El Problema que APESTA DE LAS EBIKES (tienen que cambiar)
Vložit
- čas přidán 2. 12. 2023
- En el fascinante universo de las bicicletas eléctricas de montaña, nos enfrentamos a un problema importante: la incompatibilidad entre motores y baterías. ¿Alguna vez has soñado con personalizar tu propia eBike o actualizar el motor de tu antigua bicicleta por uno más moderno? Lamentablemente, la realidad actual hace que esto sea imposible.
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- Sport
Tengo la misma ebike desde el 2019, una Kenevo. Y llevo mas de esos años sin comprar una sola revista. Disfruto de lo que tengo, lo cuido, y si necesito más batería para una ruta bajo la asistencia y tiro de piernas. La mejor inversión tu propio cuerpo. Haz otro deporte, nada, corre... Salir del consumismo del mundo de la bici. Cambiar componentes cuando se rompan. Y que te la sude si salen cosas nuevas."Disfruta de lo que tienes, mejora tu técnica, tu fuerza..." Y deja que tu cabeza descanse... Copón. Es la única manera de optimizar la inversión. Por cierto, del 2019 a esta fecha es una brutalidad lo que han subido los precios, y que nadie intente justificarmelo. No me va a convencer. Me repito, cuidar y disfrutar lo que tenéis y que le den al sistema. Y cuando se rompa, y no hayan repuestos vuelvo a la bici de siempre. Lo tengo claro.
totalmente asi es y no hace falta gastarte un pastizal
Me identifico al 100 %, ¡Bravo, Tomás! 😊
Eso es lo que tiene gastarse 12000 € como tope de gama esperando que nadie lo va a superar. Se están pasando demasiados límites en una cosa que debe ser sencillamente técnica para hacernos disfrutar, no ser esclavo de novedades.
Absolutamente de acuerdo...cuidar la ebike uno mismo lo mejor...y no ver muchos vídeos ni revistas que comen el coco. Llevo más de seis años con eléctrica. Saludos
mas motor, mas batería, mejores componentes, cuadros mas livianos pufff. si con el modo eco y una batería de 625 tienes de sobra, no es necesario si vienes de una bici convencional. mi papa con 70 años anda de sobra de batería y motor en una stereo hibrid 120. en rutas de 25km con grandes pendientes. no se gasta ni media batería, yo en la turbo levo 2023 con batería de 700 en modo eco me sobra si es que gasto 25%.
Mi padre con 84 años con una bici sin motor y con una caja para meter la compra del super y alforjas, y encima despues de años me doy cuenta que no sabia que tenia marchas y iba siempre con el piñon pequeño😂 ole sus huevos.
Con lo fácil que es dar pedales.
Es mucho más barato entrenar las piernas que pensar en actualizar motores 😅
Yo tengo una giant e reing, y en giant las baterias nuevas son compatibles con los cuadros mas viejos. He incluso el motor nuevo que han sacado hace nada tb es compatible con los cuadros anteriores.
Hay marcas que que aun piensan en los clientes
Es bueno saberlo, gracias por el dato. Saludos
Chapó por Giant!! Gracias por la info.
lo de las baterías de nuevas (800W) , te lo compro , pero ya lo del motor,,,,,,,, mi GIANT TRANCE 1+ del 2020 , creo , que no es compatible con el nuevo motor, dime si sabes algo
Nadie nos obliga a nada , es nuestra decisión comprar una e bike o no , entonces aceptamos pasar por el aro que nos pone el mercado .
Lo mismo con los precios , mientras se paguen seguirán.
La responsabilidad es enteramente y solo de cada uno.
Cierto coño! No me canso de decir eso mismo porque sólo veo lloricas quejándose de que las marcas les imponen u obligan, pero son los propios consumidores que pagan por absolutamente todo. El ciclismo es un deporte con demasiado postureo.
Por eso no me gustan los cacharros electronicas, pasa exactamente lo mismo con los ordenadores, por eso aun sigo con ......... 2 bicis de 26".....
