COMO FAZER UMA CARRETINHA TRAILER #16 - TESTE DE CARGA
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- čas přidán 13. 09. 2024
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Neste vídeo faço um teste de carga na carretinha e deu ruim no final.
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Eu achei muito nobre da sua parte em compartilhar esse problema. Pq, se aconteceu com o profissional (Guilherme), avalie se acontecesse com o Eloy (hobbysta)!... Eu estaria perdido!!
Agora sabemos, que o feixe de mola tem que ter pelo menos 700mm de uma distância a outra dos seus respectivos furos, para este tipo de trailer.
Situações como essa, que vc compartilha conosco, só reforçam o quanto vc tem zelo pelo seu trabalho e pelos seus seguidores.
Deus lhe abençoe!
Eloy Lobato amém amigo, igualmente!
Parabéns pela sua honestidade...
Fica chateado não, isso serve pra vc se aprimorar ainda mais, boa sorte estou gostando muito
Isso aí amigo, um abraço!
Cara, muito obrigado pela sua sinceridade, está me ajudando muito no meu projeto!
Sucesso!
Vc é top man, que Deus continue te abençoando 😍😍😍😍
Obrigado amigo, igualmente
Assim que se aprende, com nossos erros. Abraços
Guilherme.. vi no vídeo de um outro engenheiro que a roda deve está ligeiramente atrasada (fazer cálculo) e não centralizada no para-lamas, isso porque a articulação do jumelo eleva a roda e adianta ligeiramente, mas que com carga pode fazer a mesma arrastar no para-lamas.. analise isso.. abração.
Roberto Calzolari é verdade, o movimente do eixo será na vertical e para trás, devido a movimentação do jumelo móvel.
Eu uso um paralamas que possui um vão considerável e não tem risco de bater nem em cima, nem atrás.
Mas dependendo do paralamas que você usar, vale a pena fazer o eixo deslocado um pouco para frente do centro
Brother deveria ter feito a frente corta vento isso aí vai dar um gasto monstruoso de combustível, e vai segurar de mais na rodovia
Agradeço a mensagem, mas fiz dessa forma amigo
Olá amigo, fiz meu trailer e seus vídeos foram de grande ajuda! Obrigado. Gostaria de saber que perfil vc usou para fazer calha de chuva? Valeu!
Fico feliz em saber disso amigo, em cima das janelas usei uma cantoneira de alumínio e calafetei para n passar água!
Gostei muito dos vídeos e quero comprar.um treyller ? Como q faço pra pra poder ta negoçiando com vc
No momento não estou fabricando Trailers amigo, tenho somente carretinhas de carga até 500kg. Se quiser conversar melhor, me manda um whats (44)99700-5430
Quando acontece isso vc mudar a fixação do jumelo um pouco para traz uns 15º melhora muito.
Me enganei é para frente mais próximo ao eixo, nos anos 90 fiz estágio em uma empresa que fazia cabine dupla em caminhonete, como não ia carregar 1000 kg só fazia isso na suspensão.
Adoro seus vídeos
Bah. Bem isso, acredito que o jumelo deverá ter uma inclinação para facilitar a movimentação do feicho de molas.
Obrigado pelos vídeos!
John & Dri por aí! Eu que agradeço a mensagem!
Boa noite. Legal seus vídeos amigo. Estou com um problema parecido, vou ter que trocar os jumelos do trailer. E com trailer pronto assim não sei como fazer pois não dá pra virar o chassi pra cima. Você podia mostrar o passo a passo de como vai fazer. Valeu.
samuel 51 vou fazer sim amigo, será o próximo vídeo dessa série! O desafio de trocar a suspensão de um trailer é ter de fazer todo o trabalho sem virar o chassi para cima.
Só uma curiosidade, qual o motivo que levou vc a fazer a troca dos feixes?
Simples é o tipo de mola ,ele é curto ,quanto maior a mola mais flexível
Eu gostaria de saber como faz as estalacies de dentro pra usar
Me pediram pra fazer uma carretinha tipo essa mais eu não sei como cobra vc tem um cálculo pra mim dar o criente
Jumelo movel esta no ângulo errado e comprimento errado... Nao precisava trocar o feixe de molas...
Diminuir o número de lâminas do feche de molas
Retirando as duas molas menores
Tbm compartilho do seu pensamento.
Hoje custa quanto um desse?
Salve, por quanto ela foi vendida e qual foi o lucro ?
Como achar a medida onde colocar o eixo
Tenho uma pampa pra 700 kg e ela vazia e dura com carga fica macia e com mais direção
Boa tarde amigo estou querendo fazer uma e gostaria de saber como que faz com a documentação
Boa tarde, me chama no Whats por gentileza (44)997005430
Uma dúvida sobre a questão do peso, é obrigatório passar na balança igual caminhão?
A carretinha ficou top mas se vc tivesse feito os para lamas pra fora
Essa minha irmã qual a potência do motor dela é 1.6 ou 2.0 e andou bem ? Puxou legal
Como vcs estão fazendo com a documentação?
Vc tem o projeto da carretinha em SolidWorks
Não tenho amigo!
Sou serralheiro tenho uma loja estou fazendo um treiler food truk gostaria de saber qual a medida onde colocar um eixo em uma carreta de 3 metros so da caixa grato
Carlos Pereira Sobrinho olá amigo, não sei se entendi muito bem sua pergunta, mas você quer saber a posição do eixo no chassi?
Se for isso, da uma olhada no segundo vídeo dessa playlist, lá tem os cálculos de posicionamento do eixo, um abraço!
Coloca no centro 1,50m
Ba meu amigo agora eu já comprei um desses de 600 mm me ferrei vou ter q comprar outro
Achei q quando tu indicou já avia feito o teste
Silmar Mausolff coimbra acontece, guarda esse feixe aí para usar em uma outra carretinha!
