[AUTOKULTUR EXPRESS #31] LANCIA PRISMA
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- čas přidán 6. 04. 2023
- Il existe des voitures qui n’ont pas la renommée qu’elles mériteraient. Allez savoir pourquoi, mais la Lancia Prisma (dite « tipo 831 ») fait partie de celles-ci. Pourtant pétrie de qualité, et relatif succès commercial, elle a traversé la décennie 80 sans laisser de trace ! Son nom y est peut-être pour quelque chose, comme un prisme déviant et décomposant les rayons lumineux ? Toujours est-il qu’aujourd’hui, il ne reste plus que quelques lancistes acharnés pour s’en rappeler, et c’est bien dommage, car cette Prisma dérivée de l’adulée Delta mériterait qu’on s’y intéresse un peu plus.
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La Prisma à été ma première auto, c'était celle de de mon cousin, je la regrette beaucoup... 😢
Mes premières années de permis sur la 1.6 de ma mère, intérieur en alcantara très chic. C'était la classe face aux BMW 316 et 318 dépouillées des frimeurs...
Excellent ! Mon père en a eu une ! Une 1600 de je ne sais plus quelle année ! Très confortable et marchait plutôt bien avec son 105ch. J'en garde un très bon souvenir de cette italienne.
Ce qui est fou c'est que la Prisma ne donne pas cette air de la voiture avec une partie rajoutée. La partie arrière est très bien intégrée.
Super cette vidéo
J'en avais à peine entendu parler grâce à internet et aux quelques magazines que j'ai pu lire là-dessus.
Comparé aux Delta, Dedra, Kappa (même si c'est rare aussi), je n'en ai jamais vu sur la route ou dans les expos. C'est dommage parce qu'elle aurait mérité d'être un Best Seller. Cette auto avait un potentiel intéressant. Après, c'est le genre de modèles qui se sont bien vendus qu'en Italie mais beaucoup moins à l'étranger.
Ah la Lancia Prisma in amis à moi en avait une 1.6L essence question moteur rien à dire mais question électricité s'était autre chose !!!belle vidéo
En 84 en VN j'avais vraiment hésité entre la prisma et bm 3.16. Quoique l'Italienne était séduisante, y compris sur le plan de ses caractéristiques techniques, j'avais finalement choisi Bm pour raison de finition & potentiel fiabilité/revente.
Néanmoins je confirme que c'était 1 bonne voiture qui s'est avérée + fiable que ce que je pensais...
Purée j avais oublié ce chef-d'œuvre incroyablement extraordinaire belle..... La 19 chamade. Rien que le nom fait rêver. En parlant de rêve ( du vrai) il y a une marque française pas super connue mais qui nous a sorti de petits chef-d'œuvres ( dès vrais) et qui mériterai une bonne vidéo c est Facel Vega. Aujourd'hui encore plus de 50 ans après sa disparition ces voitures sont incroyablement belles. J ai entendu dire qu un projet pour faire renaître cette marque était à l étude. En sais tu plus ?
J'aimerais vraiment y croire au relancement de Facel...ou de Saab, ou de Lancia, et de tant d'autres haha. Je me renseignerai pour savoir s'il y a vraiment des projets sérieux pour Facel ;)
Merci. Car j ai vu une photo d une Facel V mais je ne sais pas si c est un projet sérieux ou juste un " délire". En tout cas elle est vraiment belle. Un néo rétro classe. Affaire à suivre...
Mon oncle possédait une phase 2 bleue claire, à l'île Maurice😂 je n'en ai jamais vu d'autres... je ne me rappelais même plus du nom.
Merci pour ce petit rafraîchissement de mémoire.
Merci à toi Yannick 🙏
😄 aïe aïe aïe la montre par dessus la chemise, y a penalty là !!!!
J'ai pensé la même chose en faisant le montage 😂 Mais bon, quand on s'appelle Agnelli, ça passe 😂
Penalty et carton rouge monsieur l'arbitre
@@CarJager
Qu’est elle devenue justement cette voiture? (modèle Agnelli).
Gianni agneli il peut!
Encore une excellente auto, encore une Lancia ! Elle se fait rare hélas sur nos routes.
