Поставил кепку вверх и всю поеботу. Считаю, что касается мота - раскрыл тему на все 100%. Интересно,ненавязчиво, на лайтах и со вкусом. Смотрю твой канал с удовольствием, продолжай автор! У тебя отлично получается!
За адекватное вождение плюс. Шлепки действительно стиль)) Да понимаю что Ростов не Сибирь и жарко. Но я всегда за более защищенную одежду. Это дорога и мудаков не ней всегда хватает.
Это ж не Джебель 200, а просто DR 200. Хотя там разницы почти никакой... Я на Джеб 200 на звездах 15/45 видел на спидометре 122 км/ч, спокойно при обгонах 110-115 разгонялся, но крейсерскую обычно 90 держал. Фиг его знает, сколько там реально было, GPS у меня тогда не было еще, сравнить не с чем. При этом на бездорожье он проезжал своим ходом везде. Под руль проставки ставил +4см, после этого стоя ездить нормально стало (рост 1,85м). Девушки эндуристки у нас в городе есть, знаю нескольких. P.S. И на 250-ке после 80 хочется включить 7-ю передачу, а в итоге едешь те же 90 и максималка 120 (112 по GPS) - XR250 Baja :) На двухсотке надо просто привыкнуть ехать в двух режимах: с 0 до 60 быстренько все передачи прощёлкал и с 60 до 110+ как на электромоторе, только ручкой газа разгоняешься.
отличный мот, я на нем завис на 8 лет, отличная тяга, управляемость, проходимость, надежность, неубиваемость, с запчастями ни каких проблем, по трассе крейсерская 90, максималка 120, звезды 15х45. моя модель DF 200
Напомнил про коровью лепёшку😅 мне лет 12 было сунул в добротную лепешку петарду а рядом друг стоял😅 я отошел, а он стоит БАХ и лицо друга покрылось зеленью😅
Школьники уймитесь. Нудно им. Автор тебе спасибо. За умное освещение этого аппарата. Очень долго хотел его приобрести. За экономичность лёгкость и хорошую тягу на низах. Именно для леса и грязи. Рыбалки, там, копалки всякие. Ну и отличный бонус в виде кикстартера и легендарная надёжность Дюбелей. Но посмотрев твой отзыв. И увидев реально, что он не едет по трассе вообще никак, пожалуй буду искать что то другое. Сам ща езжу на cbr 600 rr. После него конечно всё ватой покажется. Но! Все же для более менее дальних поездок км на 500 я считаю нужно ну минимум 120 крейсер. Иначе просто тоска. Короче спасибо за видос. Всё грамотно расписал :)
Такой теплый, душевный видос, но блин, шлёпки?) Серьезно?) Перчатки где, куртка, штаны?) Без обид , но не надо так, не считая безопасности даже, это просто нелепо выглядят.
На удивление в движении очень тихий, при том что резина воет, не навязчиво так. Поубивал бы тех мудаков, которые гоняют с пустыми банками, и прямотоками. Я глубоко убежден, лесной мотоцикл просто обязан быть максимально тихим, дабы не пугать зверушек, не нарушать идилию. А в городе, надо почаще сигналить и не выключать фару, так тебя заметят.
Нашёл где пляжи искать, на Аксайке их нет, как нет ни деревьев ни кустов. Дальше надо ехать, до Каплицы и там есть тропки до офигенных песочных пляжиков на Дону А чо такой звон от мотора, это нормально?
@@EngineZone приветствую! Дело не в том, нужно... не нужно. Бред... Не бред. Мне просто интересно, эта возможность заложена производителем или нет? На ИЖ П2-5 такой фокус них не прокатывает.
Рассказываешь прикольно, местами поржал, спасибо. Но, извини, сразу видно - не эндурист, да и по знанию этого мота немного плаваешь (повеселила "энергоёмкая подвеска" :-) , сразу понятно, на чём в основном ездил). Также улыбнуло утверждение, что мот потестирован "по всем типам грунтов". Шокировало почти полное отсутствие защиты и реакция на слегка забрызганный грязью байк (эндуро, на минуточку!). Но молодец, что не побоялся взять такой мот (подушатанный и внедорожной направленности). motoadventure.users.photofile.ru/photo/motoadventure/96649277/128019534.jpg
450 км на эндуро на шипованной резине это ппц как далеко...я ездил,поддерживаю,и шея от шлема с козырьком устает,ещё некоторые одностволки вибрируют так что щеки трясутся)))
Уважения у меня конечно же нет, а те люди, которые подписаны на мой канал, конечно же не знают, что я матерюсь. Да и вообще, задумайся, пожалуйста, что такое мат.
Engine Zone да здесь и задумываться не очем! Желаю тебе, либо мата поменьше, либо подписчиков 0000000. Лично у меня пропало желание смотреть видео, после первого мата! Не для этого Ютюб открывал!
