Правильный подбор и легкая замена сцепления УАЗ Патриот одним человеком, без ямы, без подъемника
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2020
- Также снятие крышки раздатки, замена сальника
Патриот рестайлинг конец 2014 года, коробка и раздатка Даймос
Артикулы деталей здесь www.drive2.ru/l/5725385205230...
1:58 Откручивание гайки фланца раздатки
3:45 Подьем машины для удобной работы и снятия КПП с раздаткой
4:29 Возможна ли на рестайлинге страховка тросом через крышу и отверстие рычага КПП?
5:37 Зачем нужно крепление приемных труб к коробке?
6:40 Откручивание приемных труб
7:26 Удаление проблемного болта, крепления приемных труб к коробке
9:48 Отзывная компания УАЗа...
9:39 Откручивание верхних болтов крепления коробки к двигателю
12:27 Снятие КПП в сборе с раздаткой
19:20 Доставание их из под машины
20:11 Что случилось с сапуном коробки. Почему творческие работы лучше делать самому...
21:24 Помыл коробку
22:18 Замена сальника коленвала
23:10 Состояние снятого сцепления
25:10 Подшипник коленвала почти заклинил
25:47 Нужно ли было менять вилку сцепления?
26:05 Правильный подбор сцепления!
29:48 Артикулы подшипника, сальника коленвала
32:10 Почему заливная пробка КПП в два раза короче чем должна быть?
33:56 Ёжик на датчике раздатки
34:25 Снятие крышки корпуса раздатки
36:26 Очистил от герметика
37:53 Шестерня датчика
39:05 Убираем задиры на фланце
40:17 Сальник фланца раздатки, артикул
40:43 Отсоединение раздатки от коробки, проблемный сальник КПП, стоимость, заказ(?)
42:46 Размеры проблемного сальника КПП. Возможно подобрать?
43:25 Почему мастер сделал вид что вывел сапун с КПП...
44:38 Исправил вывод сапуна с КПП
45:50 Железная трубка печки перетирается кожухом КПП
47:41 Лёгкая установка маховика и корзины
49:55 Всё таки LUK а не SACHS
50:54 Сломал болт крепления корзины к маховику. УАЗ использует мебельные болты...
55:31 Установка КПП с раздаткой
1:00:04 Ощущения после установки...:) Не забывать пробовать проворачивать первичный вал
1:04:38 Итоги. Артикул сцепления
Памятник вам при жизни надо ставить. Вы смело плюнули в лицо проблеме демонтажа КПП без подъёмника и ямы. Однозначно лайк. Вот это терпение. Браво👏
Патриоты это просто "чудо" в ремонте🤦♂️😥, автору просто низкий поклон и респект✊Во нервы👍
Однозначно за такой объём работы в две руки и четыре лапы) ,да ещё запечатлённой на видео- снимаю шляпу 👍
Есть спорные моменты и рассуждения ,но точка зрения ,методы и подходы .у всех разные .
В целом ,обобщая -можно сказать подробная инструкция как снять коробас одному,спасибо .
Большое Спасибо, Товарищ!
Очень приятно смотреть на вашу работу. Много моментов, на которые обращает внимание только тот, кто любит копаться с механизмами. С душевным подходом к любимой технике.
Спасибо. Успеха вам!
Огромное спасибо за науку. У меня тоже нет ни подъемника ни смотровой. Родное сцепление прослужило не долго, заменили в мастерской, с небольшой доработкой. Покупал отдельно корзину, диск и выжимной. Комплект в магазинах отсутсвовал, но все состыковалось, только одно отверстие на корзине не совпало, но молодцы немцы заведомо сделали намётку для сверления 😮😊.
