@@user-gx7nn8ix7b лямбда-зонд верхний на эбу двс не выдает сигнал. как следствие:эбу двс не выдает команду на реле управления втягивающего. пора менять верхнюю лямбду.
Вот на ютубе, кого не каснись! Все грамотные. А реально мне НИКТО!!!))) не может подсказать, почему при новом стартере, при новом аккумуляторе, при новом замке зажигания, машина заводится хорошо! Но стоит ей нагреться! И на стартер ток не поступает! Как только остынет, сразу заводится! Я прихожу к такому мнению, что нет у нас умных автоэлекториков! Всё поменял и даже на маленький провод на +клемму поменял новую клеммочку, но толку ноль!
@@user-ic2mh6bj8j у нас жара и тоже появилась токая проблема. Я думаю тут 2 проблеммы вал стартера при ногреве сильно расширяется как и сердечник втягивающего. Мне не понятно только одно! Если замкнуть контакты стартера отвёрткой (все 3, предварительно сняв с клемы красный) машина заводился. Буду разбираться.
Вал не может так сильно расширяться при нагреве... Если "напрямую" отвёрткой заводится, то проблема не в стартере и не в вале! P.S. Если "напрямую", то замыкают 2, а не 3 контакта!
Блин у меня все наоборот на холодную если машина стоит долго так и утром, только держу ключ до конца и держу пока стартер не заведеться, и это спустя 2, 3 прокручивания ключа
Может тогда уже всю проводку заново кидать? Это хорошо, когда ты владеешь сам машиной до ее конца, а когда следующий владелец коснется поисков - это будет писец...
поставили пред на 20 сплавлен частично, но гнездо к херам сплавилось Просто нужно хорошо прочистить все контакты и все будет норм. А потдягивать гайки и прочее мракобесие это для любителей гемора. Либо слижешь резьбы либо пятаки внутри уже засрались и проще поменять тяговое и опять же нормально почистить контакты все 3 и с обеих сторона" а не выебыватся перед пацанами как у тебя приора с кнопки заводится".
У меня такая ж проблема на Т4, на холодную нормально, как проеду скажем 15 км...и надо на заправку скажем...не глушу, один раз заглушил и пришлось отталкивать, проверил все провода, зачистил. Мастер сказал втягивающая..заменил, стало лучше..НО..тож на горячую как буд то аккум севший или тишина. Попробую ваш способ.. Но охото понят в чем истинная причина. То ли в самом стартере то ли еще в чем. Подскажите кто в теме и конкретно и где искать, скоро зима)
Реле менять, если нет, смотреть провода идущие от замка к реле и от реле к стартеру, возможен перелом провода под изоляцией или плохой контакт в соединениях, как правило провод от замка к стартеру не целый и имеет разъем папа-мама он может окислиться.
Лодочный мотор Хонда -90 на старом катере Амур . Море ,выбрал сеть , а мотор не заводится .!!! Мне надо быстро уйти с этого места , та как на борту сеть с рыбой ....Психовал долго . Со психу купил новый аккумулятор ...А причина была пустяковая ....--- окислился контакт на стартере !!! почистил и всё нормально ...Владивосток .
Вот на ютубе, кого не каснись! Все грамотные. А реально мне НИКТО!!!))) не может подсказать, почему при новом стартере, при новом аккумуляторе, при новом замке зажигания, машина заводится хорошо! Но стоит ей нагреться! И на стартер ток не поступает! Как только остынет, сразу заводится! Я прихожу к такому мнению, что нет у нас умных автоэлекториков! Всё поменял и даже на маленький провод на +клемму поменял новую клеммочку, но толку ноль!
А мне больше повезло,остался от тестя новый стартер на мою и всё!но это можно сделать как обманку для любителей угонять машины,спрятал куда нибудь эту кнопку и доп.защита считай))))
Точно также делал, только плюс со стартера а минус с акб и провода под ковриков, если замок мозги ебббб то просто замыкает провода, запускаешь движок размыкаеш и едешь. Целый год так ездил. Щас уже без них, стартер перебрал пока вроде фурычит, но чувствую не долго ему осталось. Походу скоро придётся новый брать.
Вот на ютубе, кого не каснись! Все грамотные. А реально мне НИКТО!!!))) не может подсказать, почему при новом стартере, при новом аккумуляторе, при новом замке зажигания, машина заводится хорошо! Но стоит ей нагреться! И на стартер ток не поступает! Как только остынет, сразу заводится! Я прихожу к такому мнению, что нет у нас умных автоэлекториков! Всё поменял и даже на маленький провод на +клемму поменял новую клеммочку, но толку ноль!