Creo que si te gastas una buena pasta en una bici, deberia importarte poco que al poco tiempo la marca saque un nuevo motor puesto que la bici que te has comprado a ese precio tiene que ser cojonuda. Lo que hay que hacer es dejarnos de tonterias con estas chorradas de estar siempre a la última y disfrutar de la bici que tenemos que con esos precios es buenisima seguro. Tambien he de decir que los de las marcas son todos unos mangantes porque en lo que dices tienes razón.
Tú lo has dicho!
Excelente comentario, tienes toda la razón, no debemos seguirle el juego abusivo a estos miserables. Apoyaremos masivamente a aquellos fabricantes consecuentes con el bolsillo de sus consumidores. Felicitaciones por tu gran aporte ...
Tienes toda la razón para los piensen diferente cuando yo tenía 68 años aún hiba en muscular y corriendo pero los años no perdonan y las eléctrica me a dando una alegría 😃😃
Mi bici tiene 10 años y seguiré usándola y cambiando los componentes que se desgasten o rompan. Si fuera una ebike habría mucho tiempo que hubiera tenido que tirarla, es como un móbil o una herramienta de batería, cuando se degrada la batería ya no hay repuestos o no compensa reparar.
Eso es muy semejante a los celulares,computadoras,tabletas,etc,máximo a los 3 años se comvierten en artículos de museo.
Me parece que son mejores los kits adaptables a una bici convencional.
Por cierto,aquí en CZcams alguien hizo una comparativa emtre una bici eléctrica de fábrica,y un kit para adaptar,ya sea central o en la rueda trasera,y esa persona dice que es mwjor el lit para adaptar,debido a todas esas razones que ud.nos menciona.
Amado Sánchez de Costa Rica.Graciad por todos sus videos tan instructivos.
Disculpe los errores .
Que tienes toda la razón,juegan con nuestro bolsillo, complicado cambiarlo !!
Excelente ese motor con caja de cambios (futuro para las ebikes) y para cuadros Shimano, y tiene razón amigo un negocio brutal para cada marca, sobreprecios en todas las ebikes y bicicletas en general. respecto a la compatibilidad eso es una guerra perdida, se puede ver el mundo de los autos , motos etc cada marca tira por lo su invento y dice que es mejor que los otros...
Hola compañero,toda razón tienes,llevo con bicis eléctricas 12 años y me canse de romper motores y bici nueva,qué somos conejillos de indias para los fabricantes.me junte con un ingeniero y fabrique mi propia bici,y con el mismo diseño de cuadro pongo el motor que quiero y la batería que necesito, que llevo 1345w.los motores vienen libres ,son los fabricantes de las bicis los que ponen chips,para que solo sean compatibles con sus baterías y bicis.
Bici semi rígida de la vieja escuela montada y personalizada a la medida de uno y fuera problemas de modas y saqueos
Saludos👊✊✌
A mis piernas no le hacen falta actualizaciones, musculares forever!💪
Comentario mas sensato!
Yyeeaahhh iba poner justo eso
Pues más de un eléctrico y más de 2 te darían un agua en eléctrica y en pulmonar
Eso que has dicho no tiene mucha lógica
Depende de lo que hagas..... La Ebike es simplemente..... Otra cosa!!!
Pero ciclismo ehhh
Carretera, gravel,MTB.... Dentro de MTB, xc,descenso, enduro, Ebike.... Deberíamos de respetarnos un poquito
Si te gusta el Enduro, te gusta darte leña..... Prueba a salir en ebike con gente todos ebike y fuertes, verás como disfrutas, donde llegas y...... Como te sorprende lo equivocado que estás con eso de.... No me hace falta
😂😂😂😂😂😂😂
Toda la razón! También es un problema que se presenta con la bicis de montaña eléctrica o midhub, las chinas de rutas o plano de hub son altamente genéricas y fáciles de reparar, solo se dividen más que todo por voltaje 24, 36, 48 y 72 volt de resto hasta podrías cambiar de proveedor de batería y ponerle más amperaje para que dure más si quieres
Yo de joven una bh sin marchas y me duro 8 años y mas si quisiera. La cambie por una parther con ruedas gordas y frenos de tambor y 3 marchas con suspensiones Y a la semana se partio la horquilla haciendo lo mismo que con la antigua bh. Tendria mas sentido comprar una bici 500/800€ y un kit standar para transformar a ebaike y seria todo estandar.
