Всегда любил Октавии, любого поколения! Обожаю Мазды, так же любого поколения! Это две очень хорошие марки и отличные машины, но ставить на сравнение эти две машины, ну ни как нельзя!!! Это как музыка: классика и попса!! Две очень хорошие машины и каждая хороша в своём классе и для своей аудитории!!!
@@vadimsport Бюджетник, который по практичности, функционалу и ездовым характеристикам и продуманности салона превзошёл не бюджетную мазду, которая выше классом? Самому не смешно?))
Ну прямо праздник какой то. О пять пресвятая Октавия побеждает всех. Ждем сравнение с Ламбо, Панамерой, Бентли и Астон Мартином. Думаю этот багажник на колесиках с зонтиком и скребком победит всех.
@@user-gu6vk6tk9w ахаха)) а что тогда в твоём понимании лучше?) Вообще итак сравнили октавию классом ниже чем мазда 6. Ито она даже по простору в салоне выиграла… о чем ты друг? Ведущие четко по фактам разложили, где октавия лучше прямо по пунктам. А японцы как всегда о своих сферических конях в вакууме😂 У тойота-клуба в голове ещё хуже правда) Мазда все таки в плане драйверских характеристик интересна хотябы)
В семье была шкода и мазда, как по мне мазда на две головы выше, надёжнее, комфортный салон и внешний вид у неё просто огонь. Здесь даже сравнивать не с чем
Смотря с каким двигателем сравнивать, у меня к примеру 1,8 и 4вд, так она на две головы лучше мазды по своим потребительским качествам, не говоря уже про динамику, где даже турбо мазда выглядит уныло
@@MegaAzz33 , с чего вдруг вы решили что динамика 1.8tsi лучше за 2.5 скайактив)) с места она чуть резвее спору нет, но в целом мазда динамичнее и комфортнее. Хотел бы я с Вами сделать заезд, уверен после 160 вы останетесь позади. За 6-ку 2.5 турбо, вы конечно шутник 1.8т.186 л.с против 2.5т. 231 л.с., вы даже не пониамете о чём пишите. Про качество материалов салона и зборкии авто в целом, я уже вообще молчу.
@@armright1425 Послушай, дружок)) 1,8 турбо с завода едет 7 сек до ста, крутящий момент 250 н/м, у меня ст1 и шансов у тебя нет никаких, до ста у меня едет 6 сек, и эта паровозная тяга после ста не кончается. 2,5 мазды может только с 1,4 соперничать, и то сливает в видео. Я живу в Красноярске, если будешь тут, можем заехать легко😁
@@MegaAzz33 , крутящий 250 шкоды мощ. 180л.с. против 256 мазды с мощ.192л.с) и какие 6 сек.до сотни?)) "Дружок") ты вообще думаешь что пишешь?) Да не все V6 поедут 6 сек. За 6-ку 2.5 турбо почему не ответил?)) Можешь не отвечать, с тобой всё ясно.
@@armright1425 Да ты не в теме явно😅, во первых этот крутя щит момент в стоке и доступен с 1500-5500, а во вторых на чипе у меня он более 320😂, камри 3,5 догнать Шкоду не может, а ты тут про какую то мазда)) Посмотри видео на ютюбе, их полно😁
@@AutoMPStv у меня такая же а8 два литра, виной плохой управляемостью является пакет плохих дорог , который завышает клиренс! Я первым делом поменял на ней пружины и не узнал свою машину, теперь управляемость стала такой , какой разрабатывал её ваговские инженеры!
Вы серьезно? Сравнивать октавию "С" класса с М6 класса "D" ? Естественно Мазда ЛУЧШЕ ВО ВСЕМ, ну разве что кроме багажника- лифт есть лифт. При том, что цены практически одинаковые. Покупатель мазды сравнивает ее не с октавией явно, а с камри. Некоторые индивиды сравнивают еще с корейцами.
Мазда хуже по большинству параметров и гораздо менее удобна в повседневной эксплуатации но проблема даже не в этом. Проблема в том, что сейчас Мазда с допами и каско стоит как нормальный Д класс в виде Ауди А4, Бмв3 серии, Пассата, Суперба, Цешки и тд. И там у неё вообще никаких шансов, просто нуль.
Помню как облизывался но новую шестерку в 2009 году из окна своего Фокуса. Тогда, казалось, что это была мисс мира среди автомашин, а выбрать тогда ох как было из чего.
А я тогда рассекал на ярко-красном хэтче и Октавия тогда и рядом с е валялась. В 10м купил родителям фокус - он был сильно проще, даже красный у него был какой-то не такой. Мазда - это магия, для тех кто понимает. Октавия, как и фокус сильно проще для восприятия. Тут цифры, тут багажник, можно не вникать детали
Наш выбор - Мазда 6. Мазда - это стильная, красивая, комфортная, надёжная, солидная тачка с отличной управляемостью, автомобиль, который будет актуален много лет и востребован на вторичке. Шкода Октавия - одноразовый шарабан, таксишный Рапид по цене бизнес-класса, разводилово для лoшков типа Вити Эспозито.
@@Mecenatt В Шкоде квадратным недорогим пластиком все реализовано и вставлен дисплей в приборку в макс. комплектации, что бы вы порадовались) За селектор КПП улыбнуло)
@@Mecenatt ну и смотрю в шкоде полная экономия на всем, уродский не удобный селектор кпп, материалы отделки убогие, дешовые, передняя панель пустая как барабан, все на прибитом гвоздями планшете завязано. Карты задних дверей деревянные, в салоне тесно даже относительно мазды.
@@growfast1070 вот и меня улыбнуло . Этого рычага вообще не должно быть в современном автомобиле . Как собственно и палки под капотом и торчащих мониторов .
У меня Шкода, и да, взял именно из-за этих всех технологических примочек и продумок, коих в машине просто миллион, она из них вся состоит, но их никто в обзорах не показывает, потому что вроде как мелочи. Но мазда 6 - самая красивая уже лет 12, мягкая, люксовая и едет прекрасно.
Мазда 6 мягкая ??? Что ??? Я уже заколебался считать каждую кочку и ямку, причем даже там где их и не видно. Чуть скорость побольше, можно такой удар получить, что думаешь что там яма дикая, а потом проезжаешь по тому же месту (или запись с регистратора пересматривашь) и даже не можешь понять что произошло, дорога практически ровная, попытки с десятой находишь мелкую едва заметную кочечку и сидишь офигеваешь, как вот на этом вот едва заметном дефекте можно такой удар по подвеске получить.
Ездил на мазде 6, потом другие были. Но душа легла на октаху, не на мазду. Мазда красива, но драйва нет. Едишь себе спокойно из точки А в Б и всё. Когда будет лет 60 и будет не охота куда то ехать, куплю мазду. А пока я молод, всего 48, то октавия. Кстати, у а7 хорошо работает перенос момента с бусующего колеса на стоящее. А вообще спор тупой. Авторы ржут. Одному нравится одно, другому другое. Мне вообще ауди ку 8 нравится, и 300ый крузак, а езжу на октахе 😂😂😂
Ха! Ха!между прочим в свое время я рассматривал именно между этими машинами. Выбор пал на октавию правда а7 новую👏👍.получается в пользу прагматики,но мазда остаётся идеалом красоты японской красоты😉,дело времени! 😉
Не знаю зачем сравнивать Октавию и Мазду 6, еще и накидать баллы Шкоде. Ладно, багажник в Октавии больше, ладно немного быстрее, потому что взяли не турбированную Мазду 6. Но салон, качество, надежность, дизайн и комфорт точно лучше у Мазды. При сравнении ее с Супербом та же история. Плюс Октавии на тесте в том, что она новее.
Возьмите Мазду 6 с турбомотором вот вам и кайф и динамика. А шкода скучная и внешне и по интерьеру. Шкода выигрывает только набором электронных систем.
@@bitva_motorov Тогда сравнивать классический автомат с ДСГ тоже не совсем корректно. Условное преимущество в динамике в данном случае дает в основном ДСГ, который выигрывает на переключениях, но это преимущество потому и условное, что в дальнейшем скажется на ресурсе коробки, да новые ДСГ так жестко не глючат и в пробках не перегреваются, но времени пребывания в сервисе своему владельцу добавят. Ну и конечно в минусы обеих машин можно внести отсутствие полного привода.
@@user-rj9tk9xi8h 200лс - это предел для переднего привода. Мазда с этой мощностью справляется лучше, чем Шкода. Мы по мокрому и холодному асфальту катаемся 8 мес в году, а то и больше
Как всегда хорошее сравнение, но на мой взгляд по салону нужно было давать победу мазде, кожа массивный центральный тоннель это серьезные козыри. Также не была учтена плавность хода и шумоизоляция, по этим критериям мазда также была бы скорее всего лучше, победила бы все равно шкода, но не с таким разгромом. А так очень показательно, мазда уже 9 лет выпускает этот кузов (рестальтинги это не новое поколение) и из-за этого сдает позиции, я в 2014 году выбирал в том числе между этими машинами и тогда мазда была намного лучше, а сейчас уже шкода очень подтянулась, а мазда все еще топчется на месте... P.S. "Любовь" на заднем сидении мазды очень даже ничего)))
Вот как раз по плавности хода и по шумке Мазда уступает (( Плюсы шкоды - цифровая приборка и амбиентная подсветка. В Мазде этого нет. Я очень люблю 6ку, но это всё-таки ничья
@@urban_32 разумеется, у шкоды нет, это уровень Ауди:) Но в Шкоде крупнее центральный экран и больше приборка. Я же говорю, там сложный выбор, нет явного перевеса, поэтому и ничья. У Мазды офигенная кожа не креслах, но у шкоды дорогие сидушки не плохи, хотя алькантара не так крута как кожа
Всегда интересно, но сегодня разочарован. Критерий цена? Те кто покупает Шкоду никогда не купит Мазду 6 и наоборот. А теперь по порядку: круг, да шкода быстрее но не на много ,а по удобству управления 6 лучше- значит паритет, салон спереди - качество мазды лучше , эргономика не хуже, надёжность выше, да шкода просторнее сзади и у нее больше багажник, но по удобству управления тягой и старте с места она опять лучше. Итог - ничья, а с учётом цены и вероятной надёжности Мазда на мой взгляд гораздо лучше, да и красивее она в разы. Это как сравнивать красивый бокал из стекла с пластиковым стаканчиком.
Спасибо за оптимизм! Критерии: цена, габариты салона, мощность. Все очень близко. То что машины формально разных классов - это к занудам, сегментация ради сегментации. Я бы из этой пары тоже выбрал Мазду, но почитайте комментарии - люди много спорят, а значит они реально выбирают из этих двух машин. Брать суперб было бы глупо - да он больше в салоне, но он и стоит дороже
@@bitva_motorov дело не в классификации этих авто, а в том что они для совершенно разной категории людей: Мазда для того кто будет катать себя, а Шкода для тех кто будет возить( кого или что, неважно), а ещё Шкоду будут покупать те кто мечтает об Ауди, но не может себе её позволить, а владелец Мазды именно её и хотел. Шкода- выбор головного и спинного мозга, а Мазда , это выбор сердца, авто про которое можно сказать " таких уже не делают".
