Versys650 คือรถที่ดีมากๆคันหนึ่งเลยครับ
เอาใจช่วย Kawasaki ครับ ขอให้ขายได้ขายดี ทั้งรุ่นนี้และรุ่นอื่นๆ
ถ้าตั้งราคาไม่แรงตั้งแต่แรก เป็ นคู่แข่งที่น่ากลัวของฮอนด้าเลยทีเดียว
ผมใช้และชอบ Versys650 ตัวแรกซึ่งก็ใช้มาเกือบ 10 ปี เป็นรถที่ดีขี่ไม่เหนื่อยดูแลง่าย แรงบิดเหลือๆ รถค่อนข้างหนักแต่เวลาวิ่งเกิน100 ขึ้นไปบอกได้เลยว่ารถนิ่งมาก ในโค้งขี่สนุกมาก ติดบื๊บ 3ใบ ความแรงไม่ตกมากนัก 160-170 สบายๆ เนื่องจากอายุมากขึ้น เลยต้องเปลี่ยนเป็น cb 500 ขี่สบายรถเบากว่า ติดปีบ 3 ใบขึ้นได้ 140 ( gps ) กม./ชม มีเหนื่อย ทุกวันนี้ยังอยากกลับไปใช้ Versys650 หากอายุไม่เกิน 60 เล่นได้เลยจบ ถ้าไม่จบก็คงต้องข้ามไปรถยุโรป ( Versys650 โฉมใหม่มันดูไม่เร้าใจเหมือนโฉมแรก )
honda พัฒนาและอัพเกรดทั้งรถและราคาให้มันเพิ่มขึ้น แต่kawasaki กลับหยุดพัฒนารถและลดราคาลงมาสู้ ในฐานะลูกค้าผมชอบนะ แต่ถ้าจะให้ดี kawasaki ควรพัฒนารถใหม่ได้แล้วเครื่อง650ตัวนี้มันควรจะปรับ อาจจะเปลี่ยนองศาข้อเหวี่ยงไปเป็น270อย่างที่คนอื่นเค้าทำ หรือเปลี่ยนเครื่องเป็น3สูบ650ccไปเลย ตัวนินจา650ก็จะสามรถพอสู้กับcbr650r ที่เป็น4สูบได้ หรือVersys650 ถ้าเป็น3สูบเครื่องก็จะสมูทเหมาะกับทัวริี่งสายทางดำและทำตัว Versys650 rally ยัดล้อหน้า19มาให้ก็เป็นอีก1ทางเลือกที่kawasaki สามารถทำได้ง่ายๆไม่เข้าใจว่าทำไมไม่ทำ คิดอะไรกันอยู่
ยุคนี้คือ สวรรค์ของคนรัก2ล้อจริงๆครับ ยิ่งมือสอง คุ้มสุดๆครับ
จากใจคนใช้จริง ของผม เวอร์ชั่น2022 ช่วงล่างดีคับ อัตราเร่งดี แรงบิด มาตั้งแต่รอบ 4,500 รอบ อัตรากินน้ำมัน 21โล/ลิตร ความเร็ว 120-130 ใครที่กำลังรังเร ผมตอบได้เลยว่าคุมราคาคับ
ปล.ไม่มีใครจ้างมาอวย ผมใช้จริงซื้อเองเงินตัวเอง 😊😊😊
ผมเคยใช้ Kawasaki GTO and AR 125 R นั้นสุดยอด/ ถูกใจมากๆ เลยครับ นี่ก็กำลังจะหา Kawasaki BigBike ที่ถูกใจอีกครั้ง ครับ
ถึงจะไม่มั่นใจบริการหลังการขาย แต่ราคาก็สุดเย้ายวนใจ ไม่นับสมรรถนะที่ดีเอามากๆอีกอย่าง
เก็บตังอยู่ครับ ราคานี้ต้องจัดแล้ว❤❤❤
ตอนนั้นถ้ามีวิชชั่นหน่อยเอา j300 มาขายแข่งกะ forza300 Gen1คงไม่เป็นหยั่งทุกวันนี้😂😂😂😂
