Bonjour. Merci pour le partage de votre astuce, je suppose que c’est pour éviter au pneu de s’écraser lorsqu’on force pour enfoncer la mèche. N’hésitez pas à suivre la chaîne et à la faire connaître.
J'ai eu une crevaison de pneu à 2 reprises cet été. Coût de réparation : 15 euros par pneu, soit 30 euros. En voyage en Algérie en ce mois d'octobre, j'ai saisi l'occasion pour acheter un kit de qualité professionnelle et 60 mèches à 7 euros. OUI à 7 euros le tout. En arrivant à Lyon le soir du 26/10, j'ai trouvé un pneu crevé que j'ai réparé aussitôt. Le kit est vraiment pratique, utile et très économique...
Très bon tuto utile et il faudrait que chaque nouveau conducteur soit formé à l'auto école pour effectuer ce genre d'opération car les mèches sont désormais remplacer par des ''champignons'' inséré depuis l'intérieur du pneu le diamètre max du trou ne doit pas dépasser un forré de 6
Merci pour se tuto pour ceux qui n'ont pas les moyen d'acheter de nouveaux pneus . 10€ le kit de mèche contre 189€ le changement de pneus. D'après se que j'ai vu sur le net, les mèche peuvent durer jusqu'à la fin de vie du pneu. Donc beaucoup d'économie lol. Encore merci. Je partage la vidéo 👍
Merci à vous pour votre commentaire et le partage de la vidéo. Vous avez tout à fait raison, une réparation avec une mèche si elle est bien faite ne bouge plus et dure la vie du pneu.
Les garages réparent les pneus, ils installent un champignon par l'intérieur, c'est une réparation fiable et légale parce que les mêches c'est interdit je crois.
Normal. Dans un garage la réparation mèche est interdit. Donc ils ont mis un champignon qui nécessite la dépose du pneu. Bien plus long que la simple pose d’une mèche.
merci pour ce bon tuto qui va me servir à réparer mon pneu avec un bon clou à tête bien visible et accessible ;)) ....... Ca y est, je viens de le faire très facilement avec le Kit Norauto très pratique à 10€ et des brouettes. Outils ergonomiques et puissants heureusement, car faut enfoncer très fort: résultat impecc ;))) Encore merci !!!
Bonjour , il est vrai que cette technique permet de réparer soi même car fini le temps où la station service du coin réparait les crevaisons et si vous voyez un marchand de pneus celui-ci vous dira que le pneu est mort ( trop usé ou autre ) , il faudra donc remplacer 2 pneus du même essieux . Cependant ce genre de réparation ne vaut pas celle où l'on démonte le pneu et que l'on applique une rustine a l'intérieur du pneu , technique d'ailleurs toujours obligatoire sur un pneu de moto ou celui d'une voiture de grand sport . 🛠
ce que vous avez oublié de dire ,c'est qu'avant de couper la mêche introduite dans le pneu, il faut mettre un liquide vaisselle ou un bleu a vitre pour voir si la mêche bouche bien le trou et si il n'y pas de légère fuite d'air car si tel est le cas il vaut mieux ne pas avoir coupé la meche pour avoir plus facile de la retirer.
Merci à vous pour votre commentaire. C’est exact, c’est bien l’introduction de là mèche qui est le plus "physique". N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Merci pour votre commentaire, ça me fait plaisir que mon tuto ait pu vous rendre service et il est vrai que c’est assez sportif ;) N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Très bonne vidéo explicative. Je ne comprenais pas comment la mèche allait s'enlever de l'aiguille une fois dans le pneu. Un demi tour et on tire. Merci!
Je viens de le faire avec le kit de réparation de chez Norauto et en effet, c'est pas une sinécure...J'ai cramé deux mèche parce qu'une s'est déchirée et l'autre qui est restée dehors au 3/4, la troisième est bien passée, mais je pense que c'est parce que je n'avais pas assez ébavuré la ferraille. Passez un coup de lime ronde pour avoir une bonne finition comme dans la vidéo, c'est vraiment pas du luxe sinon vous allez vraiment galérer a rentrer votre mèche, voir ne pas y arriver du tout. (après vérif pression et fuites: c'est Ok :) ).
