Кузовной ремонт. Рено Дастер, кое что о нем. Body repair.
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Кузовной ремонт автомобилей в гараже. Канал о ремонте автомобилей и не только.
Где купить споттер Пилот и контактную сварку АКС-3Тм. spotterpilot.ru/
Канал Алексея Кумашова / @kumashov
Размеры кузова zarubin...
Комментарии с матом и оскорблениями буду удалять. Вопросы о цене ремонта останутся без ответа.
Production Music
courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#автоблоггараж#споттерпилот#
Как и обещал, несколько комментариев удалил за маты и оскорбления.
Сколько вышел ремонт.? У знакомого удар был в правое крыло не сильный, ремонт на 360 рублей.!!!
Очень полезный видос и коммент по существу. Спасибо.
Лайк за эмоции , Ты мне на дастер глаза открыл еще в ролике годовалой давности где ты показал как он держит боковой удар.
Полностью согласен с вашим заключением как по инженерной части, так и по маркетинговой составляющей!
"не тот, который можете купить, а тот, который сможете содержать" - золотые слова. ну и, как водится, жадный платит во много крат...
это отличный обзор авто. большая просьба к тебе Андрей сними пожалуйста полный цикл установки на стапель и его конструкцию. заранее благодарен
Добрый день. Сделайте пожалуйста топ 5 слабых и самых крепких по кузову автомобилей. Очень интересно узнать ваше мнение. Спасибо.
хорошие эмоции)
Виталя ПрувеД!!! Андрей и приматы независимого эксперта тоже прувеД!!! Андрей спасибо большое за пояснения, мужики, побольше бы такой информации... Спасибо!
хах только подумал.... отправьте дастера в каховку там его подтянуть....
А по существу Дастер это шлак не только со стороны ремонта, но и со стороны запчастей. работал на запчастях франц. авто, Ситроен и Пежо ещё туда-сюда, а рено это жесть засунуть кислородные датчики двигателя в систему охлаждения.... А клиенты потом думают что ты дебил, а не машина такая....
Возмущения данного авто он только поддержал !!!
Конструктивные эмоции ))
всё правильно Андрей! интересно услышать мнение професионала о машине! а кому не нравится создавайте свой канал и давайте опровержение! Андрей спасибо за видео и Ваше мнение!
Немного перелицевали и продают по дороже?! Вот УАЗ - вот это "немного перелицевали и продают по-дороже", + там еще адовее всё и вся... Даже шнива уже взлетеля до небес, а уж нива-урбан - это просто анекдот с совсем несмешным ценником.
У меня 2 машины - дастер и джимни. У первого пробег 157 тыс, у второго 318 тыс. Т.к. ролик про дастера, расскажу свой опыт эксплуатации. Машине 5,5 лет, была в 2-х ДТП, оба раза удар был спереди. После последнего ремонта у дилера по КАСКО прошла уже более 90 тыс.км., бачок ГУР не лопнул ни в одном ДТП, знаю что меняли капот, фары, крыло левое, остальное по мелочам. Брал его за 700 тыс в максималке, на тот момент конкурентов за подобную цену не было, сейчас есть крета, но она меньше по салону и дороже. Если у нас появится Grand Duster - буду брать, ибо альтернатив скорее всего не будет. Б/у не рассматриваю, ибо новую машину взял - и несколько лет ездишь ничего не ремонтируя, а на б/у - постоянно что-то вылезает, пусть и по мелочам.