Козырь Мазды это бэмвэвшная управляемость. Ощущаещь себя в большой, тяжеленной машине, устойчивой, динамичной и послушной рулю. Только при торможении спина чувствует какие тонны сейчас наваливаются сзади, на Октахе тормозить не так страшно, она словно пушинка, едешь не чувствуя веса и неуверенный в устойчивости.
У Мазды 6 нет Бмвшной управляемости, не понимаю откуда этот миф пошёл. Октавия 190лс как в тесте едет по прямой ничуть не хуже Мазды, в поворотах лучше, а Тормозит намного лучше.
Крутое сравнение.. при выборе этих авто я даже не знаю что бы выбрал. Мазда, понятно, классов выше и она правда крутая, не смотря на года, но и шкода - огонь, особенно с 2.0
В мазде больше гламура во внешности, уютнее салон, по ощущениям. Октавия строже, не такая броская, но функциональнее и современнее, на мой взгляд. Концептуально разные.
Ну наконец-то октавия 2.0) какое может быть сравнение с маздой 6 старейшего поколения, она в этой обертке уже лет 10 продаётся! Объективно если посмотреть: октавия более технологична, экономична, динамична, современнее, возможен чип, на европодвеске интереснее будет управляться, чем мазда) продажи мазды это подтверждают, а стоимость каско на эти авто расставит все точки)
@@user-pe4os1dq8c только для такси. К5 совсем не приятная по езде. Камри - ничего, комфортная. Но в реальной жизни они все низкие и с маленькими багажниками, поэтому удобнее взять кроссовер - стоят примерно столько же
@@user-lq4zx6mh1j согласен, но конкретно эти машины ещё недавно входили в топ25 по продажам, а сейчас нет. За эту же цену люди берут кроссоверы. Посмотрите сколько на дорогах рав4 и тигуанов - они в той же цене, но они в первой 10ке по продажам
Если сравнивать с маздой-3 это будет игра в одни ворота . Как собственно бессмысленно сравнивать пассат (суперб) с любым азиатским Д классов . Там разница в технологиях в четверть века.
@@solitudeessence1030 ТЕСТ НА УПРАВЛЕНИЕ. КАК МОЖНО РАВНЯТЬ МАЗДУ, КОТОРАЯ БОЛЬШЕ ОКТАХИ НА 20 СМ И ТЯЖЕЛЕЕ ЕЕ. 3 МАЗДА ОКТАХУ ПО УПРАВЛЕНИЮ УДЕЛАЕТ. А ВООБЩЕ , НАДО БЫЛО ТОГДА 6 КУ С ТУРБОМОТОРОМ 2.5 БРАТЬ.
@@bitva_motorov Не дороже Суперб, стоит также. Есть самая макс. комплектация конечно, она дорогая и это проблема Суперба. У них плохие продажи, потому что цена завышена для Шкоды. Можно напичкать ее чем угодно, но марка не станет премиальнее. С Маздой другая история и сама марка солидная.
Купил в августе Мазду 6 и не жалею. Для меня главное ощущение от автомобиля, а не размер багажника и количество опций. P.S. неужели всем нужен огромный багажник шкоды? Он у меня 99% времени пустой. 1% - это перевозка шин до шиномонтажа и продукты с мангалом при выезде на природу
@@hutinpuy777 у меня рост 1,9 метра и я спокойно сажусь сам за собой в октавии.посмотри хотя бы этот обзор,в твоём японском кожаном корыте места меньше,чем в солярисе...
@@bitva_motorov чем она дороже,кроме кожанного салона?я например машину когда покупал,то принципиально не рассматривал тачки с кожей,а если так хочется кожи,то можно на гранту купить кожанные чехлы и представить себе,что ты едешь в мазде.по езде-октавия на дсг-спортивней и молодёжней...
Я, за Мазду 6! Два разных авто, как классом, так и технически. Сравнивать их неуместно. Октавия-бизнес???)))) Вы что ребята??!!! Не смешите.) Мазда для души, для удовольствия, шкода-такси.)
Тут пишут про Суперб дескать у Мазды нет шансов, однако нет их у большого чеха, он дубовый и некомфортный не то что на фоне Шестерки, но даже на фоне Окташки. Управляемость, шум мотора при разгоне в пол, все оставляет желать лучшего. По багажнику он только выйграет и все.
У Чеха есть адаптивная подвеска и он комфортнее и Машки и Октавии, намного. А так же у него значительно лучше шумка. А так проблема Мазды скорее Пассат нежели Суперб. Мазда дубовая и шумная, особенно на 19 литье в топовых комплектациях.
@@user-zx4jp3fl4t я катался на супербе много раз. После новой Октавии он мне показался плохим по шумке и управляемости. Лично мое мнение. Мазда тесная внутри приздоровенных габаритах, она уже устарела по компоновке.
@@user-jg8fq4rk1k Ты не катался на Супербе 3 однозначно, у него есть двойные стёкла и явно лучше шумка чем у Октавии, а адаптивная подвеска явно мягче и приятнее пассивной подвески(продавать же надо), значительно больше колёсная база и уже поэтому он едет мягче Октавии, плюс лучше материалы, больше опций, больше места, больше багажник и тд. Я сейчас про Суперб Б8 21 года пишу если шо, недавно выбирал что заказать Пассат или Суперб, заказал Пассат но то, что жирный Суперб однозначно лучше Октавии у меня сомнений не возникает, это ощущается сразу. Лучшая шумка правда всё равно у Пассата, там 5 акустических двойных стекол да ещё и полка седановская в багажнике, тихо как в гробу, даже у Ауди а4 и Бмв 3 серии хуже шумка... P.s Или же ты катался на ОЧЕНЬ пустом Супербе и сравниваешь с жирной А8 Октавией.
@@user-zx4jp3fl4t только не забудь указать , что всё что ты указываешь это доп опции и если напихать это всё в суперб, он по цене к Ауди а6 приближается и а5. Ну и зачем он тогда нужен?
@@WorldHighwayPatrol Никуда он не приближается, зайди и посмотри прайс лист, а затем посмотри цены на А5 и тем более на А6, они в 2-3 раза дороже любого Суперба или Пассата. Стоимость такого Пассата полностью аналогична стоимости Мазды 6 2.5т с допами, пишу тебе только то, что видел своими глазами и слышал своими ушами. Не веришь? Позвони или сходи в салоны, удивишься. Как это зачем? Мне предлагают купить Мазду 6 или Пассат, второй на две головы превосходит первую и стоят они одних денег, а содержать Пассат в разы проще ибо он меньше жрёт, меньше налог, в 2 раза дешевле каско, не надо ставить противоугон, дешевле ТО. Зачем нужна Мазда?
Ваще не тот комент в конце... Оставляя мазду на парковке ты не можешь перестать оборачивается потому что как только ты отвернёшься, ее сразу угонят. Мазда. По-прежнему лидер в этом чарте!
А почему Октавию сравниваю с Маздой 6? Это два разных класса, С и D. Надо сравнивать Мазду 6 с Супербом. Ребята вы бред снимаете. Вы правильно сказали, что Суперб порвал бы эту Мазду 6. Но надо взять во внимание, что Октавию последнее время и с Киа К5, Камри, теперь и Мазда 6. Зачем????
У меня самого Мазда 6 и я всегда кайфую за рулём,потому что это комфорт в первую очередь. Ты можешь ездить на ней 6-7 часов и не устать,не отсидеть жопу. Потому она создана для комфорта.
Октавия хороша, когда ты её купил до 2 лямов. А после она уже не интересна, тут уже и правда на мазду поглядывать начал. Клиренс, правда, низковат у мазды и салон, несмотря на всю эту кожу, не кажется дорогим и стильным, он кажется устаревшим слегка. Зато вместо этого "клоун эдишн" малиново-белого можно взять из более стильной и практичной коричневой кожи. И да, дизайн внешки у Октавии А8 дрянь редкостная, а у Мазды с этим всё прекрасно, красивая машина. А главное, у мазды есть движок 231 л.с., который будет рвать Октавию не только со светофоров, но и везде и всюду.
Все так, вот и мне показалось что Шкода перегнула с ценой. До 2 млн 1,4Т с 8ат - отличная связка, но ведь только шарабан эдишн за эти деньги. Я тоже сначала не понял бордового салона, но покатавшись неделю - кайфанул. Открываешь дверь, а там красота. Клиренс у всех легковушек после кроссовера ни о чем, тем более длинные бамперы, не хочется думать о зиме ()
@@bitva_motorov красота это дело индивидуальное. Мне в принципе нравится, пока на картинке. Но реальность такова, что такой салон уделают быстро. Поэтому коричневый как более практичная альтернатива. Клиренс мне не нужен большой, я не кроссовероголовый, меня в детстве о кроссовер головой не били. На Оптиме меня более чем устраивал, на Октавии тоже. Но визуально у Мазды он меньше, чем у Октавии, и я не о зиме беспокоюсь, а о "дорогах" во всяких там деревеньках подмосковных или промзонах, в которые иногда приходится ездить. Пока все мои седаны туда проезжали, а мазду 6 нужно мерить.
@@prometejv3254 Мазда интересна тем что больше никто с завода такого цвета не предлагает. Но это была спецсерия, которая кстати, уже полностью распродана:)
Мазда сейчас предлагает одни из лучших цен и их машины также одни из лучших в классе Ну какая Шкода, я вас умоляю, там ни подвески, ни двигателя - тси барахло, ни коробки, и салон ощущается дешевкой
Сколько таких Октавий 2.0т продадут за год в России? После обновления этой машины С класса ее стоимость приближается к стоимости D класса... только стоимость. А от остального так и веет дешевизной.
В Питере новая Октавия такая же редкость, как Бентайга. Новых Рапидов, как грязи, а вот новых Октавий почти не видно. Но это абсолютно нормально. Надо быть о6нутым на всю голову, чтобы купить С-класс по цене Е-класса. 🤦♂️
Сколько купят, сколько. Давай откровенно, октавий куда не плюнь. Мазд почти нет на дорогах. А что есть - это ещё не до конца сгнившие машины прошлого поколения да кроссоверы. И я не про Москву сейчас. И одна из причин, которую тут не озвучат: страховка на Мазду 3-4 лет стоимостью около ляма может быть легко больше 100 тысяч. Страховка на новую Октавию начинается от 50 тысяч. При этом мазда осталась где-то в прошлом десятилетии автомобилестроения, с её убогим экранчиком, отсутствием ассистентов и так далее, а шкода - это современный автомобиль, который будет актуален ещё лет 10
Так это не Рапид, он на PQ-25 платформе и хуже во всём. Так и Мазду 6 можно раздутой Маздой 3 назвать, лол. А с кем ещё Мазду сравнивать? С немецким Д классом? Не смеши меня, они Мазду вперёд ногами вынесут не напрягаясь. Так что только и остаётся что с Камри, K5, Сонатой или Октавией сравнивать...