Вы молодец, очень круто. 👍
Тезисно. Молодец, в целом, смелый подход. Мне еще предстоит это. Я себе в похожей ситуации тоже представлял некое подъемное устройство, которым коробку перемещать. Откручивание. В крайнем случае, гайки с горизонтальными осями вращения удобнее и безопаснее страгивать воротком с домкратом. Но если было закручено с нужным моментом - всё откручивается легко. А крепление "штанов"- я срезал маленькой болгаркой с надрезом самого пирамидального кронштейна т.к. перфоратором, мне кажется, вибрацией можно катализатор повредить. Про сапун - грустненько, что деньги заплачены, а в итоге "вот так вот". Судя по грязи снаружи - внутри тоже самое ожидать? Про хозяина с любовью к делу - согласен. Про моменты затяжки. Наживлять и подкручивать можно слабым шуруповертом, через переходник на квадрат, чтобы не сорвать начало резьбы если вдруг криво вставлен болт ну и не долго крутить, затяжка - только динамометрические ключи. Раньше я тоже думал "рука знает момент". Ничего подобного. Разные условия, мороз, неудобное положение, усталось - вообще можно незаметить как перетянуть и сорвать. Проводка датчиков кислорода. Не помню, как изначально у меня было, но я понимал, что провод лежит рядом с вибрирующими раскаленными деталями, поэтому я его не просто так "вешал" и чтобы тот болтался. Иногда бывает полезно провод подкрутить на оборот-другой, чтобы его изгибы не касались всего подряд, а провод сам себя "поджимал". Киса - очаровашка)
Красавчик главное сам , конечно в первый раз не все просто ,но это хороший опыт ,всегда уважал у взрослых мужиков детское любопытство ,сам такой ,все своими руками респект продолжай ,УАЗ патриот вечный конструктор и в умелых руках это машина на века
я снимал в начале раздатку снял, а потом все открутил и скинул коробку руками за 30 сек . я мы тоже нет во дворе . Просто лег как будто жим лежа делаешь и все . 45 кг так не ощущается
хочешь сделать хорошо сделай это сам как я вас понимаю
Ну молодец, но не у каждого есть такой двор. А так палец в верх и большое спасибо.
Молодец.
Красавчик
Вот у вас есть подкатной домкрат. У меня точно такой же. Я сварил на него кронштейн, который прикручивать к кпп и устанавливается на домкрат. И очень легко опускается и поднимается кпп. А на колёсиках подкатывает как надо. На днях у тоже менял сцепление.
Вообще да, просто я никогда не сталкивался раньше с надувными домкратами, оказалось что самодельные типа этого или сорокина фигня полная, очень точно нужно по центру позиционировать
иметь уаза такой двор надо делать смотровую яму безопасно работать у тебя хорошо люк немецкое стояло у меня ульяновское стояло на 8тыс км 40 минут ездиеш наченало вести тоже пришлось разберать поставил от каменса сачи диск правда поставил обмедненый сальник лучше рубено ставить качество хорошее
Я на 105тысячах заменил сцепление, как вы и говорите дёргалась при трогании и подшипник в мохавике заклинивший был.
Для плавного и ровного прижима сцепления нужно менять цилиндр под капотом. Есть ролик Владимира Шевцова на эту тему, но там нужны переделки. Нужно выкинуть сапуны на коробке и раздатке. Я когда у себя на новой машине выводил сапуны под капот, родной выкрутил и он сделал "пшик" то есть он был как пробка, не работал. Это причина избыточного давления в коробке и как следствие вытекание масла со всех щелей.
Ну да сапуны не нужны если выводишь шлангом под капот, я проверял у меня просто штуцера
Так же как у вас дерганте доставляло при троганье. Почитал форумы и просверлил колакол через который периодически смазку на вал нагоняю и все работает норм.
Я менял цепь в раздатке,так открутить не смог пришлось с воротам и задней скоростью,с поднятым задним колесом
У меня потёк сальник на раздатке на передний мост.с коробки через сальни гнало масло в раздатку. Заменил сальник на раздатке. А между коробкой и раздаткой просверлил 6. Седмой год течи нету
Ооооооченеь качественное видео, на что вы снимаете видео?