И что из этого? Знаете сколько через мой гараж прошло новых машин? И все они после этого становились деланные и крашенные, несмотря на то что некоторым не было и два месяца. Только стоили они после этого на 20-30% меньше, чем они стоили пару месяцев назад и не всегда в этом была вина хозяина. Я это к чему? Теперь посчитайте сколько вам вышел ваш дастер вместе с каско за 5,5 лет минус цена при продаже. За эти деньги можно было купить хороший РАВ4 с небольшим пробегом от одного хозяина и даже пару раз отремонтировать его после ДТП бэушными запчастями. Только вы после РАВ4 уже в дастер не сядете. Но вас же тешит самолюбие, что ни кто кроме вас не сидел на вашем сидении. (Такая только у меня и Майкла Джексона). Хотя ваша новая становится бэушной уже после постановки на учет и стоит на порядок дешевле. Но такие как вы и кормите людей, которые вам впаривают посредственный товар с хорошей накруткой, убеждая что лучше ничего нет. Не много навязчивой рекламы по ящику и вы уже побежите к ним с деньгами.
P.S. Я тоже уже больше пяти лет езжу, но на бэу машине и ничего особо не ломается, только регламентные работы. И брал я ее трех лет от роду с пробегом 40т. Надо просто уметь выбирать перед покупкой. Но разница в том что она сейчас стоит столько же, сколько и при покупке. Соответственно я ничего не потерял владея ей 6 лет. Надо всегда считать деньги, если вы их зарабатываете.
все по делу сказал
Очень нравятся такие видео с комментариями автора. Побольше бы таких мнений. Хорошо бы по каждой ремонтируемой машине.
Андрей, можно побольше таких комментариев по конкретным машинам, которые заезжают к тебе на ремонт? Сними, пжлст, какое-то обобщающее видео относительно лучшего и худшего автомобиля с точки зрения безопасности и ремонтопригодности. Спасибо.
Если я это сделаю по всем машинам, мой канал завалят.
побольше бы таких пояснений
В данном случае, чем сложнее такому профи как Вы, тем интереснее зрителю ! Удачи !
Андрей! согласен с тобой полностью,помню ты показывал боковой удар, кузов полное ....
Очень чувствуется что не охота его делать)))удачи
оутлендер свежий делал,телевизора полка съемная все откручивается,да и метал там жестянка все акуратно выправил и без покраски на место установил!удар был в заднюю часть виндому у того тазик ушел,а у оутлендера даже бампер не лопнул только усилитель погнулся и пассивка ушла,но благоплучно все поправилось и встало на свои места!это я к тому что ценовая категория практически равноценна дастеру немного повыше!
Роман Грехов, вы чего прикалыветесь? Ценовая категория, Дастер от 639 тыс. руб., Митсубиси Оутлендер от 1 269 000 руб. Итого 630 000 руб. разница, ну да, почти одно и тоже )))
ты год посмотри у дастера а потом пиши такой стоит 950 и выше новый тебе же в видео сказали!
Я взял цены на сегодняшний день, обе машины и Дастер и Оутлендер в МИНИМАЛКЕ, начальная цена.
moscow.drom.ru/renault/duster/27491464.html,odintsovo.drom.ru/mitsubishi/outlander/27814067.html,вот смотри ценники на 150 разница всего!дальше спорить не собираюсь!
Вы про Б/У что ли? Так я речь веду О НОВЫХ авто, зачем мне этот гербарий? Хороший авто - это новый авто, а не кот в мешке.
Мнение важно, согласен с мнением. Эти технические решения называют платформа Б-0 (бэ ноль). На данной платформе сделаны логан, сандеро, дастер, ниссан альмера новая, лада ларгус, и лада X-RAY. так что ладу X-RAY тоже не советую брать в ремонт, я даже думаю она куда сложнее в ремонте будет чем дастер. Насчет маркетологов тоже отлично подмеченно то что в ухо "дуют" и люди ведутся в пример можно взять Датсун якобы с японским качеством, но по факту почти идентичная гранта со слегка иными решениями, дизайном и некоторыми параметрами, но по факту простая гранта из тех же агрегатов и с теми же техническими решениями по кузову и технологии сборки и окраски (кстати хотя бы эти технологии сборки и окраски на самом деле не плохи наверно лучшие в ладе, кто был на дне открытих дверей те понимают)
Сколько людей столько и мнений)))
Как говориться : пока пипл хавает , такое будут делать .всегда считал его недоавтомобилем , ваше первое видео подтвердило мое убеждение
согласен со всеми эмоциями, сам испытваю такие же!!!
