5 Кировцев с кабиной от фуры.
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В том видео вы узнаете про 5 тракторов К-700 "Кировец" с кабиной от грузовика.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Ютуб канал автора проекта "Максим Викленко",
рекомендую подписаться: / @maksimviklenko2
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
00:00 Вступление
01:05 Кировец с кабиной от Рено Магнум
02:32 Кировец с кабиной от Вольво FM "Южанин"
03:58 Кировец с кабиной от ДАФ CF
04:58 Кировец с кабиной от МАН F90
05:42 Трактор ЗИЛ-133ГЯ
06:36 Вопрос для зрителей.
#трактор
#кировец
#к700
#грузовик
#фура
#машиныссср
#автоистория
#бездорожье
#ссср - Auta a dopravní prostředky
С родной кабиной, К-700 лучше смотрится.(Кирюха)🔥👍
Не, новые круче
И смотрится и удобнее
Родная кабина это мужик обыкновенный. А всё остальное это кончита вурст.
Смотреть наверно удобнее чем эксплуатировать
Ушлепански смотрится
Фура,не имеет кабину. Это разновидность прицепа.
Правильнее назвать с кабиной грузовика.
От седельного тягача.
@@Sergey_mehanizator кроме тягачей есть и другие типы грузовиков. Например "бортовой". На нём может быть такая же кабина.
Но будет всё равно лучше чем "от фуры"
Вместо сцепления на кировце установлен СЛИВ который сбрасывает давление масла в КПП тем самым останавливает принудительное движение трактора
Но !
При определённых обстоятельствах ," слив масла " не происходит и он как шёл , при выжатой педали , так и идёт дальше приходится останавливать другими способами
Все верно давление в каробке сбрасывается но к 700 не должен ехать если тормозки исправны то он не поедет при выжиме слива
Тормозки блокируют бустир и движения не возможно при выжиме слива
Тормозки тормозят не при выжеми слива, а при включении этих тормозков скоростным рычагом.
Видео класс! С мужиками согласен ,Киря с родной кабиной лучше! Да,и на учёт поставили не в ГИБДД,а гостехнадзоре.
В 1991 году, в Стрежевом, на севере Томской области, работала Канадская нефтедобывающая фирма "Фрак-Мастер". У них было много разного транспорта, в основном "Форд" и "Кенворт", которые выполняли вспомогательные функции. Но на самом ответственном участке трудились протюнингованные до края "Кировцы". Мы даже не сразу их узнали. Выкрашены в голубой и серый цвет, хромированные трубы, огромный спальник, позади кабины, в которую врезаны дополнительные окошки, внизу и в дверях. Тонированные стекла. А в кабинее - вообще фантастика. Поменяны приборы, встроен кондиционер, рация, стереосистема. Мягкие, подстраиваемые кресла. А когда я, забравшись в кабину по прорезиненной лесенке, попытался по привычке хлопнуть дверкой, то у меня это не получилось, сработал демпфер двери и дверь мягко, со шелчком, закрылась сама. Двигатель - "Кумминс". Единственное, что не тронули - ходовая. "Наша ходовая не выдерживает ваших дорог" - пояснил пресс-секретарь фирмы. И действительно, по дороге сюда, мы видели пару канадских тягачей с вывернутыми передними шасси.
Камминс вроде называются двигатели
@@Razorbill_ Кто как называет. Пишется через U, читается как A.
в России ломается всё что у других не ломается к стати Кировец скопирован с Джон Дир
@@sdnwww это потому, что твой кум на нём работал?
Ну прям космический корабль
Мотор Ивеко вообще-то итальянский!
Мотора Ивеко вообще не существует...
@@user-dt2qw9gk5x существует ! Называется Курсор но в те года когда на магнумах ещё были Французкие ати на Ивеко в основном был магирус и каменс
Верно работаю на Кейсе двс Ивеко итальянский
Ивеко - корпорация в которую входят итальянское грузовое подразделение Фиат, немецкий магирус, французский уникко Португальское подразделение форд: это слияние произошло ещё во времена Советского Союза.
Надо поставить с самолета, вместе с управлением, свиномарочный мотор и кабина, дороже стоит трактора, плюс затраты на переделки, денег уйма ушло, залупа это Всё
Самый практичный К700 синий с каб.Рено За смену 10га. вспахал 40.000сом.На дизель 7000сомов Обед.завтрак в Кафе 700сомов. Осталось33.300сомов Это на сегодня в Кыргызстане 400$ США в день? Удачи тебе Максим!
