Tabuk, Titkok, Tények - Új magyar találmány - Kompresszió nélküli motor
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- A riportot Nagy Imrével, a kompresszió nélküli robbanó motor feltalálójával a Hatos csatorna 2016. május 10-én sugározta. Az új magyar találmány prototípusa már igazolta a koncepció működőképességét. A fejlesztésről és a találmány jövőjéről láthatunk egy érdekes interjút
🤯EGELY úr túl sokat beszél, minek hív ide egy tudóst, feltalálót, ha folyton ő magyaráz meg mindent. Kérdezzen és hagyja NAGY urat válaszolni! Nem Egely úr tudományára vagyunk ebben az esetben kíváncsiak! Őt máskor hallgatjuk meg - amikor csak ő beszél.🥸
Mind a kettő egy csapat kamusok
Jó volna tudni, mi lett a találmánnyal. 7 év után, mit tudhatunk?
semmi sem lett belőle
Egyik sem működik azóta sem sőt 30-40 éve sem működik semmi az Égely kerek sem de jó drágán adta el a 90-és években
@@luxbeci2 Nem használjuk ki a zseniális innovatív tudásunkat. Társadalmi összefogásra volna szükség, hogy érvényre jusson. Így volt a vízhajtású motorral is, amit magam is kipróbáltam vegyes-üzeművel és működik, sok megtakarítással. A motor blokknak kell bírni a magasabb hőmérsékletet és igénybevételt. Ez a kockázat.
Tisztelt Egely Úr ! Két kérdésem van: 1, Él-e még Nagy Imre Úr ? 2, Miért nem azon iparkodnak, hogy ezt az embert segítsék ?!
A honlap már nem él, de ez a gagyi videó még mindig szedi a reménykedő-hiszékeny áldozatait 😂
Az a gond, hogy az említett 1890Nm akkora nyomaték, amivel a feltaláló nincsen tisztában, a felvételen látható motor forgó lapátai, és maga a középső forgó rész eltekeredne. Csak összehasonlítás képpen: egy mai átlagos teherautó motorja 7-900Nm nyomatékot tud, és abban a főtengely a felvételen mutatott motor forgórészénél vastagabb
Mert hazudnak átverés az egész pénzt akarnak szerezni sok milliós adományokat. Égely más Vntv műsorokba ki is tert más talalmanyaira mint Hidegfuzios energia amire neki havonta 5 millió Forintra lenne szüksége
Ez fantasztikus! Remelem sikerul Nagy Imrenek megoldani a magyarorszagi gyartast, azt is remelem ,hogy a magyar kormany is fogja ezt tamogatni! DE az is biztos ,hogy a mai autogyartok mindent megfognak tenni ,hogy ezt a motrot eltuntesek!
A magyar kormány nem èrdekelt.. a fidesz konkrètan mint ha a kommunizmusban lennènk.. semmit nem támogat ami magyar...
4
Nem vagyok szakértő, de én úgy tudom, hogy egy motor akkor működik, ha a forgatórészre nyomást gyakorolunk.
Mivel itt a lapátok adják a dugattyút és a hajtókart egyben, így a lapát és a forgó zár adja az égésteret. Csakhogy ez fordítva változik, mint a dugattyús motoroknál.
A nyomást a gyors égés/robbanás adja.
Mivel a tüzelő anyagok térfogata megnő a robbanás során. De a robbanás sebesség állandó. Pl. a propán gáznak 1.5 m/s a robbanási sebessége.
Ezt átszámítva 90 m/perc.
Az itt legyártott és működő motor forgórész átmérője kb 20cm (0.2m),
kerülete 0,628m.
Ebből számolva a motor maximális fordulata kb 143 fordulat /perc.
Mivel e fordulat után már a gyors égés nem tud nyomást gyakorolni a lapátra.
Így minnél gyorsabban forog, annál kevesebb lesz a nyomaték.
Szóval olyan tüzelőanyaggal kell működtetni, ami nagyon gyorsan ég.
Aceton-peroxid: 5.3m/s
Oktanitrokubán: 10,1 m/s bár szerintem ezektől az anyagoktól felrobbana.
Vagy folymatosan egyre gyorsabb égésű anyagokal kell táplálni a motort.
Honnan tudod hogy azt a motort láttad a videón? Lehet egy sima villany motor is. Hol vannak a gyujto gyertyák és a szelepek?
Minden tiszteletem, de akkora blődségek hangoznak el, hogy egy mezei technikus is ráncolja a szemét.
Köszönöm a videót!Sokat tanúltam belőle! Üdv. Zoli.
Ha nincs kompresszió,miből van a teljesitmény
Sőt a diffit is ki lehetne dobni ! :)))
@@-sila- És miért is kellene kidobni
@@janosracz1874 Egely mondta ! Alap ismeretei sincsenek, hogy miért kell bele egy diffi. Autószerelőként ez egy vicc. A teljesítmény amit levezet belőle, a működési elv, meg hogy megoldotta a tömítettségét. :) Villanymotorral hasonlítgatja össze a "robbanó" motort. "A gyárba vannak munkások, akik általában segédmunkások" Ez tipikus példája az elájult laikusoknak magyarázó kókler. Ez több sebből vérzik, mint ahány alkatrész van benne ! Ja, meg hogy 90% körül lesz a hatásfoka !!!