Тем не менее логан, по соотношению цена/комплектация/качество, я считаю, одно из лучших предложений. Да, сэкономили то тут, то там. Но поло/рио/солярис/рапид минимум на 100-150 тыс в АНАЛОГИЧНОЙ комплектации дороже.
как женский половой орган может называться машиной
Рамиль Сатаев а вы ездили на нем, чтоб оценивать?не просто прокатнулись,а поэксплуатировать?
Я полностью согласен с Андреем.Конструкция хлипкая нереально,часто встречается в рихтовке ,г редкостное.Андрюха ты мягко очень описал это авто...
Полностью согласен. Бывают такое инженеры по навыдумывают, что не понятно как таких людей на работу нанимают. Сам с таким часто сталкиваюсь .
Спасибо за профессиональное мнение и объяснения! 👍
Здравствуй Андрей. У меня тоже Renault Logan я тебя полностью понимаю. Был как то на презентации очередного реношного "го---на" и там задал вопрос про рамку радиатора и получил интересный ответ современный пластиковый телевизор состоит шестидесяти разных деталей кронштейны, болтики, шайбочки, вставочки а это вагоно камазо поставки, человеко часы. Даже упаковка с этого всего должна быть утелезирована а это миллионные затраты а здесь всё просто 2-3 удара пресса и всё готово поэтому и кронштейн аккумулятора приварен. И на счёт герметика :-) это ещё и дополнительная жёсткость кузова :-))
Принцип нашего производителя всегда один, потратить меньше, чтобы навернуть по больше. Только эти дурни не понимают что главный критерий цена - качество. А в этом плане это худший вариант.
олег тарасов краснодар
Все правильно со стороны ремонтера, но машина не создаётся для того чтоб быть ремонтопригодной после аварии,а для того чтоб в этой аварии она тебя убегегла хоть сама будет в хлам,такая тенденция что в Европе после даже маленькой аварии машина уже не допускается к эксплуатации.ремонт только у нас в России
Эта машина ни кого не убережет, уверен на 100%. Вот вам примеры. czcams.com/video/WFZjpKS_Gwg/video.html
Андрей Бищенков ну если в нее въедет КамАЗ то конечно не убережёт,удачи в ремонте
Манагеры Рено волну говна гонят. Правду не любят.
Дастер конечно шлак спору нет. А какие на ваш взгляд более крепкие машины по кузовщине? Из бюджетного и среднего класса, разумеется новые
Надеюсь все получится и мы увидим результат поправки. Удачи. Да уж, бутафория, бумага, клей, краски. 😱
С таким эмоциональным ликбезом инженера-конструктора с ясной головой и руками,растущих из правильного места, согласен на 101%..... Но все познается,как говорится, в сравнении - взять хотя б для примера VAG начала 2000х, где все сделано более-менее правильно с точки зрения запрограммированной деформации, так там и ценник на новые кузовные оригинальные детали в 2 - 3 раза, НЕ ГОВОРЯ УЖ О СТОИМОСТИ ФАР. Не так все однозначно,в этой жизни,как нам хотелось бы.А в нашей с вами профессии- делать или не делать, нравится или не нравится- это дело количества денег ,за которые мы готовы все исправить и все победить..... Удачи и прибыльных трудовых будней.... :)
Не совсем согласен. К примеру тот же поло седан, ценники на запчасти гуманнее ( фара 2600р) но качество на много выше. К тому же по цене машина ниже чем любой аналог. Я не фанат вагов, но факт есть факт.