Рабочий способ, но такое лучше не делать... постоянняй плюс без предохранителя замыкает на втягивающее...пожар может быть... проще делаеться через реле стартера, их нет на 2110...
Спасибо, дружище! Я почистил Пятаки во втягивающем, но не помогло. Подключил провод, как ты и работает. Еще скажи алюминиевые провода этоплохо? Других е было, нашел тока эти
Алюминиевые провода на стартере, это называется садомазохизм. Ладно где нибудь на лампочках, обычных 21- 5 ватных. Но точно не на стартере, медные надо.
Убменя была причина простая. Во время замены сцепления на СТО был сдвинут провод с плюсового разьема на втягивающем реле стартера, идущий от замка зажигания, а поэтому был оч. плохой контакт из-за чего и шла вся эта голимотья. Теперь припаял провод к этому кантакту реле наглухо и сделал его соединение с разъёмом от провода от замка зажигания у правой фары, т.е. просто удлинили провод и забыл про такие проблемы, а когда снимаешь стартер , то вместе с удлиненным проводом.
Кнопка замыкает те же контакты на втягивающем, которые обычно замыкают отвёрткой толстый и тонкий красный( с клеммой) Толстые провода между собой замыкать НЕЛЬЗЯ
У меня тоже была проблема менял втягивающие заработало а потом опять приходилось разбирать чистить контакты втягивающего и вроде работает но нет опять появлялись проблемы некоторое время заводил ключом перемыкая контакты втягивающего а оказалось очень просто и надолго зачистил контакт провода идущего от самого стартера и вуаля.
Подскажите стартер с ключа заводится, а через некоторое время на горячую не заводится с ключа, перемываю заводится, в чем может быть дело и да, когда остывает двигатель заводится с ключа как положено🤔👍
Реле может быть бракованным, мне часто такие попадались, разбираешь его, а контакты там на столько кривые и тонкие, что только в помойку его. У меня не работает реле, но контакты в отличном состоянии и из твёрдого метала, но не работает катушка электромагнита. В общем покупаю новый реле ставлю, не работает, разбираю, катушка работает, но контакты на столько кривые, что не замыкаются даже при нажатии на пластину пальцем, вигибать бесполезно, ибо там не металл, а фольга. В итоге оставил старое реле без корпуса и использую его в виде кнопки, просто нажимаю на пластину пальцем и стартер крутит.
У меня тоже была такая же проблема на моём подснежнике поставил акум ключ поворачиваю а стартер молчит и втягивающий молчит проблема банально проста на клеме есть провод он оторвался зачистел зажал клемой и пятнашечка с пол тыка заурчала (инфа для размышления для тех кто в поиске может у вас там надо почистить или какой провод оторвался какая клема не помню ) удачи!
Чтото не пойму, от куда столько дизлайков, коменты положительные а дизов тьма, хоть-бы обосновывыли свои дизлайки, пойду на своей бабе КАПЕ 40 летней проверять такую муту.
Дизлайки ставят эстеты, перфекционисты, тролли и те, кому просто хочется выплеснуть негатив) Я отношусь к этому спокойно, ибо пусть забавляются) P.S. Я буду рад, если кому-то это поможет. Я не занимаюсь поборами и нигде не указываю свой кошелёк для доната. Просто приятно видеть отзывы людей, которые почерпнули полезную информацию и кому это видео было полезным( как и другие видосы на канале)
Провод тонкий на плюсовой клемме АКБ у меня обжат плохо, может из за него так? АКБ новая стартер новый замок новый реле под панелью и то поменял! А всё так же, на холодную с пол пинка! На горячую не реагирует на ключ. Постоит остынет и опять с пол пинка. А бывает весь день хорошо заводится, что такое??? Помогите!!! Аууууу!!!!!!!!! Люди! К электрику на работе подходил, вот релюшку поменять заставил, а дальше сам плечами разводит. ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?))))
Привет друзья по несчастью! Да..., так и есть всё пройдено и провод на втягивающее и релюшка разгрузочная , а шайтан всё ни как не выводится. Мне кажется , если мы плюс подаём практически на прямую на втягивающее то очевидно что теряется минус которыё идёт через обтоки двигателя и щётки на массу. Но как это связано с горячим двигателем пока не понятно. А чем кончилась ваша борьба со стартером?