@@-sila- Én is autószerelő vagyok 1976-óta ,mai napig javitok motorokat,autókat.Megvan az egészről a szerény véleményem,de ezt megtartom magamnak
@@janosracz1874 Én 82-ben végeztem, de már hosszú évek óta nem praktizálok, de azért alapokra még emlékszem. -Akkor gondolom érted hány sebből vérzik ez a dolog. :) Csak olvasgattam a hozzászólásokat, hogy részvénytársaság, meg gyártás kéne. Szomorú hogy az emberek ennyire elhiszik ezeket a "találmányokat". A Wankel motor sem terjedt el, ennek meg 1000x több hibája van. Már az elv sem működőképes, ahogy előttem már többen leírták.
Egely a hideg fúziós energia generátor “találmánya” kapcsán mondta hogy 5 millió Forint körüli pénzre volna szüksége hogy ki fejlessze ezt a Vntv-Ben mondta Jakab István nagy barátjának
Egely úr semmit, egy újra tölthető öngyújtót nem tudott felmutatni élete során,de folyamatosan jelen van a médiában! Bemutat, magyaráz,egyetért...de ezen kívül SEMMI!!! Több,mint elgondolkodtató!
És Te?
Minden bizonnyal elkerülte figyelmedet,hogy különböző műsorokban nem én szerepelek évtizedek óta,nem én hitegetem az embereket különböző nem létező szerkezetekkel. Nem tudok felmutatni semmit Egely úr "találmányai " közül,ami hasznos lenne bárki számára!
És te???
Mert csaló egy találmánya sem működött eddig és csak milliós pénzeket koldul egyfolytában
"Az én motoromban semmi nem súrlódik, közel van illesztve", Persze ez a "csodatalálmány" már nem is kopik... Általános iskola 7.-8.as fizikakönyvek tanulmányozását ajánlom a "feltalálónak" részletes tanulására. Mindig van valamilyen szintű súrlódás, mindig! Ismét kamu...
Valóban még a mágneses vasúton is valamennyi súrlódás létezik, a súrlódás kiküszöbölhetetlen. De annak a reális értéke nem közömbös. Ha 100%-ból 50% sikerült csökkenteni, az már korszakalkotó lenne. egyéb előnyei mellett. Ha mindent olyan sötéten látunk, ha mindenben lehetetlent, csalást látunk és csipöből elutasítjuk, soha nem fogunk menni semmire. Ennek amoto9rnak sok akadálya van a megvalósulásig , de semmi sem lehetetlen, én hinni akarom, hogy az itt bemutatott találmányok között használható és forradalmi megvalósítások is léteznek.
Dévai, meg kellene tanulni a beszélgetés kultúráját. Igen idegesítő, hogy folyton belepofázik Egely és Nagy úr mondanivalójába. A középpontban nem a műsorvezető áll, hanem a téma.
🤯EGELY úr túl sokat beszél, minek hív ide egy tudóst, feltalálói, ha folyton ő magyaráz meg mindent. Kérdezzen és hagyja NAGY urat válaszolni! Nem Egely úr tudományára vagyunk ebben az esetben kíváncsiak! Őt máskor hallgatjuk meg - amikor csak ő beszél.🥸
Miért nem karolnak fel ilyen zseniális embert a találmánya érvényrejuttatásában?
21:00 mondat meglepő,honnan vette ezt? A mostani nagyon üzemanyag takarékos autók 7liter/ 100 km? Az én 2004 évjáratú VW Golf IV még akkor csak dízel gözzel működik? Ugyanis 75-85 km sebesség mellett csak 4.5-4.8 litert és 85-95 km sebesség mellett 5.5-6.0 litert fogyaszt (átlag fogyasztás) ugyanis a műszerfalon meg lehet nézni az utolsó 100km átlag fogyasztását az autónak! Ezek azt sem tudják mit is beszélnek?!ezzel az erővel lehet egy autó generátort egy 12voltos motorral össze kötni és kész egy önjáró gépet kapnánk,de ugye a súrlódás következtében mindig egy kis energia veszteség lép fel és egy idő után a gépünk megáll! Amúgy volt már vizüzemü motor projekt el veszett a süllyesztőbe,mert ugye ez tönkre tenné a milliárdos cégeket és origarhákat! A mai világban mindent arra építenek hogy minél több dolgot vegyünk,soha az életben nem fogják megengedni hogy az ilyen találmányok tönkre tegye őket!
Benne van az amerikai törvényben hogy tilos olyat feltalálni ami ellehetetleníti a nagy karteleket és trösztöket
KÉREM EGELY TANÁR URAT, NE LEGYEN ANNYIRA PEDÁNS SZÖRSZÁLHASOGATÓ, MERT MEGTETSZIK TÉVESZTENI A TUDÓS TÁRSAIT, ÉRTSD VENDÉGEIT, MI PEDIG HÜLYÉT KAPUNK!! ELNÉZÉST ÉS KÖSZÖNÖM.