Bonjour, merci pour votre commentaire. Vous pouvez rouler avec aussi longtemps que vous voulez, ça tiendra la vie du pneu. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire découvrir
C'est ce que je fais également. En plus quand le pneu est bien gonflé la mèche rentre plus facilement que dans un pneu dégonflé. La râpe je fais plusieurs allers/retours afin que le trou soit bien net.
Merci à vous pour votre commentaire, ça me fait plaisir que mon tuto ait pu vous rendre service. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Je viens juste de finir et ça a été impeccable ;) je m'abonne en contrepartie du service rendu ....qui sait j'aurai peut être encore besoin de vos services :)
Je n'arrivais pas à enfoncer assez la mèche même en appuyant comme un bourrin. J'ai fini par mettre une sangle à cliquet autour de la roue pour appuyer sur le manche de l'outil. Il faut juste maîtriser l'enfoncement de la mèche car à la fin cela va très vite !!!
Merci pour votre commentaire, vous n’aviez peut-être pas assez agrandi le trou avec la râpe prévue à cet effet. C’est vrai que c’est assez dur à à rentrer. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Bonjour, vous pouvez rouler sans problème autant que vous voulez avec une mèche, c’est une réparation définitive. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Un petit conseil, mettre le pneu sous pression. Bien le gonfler, facilite largement l'insertion de la mèche. Car là,sur ta vidéo, le pneu est à plat et il s'écrase qd tu met la mèche. Avec un pneu préalablement gonflé, cela aurai été plus facile.
Bonjour, il y a deux sortes de kits de mèches, ceux où il y a besoin de mettre de la colle et ceux avec les mèches déjà imprégnées. C’est ce dernier que j’utilise dans ce tuto.
@@e-tuto Bonjour Ok cest super cette manière de mettre la mèche sans colle.. Merci pour le retour réponse cest top .. Au plaisir dans une prochaine vidéo. Merci
Bonjour, il existe deux type de mèches, les mèches où il faut ajouter de la colle et les mèches déjà enduites. C’est ces dernières que j’utilise dans mon tuto. Donc tout dépend du kit que vous avez.
Bonjour, il existe deux types de kits, ceux avec de la colle à mettre sur les mèches et ceux avec des mèches déjà enduites. Dans ce tuto j’utilise la deuxième sorte.
Merci , a ceux qui font des tuto rapide pour les novices.. quand tu voit Norauto demandé 28€ pour faire ça mais que pour 6€ tu à un kit avec 4 mèche :)
C'est sur, chez auto 5 (Belgique) le kit coûte 17€ mais j'en ai trouvé un pour 5€ avec 5 mèches, j'ai donc 5 réparations (sans se fail évidement) contre une pose dans un centre pour le double du prix
Chez Norauto on te démonte le pneu complètement pour faire une réparation depuis l'intérieur en mettant une espèce de champignon et un enduit. La mèche de ce champignon, en caoutchouc et tige métal va combler le trou et la tête (qui va a l'intérieur du pneu) assure l'étanchéité. Donc bien plus sûr que cette réparation ci qui soit dit en passant est très bien, je pense que c'est par souci de sécurité et de responsabilité si jamais vous avez un accident
Bonjour et merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Bon tuto mas juste un conseil ... couper la mèche à raz, ce qui dépasse couper bien à raz car tout simplement, s'il y a un bout de mèche qui dépasse, en roulant ça lui tire dessus. Désolé chuis un peu maniacos !!!
Oui tout à fait. Ce qui peut s’avérer utile aussi, c’est un petit compresseur qui se branche sur l’allume cigare comme ceux des kit de réparation que l’on trouve de plus en plus à la place des roues de secours.
@@e-tuto oui , finalement quand ont y réfléchit ya des solutions simples et économique. Et pensez à posé une cale , sur un faux plat le cric se barre et c'est le tambour ou le disque qui trinque , il faut toujours mettre une roue sous l'auto pour pas ce retrouver écrasé ... La sécurité routière devrait informé à se sujet.