я понимаю замкнуть клемы на стартере отверткой чтоб до дому доехать но на постоянку зачем этот колхоз!!! было у меня такое не крутил стартер разобрал втягивающий почистил пятаки и сам привод который ходит по валу!!! и все отлично работает до сих пор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кнопка без фиксации была логичнее там. И мощность того выключателя сколько? А на втягивающем ампер до 20. Если коротнет та кнопка говеная китайская.... что будет? Провильно - шок у сидящего за рулем и покупка нового стартера)) P.S. Вариант с реле тоже отстой по той же причине.
На счёт кнопки без фиксации- полностью согласен! Просто поставил ту, которая была. А по практике -ничего не коротнёт. И ничего не отгорит. Уже около 2-х лет пользуюсь и проблем не возникло. И кнопку не менял. Стоит таже, которая была на момент съёмки видео
@@DomashnieSamodelki у меня без фиксации сгорела через пару дней оставил 2 провода и когда мозг делает замок и стартер просто карачу провода и не надо лезть под капот
Ну ты гонишь. В проводах посмотри и найди проблему. Она и с ключа заведется легко. А это называется колхоз галимый. Если ты на каждый прибор будешь выводить кнопки у тебя пллучится космический корабль!
У меня такая проблема задолбался уже. На горячую не заводится только щелчки. Аккумулятор поменял стартер разобрал, реле дополнительные на стартер поставил одинхер такая фигня.
На фишке под рулём? Там есть "+" и на Красном и На Розовом проводе. Куда дальше копать? Намного проще и дешевле кинуть провод за 5-7 минут и забыть о проблеме, чем полдня искать проблему с проводкой.
Самый что ни есть колхоз!!!! Нахрена ещё чёто лепить,если уж захандрил стартер,то надо причину устранять а не колхозить херню всякую!!!!Проблема решается установкой доп.реле на стартер,с мощными контактами!!!
Короче, это пиздец конечно, это только доехать как вариант. По уму, надо снимать и смотреть, но если не хочешь морочится, кнопку старт стоп купить и через пред её вывести, что бы если чё не замкнула кнопка. Сам думаю так сделать, вот лето пришло, не крутит стартер, либо крутит но прям уже на конце поворота ключа ( проблема в замке может быть) с автозапускп зимой всегда запускалась, а летом не получится с запуском сделать.
Вчера с автоэлектриком одним пообщался, он мне сказал что обычно дело в самих проводах что до стартера идут надо их хорошо обсматреть возможно где то пробиты просто, я нашёл причину в другом пока что у меня муфта клинила я пружинки новые поставил и сейчас пока отлично заводится, На с чёт замыкания и изолировать я согласен конечно 😂,
Я поменял щётки, втягиваюший, перебрали стартер, помыли, почистили, контактную группу смотрел, всё в норме, а вот в жаркий день на горячую незаводит с ключа, лезу под капот и замыкаю, задолбала это буду также проводить на кнопку, парнишке лайк
Электрики такие же бараны как и ты, из-за такова спеца пришлось стартер за 40 тыр взять, 3 дня машина на СТО, через неделю та же херня. Простой машины 10 тыр день им пох.., какого электрика не пытай там сам посмотри как бабки гадалки, в итоге ещё провод от АКБ на массу кинул и запел родной но недолго три дня и та же херня, буду сам разбираться с про водкой а то спецыалисты-ананисты уже предлагали вкладыши проверить... Одни рукожопы и разводилы эпаные
Хорошая идея, но кнопку лучше без фиксации
Спасибо, где ты был раньше. уже стартер поменяла
Нужно устанавливать причину, а не пути обхода
Я так причину не узнал проверял стартер АКБ всё в порядке ,подскажите что может быть ,у меня 2.5 т.д?
@@user-gx7nn8ix7b лямбда-зонд верхний на эбу двс не выдает сигнал. как следствие:эбу двс не выдает команду на реле управления втягивающего. пора менять верхнюю лямбду.
А если карб, и нету лямбди?
И у меня карб и такая же хрень, ждёшь минут 25 и машина заводится. На холодную всегда заводится.
На 99 таже фигня,пришло лето тепло,и стартер в отказ пока не остынет.но то что сделал он это гениально.лучше чем с отвёрткой под капот лазить
А причину не установил почему теперь не заводиться на штатной проводке?
Охереть решение проблемы !! В чем беда почему не крутит с ключа то ??
Вот на ютубе, кого не каснись! Все грамотные. А реально мне НИКТО!!!)))
не может подсказать, почему при новом стартере, при новом аккумуляторе, при новом замке зажигания, машина заводится хорошо! Но стоит ей нагреться! И на стартер ток не поступает! Как только остынет, сразу заводится!