@@user-zx4jp3fl4t октавия сравнима с ними только по цене. Скорее всего повторит судьбу третьего фокуса. Я знаю что не рапид, я и написал "раздутый рапид"
@@TheJbpasha Гадать по поводу судьбы Октавии я не буду, она в отличии от Фокуса одна из лучших машин за свои деньги, просто на данный момент её не купить ибо Ваг обосрался с производством. А Мазду не купить без допов на 300-500к, даже не заказ тем самым она начинает играть в лиге машин которые превосходят её во всём и которых ещё и сидеть удобнее. Если она не Рапид как она может быть "раздутым Рапидом"? Ведь платформы то у них разные как и материалы, опции, движки, подвески, да всё разное ибо Рапид убогая телега сравнению с Октавией на видео.
@@user-zx4jp3fl4t октавия с нынешней ценой это переоцененная выскочка, что и подтверждают подобные тесты. покупать её по цене авто следующего класса будут только сектанты пресвятой шкоды. остальное такси с 1.6 на палке. она не рапид, а раздутый рапид. Тот же самый "багажник на колесах" для семей и практичных "мужиков" вечно экономящих на доставке всего и вся но уже чуть дороже, чтобы больше условной рассады входило. Конкретные агрегаты здесь не важны, важна концепция.
@@user-zx4jp3fl4t что там гадать. фокус 2 был мега хитом, когда октавия считалась дешманским вагом для тех кому не хватило на правильный шильдик. Того же ожидали от фокуса 3. Однако цены стали выше, потребительские качества те же. И вся популярность практически сошла на нет. Эту повозку можно сравнить и с Бентли, и какие то баллы она там тоже заработает, например за практичность и цену владения. однако быть бюджеткой ц класса от этого быть не перестанет. скребки, зонтики и крючки в багажнике этого не изменят.
Это как сравнивать кого взять в жены! Эта готовит хорошо, стирает, убирает по дому, успевает везде, но простушка , не очень красивая! Другая просто красивая, ее хочется, все на ее оглядываются, но в быту так себе! Но стоят одинаково! Правильно! Надо брать мазда6 2.5 турбо, и красивая, и успешная, и лежать на ней хочется непрерывно, и надежная! Много не берет на борт, ну так для этого есть Газели. Они по этому показателю шкоду сразу за пояс, но из за этого еще больше с Газелью быть вместе не хочется!
В комментариях мнения разделились, примерно поровну, половина за мазду, половина за шкоду, плюс минус. Если есть 2,5 ляма то купишь то что нравится, выбор есть! Я ездил на шкоде А7, Москва - Сочи - Москва. Не устал совсем и это очень круто. Про мазду не знаю, но думаю она не хуже, просто в салоне поярче, в глазах рябит, мне больше нравится спокойный салон шкоды.
Как раз в Мазде салон спокойнее, цифровая приборка по сути чёрно-белая, как нормальные приборы. Она на 19х колесах немногг жёстче, но едет дополнительные и приятнее
В октавии глюков очень много. Так что ее нашпигованность это и плюс ,и минус. Этой инфы очень много в обзорах, отзывах и т.д. Особенно зимой там вплоть до полного отлючения ГУ, на котором все завязано. Или , тоже распространненый глюк (см. клуб октахи) - непроизвольное включение габаритов на стоянке, высаженный АКБ. По многим проблемам до сих пор дилеры разводят руками и не знают даже, как нормально устранять. Так что , кто топит за надежность, тут мазда будет поинтереснее имхо. Хотя и , безусловно, постарее по многим параметрам. Ну и окт.2.0 - ждут по 8 месяцев (а это дорожание), так что что мазда с доп, что окт 2.0 - примерно равноценно. Если будет рестайлинг октахи, где пофиксят баги электроники, и сделают крутилки или хотя бы отдельный сенсорный блок для климата, побольше бак - она убьет всех оставшихся конкурентов xD
Люди лезут своими кривыми руками активировать всякие функции. У каждого второго владельца есть устройства для подключения к диагностическому разъёму. Плюс рукожопая установка сигнализаций .
@@ArtemKhokholev Официально Шкода утверждает 50л бак у 190лс машины, ты бы хоть читал прежде чем писать... По факту у Октавии в два раза ниже расход чем у Мазды, поэтому твои Пассажи про бак страннее. А ещё Мазда стоит как Суперб и у него на 190лс бак в 66л.
@@user-zx4jp3fl4t смешно. 5 литров при увеличенном расходе сильно решают? Если Мазда расходует в два раза больше бензина чем Октавия, то сколько? Литров 15 на сотню? Где подтверждение таким фантазиям? И как Мазда 6 может стоить как Супер, если в ролике она стоит как Октавия?
@@ArtemKhokholev При каком увеличенном расходе? Октавия есть примерно в 2 раза меньше такой Мазды, а уж про турбо Мазду я вообще молчу. Поэтому на 50л она проедет больше Мазды. А Пассат Намного больше Мазды ибо там чуть выше расход чем у Октавии но бак уже 66л. Какие тебе подтверждения нужны, сказочник? Зайди на Мазда клуб и посмотри фотки расхода 2.5л и 2.5т, а затем возьми уже на тест такую Мазду и посмотри сколько она жрёт. У Октавии лучше аэродинамика, выше КПД коробки, турбо двигатель с циклом Миллера который нужно реже крутить и самое главное она легче Мазды. Нравится спорить с физикой? Удачи тебе Санчо Панчо. P.s В каком ролике она стоит как Октавия? Иди и купи Мазду без допов(они даже на заказ) и спроси сколько там Каско на Мазду стоит, сразу видно диванного теоретика.
Сравнивать обычные седаны на скорость по кольцу это вообще бред, особенно, если радница в секунду, да и водила закладывал на мазде + сам за шкоду топил. Разгон на тех же граджанских мерить после 100 тоже бред полный. В городе выиграл тот, кто первым выехал, а дальше ты уже не сможешь его перегнать тупо из-за других машин или камер. Дайте мне теслу плэд, а в соперники посадите чела на Бугатти. Да, бугатти после скольки то там обгонит, но в условиях города тесла стартанет намного реще и не оставит шансов. Тут точно такая же история. По месту сзади и салону. Отдать пол бала за лючок для лыж ахаххаха. У октавии салон смотрится и ощущается максимально убого, но при этом места сзади больше. Мб, за это партитет максимум, но никакие пол бала. Взяли критерий гонка на кольце, берите тогда и надежность и отсуживание, это в разы полезнее для конечного покупателя. Тут любой ваг проиграет и это факт, у многих масло с завода жрет и это для них нормой считается, простите, конструктивной особенностью. Ору с того, что окавия ниже классом, так какого хрена на нее такой ценник тогда? Суперб такой же говняный по внутрянке, что и октавия. Для мамкиных гонщиков шкода будет лучше, а для адекватных людей мазда при условии, что им не надо возить с собой холодильник в багажнике и лыжи каждый день
На этих тачках ехать на трек??? Мда. 99.9% владельцев будут ездить в обычном режиме 70% город 30% трасса. Возить жену/детей/продукты. В таких условиях за эти деньги Мазда на много превосходит Шкоду в надежности и качеству салона( что очень важно) ведь владелец будет видеть ее изнутри постоянно. По мимо этого она красива. Октавия безоговорочно выигрывает в обьеме багажника, но скажите честно кто будет возить там постоянно забитый багажник?
У меня Мазда 6 2021 года, машине 2 месяца. И она пришла из Японии уже без CD привода. Подсветка, кстати, есть для передних и задних пассажиров в ногах + внизу дверей + в карманах дверей. Есть 3 уровня интенсивности. Но она просто белая.
Но хорошо ли это У Мазды очень крутой мотор, со степень сжатия 13 и мгновенными отливами на газ. Без этого на 0:03 я бы её не вытащил. Октавия при таком заносе финишировала бы в гравии
10 лет назад вибирал между Октавией А5 и Маздой 6. Купил Октавию, и не пожалел,построил с ней три дома. Сейчас снова пришол к такому же вопросу, токо еще Суперб прибавился... Мое мнение, Шкоду нужно брать для работи, семьи,а Мазду для себя-родного
Потому что в С-классе не осталось соперников. К тому же сейчас Октавия по базе длиннее чем Голь, по месту в салоне она вполне сравнима с Маздой, цены близкие, мощность тоже. Почему бы и не сравнить. Классы - это очень условная история, они для того и придуманы, чтобы из них выходить))
@@bl4ckRocknRoll Какие два мульта, сказочник?)) Суп можно за деньги 231лс мазды купить, спокойно. Как и Пассат, причём это будут топовые комплектации с большим чем у Мазды количеством опций.
Мазда 6, как и Форд Мондео - давно уже выросли из D-класса и по размерам обогнали Камри. Поэтому надо быть 6oльным на всю голову, чтобы вместо большой и комфортной Мазды 6 купить за те же деньги эту консервную банку для шпротиков.
Здравствуйте. Разные классы,мазда больше,думаю октавия победит!Смотрю ещё.p.s.мазда 3 бы отдыхала,если бы сегодня принимала участие!Но Маздуы люди любят за свой стиль,неподражаемый!
Там сравнивать нечего, сузуки на голову выше по всем показателям. У японца трансмиссия крепче, эргономика логичнее и удобнее, ЛКП качественней, машина не гниёт после первой зимы в отличии от рено.
@@stanislavsidorkin2857 я ездил на аркане и разбил себе голову об замок крышки багажника, рост мой 181 см. каким нужно быть упоротым инженером что бы создать такое, впечатление в от машины какое-то убогое, верней чувствуешь себя убогим, всё как то топорно сделано, в сузуки такого нет.
Октавия хороший выбор для тех кто хотел практичный багажник как у кроссовера, но не хочет кроссовер, а тем кому нужен седан за эти деньги к5 или камри с более свежим дизайном, поэтому мазду будут бить сразу с двух сторон, нужен либо кузов лифтбек либо карандаш и рисовать что то новое, мазда это не порш на одном том же дизайне столько лет не выедет
Обещают в следующем году новое поколение на совершенно новом шасси. К5 - печаль и боль, разве что нарисована интересно. Камри - норм, но у нее совершенно другой характер
Октавия практичнее. Материалы кажутся дешевыми, но они стойкие. Пробег 27 000км. с тремя детьми автомобилю достаётся. После мойки как новый, и это очень сильно радует. У нас тоже максимальная комплектация, вы забыли про отопитель, матричную оптику, подстройку автомобиля под ключ, адаптивный круиз, кучу ассистентов, электро багажник, индивидуальная блокировка задних дверей от детей через кнопки, камера с омывайкой, CarPlay, бесключевой доступ всех дверей. Я шумку дополнительно сделал, потолок и стойки в алькантару обтянул, и со штатной атмосферной подсветкой получилось очень уютно) czcams.com/users/shorts2VhsacW0vIw?feature=share
@@RealDenius да,вы там по области рассекаете)))я 6 лет работал в Москве и столько же ы Переславле Залесском-рыбалка,вас не особо интересует,а вот у нас-это культ.зато вы любите лыжи)
Дело не только в лючке, петли не спрятали, электропировад нет, размер багажника маленький, нет ниш, нет крючков, нет твёрдого пола и тд. У Мазды багажник говно, объективно и дело тут не в седане, достаточно посмотреть какой багажник у Пассата дабы понять что можно было сделать нормальный багажник у Мазды.