การรักษาแชมป์ เป็นงานหนัก ยิ่งหากเสียแชมป์ไปแล้วยิ่งเป็นเรื่องยากที่จะกลับมาเป็นที่หนึ่งได้อีก เอาใจช่วยนะลุงคาวา
ราคาดีมากครับ รถก็สวย ล้อหลังดูเต็ม
250,000 บาทจริงมันก็ดีนะสิ ซื้อเลยไม่ต้องคิด
ความคิดเห็นผม คือ ยอดขายอาจจะดีขึ้น แต่คงไม่กลับมาเปรี้ยงป้าง เหมือนเดิม รสนิยมผู้บริโภคเปลี่ยนไป ยิ่งเศรษฐกิจแบบนี้ ด้วย
Z 650 ก้อมีน่ะครับ ถ้าผมอายุ 30 ต้นๆ ผมคงจะอยากใด้เวอร์ซิล มากๆ แต่ตอนนี้ผม 40 แล้ว ผมเลยออก adv 160 มาขัยเล่นชิวๆ ดีกว่าครับ
ขายกะเอายอดสุดท้าย เงียบกริบทั้ง0 ถ้ากำไรมากก้อลดราคาบ้างแบบBYD
น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง
ง่ายๆเลยไปตามยุค ตามกระแสนิยม ตอนนี้รถขี่เที่ยวสักคันbigscooter ต้อง scoopee i 110 เท่านั้นเป็นรถที่ดีที่สุดในโลก
5555ตั้งราคาเวอร์วังอลังการณ์เเถมเฟอร์นิเจอร์แทบจะไม่ได้อะไรเลยจะไปสู้คู่แข่งได้รึได้สารพัดแถมราคาแทบเป็นมิตรมาแต่ไหนแต่ไรตีหัวเข้าบ้านซะตั้งนานนนนนมมมม
รุ่นใหม่ หน้าตาใหม่ แต่เครื่องเดิม จนปีกนกพัฒนาตามทัน การลงทุนแบบฮอนด้า คือ กำไรน้อยขายได้เยอะ ตอนแรก 2.15 ตอนนี้ราคาเรื่มขยับแล้วฮอน
เคยลองขับมั้ยครับ 500 กับ 650
คนละเรื่องเลย เดินไกล
140kphตัว500สั่นจนสูบจะหลุดแล้ว
@@mtmasteroftalk5044 เคยครับ ก็รู้ว่ามันต่าง ถ้าราคา3แสนไหวก็ซื้อครับ มันก็กล่าวเป็นในแล้วว่าตัวไหนขายดีขายไม่ดี รถมันไม่ผิดหรอกครับ มีแต่คนนี้ละมาแซะ ว่าเคยขับไม่ขับ ผมขับมาแล้วถึงบอกได้ครับ 500 ทำไมขายดี เพราะยืนพื้น100-120 สบาย ราคาเอื้อมถึงกับชนชั้นกลางในไทย มีเงินเหลือเที่ยว เพราะรู้ว่ามันต่าง ฮอนด้าเลยทำสเปคต่ำกว่าราคาต่ำกว่า ให้คนไม่เข้าใจรถมาเถียงกันนิละครับ
@@mtmasteroftalk5044อัตราเร่งแซงก็ต่างกันเยอะเลยครับ ต่อให้วิ่งได้140เท่ากัน แต่650บิดหน่อยเดียวจาก120ไป140 ไวมาก
ถ้าราคาพอกันแบบนี้ น่าจะแบ่งตลาดชัดเจนได้เลย สายทางดำ 99% ก็ไป Versys ส่วนสายลุย ทางฝุ่นหน่อยค่อย NX500
คุ้มค่ามาก
ซื้อครับเหมาะเดินทางไกลไม่ลุยราคาสองแสนกลางคุ้ม
อยากขี่ adventure kawa ที่ไม่ใช่ klr
😂😂😂😂
ผมชอบVersys650มาก ไว้มีเงินผมจัดแน่นอน
สำนักงานใหญ่คาวาเขาปิดแล้วใช่มั้ยครับ