Я прихожу к такому мнению, что нет у нас умных автоэлекториков!
Всё поменял и даже на маленький провод на +клемму поменял новую клеммочку, но толку ноль!
@@user-ic2mh6bj8j у нас жара и тоже появилась токая проблема. Я думаю тут 2 проблеммы вал стартера при ногреве сильно расширяется как и сердечник втягивающего. Мне не понятно только одно! Если замкнуть контакты стартера отвёрткой (все 3, предварительно сняв с клемы красный) машина заводился. Буду разбираться.
Вал не может так сильно расширяться при нагреве...
Если "напрямую" отвёрткой заводится, то проблема не в стартере и не в вале!
P.S. Если "напрямую", то замыкают 2, а не 3 контакта!
@@user-ic2mh6bj8j попробуй протянуть массу от двигателя до ЭБУ
Блин у меня все наоборот на холодную если машина стоит долго так и утром, только держу ключ до конца и держу пока стартер не заведеться, и это спустя 2, 3 прокручивания ключа
Если у тебя есть установленная сигнализация смотри соединение к блоку управления. Соединение окислилось и блок управления (коммутатор) не даёт
Ништяк!!! А то я уже кузов новый хотел менять....
Не понимаю тех, кто ставит дизлайк. Действительно простой способ. А главное - способ рабочий. автор, спасибо за идею
И ТЫ ТУПОЙ .. АГА ..
Brew 49 от такого способа у тебя когда нибудь машина полыхнет.Ну да,лучше лайк поставить а потом машину в утиль
Может тогда уже всю проводку заново кидать? Это хорошо, когда ты владеешь сам машиной до ее конца, а когда следующий владелец коснется поисков - это будет писец...
Автор спасибо. Протянули провод но кнопку поставили на 24,чтоб уже на верняка)). Всё отлично.
Это может закончиться коротким замыкание и пожаром, в эту цепь обязательно надо добавить предохранитель
Там сама кнопка предохранитель плавкий, расплавится в случае чего)
поставили пред на 20 сплавлен частично, но гнездо к херам сплавилось Просто нужно хорошо прочистить все контакты и все будет норм. А потдягивать гайки и прочее мракобесие это для любителей гемора. Либо слижешь резьбы либо пятаки внутри уже засрались и проще поменять тяговое и опять же нормально почистить контакты все 3 и с обеих сторона" а не выебыватся перед пацанами как у тебя приора с кнопки заводится".
Токи на втягивающее около 30А, надо делать запуск через замок как и было, ваш выключатель на 5А , залипнет , будет крутить и сгорит
Как показала практика - ничего не залипло и не сгорело
Да токи там большие. Но я сделал через реле и кнопку без фиксации
Кнопка за 25 рублей)) Там знаешь какой пусковой ток?)) Твоя кнопка через 2 дня расплавиться.
Знаю. А еще больше знаю, что не расплавится. Уже год так работает
ппи чем здесь пусковой ток,если это втягивающий?пусковой провод черный толстый,который идет от аккумы на стартер,а втягивающий элементарный ЭМК
Ты тупой
у мерсов старых так делал не раз только кнопки есть более удачные для этого прижимного типа
Друзья , братья, нужно установить доп реле это их болезнь как будто не хватает тока чтоб крутить стартер на минус
А как установить доп реле? От первого провода дублировать на второе?
У меня такая ж проблема на Т4, на холодную нормально, как проеду скажем 15 км...и надо на заправку скажем...не глушу, один раз заглушил и пришлось отталкивать, проверил все провода, зачистил. Мастер сказал втягивающая..заменил, стало лучше..НО..тож на горячую как буд то аккум севший или тишина. Попробую ваш способ.. Но охото понят в чем истинная причина. То ли в самом стартере то ли еще в чем. Подскажите кто в теме и конкретно и где искать, скоро зима)
У самого такая проблема тоже бы хотелось бы узнать
Такая же фегня 😃
Причину не выяснили? Сигналка стоит?
Реле стартера менять.
Реле менять, если нет, смотреть провода идущие от замка к реле и от реле к стартеру, возможен перелом провода под изоляцией или плохой контакт в соединениях, как правило провод от замка к стартеру не целый и имеет разъем папа-мама он может окислиться.
А зачем нужна 2:42 замена стартера если он исправен )
Во блин как все просто. а то задолбался отверткой заводить. Тоже поменял реле. 2 дня заводилась с ключа, а сейчас опять отказала. Спасибо тебе!