@@RealDenius , ну шкода нифига не предел мечтаний и автомобилестроения , особенно в комплектации до 2000000₽ ( это почти две Веста) , а по шумке и рулешке вообще ничем не лучше, как и по размеру салона 😉
23:35 Я КЛЯНУСЬ когда паркуюсь на Шестёрке я реально всегда оборачиваюсь. И когда к ней подхожу всегда осматривую ВЕЗДЕ... Да конечно был случай когда немножко кто-то задел задний левый бампер Боже как же мне было больно, ощущение что кто-то вонзил в меня горячий нож 🗡️🔪.😢
@@user-zx4jp3fl4t то то там у пассата прощальная версия вышла. От своей крутости сняли с производства видимо) А маленькая компания Мазда как 6 выпускала так и выпускает) А гигант фольц не потянул такой "крутой" мешок видимо)
@@WorldHighwayPatrol Это все твои аргументы? Давай как-то по конкретнее, Фольц будет выводить новое поколение и посмотри продажи Пассата в Европе и продажи Мазды, удивишься. У Матрисников продавали NMS Пассат и он гораздо проще и хуже Европейского, стыдно такое не знать. По делу, Пассат на голову превосходит Мазду 6 по всем важным для седана Д класса характеристикам, это неоспоримый факт, ты можешь попробовать меня переубедить, будет забавно. Я как раз только недавно их тестировал и очень хорошо помню все ощущения.
@@user-zx4jp3fl4t зачем мне тебя переубеждать? Нравится пассат бери) Дизайн большого поло это идеал д класса) И цена космическая, за простое авто) Ты можешь хоть каждый день на фотки пассатов свои дела исполнять дома) Факт фактом. Новая 6 будет иметь 2 версии ( обычную и премиум). А пассат имеет прощальную, которое закроет его историю) Так что, можешь что угодно писать) Мир показал чьё название модели будет идти дальше в ближайшие 5-10 лет)
Мазда однозначно красивее, она воспринимается более люксовой. Но с практичностью явные проблемы. Такое впечатление, что многие автопроизводители (и Мазда тоже) на задние места у седанов вообще перестали обращать внимание. Как там ездить высоким людям? Как туда вообще залезать? И багажника почти нет. Согласен с Дмитрием Федотовым - непонятно, для кого Мазда. Для чего она нужна? Красиво ездить вдвоём? Шкода Октавия в новом поколении тоже подкачала - её отличить от Рапида можно только по надписи сзади.
cd ченджер есть потомучто мазда 6 на которой ты едешь вышла в далеком 2012 году,у меня была она 2013 года покупал б у в 2018 году отездил 2 года и передал жене,авто сказка,на одометре 257 000 и ездит как нивчем небывало,подвеску только перебирали,и аккумулятор новый купили и все,качество на уровне ,неточто шкода ломучая поделка вага
Ещё не нужно забывать, что через блютуз невозможно добиться такого качества звука как с cd. А у мазды ещё очень хорошая аудио система, которую чтобы раскрыть, нужно слушать только с cd
Всегда любил Октавии, любого поколения! Обожаю Мазды, так же любого поколения! Это две очень хорошие марки и отличные машины, но ставить на сравнение эти две машины, ну ни как нельзя!!! Это как музыка: классика и попса!! Две очень хорошие машины и каждая хороша в своём классе и для своей аудитории!!!
Октавия это бюджетник
@@vadimsport Бюджетник, который по практичности, функционалу и ездовым характеристикам и продуманности салона превзошёл не бюджетную мазду, которая выше классом? Самому не смешно?))
@@vadimsport я вас немного удивлю,но октавия уже не бюджетник) а значит ей придётся конкурировать с машинами на класс выше
@@alohagavaii ни в одном из перечисленных не превзошёл и не превзойдет)
Если сравнить Мазду6 с турбовым 2.5 231л.с., шкоде тут ловить нечего
Ну прямо праздник какой то. О пять пресвятая Октавия побеждает всех. Ждем сравнение с Ламбо, Панамерой, Бентли и Астон Мартином. Думаю этот багажник на колесиках с зонтиком и скребком победит всех.
Это точно! Обзор ничуть не заказной и не продажный! 😂👍
@@warmachine4589 А в чем его продажность? Шкода практичнее мазды, это и ежу понятно))
@@MegaAzz33 практичнее не значит лучше.
@@user-gu6vk6tk9w ахаха)) а что тогда в твоём понимании лучше?) Вообще итак сравнили октавию классом ниже чем мазда 6. Ито она даже по простору в салоне выиграла… о чем ты друг? Ведущие четко по фактам разложили, где октавия лучше прямо по пунктам. А японцы как всегда о своих сферических конях в вакууме😂 У тойота-клуба в голове ещё хуже правда) Мазда все таки в плане драйверских характеристик интересна хотябы)
@@warmachine4589 Изначально тачки разного класса, и даже при этом Октавия положила Мазду6 на лопатки. о чем ты, друг?)
В семье была шкода и мазда, как по мне мазда на две головы выше, надёжнее, комфортный салон и внешний вид у неё просто огонь. Здесь даже сравнивать не с чем
Смотря с каким двигателем сравнивать, у меня к примеру 1,8 и 4вд, так она на две головы лучше мазды по своим потребительским качествам, не говоря уже про динамику, где даже турбо мазда выглядит уныло
@@MegaAzz33 , с чего вдруг вы решили что динамика 1.8tsi лучше за 2.5 скайактив)) с места она чуть резвее спору нет, но в целом мазда динамичнее и комфортнее. Хотел бы я с Вами сделать заезд, уверен после 160 вы останетесь позади. За 6-ку 2.5 турбо, вы конечно шутник 1.8т.186 л.с против 2.5т. 231 л.с., вы даже не пониамете о чём пишите. Про качество материалов салона и зборкии авто в целом, я уже вообще молчу.
@@armright1425 Послушай, дружок)) 1,8 турбо с завода едет 7 сек до ста, крутящий момент 250 н/м, у меня ст1 и шансов у тебя нет никаких, до ста у меня едет 6 сек, и эта паровозная тяга после ста не кончается. 2,5 мазды может только с 1,4 соперничать, и то сливает в видео. Я живу в Красноярске, если будешь тут, можем заехать легко😁
@@MegaAzz33 , крутящий 250 шкоды мощ. 180л.с. против 256 мазды с мощ.192л.с) и какие 6 сек.до сотни?)) "Дружок") ты вообще думаешь что пишешь?) Да не все V6 поедут 6 сек. За 6-ку 2.5 турбо почему не ответил?)) Можешь не отвечать, с тобой всё ясно.
@@armright1425 Да ты не в теме явно😅, во первых этот крутя щит момент в стоке и доступен с 1500-5500, а во вторых на чипе у меня он более 320😂, камри 3,5 догнать Шкоду не может, а ты тут про какую то мазда)) Посмотри видео на ютюбе, их полно😁
Ого, нефига себе у них клиренс - под 3 метра!!! С таким клиренсом нужно было не на треке их сравнивать, а на бездорожье! 🤣
Да, деф плачет в сторонке и нервно трясется перед внедорожных тестом против Октавии))
Ошибочка вышла, простите, Игорь, ты бы лучше Правильный дорожный просвет указал.
@@AutoMPStv у меня такая же а8 два литра, виной плохой управляемостью является пакет плохих дорог , который завышает клиренс! Я первым делом поменял на ней пружины и не узнал свою машину, теперь управляемость стала такой , какой разрабатывал её ваговские инженеры!
Умом понимаю что Октавия, но сердцем конечно Мазда.
Мазда супер и дизайном, и управляемостью.
Согласен
сколько проверял мазду на дороге, никогда не бодводила
Вы серьезно? Сравнивать октавию "С" класса с М6 класса "D" ? Естественно Мазда ЛУЧШЕ ВО ВСЕМ, ну разве что кроме багажника- лифт есть лифт. При том, что цены практически одинаковые. Покупатель мазды сравнивает ее не с октавией явно, а с камри. Некоторые индивиды сравнивают еще с корейцами.
Да ни в чем мазда не лучше, даже против С класса октахи
@@RealDenius правильно они сказали, октаха это изначально бюджетка, уровня ФФ. У меня была М6 и я знаю о чем говорю.
Мазда хуже по большинству параметров и гораздо менее удобна в повседневной эксплуатации но проблема даже не в этом. Проблема в том, что сейчас Мазда с допами и каско стоит как нормальный Д класс в виде Ауди А4, Бмв3 серии, Пассата, Суперба, Цешки и тд. И там у неё вообще никаких шансов, просто нуль.
@@monover9012 У тебя не было октавии а8, поэтому ХЗ что ты там говоришь
@@performanceslvnv5600 надеюсь и не будет🤣
Помню как облизывался но новую шестерку в 2009 году из окна своего Фокуса. Тогда, казалось, что это была мисс мира среди автомашин, а выбрать тогда ох как было из чего.
А я тогда рассекал на ярко-красном хэтче и Октавия тогда и рядом с е валялась. В 10м купил родителям фокус - он был сильно проще, даже красный у него был какой-то не такой.
Мазда - это магия, для тех кто понимает. Октавия, как и фокус сильно проще для восприятия. Тут цифры, тут багажник, можно не вникать детали
@@bitva_motorov браво) реально, Мазда-это магия
Наш выбор - Мазда 6. Мазда - это стильная, красивая, комфортная, надёжная, солидная тачка с отличной управляемостью, автомобиль, который будет актуален много лет и востребован на вторичке. Шкода Октавия - одноразовый шарабан, таксишный Рапид по цене бизнес-класса, разводилово для лoшков типа Вити Эспозито.
Как можно было поставить одинаковые оценки за салон шкоде и мазде. Мазда просто на голову выше не 1:1 а 3:0 в пользу мазды за этот пункт
Это точно.
Что там на голову выше ? Древняя панель приборов и архаичный селектор кпп ?
Посмотри как это в шкоде реализовано .
@@Mecenatt В Шкоде квадратным недорогим пластиком все реализовано и вставлен дисплей в приборку в макс. комплектации, что бы вы порадовались) За селектор КПП улыбнуло)
@@Mecenatt ну и смотрю в шкоде полная экономия на всем, уродский не удобный селектор кпп, материалы отделки убогие, дешовые, передняя панель пустая как барабан, все на прибитом гвоздями планшете завязано. Карты задних дверей деревянные, в салоне тесно даже относительно мазды.
@@growfast1070 вот и меня улыбнуло . Этого рычага вообще не должно быть в современном автомобиле . Как собственно и палки под капотом и торчащих мониторов .
У меня Шкода, и да, взял именно из-за этих всех технологических примочек и продумок, коих в машине просто миллион, она из них вся состоит, но их никто в обзорах не показывает, потому что вроде как мелочи. Но мазда 6 - самая красивая уже лет 12, мягкая, люксовая и едет прекрасно.