A téma érdekes, a műsorvezető előadása "sajátos"... Sehol nem láttam még, hogy a beszélő a TV-ben eltakarná a száját... Nagyon zavaró, és fölöttébb kellemetlen azok számára, akik jobbára szájról olvasnak-olvasnának
Az én találmányomat, ami az innovációs pályázaton külön dijat kapott, és elfelejtették oltalom alá helyezni, már egy indonéz valaki levédette. Ez egy olyan motor volt aminek menet közben folyamatosan lehet változtatni a lökethosszát, és a kompresszióviszonyát akár egy időben is. A másik tulajdonsága, hogy kétütemű motor mehet befecskendezővel, és kompresszoros feltöltővel egy motoron belül. Bármilyen üzemanyagra alkalmas, és akár elektromos léptetőmotornak is használható, de szivattyúként vagy kompresszorként is működik. Majd megvesszük Indonéziából.
Miért nem lehetne az újra indult /városi / magyar búszgyártásnak Nemzetközi piacon előnyt adni!!
Ez más téma! Kérdezd meg attól a kormánytól, amelyik megszüntette a híres magyar buszgyártást. A magyar busz gyártás újraindítása sem az Uniós sem az USA tőkéseinek nem áll érdekében, nem azért rombolták le!
@@pistakukurcsin6938 pontosan! A legtöbb kormánynak az a szempontja, hogy minél több pénzt sajtolhassanak ki belőlünk, nem pedig az, hogy nekünk jó legyen!
Na ezért kéne figyelni középiskolában a Fizika órákon, és akkor talán értené a bácsi a Carnot-ciklust, és hasonló alapfogalmakat ... így hamar rá is jönne, hogy egy álomvilágban él. De mindent elmond, hogy 6 éves a videó és szépen szertefoszlott ez a hagymázas álom is. Nem is olyan rég egy hasonló "aranyos" bácsi megkeresett a "fantasztikus" vízerőgépével, 20 perc alatt lelomboztam szegényt, hogy soha nem fog működni a "találmánya" . De megértette és jót söröztünk... nincs mese Fizikakönyvet kinyitni még ma!
Egész oktatás átverés… fizika is nincs gravitáció… nincsennek bolygók a Föld lapos…etc
Egely talalmanyai sem működnek 30-40 éve adományokból és könyvek írásából él és TV szereplésből ezekért fizetik.
Hat évvel ezelőtti műsor !
Mi van ?
ez a világon ma létezö legjobb belsöégésü motor
Lenoir-ciklust valósít meg a motor, alig pár százalék hatásfok jöhet így ki. Pont a kompresszió hiánya miatt.
Csak hogy azóta sem működik
Igen a kompresszio nagyon fontos ezért kell dugattyú henger és szelepek
Én "laikus" vagyok a témában, a laikus azért idézőjelben mert ettől függetlenül értem, hogyan működik egy robbanómotor, belső égésű motor, csupán nem vagyok szakértője a dolognak. Az a véleményem, hogy ezt a motort meg kellene terhelni, akkor talán tudna folyamatosan működni. Tehát vagy fékezni kellene folyamatosan(így persze nehezebb lenne beindítani), vagy valamilyen munkára befogni, valamit meghajtani vele. A lendkerék pont azt a hatást éri el, hogy leálljon, mivel a második, harmadik, stb. robbanás ereje elvész, pont azért mert a lendkerék viszi tovább a forgást, így ezeknek a robbanásoknak az ereje, érdemben már nem járul hozzá a rotor forgatásához. A robbanás utáni levegőt viszont ki kell préselni, és ez lefékezi a lendkereket. Ha fékezve lenne a rendszer, talán érvényesülni tudna a robbanás ereje, és talán még a levegő kipréselésére is maradna energia. Így gondolom, és elnézést ha nagy baromságot írtam esetleg.
Te nem is kell szakértő légy, a gyermekbetegségeket megoldják a szakértők a fejlesztések során, csak ahhoz egy dolog kell pénz és pénz!
Hol tart jelenleg az ügy? Van már működő gép, vagy csak álom kategória maradt? Van már valami hasznos szerkezet amit ez a motor hajt sikeresen?
Küldjél neki 3-4 milliárd forintot és lesz!
Azóta ki fejlesztették biztos vagyok benne!!! Persze Olaj...(fekete arany) és meg sorolhatnám napestig, hogy még kiknek lenne a találmány.... Előbb utóbb Pannon népe vissza ül az asztal irányítására!!!
Tuti átverés nem volt hang a motornak lehet csak sima villany motor forgott. Pénzt akarnak leszedni másokrol
@@matevadasz8145Tuti nem lett semmi mert hoax
Részvénytársaságot kell alapítani a hazai gyártásra!!!!!!
Történt valami fejlődés vagy változás ebben a témában ?
Van működő motor ?
Én nem értem a bemutatott animáció alapján hogyan működhetne ez a motor? Hogyan szív és öblít? A kék színű szívó nyílások mindig nyitva vannak, akkor nincs zárt égéstér. Hol távozik az elégett gáz? Jó lett volna, ha a műsorban elmondták volna az alapvető elveket, mint például a négyütemű motornál a szív-sűrít-robban-kipufog.
