Suzuki Desperado/Marauder. И все же почему?
Vložit
- čas přidán 14. 12. 2022
- Suzuki Desperado. Вот лично у меня к данному мотоциклу вопрос всего один, но повторяется он всюду куда не глянь. И вопрос этот - Почему?
Почему в нем такие странные технические решения? Почему он не снискал большой популярности? Почему ты иногда готов его проклинать, но все же не хочешь вылезать из седла? Не уверен, что я нашел ответы на все, но одно я понял точно. Этот мотоцикл стоит внимания. - Auta a dopravní prostředky
Второй сезон владею этим мотоциклом. Брал с пробегом 19000км, сразу обслужил карбы. Ни чего упоротого в системе тросов не увидел, разобрался и настроил всё за пол часа, потом отсинхронил. Работает чётко. Холостые по мануалу 1100.
Масляный фильтр меняется легко. Про воздушные фильтра тоже ни чего критичного не вижу, ты их меняешь раз в сезон, а не каждый день. Короче как и все обзоры про этот мотоцикл одинаковы, нытьё на конструктив Сузуки, про тросики карбов все как один говорят, будто инфу с одного форума берут.
Моё мнение, Мот очень шикарный, надёжный, хорошо крутится мотор в отличии от других чесоток. Посадка удобная, мой рост 186. Сидение жестковато, от долгой покатухи жопа болит. Задний тормоз действительно ватноватый, можно легко передержать и уйти в юз. Переднего тормоза мне хватало, можно поставить армированный шланг и будет ещё отзывчевей. Кто хочет преобритать-берите смело.
У меня подобный, сузуки вх 800, 5 сезонов откатал, не каких проблем не обнаружил, немного мозгов и ровные руки, вот и всё обслуживание.
@@user-kk9bc4qd1g Вообще далеко не подобный. Десперадо это круизер. А ваш ВХ 800 это дорожник классический, подобный Хонда Бросс с мотором от Интрудера VS800. На Десперадо моторы серии VZ.
Холостые 1300 у чесотки по мануалу .
@@s.g.7213 В каком мануале ты это вычитал про чесотку? Мануалы на чесотку не существует, только на 800. А карбы у 800 и 400 разные по характеристикам. Про чесотку на форуме была вырезка техническая японская, где про холостые говорят 1100. А 1300 это в мануале vz800 написано.
@@Buragoification В японском мануале.
1300 - чесотка
1200 - у 800.
Двигатель высокооборотистый с широкими фазами , и 4 клопами на цилиндр. Если холостые меньше сделать 800 например, то будет геморно на холодную с ним.
👏👏👏Вы, как всегда, сделали отличныы фильм!👍 Спасибо Вам за интересные, остроумные и адекватные обзоры своей техники‼️👍🤟
👍 Классная подача! 🤜🤛
Привет. Ждал продолжение выпускай почаще ролики интересная подача.
У меня тоже десперадо 400 первый мотоцикл. И я очень им доволен! 🤜🤛
Лайкос за видос тебе, Никитос )))
Классный обзор, понравилось.
Пиздатый все таки !!❤
Хочу такой ! Только прав пока нет и жена не разрешает .
Но я куплю все равно !
Спасибо большое за обзор.
Вычеркиваю из своего списка хотелок будущего мота😂
Я уж подумал что ты сезон пропустил. Покрасил мотик? Выглядит хорошо 👍
😂😂оч крутое начало. Присматриваюсь к этому моту, я в Словакии.
Suzuki Intruder - один из самых красивых мотоциклов. Этот товарищ чуть подешевле за счёт пластика, но всё же хорош. Спасибо за обзор!
Привет! Спасибо за обзор! Из списка вычеркнул Сузуки 😁
Круто!
Два дальняка сделал на таком, надежный мот. В городе идеален. На дальняках 110-120 крейсер. Бак бы ему побольше.
Так круто снял,как будто сам прокатился
Здравствуйте, я просмотрел ваши ролики по Suzuki Desperado и не знаю как расстроился или наоборот, короче я купил точно такой же мотоцикл и год 1997, только внешний вид получше, но пробег за сто тысяч, на одометра 13 тысяч км. , но весь поёзниный. Доставили в ноябре, теперь ждать до весны.
А чего расстраиваться то? ) техника своеобразная, но это впринципе нормальное положение вещей для Сузуки. Один раз разберёшься и будет тебе счастье, на дороге он очень неплох
@@MotoRiseSiberia Благодарю за поддержку
@@user-de2ko9uu6d владею третий год 2010 г. выпуска, вовремя меняю масло и не имею никаких проблем я доволен им вполне
Эх, лето, круто смотреть, когда на улице стужа)
все классно. 1 вопрос. почему ты маневрируешь на скорости рулением, а не контррулением? :) прям ощущается, как борешься с мотом в моменте. или это показалось?