Мазда 6 мягкая ??? Что ??? Я уже заколебался считать каждую кочку и ямку, причем даже там где их и не видно. Чуть скорость побольше, можно такой удар получить, что думаешь что там яма дикая, а потом проезжаешь по тому же месту (или запись с регистратора пересматривашь) и даже не можешь понять что произошло, дорога практически ровная, попытки с десятой находишь мелкую едва заметную кочечку и сидишь офигеваешь, как вот на этом вот едва заметном дефекте можно такой удар по подвеске получить.
Начнём с того что не самая красивая, и далеко не люксовая, лкп говно как и у вага
@@LocalhostTube наверно сказываются 19е диски. У шкоды вроде максимально 17 или 18
@@LocalhostTube у меня 17 диски, вообще на ямах с каменным лицом езжу
Ездил на мазде 6, потом другие были. Но душа легла на октаху, не на мазду. Мазда красива, но драйва нет. Едишь себе спокойно из точки А в Б и всё.
Когда будет лет 60 и будет не охота куда то ехать, куплю мазду. А пока я молод, всего 48, то октавия.
Кстати, у а7 хорошо работает перенос момента с бусующего колеса на стоящее.
А вообще спор тупой. Авторы ржут. Одному нравится одно, другому другое.
Мне вообще ауди ку 8 нравится, и 300ый крузак, а езжу на октахе 😂😂😂
Ха! Ха!между прочим в свое время я рассматривал именно между этими машинами. Выбор пал на октавию правда а7 новую👏👍.получается в пользу прагматики,но мазда остаётся идеалом красоты японской красоты😉,дело времени! 😉
Я тоже между первым рестом и а7 выбирал, в итоге у меня уже вторая мазда ))) надёжность, качество матетиалов и внешний вид сделали своё дело
Не знаю зачем сравнивать Октавию и Мазду 6, еще и накидать баллы Шкоде. Ладно, багажник в Октавии больше, ладно немного быстрее, потому что взяли не турбированную Мазду 6. Но салон, качество, надежность, дизайн и комфорт точно лучше у Мазды. При сравнении ее с Супербом та же история. Плюс Октавии на тесте в том, что она новее.
Так здесь и двигатель 1,4, а не 2,0) 1,8 едет так же как турбо мазда, только там ещё большой потенциал для тюнинга
@@MegaAzz33 2.0 на тесте
@@user-rj9tk9xi8h Сути не меняет, 1,4 объезжает камри 2,5, мазда чуть быстрее
@@MegaAzz33 Мазда 6 2.5 турбо немного быстрее, чем Октавия 2.0.
@@growfast1070 так там лошадей на 50больше!)) в чем прикол?)
Возьмите Мазду 6 с турбомотором вот вам и кайф и динамика. А шкода скучная и внешне и по интерьеру. Шкода выигрывает только набором электронных систем.
Мы подбирали машины близкой мощности.
Не корректно сравнивать 2,0Т и 2,5Т
@@bitva_motorov Тогда сравнивать классический автомат с ДСГ тоже не совсем корректно. Условное преимущество в динамике в данном случае дает в основном ДСГ, который выигрывает на переключениях, но это преимущество потому и условное, что в дальнейшем скажется на ресурсе коробки, да новые ДСГ так жестко не глючат и в пробках не перегреваются, но времени пребывания в сервисе своему владельцу добавят. Ну и конечно в минусы обеих машин можно внести отсутствие полного привода.
@@user-zv1wv6nf1m по факту, разгон с места Мазда выиграла, Шкода повезла за счёт меньшего веса
@@bitva_motorov это просто сыро и большой момент на шкоде, по сухому эта мазда отвалится сразу
@@user-rj9tk9xi8h 200лс - это предел для переднего привода.
Мазда с этой мощностью справляется лучше, чем Шкода.
Мы по мокрому и холодному асфальту катаемся 8 мес в году, а то и больше
Как всегда хорошее сравнение, но на мой взгляд по салону нужно было давать победу мазде, кожа массивный центральный тоннель это серьезные козыри. Также не была учтена плавность хода и шумоизоляция, по этим критериям мазда также была бы скорее всего лучше, победила бы все равно шкода, но не с таким разгромом.
А так очень показательно, мазда уже 9 лет выпускает этот кузов (рестальтинги это не новое поколение) и из-за этого сдает позиции, я в 2014 году выбирал в том числе между этими машинами и тогда мазда была намного лучше, а сейчас уже шкода очень подтянулась, а мазда все еще топчется на месте...
P.S. "Любовь" на заднем сидении мазды очень даже ничего)))
Вот как раз по плавности хода и по шумке Мазда уступает ((
Плюсы шкоды - цифровая приборка и амбиентная подсветка. В Мазде этого нет.
Я очень люблю 6ку, но это всё-таки ничья
@@bitva_motorov подсветка плюс? Серьезно? Четоржу 😂. А что там, например, с проекцией на лобовое стекло?
@@urban_32 разумеется, у шкоды нет, это уровень Ауди:)
Но в Шкоде крупнее центральный экран и больше приборка.
Я же говорю, там сложный выбор, нет явного перевеса, поэтому и ничья.
У Мазды офигенная кожа не креслах, но у шкоды дорогие сидушки не плохи, хотя алькантара не так крута как кожа
Всегда интересно, но сегодня разочарован. Критерий цена? Те кто покупает Шкоду никогда не купит Мазду 6 и наоборот. А теперь по порядку: круг, да шкода быстрее но не на много ,а по удобству управления 6 лучше- значит паритет, салон спереди - качество мазды лучше , эргономика не хуже, надёжность выше, да шкода просторнее сзади и у нее больше багажник, но по удобству управления тягой и старте с места она опять лучше. Итог - ничья, а с учётом цены и вероятной надёжности Мазда на мой взгляд гораздо лучше, да и красивее она в разы. Это как сравнивать красивый бокал из стекла с пластиковым стаканчиком.
Спасибо за оптимизм!
Критерии: цена, габариты салона, мощность. Все очень близко.
То что машины формально разных классов - это к занудам, сегментация ради сегментации.
Я бы из этой пары тоже выбрал Мазду, но почитайте комментарии - люди много спорят, а значит они реально выбирают из этих двух машин. Брать суперб было бы глупо - да он больше в салоне, но он и стоит дороже
@@bitva_motorov дело не в классификации этих авто, а в том что они для совершенно разной категории людей: Мазда для того кто будет катать себя, а Шкода для тех кто будет возить( кого или что, неважно), а ещё Шкоду будут покупать те кто мечтает об Ауди, но не может себе её позволить, а владелец Мазды именно её и хотел. Шкода- выбор головного и спинного мозга, а Мазда , это выбор сердца, авто про которое можно сказать " таких уже не делают".
Этот обзор проплачен ВАГом, поэтому у них Октавия победит кого угодно, даже последний Мерседес Е-класса 🤷♂️
@@warmachine4589 ага и в конце оба ведущих сказали что выбирают Мазду))
@@user-jj6ht8tr9r комбикорм и рассаду они будут возить
Выбираю мазду
Второй ведущий Дмитрий молодец, говорит о реалиях жизни, все прям в точку. Оставьте вместо нудного дедули пожалуйста.
Козырь Мазды это бэмвэвшная управляемость. Ощущаещь себя в большой, тяжеленной машине, устойчивой, динамичной и послушной рулю. Только при торможении спина чувствует какие тонны сейчас наваливаются сзади, на Октахе тормозить не так страшно, она словно пушинка, едешь не чувствуя веса и неуверенный в устойчивости.
У Мазды 6 нет Бмвшной управляемости, не понимаю откуда этот миф пошёл. Октавия 190лс как в тесте едет по прямой ничуть не хуже Мазды, в поворотах лучше, а Тормозит намного лучше.
Вот бы БМВ надежность Мазды.
@@growfast1070 надежномть сейчас у всех одинаковая.
@@user-zx4jp3fl4t значит вы не ездили ни на бмв, ни на мазде
@@user-jg8fq4rk1k У немцев она хуже.
Крутое сравнение.. при выборе этих авто я даже не знаю что бы выбрал. Мазда, понятно, классов выше и она правда крутая, не смотря на года, но и шкода - огонь, особенно с 2.0
Я бы выбрал ту что жрёт меньше
@@Lexey_36 при их стоимости в 2,5 + миллиона не принципиально… да и разница в расходе между этими машинами не значительна!
@@user-fj9zp5ef7u Ох врятли.Отмосферники жрут ого но.Литра 3 точно будет разница
В мазде больше гламура во внешности, уютнее салон, по ощущениям. Октавия строже, не такая броская, но функциональнее и современнее, на мой взгляд. Концептуально разные.
Они вообще разного класса . Сравнивать надо мазду6 с супербом. Тогда и будет реальная разница
Ну наконец-то октавия 2.0) какое может быть сравнение с маздой 6 старейшего поколения, она в этой обертке уже лет 10 продаётся! Объективно если посмотреть: октавия более технологична, экономична, динамична, современнее, возможен чип, на европодвеске интереснее будет управляться, чем мазда) продажи мазды это подтверждают, а стоимость каско на эти авто расставит все точки)
Продаж объективно говоря - сейчас нет ни у Мазды, ни у шкоды. Мазда устарела, Октавия слишком дорога
В итоге все возьмут Камри или К5 за эти деньги. Классом выше и ликвид.
@@user-pe4os1dq8c только для такси. К5 совсем не приятная по езде. Камри - ничего, комфортная.
Но в реальной жизни они все низкие и с маленькими багажниками, поэтому удобнее взять кроссовер - стоят примерно столько же
@@bitva_motorov «СЛИШКОМ ДОГА» на данном отрезке времени применимо к любой абсолютно машине!
@@user-lq4zx6mh1j согласен, но конкретно эти машины ещё недавно входили в топ25 по продажам, а сейчас нет. За эту же цену люди берут кроссоверы. Посмотрите сколько на дорогах рав4 и тигуанов - они в той же цене, но они в первой 10ке по продажам
Мазда6 на голову выше,с маздой3 нужно сравнивать
Если сравнивать с маздой-3 это будет игра в одни ворота . Как собственно бессмысленно сравнивать пассат (суперб) с любым азиатским Д классов . Там разница в технологиях в четверть века.
@@Mecenatt че шкода отстала на 25 лет от япов,
я думаю, что 6 надо с супербом сравнивать, а октавию с 3 маздой.
Не надо было, суперб стоит сильно дороже
Сейчас мы получили машины с близкими салонами, близкой мощностью и практически одинаковой ценой
Мазда 3 в багажник шкоды влезет, что там сравнивать? Автомобиль для 1 человека 3шка.
@@solitudeessence1030 ТЕСТ НА УПРАВЛЕНИЕ. КАК МОЖНО РАВНЯТЬ МАЗДУ, КОТОРАЯ БОЛЬШЕ ОКТАХИ НА 20 СМ И ТЯЖЕЛЕЕ ЕЕ. 3 МАЗДА ОКТАХУ ПО УПРАВЛЕНИЮ УДЕЛАЕТ. А ВООБЩЕ , НАДО БЫЛО ТОГДА 6 КУ С ТУРБОМОТОРОМ 2.5 БРАТЬ.
