Toyota Sienta
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2022
- Авто из Ю.Кореи ,Японии , КНР : 8 800 300 86 27
WatsApp , Telegram , Viber : +7-999-040-58-11
Офис компании находится по адресу г.Владивосток, ул. Капитана Шефнера 2А офис 415
WEB : encarauto.ru/
encarauto.clients.site/ - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за обзор: интересный авто с весьма интересной внутрисалонной трансформацией.
ну,кстати, они ещё продаются именно на 5мест. и их я в живую пока не видел.
👍👍👍💯💯🔥машина бомба
Вчера во дворе видел в реале, разговаривал с хозяином. Машина была 2019г.все хорошо, но уменя сложилось впечатление слишком низкая, клиренс просто никакая... Посидел на месте пассажира, будто сидиш на асфальте. Еще не понравилось колесики, жутко маленькие, какие то игрушечные.. В остальном все хорошо. Наверное сойдет тем кто очень не больщые комплекций. Мне не подошло физический. Я люблю сидет высоко..
👍👍👍 ТС! Двс хорошая система смешенее распредвалом угла, у меня такая система на CG18 двс машина легко ускоряется на любых оборотах! Ролик 👍!
А если газ установить. Что скажете тогда
👍классная
Отличный обзор спасибо
Класс 👍, Игорь нужна петличка(микрофон) 👍🤝🤝
особенно когда музыка и кондишка врублена -вааще огонь
Кайф, за эти деньги шикарная. Тоже хочу сиенту, но пока никак(((
Так она и стоит уже дороже, курс валют с тех пор сильно изменился
Спасибо за обзор!
Как переключать вариатор на нейтраль при буксировке? На старых автоматах есть спец кнопка красного цвета. А как на сиенте?
Мне не приходись
Под заглушкой у рычага
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, как чувствуют себя пассажиры на задних рядах зимой в сибири, я с Алтайского края?
Здравствуйте. Нормально, потому как машина не большая
А второй ряд назад не здвигается?
Конечно двигается. Просто я этому внимание не уделил.
Второй ряд двигается +-10 см.
Гибридных таких сейчас нет ?
Всё есть, только под заказ.
Обогревы какие есть у авто?
Передние сидения
Иногда обдув назад. Но это чаще на 4 вд или северная комплектация 😊
Голос плохо слышно
У этой модели клиренс маловат, а в остальном всё шикарно
Не высокая-факт, но это городской компактвэн и не более.
Проставочки на 2 см.и пойдет.
Я на 2санта поставил ,хотя можно было смело по 3в круг ставить
Резина 195-65-15, прочтавки на 20, проставки 27.ру. клиренс увеличил на 70 мм.
Что в ней шикарного, кроме начинки? Выглядит как женская калоша. Старый Виш по дизайну круче в разы.
А она не вялая без турбины?
нормально едет
Там NR стоит с valvematic, она резкая и экономичная на всех оборотах.
На сегодня убогая лада Веста кросс до 1.5🤦♂️🙈а тут шедевр за 1.2
А у тебя была Веста, что бы такое заявлять?
По комфорту веста и сиента примерно одинаковы. По надёжности сиента, по безопамности сиента., по практичности сиента. Да короче сиента лучше
@@KAce888 Всё что ты перечислил про комфорт и безопасность это всё в Весте есть, и даже больше чем в Сиенте. У веня в Весте гораздо больше приятных плюшек, чем в этом японце, например подогревы всего что можно, руля, задниц, лобовика и т.д.. По практичности... я свою машину в Самаре в любом гараже отремонтирую за недорого, даже не знаю что делать если сломается японец или не дай бог попадёт в ДТП. Мне в марте тёлка в бампер въехала, по ОСАГО выплатили деньги и мне в первой же мастерской всё сделали, ещё и деньги от страховки остались. Ехал бы на Сиенте, пришлось бы где-то дверь заднюю искать т.к. у неё нет заднего бампера с балкой. Ну и нормальный левый руль опять же в плюс Весте.
Честно говоря, я очень рад. Что наш автопром до этого дошёл. Владивосток просто далеко , очень даже, и поэтому такой расклад по автопрому. У Японцев есть только один жирный плюс помимо очевидных конечно, это спекр представленных авто одного класса.
@@encar_auto Ну "дошёл" это конечно слишком громко сказано, но вот Веста действительно получилась удачная. Поверь, мне есть с чем сравнивать, много было иномарок до этой машины. Единственный минус это нынешняя слишком завышенная цена, но я свою брал в конце 20 года в салоне за 824 косаря. Ничего не имею против японских авто, сам с удовольствием бы взял бы Степвагон как вторую машину для путешествий.
Разве есть турбо ?
нет, но у хонды минивэн с двс 1,5 турбо
@@encar_auto человек про сиенту рассказал, про хонду все знают 1.5 турбо
не влезет туда полноразмерная запаска, а всего лишь банан-докатка
Возможно, не тэстировал
@@encar_auto вы в своём видео говорите что туда влезает/влезет полноразмерное запасное колесо
А Вы написали что не влезет.
Надписи на русском языке только на табличках предупреждающих об опасности, а остальные являются информационными
Клиренс маленький и по трассе скучно идёт - но и большего требовать от этой машины не стоит. А так да намного удобнее и дешевле 7ми местного ларгуса.
Клиренс поднять можно и это не сложно, и безвредно
В Ларгус всемером можно сесть взрослым с миримальным комфортом, в сиенту нет, ну и ещё сиента проигрывает по клиренсу и подвеске, ларгус с этом случае практичнее. В остальном ларгус соабее
А весело это как?
это авто не для трассы. чисто городской микровэн
@@encar_auto почему не для трассы, обьясните?
"не турбовая".... ))))) их турбовых не бывает. 2NR двига
Ну да, согласен
Хороший срок за 4 недели прип(лыла
Нормальная, есть и гибридная версия
наклейки на русском- клеят -в японии-на таможни...перед отправкой.японская фишка-мол производитель ответственный...
:) Вы даже понятия не имеете о работе таможни
Это слабенькая тачка
По сравнению с какой?
@@encar_auto имеет ввиду GTR.
Страшная тачка, покемоновский дизайн. Немцы рулят. 😂
@@provcee с немецкими это сравнивать смысла нет.
Проводной микрофон на озоне 200р
Согласен, уже решил вопрос