Zgadzam się bo mam to cacuszko ☺️ uwielbiam go choć to prawda rdza go nie oszczędza, ale jego wygląd jest unikatowy świetnie się prowadzi silnik jest bardzo cichutki choć już sędziwy, w sumie cały jest już do remontu ale kocham to autko i nie oddam nikomu, moją srebrna strzała 💪☺️♥️
@@matir5803 cougar 2.0 to tragedia. Wiem, bo jak w moim 2.5 siadlo mi imrc, to jezdzil wlasnie jak 2.0, zamul straszny. 2.5 latal nawet spoko, 230 lecial, a i po miescie od 3.5 tys obrotow zwawy.
Mój kolega miał takiego jakieś dwadzieścia ponad lat temu. To była wtedy dwu letnia fura. Laski szczały w majtki. Założył mu hak i jeździliśmy nim na wesela z przyczepką. Samochódód jest fajny. Wiele części pasuje z mondeo, coś w zawieszeniu się różni. Z tyłu głową uderzasz w szybę. Ogólnie tył jest po to by rozkładać przednie siedzenia z dziewczyną... Nawet teraz jest nietuzinkowy a co dopiero 20 lat temu gdy każdy dużym fiatem lub maluchem jeździł... Największa wadą tego samochodu to brak używanych części blacharskich, choć z racji wieku samochodu może obecnie jest ich więcej
@@umiemauto2616 Kolega keri31był wyjątkiem. 20 lat temu to mało który młody kierowca miał takie coś. Cougary kupowali ludzie, którzy odnieśli już jako taki sukces życiowy i mogli/chcieli się wyróżnić. Przeciętny kierowca wtedy kupował fiata sienę/palio weekend albo lanosa. Nawet zwykłe mondeo to był już prestiż. Młodzież lansowała się wtedy w kilkunastoletnich golfach i bmw E30.
4:20 tyle, że to nie jest następca Probe. Ta generacja Cougara, która tylko na Europę była pod logiem Forda to de facto 8 generacja niesamowitego auta Mercury Cougar (który ma swoje początki równolegle z Mustangiem, a przy okazji ma wiele z nim wspólnego). Jak spojrzysz dokładniej na daty produkcji to zauważysz, że obie generacje (1 i 2) Forda Probe były produkowane w momencie produkcji Cougara mk 7 ;)
@RepCiaK Kształtem, stylem New Edge i paroma innymi detalami faktycznie bliżej mu do Probe, choć przez różnicę lat w miedzy mk7 a mk8 to jest jeszcze bardziej widoczne. Masz może jakiś artykuł cos więcej ten temat? Chętnie spojrzę więcej :)
Jeżeli auto chcesz ekslopatować w trybie mieszanym to 2.0 Na pewno będzie ekonomiczniejsze. Natomiast jeśli częściej będziesz robił dłuższe trasy tylko V6. A myśląc sercem to tylko V6. 😉😉 Zdecydowanie super auto jak na pierwszy wóz. Części sa tanie, a auto wygodne. POLECAM!
@@umiemauto2616 Dzięki! Będę robił codziennie jakieś 40km do liceum, i często pewnie będę jezdził na jakieś wakacje weekendowe z przyjacielami hehe V6 do tego pomoże mi wywołać zazdrość u kolegi co ma fiata 1.4 >:-)
@@katymerra7588 Pewnie już dawno kupiłeś samochód. Ale wierz mi, że młody wiek i szybki samochód to nie jest dobry pomysł. Właśnie powinieneś zacząć od miejskiego samochodu 1.2.
Tylko v6 czy trasa czy miasto różnica w spalaniu 2 litry ale musisz mieć wiedzę i miejsce do samodzielnych napraw. Nikt go nie chce robić 😂 w 4 lata zrobiłem nim 260tys. Świetne auto.
@@mlodykonieczko5770 to nie jest szybkie auto. To jest auto które normalnie jeździ. Szybkie to by było gdyby miało 150koni więcej. Jeździ jak nowa Toyota z małym turbo silniczkiem.
Mój znajomy ma ten model 5 lat i naprawdę jest bardzo zadowolony. Części są w miarę dostępne i niedrogie więc jak na pierwszy samochód super. No i ta linia. Niespotykana.
