La moto va perfecta, se le nota el remap que le has hecho, no explosiones y muy fina. El sonido Raw muy bonito, yo tengo en la mia un Arrow que suena parecido sin el DB-Killer.
Un saludo desde Bilbao
Quité un catalizador, Con le remap, el sonido és diferente al bajar de marcha por debajo de 4000 rpm, con pops y bangs
En potencia, es más directo, pero inconscientemente adapto la conducción a mi gusto y la "mano" se vuelve más suave.
czcams.com/users/shortsn3BElpFt5SQ
@@zulaner Wow, as it sounds, the smoothness in the power delivery is very noticeable. The motorcycle runs round
These are the types of roads I ride my SAS on here in Arkansas. Even with 70/30 tires mine is still amazingly capable. What exhaust on yours?
How feels the reflash?
had more power at low rpm, speed unlimited, higher rpm cut
below 4000rpm it makes pops and bangs
overall it was very good
@@zulaner onde fizeste ? vi noutro video que ja tinhas feito voltaste a fazer para corrigir algo ou so fizeste uma vez
@@bjscastro apenas uma vez, tenho de mudar os títulos dos vídeos 😀
Na T3 Performance
@@bjscastro o principal motivo para fazer o remap, foi para garantir que o AFR ficava bem afinado devido às alterações que fiz incluíndo o filtro K&N. A mota de origem tem uma programação muito boa, qualquer mexida para ter mais potência, será uma coisa mínima.
Mas estou a gostar
That is what my 1290SAS does best, nice twisty road
hey BRO and where did you make the remap Ecu? as far as I know, the official dealer does not have Ecu firmware for 1190-1290 adventures, but it's a pity, I have 1190 adv r and according to my feelings it lacks remap ecu for Leovince exhaust
That exhaust sounds perfect