Слушай, если ты знаешь про контрруление, то должен прекрасно понимать, что обычным рулением он нифига не управляется ;) так что тебе показалось
👍
Вообще не сложный мотоцикл. За три года владения поставил второй тормозной диск на переднее колесо, армированные шланги, переделал на ременной привод. В обслуживании дёшев и неприхотлив. Карбы синхронятся на раз-два, остальное песни криворуких механов, с клапанами тоже проблем нет. Свет да, его мало, но лечится установкой диодной линзы. 120 на трассе хватает в принципе, с опытом хочется побольше естесственно. Мот нравился, продал хорошему человеку
Ну, наконец. Или я что-то упустил?
Не, ничего не пропустил, с весны видео не выходило )
@@MotoRiseSiberia хороший ты обзорщик. Язык нормально подвешен. Но контента очень мало. Жаль.
@@alexnelovko9325 к сожалению год тяжёлый выдался, съёмки на второй план отошли. Надеюсь следующий будет по проще
@@MotoRiseSiberia такие же надежды.
Ну Winder вы уважаемый зря обосрали
Как раз-таки этой версией сузуки скопировали хд найт трейн
Карбы десперадо 400 не надо настраивать по мануалу от 800. У 400 другие настройки карбов, другой уровень топлива и другие положения иголок.
Настройки да, но принцип синхрона такой же. На 400 и карбы другие стоят
@@MotoRiseSiberia Карбы те же самые только с другим диффузором. 32 против 36 у 800.
@@s.g.7213 насколько я помню, там как минимум манифольды на них разного диаметра идут
@@MotoRiseSiberia нет
Внешний диаметр карбов одинаковый. 41 или 42 - что то такое
@@s.g.7213 ну мне аж интересно стало, я прям сейчас по каталогам пробежался, у 400 и 800 разные каталожные номера. Утверждать не стану, рядом не ставил не сравнивал. По манифольдам точно разные, сам по форумам искал информацию когда обслуживал.
А 400 и 800 на одной базе или нет?
На одной
даже мотор на 80 процентов одинаковый.
Более того мотор 800ки ставится свободно на чесоточную раму..
@@user-ol3yt6qx4i Более того из часточного мотора не сложно делается 800. Так что если делать капиталку или менять колено, то лучше об этом задуматься.
А это ты не из Минусинских котеджей выехал в сторону ТЭЦ ? )))
Там я в нескольких местах катался )
@@MotoRiseSiberia посмотрел другие ролики) Прям приятно родные края увидеть было) Аж домой захотелось)
Масла мало там , следить надо пристально . Но Смотреть масло в одиночку не удобно . Если проеб*шь то коленвал передаст привет и на них это типичная история, на форумах есть много постов про провернутые вкладыши шатуна и колена.
Звук у него как у эндуро, басов нет .
Компоновка … да на всех японцах не удобная компановка
Поэтому масло ещё по мануалу лить надо, +- 100грамм не критично, лучше немного перелить. Одному проверять уровень можно или на подставке или просто телефон ставишь напротив окошка и записываешь видео. А ещё на деспере большие холостые, которые занижать крайне не рекомендуется.
@@MotoRiseSiberia он мне визуально очень нравится . Но я бы его все таки не купил. У тебя же драга была . Куда дел ?
@@user-rm2qy4eb9e ну как куда, следующего владельца радует )
Достойная замена Болта и матом не ругаеться.
Деспер для отбитых) для меня...)
Он мал для вас .вы как на детском велике на нем
У меня у одного без звука?
Да
А на комбайне, это хэйтеры) специально портят видосы))))))
когда блин уже в России мотоцикл перестанет быть мегароскошью и когда мы уже перестанем покупать хлам 20 летней давности и начнем обозревать современные моты и покупать их
Когда нибудь, когда нибудь... Вообще как показывает практика, цены крайне редко уходят вниз. Быстрее мы привыкнем к новым реалиям.
Переезжайте в Москву, тут что ни мот, то гусь 1200, Харлей или голда
@@maksimov2004 Москва это отдельное государство
@@ikar9390 это просто самая большая и богатая агломерация, тут люди со всей России деньги приезжают зарабатывать…
Никогда!!!
Если кто нацелился на такой мот, берите сразу мародёр восьмисотый...этот не едет нихрена
Восьмисотый 140 и затуп .
@@user-rm2qy4eb9e Восьмисотый спокойно набирает 180 , а дальше просто страшно уже. 140 максималка для 400 причем поношенного.
@@s.g.7213 спокойно ? Сними видео , про спокойно 180 . А не спокойно сколько 220 ?
@@user-rm2qy4eb9e Набирает спокойно, и быстро. Но больше не едет.
Я 150 на 800 еду крейсером. Так что если у тебя 140 и затуп. значит цпг умерла или карбы дырявые.
@@s.g.7213 150 крейсер ? На 800-ой вэшке без ветровка ? Все пока 👋 я слушать это не буду
Так это не 800ка?
Нет, это чесотка
Не понял выбора. Пердежа не услышал, а на трассе пытаясь открутить на нем и вовсе философия не работает
Если хочешь чтобы тебя смотрели - уважай людей и исключи из своей речи мат . За него и дизлайк .
Болт тоже матерился но он это прикольно делал