И этих ваших словах тоже правда есть. Но вы же как умный человек понимаете,что примерно с1995 года все больше и чаще на автопроизводствах создают "творения" не технологи, а маркетологи. И одной из их задач стоит, с минимальными издержками получить максимум прибыли на всем, включая последущие обслуживание и ремонты. Печально за всем этим наблюдать,понимая природу всех этих явлений,куда катится этот мир. Терпения и здоровья Вам.
собственное мнение , порой дорого обходится , лайк
1-Удачи тебе Андрей в этой нелёгкой работе с этим авто.
Нечего добавить. Смотрел ваши другие ролики по этим машинам.
Я летом на датции капот перекрашивал, птичьи какашки лак проели до грунта.
Никогда не думал, что такое может быть с заводским лаком, с ремонтным лаком ещё куда не шло, но на заводском.......Не спорю что какахи бакланов едрёные, но всёже, впервые вижу такое на заводском лаке....
Все сказал правильно - слепить дешево, это всегда, повторяю, ВСЕГДА, хуже, чем делать по уму, но дороже (см. китаепром). Это аксиома. Бывают редчайшие исключения, когда соотношение цена/качество играет роль, если не в ущерб безопасности.
Спасибо за правильный совет!
Как дастер не засирай - конкурентов близких по цене нет
Как бы он не был дорог, все равно дешевле других кроссоверов.
понял. спасибо что хоть ответили...
Первый раз вас слышу и вижу злым на авто)))))может от этого будет интересно мне смотреть эту серию))))
Ждем видео о ремонте данного полуфабриката
Вот Вам и дастер! На букву Х.... не подумайте, что хороший. А мастер очень грамотно всё рассказал так сказать по факту!!!
Согласен на все 100👍
та нееее,то герметика насовали,чтоб не скрипело то чудо инженероффф)))дизлайк поставил диллер,за такую аффигенскую рекламу.терпения в работе,с этой тачкой!
Добрый день. Уважаемый Андрей, терпение.
Подскажите пжл. Сколько ремонт встал чисто по работе без покраски? хочу сравнить с тем, что мне зарядили в сервисе, повреждения примерно те же.
В видео одни эмоции и личная неприязнь к марке рено ( личный выбор каждого). Автомобиль изначально был представлен как первый БЮДЖЕТНЫЙ КРОССОВЕР. Про цены на запчасти спорный вопрос, а на какой автомобиль они стоят дешево ( на любой свежий авто цены неоправданно высокие).
czcams.com/video/rUIpiTcmWNs/video.html
Андрей Бищенков я не являюсь владельцем дастера. И не доказываю что это самый лучший автомобиль. Он есть. Он неплохой. До кризиса стоил приемлемых денег ( очередь за новыми была пол года). Их мало где обслуживают, если знать как и при помощи каких приспособлений его обслуживать, то можно неплохо зарабатывать.
Андрей Бищенков просто в видео очень очень много Ваших негативных эмоций ( такое более подходит для лайф канала, а не для канала по проф. Ремонту авто).
P.s. удачи в ремонте рено...
Александр Калягин Нет. Дастера в личном владении никогда не было. Были реношки. В данный момент езжу на авто vag group
Александр Калягин платформа автомобилей на базе b0 ( дастер Логан сандеро ларгус и тд. ) достаточно надежна. Подвеска отлично приспособлена к условиям эксплуатации на территории РФ. Все эти автомобили являются БЮДЖЕТНЫМ КЛАССОМ.
И требовать от них что то более не имеет никакого смысла.
У меня был форд мондэо дизель.Нужно было снять двигате на ремонт.Снимается двигатель с кпп ,рулевая рейка и всё это на подрамнике весит.