Bonjour, vous avez raison pour cette précision, mais à l’époque où j’ai fait ce tuto je débutais presque donc les explications n’étaient peut-être pas assez maîtrisées et je ne pensais pas à ajouter des précisions en texte au montage. Chose que j’essaye de faire dans mes tuto actuels. J’essaye de m’améliorer au fur et à mesure. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Bonsoir. Merci à vous pour votre commentaire. Je n'ai pas précisément le lien pour ce kit mais vous pouvez facilement trouver le même style sur Amazon par exemple.
Vous avez oublié de mettre la colle vulcanisante sur la mèche avant de l'insérer !!! Cette réparation ne tiendra pas longtemps sans la colle... . De plus, il faut préciser que cette réparation de fortune ne tient que si le trou est sur la bande de roulement. Si elle est sur la partie incurvée du pneu ou sur ses flancs, elle ne va pas tenir, et si elle lâche dans un virage, elle peut être dangereuse... . Tuto à revoir. Dommage, car il est par ailleurs bien fait.
Bonjour, pour info il existe deux sortes de kit de mèches, celles où il faut ajouter de la colle et celles sans ajout de colle. C’est ces dernières qui sont utilisées dans le tuto.
Bonjour. il y a 6 mois j'ai crevé, le garagiste a mis une mèche mais mon pneu est de nouveau à plat après 6 mois. est ce que l'on peut remettre une mèche ou faut il changé le pneu?
Bonjour, la crevaison n’est pas forcément au même endroit, il n’y donc pas de problème à réparer de nouveau avec une mèche. Par contre si c’est la mèche déjà posée qui fuit il faudra l’extraire et en poser une autre si c’est possible sans abîmer le pneu. À voir avec votre garagiste. Bon courage.
Bonjour. Avec les mèches que j’utilise il n’y a rien à ajouter, mais il y a d’autre kit où il faut mettre de la colle, donc si avec le votre il y en a, utilisé là. Bon courage.
Bonjour, il existe deux sortes de kit de mèches, un avec des mèches enduites et l’autre avec des mèches où il faut ajouter de la colle. Dans ce tuto, c’est la première sorte que j’utilise.
Excellente explication très claire et précise. Un grand merci à vous 😁👌
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@@e-tuto c'est amplement mérité grâce à vous j'ai réussi à faire sa sans aucun soucis.
Donc encore merci 😁
@@e-tuto c fait 😉
Bonjour petite astuce gonfler votre pneu a environ 3 bar et préparée votre matériel avant et maintenait un gonflage continue sur votre roue 😉😉
Bonjour. Merci pour le partage de votre astuce, je suppose que c’est pour éviter au pneu de s’écraser lorsqu’on force pour enfoncer la mèche.
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Super vidéo ! Et très belle voix de Benoît Poelvoorde haha :D
Ah ah ah !! Monsieur Manhattan :D
Grave
Impressionnant je n'entendais que Benoît...
Carrément Mr Manhattan 😂😂
Ahahah je pensais à la même chose 😂
J'ai eu une crevaison de pneu à 2 reprises cet été. Coût de réparation : 15 euros par pneu, soit 30 euros.
En voyage en Algérie en ce mois d'octobre, j'ai saisi l'occasion pour acheter un kit de qualité professionnelle et 60 mèches à 7 euros. OUI à 7 euros le tout. En arrivant à Lyon le soir du 26/10, j'ai trouvé un pneu crevé que j'ai réparé aussitôt. Le kit est vraiment pratique, utile et très économique...
Merci pour votre commentaire.
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Sympa le tuto 😊
Monsieur c'est marrant vous avez quasiment la même voix que Benoît Poelvoorde 😅
Bonjour, vous n’êtes pas le premier à me le dire. Je vais finir par croire que c’est vrai 😊
Très bon tuto utile et il faudrait que chaque nouveau conducteur soit formé à l'auto école pour effectuer ce genre d'opération car les mèches sont désormais remplacer par des ''champignons'' inséré depuis l'intérieur du pneu le diamètre max du trou ne doit pas dépasser un forré de 6
Merci pour ces précisions. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Les mèches c'est interdit il me semble.