ну так не смотри, кто заставляет то? вообще ты в курсе что такое мат, почему он появился, зачем он, чего в нем плохого, почему он табу? ответив на эти вопросы понимаешь что относится к нему так как ты - глупо и бессмысленно
Ну да, действительно- здесь нет голых жоп, я не прыгаю на мотоцикле с обрыва, не заливаю в бак солярку, а в колёса пену и катаюсь не на R1. Наверное так было бы интереснее, но это не ко мне.
Мой ответ представляет собой квинтесенцию того, что зритель хочет видеть в 99% случаев. У меня адекватный, как я считаю, канал для адекватной средневозрастной аудитории.
Поставил кепку вверх и всю поеботу.
Считаю, что касается мота - раскрыл тему на все 100%.
Интересно,ненавязчиво, на лайтах и со вкусом.
Смотрю твой канал с удовольствием, продолжай автор! У тебя отлично получается!
За адекватное вождение плюс. Шлепки действительно стиль)) Да понимаю что Ростов не Сибирь и жарко.
Но я всегда за более защищенную одежду. Это дорога и мудаков не ней всегда хватает.
Да, с Вами согласен!
Умничка. Без понтов и трёпа. По делу и доходчиво.
Это ж не Джебель 200, а просто DR 200. Хотя там разницы почти никакой... Я на Джеб 200 на звездах 15/45 видел на спидометре 122 км/ч, спокойно при обгонах 110-115 разгонялся, но крейсерскую обычно 90 держал. Фиг его знает, сколько там реально было, GPS у меня тогда не было еще, сравнить не с чем. При этом на бездорожье он проезжал своим ходом везде.
Под руль проставки ставил +4см, после этого стоя ездить нормально стало (рост 1,85м).
Девушки эндуристки у нас в городе есть, знаю нескольких.
P.S. И на 250-ке после 80 хочется включить 7-ю передачу, а в итоге едешь те же 90 и максималка 120 (112 по GPS) - XR250 Baja :) На двухсотке надо просто привыкнуть ехать в двух режимах: с 0 до 60 быстренько все передачи прощёлкал и с 60 до 110+ как на электромоторе, только ручкой газа разгоняешься.
Из разряда «Идущий к реке» 🤣 Обзор супер!
Через тернии к звездам
отличный мот, я на нем завис на 8 лет, отличная тяга, управляемость, проходимость, надежность, неубиваемость, с запчастями ни каких проблем, по трассе крейсерская 90, максималка 120, звезды 15х45. моя модель DF 200
И обзор посмотрел и на экскурсии побывал. Одно удовольствие.
Хороший тест драйв, информативный
Момент про петарду и лепешку улыбнул 🤣👍🏽
хорошо толкует парень ! харизма есть ! очень понравилось ! матюги смотрятся уместно !
Спасибо! Работаем над качеством контента)))
Напомнил про коровью лепёшку😅 мне лет 12 было сунул в добротную лепешку петарду а рядом друг стоял😅 я отошел, а он стоит БАХ и лицо друга покрылось зеленью😅
Школьники уймитесь. Нудно им. Автор тебе спасибо. За умное освещение этого аппарата. Очень долго хотел его приобрести. За экономичность лёгкость и хорошую тягу на низах. Именно для леса и грязи. Рыбалки, там, копалки всякие. Ну и отличный бонус в виде кикстартера и легендарная надёжность Дюбелей. Но посмотрев твой отзыв. И увидев реально, что он не едет по трассе вообще никак, пожалуй буду искать что то другое. Сам ща езжу на cbr 600 rr. После него конечно всё ватой покажется. Но! Все же для более менее дальних поездок км на 500 я считаю нужно ну минимум 120 крейсер. Иначе просто тоска. Короче спасибо за видос. Всё грамотно расписал :)
Нужно брать Мот по размеру своего кошелька Остальное все ньюансы
Пишите в комментарии ваши наблюдения по поводу данной модели, потому что мотоцикл распространённый, интересно услышать мнение других пользователей!
Привіт з України, як по вібраціях в джебела і БМ 200 ? Баланс валу немає в двигуні )
У нас в Самаре продали такой за 130 тыщ
Very nice bike in the class of light enduro!
На 5:46 белая машина выезжает, а колёса как будто не крутятся. Вот я попутал поначалу)
14:22 Классика жанра)
Ахахаха ну да, правда я коров реально последний раз видел лет пять назад)))
Такой теплый, душевный видос, но блин, шлёпки?) Серьезно?) Перчатки где, куртка, штаны?) Без обид , но не надо так, не считая безопасности даже, это просто нелепо выглядят.
Какое это бездорожье для эндуро? Это хайвей грунтовой!
Лайк!
От души!
Спасибо!
Опа на гладиолус )) лосика в студию
На удивление в движении очень тихий, при том что резина воет, не навязчиво так. Поубивал бы тех мудаков, которые гоняют с пустыми банками, и прямотоками. Я глубоко убежден, лесной мотоцикл просто обязан быть максимально тихим, дабы не пугать зверушек, не нарушать идилию. А в городе, надо почаще сигналить и не выключать фару, так тебя заметят.