Vamos a ver: ¿cada vez que sale una actualización del modelo de tu coche le quieres cambiar el motor, frenos, transmisión etc por el nuevo? No, ¿verdad? Pues esta es la misma premisa con las e-bikes. Tan sencillo como venderla y comprar la más moderna. Y hay mucho mercado, oiga…
Amén. Totalmente de acuerdo.
La solución esta muy clara.
No comprarlas. Llevamos toda la vida sin motor y podemos seguir sin ellos . Sociedad de consumo.
claro, diselo a los que compran bicis de carbono, cambios pró electronicos, llantas de magnesio, gps garmin con medidor de par…., frenos de disco… toda la vida sin eso….
Cuenta razón tienes compañero... Nos tienen engañados y encima contentos😅😅😅😅
Totalmente de acuerdo con tu opinión
Toda la razón.. totalmente de acuerdo
6 años tiene mi BH Atom X y contentísimo con la bici.
Qué significa eso de que te obligan?
Tienes mucha razón, las marcas solo quieren vender, y parte de la culpa también la tenemos los consumidores, porque seguimos comprando, sino lo hiciéramos (que no va a ser así y por eso las marcas se aprovechan) se tendrían que poner las pilas bien puestas. Saludos desde León🦁🦁
Totalmente de acuerdo contigo
A ver si algún ingeniero crea una empresa y se dedica a mecanizar piezas diseñadas para acoplar cualquier motor en cualquier bicicleta (poder cambiar de un Bosch a un brose o yamaha, etc). Creo que con las herramientas de diseño informatizado de hoy o debería ser muy difícil. Gran trabajo.
Yo creo que la mayor parte de culpa es nuestra. Antes tenías una bici que te duraba años, y ahora cada año hay que comprar una porque tiene más batería, más par motor etc... Si comprasemos menos bicicletas, posiblemente las marcas trabajarían de otra manera .
Es que es una locura, sales al monte y está lleno de gente que no ha montado en bicicleta en su vida y van todos estrenando bicicletas de 5000€, es una locura, yo no se si piensan que para hacer una ruta de 60km hace falta tener una Ebike. Hacen exactamente las mismas rutas que hacemos los que vamos sin motor.
Lo dudo!! Con una sin motor, no te metes por donde con motor@@gti16golf
Hoole muy bien dicho maxote 👏
Yo tengo una glory dh con bafang 750...... Las baterías a 100 pavos en aliexpress....... Voy limitando cuando salgo con bicicletas...... Deslimito cuando voy con motos........ Tengo 160 nm torque.......
Cuánta razón tienes.
Qué razón tienes, es la principal razón por la que no tengo una eBike ya. Yo no puedo permitirme gastar 6000€ cada 2 o 3 años.
Bueno, tampoco te obliga nadie a cambiar bici cada 3 años. Otra cosa es que sería fantástico lo q nos propone Juan...
Nadie nos obliga pero el mercado nos arrastra, y tanto dinero invertido y que en 2 o 3 años estén muy obsoletas con respecto a lo que se vende y encima si la vendes, la pérdida de dinero es muy grande por lo que se está vendiendo en ese momento.
100% de acuerdo!
Quiero pedir disculpas previamente por las sensibilidades que vayan a herir mi comentario pero, en mi opinión las ebikes son un cáncer en el ciclismo y cuanta mayor sea su obsolescencia, mejor. Desde mi punto de vista tradicional, el ciclismo es esfuerzo, constancia, superación y las ebikes...son otra cosa muy acorde a los nuevos valores actuales. Antes de que me caigan los chorreos típicos de los ofendiditos, tengo 50 tacos, esclerosis múltiple y sigo con mi muscular hasta donde me lleven mis fuerzas y capacidad. Un saludo y enhorabuena por el canal y la reflexión.
Lo bueno de giant,es que si piensa en sus ebike antiguas,por eso la nueva batería de 800wh vale para bicis de años anteriores incluso modelos diferentes. También es compatible la de 750wh 625wh y esas giant trance e+ 2019 o reign de 500wh le pueden montar baterías actuales de 2023.