Merci pour se tuto pour ceux qui n'ont pas les moyen d'acheter de nouveaux pneus . 10€ le kit de mèche contre 189€ le changement de pneus. D'après se que j'ai vu sur le net, les mèche peuvent durer jusqu'à la fin de vie du pneu. Donc beaucoup d'économie lol. Encore merci. Je partage la vidéo 👍
Merci à vous pour votre commentaire et le partage de la vidéo.
Vous avez tout à fait raison, une réparation avec une mèche si elle est bien faite ne bouge plus et dure la vie du pneu.
Les garages réparent les pneus, ils installent un champignon par l'intérieur, c'est une réparation fiable et légale parce que les mêches c'est interdit je crois.
Et voilà c'est réparé ! Un grand merci grâce à toi et aux commentaires ça m'a pris 5mn ;)
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@@e-tutop
@@e-tuto😊😊
Pneu enleve (comme dans la video) ou toujours relié a la voiture ? Vu l energie mise avec le pneu enleve ca va etre quoi tjs relie a la voiture
Merci beaucoup grâce à vous je vais économiser du temps et vu que je creve tout les 6 mois je vais économiser des sous aussi 🤣
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merci pour ta vidéo
ton explication est impec
je n'irais plus dans un centre auto qui m'a fait une facture de 31€ pour réparer ma crevaison 🤢
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Normal. Dans un garage la réparation mèche est interdit.
Donc ils ont mis un champignon qui nécessite la dépose du pneu. Bien plus long que la simple pose d’une mèche.
C'est sur pour facture 5mn pour une mèche !
Merci.
Grace à votre vidéo j'ai commandé un kit de réparation et j'ai reussi à réparer mon pneu tres facilement.
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Super merci monsieur,je vais pouvoir réparer mon tracteur tondeuse.Christine 👍🌷
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Merci pour l'explication ! On avait un peu de mal avec les termes de notre notice ici
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Merci mec pour les conseils 🙏🏼🙏🏼🙏🏼tu vient de sauver mon week end
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merci pour ce bon tuto qui va me servir à réparer mon pneu avec un bon clou à tête bien visible et accessible ;)) ....... Ca y est, je viens de le faire très facilement avec le Kit Norauto très pratique à 10€ et des brouettes. Outils ergonomiques et puissants heureusement, car faut enfoncer très fort: résultat impecc ;))) Encore merci !!!
Merci à vous pour votre commentaire et le partage d’infos.
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Bonjour , il est vrai que cette technique permet de réparer soi même car fini le temps où la station service du coin réparait les crevaisons et si vous voyez un marchand de pneus celui-ci vous dira que le pneu est mort ( trop usé ou autre ) , il faudra donc remplacer 2 pneus du même essieux . Cependant ce genre de réparation ne vaut pas celle où l'on démonte le pneu et que l'on applique une rustine a l'intérieur du pneu , technique d'ailleurs toujours obligatoire sur un pneu de moto ou celui d'une voiture de grand sport . 🛠
Bonjour, merci pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Tuto excellent, très clair, très bien filmé
Merci pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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ce que vous avez oublié de dire ,c'est qu'avant de couper la mêche introduite dans le pneu, il faut mettre un liquide vaisselle ou un bleu a vitre pour voir si la mêche bouche bien le trou et si il n'y pas de légère fuite d'air car si tel est le cas il vaut mieux ne pas avoir coupé la meche pour avoir plus facile de la retirer.
Merci pour votre commentaire et les infos partagées.
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Bonjour,
Marci pour votre tutoriel
La phase délicate a l'air d'être l'introduction de la mèche
Bonne journée
Jf
Merci à vous pour votre commentaire.
C’est exact, c’est bien l’introduction de là mèche qui est le plus "physique".
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Bravo à vous et merci pour le partage !!!!!