Сделай видео о том как передачи переключатель. У меня не х так быстро и мягко не получается щелкать
Нашёл где пляжи искать, на Аксайке их нет, как нет ни деревьев ни кустов. Дальше надо ехать, до Каплицы и там есть тропки до офигенных песочных пляжиков на Дону
А чо такой звон от мотора, это нормально?
Звон от мотора? Хз, мож клапана надо отрегулировать, мож цепь гремит. Именно на средних оборотах.
Какие звезды на скорость можно на него установить (на сколько зубьев) ведущую и ведомую звезды???
Забавно. Ехал по городу - ни 1 мата, съехал на грунтовку и мат на мате)) Но матюки уместные)
На серов 225 с джебеля смысла нет пересажеваться , соров тоже по трассе не едет 😂
какая у него максимальная скорость?
Нужно было на карьер заброшенный ехать там пляжи норм и вода чистая
на мотоцикле явно звезды тяговые стоят
Вот у тебя был балт моторс , скажи Джебель даже потрепаный едит бодрее?
Единственное что не могу понять... Можно без выжима сцепления переключаться? На практике вообще без лишних звуков и хрюков.
А зачем оно тебе нужно? Бред это полный, товарищ!
@@EngineZone приветствую!
Дело не в том, нужно... не нужно. Бред... Не бред. Мне просто интересно, эта возможность заложена производителем или нет? На ИЖ П2-5 такой фокус них не прокатывает.
Очень простой вопрос, ответ на который автоматически и будет ответом на Ваш вопрос: есть ли на мотоцикле полуавтомат сцепления?
@@EngineZone ойй блиааат :) деревенских тут на любят... Не пиши мне.
та все видели видос про петарду в куче говна )))
Хочу эндуроооо
Или мотард?)
С двухпоршневым суппортом? ну ну...
Я на джебл бахнул банку акраповичь капец арёт
А ты без номера гоняешь, на него прав не надо чтоли?
Рассказываешь прикольно, местами поржал, спасибо. Но, извини, сразу видно - не эндурист, да и по знанию этого мота немного плаваешь (повеселила "энергоёмкая подвеска" :-) , сразу понятно, на чём в основном ездил). Также улыбнуло утверждение, что мот потестирован "по всем типам грунтов".
Шокировало почти полное отсутствие защиты и реакция на слегка забрызганный грязью байк (эндуро, на минуточку!).
Но молодец, что не побоялся взять такой мот (подушатанный и внедорожной направленности).
motoadventure.users.photofile.ru/photo/motoadventure/96649277/128019534.jpg
Сеов и на трассе не идёт нелюбит он верхов 2 клапана не 4
Очень много мата
450 км это дальняк ?! )
Слышишь, ну если я пиздую на литровом спорт-туристе, то конечно не дальняк. Вопросы такие задаёшь...
450 км на эндуро на шипованной резине это ппц как далеко...я ездил,поддерживаю,и шея от шлема с козырьком устает,ещё некоторые одностволки вибрируют так что щеки трясутся)))
Прокатился с тобой
Мне вот интересно, ты обзор про мот снимаешь, или пытаешься показать какой у тебя матерный словарный запас?
Я совмещаю, если ты не заметил.
Engine Zone а как ты думаешь для этого люди смотрят, или для матов? Уважение нужно иметь хотя бы, для подписчиков, и посетителей канала.
Уважения у меня конечно же нет, а те люди, которые подписаны на мой канал, конечно же не знают, что я матерюсь. Да и вообще, задумайся, пожалуйста, что такое мат.
Engine Zone да здесь и задумываться не очем! Желаю тебе, либо мата поменьше, либо подписчиков 0000000.
Лично у меня пропало желание смотреть видео, после первого мата! Не для этого Ютюб открывал!
ну так не смотри, кто заставляет то? вообще ты в курсе что такое мат, почему он появился, зачем он, чего в нем плохого, почему он табу? ответив на эти вопросы понимаешь что относится к нему так как ты - глупо и бессмысленно
Ролик надо было назвать -(Мот и Мат)
Меняемся на бандоса?)
Да нет, этот мот потрёпан прилично, не в кайф тебе будет) Тебе нужно для Бандита купить баллон "Быстрого старта" и жизнь наладится)))
Engine Zone )))
больше петляний в городе и иполнений кренделей ! ))) + болтовня . пиздешь в смысле . тхах
Одни маты
И что?
Говно и петарда 🤣
Извини конечно,но все эти тест-драйвы какие-то довольно нудные:/
Ну да, действительно- здесь нет голых жоп, я не прыгаю на мотоцикле с обрыва, не заливаю в бак солярку, а в колёса пену и катаюсь не на R1. Наверное так было бы интереснее, но это не ко мне.
Engine Zone На вашем месте я бы воспринимал критику более адекватно...
Так а что я неадекватного сказал?
Engine Zone Весь ваш ответ на мой комментарий по сути представляет собой один невразумительный набор слов.
Мой ответ представляет собой квинтесенцию того, что зритель хочет видеть в 99% случаев.
У меня адекватный, как я считаю, канал для адекватной средневозрастной аудитории.