Сони нех 7 и 300я
Ниже выше ничего мерить не надо под каждую корзину идёт свой подшипник с выступом или без. Подшипник маховика тоже менять нужно при замене сцепы
Который идет не нужно, ну и если мастер не свою машину делает, то тоже не нужно и так сойдет...
Я ставлю комплект который поставляется без выжимного и как правило те комплекты что с выжимным - бесполезная трата денег, так как выжимные там плохие. Даже если бы я ставил комплект с выжимным, то все равно выкинул бы его и поставил тот который в видео
Же делал один также сидит КПП на первичном, заменил выжимной а дел так много
Прикольно, а у меня чугунная раздатка.
Круто конечно! Вчера еле еле вдвоем воткнули. Ещё думали подшипник в маховике повредим.
А подскажите, болты которые кпп к двигателю крепят они с шайбой или без?
Не помню уже, помойму там гровера только
Дима,подскажи что за диски стоят, симпатичный вариант.Думаю такие же приобрести.Подскажи фирму и размеры
Диски неплохие www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/baykal/
Размер 265/70R16
Но колпаки к ним делали конструкторы Уаза! В дырки будет набиваться грязь и вода, визуально кажется что за-то можно снять колесо не откручивая колпак, но это не так.
@@ДмитрийГригорьев2 Спасибо,нашел.
Полоса появилась наверное вследствие плохой затяжки, от руки открутить не должны,чисто моё мнение
Воротком бы просто обломил боль (вначале) и все. Зачем усложнять))
посмотрел на сальники между раздаткой и коробкой. На Drive 2 пугали что масло может перетекать из коробки в раздатку - тогда должны быть негерметичны оба сальника. Короче те еще специалисты на Драйве сидят.
Не пугали а это именно так, болезнь на всех патриотах. Если не перетикает, значит его там нет или оно уже все в раздатке
@@user-vz8ps2rf2u как масло перетечет через два сальника? - ну пусть 1 пропускает, но второй то держит.
@@aqaq1250 что тот сальник наивный, налей воды в раздатку и я посмотрю как она у тебя потечет со всех щелей, тут не сальники в основном держат а разрежение как в двигателе, двигатель засапунил(пошло обратное давление) все сальники текут, ну или совсем внутреннее кольцо сальника износилось. В данном случае раздатка работает как насос, общей масленной системы с коробкой нет, а нужно было, некоторые свнрлят но появляеться вопрос с герметичностю этих рассверлов. Стыковка в одном месте практически сальник в сальник, вот оно и вытягивает и болезнь не только на патриоте
@@aqaq1250 я не говорю что она прям гонит, почуть чуть тыщ к 100 там пол литра в каробке останеться, ну и при экслуатации в жарком климате опятьже это масло тем более импортное итак жиже, становиться практически вода, а там пофиг сальник не сальник, можешь заварить вместе с валом намертво ито потом через шлак и непровары по неопытности будет течь у тебя)
Речь о уазовских раздатках, на них перетекает точно
Здравствуйте. А нельзя сначала снять раздатку а потом коробку чтоб по легче было?
В моем случае наверно нет, а если есть яма(лучше подъемник), то можно использовать домкрат для коробок и с ним удобнее снимать по отдельности
На нейтрали раздается скрипящий звук. Нажимаю сцепление скрип исчезает. Звук похож на звук клинящего опорного подшипника коленвала. А выжимной может так скрипеть?
Если бы было наоборот, то мог бы. Выжимной крутится только при нажатой педали сцепления
@@ДмитрийГригорьев2 вижимной если что крутится постоянно)
@@user-ie1iw4vw7u Точно...:)
@@ДмитрийГригорьев2 век учись век живи))
А что за баллоны под дном ? Гбо или пневмо ?