Pont ezt kérdeztem én is előbb. Nincs füst hol a kipufogó?? Hol vannak a szelepek és a gyujto gyertyák? Ha 6 robbanas van akkor 6 gyujto gyertya kellene…etc
Ez nem sziv nem surit nem kipufog merr ez sima villany motor ezért nincs hang nemítva
Itt forog egy motor a szemed előtt "macikám " / ki sem lehet a profilképedből nézni ,hogy mi is vagy ? / ....Nem hiszel már a szemednek sem ? ? ?
A fennmaradó gázolajjal a fél világ útjait fel lehetne újítani, minden csak kreativitás kérdése...
"...külön tárgy volt a robbanó motorok..."
Jó nagy hazugság. A prof az első előadáson már tisztázta, hogy ha valaki robbanó motort mond a vizsgán azt kivágja további kérdések nélkül. Robbanó dinamit az létezik, de robbanó motor nincs csak belsőégésű. A motorban az üzemanyag szabályozott körülmények között elég nem pedig felrobban. Ez egy igencsak lényeges különbség, amiről a köznép és köznyelv talán nem tud, de a hőtan természetesen megkülönbözteti a robbanást és a szabályozott égést. Így olyan tárgy hogy robbanó motorok nem létezhetett.
Egely azért használhatja ezt a kifejezést, mert szerencsétlen Nagy Imre, aki teljesen dilettáns a hőtanban, így nevezte el a gépét, és ezt már nem lehet visszacsinálni, és különben is a szó teljesen elterjedt a köznyelvben, talán még jobban mint az hogy "belsőégésú" . Az egyetemi jegyzeteket azonban nem a köznyelvhez alkalmazkodva írják, és nem a köznépnek szánják.
Egy szó mint száz, motorban lezajló "robbanásról" szakember soha nem beszél, csak amatőr.
Egyszer már ezt én is kifejtettem egy másik video alatt,de lehurrogtak,hogy igenis az robbanó motor.Az én fülemet is sérti picit.
Ez nem a fület sérti Laci bátyám. A hőerőgépészek meg fizikusok nyilván különbséget tesznek robbanás és égés között. A egyik sokkal gyorsabb lefolyású és szabályozatlan, a másik lassabb és szabályozott körülmények között történik. Ki akarná már felrobbantani a hengert ? Ezt az a tahó feltaláló nem tudja mert életében még egy műszaki tankönyvet nem látott. Egely tudja, de ő meg szintén egy csaló, nyilván nem fogja meghazudtolni a pajtását. Egyébként meg mindannak aki nem tanult hőtant és műszaki tahó a kettő ugyanaz.
Ez nem mérnököknek készült műsor. Kukacoskodni, a szavakon lovagolni bárki tud. Az ő korában már arra se fogsz emlékezni, hogy reggel kitörölted-e, nem hogy mit tanultál akárhol. A stílusod pedig már most is ordenálé. Nem robbanó motornak nevezte el a találmányát. Egely sértegetése is okozhat neked majd kellemetlenséget még. Szóval csak így tovább ...
Mi az hogy nem robbanó motornak nevezte? Folyamatosan arról beszélnek a videóban. De ezen az oldalon is megszámolhatod hányszor szerepel a "robbanás" szó. www.nagyrotormotor.com/
Arról beszélek, hogy olyan hülye a gépészethez mint egy vécésnéni. A mellette ülő okleveles gépészmérnök, pedig elengedi a füle mellett a baromságokat. Pontosan úgy van ahogy mondod, már arra sem emlékszik, hogy kitörölte-e reggel, miközben eljátsza a feltaláló zsenit. Annyit nem tudsz felfogni, hogy mit jelent amit mondtam. Azt jelenti , hogy semmiféle gépészeti tanulmányokat nem végzett az öreg, vagyis pont annyi egyetemet végzett mint te. Ezek után miért is állsz ki itt okoskodni, hogy a robbanás meg égés az mindegy, mert nem mérnököknek szól a műsor ????
Hanem kinek szól ? Hát ez az, jó kérdés !!! Buta dilettánsoknak, meg háziasszonyoknak. A jutyub "szakmai" közegén keresztül terjesztve !
Sajnos ahogy űrhajót sem lehet garázsban építeni, egy tanulatlan vén hülye nyilván nem tud autót, sem annak a motorját megkonstruálni. Még a 100 évvel ezelőtti szinten sem, már akkor sokkal jobban értettek hozzá a mérnökök mint ő vagy te !!! És ez cseppet sem túlzás, 1917-ben többet tudtak a mérnökök a belsőégésű motorokról mint ő vagy te !!! A mai motorokról ne is beszéljünk. Egely (és Nagy is ) egy csaló, aki anyagi haszonszerzés végett becsapja az embereket, tényleg nem érdemel semiféle tiszteletet, ezért ez a stílus. Az ilyen emberek aljasok, semmirekellők, lehúzásból élnek, mint az "ittapiros" cigány a vásárban. Neked ezt nem kell magadra venni. Arról nem tudok, hogy Egely valaha beperelt volna valakit aki ilyet mondott rá, pedig nem csak én állítom, de szivesen állok elébe. Gróf Spanyol Zoltán, Csefkó Pál, Nagy Imre, Egely György, sorolhatnám sokáig tovább, ezek az emberek egész életükben nem tettek le semmit az asztalukra (az utóbbi 20...30 évről beszélek, nem pedig 2-ről), és ha valaki ezt észreveszi arra ott az univerzális válasz : olajmaffia. Hahahaha. Joly Joker lap. Csak tudnám hogy miért van az, hogy napjaink egyik legdinamikusabban fejlődő autógyára villanyautókat gyárt : en.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.