Либо ставить доп.реле, либо вывести провода на кнопку.
Лодочный мотор Хонда -90 на старом катере Амур . Море ,выбрал сеть , а мотор не заводится .!!! Мне надо быстро уйти с этого места , та как на борту сеть с рыбой ....Психовал долго . Со психу купил новый аккумулятор ...А причина была пустяковая ....--- окислился контакт на стартере !!! почистил и всё нормально ...Владивосток .
та же самая перемычка толь удобно из машины если по 5 минут не гонять стартер то нечего кнопки не будет --автору лайк
Когда-то в молодости ради прикола делал похожее, только вместо кнопки прикуриватель) Старт кнопка 90 - х годов)
Есть нормальное решение. Называется реле и не надо вести провода в салон. Всё заводится с ключа.
подскажите пожалуйста какое реле имеете ввиду?
@@alekseyafanasyev5160 обычное пяти контактное ставиться на провад плюс который идет от зажигания на стартер
У кого есть такая проблема, ставьте разгрузочное реле. Делов на 10 минут, сам себе поставил. На ютубе полно видео об этом
Вот на ютубе, кого не каснись! Все грамотные. А реально мне НИКТО!!!)))
не может подсказать, почему при новом стартере, при новом аккумуляторе, при новом замке зажигания, машина заводится хорошо! Но стоит ей нагреться! И на стартер ток не поступает! Как только остынет, сразу заводится!
Я прихожу к такому мнению, что нет у нас умных автоэлекториков!
Всё поменял и даже на маленький провод на +клемму поменял новую клеммочку, но толку ноль!
@@user-ic2mh6bj8j здравствуйте,не решили проблему?
@@user-ic2mh6bj8j Така ж херня і в мене з фіатом !
@@user-ic2mh6bj8j здравствуйте, подскажите проблему нашли? Такая же ерунда. Уже не знаю что менять
А мне больше повезло,остался от тестя новый стартер на мою и всё!но это можно сделать как обманку для любителей угонять машины,спрятал куда нибудь эту кнопку и доп.защита считай))))
кому нахуй нужна такая😂
Лучше поставить кнопку с нормально разомкнутыми контактами и без фиксации
Точно также делал, только плюс со стартера а минус с акб и провода под ковриков, если замок мозги ебббб то просто замыкает провода, запускаешь движок размыкаеш и едешь. Целый год так ездил. Щас уже без них, стартер перебрал пока вроде фурычит, но чувствую не долго ему осталось. Походу скоро придётся новый брать.
Как всё запущено. Представляю что будет, если я такое на Лексусе сделаю
Олег no которого у тебя нет)))
Вот на ютубе, кого не каснись! Все грамотные. А реально мне НИКТО!!!)))
не может подсказать, почему при новом стартере, при новом аккумуляторе, при новом замке зажигания, машина заводится хорошо! Но стоит ей нагреться! И на стартер ток не поступает! Как только остынет, сразу заводится!
Я прихожу к такому мнению, что нет у нас умных автоэлекториков!
Всё поменял и даже на маленький провод на +клемму поменял новую клеммочку, но толку ноль!
@@user-ic2mh6bj8j втулку поменяф
Рабочий способ, но такое лучше не делать... постоянняй плюс без предохранителя замыкает на втягивающее...пожар может быть... проще делаеться через реле стартера, их нет на 2110...
Спасибо, дружище! Я почистил Пятаки во втягивающем, но не помогло. Подключил провод, как ты и работает.
Еще скажи алюминиевые провода этоплохо? Других е было, нашел тока эти
Само видео то есть совет ,просто жесть для безмозглых, а если ещё и провода алюминевые ещё и жосткие это ужас
Алюминиевые провода на стартере, это называется садомазохизм. Ладно где нибудь на лампочках, обычных 21- 5 ватных. Но точно не на стартере, медные надо.
Контакты надо почистить на стартере и смазать ,, особенно маленький красный , с годами он окисляется и плохо работает ...
Подсоединил эти провода . Если ключ не крутит, то и эта кнопка не крутит. Это на моей машине. Когда не крутит вообще никакой реакции. Спасибо.
Так и не понятно: почему на холодную заводится, а на горячий нет?
Убменя была причина простая. Во время замены сцепления на СТО был сдвинут провод с плюсового разьема на втягивающем реле стартера, идущий от замка зажигания, а поэтому был оч. плохой контакт из-за чего и шла вся эта голимотья. Теперь припаял провод к этому кантакту реле наглухо и сделал его соединение с разъёмом от провода от замка зажигания у правой фары, т.е. просто удлинили провод и забыл про такие проблемы, а когда снимаешь стартер , то вместе с удлиненным проводом.