Te doy toda la razón, porque yo tengo bochs generación 4 y no puedo poner nada de lo nuevo y mi bicicleta es del 2021
Así es, si quieres el smart system tienes que comprarte una ebike nueva. Saludos
Yo tengo una Olimpia motor Snands con 15000kms del 2021 y sige cumpliendo con el objetivo principal por la que la compré, por lo tanto a segir con ella aver si llega a los 100000kms, luego ya la cambiare😊
Pasó lo mismo en cierto aspecto con las laptos (y smartphone)...antiguamente la batería era extraible y se te fallaba la podias cambiar comprando otra simplemente y ya, problema resuelto. Con los chips gráficos también. Es verdad que existen ciertos modelos de laptos Gammer que puedes reemplazar el chip gráfico por si quema, pero son las tope de gama y son carísimas. En conclusión mas chatarra electrónica en los basureros y más contaminación y mil etc...Una pena ese estilo de marketing que adpotaron las grandes compañias...Solución? Dejar de gastarse una pasta en tener el úiltimo modelo del mercado que, seguro que la que tienes actualmente aún tiene vida para largo y seguirás disfrutando de las sendas. Al final olvidamos la razón más importante de este bonito deporte que es pasarlo bien ya sea en solitario o en compañía y guardar esos bonitos recuerdos y experiencias para ti.
si pero no, el motivo por el que los móviles dejaron de tener batería extraíble es por que los móviles comenzaron a ser resistentes al agua, es muy complicado hacer un móvil con batería extraíble y resistente al agua y que además sea estético
@@imanol123ification eso no es cierto. El motivo principa fue supuestamente hacer los moviles mas pequeños, mas finos.
Yo ruve moviles de siemens y de nokia impermeables resistentes a los golpes (de un puente de 40 metros se me cayo uno) y con bateris extraible. Que llevabas 2 baterias y las cambiabas, y tenias bateria en movil para un viaje de 2 semanas.
Evidentemente no eran smsrtphones, pero cogian en el bolsillo del mechero de unos levis 501.
@@Vertigo_Aventura a ver qué existan móviles que fuesen resistentes al agua con batería intercambiable no significa que ese no fuera el motivo. De hecho a día de hoy tenemos los ejemplos de lás cámaras de acción que todas tienen esta caracterisrica, pero suponía un reto importante diseñar un móvil con esas características a un precio rentable, además la batería no extraíble aportaba la posibilidad de usar nuevos materiales en la época como el
cristal o el metal en la parte de atrás.
Dicho esto no se puede comparar la complejidad de hacer resistente al agua un móvil como los Siemens o los Nokia antiguos que un smartphone, de hecho del 2005 al 2009 salieron varios teléfonos con resistencia al agua, sin embargo los smartphone tuvieron que esperar hasta 2013 para tener un móvil al uso (descartando versiones militares o similares) para tener esa característica
Y por cierto que se me olvidaba, quitar la batería extraíble no se hizo para que los móviles fueran más pequeños, de hecho los móviles han sido cada vez más grandes, y si que hubo cierta moda por intentar sacar el móvil más fino posible, pero los fabricantes pronto se dieron cuenta que la gente necesitaba más batería así que empezaron a aumentar un poco otra vez el grosor de los móviles
@@imanol123ification tengo 3 emisoras VHF de marcas diferentes, con mucho uso en agua salada, sumergibles, sumergidas mil veces y todas tiene baterias intercambiables.
@@Vertigo_Aventura tío de verdad no sois capaces de entender que no es lo mismo un móvil que una emisora? La complejidad que tiene un móvil el 1 millón de veces superior a la de una emisora. Se que existen dispositivos con batería extraíble y sumergibles, el mejor ejemplo son las go pro, pero si os fijas en todos esos dispositivos se utiliza mucho espacio del dispositivo en hacer hacer un sistema fiable y con batería extraíble y sumergible. Cosa que con los móviles no se puede hacer por qué NADIE quiere un móvil que sea más grande simplemente sin aportar ninguna ventaja, y más es un momento donde las baterías de los móviles duran un día entero sin problemas, no conozco a nadie que cambiará de batería en su móvil por qué se había quedado sin batería.
