Oberschenkelauflage.
Diese Bedienbarkeit ist deutlich Sicherheitsorientierter da man nicht die 10 Knöpfe am Seitenrand des Sitz ertasten muss, welche man nicht sehen kann. So hat man eine übersichtliche Darstellung im Centerdisplay und wählt einfach per Touch an, was bedient werden soll
@@Holger2oIo Also ich habe für jede Einstellung meines Sitzes Tasten und Hebel an der Seite des Sitzes oder vorne an der Sitzfläche für die Beinauflage. Die Taste kann ich absolut ohne Probleme ertasten und alles prima und ohne Gefahr einstellen. Wenn ich immer wieder oder ständig während der Fahrt auf nen Bildschirm gucken muss, ist das der Sicherheit nicht wirklich zuträglich.
hab's glei geschnoit wo mer san !
15:17 "wir haben bei beiden das R-Desgin" -- den CC gibt es nicht in R-Design was für ein Schwachsinn eine hochgestellt Sportvariante ?
----> das erklärt auch die Wippen beim XC und die direktere Lenkung und das Sportfahrwerk.
Overhead - wird für die Verkehrstafelerkennung nicht benötigt das steht auch im Tacho
Es wird der Einstiegspreis vom Mercedes mit dem teuersten Diesel vom Volvo verglichen Ausstattungsbereinigt siehts ganz anders aus
Diggi den v90 gibt es auch alls t8 mit 400 ps
Schon traurig das SUV wird als sinnvolles Auto bezeichnet...
P. S. Ich habe für meinen V90 cc pro 57.000€(neu) bezahlt. Mit paar austatungs Paketen.
Der v90 wahr aber kein r design
Dieses Autos sind schön, aber sinnlos. Allrad ok, aber kein Mensch würde diese Autos Offroad nutzen, da viel zu teuer. Auch wenn da sicher viel Qualität drin steckt, sind die Preise einfach nur noch utopisch. Egal ob BMW, Mercedes, Audi oder Volvo, alles nur noch Mondpreise um über den Preis einen Premiumanspruch zu erzeugen. Aber Preise nahe am 6-stelligen sind nur noch für Unternehmer bezahlbar, bzw. leasbar, da hier die Hälfte dann der Staat "zahlt". Unternehmer wissen was ich meine, aber selbst für besser verdienende sind diese Autos nie und nimmer erschwinglich.
Ich verstehe den Sinn von diesen Cc oder Allterain Modellen nicht
wenn ein Opa leichter einsteigen will aber nicht wie ein OPA SUV fahren will sondern Kombi
die Straßenlage im CC ist besser als im SUV das haben die 2 Herren nicht gecheckt
Also zu der Schlüssel Thematik wir haben Volvo XC90 und benutzen zum öffnen oder schließen nur die on call App.
nicht nur
Könnt ihr Mal Audi A6 competion mit E-400
Vergleichen/testen
Nur bla bla bla , wo ist dergleichen Test
Schick, aber zu teuer, zu, schwer, zu wenig Knöpfe, zu hoch, und zu gemütlich!
Nicht teurer als die Konkurrenz
Volvo hat für mich sehr an Robustheit eingebüsst, als sie 1999 von Ford übernommen wurden. Seit 2010 ist es ein chinesisches Auto, welches auf Europäer macht. Tolle Ledersitze und Plastikarmaturen passen einfach nicht in dieses Preissegment. Und ein 4 Zylinder in einem 2.2 Tonner passen vielleicht in China, aber ganz sicher nicht hier.
Sehe ich komplett anders: ich hatte von 2010-2019 einen S80 und der hatte nie etwas; der war zum Schluss 14 Jahre alt. Dazu Spottbillig in der Werkstatt (Volvo), ca. 300-350 EUR an Inspektionskosten.
In erster Linie produziert Volvo ihre Fahrzeuge für den schwedischen und US-amerikanischen Markt. Da benötigt man keine spritsaufenden 6- und 8-Zylindermotoren wie in den meisten anderen Märkten aucg. Bevor Volvo den 850'er eingeführt hat, waren auch bei Volvo 1,9/2,1 und 2,3l Motoren mit 4 Zylindern üblich.
Mit den Volvo`s kann man zwar Schnellfahren, man möchte es aber nicht. Aktuell fahre ich einen V90 D4 Inscription und würde das Fahrzeug wiederkaufen.
Wenn man heutzutage schaut, was für BMW oder Mercedesfahrzeuge unterwegs sind, stellt man fest, dass fast auch nur noch 4-Zylinder bei den neueren Fahrzeugen unterwegs sind. Daher finde ich die Entscheidung als Richtig.
Mit mehr Schaltern und weniger Touch wären die mir auch lieber.
Ps.: krank teuere Autos
Leute die ihre Uhr am rechten Arm tragen
kann ich leider nicht ernstnehmen
Seit ihr schwul ?
Bin kein homophob