Amerikában nincs világméretű olajmaffia, hogy ezt megakadályozza, de Piripótyon a Nagy Imrék garázsába beosonnak ? Már 30 éve ? Ezoterika, keverve ufókkal, összeesküvéselméletekkel, kitalált felfedezésekkel, tudatlan és naív emberek félrevezetése. Tudatlanság a köbön. Miközben ők pénzt keresnek ezzel, Egely ontja a könyveket, előadásokat tart, stb ... és egyébként igazi városi TV és jutyub celeb, tovább még nem tudott lépni sajnos, de hogy nincs elnyomva és nincs elhallgattatva és jól keres vele az hétszentség, különben mi sem tudnánk erről itt diskurálni. De egyébként szórakoztató téma az biztos, csak ez nem valóság.
A www.nagyrotormotor.com/ oldal alján találhatsz egy számlaszámot. Az a baj veletek hívőkkel, hogy ti is csak itt a jutyub kommentek között támogatjátok szegényt, de valójában ti sem hisztek benne, hiszen nem kap pénzt még 15% kamatra sem, még tőletek sem, pedig a banki betétek kamata 1% körül van ma Magyarországon, igazán szuper biznisznek hangzik, 15-szörös hozammal.
Én nem csak a kommentekben támogatom az újításokat. A te véleményed csak egy személyeskedő, szőrszálhasogató vélemény. Nem határozhatod meg, hogy ki mit csináljon. Nekem semmit sem kell tudnom a belső égésű, vagy robbanó motorokról (mert ez tökmindegy, hívhatnám szőrös kisnyúlnak is, páran frenkiznek, hogy a műszaki egyetemen a prof rögtön mondta, bla-bla-bla), nekem ez nem szakmám. Szerintem itt nem ez a lényeg, hogy jössz te ahhoz hogy lehülyézzed nyilvánosan a másik embert, aki semmit sem ártott senkinek. A saját pénzét költi a saját ötletére, mert ugye szart se tudsz a körülményekről. Pontosan az a cél, hogy ne egyedül legyen a fejlesztő. Segítségre és nem wikipédia linkekre van szükség. A segítség itt nem az anyagiakat jelenti. Pontosan elég lenne, ha hagynák kibontakozni a projektet. Akkor úgy is kiderül, hogy jó-e valamire vagy nem. Egely kérdése nem érdekel, ez csak egy felület, ahol médiába lehet kerülni. A feltaláló nem lehúzó gép, mint ahogy rágalmazod sokszor.
Elképesztő az a rosszindulat, amit képviselsz. Lehet véleményed, de sajnos nem tanultad meg megfelelően kifejezni. Ha bosszant, hogy valaki máshogy gondolkodik mint te, szerintem ne internetezzél, mert előbb utóbb öngyilkosságot kell majd elkövetned.
Egyébként te tettél már valamit az asztalra? Köthetünk valami innovációt a személyedhez, vagy csak csinálod amit mondanak a munkahelyen szorgalmasan? A fikázás már királyul megy.
Mielőtt a tankönyveket újraírnánk, azért nem árt egy működő modellen méréseket is végezni. Ebből hamar kiderült volna az, ami más videókon jól látszik erről a motorról, és amit minden autószerelő tud, vagyis kompresszió nélkül nincs teljesítmény, illetve ugyanahhoz a teljesítményhez 9..11-szer nagyobb térfogatú motor kellene...
Kíváncsi vagyok, hogy mi lett ebből a projektből? Bár van egy sejtésem
Azon csodálkozom, ezt Égely úr hogyan állta meg röhögés nélkül…
Úgy állta meg röhögês nélkül, hogy mind a ketten egy iparágban , a szélhámosságban tevékenykednek!😅😅😅😅😅😅
@@Anonimusz-rg8pqigen csaló mind a kettő pénzre játszanak koldulnak ebből élnek
@@luxbeci2 Számomra az nagyobb tragédia, hogy sok ember dícséri, el vannak ájulva tőlük milyen hatalmas zsenik. Pedig minimális alap ismerettel át lehet látni a szélhámosságukon.
@@Anonimusz-rg8pq Igen mert sok az agymosott TV-n felnövő droid akik azt hiszik mert Egely Déri János műsorában szerepelt akkor már ő igazat mond
Működési elv mint a wankel motor , gondolom itt is tömítési problémák vannak. Amely a videót elnézve továbbá a szerkezeti bonyolultságot tekintve itt még hatványozottabban igaz, és ez csak egy a problémák közzül. Továbbá egy belső égésű motort nagyon sok paraméter jellemez: fordulatszám/nyomaték viszony/működési tartomány/térfogat és lóerő viszony és ezek összességéből alakul ki a motor karakterisztikája. Ez jó pár Fontos MŰSZAKI PARAMÉTER. Mivel tudom mennyi bonyolult számítás/tervezgetés/teszt szükséges egy ilyen eszköz stabil és gazdaságos gyárthatóság kifejlesztéséhez amit egy átlagos felhasználó természetes , hogy nem ismer.