Toda la razon!!!!
Boneesssss totalmente deacuerdo!!!
Bajo mi opinión solo tienes razón en lo de que en las bicis tradicionales todo es compatible, bueno todo no, porque hay cosas que no son compatibles entre marcas.
¿Conoces alguna marca de coches, motos, cualquier electrodoméstico, cualquier teléfono móvil, etc. etc. etc. que sean sus componentes compatibles entre marcas y entre modelos?
Pues va a ser que no, ¿verdad?
¿Entonces cuál tiene que ser el motivo por el cual en las ebikes tenga que ser como dices?
Que sería fenomenal que así fuese, pues claro, pero........ va a ser que no.
Y aparte de eso ten en cuenta que las grandes empresas quieren que tratemos las bicicletas eléctricas cómo se trata el mundo del automovilismo o las motos. Por supuesto para ganar más dinero que es que te compras un vehículo y te quedas toda la vida con ese motor y si quieres un motor más bueno te tienes que comprar otro pasar los coches y pasar las motos. Ha sido yo ganan más dinero pero al mismo tiempo si miras lo que te he dicho de Bazán te digo que te va a gustar mucho lo que hay por ahí
Estoy de acuerdo, pero al final es un tema de marketing y oferta-demanda. Pasa (o pasaba) por ejemplo con Apple. Quieres una specialized o marca X y a la marca le interesa que todo lo suyo luzca, máxime sabiendo que la gente lo va a pagar, basta ver los precios que no son para nada razonables. 12.000 euros es el precio de muchas motos de campo que son casi indestructibles, no me creo el tema de la inversión en i+D y todo eso cuando ves los mismo cuadros o misma bici con otro color de una temporada a otro y una subida de 1000€.
Además de todas as incompatibilidades están reparaciones que llegarán (motor roto fuera de garantía, batería…) a mi juicio, están hechas para gente con sponsor que cambia de bici cada temporada sin pagarla él. Para el usuario medio es invertir mucho dinero para que en poco tiempo este obsoleta o como bien dices te salga un fallo y te toque comertela o malvenderla para no perder todo. Pero aún así, en mi zona el 90% de la gente las tiene para hacer enduro.
Totalmente de acuerdo. Solo quieren nuestro dinero.
Así es ,mira los cuadros k cada vez k sacan una nueva e bike cambian el diseño del cuadro y luego no te sirve nada de otros más antiguos,un asco y obligados a comprar el último modelo.
Tener en cuenta la obsolescencia programada… que también les interesa.
Hola, sabes si en la Orbea Rise con motor ep8rs de 60Nm se le podria poner un ep8 normal de 85 Nm?
Hay ciertas marcas que te pueden de limitar el motor y pasarlo al original, no digo deslimitar en velocidad, solo en la Potencia entregada, con la posibilidad de volver a su Estado original cuando te sea necesario.
@@antoniomg7074 Sabes dónde, gracias.
Tienes razon ...
Hombre,ya tenía ganas de ver a un Rider decir verdades como puños y no dar caldo a las firmas a.las cuales representan.
Totalmente de cuerdo contigo....y no has hecho nada mas que comenzar el melón...gracis Juan
Llevas toda la razón del mundo
Y vosotros picais, seguid comprando yo sigo con mi trek fuel 26" del 2007 tenemos lo que nos merecemos
Tienes tida la razon, estaria genial que los componentes fueran compatibles pero claro a las marcas no le interesa porque sino venderian menos bicis.
Y la culpa es nuestra porque si una bici que ahora nos va bien no significa que dentro de 1 año cuando salga el modelo nuevo ya tengamos que cambiarla por la supuesta mejoria que lleva el modelo nuevo
La solución a dia de hoy ya existe. Hay empresas que fabrican motores que se ponen en el pedalier, puedes poner la bateria que te de la gana e intercambiarlas. Ejemplos legales en España son el bafang bbso1, el tongsheng tdz02, y modelos de cyc si los limitas. Si sale otro modelo de motor pues simplemente quitas el antiguo y pones el nuevo. Si quieres otra bateria pues lo mismo.