Более того на данный гамномобиль хрен найдеш размеры листал мануал завода производителя и те рекомендации которые он предлагает при ударе проверить толи 8 толи 10 точек не помню и те по днищу бред а повреждения у данного авто при ударе в заднее крыло деформация уходит под водительскую сторону удачи тебе Андрей у самого такая беда в роботе удар в опу плюс кувырок и визуально при первичном осмотре авто не все так было страшно как оказалось после разборки весь пол всмятку нет ни одной нормальной точки от которой можно начать замеры хоть какие то так как автомобиль изначально очень криво сварен с завода такое чувство что ВАЗ 10 сварен более менее ровнее чем дустер
Полностью согласен, автомобиль - "француз - ИНОМАРКА" для русского Ивана. Итересно , Каптюр , построенный на той же платформе испытает такое же при ударе - пощечине)))?
Излил,с облегчением))))))))))))))))))))))
Всё правильно сказал
Все по существу, единственное что зачем оригинал брать, если на разборке логанов как говна и копейки стоят, я четвертину переднюю и заднюю брал все по 100 баксов
Сторона получившая удар, пострадала меньше, нежели противоположная)))
Спасибо за ролик я смотрел на эти тачки,теперь ну их нах...Примерно так и предполагал сколько раз был в салонах и что то держало меня.Новые тачки с ресурсом для помойки делают ,а эта бл..ь совсем без ресурса.Согласен.Спасибо.
Хайте Дастер, а мы ездим и нам он в кайф!
Каждому свое, кому то и тазик за полляма в радость, а кому то Ситроен.
@@AvtoblogGaraj совершенно верно. Ваш труд и умения достойны уважения. Но эксплуатационные качества Дастера очень хорошие.
Его собирают на территории бывшего завода АЗЛК,если я не ошибаюсь-чему удивляться, герметик их давняя традиция,был у меня космич 2141 87 года,так весь в герметике,а под герметиком почти все сварные швы сгнили))) Традиции)
Андрей привет!!!! Согласен с тобой на 10000000%. Дастер это, извини, высер концерна Рено-Ниссан. Сама марка Рено очень даже не плохая, я с 2005 года на них, был Меган-Француз, Сценик-Француз, а "это"-один шильдик...
Андрей на Весте и Хрей такая же морда))
мало того,так там электро гур стоит за бампером слева в районе туманки)) стоимостью 30 тысяч))
Для меня, это все одна хрень, поэтому я стараюсь их в работу не брать.
Давайте разборку,сериал Санта Барбара посмотрим:))
Получается нельзя ехать на машине, у которой сломался гидроусилитель? Ибо последствия могут быть еще болше, а с электрусилителем так же? Или можно ехать ?
На электро всё норм!
Андрей Батькович, а не хотели бы взять УАЗ патриот после лобового столкновения? Какие Ваши мысли по поводу данного аппарата?
Я вообще критично отношусь к современному автопрому. Машины 80-х были не совершенны и устаревшие в конструкции, но стоили копейки, запчасти тоже. А нынешние просто жуть. Начинаешь делать и ничего не понимаешь, ценники на запчасти как на лакшери кар. С какого перепуга? Стоишь и сопли хозяину вытираешь, он же не знал, а брал по привычке. Поэтому я их стараюсь избегать.
удачи!
фраза на 15 ти минутах заслуживает 100то балов
Андрей,забыл про гирю рассказать,которая в усилителе бампера прикручена на кой-то хер.
Гирю покажу обязательно, это просто шедевр)))
день добрый Андрей. у вас есть видео о дастере вы ездили в другой гараж и там все видно было .. о чем вы говорите ...там даже по полу нет толком усилителя - просто нежный кузовочек... .. у меня вопрос к вам нет ли случайно размеров геом. мазда демио 1 96-2002г.в. кузов dw3w она же форд фестива буду очень признателен..в интер. ничего нет .. с целой нет воз-сти снять .
Нет, таких размеров у меня нет.
У нас в эстонии самый дешевый кросовер в районе 9500€ в базе, и непользуется спросом, народ с новья берет японца или фаг..
Производители и дилеры заботятся о продажах , а что будет делать с авто владелец и мастер на СТО, им по фиг. Главное что эта хрень за не дёшево продаётся.