Pewnie. O ile znasz się przynajmniej odrobinę na mechanice i masz gdzie robić. Inaczej zapomnij. Nikt nie będzie chciał robić. A jak padnie głupi alternator to żaden mechanik nie zrobi 😂 mam od 4lat i 360tys. Świetne Grand ture 😉
@@Armeno2 Spala około 10 l. benzyny, jak ktoś ma mocniejsze kopytko, to oczywiście więcej. Ja jeżdżę żwawo, ale bez przesady. Piszę o silniku 2.0 bez gazu.
Szkoda ze 2.0 za ciężka buda do tego silnika. Mam 2.5l i jest to minimum do płynnej jazdy. Sam mam 2.5l i 3.0 w garazu które wstawię jak tylko zrobię budę żeby wyglądała tak jak powinna gdy fabrykę opuściła. Zrobiłem kotem 260tys km w 4 lata. Świetne auto ale od szyby w przód wygląda tragicznie. Kupiłem go dla silnika i dupki która wygląda bosko. Reszta jest średnia.
Zgadzam się bo mam to cacuszko ☺️ uwielbiam go choć to prawda rdza go nie oszczędza, ale jego wygląd jest unikatowy świetnie się prowadzi silnik jest bardzo cichutki choć już sędziwy, w sumie cały jest już do remontu ale kocham to autko i nie oddam nikomu, moją srebrna strzała 💪☺️♥️
chyba kupię 2.5 V6 na pierwszą furę, ale zastanawiam się też nad CLK.2.3 Kompressor
Mam taki sam. Super bryczka. Trochę poleciały progi, ale za stosunkowo nieduże pieniądze idzie to ogarnąć. Polecam!
Ja od remontu i poprawki fabryki zrobiłem 260tys w 4 lata. Ale 3tys złotych to polowa kosztów części do naprawy silnika. 😂
Idealny odcinek dla mnie , właśnie planuje zakup cougara 2.0 lpg na pierwsze auto... A w tym budżecie wydaje się bezkonkurencyjny
I jak kupiłeś ?
@@matir5803 cougar 2.0 to tragedia. Wiem, bo jak w moim 2.5 siadlo mi imrc, to jezdzil wlasnie jak 2.0, zamul straszny. 2.5 latal nawet spoko, 230 lecial, a i po miescie od 3.5 tys obrotow zwawy.
2.0 tylko jeżeli Chcesz wkładać turbo. W serii to porażka. Mam 2.5l i jest to minimum potrzebne do płynnej jazdy.
♥️👌
ciekawostka #2 koenigssegg cc8s ma te same kratki nawiewu
Mój kolega miał takiego jakieś dwadzieścia ponad lat temu. To była wtedy dwu letnia fura. Laski szczały w majtki. Założył mu hak i jeździliśmy nim na wesela z przyczepką. Samochódód jest fajny. Wiele części pasuje z mondeo, coś w zawieszeniu się różni. Z tyłu głową uderzasz w szybę. Ogólnie tył jest po to by rozkładać przednie siedzenia z dziewczyną... Nawet teraz jest nietuzinkowy a co dopiero 20 lat temu gdy każdy dużym fiatem lub maluchem jeździł... Największa wadą tego samochodu to brak używanych części blacharskich, choć z racji wieku samochodu może obecnie jest ich więcej
20 lat temu to faktycznie laski musiały szczać w majtki na widok takiego Forda.
A potem na widok kierowcy. 😁
@@umiemauto2616 Kolega keri31był wyjątkiem. 20 lat temu to mało który młody kierowca miał takie coś. Cougary kupowali ludzie, którzy odnieśli już jako taki sukces życiowy i mogli/chcieli się wyróżnić. Przeciętny kierowca wtedy kupował fiata sienę/palio weekend albo lanosa. Nawet zwykłe mondeo to był już prestiż. Młodzież lansowała się wtedy w kilkunastoletnich golfach i bmw E30.