@@bitva_motorov Не дороже Суперб, стоит также. Есть самая макс. комплектация конечно, она дорогая и это проблема Суперба. У них плохие продажи, потому что цена завышена для Шкоды. Можно напичкать ее чем угодно, но марка не станет премиальнее. С Маздой другая история и сама марка солидная.
@@ghostghost9356 они одинаково весят
Купил в августе Мазду 6 и не жалею. Для меня главное ощущение от автомобиля, а не размер багажника и количество опций.
P.S. неужели всем нужен огромный багажник шкоды? Он у меня 99% времени пустой. 1% - это перевозка шин до шиномонтажа и продукты с мангалом при выезде на природу
Доброе утро! С удовольствием посмотрю. Хотя, честно скажу, особо фанатею от обзоров SUV, когда по грязи и по снегу. Спасибо!
За равные деньги выбор Мазды по моему очевиден...
Выбор мазды очевиден только для тех,кому нужны понты.октавия во всём функциональней.
@@photon875 В чем может быть функциональна маленькая консервная банка? Только если ты шпротик! 🤦♂️
@@photon875 Мазда дороже сделана и благороднее едет
@@hutinpuy777 у меня рост 1,9 метра и я спокойно сажусь сам за собой в октавии.посмотри хотя бы этот обзор,в твоём японском кожаном корыте места меньше,чем в солярисе...
@@bitva_motorov чем она дороже,кроме кожанного салона?я например машину когда покупал,то принципиально не рассматривал тачки с кожей,а если так хочется кожи,то можно на гранту купить кожанные чехлы и представить себе,что ты едешь в мазде.по езде-октавия на дсг-спортивней и молодёжней...
Я, за Мазду 6! Два разных авто, как классом, так и технически. Сравнивать их неуместно. Октавия-бизнес???)))) Вы что ребята??!!! Не смешите.) Мазда для души, для удовольствия, шкода-такси.)
Октавия ц класс, мазда6 д, бизнеса в них нет обоих
Тут пишут про Суперб дескать у Мазды нет шансов, однако нет их у большого чеха, он дубовый и некомфортный не то что на фоне Шестерки, но даже на фоне Окташки. Управляемость, шум мотора при разгоне в пол, все оставляет желать лучшего. По багажнику он только выйграет и все.
У Чеха есть адаптивная подвеска и он комфортнее и Машки и Октавии, намного. А так же у него значительно лучше шумка. А так проблема Мазды скорее Пассат нежели Суперб.
Мазда дубовая и шумная, особенно на 19 литье в топовых комплектациях.
@@user-zx4jp3fl4t я катался на супербе много раз. После новой Октавии он мне показался плохим по шумке и управляемости. Лично мое мнение. Мазда тесная внутри приздоровенных габаритах, она уже устарела по компоновке.
@@user-jg8fq4rk1k Ты не катался на Супербе 3 однозначно, у него есть двойные стёкла и явно лучше шумка чем у Октавии, а адаптивная подвеска явно мягче и приятнее пассивной подвески(продавать же надо), значительно больше колёсная база и уже поэтому он едет мягче Октавии, плюс лучше материалы, больше опций, больше места, больше багажник и тд. Я сейчас про Суперб Б8 21 года пишу если шо, недавно выбирал что заказать Пассат или Суперб, заказал Пассат но то, что жирный Суперб однозначно лучше Октавии у меня сомнений не возникает, это ощущается сразу.
Лучшая шумка правда всё равно у Пассата, там 5 акустических двойных стекол да ещё и полка седановская в багажнике, тихо как в гробу, даже у Ауди а4 и Бмв 3 серии хуже шумка...
P.s Или же ты катался на ОЧЕНЬ пустом Супербе и сравниваешь с жирной А8 Октавией.
@@user-zx4jp3fl4t только не забудь указать , что всё что ты указываешь это доп опции и если напихать это всё в суперб, он по цене к Ауди а6 приближается и а5. Ну и зачем он тогда нужен?
@@WorldHighwayPatrol Никуда он не приближается, зайди и посмотри прайс лист, а затем посмотри цены на А5 и тем более на А6, они в 2-3 раза дороже любого Суперба или Пассата.
Стоимость такого Пассата полностью аналогична стоимости Мазды 6 2.5т с допами, пишу тебе только то, что видел своими глазами и слышал своими ушами. Не веришь? Позвони или сходи в салоны, удивишься.
Как это зачем? Мне предлагают купить Мазду 6 или Пассат, второй на две головы превосходит первую и стоят они одних денег, а содержать Пассат в разы проще ибо он меньше жрёт, меньше налог, в 2 раза дешевле каско, не надо ставить противоугон, дешевле ТО. Зачем нужна Мазда?
За Мазду👍
Ваще не тот комент в конце...
Оставляя мазду на парковке ты не можешь перестать оборачивается потому что как только ты отвернёшься, ее сразу угонят. Мазда. По-прежнему лидер в этом чарте!
Не лидер уже, и каско угон Тотал стоит сейчас в районе 25 тыс в год
@@user-fp5jv2oh5s что, уже даже угонщики поняли чего стоит хваленое японское "качество" LOL?
@@mullerevgeniy ну ты уже показал свою осведомлённость, видимо привык сначала пернуть а потом думать 😂
@@user-fp5jv2oh5s а вы Иван хам! И добавить более нечего...
@@mullerevgeniy пусть я буду хамом, зато я не ввожу людей в заблуждение и не выгляжу дураком
Вы что ослепли какая шкода,кого она может победить только конской ценой тогда да,а это совсем не преимущество
А почему Октавию сравниваю с Маздой 6? Это два разных класса, С и D. Надо сравнивать Мазду 6 с Супербом. Ребята вы бред снимаете. Вы правильно сказали, что Суперб порвал бы эту Мазду 6. Но надо взять во внимание, что Октавию последнее время и с Киа К5, Камри, теперь и Мазда 6. Зачем????
До сих пор не могу понять за что шкода ломит космо ценник на свои машины
За счет несчастных сектантов
Шкода дешевле японца . Вот за что японцы ломят ценник - непонятно .
@@Mecenatt Ну ну ты посмотри цену на камри и мега ценник на октаху
@@Mecenatt какая имеено шкода дешевле? Если тут по цене шкодовский С с японским D классом сравнивают?
Здесь даже и думать нечего,Мазда на голову выше.
Какой крутой у них Клиренс... Это где они такие данные взяли??? Прочитав в инструкции Авто и написали нам по принципу Смотрю в Книгу Вижу Фигу
У меня самого Мазда 6 и я всегда кайфую за рулём,потому что это комфорт в первую очередь. Ты можешь ездить на ней 6-7 часов и не устать,не отсидеть жопу. Потому она создана для комфорта.
Октавия хороша, когда ты её купил до 2 лямов. А после она уже не интересна, тут уже и правда на мазду поглядывать начал. Клиренс, правда, низковат у мазды и салон, несмотря на всю эту кожу, не кажется дорогим и стильным, он кажется устаревшим слегка. Зато вместо этого "клоун эдишн" малиново-белого можно взять из более стильной и практичной коричневой кожи. И да, дизайн внешки у Октавии А8 дрянь редкостная, а у Мазды с этим всё прекрасно, красивая машина. А главное, у мазды есть движок 231 л.с., который будет рвать Октавию не только со светофоров, но и везде и всюду.
Все так, вот и мне показалось что Шкода перегнула с ценой. До 2 млн 1,4Т с 8ат - отличная связка, но ведь только шарабан эдишн за эти деньги.
Я тоже сначала не понял бордового салона, но покатавшись неделю - кайфанул. Открываешь дверь, а там красота.
Клиренс у всех легковушек после кроссовера ни о чем, тем более длинные бамперы, не хочется думать о зиме ()
@@bitva_motorov красота это дело индивидуальное. Мне в принципе нравится, пока на картинке. Но реальность такова, что такой салон уделают быстро. Поэтому коричневый как более практичная альтернатива. Клиренс мне не нужен большой, я не кроссовероголовый, меня в детстве о кроссовер головой не били. На Оптиме меня более чем устраивал, на Октавии тоже. Но визуально у Мазды он меньше, чем у Октавии, и я не о зиме беспокоюсь, а о "дорогах" во всяких там деревеньках подмосковных или промзонах, в которые иногда приходится ездить. Пока все мои седаны туда проезжали, а мазду 6 нужно мерить.
@@prometejv3254 Мазда интересна тем что больше никто с завода такого цвета не предлагает.
Но это была спецсерия, которая кстати, уже полностью распродана:)
А теперь задайте вопрос, какое это УГ ваша мазда, что она Д класса, а все ещё стоит, как бюджетный корейский кроссовер в топе
@@RealDenius ты какую-то нелепую ахинею сказал. Разберись в понятиях, тогда уже о ценах поговорим.
Мазда сейчас предлагает одни из лучших цен и их машины также одни из лучших в классе
Ну какая Шкода, я вас умоляю, там ни подвески, ни двигателя - тси барахло, ни коробки, и салон ощущается дешевкой
Ну да, скайэктив эталон и 6акпп тоже
@@user-rj9tk9xi8h скайактив одни из самых эффективных двигателей в мире с нормальным ресурсом, 6акпп - надёжная, для 95% людей с головой 6 передач
Mazda 6 рулит!
Сколько таких Октавий 2.0т продадут за год в России? После обновления этой машины С класса ее стоимость приближается к стоимости D класса... только стоимость. А от остального так и веет дешевизной.
У нас по городу много их гоняет,даже в такси уже видел...
В Питере новая Октавия такая же редкость, как Бентайга. Новых Рапидов, как грязи, а вот новых Октавий почти не видно. Но это абсолютно нормально. Надо быть о6нутым на всю голову, чтобы купить С-класс по цене Е-класса. 🤦♂️
@@hutinpuy777 а ты сходи в салон шкоды и попробуй купить октавию,год там очередь на нее умник.
Вопрос куда приближается стоимость D-класса?
Сколько купят, сколько. Давай откровенно, октавий куда не плюнь. Мазд почти нет на дорогах. А что есть - это ещё не до конца сгнившие машины прошлого поколения да кроссоверы. И я не про Москву сейчас.
И одна из причин, которую тут не озвучат: страховка на Мазду 3-4 лет стоимостью около ляма может быть легко больше 100 тысяч. Страховка на новую Октавию начинается от 50 тысяч. При этом мазда осталась где-то в прошлом десятилетии автомобилестроения, с её убогим экранчиком, отсутствием ассистентов и так далее, а шкода - это современный автомобиль, который будет актуален ещё лет 10
Я скажу так, для меня у Шкоды только 1 плюс и самый большой, эт её багажник, а так я бы предпочёл бы Мазду👌
За Мазду конечно, особенно в кровавом цвете))))
Шкода скучная
Какая странная мода пошла, сравнивать раздутый Рапид со всем подряд.
Так это не Рапид, он на PQ-25 платформе и хуже во всём.
Так и Мазду 6 можно раздутой Маздой 3 назвать, лол.