На тракторе кировец сцепления небыло там был сброс масла в коробке передач от коробки к мотору шол карданный вал
Слив называли😀
Радуйся тварь что вам помогли
Гидрослив
Педаль слива
Мы кировчане его называем просто СЛИВ.
Эх! Надо было кабину от спорткара переделать. Вот была бы "веселуха". 😂🤣😁
Или тебе дырку вшить, вот была бы веселуха
У легковых авто нет кабины.
Полностью поставить кузов как есть, желательно пикап
3:37 - только не в ГИБДД, а в Ростехнадзоре. Трактора и прочая спецтехника стоит на учете там.
Педаль слива
Гостехнадзоре!
Основными тракторами были в Совхозах и Колхозах это ДТ-75 и Мтз-80. Кировцы весной при СССР старались не выгонять из высоких давления на Грунт при влажной почве, это сейчас не смотрят на это. Мой Отец и Дятька работали ещё при СССР на К-700, К-700А, ДТ-75М, Дт-175С, Мтз 50/80,Ск5. Я сам в 1993 сдал на тракториста механизатора. Кировцы переворачивалися хорошо и ломались, на К-700А бывало что двигатель в разнос шёл . Я бы не сказал что было на них Комфортно. .
А теперь вопрос к автору.... В какое ГИБЭДЭДЭ ставили на учёт тракторы?
Самый удачный дизайн это синий Кировец с кабиной Renault Magnum который сделал Максим Викленко. Остальные похожи на головастиков.
Мановская кабина более гармонично с смотрится
У фуры нет кабины умник!!!Кабина у тягача!!!!!!
2 и 3 трактор классно смотрятся👌👌👍👍
Пкрвый Жееесть какой стрёмный!!!...
Механизма сцепления на кировце так как для гашения нагрузок при трогании с места на маховик устанавливается полужесткая муфта. На тракторах К-700А/701 она устанавливается в РПН (редуктор привода насосов). На тракторе К-700 «Горбатый» РПН отсутствует так как насосы гидравлики и рулевого управления устанавливались на коробке передач.
2,22 семикорпусный плуг, смысл менять мотор если 701 с девятикорпусным работает?
Он вроде и с 11 лемехами работает
Педаль слива💯
Кабина от фуры, такого я ещё не слышал.
С каких пор итальянская Ивеко стала французским?
Двигатель французского производства.
@@Avto_Istoria но от того что его производят во Франции он не становится французским, как и айфон китайским.
Руские тупые
@@user-fk9vo4tg2c у этих тупых филиалы во всех народах имеются
*_класс_*
Золотые руки и светлые головы!
Вместо сцепления был слив,как в погрузчиках,вроде такая система
Мечтаю на таком поездить🙂
К- 701 сам по себе хорош. И не надо там ничего переделывать. Проработал на нём 12 лет...пахота, боронование, транспортные работы, расчистка дорог от снега. Работа круглый год, с него и ушёл на пенсию. Трактор отличный!
На К 700 в места муфты сципления был пидаль слива
А причом тут слива
Я знаю ребята техника ссср самая лучшая вто время была но она и щяс неплохо 💪💪👍👍👍👍👍👍
Мне больше всего понравился с кабиной от ДАФа. Хотя я конечно за классический Кировец.
У меня отец покойный 40 лет на Кировцах отработал, сестра три года работала, я пару лет, братишка лет 20 тоже отработал.
Но последние лет 20 , я в основном на "китайцах" работаю: Foton, Dong Feng, YTO, Xuzhou KAT.
прикольно
спасибо
там сцепление на каждой передаче и можно переключать на ходу даже под нагрузкой
но Акпп была бы лучше
Автор напоми,когда Ивеко,стал французом?
ФУРА - ЭТО ПОЛУПРИЦЕП!!!
Вместо сцепления на кировце педаль слива. Так как коробка у него что то типа полуавтоматической.
👍
Педаль слива
С правым рулем, а на видео с левым рулем едет, мистика🤣🤣🤣
Надо было ПАЗик приварить.
Сцепление-педаль слива у кировца
На полевых надо ходить поперёк (пашни культивации посева )такую кабину наверно разобьёт от тряски
Молодцы народные умельцы!
А на первых двух руль слева забыл сказать!!!)))Гидромуфта"слив"
Педаль слива, потому что, у него был, гидро акамулятор.
Вместо педали сцепления у к 700а или к 701 педаль слива!