Был бы рад если б вазы так мазали герметиком
👍Согласен с каждым словом. Ваше мнение о гили атлас?
Других китайцах
То же самое.
@@AvtoblogGaraj спасибо. С уважением.
Ну-у-у
жути нагнал ! Машина норм:)
А в каком вы городе работаете?
Тут нужно понимать, что машине делалась для Европы. И при цене 12-17 тыс.евро и средней зарплате того же француза в 3-4 штуки никто не планирует там заморачиваться кузовным ремонтом. Влетел - страховка - новая машина. И все.
Дастер делался для рынка третьих стран (в том числе и России) с нашими требованиями ниже плинтуса и продавать его в цивилизованных странах ни кто не собирался.
Может быть. Не буду спорить. Но новый рекламируют в европе полным ходом.
Реки говна в адрес Рено от тех зрителей, у которых нет денег не то, что на Дастер, а даже на ВАЗ или Москвич ))) Сразу скажу, что я не Дастеровод и к Рено никакого отношения не имею, у меня другой бренд. Автор утверждает, что цена на Дастер невероятно завышена, ну пусть тогда назовёт достойных конкурентов за эти же деньги. Автомобили Б/У не в счёт, поскольку нанимать авто экспертов для выбора Б/У считаю не целесообразной роскошью.
Если нет денег на нормальное новое, лучше купить б\у, чем такую задроту. Или собирать деньги дальше. И не надо говорить, что вы купите за эти деньги. Так же можно говорить про уазик козла имея 500 т.р. и говорить что машина хорошая.
Андрей(тёзка), я уже сказал в комментах, вы наверно не видели, что Б/У тоже не вариант. Почему? Да потому что с б/у можно так нарваться, что мало не покажется. А нанимать экспертов для покупки б/у считаю не позволительной роскошью. Например контора Максима Шелкова за подборку б/у авто берёт от сорока тысяч руб., а отдельно проверки на угон, криминал, битая не битая и тех.состояние цены тоже кусаются, да ещё и постоянно растут. А сколько было куплено таких авто, не битых не крашеных и т.д.? Зато потом покупатели слёзы лили. Какая может быть альтернатива, не знаю, эксперты запредельно дорого, а я хоть и разбираюсь в машинах, но экспертом быть не могу. Поэтому моя позиция, хорошая машина - новая машина, по крайней мере без сюрпризов.
Ну а собирать деньги дальше конечно для кого-то может и вариант, но так и вся жизнь пройдёт в экономии сплошной и ущемлении во всём)
Да, и вы мне не ответили на вопрос, я спросил, а у старых машин, Жигулей, Москвичей и т.д., у них есть зоны деформации?
У старых машин зон деформации не было. Во времена когда их разрабатывали, это только начиналось. А когда машины пошли на конвейер, просто вносили доработки и изменения.
Официально 10% новых машин уже подвергались ремонту и при покупке тоже есть шанс выиграть такой лоторейный билет. Бывают случаи когда проблемы с документами при регистрации. У меня знакомый покупал новую ауди А6 в салоне официального дилера, а через несколько лет, при продаже выяснилось, что у нее весь зад вварен от другой. Только доказать он ничего не смог. А элементарная проверка у Шелкова стоит от 6 т. р.
Все по существу молодец привет с Украини.
После такого видео продажи дастеров поубавятся:)) Все правильно Андрей говоришь, дастер за миллион это глупость полная !!!
спасибо за отличный правдивый обзор!
Не выдержал, и заговорил о ценах)
Маэстро понесло
Андрей передний подрамник изначально ассиметричен. Цены на жесть у этого говна ах. Заднее крыло с люком 29, без люка 19. я не оговорился это целый люк ббть а не лючок. задняя дверь 32.ну и тд.
мдаа... тут действительно все хреново... 10 косарей разница...ппц
Это левое крыло и правое.Имелось в виду.