А с кем ещё Мазду сравнивать? С немецким Д классом? Не смеши меня, они Мазду вперёд ногами вынесут не напрягаясь.
Так что только и остаётся что с Камри, K5, Сонатой или Октавией сравнивать...
@@user-zx4jp3fl4t октавия сравнима с ними только по цене. Скорее всего повторит судьбу третьего фокуса. Я знаю что не рапид, я и написал "раздутый рапид"
@@TheJbpasha Гадать по поводу судьбы Октавии я не буду, она в отличии от Фокуса одна из лучших машин за свои деньги, просто на данный момент её не купить ибо Ваг обосрался с производством. А Мазду не купить без допов на 300-500к, даже не заказ тем самым она начинает играть в лиге машин которые превосходят её во всём и которых ещё и сидеть удобнее.
Если она не Рапид как она может быть "раздутым Рапидом"? Ведь платформы то у них разные как и материалы, опции, движки, подвески, да всё разное ибо Рапид убогая телега сравнению с Октавией на видео.
@@user-zx4jp3fl4t октавия с нынешней ценой это переоцененная выскочка, что и подтверждают подобные тесты. покупать её по цене авто следующего класса будут только сектанты пресвятой шкоды. остальное такси с 1.6 на палке. она не рапид, а раздутый рапид. Тот же самый "багажник на колесах" для семей и практичных "мужиков" вечно экономящих на доставке всего и вся но уже чуть дороже, чтобы больше условной рассады входило. Конкретные агрегаты здесь не важны, важна концепция.
@@user-zx4jp3fl4t что там гадать. фокус 2 был мега хитом, когда октавия считалась дешманским вагом для тех кому не хватило на правильный шильдик. Того же ожидали от фокуса 3. Однако цены стали выше, потребительские качества те же. И вся популярность практически сошла на нет. Эту повозку можно сравнить и с Бентли, и какие то баллы она там тоже заработает, например за практичность и цену владения. однако быть бюджеткой ц класса от этого быть не перестанет. скребки, зонтики и крючки в багажнике этого не изменят.
Это как сравнивать кого взять в жены! Эта готовит хорошо, стирает, убирает по дому, успевает везде, но простушка , не очень красивая! Другая просто красивая, ее хочется, все на ее оглядываются, но в быту так себе! Но стоят одинаково! Правильно! Надо брать мазда6 2.5 турбо, и красивая, и успешная, и лежать на ней хочется непрерывно, и надежная! Много не берет на борт, ну так для этого есть Газели. Они по этому показателю шкоду сразу за пояс, но из за этого еще больше с Газелью быть вместе не хочется!
Зачем вы сравнивайте разноклассовые автомобили
По цене примерно равны.
Это контент для ютюба, тут можно рулон туалетной бумаги сравнить с любым китайским авто!
А что конкретно их так сильно различает по классам?
Места сзади - одинаково, моторы одинаковые, уровень оснащения - близкий, цены - один к одному
@@bitva_motorov забыли упомянуть что 99% населения РФ эти авто не доступны. Это тоже их объединяет.
@@Filonenkoev 1% российского населения 1,5млн - именно столько машину нас и продается в год
Мазда , как по мне !все эти примочки и коробасы фольцваген групп потом свое покажут , а мзда как мзда , надедная как автомат калашникова .
Все просто:
Октавия=гаджет
Мазда6=автомобиль.
Этим все сказано.
Как итог и потребитель у каждого свой.
В комментариях мнения разделились, примерно поровну, половина за мазду, половина за шкоду, плюс минус.
Если есть 2,5 ляма то купишь то что нравится, выбор есть!
Я ездил на шкоде А7, Москва - Сочи - Москва. Не устал совсем и это очень круто. Про мазду не знаю, но думаю она не хуже, просто в салоне поярче, в глазах рябит, мне больше нравится спокойный салон шкоды.
Как раз в Мазде салон спокойнее, цифровая приборка по сути чёрно-белая, как нормальные приборы.
Она на 19х колесах немногг жёстче, но едет дополнительные и приятнее
На счет 50/50 чота не уверен. Большинство точно за Мазду. За октаху только альтернативно одарённые вагоgpoчеры, но им, y6oruм, простительно.
По сухим цифрам - Шкода, для повседневной реальной жизни - это Мазда.
Для повседневной реальной жизни нужен багажник и место в салоне, много зарядок, утилитарность, дешевое ТО, дешёвая каско. Так что в итоге для жизни?
@@user-kt6xm9ek6k у каждого своя реальная жизнь, кому то и ларгус дорого содержать
@@user-mo1fi4ww2v кому дорого содержать Ларгус, не стоит задумываться о покупке этих машин.
@@user-kt6xm9ek6k вообще-то речь о том что всё относительно
@@user-kt6xm9ek6k Некоторым на этот багажник наплевать
Как же шкода по тихому увела решетку у кИа? Кто бы чё там на старость мазды не гнал шкода выглядит как кусок старья из 00ых.
Кстати, да, про решетку тонко подмечено))
У меня на киа рио 12 года такая же
У мазды передняя панель круче!
В октавии глюков очень много. Так что ее нашпигованность это и плюс ,и минус. Этой инфы очень много в обзорах, отзывах и т.д. Особенно зимой там вплоть до полного отлючения ГУ, на котором все завязано. Или , тоже распространненый глюк (см. клуб октахи) - непроизвольное включение габаритов на стоянке, высаженный АКБ. По многим проблемам до сих пор дилеры разводят руками и не знают даже, как нормально устранять. Так что , кто топит за надежность, тут мазда будет поинтереснее имхо. Хотя и , безусловно, постарее по многим параметрам. Ну и окт.2.0 - ждут по 8 месяцев (а это дорожание), так что что мазда с доп, что окт 2.0 - примерно равноценно. Если будет рестайлинг октахи, где пофиксят баги электроники, и сделают крутилки или хотя бы отдельный сенсорный блок для климата, побольше бак - она убьет всех оставшихся конкурентов xD
Люди лезут своими кривыми руками активировать всякие функции. У каждого второго владельца есть устройства для подключения к диагностическому разъёму. Плюс рукожопая установка сигнализаций .
Мазда круче
Mazda однозначно , лучше.
У Октавии топливный бак небольшой, всего 45 литров, у Мазды нормальный в 62 литра, + 250 километров запаса хода по трассе.
55 литров бак по факту
@@SergeyLviv а почему же официально шкодовцы утверждают что 45 литров? А еще в Октавии 300 лошадиных сил мощности и расход 3 литра на сотню. По факту.
@@ArtemKhokholev Официально Шкода утверждает 50л бак у 190лс машины, ты бы хоть читал прежде чем писать... По факту у Октавии в два раза ниже расход чем у Мазды, поэтому твои Пассажи про бак страннее.
А ещё Мазда стоит как Суперб и у него на 190лс бак в 66л.
@@user-zx4jp3fl4t смешно. 5 литров при увеличенном расходе сильно решают? Если Мазда расходует в два раза больше бензина чем Октавия, то сколько? Литров 15 на сотню? Где подтверждение таким фантазиям? И как Мазда 6 может стоить как Супер, если в ролике она стоит как Октавия?
@@ArtemKhokholev При каком увеличенном расходе? Октавия есть примерно в 2 раза меньше такой Мазды, а уж про турбо Мазду я вообще молчу. Поэтому на 50л она проедет больше Мазды. А Пассат Намного больше Мазды ибо там чуть выше расход чем у Октавии но бак уже 66л.
Какие тебе подтверждения нужны, сказочник? Зайди на Мазда клуб и посмотри фотки расхода 2.5л и 2.5т, а затем возьми уже на тест такую Мазду и посмотри сколько она жрёт.
У Октавии лучше аэродинамика, выше КПД коробки, турбо двигатель с циклом Миллера который нужно реже крутить и самое главное она легче Мазды. Нравится спорить с физикой? Удачи тебе Санчо Панчо.
P.s В каком ролике она стоит как Октавия? Иди и купи Мазду без допов(они даже на заказ) и спроси сколько там Каско на Мазду стоит, сразу видно диванного теоретика.
Мазда конечно 🔥
Преимущества мазды-салон, рулёжка, кайф от управления, внешний вид, надёжность. Преимущества шкоды- быстрее на прямой, большой багажник
Конечно Мазда
Опять разучились ширину авто писать в характеристиках. Тогда массу не пишите заодно, и максималку. Тоже ведь несущественная инфа.
Мазда
Сидичейнджер?? Ты уверен 😂😂😂 9:31 ну и эксперты у нас )
👍
Сравнивать обычные седаны на скорость по кольцу это вообще бред, особенно, если радница в секунду, да и водила закладывал на мазде + сам за шкоду топил. Разгон на тех же граджанских мерить после 100 тоже бред полный. В городе выиграл тот, кто первым выехал, а дальше ты уже не сможешь его перегнать тупо из-за других машин или камер. Дайте мне теслу плэд, а в соперники посадите чела на Бугатти. Да, бугатти после скольки то там обгонит, но в условиях города тесла стартанет намного реще и не оставит шансов. Тут точно такая же история.
По месту сзади и салону. Отдать пол бала за лючок для лыж ахаххаха. У октавии салон смотрится и ощущается максимально убого, но при этом места сзади больше. Мб, за это партитет максимум, но никакие пол бала.
Взяли критерий гонка на кольце, берите тогда и надежность и отсуживание, это в разы полезнее для конечного покупателя. Тут любой ваг проиграет и это факт, у многих масло с завода жрет и это для них нормой считается, простите, конструктивной особенностью.
Ору с того, что окавия ниже классом, так какого хрена на нее такой ценник тогда? Суперб такой же говняный по внутрянке, что и октавия. Для мамкиных гонщиков шкода будет лучше, а для адекватных людей мазда при условии, что им не надо возить с собой холодильник в багажнике и лыжи каждый день
Куда там октавии до мазды 6 😂😂😂
Мазда конфетка😍
Обе хороши, но я за Октавию 2.0, уже 7000 км кайфую от неё
Самый лучший автомобиль тот, который ты себе купил. У меня Мазда- и это пуля. Потому что в цель)
На этих тачках ехать на трек??? Мда. 99.9% владельцев будут ездить в обычном режиме 70% город 30% трасса. Возить жену/детей/продукты. В таких условиях за эти деньги Мазда на много превосходит Шкоду в надежности и качеству салона( что очень важно) ведь владелец будет видеть ее изнутри постоянно. По мимо этого она красива. Октавия безоговорочно выигрывает в обьеме багажника, но скажите честно кто будет возить там постоянно забитый багажник?
Мазда-кайф, шкода-такси
Коммент в поддержку канала. Позитив зашкаливает... 👍👍👍
Шкода не плахая, но с Мазда рядом нет место!
У меня Мазда 6 2021 года, машине 2 месяца. И она пришла из Японии уже без CD привода. Подсветка, кстати, есть для передних и задних пассажиров в ногах + внизу дверей + в карманах дверей. Есть 3 уровня интенсивности. Но она просто белая.
Они все с Владивостока, там крупноузловая сборка
@@user-fp5jv2oh5s Я из Украины. У нас почти все машины импортируются напрямую от производителя. Нет локализаций
@@eugene_js понял)
Однозначно Мазда ,она шикарная.