спасибо друг способ и правда прост и работает))))
Красава парнишка
Спасибо видео очень помогло
Второй конец провода на отдельное реле соединил,выставил кнопку и всё или еще где-то соединил?
кнопка открытие багажника два раза уже ее менял сгорает и замыкает раз чуть не загорел с этой кнопкой
Т.е. ты плюс с АКБ, который идёт на стартер переносишь на кнопку. А кнопка замыкает два контакта: втягивающее реле и запуск стартера. Так?
Кнопка замыкает те же контакты на втягивающем, которые обычно замыкают отвёрткой толстый и тонкий красный( с клеммой) Толстые провода между собой замыкать НЕЛЬЗЯ
Эти провода от контакной группы отсоеденит и вдругую кнопку которых от камаза
У меня такая же проблема.сделал почти так но на реле стартера
нужно было кнопку ставить аккуратно на видное место, а продавать потом как новый БентлиМайбахМазераттиФеррариЛамбаМустанг
Я реле поставил под капотом ,теперь слабый ток от замка зажигания включает реле .реле включает ток от АКБ на втягивающий.реле 50 руб
О каком реле идет речь подскажите пожалуйста
Если я машину оставлю в жару ано вообще не заводится,даже стартер не крутит, придется до вечера подождать, вечером ана заводится,в чем проблема?
У меня тоже была проблема менял втягивающие заработало а потом опять приходилось разбирать чистить контакты втягивающего и вроде работает но нет опять появлялись проблемы некоторое время заводил ключом перемыкая контакты втягивающего а оказалось очень просто и надолго зачистил контакт провода идущего от самого стартера и вуаля.
Подскажи ,на холодном заводиться идеально,на горячую стартер крутит на втягивающий не схватывает а просто крутиться?!
Саша Юзорбобо уменя тоже такой решил проблему?
На холодную крутит идиально на горячую стартер не крутит в чём причина.?
@@user-nw2pk4ll2q нашёл причину?
@@user-nw2pk4ll2q ну че нашёл причину, в чем была проблема не подскажите
Красавчик! Лайк!
Выход, но колхоз - это пи zde ц конечно..
Подскажите стартер с ключа заводится, а через некоторое время на горячую не заводится с ключа, перемываю заводится, в чем может быть дело и да, когда остывает двигатель заводится с ключа как положено🤔👍
Проблема во втягивающем реле
В проводке на стартер ,недостаточно питания приходит Я так понимаю
Решил проблему?
Надо было кривой в салон вывести
Это значительно сложнее и затратнее)))
Nice
Старт Стоп на минималках😂👍
Стартер менял, замок зажигания менял. Реле менял, доп массу на стартер кинул. Проблема не ушла. Прилетая кинуть провод. Спасибо.
Реле может быть бракованным, мне часто такие попадались, разбираешь его, а контакты там на столько кривые и тонкие, что только в помойку его. У меня не работает реле, но контакты в отличном состоянии и из твёрдого метала, но не работает катушка электромагнита. В общем покупаю новый реле ставлю, не работает, разбираю, катушка работает, но контакты на столько кривые, что не замыкаются даже при нажатии на пластину пальцем, вигибать бесполезно, ибо там не металл, а фольга. В итоге оставил старое реле без корпуса и использую его в виде кнопки, просто нажимаю на пластину пальцем и стартер крутит.
У меня на горячую крутит но очень медленно и этого конечно не достаточно чтоб завестись. Можно ли такую идею применить или нет?
Конечно можно.Да и работы на 10 минут
Нет в твоём случае, надо менять или ремонтировать стартер, это похоже на межвитковое замыкание.
У меня тоже была такая же проблема на моём подснежнике поставил акум ключ поворачиваю а стартер молчит и втягивающий молчит проблема банально проста на клеме есть провод он оторвался зачистел зажал клемой и пятнашечка с пол тыка заурчала (инфа для размышления для тех кто в поиске может у вас там надо почистить или какой провод оторвался какая клема не помню ) удачи!
Базар жок брат
Круто
ПОСТАВЬ БОЛЬШУЮ КНОПКУ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ, КАК У СЕРЬЁЗНЫХ АВТО
Чтото не пойму, от куда столько дизлайков, коменты положительные а дизов тьма, хоть-бы обосновывыли свои дизлайки, пойду на своей бабе КАПЕ 40 летней проверять такую муту.