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Bravo. C'est clair, c'est précis, j'ai plus qu à !!!! Merci bcp !
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Super tuto, simple, clair et qui me permettra de savoir comment réparer une crevaison
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Franchement bonne vidéo, elle m'a bien dépanné merci Benoît Poelvoorde 😁( je me suis dit au début c'est un skeatch ou pas 👍🏼)
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Merci pour cette vidéo qui m'a bien aidé ... Mais j'ai galéré quand même 😂 Un pneu c'est dur 😂
Merci pour votre commentaire, ça me fait plaisir que mon tuto ait pu vous rendre service et il est vrai que c’est assez sportif ;)
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Très bonne vidéo explicative. Je ne comprenais pas comment la mèche allait s'enlever de l'aiguille une fois dans le pneu. Un demi tour et on tire. Merci!
Merci à vous pour votre commentaire très plaisant à lire.
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Le trou d'aiguille est coupant d'un côté
Tourner d'1/4 de tour permet de bloquer la mèche dans le pneu
C bon Carter cash le fait et en plus y'a personne 😉
bon tuto et surtout la partie à traitée est bien visible pour voir ce qu'on doit faire
merci
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Merci pour ces Explications simples et claires.
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Super ces tutos très pratique 👍🏿😊
Merci pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Conseils appliqués et nickel. Par contre j’ai laissé le pneu en pression ça évite qu’il s’écrase quand j’enfonce la mèche
Merci pour votre commentaire et le partage d’infos.
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Merci pour la démonstration
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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merci pour ce partage ca va m'aider à réparer mon pneu
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Merci beaucoup! Je vais bien m'appliquer et puis ça va me faire les muscles... 👍🏼
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UN IMMENSE MERCI je viens de le faire nickel 👌
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@@e-tuto je m’abonne
Merci beaucoup !!
Je viens de le faire avec le kit de réparation de chez Norauto et en effet, c'est pas une sinécure...J'ai cramé deux mèche parce qu'une s'est déchirée et l'autre qui est restée dehors au 3/4, la troisième est bien passée, mais je pense que c'est parce que je n'avais pas assez ébavuré la ferraille.
Passez un coup de lime ronde pour avoir une bonne finition comme dans la vidéo, c'est vraiment pas du luxe sinon vous allez vraiment galérer a rentrer votre mèche, voir ne pas y arriver du tout.
(après vérif pression et fuites: c'est Ok :) ).
Merci pour votre commentaire et le partage d’infos.
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Un quart de tour qui en fait 1/2 mdr mais bon tuto en vrai. Bravo
Bonjour très bon tuto et bien expliqué mais je me demandais combien de temps peut on rouler avec
Bonjour, merci pour votre commentaire.
Vous pouvez rouler avec aussi longtemps que vous voulez, ça tiendra la vie du pneu.
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@@e-tuto merci pour la réponse je m'abonne de ce pas merci
Merci beaucoup 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Le temps qui prépare la mèche, il pourrait laissé la râpé en place.cela éviterait que le pnru se dégonfle. .
Bonjour.
C’est une bonne idée, merci du partage.
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C'est ce que je fais également. En plus quand le pneu est bien gonflé la mèche rentre plus facilement que dans un pneu dégonflé. La râpe je fais plusieurs allers/retours afin que le trou soit bien net.
Merci pour le partage d’infos.
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Ça se fait pas pneu gonflé...
@@MICKAEL02300 sauf qu'il faut le faire avec le pneu dégonflé.
Merci pour le tuto. C'est pratique.
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Super vidéo, j'ai hâte de crever ^^
Merci pour ce commentaire, ça me fait plaisir de voir que mon tuto suscite autant d'intérêt au point d'être pressé de crever !!
@Jb C Mais qu'est ce qu'il dit ?
@boulder 007 Toujours la banane, toujours debout !
Bravo pour l'explication
Merci pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Simple, rapide et conscise, Merci :-)
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Très utile pour moi ce soir .... merci
Merci à vous pour votre commentaire, ça me fait plaisir que mon tuto ait pu vous rendre service.