Azért egy motornak sok ezer kilométert kellene elmennie és nagy sulyokat cipelve és a teli nyári igénybevételek mellett is helyt kellene álljon. De ez nem fog mert még tesztelve sem volt soha bedobva a mélyvízbe
49:00 percben mondta ki az igazat! Ugyanis a dizel kiszorítása és a finomítók veszélyére nézve,úgy is meg veszik ezt a találmányt és el tüntetik még a hírét is az olaj mágnások !
Tökèletes a meglàtásod! A zöldítèsük is egy nagy smafu, arra termett, hogy több pénzt huzhassanak le rólunk, miközben kontrollálhassák a szabadmozgást már országokon belül is..... :(
Hadiipar nem figyelt még fel rá ,például harckocsi motorként is ,talán lehetne alkalmazni , mert a hagyományos motorok v. a gázturbinás meghajtások túl nagy teret igényelnek .
26:55 "...a sebességváltót, differenciálművet..."
A differenciálművet kidobni ? Hogy mondhat ilyen baromságot egy gépészmérnök ? A differenciálműnek a motorhoz semmi köze. A meghajtott kerekek esetén a forduláskor a külsű íven forduló kerék nagyobb sugáron fordul ezért gyorsabban akar forogni mint a belső sugáron forduló. Ha a meghajtás merev tengelyű lenne, akkor az azonos sebességre kényszerített kerekek miatt az egyik megcsúszna kanyarban, a stabilitás szar lenne, és a kocsi enné a gumit mint az állat. A differenciálmű ezt küszöböli ki. Differnciálműre szükség van villanymotornál, benzinmotornál, gázturbinánál, gőzmotornál, vagy akármilyen motornál, mert a motortól teljesen független funkciót lát el.
Ez egy gépészmérnöknek alap, de bármelyik jó autós szaki is pontosan tudja ezt.
hu.wikipedia.org/wiki/Differenci%C3%A1lm%C5%B1
wiki : "...feladata a hajtott oldalak felé a nyomaték átvitele, fordulatszám különbség lehetővé tétele mellet..."
Ezt nem tudná egy okleveles gépészmérnök ?
A sebességváltót igen, bár a difit miért mondja Égely, meglehet nyelvbotlás a részéről és másra gondol.
Egy biztos , alacsony nyomáson nagyobb a lehetőség. Pl a gőznél a stirling, mégse lett belőle semmi.
kiveve ha driftautot epit ott szokas meg lehegeszteni a difit :D amugy ahogy nezem ez a motor soha nem fog semmibe se bekerulni mert nagyon erzekeny a kopasra 0.01 mm kopasnal mar osszeszarna magat, nem mondom hogy rossz az elkepzeles de ha van neki akkor miert nem mutatja be mukodes kozbe az egy dolog hogy beszel rolla
Ő tudja, te nem tudsz különböző dolgokat.Az a tény, hogy most szinte minden autó differenciál művel van ellátva, az csak technikai hagyomány, de vannak más megoldások is. Pl. az egyik oldalán szabadon futó kerékkel. A Legegyszerűbb! Ami most általánosan valahol működik, nem biztos , hogy a legjobb megoldás. Nem szabad sohasem megelégedni mindennél van és lesz a jövőben egy tökéletesebb megoldás. PL. a villamos autóknál nincsen sebességváltó. Te a saját tudásodat és ne az okleveles mérnököket bíráld, mert ahogy a feltaláló leírta talán megoldható.
Ha hajtott kerekekként van egy-egy motor (netán agymotorként) akkor nincs szükség differenciálműre.
Pista Kükürcsin
De a villamos autók motorjának nincs szüksége 500 fordulat/perces alapjáratra, mint ennek a gépnek ahhoz, hogy működésben tartsa magát. 500 fordulatot nem ereszthetünk rá percenként a kerékre ( ugye a kuplung, váltó, difi "kuka" ), mert kb. ötvennel forogna a kerék a gumi kerületén számolva, de ha a difit nem dobtuk ki akkor is kb. harmada, negyede lenne a legkisebb sebesség amivel haladni képes. Így hogyan lehetne akár csak leparkolni is? Tolatásról nem is beszélve! Megfordítható a motor forgási iránya?
Én pl. csúsztatott kuplunggal, hátrameneti sebességben szoktam tolatva parkolni benzinmotoros autóval. Érdekes lenne ezek nélkül, de meg lehet próbálni.
Az öreg feltalálta még egyszer a WEBB motort! Ha még sokat agyal rajta továbbfejleszteti és lesz belőle egy Wankel motor! :)
Miért hiszi mindenki azt, hogy az autóiparba hülyék a mérnökök és csak az olaj lobby miatt nem raknak ekkora fostalicskákat az autóba. Ha az olaj lobby lenne a háttérben akkor azt mondanák csak 8000 cm3 motor tud hajtani egy autót. Nem pedig hibrid autókat gyártanának ami egyre kevesebbet fogyaszt, és egyre nagyobb a teljesítménye. Ez olyan mint a népirtás a gyógyszeripar részéről. ahhoz képest folyamatosan nő az átlag életkor, és egyre népesebb a föld! :)
Legalább nem unatkozik az öreg, ennyi haszna csak volt! :D :D :D
Ez egyáltalán nem Wankel motor, mert ott megtalálható a négy ütem és és bolygómű viszi ki a hajtást. Ég és föld.
