Triumph Speed 400 vs HONDA CB350
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- ✅HONDA CB350
✅CB350RS
✅Triumph Speed 400
✅凱旋400
✅CBR500
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說的非常實在、中肯👍
我欣賞你💯
我也是秉持著看到實車才會買的人，絕不幹下訂又沒交期的蝦事，買個車真的需急到這種程度嗎？！😅
有多急
買來之後
下雨不騎
短程不騎
烈日不騎
秀秀如愛妻
等那麼久...看照片時間都比騎車久
如果原廠有打出限量1000台哪種
車身有出廠編號
那就其次
不過哪種多是經典老車或是末代車
根本沒有等車的問題
是錢的問題
@@DisHeroiCook 太中肯
12月份榮秋報價單已經出來了，2020年cb350全新庫存車現買現領😂，直接狂降價促銷128000元😂，早買早享受晚買享折扣😂😂😂😂😂😂。
@@pinghsu5497 切身之痛
這個頻道有料，我先訂閱👏👏👏
感謝加入這個無聊的家族....
我只要求台灣生產製造的車在台灣售價不要比出口去歐洲國家還要貴好幾萬元新台幣，真的就是演一次人家就不會忘了！又解釋人家聽不懂的話更是讓人難忘記！
挖東牆
補西牆
開發新市場
挖東牆
補西牆
開發新市場
缸數增加才能得到騎乘快感這點，理論上是如此，但我覺得也不盡然，因為隨著科技進步總能突破先天限制
KTM公爵，DUCATI雙缸，都是大CC數兩缸，但都很暴力，加速性能也很強
舉例：
KTM 390 Duke，單缸，0-100 5.7sec，這加速幾乎不輸R3雙缸
速度馬力其實不用追求多缸。
追求多缸的韻律感，有的人是想要體驗哪個滑絲的加速感。
EX:
一樣150km/h定速……
1、2、4缸的震動不同，過彎手感和卡撐的按摩等級不同。
一樣120km/h加速到160km/h....
1、2、4缸的瞬間扭力或是推背力也不同。
可以用凱旋400，忍者400，CB400來比較，年份剛好顛倒，由新到舊，重量差不多，但是體感確是倒吃甘蔗。
節能環保減重降成本會是車廠第一考量
@@DisHeroiCook CB400的滑絲，是少見的舒服，很多四缸都沒有CB400那種滑絲度，我覺得CB400是滑絲中的滑絲，比較特例，也是本田當年特調，上升到CB1100反而滑絲感沒有４００那麼好
Z400（忍４００街車版）我騎過，雖是雙缸但騎起來手會麻，SPEED400，雖單缸，但引擎震動、排氣聲浪我覺得都反而優於Z400，
忍４００沒騎過，可能車廠調教上每款車都會有差異，忍４００跟Z400是同一顆引擎
震動的抑制，有時只是看車廠願不願意多花成本去處理，缸數少物理上震動大些，缸數多震動小些，但這是拿單缸、雙缸對比四缸，如單缸雙缸對比，我倒覺得差異性不那麼大，單VS四，體感就差很多，單VS雙，體感差異不太大，當然這裡指的單缸，是有特別針對震動抑制做處理的單缸，我覺得SPEED 400的震動算處理得相當不錯，排氣聲浪甚至優於多數黃牌雙缸街車
@@thomasvr4 車廠願不願意花錢....正解
歐洲血統會龜毛體感這個我100%相信。。。日本車就是一直追求數據。
謝謝
感謝您
講得非常實在！
愛到卡殘屎
懂你😂😂😂👍👍👍
3Q
我只要看到車價感覺高的不正常
就可能有問題
連客戶都看出有問題
可見經銷商挖的坑有多大.....
說的很有道理！
騙吃騙喝啦
不演了！我要買triumph speed 400 x 放客廳😂
老客戶才知道這一段.....
我比較好奇今天的背景在哪裏？😂
書房
好殺的背景
一些賣了可惜的過期雜誌
不過這車庵冬 報的預售價，我就沒興趣。
就是讓18歲剛拿到半年獎金的....圓夢。。。。廠商幫你無息存款
神預言 第二波 真的漲價了
賣場沒變
產地沒變
只是換台車
沒必要改劇本
過年 有錢沒錢騙一些錢好過年 喔不是.這句話 害我一直笑不停
過年就是要有錢味才有年問
繼CB350之後，又一個臘腸狗之亂，杜絕這種亂象只能靠消費者的智慧
好詞
。。。臘腸狗。。。
無奸不成商！😂😂😂😂
錢的味道
說那麼多大實話，會不會被貿易商關切XD
各大廟宇佛寺的國運簽都有開示喔，可以的。
釣魚理論，不是人類聰明 人類厲害 ，用條細繩挷鈎插餌 就能將魚兒吊上來 口腹一番，而是魚兒智慧不開 魚兒笨，魚兒沒有人類狡滑。
水要夠混濁
才能混水摸魚
這就叫做marketing.😭😭😭😭😭
商人不一定懂車
但是一定懂賺錢和喝咖啡
錢收了車賣了，干我屁事，要維修要保固都沒我的事，你自己想辦法
買外匯車買水車的風險很大
大水庫的大盤會扛下
因為她們有法律服務
免費幫你諮詢相關權益
很棒的