Las ebikes hechas asi no son tan bonitas pero perfectamente funcionales, con el quadro y componentes que te de la gana e incluso mas discretas que una ebike convencional.
Y mucho mas baratas, una buena bateria y motor te cuesta menos de 1000€ y si te comformas con una bateria mas pequeña puede que incluso que menos de 500€
Toda la razón
Una bici muscular y a disfrutar de la naturaleza. Que se coman las marcas las E-Bike, muy caras. No hay nada que justifique esos precios, y lo que compras son todo problemas y gastos
Totalmente de acuerdo, giant ya tiene hueco para un cambio de batería y cuando tus componentes se quedan obsoletos, si no tienes interés o medios para comprarte otra, te llevan a jugartela y confiar en mecánicos que te acoplan las piezas (los hay muy buenos)
Esta primavera he retirado mi Haibike del 2014 con motor Bosch gen 2 . En esos nueve años le he hecho más de 34.000 km. Le cambié los rodamientos al motor cuando tenía algo más de 20.000 km (unos 160€ el kit completo) y hace tres años me repararon la batería (sustitución de BMS y actualización de celdas con 100Wh más por 500€) La he sustituido por una Orbea Wild del 2022 que me ha costado 3.750€ nueva. Cuando pueda sustituiré la horquilla, que me parece una patata, por algo mejor, con lo que acabaré gastándome unos 4.300-4.400€ que es lo que me costó en su día la Haibike.
Comprenderás que no puedo estar más que en desacuerdo con tu argumentación. Si te dejas deslumbrar por cada nuevo cacharrillo o necesitas cambiar de bici porque la de tu vecino tiene 10 Nm más es tu problema, no descargues tu ira con los fabricantes, precisamente ese es su objetivo. Y no sólo con las e-bikes pasa esto; las bikes a secas, coches, motos, móviles y otra cacharrería electrónica, todo funciona exactamente igual. Otra cosa es que tu saltes cada vez que ellos dicen hop!
Pues harto de leer comentarios de propietarios quejándose con toda la razón de precios , entregas, repuestos, servicio post venta,etc,etc debes ser de los pocos afortunados
poseedores de una ebike.
Lo cual me alegro por tí.
@@joaquinmartinez3420 Eso de "con toda la razón" lo cogeremos con pinzas
En Giant todo es compatible hasta la fecha. Que quieres actualizar tu ebike de 2017 con la nueva bateria de 800, pues puedes, igual con el motor. Igual que se dice que marcas lo hacen mal, si una marca generalista (1 fabricante a nivel mundial) lo hace bien, hay que señalarlo, porque de lo contrario la incluyes en el saco del resto
Hola! Ya me dieron ese dato por ahí abajo , me alegro que haya una marca que piense en sus clientes . Saludos!
Las baterías a partir de modelos del 2019
No quiero ofender a nadie pero creo hay mucho motorista de trial montando en bici. Llevo 40 años montando en bici. Y esto ha cambiado mucho. El deporte de la bici es duro es sacrificio. Las eléctricas han venido para ayudarnos a personas con edad o problemas físicos poder seguir disfrutando de nuestro hobby. No para usarlas como motos. Un saludo.
B.dias desde Sevilla, pues llevas toda la razón, nos gastamos una pasta en una e-bike y nos limitan a lo q las marcas quieran, pues seria lo suyo poder montar la bici a nuestro gusto con motores más modernos y potentes...COMPATIBILIDAD YAAA!!!
Este mercado y cualquier otro no parará de ser así mientras existan básicamente dos factores: Carteras llenas y caprichosos.
Este tema lo ha tocado esta semana Rob Rides.