A expressão para o problema da mola é, muito tencionada devido as referidas medidas.
Sendo assim, não tem resiliência.
Agradeço a mensagem amigo
Oi cd o vídeo do novo feche de molas.
eliane maria agradeço sua mensagem, sai essa semana! Um abraço
Muito gostei
Qual a metragem dessa carretinha
Seus vídeos são muitos construtivos, mas eu já fiz vários projetos de carteirinha e nada melhor que eixo com torção da alto ou Family e tem um outro que não me lembro o nome, você pode me passar o seu email
Exatamente, estou usando somente eixo de torção agora por conta da facilidade de montagem, meu e-mail é contato@ngengenharia.eng.br
E muito cedo pra voce. Fazer essa observacao
Vc colocou muito arrebite. Na parede. Só uma dica. Evita. Colocar pq seu acabamento fica melhor
Não usei rebite amigo, usei parafuso brocante!
A quantidade foi calculada para suportar a carga, não tem como diminuir.
Um abraço
@@gui.nogami mais tô falando na parede. Do trailer não tem nada av com carga pena que eu não tenho como mandar foto pra vc aqui. Mais se quiser. Passa seu ZAP q eu mando pra vc vê o q tô falando ou vc me chama no zap 92994996100
Lembrando que isso e bom pra gente que faz trailer uma troca de conhecimento vc pode saber de coisas q eu não sei chama lá ou passa o seu ZAP que vou te mostrar alguns trabalhos e te dá uma dica de eixo. No caso molas e tal. Bem. melhor e sério tô só querendo ajudar
Junte os 2 feixes
Qual cálculo você utiliza para determinar o melhor perfil para fabricação da carretinha ?
Aí é sentar no banco de uma faculdade de engenharia para aprender a calcular, a dimensionar um perfil estrutural a ser especificado. Não é algo banal, simples que dá para ensinar e explicar em umas poucas linhas de comentário de CZcams.
Já encontrei os cálculos de dimensionamento
@@mateuscosta3139 , será mesmo que encontrou os cálculos corretos? Sabe pelo menos se estão de acordo com a norma ou as normas a serem usadas? Sabe quais são estas normas? Sabe quais são os tipos de esforços e como calcular estes esforços a serem usados nos tais cálculos de dimensionamento, se os tais cálculos que diz ter encontrado forem mesmo os corretos?
Rapaz, só pela sua resposta simplista dá para deduzir que muito provavelmente não encontrou os cálculos corretos para dimensionar os perfis desta carretinha. Normalmente estas carretinhas são fabricadas em perfis de chapa dobrada e dimensionar estes tipos de perfis na mão é uma trabalheira enorme, tanto que se calcula estruturas com estes tipos de perfis com o uso de softwares! Como exemplo, só para verificar se uma das abas de um perfil destes irá flambar ou não, se gastaria umas 3 folhas de A4 num cálculo manual seguindo os procedimentos da norma! E um leigo, mesmo que tenha as fórmulas de dimensionamento corretas, não irá saber usá-las!
Repito, engenharia não é algo banal, não é um hobby, não é brincadeira e principalmente, não é para leigos.
@@user-pj2vc5dc7f sei bem que engenharia não é hobby, nunca disse que era e a propósito sou engenheiro mecânico, gostaria somente de entender os cálculos utilizados mas como eu disse já encontrei o que eu precisava e são cálculos que qualquer pessoa dedicada e autodidata consegue desenvolver não sendo somente conhecimento restrito a engenheiros !
@@mateuscosta3139 , é engenheiro? Então me desculpe! Agora, de qualquer modo, é estranho alguém que se diz engenheiro não saber qual é a norma para dimensionar uma estrutura de perfis dobrados a frio!
"...e são cálculos que qualquer pessoa dedicada e autodidata consegue desenvolver não sendo somente conhecimento restrito a engenheiros !"
Será mesmo? Rapaz, vc diz que é engenheiro, então não diga uma besteira desta! Está enganado, um leigo não saberá usar estes cálculos, não basta apenas estudar por conta própria para saber fazer tais cálculos! Por esta sua afirmação, já vi que vc ainda não tem noção nenhuma da complexidade do dimensionamento de perfis dobrados a frio, porém é compreensível, já que normalmente as faculdades de engenharia mecânica, nas disciplinas de Estruturas Metálicas, não ensinam o dimensionamento de tais perfis, no máximo as faculdades ensinam o dimensionamento de estruturas de perfis laminados que é regido por uma outra norma. Porém como vc diz que é engenheiro, vc então terá condições de compreender como se dimensiona perfis dobrados a frio. Agora, já quanto a não ser conhecimento restrito a engenheiros, sugiro então que vc dê uma olhada no que diz a lei federal Nº 5.194 de 1966, lei que regula o exercício das profissões de engenharia no Brasil. Esta lei diz sim que tais conhecimentos e uso destes conhecimentos são sim restritos aos engenheiros! Vc pode até não concordar com esta lei, mas leis não são para concordarmos com elas e sim para acatá-las, independente de nossas opiniões!
Então, resumindo e dando um ponto final à esta discussão, que bom que vc como engenheiro, sabe que engenharia não é hobby, ótimo e novamente peço desculpas! Mas agora sabe também, que pela lei Nº 5.194, dimensionar estruturas, como por exemplo a de uma carretinha, é sim um conhecimento restrito a engenheiros e que se um leigo fizer uso destes conhecimentos por conta própria, estará perante esta lei, exercendo ilegalmente a profissão de engenharia em nosso país! Bom, já rendeu muito, encerro esta discussão por aqui.