A hibrid autó pedig nem fogyaszt kevesebb energiát, mint a hagyományos, csak úgy, hogy akkor nem dolgozik, amikor nem szükséges, pl. dugóban
Nem mondtam, hogy Wankel motor. azt mondtam WEBB motor. Az iróniát kéne benne érteni.
Papp Árpád egyrészt,másrést itt semmi súrlódás nincsen!
ennyi aggyal hogy tudtal becsajozni?, bar a csajok is mar minden balfaszra rakattannak ha eleg nagy a kukija
Papp Árpád azon filozok hogy hármojuk közul melyik a legnagyobb barom
Istenem Egely Gyuri az összes 206-os 207-es Peugeot 1.4HDI 90nél 4litert fogyaszt, már vagy 15éve... Átnézhetnéd a googlet mielőtt kamera elé ülsz...
Pár éve láttam ezt a ragyogó ötletet. Sajnálom, hogy 7 év alatt sem az állam sem befektetők nem foglalkoznak vele. Valahogy nem cél, hogy Magyarország előre tudjon lépni. vVgy le vagyunk tiltva? ???
Pedig Magyarország (egy része) előre megy, nem hátra
Amerikau törvényben van hogy tiltott minden találmány ami ellehetetleníti és tönkre teszi a nagy Karteleket és Trösztöket a Financ tőkét
A kommenteket olvasva, a focin kívül már a meghajtáshoz is "értünk"?! 😀😀
És pont annyira
A videóban szereplő állítások nem igazak. Ilyen paraméterű belsőégésű motort nem lehet csinálni, mivel a "feltaláló" állításainak erős fizikai, kémiai és műszaki korlátjai vannak. Aki meg elhiszi az meg meg is érdemli, hogy hülyének nézzék.
Nincs azzal semmi probléma, hogy ha valaki nem kellően jártas a témában és kétségei vannak, sőt a kétségek jók, mert gondolkodásra késztetik az embert. Én személy szerint belsőégésű motorokkal foglalkozok. A fent említett állítások nagyon hízelgőnek és nagyon jónak hangzanak, de nem igazak. Ilyen motor nincs. Ma a világ minden pontján vannak belsőégésű motorokat fejlesztő cégek,részlegek egyetemi kutatások. Ezekbe kimondatlanul sok pénzt és szellemi munkát fektetnek a mai napig. Egy mai motor tervezése nem úgy néz ki, mint régen. Egy világmegváltó motor létrehozásához nem elég egy garázs vagy egy kis műhely. Ma egy motortervezésnél is külön részlegek foglalkoznak, pl. a forgattyús mechanizmussal, majd külön részleg a feltöltéssel, vannak konstrukciós vezetők hogy összehozzák a részlegeket és még nagyon sokan mások... De ennek a videónak minden egyes pillanata CSALÁS. Azért, mert valaki mondd valamit főleg olyan szakszavakkal amit nem biztos, hogy mindenki ismer attól még az nem feltétlenül igaz. Ez a videó nem, hogy nem igaz, ez az emberek jóhiszeműségének kihasználása. És nem csak nálunk nem állja meg a helyét, a világon máshol sem, állja meg. Amúgy meg ha már a Tesla villany motoros példáját hozta fel. A Tesla úttörő olyat csinál és úgy amit eddig mások nem vagy legalább is nem olyan hatásfokkal. Nem véletlen, hogy a Teslát felkapta a világmédia az emberek hajlandók pénzt fektetni a Tesla termékeibe és a fenti videóban szereplő úrról még említést sem tesz a "SZAK sajtó" de nem hogy a szak sajtó még a kereskedelmi csatornák sem, mert FALS.
Az ért a leírtak sem igazak.
Van benne ráció, működőképes lehet, mint másik videóban működik, mint egy kezdeti robbanómotor.
Azért attól, hogy egy kémcsőben berobbant a mogyoróolajos vatta, elég messze jutott a mai ottó motor.
A nagy ötletek sohasem a MTA bábáskodásával születtek, sőt....
Teslát ne kerverjük ide, mert nagyszerű volt és a mai világunkat alapjaiban az ő tudása határozza meg, pl. a váltóáram, mint háztartási áram. Az ő zsenijét is a pénzhatalom haszonelvűsége tette tönkre.
Ami inkább kérdéses, az a hatásfoka és kenési rendszere.
Tibor Fekete azt hiszem ezt úgy szokták mondani, hogy ha csendben maradtál volna bölcsebb... :)
Drága Tibor, nagyon pártolod az ürgét, de ezzel csak a saját intelligenciádról állítasz ki bizonyítványt. Hogy jön ide az MTA ? Az MTA nem foglalkozik belső égésű motorokkal, sem műszaki fejlesztéssel. Azt az autógyártók végzik úgy ahogy Velikán mondta, méghozzá hatalmas pénzekből és erőforrásokból, mert a verseny igencsak nagy. Ez az ürge a videón megszólalni is alig tud akkora műszaki tapló mint egy ház, Einsteinhez, meg Teslához, meg kitudja milyen zsenihez hasonlítani egy kész röhej. Különben is Csefkó Pál, (egy másik áltudóskodó csaló) állítja magáról hogy a magyar Tesla. Hahaha :) Szánalmas.