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Je viens juste de finir et ça a été impeccable ;) je m'abonne en contrepartie du service rendu ....qui sait j'aurai peut être encore besoin de vos services :)
Je n'arrivais pas à enfoncer assez la mèche même en appuyant comme un bourrin. J'ai fini par mettre une sangle à cliquet autour de la roue pour appuyer sur le manche de l'outil. Il faut juste maîtriser l'enfoncement de la mèche car à la fin cela va très vite !!!
Merci pour votre commentaire, vous n’aviez peut-être pas assez agrandi le trou avec la râpe prévue à cet effet.
C’est vrai que c’est assez dur à à rentrer.
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Pas mal pour l'info très pédagogique 👍
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Merci beaucoup pour ce tuto 😁
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Donc Benoit Poelvoorde fait des tutos meca?? 😂
Excellente vidéo en tout cas merci beaucoup!
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Excellent tuto, petite question: est ce qu'il s'agit juste d'une solution temporaire ou est ce que l'on peut rouler indéfiniment avec cette mèche ?
Bonjour, vous pouvez rouler sans problème autant que vous voulez avec une mèche, c’est une réparation définitive.
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clair, net, précis, merci
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Merci pour ce tuto l'ami
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Bonjour, cela fonctionne aussi avec des flancs de 40? pas très épais...
Bonjour, aucun problème.
Mais les mèches ne conviennent que pour une réparation sur la bande de roulement.
tres bien , tres clair ...merci
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Merci très bien expliqué !
Merci à vous pour votre commentaire.
Toujours un plaisir de rendre service.
N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Super vidéo merci bcp
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Un petit conseil, mettre le pneu sous pression. Bien le gonfler, facilite largement l'insertion de la mèche. Car là,sur ta vidéo, le pneu est à plat et il s'écrase qd tu met la mèche. Avec un pneu préalablement gonflé, cela aurai été plus facile.
Merci pour votre conseil qui je l’espère pourra aider certains.
@@e-tuto pas de soucis.😉 Sinon bon tuto qui fera économiser de l'argent à Beaucoup de monde.👍
Merci
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Super Vidéo il me semble que vous avez oublié la colle à mettre sur la mèche .. Sinon bravo
Bonjour, il y a deux sortes de kits de mèches, ceux où il y a besoin de mettre de la colle et ceux avec les mèches déjà imprégnées. C’est ce dernier que j’utilise dans ce tuto.
@@e-tuto
Bonjour
Ok cest super cette manière de mettre la mèche sans colle..
Merci pour le retour réponse cest top ..
Au plaisir dans une prochaine vidéo. Merci
Merci à vous pour votre commentaire.
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Super tuto, et très bien fait :) Merci
Merci pour votre commentaire.
Ça me fait plaisir que mon tuto vous ait plu.
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Merci l’artiste !
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Merci à vous !
Merci pour votre commentaire.
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Bonjour. Faut il mettre de la colle sur la mèche ? J'ai vue une vidéo ou il mettait un produit sur la mèche.. Merci beaucoup pour votre réponse 👍😀
Bonjour, il existe deux type de mèches, les mèches où il faut ajouter de la colle et les mèches déjà enduites. C’est ces dernières que j’utilise dans mon tuto.
Donc tout dépend du kit que vous avez.
Merci mon kloklo t o top !
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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A quoi sert la colle vendue dans les kits de réparation ?
Les mèches seules suffisent elles ?
Est ce que ce sont des mèches déjà enduites de colle ?
Bonjour, il existe deux types de kits, ceux avec de la colle à mettre sur les mèches et ceux avec des mèches déjà enduites.
Dans ce tuto j’utilise la deuxième sorte.
super merc
Merci pour votre commentaire.
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Merci explication très claire
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Super tuto bravo bonne alternative
Merci pour votre commentaire.