Merci à vous 🙏☺️❤
😊, ai récupéré une 1300 grise d'un cousin, qui l'avait racheté à mon père, qui lui l'avait acheté d'occasion dans un garage , nous étions encore en francs, 300 francs pour 300 kms😂😂..! La boite de vitesse a eu raison d'elle! C'était ma première voiture..., Nostalgie..
Mon oncle en Italie en avait une dans les années 90-95. J'aimais bien cette voiture.
Salut, ma troisième voiture, que de bon souvenir avec les potes dans cette caisse. La mienne était de diesel d’entrée de gamme, un veaux, mais ça c'était de la voiture. Au passage j'ai eu 5 Lancia une Y10, la Prisma, 2 Delta et j'ai fini en Thema Tdiesel. Merci a vous pour ce court reportage mais tellement émouvant tant j'ai de souvenir avec cette auto. ❤❤❤❤❤❤
Merci beaucoup Franck pour ton commentaire 🙏
Elles se ressemblaient beaucoup, les 4 portes italiennes des 80's et début des 90's ,au niveau du profil. La Prisma me fait penser à l Alfa 75, et surtout à la Fiat Tempra. Mais quand j étais gosse,je craquais pour la Croma, clone de la Thema.
Là pour le coup c'est vrai que je l'avais oubliée celle là °_°
Et toujours avec ces fameux palets poignées de portes style "poignées de freezer" typiques de l'époque 😍 (comme les Peugeot 305, 505...).
Merci pour la piqûre de rappel CarJager 😃
oui, il y a eu la prisma dedra et....la marea chez fiat, que j'ai eu en 1.8L 115 boite longue. le fiat 1.8 avait un réel agrément supplémentaire par rapport au 1.6l 105 (comme sur la brava de ma mère) . le 2l 115 de la thema doit vraiment bien lui convenir vu son gabarit. Merci d'avoir parlé d'elle! 😉
"Relativement fiable"
Je me souviens de ce milieu d'années 90 où 2 pères de famille comparent leur berline exotique respective. D'un côté Lancia Prisma, de l'autre Nissan Sunny. Le propriétaire de la 1e surpris par l'absence de rouille et de pannes, la longévité des pièces, la présentation et le dynamisme de la seconde. La revanche de l'inintéressante base de l'Arna ? 😋
Bravo et merci pour cette vidéo express. Allez savoir pourquoi, mais, contrairement aux français, je préfère les autos à malle arrière, que je trouve très statutaire, contrairement aux populaire à hayon ;-)) À bientôt. François
Bonjour Robin ! Elle était pas si moche cette prisma en revanche, je savais pas qu’elle avait existé en quatre motrices elle doit être intéressantes à conduire . Lancia savait faire des autos quand meme
Merci pour cette courte video er vivement la prochaine
Bonjour Stephane, merci pour ton commentaire. Effectivement la Prisma 4WD doit être très intéressante en tant que Daily 😃
Sympatique video...
Merci Matteo🙂
J'ai eu la chance d'avoir une prisma 4wd donc de 1987. Intéressante à conduire avec le même compteur que les delta hf turbo donc inscriptions en jaune avec le remplacement de la pression de turbo par la pression d'huile et le commutateur au tableau de bord pour bloquer le pont arrière. Assez vive quand même avec le 2.0ie, une bonne voiture pour en profiter tous les jours. Par contre la rouille, une calamité.
J'ai connu une " copine de stage" ( de gestion), dont le père en changeait tous les ans: j'ai donc eu le temps de voir une gris foncé métal, suivi d'une rouge vif..en 1986..après?? Mystere.J'etais parti ailleurs. Jolie voiture , ligne discrète mais élégante.
Vous n'avais pas la renommée que vous méritez non plus,au moins vous avait un point commun😂😂 vous devriez faire beaucoup plus de vues,c'est drôle comme les algorithmes youtube sont étrange
Elle est très confortable aussi
200ch elle doit être énorme 🤩
Fantastica Prisma ❤
Chouette vidéo, ça fait plaisir de voir des voitures méconnu 😊
Merci beaucoup 😁
Voilà pourquoi j'aime CarJager du goût de la différence sous poudré d'un soupçon de bon Français !
Oh voilà qui est très gentil, merci beaucoup !