ผมไปสอบถามมาแล้ว ลดจริงครับเกือบทุกรุ่นครับ แต่ปีจะเก่ามาก เช่น W800 ลด 95,000 ปี 2018
สมัยแรกๆ versys er6n monster795 เกลื่อนถนน
คาวาต้องออกแบบรุปลักใหม่งจะชนะ
ถ้าไม่ข้ามสองห้าผบิคไม่ทันแน่ๆ😂😂
เวอซิส ต้องไฟกลม ked
ง่ายๆเลยไปตามยุค ตามกระแสนิยม ตอนนี้รถขี่เที่ยวสักคันbigscooter คลาส350ccเท่านั้นสบายสุดละ จากประสบการณ์ขับพวก650ccเที่ยว ถึงรีสอร์ทก็เคล็ดไปทั้งตัวไม่อยากออกไปไหนแล้ว
ใช่แล้ว แรงแต่พักบ่อยกับเครื่องยนต์พอเหมาะแต่นั่งสบายมีความสุขกับทิวทัศน์รายทางกับการขับขี่ยาวๆ แล้วเมื่อยน้อย ผมว่าบางครั้งไปถึงก่อนพวกขาแรงแต่พักบ่อยเสียอีก
เคยขับscooter แล้วโคตรท้อเลย ช่วงทางตรง
เข้าโค้งก็ไม่ค่อยไหว
ดีตอนฝนตกอย่างเดียวนี่แหละ
แล้วแต่คนนะครับแล้วแต่ความชอบ 350ขี่สบายจริงแต่ไม่ได้มีความเร้าใจอะไรเลยเข้าโค้ง ขึ้นเขาลงเขาสมถรรนะ ก็สู้พวกรถ 650ไม่ได้สักนิดการเบรกเเอจจิ้นเบรก แรงทอคหนักๆ แล้วแต่ร่างกายคนด้วยครับ ผมเล่นเวท+คาดิโอ ร่างกายแข็งแรง ขับไปเที่ยวไหนมาไหน มีเมื่อยแค่นิดหน่อย อีกอยากหนึ่งอารมณ์ BB มันต้อง650+ ครับ ความคิดจากคนที่ชอบพวกรถ 650
ค่าเซอร์วิส เอาเรื่องอยู่นะ
NX500สดใหม่กว่าครับชอบส่วนตัว
ไม่ต้องห่วงเดี๋ยวทัวริ่ง500ของฮอนด้าก็ตามไปเพราะทรงไม่สวยและออโต้350ดีขึ้นกว่าเดิมเรื่อยๆ 8:35
กังวลเเค่เรื่องร้านเซอวิสนี่เเหละครับ น้อยมาก ลังเลเพราะสิ่งนี้สิ่งเดียวเลย
ราคา2แสนกลางน่าใช้
เพิ่งปล่อยตัวเก่าไปวันนี่ ต้องจัดตัวใหม่ด่วน555
ราคาดีครับ ผมวาวแผน ในอนาคต ต้องจัดสักคัน
ว่าไปก็เสียดายจริงแหละ อัตตลักษณ์ของของเจนแรก ถ้าราคาไม่โดดไปแบบจนคนงบ 2 แสนไม่ต้องคิด ถ้าราคาทำไม่หนีจาก 500 เท่าตอนนี่และดีไซน์แบบเจนแรกๆ ยอดขายจะไปไหนได้ล่ะ
ราคานี้คือจะปิดโรงงานรึเปล่า
อยากให้เขาไปอินโดหรือไง งานประกอบวัสดุไทยยังดีกว่าอินโดนอีก ถ้าคาวาย้ายแสดงว่าไทยไม่น่าลงทุน ก็เตรียมโดนพวก ไทรอัมพ์ ฮอนด้าย้ายออกได้เลย
ครับ
เเข่งกับตัวเองเรื่องราคาให้เค้ายอมรับน่ะ
นอกจากversys650แล้วตัวอื่นๆลดราคามั้ยครับz650ละสองสูบราคาใกล้กับฮอร์เนต500น่าสนมากครับ
ราคาใหม่ ถือเป็นการกลับมาทวงพื้นที่สีเขียวของเขาอีกครา'