Дизлайки ставят эстеты, перфекционисты, тролли и те, кому просто хочется выплеснуть негатив)
Я отношусь к этому спокойно, ибо пусть забавляются)
P.S. Я буду рад, если кому-то это поможет. Я не занимаюсь поборами и нигде не указываю свой кошелёк для доната. Просто приятно видеть отзывы людей, которые почерпнули полезную информацию и кому это видео было полезным( как и другие видосы на канале)
Саламалейкум я тоже самое так зделал серовно не заводится на горячую.подскажи почему на горячую не заводится машина щелкает стартер
У вас скорее всего сгорел стартер, а точнее межвитковое замыкание в обмотке статора. Здесь либо менять стартер, либо отдавать его в ремонт.
@@vansteyn почему тогда на холодную крутит? При замыкании стартер мертв в любом случае: и на холодную, и на горячую. Или нет?
А надо было релюшку поменять. В салоне под приборной панелью.
Менял! Та же херня.
Яку саме?
Так почему на горячую то не крутит???
На гоячую сила тока пропадает Ампераж падает!менять надо контактную группу или реле!зачистить все контакты!
норм кто как хочет так и .... сделал нравится вот и все кому не нравится не смотрите.
Провод тонкий на плюсовой клемме АКБ у меня обжат плохо, может из за него так? АКБ новая стартер новый замок новый реле под панелью и то поменял! А всё так же, на холодную с пол пинка! На горячую не реагирует на ключ. Постоит остынет и опять с пол пинка. А бывает весь день хорошо заводится, что такое??? Помогите!!! Аууууу!!!!!!!!! Люди!
К электрику на работе подходил, вот релюшку поменять заставил, а дальше сам плечами разводит. ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?))))
Решили проблему? Такая же вот беда. Никогда б не подумал, что такая мелочь в тупик загонит...
Привет друзья по несчастью! Да..., так и есть всё пройдено и провод на втягивающее и релюшка разгрузочная , а шайтан всё ни как не выводится. Мне кажется , если мы плюс подаём практически на прямую на втягивающее то очевидно что теряется минус которыё идёт через обтоки двигателя и щётки на массу. Но как это связано с горячим двигателем пока не понятно. А чем кончилась ваша борьба со стартером?
Может из за провода + на акб, может масса плохая или плохой контакт на проводе возбуждения (замок-реле-стартер)
Было так, но кнопка без фиксации ....
Годно
Поменяй контактную группу на замке зажигания.
Релле стартера не проверял? И даже теперь , без релле кнопка долго не протянет , а вообще это решение , только что бы доехать до электрика.
Благодарю за видос
Писец ты гений 😂😂😂😂
Лайк дружище
Спасибо)
Почему нагревается?
я понимаю замкнуть клемы на стартере отверткой чтоб до дому доехать но на постоянку зачем этот колхоз!!! было у меня такое не крутил стартер разобрал втягивающий почистил пятаки и сам привод который ходит по валу!!! и все отлично работает до сих пор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кнопка без фиксации была логичнее там. И мощность того выключателя сколько? А на втягивающем ампер до 20. Если коротнет та кнопка говеная китайская.... что будет? Провильно - шок у сидящего за рулем и покупка нового стартера))
P.S. Вариант с реле тоже отстой по той же причине.
На счёт кнопки без фиксации- полностью согласен! Просто поставил ту, которая была.
А по практике -ничего не коротнёт. И ничего не отгорит. Уже около 2-х лет пользуюсь и проблем не возникло. И кнопку не менял. Стоит таже, которая была на момент съёмки видео
@@DomashnieSamodelki у меня без фиксации сгорела через пару дней оставил 2 провода и когда мозг делает замок и стартер просто карачу провода и не надо лезть под капот
Ну ты гонишь. В проводах посмотри и найди проблему. Она и с ключа заведется легко. А это называется колхоз галимый. Если ты на каждый прибор будешь выводить кнопки у тебя пллучится космический корабль!
А так безотказно
Да
а че так и должно работать?
Я так же делал, только без выключателя. Просто вывел провода в салон и замыкал. Правда искрили жестоко.
Лучше через разгрузочное доп.реле. .. ну или, как в моем случае - через выключатель(кнопку)
ПРИЧЕМ тут не крутит на горячую ? Заголовка такая ,так он в холодную и в горячую не крутит ,без этой кнопки перемыкания .
Эээ неее, на холодную всё с ключа запускается отлично,на горячую вообще не реагирует, в чем проблема уже хз
@@user-nx1vp9eg1v про автора видео речь, ты то при чём?))