@@CarJager s'intéresser aux véhicules accessibles et différents ça rend ta chaîne attachante et intéressante Robin ! Bonjour à Mr Paul pourquoi avoir abandonné l'appellation boîtier rouge j'adorais !
@ minute papillon: Saupoudré. Mais de rien😊
Un joli Bijoux
Belle auto, un choix sympa !
Une petite correction, la Lancia Prisma, (une Delta 3 volumes, certes) était la remplaçante de la Lancia Trevi (pas de la Delta). Ensuite elle a laissé la place à la Lancia Dedra. La Prisma avait une très bonne tenue de route (comme la Trevi) et la version en 4 roues motrice s'était très bien vendue comme berline familiale du côté de la Savoie et des Alpes, en zones montagneuses. On comprend bien pourquoi en hiver (mais le 4WD consommait plus). Malgré tout au niveau intérieur, la Prisma qui était très bien finie à l'intérieur, était moins audacieuse que la Trevi qui avait un intérieur exceptionnel que nous n'avons jamais oublié, et que nous regrettons toujours depuis que nous nous en fûmes séparés...
Bonjour, video sympa, il fallait oser la comparaison Prisma/Biturbo mais bon c'est le weekend de Paques!!
Haha, Joyeuses Pâques ! :P
Je l’avais oubliée celle-là 😂
Je sais pas si je suis défoncé mais je la trouve belle cette voiture. Simple , elle a l'image en tt cas pour moi de ce que ressemble une voiture (enfin ressemblé)
Elle a un look on ne peut plus années 80 😅
J'usqu'à maintenant la Prisma était pour moi le pendant de la Jetta une Delta avec Sac à dos mais en y regardant de plus près elle est une jolie berline de klasse moyenne compact une concurente de la 305 peugeot ou de la BMW E30 mais avec le charme Italien de Giugiaro.
Dans le même genre j'ai une Ford Orion Injection, une escort xr3i avec un coffre.
Une voiture relativement rare même à l'époque.
J'ignorais qu'elle existait en 4x4.
😉
Je l'aime bien cette Lancia Ludovic
Elle a plutôt bien vieillie avec ses Chromes étincelants !
C'était dans l'air du temps, les hatchback ont supplanté les berlines 3 volumes, qui n'ont plus beaucoup de succès. On ne parlera même pas des SUV...
+1
Elle était moins charismatique que la Delta mais elle avait plus de charme que ses concurrentes qui étaient quand-même nombreuses à l'époque : Fiat Regata, Ford Orion, Opel Kadett, Renault 9, Seat Malaga, Volkswagen Jetta
Complètement d'accord 👍
Mes parents en avait une ..c'est donc la première voiture que j'ai esquinter sans même avoir le temps de la sortir du parking souterrain de l'immeuble....
On peut affubler Lancia de tous les sobriquets, on ne pourra jamais leur enlever une certaine beauté (voir classe) à leurs ligne.
Espérons que Stellantis pourra leur redonner la vraie identité que cette marque mérite 🙏
Non on ne peut pas l'affubler de quoi que ce soit ! Lancia est un joyau de l'automobile !
@@filipovicsound
Et que dire des anciennes si non qu'elles représentent la classe italienne.
La dolce vita
Mon beau-père avait une prisma 1.6l, moi une dedra 2,0 td…de bonnes voitures, sauf l’électricité capricieuse.
Bon épisode, a quand un épisode sur Avion Voisin
J'aimerais beaucoup en trouver une pour en parler autour de l'auto, c'est une marque qui mérite un format différent je pense 👍
Pas facile à trouver pour un daily : il y en a trois à vendre actuellement sur le bon coin...
Les déclinaisons a malle n'étaient pas pour les familles mais plutôt pour les marchés du sud comme l'Espagne, l'Afrique, l'Asie, la Russie, l'Iran... Il est dit la malle ne permet pas de voir et d'accéder facilement au contenu du coffre...
la Dedra est aussi une oubliée de chez Lancia
@CarJager Suggestion : pourrait-on avoir un Autokultur Express sur la Fiat Tempra / Tempra 2.0 16v / Tempra SW 4x4 et son instrumentation à cristaux liquides ?
On prépare quelques petites choses par rapport à ça justement :D
@@CarJager Au top.