Рессиверы на 11 и 9 литров, для пневмо начинал делать, но пока пневморучник, синал и в лючки быстросъемы для подкачки czcams.com/video/yUdFvecsL3c/video.html
@@ДмитрийГригорьев2 ок , спасибо
Я так же хочу гбо расположить , ездил на плато канжол , бермамыт, вот смотрю видео и ещё хочется )
На кпп с сапуна же текло?
Не, текли прокладки между кпп и раздаткой и между половинками раздатки
06:28 эту фигню спилил нафиг на первом же году, вся затяжка вытягивается от нагрева, болт с той стороны очень сложно зафиксировать.
отверстие в коробке делал? чтоб снаружи смазывать
Это как, смазывать что?
@@ДмитрийГригорьев2 первичный вал , выжимной клинит на нем, ну и подшипник на маховике, есть видео на ютубе. Выжиматься сцепление стало у Вас легче, потому что вал смазали при установке выжимного подшипника.
@@aqaq1250 А, вот почему легче, причем заметно, а я думал странно, вроде корзины одинаковые. Про то что делают отверстие не знал. В принципе если будет необходимость просверлить не сложно
@@ДмитрийГригорьев2 Легкая педаль сцепления на Уаз Патриот за 10 минут
czcams.com/video/KSZzmUFV9V4/video.html
@@aqaq1250 Да:) Как раз это видео после предыдущего поста посмотрел
😂
коробка и раздатка не сообщаются и переток масла не возможен. .30. 00 - как ездил -он должен визжать когда начинаешь отпускать сцепление. дальше сил смотреть нету . хотя подскажу что проще снимать кпп в таких условиях проще без раздатки- не бойся - это отдельный агрегат . не как на 4 ступке
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать качественно , нужно вам для канала???___мсо
Спасибо, не нужно
У УАЗика вообще много странных решений, не только вам так кажется)
Вот как надо менять в одного человека czcams.com/video/zvoNFWLkb90/video.htmlsi=AJYrKQClQxmY9Ext
Хм. Озаглавлено правильный подбор сцепления... Однако его нет. Кисельный люк обратно воткнул по принципу как бы чего не вышло.🤣 Выжимной на биение явно не проверил. А именно этот, который поставил почему то не дружит с собственным центром. Не один десяток проверил и у всех биение составляет аж до 5мм! Рабочая поверхность по лепесткам елозить будет. А сакс, это и не сакс был, а мейд бай сакс. Сделано для сакса. Сам не ставил, но люди ставили, дак он и то понадёжней кисельного люка. Это его вечная проблема тряска при трогании видимо у всех такая болячка. Не понимаю, что люди имеют ввиду под мягким сцеплением. Оно дожно быть чётким. Лучше словацкого сакса и немецкого ведомого диска лично я не обнаружил на рынке ничего и то поискать надо. Ну и ценник многих пугает в 10к. Выжимного на тот момент я не нашёл и поставил стандартный новый. Сейчас появилось много достойных образцов.
Ну а по поводу работ, если имеешь свой двор или гараж, а тем паче машину впридачу, то яму просто необходимо выкопать. Очень сильно облегчает жизнь с обслуживанием авто. А когда не нужна, просто закладывается брусками, что никто не свалился туда.
Что я имел ввиду под правильным подбором, написано в описании к видео 26:05 Правильный подбор сцепления!
Дело не в качестве запчастей, кто их делает и т.п., а в том что даже не все слесаря при установке обращают внимание на геометрическую разницу корзины и выжимного, соответственно потом это исправляется просто регулировкой штока, что во первых лишняя работа, а во вторых не совсем правильно, для корректной установке сцепления сакс нужно подкладывать шайбу под упорный болт вилки.
"Кисельный люк" что это?
Как вы узнали что в моем подшипнике что-то не так с центром? что за биение? :) Что значить елозить по лепесткам...? Не должен елозить? :)
Еспра подшипники стоят в три раза дороже гавна которое продается и называется типа заводским, на конвейере ставят более менее завод... лук тоже не плохо.