Афтор! На холодную то с ключа запускается?))
@@user-nx1vp9eg1v разобрался в чем дело?
@@user-ud4be4nz3p тоже такая проблема. решили че?
У меня такая проблема задолбался уже. На горячую не заводится только щелчки. Аккумулятор поменял стартер разобрал, реле дополнительные на стартер поставил одинхер такая фигня.
А я просто проводок от втягивающего на + акб кидаю, лень что то делать, хотя там всё просто, надо заменить реле стартера и всё.
в ЧЕМ ПРИКОЛ?
Ну и колхоз....
Зато быстро, бюджетно, практично и безотказно)
Домашние Самоделки а фишку не пробовал сделать?на стартере,или новый провод протянуть на фишку,без колхоза этого
На фишке под рулём?
Там есть "+" и на Красном и На Розовом проводе. Куда дальше копать?
Намного проще и дешевле кинуть провод за 5-7 минут и забыть о проблеме, чем полдня искать проблему с проводкой.
Самый что ни есть колхоз!!!! Нахрена ещё чёто лепить,если уж захандрил стартер,то надо причину устранять а не колхозить херню всякую!!!!Проблема решается установкой доп.реле на стартер,с мощными контактами!!!
@@user-pq3wu1vt9b а можно с этого места поподробнее?
Ну это не решение
Интересно, через сколько раз эта кнопка расплавилась?
Так это у тебя с реле проблема походу , с ним надо разобраться, стартер не причем
ссылки не открывает
Какие именно ссылки?
Я бы на торпеду лучше выключатель света такой белый квадратный привинтил
Ну и колхоз
Колхоз
Да ты гений,бля.... а плоскогубцы уже не в трэнде?
Та ещё много места для кнопок осталось
Короче, это пиздец конечно, это только доехать как вариант. По уму, надо снимать и смотреть, но если не хочешь морочится, кнопку старт стоп купить и через пред её вывести, что бы если чё не замкнула кнопка. Сам думаю так сделать, вот лето пришло, не крутит стартер, либо крутит но прям уже на конце поворота ключа ( проблема в замке может быть) с автозапускп зимой всегда запускалась, а летом не получится с запуском сделать.
Бред... проблема могла быть например в копеечном реле стартера.
Такую кнопку нельзя ставить, она слабая для таких токов, может поплавиться.
Можно. Уже почти год работает исправно и не поплавилась.
У меня холодным заводится а горячим нет в чем проблема??подскажите
Видео смотрел?
Провод есть метров 50 такого, вот на кнопку времени нет, проводами замыкать если че
И каждый раз изолировать провода? Или так бросишь?
Не боишься замыкания или самопроизвольного запуска двигателя, особенно когда на передаче стоит???
Вчера с автоэлектриком одним пообщался, он мне сказал что обычно дело в самих проводах что до стартера идут надо их хорошо обсматреть возможно где то пробиты просто, я нашёл причину в другом пока что у меня муфта клинила я пружинки новые поставил и сейчас пока отлично заводится,
На с чёт замыкания и изолировать я согласен конечно 😂,
Нужно найти истинною причину неисправности и устранить , а не лепить горбатого все должно быть по заводу изначально оно же работало.
Поставьте реле и сверлить не надо будет
Ну и нафига этот колхоз?
Дизлайк за дикое мотыляние камерой.
Ну да... Ты же на голливудский блокбастер пришёл...
Ставь сразу 2 дизлайка
Зря у тебя щётка не осталось просто менял бы щётку и всё, а ты весь колхозил
Я поменял щётки, втягиваюший, перебрали стартер, помыли, почистили, контактную группу смотрел, всё в норме, а вот в жаркий день на горячую незаводит с ключа, лезу под капот и замыкаю, задолбала это буду также проводить на кнопку, парнишке лайк
Можно было провод поменять,
а потом тачки горят после такого рукожопства. Не можешь проблему решить, отдай машину электрику.
А дворнику можно отдать?)))) Или сантехнику?)
Электрики такие же бараны как и ты, из-за такова спеца пришлось стартер за 40 тыр взять, 3 дня машина на СТО, через неделю та же херня. Простой машины 10 тыр день им пох.., какого электрика не пытай там сам посмотри как бабки гадалки, в итоге ещё провод от АКБ на массу кинул и запел родной но недолго три дня и та же херня, буду сам разбираться с про водкой а то спецыалисты-ананисты уже предлагали вкладыши проверить... Одни рукожопы и разводилы эпаные