Zrób taki odcinek o fordzie puma tym Starym 1.7 125KM
4:20 tyle, że to nie jest następca Probe. Ta generacja Cougara, która tylko na Europę była pod logiem Forda to de facto 8 generacja niesamowitego auta Mercury Cougar (który ma swoje początki równolegle z Mustangiem, a przy okazji ma wiele z nim wspólnego). Jak spojrzysz dokładniej na daty produkcji to zauważysz, że obie generacje (1 i 2) Forda Probe były produkowane w momencie produkcji Cougara mk 7 ;)
Spoko, dzięki za poprawkę.
@@umiemauto2616 oficjalnie to i w wikipedi podawali że cougar jest następcą probe ...
@@Andy-fg2jf Akurat Wikipedia w wielu aspektach ma ciekawe informacje, niekoniecznie prawdziwe, zwłaszcza w mniej popularnych tematach :)
@RepCiaK Kształtem, stylem New Edge i paroma innymi detalami faktycznie bliżej mu do Probe, choć przez różnicę lat w miedzy mk7 a mk8 to jest jeszcze bardziej widoczne. Masz może jakiś artykuł cos więcej ten temat? Chętnie spojrzę więcej :)
Taka ciekawostka cougar miał się nazywać probe 😉
i się nazywa! A w zasadzie jego starszy brat ;)
Polecasz na pierwsze auto? Myślę o V6 ale 2.0 też ujdzie
Jeżeli auto chcesz ekslopatować w trybie mieszanym to 2.0
Na pewno będzie ekonomiczniejsze.
Natomiast jeśli częściej będziesz robił dłuższe trasy tylko V6.
A myśląc sercem to tylko V6. 😉😉
Zdecydowanie super auto jak na pierwszy wóz.
Części sa tanie, a auto wygodne.
POLECAM!
@@umiemauto2616 Dzięki! Będę robił codziennie jakieś 40km do liceum, i często pewnie będę jezdził na jakieś wakacje weekendowe z przyjacielami hehe
V6 do tego pomoże mi wywołać zazdrość u kolegi co ma fiata 1.4 >:-)
@@katymerra7588 Pewnie już dawno kupiłeś samochód. Ale wierz mi, że młody wiek i szybki samochód to nie jest dobry pomysł. Właśnie powinieneś zacząć od miejskiego samochodu 1.2.
Tylko v6 czy trasa czy miasto różnica w spalaniu 2 litry ale musisz mieć wiedzę i miejsce do samodzielnych napraw. Nikt go nie chce robić 😂 w 4 lata zrobiłem nim 260tys. Świetne auto.
@@mlodykonieczko5770 to nie jest szybkie auto. To jest auto które normalnie jeździ. Szybkie to by było gdyby miało 150koni więcej. Jeździ jak nowa Toyota z małym turbo silniczkiem.
Możesz mi powiedzieć czy te auto nadaje się na pierwsze auto???
Mój znajomy ma ten model 5 lat i naprawdę jest bardzo zadowolony.
Części są w miarę dostępne i niedrogie więc jak na pierwszy samochód super.
No i ta linia. Niespotykana.
Pewnie. O ile znasz się przynajmniej odrobinę na mechanice i masz gdzie robić. Inaczej zapomnij. Nikt nie będzie chciał robić. A jak padnie głupi alternator to żaden mechanik nie zrobi 😂 mam od 4lat i 360tys. Świetne Grand ture 😉
Добры дзень) Я вельмі хачу спытаць: які у яго расход паліва? І як запчасткі, хапае але неабходна заказваць?
Could you write in English?
@@umiemauto2616 napisal
Witam) Naprawdę chcę zapytać: jakie jest zużycie paliwa? A jako części zamienne wystarczy, ale trzeba zamówić? sory za date
@@Armeno2 Spala około 10 l. benzyny, jak ktoś ma mocniejsze kopytko, to oczywiście więcej. Ja jeżdżę żwawo, ale bez przesady. Piszę o silniku 2.0 bez gazu.
Szkoda ze 2.0 za ciężka buda do tego silnika. Mam 2.5l i jest to minimum do płynnej jazdy. Sam mam 2.5l i 3.0 w garazu które wstawię jak tylko zrobię budę żeby wyglądała tak jak powinna gdy fabrykę opuściła. Zrobiłem kotem 260tys km w 4 lata. Świetne auto ale od szyby w przód wygląda tragicznie. Kupiłem go dla silnika i dupki która wygląda bosko. Reszta jest średnia.