Проехал 5т сцепление мягкое, четкое, нет тряски при трогании и каких либо других проблем или дискомфорта
Яма это хорошо, но в данном случае не менее геморойно... Хорошо менять сцепление на подъемнике
@@ДмитрийГригорьев2 хмм😁 . Я ж не от булды пишу. Имеется большой опыт по ремонту авто и не только своего. Ну и изначально учился на это дело. Кисельный люк это его несоответствие с возникающими нагрузками. И дело как раз в качестве материалов и сборке. Новое, да, ходит немного, если нежно им пользоваться. Но стоит попасть в жесткие условия и ему конец. При снятии выглядит нормально. Вывод - некачественные материалы. Люк с завода стоит и проблема трясучки практически у всех возникает. Просто некоторые думают что так и должно быть.
Косяк выжимного мне один блогер показал. Ложишь подшипником вниз и крутануть надо, чтоб муфта вращалась. Увидишь, что посадочное отверстие вращается со страшным биением. Почему так изготавливают, незнаю. Проверил во всех точках, где их продают и у всех один и тот же косяк. Соосности нет. Нарушен технологический процесс при изготовлении. Пробегись по магазинам, проверь. Может у вас уже исправлен этот косяк, но сильно сомневаюсь. Сейчас появилось много альтернативных решений.
При установке сакса ничего мудрить не надо и никаких шайб тож не надо подкладывать. Правда про китайский не знаю, не приходилось сталкиваться. Словацкий же идеально подходит, и расчитан он груженую газель. А когда на своём менял, выжимной поставил чебоксарский, так как альтернативного не нашел, подобный как у тебя, гольный брак. Когда снимешь, увидишь что значит елозить по лепесткам. 😉
И кстати корзину мерять следует прикрученную к маховику с ведомым диском.😉 А на пустой можно узнать лишь погоду на луне.😉
@@Shrek-rc2 ...Ложишь подшипником вниз и крутануть надо.... ...Почему так делают, незнаю...
а я знаю..:) 25лет в магазине работаю... Вибрация, биение это все детали производства газ, уаз. Попробуйте найти выжимной Espra ES124204, что бы у него было биение, несоосность или что там еще..
Китайский, словацкий, все пустые слова, должна быть хороший бренд и надежный поставщик. А так подделок куча, хоть словацкие хоть какие.
Прикрученную корзину зачем мерить? Что это даст? И что мерить? У выжимного тоже нет смысла знать расстояние от рабочей поверхности до поверхности соприкосновения с вилкой сцепления?
@@ДмитрийГригорьев2 чёт как попугай повторяешь... не поняв о чём я и даже задуматься не желаешь. Ну как хошь. Спорить не собираюсь.
@@Shrek-rc2 мне все понятно, аргументированно отвечаю, вопросы по теме задаю, спорить нет интереса, тем более переходить на личности
Танцы с бубном те ещё!
Выжимной не от твоей корзины.
Ну конечно, не от луковской. Подшипник еспра
как подобрать корзину и выжимной. было смешно. трата времени от таких познаний.
это совсем не смешно...
Ремонт не твое, в следующий раз одведи машину мастерам не мучай его
Я ,,мастерам,, в своем городке четыре машины на ремонт давал все четыре разных сервиса все четыре раза мне машины ломали.
@@shalom-yk3po4xs2l штото в этом есть меня армянка подстрегала через месяч я оброз сосед по горожу ара говорит все правельно это штоб ты каждый месяц к ней приходил короче купил машинку подстрегаюсь налысо ара неузнает
Правильно сделал,что сам взялся за ремонт,не кто так сделает тщательно и неспешно,за одно всё увидел и узнал, мне тоже пристоить такая работа, пока учусь,..
Жлобство просто зашкаливает-отгони в сервис и всего делов так нет я уе...сь но не заплачу денег.
Теперь я понял что сам в это не полезу
в
Впогоне за красотой технику сталиделать тяжело обслуживаемой