N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Merci , a ceux qui font des tuto rapide pour les novices.. quand tu voit Norauto demandé 28€ pour faire ça mais que pour 6€ tu à un kit avec 4 mèche :)
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
C'est sur, chez auto 5 (Belgique) le kit coûte 17€ mais j'en ai trouvé un pour 5€ avec 5 mèches, j'ai donc 5 réparations (sans se fail évidement) contre une pose dans un centre pour le double du prix
Chez Norauto on te démonte le pneu complètement pour faire une réparation depuis l'intérieur en mettant une espèce de champignon et un enduit. La mèche de ce champignon, en caoutchouc et tige métal va combler le trou et la tête (qui va a l'intérieur du pneu) assure l'étanchéité.
Donc bien plus sûr que cette réparation ci qui soit dit en passant est très bien, je pense que c'est par souci de sécurité et de responsabilité si jamais vous avez un accident
Merci beaucoup dans ma région le pneu démonter 20€ le garagiste pour une mèche 🤔🤔
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Super la vidéo 👍🏼🤍
Merci pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
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Merci bien expliqué
Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Explication claire
Merci pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service.
N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
Merci très clair, combien de temps peut on stocker les maîche chez soit ou dans la voiture ? Merci.
Si t'as ouvert le sachet fait les metre dans une boite ou sachet hermétique pour pas que ça sèche trop.
Bjr, merci beaucoup 🙂
Bonjour et merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.
C'est mieux de gonfler le pneu avant l'insertion de la mèche.
Ça facilite la chose car le pneu ne se plie pas autant.👍🏻👍🏻
Merci pour le partage d’infos.
Bonjour, c’est pas obligatoire la colle ? Merci
Bonjour, il y deux types de mèches, les enduites et celles où il faut ajouter la colle.
Dans mon tuto c’est la première sorte qui est utilisé.
Faut combien de temps avant de regonfler la roue ?
Bonjour, vous pouvez remettre en pression immédiatement après la pose de la mèche.
Bon tuto mas juste un conseil ... couper la mèche à raz, ce qui dépasse couper bien à raz car tout simplement, s'il y a un bout de mèche qui dépasse, en roulant ça lui tire dessus. Désolé chuis un peu maniacos !!!
Merci pour le partage d’infos.
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Merci, très utile !
+Giovanni XU Merci pour votre commentaire, ça me fait plaisir que mon tuto vous ait plu.
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Merci tres bien explique`
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merci tres interressant
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bonjour cela marche pour les trottinettes
Bonjour, j’ai peur que la mèche soit un peu grosse pour un pneu de trottinette.
À essayer et tester en roulant voir ce que ça donne.
Bonjour est ce que la mèche permet de rouler longtemps ?
Bonjour, la réparation dure aussi longtemps que le pneu, il n’y a aucun problème.
Ci en plus tu as une pompe a main performante et bien tu peux réparé sur place et repartir ^_^
Oui tout à fait.
Ce qui peut s’avérer utile aussi, c’est un petit compresseur qui se branche sur l’allume cigare comme ceux des kit de réparation que l’on trouve de plus en plus à la place des roues de secours.
@@e-tuto oui , finalement quand ont y réfléchit ya des solutions simples et économique.
Et pensez à posé une cale , sur un faux plat le cric se barre et c'est le tambour ou le disque qui trinque , il faut toujours mettre une roue sous l'auto pour pas ce retrouver écrasé ...
La sécurité routière devrait informé à se sujet.
Si, il faut un petit compresseur qui fonctionne sur allume cigare et c'est bon.
J'aurais indiqué méche encollée ou ajouter de la colle sinon on recommence ....
Bonjour, vous avez raison pour cette précision, mais à l’époque où j’ai fait ce tuto je débutais presque donc les explications n’étaient peut-être pas assez maîtrisées et je ne pensais pas à ajouter des précisions en texte au montage.
Chose que j’essaye de faire dans mes tuto actuels.
J’essaye de m’améliorer au fur et à mesure.
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super merci!
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Merci mec
C’est avec plaisir. :)
Y’a pas oublier de mettre la collle ?
Bonjour.
Avec le kit que j’utilise il n’y a pas besoin de colle.
