PCV valve Citroen Peugeot engine DW8, Partner, Berlingo, Xsara, 206, Expert
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Welcome to the channel!
Today we will see if it is possible to change only the PCV valve membrane of the DW8 engine that Citroen and Peugeot mount in many of their models such as the Peugeot Partner, Expert, 206 or Citroen Berlingo, Xsara, Jumpy (Dispatch), etc.
SUBSCRIBE to support the channel, greetings ✌️
#pcv #dw8
A quien le pueda interesar. Yo tenia el mismo problema y tenia la admisión llena de chapapote, lo que hice fue ponerle un decantador de aceite y se acabaron los problemas. El decantador me lo hice yo mismo (lo podéis ver poniendo en el buscador " xsarausuarios decantador de aceite casero " ) pero lo podéis comprar en casas de recambios, Amazon, ali exprés etc. Procurad que el diámetro de la salida de gases sea el mismo. un saludo.
Buenas Carlos, gracias por tu aporte, es la mejor opción ya que cuesta encontrar la tapa de balancines de este motor. Lo mejor es comprarlo y intercalarlo entre la tapa y la admisión y listo 👌. Tengo un vídeo en el canal donde limpio la admisión que no veas cómo estaba de pasar aceite, así se acaban los problemas en la itv con los gases. Un saludo ✌️
Excelente acotación hombre! Yo tengo una citroën C15 y tengo el mismo problema y lo que haré es colocarle a la salida de la tapa de balancines el canister de aceite y luego antes de llegar a la admisión una válvula EGR genérica, para proteger el motor de esos gases con aceite tan malignos
Compañero. Estaba esperando este video.
Yo las cambio. Dandole antes un poco de calor
Con calor se consigue abladar un poco el sellado .despues las pego con bicomponente de nural para plasticos. Un saludo
Buenas compa, y te da fiabilidad de que la tapa queda bien pareja con la membrana? Lo digo porque como no es un corte limpio, a la hora de montarla otra vez lo suyo es ponerla en la misma postura que salió pero si se deforma tengo duda de que asiente bien sobre la membrana.
Que videos mas buenos y bien explicados aces eres un crack 😊😊😊❤❤
😊😊😊 gracias!
Muchas gracias por el video, tenía la esperanza de que se pudiera reponer y dejarlo bien, no soy mecánico pero de pequeño estuve en talleres y me estoy arreglando una C15 y tengo ese problema. El porque de no llevarla taller, muy simple vivo en un pueblo y son unos chapuzas y en uno de ellos la compré diciéndome que estaba como mueva porque le cambió el motor y está echa una pena por eso veo que trabajas muy bien.
Gracias Juan Carlos, cambiar se puede pero yo no quedaría muy tranquilo por el tema del sellado. Si has tenido mala experiencia es normal que pienses así, por lo menos los trabajos menos complicados como estos casos está bien que los hagas tú porque ahorrarás pasta y quedarás más tranquilo haciéndolo tú que seguro lo haces con más mimo. Un saludo ✌️
Hola muy buenas yo tengo ese problema donde puedo comprar la tapa de valancine? Gracias.
@@joseluistorres4129 yo la encontré en una tienda de repuestos de Francia porque en España no la encontré
@@joseluistorres4129 buenas. Que marca y modelo de coche es ?
Hola. Soy Gabriel y te escribo desde Argentina. Muchas gracias, antes que nada, por comaprtir el video,. Yo compré el conjunto de tapa, resorte (muelle) y membrana en Aliexpress,.,. quería saber como se sacaba la tapa y me encontré con el video...y la verdad es que ahora no se si me animo a sacar la tapa y poner la nueva, ya veo qe no cierra o se me raja la tapa de balancines.... uf. Igualmente gracias por la información, si llego a lograr cambiarla pasara información
Buenas, si no encuentras la tapa de balancines cambiala. Marca la tapa de la membrana para poder ponerla en la misma postura luego cuando la montes, intenta despegarla con calor y si no tienes como hazlo como el del vídeo. Montalo todo y le echas pegamento bicomponente por fuera de la tapa de la membrana para dejarla hermética y que no llegue a la membrana. Ya nos cuentas, un saludo ✌️
Muchas gracias por el video 👌 , nos va servir a muchos está info y q Peugeot haga más tapa de válvulas 😂
Así es compa, más tapas y más económicas 😅. Valoraré lo que me ha comentado otro subscriptor del canal. Dice que con calor se puede despegar algo mejor y que luego la sella con pegamento bicomponente pero no se no me quedaría tranquilo del todo haciendo eso creo. Gracias a ti por tus comentarios, un saludo ✌️
Buen vídeo compañero 👍👍👍
@@surfcastingsevilla9173 gracias, un saludo ✌️
Yo la cambié aciendo palanca y la pegué con un sellador y se quedó perfecta no es complicado
Buenas, es bueno saber entonces que algunos la habéis cambiado y ha quedado bien, gracias un saludo ✌️
Hola que bien a mi me pasa lo mismo, salió bien la tapa y que sellador utilizaste. Gracias.
Es una pregunta lo de la tapa, perdón.
@@joseluistorres4129 le preguntas a Eugenio ? Porque yo la cambié entera.
Podrias ayudarme ? Donde la conseguiste?
El corte de la membrana no fue hecha con el destornillador cuando quisiste abrir o separar la tapa ???