Yo me compro una bici cada diez años, simplemente, porque ya me cuesta más arreglar que comprar una nueva. Hace poco me hice con una Specialized Vado y ya tengo para años. No me obsesiona lo nuevo.
si te compras una Honda, le puedes poner un motor Yamaha? Pues eso, igual cada uno tiene que saber lo que compra y para qué. Lo que hay que promover es que todas las E-motoretas esas vengan con frenos de DH. Eso sí que es una estafa, a bicis de doble suspensión de 25 kg frenos de 60 euros la pareja
Lo mismo comentaba en el canal de Rob Rides, vamos a ecosistemas cada vez mas cerrados como en el mundo de la moto, piezas dedicadas i mas dificultad para actualizar y no solo en las ebikes
Por eso de lo mejor es el Brose al que puedes, ponerle un extender "casero", renovar las células, deslimitar, o reparar con facilidad, este y el polini, para mí los menos obsoletos y el que más te ata a la marca y no te deja meter mano el sistema Bosch. Ni idea de ese motor intradrive, a ver si sale más información.
Mi bafang rodamientos de motor completos a 10 euros....venden todo el despiece..... Y baterías a 100 pavos....... Uso giant glory con motor bafang bacano de 750 watios y 160 torque....... Equivale a una bewwatts actual........
Lo que vale un recambio de correa del brose es lo que vale mi motor entero
@@pilotobanshee4737 ¿y como queda la integración de un motor en una bici no diseñada para él?
@@marianosanchez3970 queda bastante bien...... He montado la batería abajo del todo y más estable que las que venden...... El motor abajo no me roza porque es bastante alta..... Suspensiones 203 delante y detrás..... Todo xtr..... La tengo hace un par de años y encantado..... Puedo limitarla y deslimitar con el móvil.... Giant glory.... Eje 20mm delante... 12 detrás.......pesa 28 kilos..... Es tan potente que el peso ni se nota.....
@@pilotobanshee4737 vale lo que vos diga...
Tienes toda la razón, pero los precios que das, no se corresponde con ebikes estándar. Las hay desde 500€ hasta lo que te quieras gastar.
Hola, gracias por tus vídeos informando. Me gustaría saber si ha día de hoy con lo que sabes te volverías a comprar la orbea rise con los problemas que te ha dado.
Gracias
Claro!! Y con los coches y las motos debería ser igual!!
Polini es el futuro, el mantenimiento del polini se puede hacer en tu taller habitual, y permite cualquier batería , yo he tenido suerte con mi e8000 que tiene 18.000km y sin problemas pero no es lo habitual
No vivo obsesionado por lo que salga nuevo ya que muchas veces resulta de menor calidad, pienso que debemos tener claro lo que queremos y no dejarnos llevar por el consumismo.
tienes contrastada tu información respecto a la specialized? supongo que no tendrás conflicto de intereses? o si?
Muy buena informacion. La solución es no comprar basura tecnológica unque sea de marca. Saludos.
Eso no lo veremos Juan, si la gente ha tragado pagando lo que se les pide por una bici vendida como una moto, a precio de moto cara para qué van a pensar en los usuarios? Ya los tienen en la saca... Pero... Qué pasaría si nadie aceptase pagar la barbaridad que se pide? 😌
La clase media trabajadora somos inmunes a esos problemas 😄. En mi opinión esos vehículos son para la gente que el dinero no le resulta un impedimento. Algo como los autos y motos de gama alta.
Por eso me he decidido por instalar un kit
El "sistema" está diseñado para consumir,consumir,consumir i siguiendo consumiendo.Es triste per es asi.
Hola yo tengo una haibike amtpro del 2014 y e cambiado el motor Bosch por el nuevo y no e cambiado nada ni tan siquiera el display....me marca error al ponerla en marcha pero pulso cualquier pulsador y desaparece el error y a funcionar.....por cierto el motor lo cambie con 34.000.klm....no es broma lo revisaron en Bosch por qué ni ellos mismos se lo creían....a día de hoy la bici tiene 48.000klm y sigue dando caña....😮
Has puesto un motor Bosh Smart System 2023 en una ebike que no va preparada ? 🤔. La propia marca indica que no es compatible con ebikes NO smart System
@@Juan_Supermtb no no es el de 2023 es anterior....pero posterior al que tenía de origen....lo cambie en el 2019.
@@abelcortescortes4437 ah vale, el gran cambio ha sido el Smart System, los anteriores eran similares por no decir iguales . Saludos!