Csak mondok egy példát Tibikém.
23:55 "... vissztérve a teljesítményre : 500 fordulat, 5 bar robbanási átlagnyomás, 50kW, 68LE, 450Nm ..."
Na most az általános iskolába felső osztályaiban tanítják fizikából, hogy hogyan kell kiszámítani a teljesítményt a fordulatszámból és nyomatékból. A megadott adatokkal az ő motorja 23500W , vagyis 23.5kW vagyis 31.9 LE . Nem 50kW. Na most itt általános iskolai tananyagról beszélek nem középiskolairól vagy egyetemiről. És erre itt néhány idióta Einsteinhez hasonlítja a faszit. Röhej.
A nyomaték extra magas, A Honda Civic Type-R nyomatéka 400Nm csak, bár az 100-ra 5.7 sec alatt gyorsul. Igaz, hogy az 310 LE nem 32 LE.
A fordulatszám extra alacsony, egy átlagos autó alapjárati fordulatszáma 600-800 magasabb mint az övé.
Aztán később még hozzáteszi 24:45 "... tehát ez egy túl nagy motor egy autónak ..." - valamit félreérthet az öreg, ha azt hiszi hogy 32 LE túl nagy egy autónak. 26 LE volt a legelső Trabant 601 teljesítménye 1963-ban, azt még éppen hajazza :
en.wikipedia.org/wiki/Trabant_601
, de a Wartburg 311 már 44 LE volt simán veri az ő motorját, és 125km/h -val tudott hasítani.
en.wikipedia.org/wiki/Wartburg_311
A mai modern autókhoz meg aztán nem lehet hasonlítani a 32LE-t, még a kis pinduri bevásárló autó a Smart is sokkal erősebb kb. 80LE .
en.wikipedia.org/wiki/Smart_(marque)
Ezek szélhámos csalók, Egelyvel együtt aki okleveles gépészmérnökként bólogat, eljátsza a hülyét.
Így hát év távlatából kérdem,ha enyire jó, hogy nem terjedt el ez a technológia az autoiparba.
Talán azért mert csak jó ötletnek tünt.a gyakorlatban nem müködik jól. .Ez nem találmány,hanem baromság az egész,ezekkel a barmokkal a hazugságaikkal együtt.
Vajon mi lett vele? A honlap nem üzemel.
Kérdés hátrafelé? Vissza felé is forog?
Visszafelé nem foroghat, mert a szivó és kipuffogó nyilásokat nem ehet felcserélni
Na végre egy szakember , aki hozzáértő módon felvázolta ennek a találmánynak a jelentőségét és a különböző ipari technológiákra való hatását. ( autóipar, üzemanyaggyártás, stb). Szerintem még korai a gyártás, még sok fejlesztési munkát kéne elvégezni . Kiváncsi vagyok, hogy a kőölajipar, az autóipar óruiásai az ellenérdekeltségük ellenére felkarolják-e, vagy netán megölik?
Ez a motor tuti átverés! Hol a gyujto gyetya és a szelepek? Nem hallani a működési hangot. Hol a füst? Nincs füst is kupi fogas. Ez egy sima elektromos motor
Egely úr találgat - japánokra célozgat. Nézze meg a Mahindrát, Indiában, micsoda óriási cég. 1,4000000000 ember majd fogyasztó lehet rá…
akademikus Kartavenko prosztata
Nem mindenki hülye!
Hajtórúd, a kerekeskútnál, és a húsdarálónál értelmezhető, mint gépelem. A forgattyús mechanizmusnál, hajtórúdról beszélünk. az hogy Robbnómotor, az meg barokkos túlzás, belsőégésű motorról beszélunk, az égési sebesség gyorsasága okán. Olyan amatőr a műsor, de persze a kor szelleme a zsniket nem érinti meg.
Ui: hajtókar, bocs.
Amúgy , ki tudod javítani a szöveget utólag…Úgy profi a halandzsa..
A dilis feltalálta a gázzal,villannyal és kézzel hajtott csettegő lendkereket, ami nem szennyezi a levegőt, sőt tisztítja!!! LOL
Attila Németh Top comment! :))))
Wick Attempfrei az ottodat is tisztítja
Ez valami paródia?Remélem..
Meggazdagodott nagy politikusok mért nem állnak ennek a nagyszerü ember mellé???
Mer hülyék de nem annyira....
Mert nem működik
sajnos ez is egy rakás szar tisztelt egely úr
És most hogy áll ez a találmány? Lölö nem vette még meg? Ő egy igazán jó gázszerelő!!!
Orbán nem engedi.. majd ő megmondja mit, mibe... Most bankot csinál orbán.
Tuti nem működik átverés mint az összes találmány Egelye sem működik egy sem csak pénzt koldul ebből el