Кому что нравится!Нельзя сказать,что какая-то из плохая машина.Хотя Шкода технологичней:турбо плюс дсг.
Но хорошо ли это
У Мазды очень крутой мотор, со степень сжатия 13 и мгновенными отливами на газ. Без этого на 0:03 я бы её не вытащил. Октавия при таком заносе финишировала бы в гравии
А скайактив не технологичный?) Это самый технологичный движок
0:58 Дорожный просвет под 3 метра - то что нужно для наших условий
У нас, в Чебоксарах, кстати, октавия-предел мечтаний тех, кто себя относит к среднему классу. Типа не веста и не киа рио:)
Это все не от хорошей жизни, раз окташка - предел мечтаний среднего класса.
10 лет назад вибирал между Октавией А5 и Маздой 6. Купил Октавию, и не пожалел,построил с ней три дома. Сейчас снова пришол к такому же вопросу, токо еще Суперб прибавился... Мое мнение, Шкоду нужно брать для работи, семьи,а Мазду для себя-родного
Почему все пихают октаху в д класс?
Потому что в С-классе не осталось соперников. К тому же сейчас Октавия по базе длиннее чем Голь, по месту в салоне она вполне сравнима с Маздой, цены близкие, мощность тоже. Почему бы и не сравнить.
Классы - это очень условная история, они для того и придуманы, чтобы из них выходить))
@@bitva_motorov Как раз таки нет. Это вы все пытаетесь ежей и ужей сравнивать стиралки и посудомойки, главное чтоб цена похожая.
Вы бы Мазду 6 с Супербом лучше сравнили....Хотя да, вы правы, там у Мазды 6 не было бы ни единственного шанса на победу...
Мазда 6 стоит на 2 мульта дешевле суперба. За те деньги что стоит суперб , он никому нафиг не нужен
@@bl4ckRocknRoll на какие 2 мульта? На лям ещё ладно и то как искать.
@@bl4ckRocknRoll Какие два мульта, сказочник?)) Суп можно за деньги 231лс мазды купить, спокойно. Как и Пассат, причём это будут топовые комплектации с большим чем у Мазды количеством опций.
Раз взяли максималку октаху то и мазду максималку брать надо было так то... 2.5Т. Посмотрел бы я как там октавия догнала...
Это машины разных классов.Октавия никогда не будет Д классом,и даже у Корейцев С класса колёсная база больше
Но если говорить о ц классе то тут очевидно,что октавия уделывает всех...правда стоит дороже...
Мазда 6, как и Форд Мондео - давно уже выросли из D-класса и по размерам обогнали Камри. Поэтому надо быть 6oльным на всю голову, чтобы вместо большой и комфортной Мазды 6 купить за те же деньги эту консервную банку для шпротиков.
По месту сзади машины очень похожи. А зачем ещё нужна колесная база?
@@hutinpuy777 полностью согласен
@@hutinpuy777 не такая Мазда и большая внутри. Примерно как шкода. Сказывается древняя конструкция японки.
Здравствуйте. Разные классы,мазда больше,думаю октавия победит!Смотрю ещё.p.s.мазда 3 бы отдыхала,если бы сегодня принимала участие!Но Маздуы люди любят за свой стиль,неподражаемый!
Мы любим мазду за то что её не любят таксисты👍🏾
Неплохо было бы сравнить Аркану с Сузуки sx4.
Хорошая идея, сделаем:)
Там сравнивать нечего, сузуки на голову выше по всем показателям. У японца трансмиссия крепче, эргономика логичнее и удобнее, ЛКП качественней, машина не гниёт после первой зимы в отличии от рено.
@@user-tr4ot8nv5u ну, половину из названного они в своих видосах даже не сравнивают)
@@stanislavsidorkin2857 я ездил на аркане и разбил себе голову об замок крышки багажника, рост мой 181 см. каким нужно быть упоротым инженером что бы создать такое, впечатление в от машины какое-то убогое, верней чувствуешь себя убогим, всё как то топорно сделано, в сузуки такого нет.
@@user-tr4ot8nv5u не ездил ни в одной ни в другой. Поэтому интересно. Ни одного сравнения этих авто не видел.
Какой-то обзор , оторванный от жизни…..новейший авто сравнили с уже архаичным недопремиумом с салоном цвета дешёвого презерватива….
Мазда 6 конкурент ну ни как не Октавий.Надо было сравнить с супербом.
Октавия хороший выбор для тех кто хотел практичный багажник как у кроссовера, но не хочет кроссовер, а тем кому нужен седан за эти деньги к5 или камри с более свежим дизайном, поэтому мазду будут бить сразу с двух сторон, нужен либо кузов лифтбек либо карандаш и рисовать что то новое, мазда это не порш на одном том же дизайне столько лет не выедет
Обещают в следующем году новое поколение на совершенно новом шасси.
К5 - печаль и боль, разве что нарисована интересно. Камри - норм, но у нее совершенно другой характер
Больше понравилась Мазда на внешний вид снаружи и внутри, но по удобству Актавия лучше (багажник на много больше)😊✌️👍
По поводу обернуться) всегда оборачиваюсь и любуюсь своей новой Октавией!)
Наверное для меня лучше будет Octavia
Октавия практичнее. Материалы кажутся дешевыми, но они стойкие. Пробег 27 000км. с тремя детьми автомобилю достаётся. После мойки как новый, и это очень сильно радует. У нас тоже максимальная комплектация, вы забыли про отопитель, матричную оптику, подстройку автомобиля под ключ, адаптивный круиз, кучу ассистентов, электро багажник, индивидуальная блокировка задних дверей от детей через кнопки, камера с омывайкой, CarPlay, бесключевой доступ всех дверей. Я шумку дополнительно сделал, потолок и стойки в алькантару обтянул, и со штатной атмосферной подсветкой получилось очень уютно)
czcams.com/users/shorts2VhsacW0vIw?feature=share
Под три ляма это бюджэтно вы чё курите или в России зарплату подняли МРОТ до ста тысяч😅🤣☺️
за мазду
Сразу видно-Москва.лючёк не для лыж,он для удочек!!!
Он для длинномеров. Я в Москве в нем возил 2,5 метровые уголки для ремонта. Ой, прикинь, в Москве нет лыжных курортов и, тем более, мест для рыбалки
@@RealDenius да,вы там по области рассекаете)))я 6 лет работал в Москве и столько же ы Переславле Залесском-рыбалка,вас не особо интересует,а вот у нас-это культ.зато вы любите лыжи)
Лучший комметарий на всем ютубе. Лыжи это лишь частый случай. Он для палок, к коим помидоры подвязывают, в Октавии так и написано в инстпукции.
Дело не только в лючке, петли не спрятали, электропировад нет, размер багажника маленький, нет ниш, нет крючков, нет твёрдого пола и тд. У Мазды багажник говно, объективно и дело тут не в седане, достаточно посмотреть какой багажник у Пассата дабы понять что можно было сделать нормальный багажник у Мазды.
Вообще Актавия это класс С. Поэтому я думаю можно сравнить с Мазда 3. К бизнесу относиться Суперб
Мазда3 в России нет. В принципе в сегменте с ни у кого нет 190лс
@@bitva_motorov Здравствуйте, по возможности проведите сравнительный тест Каптюр и одноклассник из Китая.
2, 5 ляма каждая стоит, нет спасибо меня и Веста устраивает.
Ну если устраивает, то сочувствую.
@@RealDenius , ну шкода нифига не предел мечтаний и автомобилестроения , особенно в комплектации до 2000000₽ ( это почти две Веста) , а по шумке и рулешке вообще ничем не лучше, как и по размеру салона 😉
@@RealDenius Сувствуй себе, трамвайный эксперт. А Веста лучший автомобиль, и мозги не делает как Октавия А8
23:35 Я КЛЯНУСЬ когда паркуюсь на Шестёрке я реально всегда оборачиваюсь. И когда к ней подхожу всегда осматривую ВЕЗДЕ... Да конечно был случай когда немножко кто-то задел задний левый бампер Боже как же мне было больно, ощущение что кто-то вонзил в меня горячий нож 🗡️🔪.😢
По сравнению с Маздой 6 октавия шелуха
По сравнению с Пассатом Мазда 6 шелуха.
@@user-zx4jp3fl4t то то там у пассата прощальная версия вышла. От своей крутости сняли с производства видимо) А маленькая компания Мазда как 6 выпускала так и выпускает) А гигант фольц не потянул такой "крутой" мешок видимо)
@@WorldHighwayPatrol Это все твои аргументы? Давай как-то по конкретнее, Фольц будет выводить новое поколение и посмотри продажи Пассата в Европе и продажи Мазды, удивишься. У Матрисников продавали NMS Пассат и он гораздо проще и хуже Европейского, стыдно такое не знать.
По делу, Пассат на голову превосходит Мазду 6 по всем важным для седана Д класса характеристикам, это неоспоримый факт, ты можешь попробовать меня переубедить, будет забавно. Я как раз только недавно их тестировал и очень хорошо помню все ощущения.
@@user-zx4jp3fl4t зачем мне тебя переубеждать? Нравится пассат бери) Дизайн большого поло это идеал д класса) И цена космическая, за простое авто) Ты можешь хоть каждый день на фотки пассатов свои дела исполнять дома) Факт фактом. Новая 6 будет иметь 2 версии ( обычную и премиум). А пассат имеет прощальную, которое закроет его историю) Так что, можешь что угодно писать) Мир показал чьё название модели будет идти дальше в ближайшие 5-10 лет)
@@WorldHighwayPatrol Этот Витя Эспозито настолько ynopoтый, что свою Октавию считает Пассатом, а на деле все его Октавию считают таксишным Рапидом :)
Трудный выбор конешно, сам 6 лет владел такой маздой проблем не было вообще, у знакомого постоянно какие то мелкие косяки на шкоде вылезали
Мазда однозначно красивее, она воспринимается более люксовой. Но с практичностью явные проблемы. Такое впечатление, что многие автопроизводители (и Мазда тоже) на задние места у седанов вообще перестали обращать внимание. Как там ездить высоким людям? Как туда вообще залезать? И багажника почти нет. Согласен с Дмитрием Федотовым - непонятно, для кого Мазда. Для чего она нужна? Красиво ездить вдвоём? Шкода Октавия в новом поколении тоже подкачала - её отличить от Рапида можно только по надписи сзади.
Пакет плохих дорог с Октавии убрать и будет управляться 🔥
cd ченджер есть потомучто мазда 6 на которой ты едешь вышла в далеком 2012 году,у меня была она 2013 года покупал б у в 2018 году отездил 2 года и передал жене,авто сказка,на одометре 257 000 и ездит как нивчем небывало,подвеску только перебирали,и аккумулятор новый купили и все,качество на уровне ,неточто шкода ломучая поделка вага
Ещё не нужно забывать, что через блютуз невозможно добиться такого качества звука как с cd. А у мазды ещё очень хорошая аудио система, которую чтобы раскрыть, нужно слушать только с cd