Pues ya está! Las marcas de bicis os tienen donde os quieren y no van a cambiar, si la gente sigue comprando bicis… pues es lo que hay.
Mucha razón tienes deberían dejar poner los recambios que te vaya bien y mejor....sin ver las marcar a la haibike le pasa esto solo sirve del modelo que has comprado no se puede poner el superior
El que invente un adapatador estandar para colocar un motor o una bateria con un display para ese motor se forra y obliga a las marcas a copiar la idea por que sino se les va la clientela. Animo a esas mentes pensantes a fabrucar un adaptadorque sujete el motor a la bicicleta y asimismo otro a la bateria.
Por esa causa yo no compraré una e - bike los precios son abusivos, valen más que un coche. 😤😤
Que coche tienes, Juan ?
Es el mundo en que vivimos. Si quieres cualquier producto tecnológico actualizado a la última versión, pués te toca rascarte el bolsillo. Las marcas conocen nuestras debilidades y se aprovechan. Normal. También ocurre con las bicicletas de tracción animal. La mayoría de piezas de componentes de diferentes marcas no son compatibles, para que mueras en la marca. En fin no veo estandarización a corto plazo. Aprovecho para reevindicar qué cada cual pedale con la bici que le venga en gana.
Bicis de traccion animal?😂
A quien se le ocurre querer cambiar de bicicleta cada vez que sale un componente nuevo o tirar el antiguo? te obligas tu solo.
Gracias a ti
Toda la razón nos toman el pelo
Yo tengo el ep8 y parece una marca
Toda la razón!!!!, pero tiene que cambiar el mercado porque también hay unos precios demasiado altos
Bafang tiene la serie m compatible entre ellos con el mismo cuadro
La compatibilidad es algo inposible de llevar a cabo.
Por otro lado las marcas se aprovechan de nosotros muy mucho y cuidado con las e bikes mas nuevas seran peores en calidad ...
Muchojonal comprar qe grandes marcas españ..... Y demas estan damdo muchos problemas sus ebikes y son desfasada mente carisimas..
Un saludo a toda la comunidad e bike
Mi mejor inversión en mi bici Norco adaptar una Bafang y batería. Ahí tenéis la solución
El problema es que la gente sigue comprando y lo paga de no ser asi si no ubiera tanta demanda lo que queda otra que bajar precio por que con 12.000€ me compro un coche
Tu también ves a Rob Ribes emtb? 😅😅
Es muy fácil, no comprar bicicletas eléctricas e invierte esos 8 ó 9 mil € en actualizar la bici que tengas y le haríamos un gran favor al planeta.......
No estoy de acuerdo. Hace unos años todas las ebikes llevaban baterias "pegadas" ... como "enganchadas" sobre el cuadro. Ahora casi todas las llevan integradas dentro del cuadro... puedes estar en acuerdo o desacuerdo... pero no se puede negar q es mejor... al menos estéticamente. Si obligas a la estandarización retrasas el progreso... es como si hace 10 años alguien fijara q todos los productos deven montar el USB estandar... el tocho... nos habríamos perdido todos los avances y productos q han permitido los mini USBs
Es el consumismo. El que pueda se comprara bici nueva y el que nó de segunda mano, Tambien opino si no compraramos las bicis cuando salen abria más estoc y le bajarian el precio.
Las ebike, los cuadros de carbono las piezas de carbono... Las bicis actuales son un timo y cualquier bici vieja durará más que las que se venden ahora. La ebike me la monté yo, y no entiendo cómo hay gente que se compra esas bicis de usar y tirar.
Eso es aplicable a todo. No estás descubriendo nada nuevo, pasa en los coches y va a seguir pasando siempre. Se llama consumismo y obsolescencia programada a partes iguales
Si tuvieses que comprarte una ebike mtb rigida, cual te comprarías?
Excelentes observaciones, están volviendo a la mecánica de proveedores únicos con sus propios estándares. Por supuesto que lo que buscaríamos es contar con componentes de alcance para varias marcas. Esperemos que los proveedores les "caiga el 20" y empiecen a trabajar al respecto.