Sur d’autre kit il en faut, ça dépend du type de mèches.
Même si les mèches sont collantes, l faut mettre la colle et regonfler le pneu pour introduire la mèche, c'est plus facile !
Merci pour ces précisions.
Bonjour, merci pour toutes vos vidéos. Avez-vous un lien pour ce kit de réparation ?
Bonsoir.
Merci à vous pour votre commentaire.
Je n'ai pas précisément le lien pour ce kit mais vous pouvez facilement trouver le même style sur Amazon par exemple.
Moi j'ai acheter sur manomano avec le mot clé,, kit réparation tubless,,.
Merci j’ai vue la connerie que j’avais fait mais trop tard j’ai plus de mèche faut que j’en rachète la loose
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Vous avez oublié de mettre la colle vulcanisante sur la mèche avant de l'insérer !!! Cette réparation ne tiendra pas longtemps sans la colle... .
De plus, il faut préciser que cette réparation de fortune ne tient que si le trou est sur la bande de roulement.
Si elle est sur la partie incurvée du pneu ou sur ses flancs, elle ne va pas tenir, et si elle lâche dans un virage, elle peut être dangereuse... .
Tuto à revoir.
Dommage, car il est par ailleurs bien fait.
Bonjour, pour info il existe deux sortes de kit de mèches, celles où il faut ajouter de la colle et celles sans ajout de colle. C’est ces dernières qui sont utilisées dans le tuto.
Bonjour combien de kilomètre peut durer une mèche dans un pneu svp?
Bonjour, aucune limite de km ou de temps pour la réparation.
@@e-tuto merci
vous mettez pas de vulcanisateur?
Bonjour.
Non ce sont des mèches qui n’ont pas besoin de colle supplémentaire.
Super merci
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@@e-tuto c’est fait merci ça m’a été très utile
Bonjour. il y a 6 mois j'ai crevé, le garagiste a mis une mèche mais mon pneu est de nouveau à plat après 6 mois. est ce que l'on peut remettre une mèche ou faut il changé le pneu?
Bonjour, la crevaison n’est pas forcément au même endroit, il n’y donc pas de problème à réparer de nouveau avec une mèche. Par contre si c’est la mèche déjà posée qui fuit il faudra l’extraire et en poser une autre si c’est possible sans abîmer le pneu. À voir avec votre garagiste. Bon courage.
Qui est là grâce à "Quick LOL"? 😉👍 "Oh, bordel!" (TITRE!!! 😂😂😂)
Merci pour l’info, je suis allé voir et j’adhère vraiment au style de ce CZcamsr !!
Encore merci et je cours m’abonner :)
Et la colle vulcanisante ?
Bonjour.
L’utilisation de colle vulcanisante dépend du type de mèches utilisées.
Avec celle-ci il n’y en a pas besoin.
Y a pas de la colle a mettre normalement puisqu'ils la vendent avec le kit?
Bonjour. Avec les mèches que j’utilise il n’y a rien à ajouter, mais il y a d’autre kit où il faut mettre de la colle, donc si avec le votre il y en a, utilisé là.
Bon courage.
La colle sa aide pour enfoncer la mèche
Samy Lannoo Merci pour cette précision.
e
La colle s'appelle de la dissolution, ce n'est pas a proprement parlé de la colle, plutôt une sorte de soudure au caoutchouc.
Pas besoin de colle ?
Non il existe deux types de mèches, celles que j’utilise sont déjà enduites.
Avec les autres il faut ajouter de la colle.
@@e-tuto ok, merci.
Et la réparation par mèche ça tient bien dans le temps ?
Oui sans problème, ça tient la vie du pneu.
Pas de colle ?
Bonjour, il existe deux sortes de kit de mèches, un avec des mèches enduites et l’autre avec des mèches où il faut ajouter de la colle.
Dans ce tuto, c’est la première sorte que j’utilise.
où trouver ce kit ?? personne ne le dis dans ce s videos
Le kit se trouve très facilement sur internet ou dans certains magasins spécialisés.
@@e-tuto quel magasin?