@@alejandroclaudiomartinpers973 puede ocurrir pero no fué el caso ya que estaba en el pliegue justo. Hay kit de reparación pero yo no lo recomiendo ya que el muelle viene tarado con una resistencia y al ponerla nueva puede variar la altura al pegarla y no quedar bien
En autodoc se encuentra, yo la compré porque me recomendaste cambiarla
Buenas, pues quiero recordar que la busqué en autodoc también y no la tenían. Lo mismo han repuesto, gracias Juanra por decírnoslo. Un saludo ✌️
Hola donde es Autodoc? Soy de Uruguay y viajo a Córdoba Argentina.
Agradecería el dato o contacto
@@Gggp70 Autodoc es una empresa alemana, tienen una aplicación para el móvil y de ahí pides los productos online, lo que nose si enviaran a tu país eso tendrás que consultarlo.
@@Gggp70 buenas, @autodoc es una tienda online alemana. Desconozco si hace envíos a tu país. Búscalo en Google y mira si hace envíos allí. Un saludo ✌️
Yo he visto reparaciones de pcv con silicona de alto rendimiento y un Kit nuevo pcv muelle y tapa, y no pierde compresión el motor
Lo único malo de hacerlo así es el muelle que viene tarado a x bares y al pegarlo no es seguro que quede a la misma altura que de origen y varie el calibrado.
Comoañero pasame correo y te mando informacion y detalles fonde comprar tapa y membrana. Gracias como siempre por tu tiempo y tu videos, que son muy buenos y de gran ayuda
Pásamelo al correo del canal que está puesto en información del canal y le echo un vistazo. Y gracias a ti por intentar aportar y ayudar, un saludo ✌️
Amigo , yo necesito esa info , por favor , gracias.
@@danielramirezgarces3485 buenas . Dime marca y modelo
@@JOSEGARCIA-qc6cu citroen berlingo año 2005 1.9 Diesel
@@danielramirezgarces3485 para esa aun.la hay original. De donde eres?
Hola si vegacare está conectado he escrito unas respuestas
Buenas noches esa tapa de pcv es la misma que la de una Peugeot boxer 2000 HDI 160 CV es que creo que es lo que tiene mi furgoneta roto por que me a consumido 2 litros en 2000 km . gracias
@@miguelreinamartinez5845 buenas, mejor si no tienes ninguna perdida visible es empezar por ahí y si después de cambiarla sigue igual el turbo podría ser el culpable también. La tapa creo que no es la misma pero es muy parecida. Tú motor es el código motor rhz?
Hola como estas!
Tengo un escort endura 1.8 diesel puede ser que este en la tapa de válvulas el sistema pcv???
Buenas Alejandro, es muy probable que se encuentre en la tapa de balancines como dices, fijate si sale alguna tubería que se dirija a la admisión
No sé podría poner una válvula PCV externa de otro coche en medio del manguito que va desde la tapa de balancines a la admisión?
Yo creo que mejor que eso sería poner un decantador de aceite que haría el mismo trabajo que la tapa de balancines, pero así te aseguras que pase menos aceite a la admisión. Cada cierto tiempo tendrías que controlar el nivel y vaciarlo si es necesario.
@@Vegacarengine No es por el aceite. Sino más bien por la presión que ejerce dentro del carter
@@robertodobler1527 cuando pasan aceite a la admisión, tienes tres opciones, pcv, turbo o motor desgastado. Si el motor está pasando algo de compresión al cárter o lo reparas o lo mejor es poner un decantador de aceite porque la pcv ya no puede hacer su trabajo.
Que fallas ocasiona?
Buenas, quizás el más importante sea el consumo de aceite por el tema de itv y por lo que ensucia el sistema de admisión y válvulas. Échale un vistazo a este vídeo en donde explico sobre ella:
czcams.com/video/cajUzPmbTc4/video.htmlsi=m8A1yDSa2jLiCuRc
Un saludo ✌️
Hola de Argentina
Tengo un C3 HDI con ese problema. Si no se consigue la membrana con que se reemplaza, para que no vaya aceite a la admisión y consuma aceite
Buenas, si no consigues de ninguna manera la tapa con la membrana lo mejor es que pongas un decantador de aceite en el manguito que va desde la tapa hasta la admisión. De esa manera el decantador se queda con el aceite y cada x tiempo tendrías que vaciarlo. Un saludo ✌️
@@Vegacarengine muchas gracias por responder.
Busco en CZcams cómo hacerlo. El tema es el espacio y curvas para las mangueras
Si, como el manguito original es corto tendrás que buscarle hueco al alargarlo. Si no encuentras nada en CZcams no te preocupes que solo tienes que intercalar un decantador en ese manguito.
@@Vegacarengine si un frasquito donde caída las gotas de aceite
Tiene como un laberinto y un filtro dentro para que pasen los gases y separe el aceite.
Me parece que se pude comprar la tapa, muelle y membrana por Ali express.
Me tengo que fijar si viene la tapa de válvulas completa
Será difícil que encuentres la tapa de válvulas entera nueva, lo mismo por allí si tenéis más recambio de estos motores pero por aquí está difícil. Ojalá tengas suerte 💪
Me acabo de acordar que el tuyo era un C3 hdi, de ese si es más probable que encuentres
Como siempre complicado todo más