Voiture de mon enfance avec beaucoup de souvenirs. Mon père avait acheté une 1600 neuve en 1983. Pour la petite histoire, mes parents sont descendus de Nevers jusqu'à Ghardaïa dans le sud Algérien. Un aller retour sans encombre. Pas convaincu par la Dedra, mon père est passé chez BMW et n'a plus quitté cette marque. Mais ça c'est une autre histoire.
i read somewhere it is used as a reference..these were easier years to sell a car, not necessarily an Italian one in particular (ok we ll postpone the issue, remind me after the meeting)..Lancia is the type o vehicle, 2nd hand, dont appear so snazzy, bit seventy ish, customer still happy if it s cheap next to a too expensive Golf. Think Alfa 6 or ehm datsun Bluebird? So reference, i had said, i read if Chrysler in 2003 could well the budgeted Neon with 1600 engine made in Mexico (very Latin!) AS GOOD as the Prisma 1300 they d get some reward. Holland, this concerns. 18k euro Neon was sort of a bargain, this Lancia was affordable too.
Later they all ignored it and launched one kappa coupe V5 after another thesis 3.0, , like what infinity did with Japanese gear, we sold a sedan in 1989 ; now we can launch 40k cars, with their own badge, and on research the sold car turned out to be a Mitsubishi but a typo was made. A Lancer. Which else? stallion meh
Bcp trop de ressemblances avec sa cousine la bellissima Croma pour ne pas etre stipulé!
La Lancia Prisma c'est la synthèse entre la Delta qui est une version très dévergondée avec ses attributs sportives et dont la Prisma partage la face avant et la Thema car c'est une voiture est personnel au point de vue design grâce à Giugiaro qui possède une personnalité à part parce que c'est une berline familiale qui s'inscrit dans la lignée de ses concurrentes Volkswagen Jetta, Renault 19 Chamade et Tutti Quanti ce qui lui permet d'attirer les familles qui aiment des berlines qui ont du caractère et c'est pour ça qu'elle a connue le succès par son originalité stylistique et qu'elle ressemble à Une Maserati Bi Turbo ce qui n'empêche pas Lancia de lui greffer un moteur puissant tres sportive mais la Prisma était dans l'ombre de la Delta et de la Thema ce qui fait qu'elle est assez discrète malgré le succès commercial. Produite de 1981 à 1989 et remplacée par la suite par la Lancia Dedra la Prisma mérite amplement d'être réhabilité parce qu'elle a beaucoup de qualités et elle très recherchée par les fans de Lancia mais aussi par les pères de famille qui veulent une voiture familiale cool et sympa !
Finalement on peut dire sans craintes que globalement la Prisma est à la Delta ce qu'est la 309 à la 205. 😏
Exact ! ;)
Here in Japan, Lancia is called as the most breakable car in the universe. Is that true?
Comment oses-tu parler de la chamade sans mentionner la tricorps Orion !? 😉
Comment ai-je pu oublier cette beauté qu'est l'Orion ?! 🤣
Les italiennes que ce soit fiat ou Lancia ont toujours eu une image déplorable en France. Des voitures mal finies et peu fiables. Face à des marques allemande elles ne faisaient pas le poids. Je trouve ça dommage je trouve que les italiennes ont plus de tempérament et les Allemandes un peu aseptisé. Pas toutes bien sûr mais en partie après ce n'est que mon avis. Merci pour les infos et une petite pensée pour Lancia paix à son âme 😢
Une Jetta à l'italienne avec encore moins de succès !!!
Une 75 sinon rien !!! Au fait, ça avance ???
La 75 n'a pas encore bougé, mais je m'en occupe bientôt ;)
@@CarJager On attend !!! 😁
les marchés italiens et hispaniques preferaient les 4 portes aux 5 portes ,et au niveau moche ,la lancia trevi etait quand meme pire lol
C'est vrai que la Trevi et la fluidité ça faisait 2, elle avait toutefois pour elle son tableau de bord avant-gardiste et son 2.0 Volumex
Personnellement je suis un fanatique du tableau de bord de la Trevi 😄
@@CarJager moi c'etait la beta ,et ça toujours été et donc le meme tableau de bord,elle avait quelque chose
Fiat chroma