Основной трактор в Союзе был Мтз и потом уже Т 150 К., далее ДТ 75 . Кировцы лишь в степях и на других больших площадях. Где есть пространство для работы
Конечно какое сцепление КПП гидротрансформатор
Ну , и как они теперь пройдут техосмотр ?
Нет у кировца, феноменальной проходимости. Проходимость у кировца, долеко не на высоком уровне.
На кировце ка700 в место пидали сцепления стоит педаль слива
А когда Ивеко стало французским!???
На трактозил мост чешский шкода-лиаз
ТАМ НА КИРОВЦЕ БЫЛА ГИДРОМУФТА
Слив масла, педаль отключала давление масла в бустерном вале ,или как его там ,по научному...
Ты где на фуре кабину видел
Там был педаль для регулировки наклона руля
Слив
Слив масла
Слив вместо сцепления, там на масле все управление. Ну или как то так ,я тот ещё тракторист.
Кабины слишком высокий получается , то не всегда хорошо
Она называется просто: Педаль слива.
Изменение кабины и есть новшества? Был железным, стал пластмассовым, стало лучше? Или двигатель стал меньше расходовать горючего? Компьютер появился? ?????
Завод выпускает Кировцы которые отвечают всем мировым требованиям очень смешно🤣🤣🤣🤣🤣
Педаль слива в К 701
А как видеть борозду сидя с лево .
За место сцепления на кирюши педаль слива.
Klaasss👍
Назывался он просто Слив
Слив!!!!
К -- 700 самый лучьший !
"Ивеко" е италианска марка, не френска ! Марката е наследник на "Магирус Дойц" Германия и "Фиат" Италия !
Где ссылка на канал отца и сына
Максим Викленко набери в поиске
Как попугаи заладили со своим сливом
Слив, любой тракторист это знает
Педаль ,слива,, масла в коробке
С каких это пор , Ивеко стло французской ?
Безкапотники шикарно смотрятся.
Даа! вот такими же должны быть наши кирюши.На севере отличная машина была бы.
Вместо механизма сцепления был плов
А для плова был специальный термос 😁
Автор на К-701 стоит руль слева,и ЗИЛ не 130гя, ЗИЛ 133гя.ЗИЛ 130 и 133гя отличается очень серьезно кабиной.сравните только решетку радиатора
На К-701 руль справа,с левым рулём кировцев нет.
@@user-wg7mg7ue5f как нет?если мне об этом рассказал тракторист.получается он врёт?
На ЗиЛ 130 и 133 кабина одна и та же отличается оперением носа, капот, решётка, крылья
С левым рулем есть, если переставить рулевое устройство на зад, то получится езда задом наперед, типа погрузчика
@@user-xo8mj2ti2t Ну если руль по середине поставить,то будет и с рулём по середине,дело не в том,как переоборудовать,а в том,что модели к700,701,702 и модификации с правым рулём,а то что есть возможность с помощью специального комплекта переставить руль под более удобное управление фронтального погрузчика ничего не меняет,приборы и всё остальное остаются на месте,да и собственно к701 ПФ1 с завода идёт с правым рулём и ковш за спиной получается.
Педаль слива масла
педаль слива
Слив.
Мотор не ивеко а магирус на видео
Вместо сцепления слив
Гидромуфта КПП
Как пахать с левым рулём не понимаю
ГОЛЬ НА ВЫДУМКИ МУДРА !!! ПОМОЕМУ ТАК БЫЛО
Хитра!
@@user-io9vn7nn2l какая разница мудра или хитра, один хер бедность
Не Т-700, а К-700
Слива
ВОМ
слив
1:33 Ивеко , это Италия!!! Хоть-бы изучил историю , что , чего , откуда .
В К 701 коробка автомат! Нажимаеш сцепление, клапан перикриваеш.4 диапазона, 2 режима нитралки 24 передачи, но мой DW 160lxl лучше.
вот людям делать нехрен... сидели бы водку пили и не страдали бы херней...
Ямз Я эМ Зэ говорят, а не ямз
А Джон Дира купить слабо
Педаль слива крайняя левая
No cuadra o convence el volante a la derecha
А за чем правы руль если все заточено под левый.
Педаль слива в простонородие
Ивеко итальянский, а не французский
Как некрути но стоковый к700 имеет лучше обзор чем все эти переделки, а если учесть что стоковый к700 имеет несамый лучший обзор то сомнительная затея ставить кабины от тягочей и ухудшать итак неочень хороший обзор.