Я понял)
дастер это полное говно! я делал дастер с лобовым ударом это жопа от легкого удара в левый лонжерон его перекосило весь, что бы снять этот сраный швелер надо не только отсверлить сварку но и еще срезать уйму герметика иначе его не оторвать, а это крайне не удобно. Двигатель снимать это что-то невероятное ни где не подлезть, а самое главное это при установке двигателя на место надо еще целиться что бы шлицы рейки попали в рулевой вал это очень веселое занятие! правильно сказал Андрей эмоции от этой срани можно долго вырожать. Да для тех кто будет делать это чудо автопрома с лобовым ударом у него разные диогонали на подрамнике поэтому, что бы понять кривой он или нет надо размеры диогоналей сначала найти. Вообщем проще его сдать во вторчермет не жели делать запчасти действительно космические по цене.
Пока есть спрос на этот калл, будет все по старому. Дастеры, креты и тд....
Теперь я понимаю, почему их так часто тягают ;(.
Лучше купить с пробегом больше но настоящую машину чем этот ширпотреб
а что хотеть о такого автомобиля? а покупают потому, есть очень серьёзный агрумент "я класный водитель и в аварии попадать не собираюсь"
В наше время никто не хочет работать,все хотят заработать,от этого страдают в итоге все.
Особенно хочет заработать автопром, потому что все главные акционеры сидят во власти.😥
Андрей, а про крету что скажете?
Ничего, пока еще не вскрывал))
прям унизил реноделов)
Когда продолжение?
Завтра
И не поспоришь, т.к. всё очевидно.
забыл а герметика навалено для того чтобы скрыть те зазоры прилегающих деталей кузова так как зазоры между двумя металами просто жесть ни о какой подгонке и речи не шло
Как бывший владелец дастера скажу. Да металл тонкий. Но. В повседневной жизни он дёшев и надёжен как двигатель МКПП или АКПП ходовка и электрика. Продал почему? Потому то в плане безопасности он ни какой. Но про проходити и комфорту он король за такие деньги. Брал его с салона до инфляцией. За три года по гарантии поменяли нижние рычаги (рулевые наконечники, по знакомству) и сальник коробки. И всё. Даже ремень ГРМ не менял а пробег на нем 82000. После гарантии менял тормозные колодки перед и рулевые наконечники стойки заднее стойки прокачал. Итого по сумме 30.000 тенге или на деревяшки 5.000 р. Усё. Дальше. Комфорт в плане на трассе нет того шума и гула как в шниве.
А так все по металлу всё по делу говоришь.
TS JG полностью поддерживаю!!!
согласен полностью что машина полная уита
За ремонт этого говна на будущие буду брать в три цены. Спасибо за пояснение Андюха.
Боюсь, что за ремонт ты будешь брать так же, ибо никто тебе три цены не даст, а кушать надо.
Хорошо, что мы его не купили!!!!
Das ist Rumänien Auto "Dacia" Schlimmer ist das "trabi" ☺
Андрей, искренне восхищаюсь вами и вашим талантом, мастера такого уровня в наше время исключение из правил...НО у меня есть такое подозрение что это гавно сделано специально для русских, которым лиш бы жжжып, а там трава не расти..вот и получили это гавнище за свои понты..
Естественно. Сами придумать ничего не могут, вот французам сделали заказ. Нужен авто дешевый в производстве, на качество и удобство не обращать внимания. Что хотели, то и получили. Только наши еще цену навернули двойную. Чтобы срубить, так срубить.
Ух какой не любитель дастеров)))
Как по мне,главное что бы хорошо платили за ремонт,а там уже не важно дустер или туарег..
Неееет, вот когда провозишься полдня, чтобы выдернуть с него мотор, вот тогда и поймешь это.
Андрей Бищенков Да я ничего и не имею против,Французы все такие не понятные..
Потяни попробуй туарег,неприятно удивишься . А дастер также легко тянется как и бьётся. Но похоже это его единственное достоинство.