Husqvarna 51 - Piła nie odpala!. Gdzie szukać przyczyny. Jak sobie w posty sposób poradzić.
Vložit
- čas přidán 11. 12. 2020
- Cześć Witajcie. Widząc tą piłę. Pomyślałem sobie, że może być ciekawie :). Ucieszył mnie jednak fakt, że mogę na tym przykładzie, zademonstrować nie które usterki. Mam nadzieję , że komuś się przyda :D.
Pozdrawiam serdecznie wszystkich Widzów i Subskrybentów. Miłego oglądania :) - Věda a technologie
Fajnie się ogląda takie piły z uczciwszych czasów
Myślę, że zimową pora , kilka sztuk reanimuje. Właśnie takich starszych i nie tylko. Pozdrawiam
Bardzo dobry film, można wiele wiedzy z tych materiałów wynieść. Super robota pozdrawiam.
Dzięki🙂🙂 . Pozdrawiam. 🙂
Świetna robota. Miło się ogląda, widać że robisz to z dużą pasją
Dziękuje. Pozdrawiam serdecznie.
Dziś złożyłem huśkę 55 na nowym cylindrze i tłoku (zamiennik na nikaslu) to już trzecia którą złożyłem, piła jest fenomenalna, prostota konstrukcji powala. Znajomy przywiózł 3 w częściach złożyłem dwie działające. Te piły są mega ojciec zadowolony rznie aż miło.
Stara dobra konstrukcja. Prosta budowa tylko upraszcza naprawy.
Mam taką od nowego 2000 rok. Od zawsze był lany dobry olej i świeża mieszanka . Chodzi bezawaryjne.
Świetnie ogląda się Twoje filmy, szczególnie z naprawy pił - można w przyjemny sposób uzupełnić swoją wiedzę. Zasługujesz na wiele więcej subskrypcji i wyświetleń, mam nadzieje że z czasem dojdą.
A mi bardzo miło czyta się takie miłe komenatrze. Dla takich widzów chce się kręcić nowe materiały 😉. Pozdrawiam.. Miłego dnia. 🙂
Najlepszy filmik w sieci 😀💪
Dzięki wielki :). Pozdrawiam serdecznie
Dobra robota 💪,obrazowo i rzeczowo od czego zacząć naprawę ,a nie śrubokręt i regulacja dysz w gaźniku i szarpanie się pół dnia z pilarka😁.
Dzięli🙂. Pozdrawiam.
👍 Świetnie to przedstawiłes. Kompresja ciut za mała, ale nie najgorsza. Fajnie, że odpaliła, nie moglo byc inaczej. Mam sentyment do tych pił🤗. Jesli chodzi o przewod impulsowy, to trafiles w punkt, czesto po latach tracą swoje właściwosci, pomysl z zastapieniem oryginalu przewodem paliwowym..swietny. 👍👍👍👍
Dzięki. To już sprawdzony patent z tym przewodem już kilkanaście razy stosowany w starszych huskach 😉😉😁
@ dobrze wiedziec👍. A jak poradziles sobie z ta sruba mocujaca gaznik i podstawe? Chodzi o tą co sie krecila.
Wkleiłem ją, ale klient wie o tym, będzie chciał to podstawę gaźnika nową lub używaną . Lub dać zwykłą śrubę i nakrętka tylko trzeba by zblokiwać nakrętka od strony cylinder. 😉.
@ zauwazylem, ze nawet smarowanie w tej pile ładnie działa. Prosto rozwiazane przewody paliwowe..brak plontaniny..brak pompki..i ma smigac.
Tak . To prawda , kiedyś wszystko robili proste i dlatego działało , a dziś robią wszystko aby utrudnić życie człowiekowi :D
kurde fajny wstep z tym stojakiem obrotowym :) mega podoba mi się :)
Stojak będzie przerobiony 😉, tylko czasu nie ma 😁😁.
U mnie w wykaszarce Husq jak pękł kosz sprzęgła to też proponowano w serwisie że mogę taką podkładkę zastosować. Może 2-3 letnia kosa z japonskim silnikiem. Także tradycja usterek.
Jak w serwisie pracuje mechanik a nie sprzedawca części. To czasem i coś fajnego podpowie. Osobiście nie miałem u siebie w kosach ani w piłach takiego przypadku. Co do tradycji usterek. Jak to się mówi "Nieszczęścia chodzą parami" tu ma swoje potwierdzenie. Pozdrawiam
Sebastian zaspal???? ...pierwszy! 😎 obejrze pozniej, wracam do spania.
😂😂😂😂😂
Jak zobaczylem ze bedzie Huska 51..to zwyczajnie mnie wciagnelo😂
Haha, zdarza się 😆😆. Pozdrawiam.
Sam bym po spał jeszcze, a tu dzieci przed 6 pobudka 😁😁
@ latały z piłą po domu?😂
Ta piła była jeszcze jakościowo dobrze zrobiona cylinder i tłok mahle i gaznik walbro to była jeszcze produkcja lat 90tych.
Zgadza się, dziś taki sprzęt jest już nie osiągalny na sklepowych półkach
@ I takich jakosciowo już nie będzię.
Mam taką do zreanimowania i jednak chyba skusiliscie hahah
Kolejny fajny materiał.Piotrek , dlaczego nie pokazujesz jak sobie poradziłeś z tym urwanym gwintem w plastiku?Bo akurat mnie to zainteresowało. To nie metal i nie przegwintujesz na większy, poza tym ogranicza nas długość i specyfika oryginalnych śrub.Jak to zrobiłeś? Druga sprawa , kompresja. Tu mnie podniosłeś na duchu.Ja mierzyłem wszystkie swoje graty(żadnej chińszczyzny nie mam) i w najgorszym silniku mam kompresję 6,5 bar.Pomiaru dokonywałem certyfikowanym sprzętem pożyczonym do kumpla mechanika samochodowego mającego warsztat , więc raczej nie oszukiwał mnie sam miernik.Przy pomiarze Stihla (kosa) i pilarki Partnera 351 miałem ponad lekko 9bar ciśnienia i to traktowałem jaki odnośnik.Myślałem, że te 4 bar u Ciebie to już amen i piła nie odpali a tu proszę , niespodzianka.
Pozdrawiam.
Witam. Z gwintem nic nie zrobiłem osadziłem na sylikonie, klient nie chce inwestować, twierdzi, że jak chodzi to ok, a jak przestanie to w tedy będzie się martwił. Winnym przypadku raczej wymiana na część nową lub używaną 😉. Ewentualnie tradycyjna śruba i nakrętka o ile dostaniemy się kluczem między cylinder a podstawę gaźnikiem. Co do kompresji to różmie z tym bywa ale średnio 4 bary to jest jeszcze w miarę.Ale wiadomo mogą być już jakieś objawy 😉. Pozdrawiam.
Pytanie z innej beczki, kupiłem nowego Stihla oraz piłę do żywopłotu Fuxtec, od nowości używam oleju zielonego syntetycznego do smarowania silników, mam pytanie czy to nie zaszkodzi piłą, jak są mało używane, czy lepiej stosować mineralny czerwony?.
Nie powinno, jeśli od nowości pracują na syntetyku to bym nie zmieniał. Czasem zmiana oleju potrafi zabić silnik. Sam kolor oleju nie ma znaczenia, ale już dodatki mają. Trzeba również pamiętać o wylaniu starej mieszanki i zalaniem świeżej przed użyciem piły. Mieszanka ma ważność 1-2 miesięcy. Potem olej traci właściwości, sama benzyna też trochę paruje.
Fajna piła tylko trochę zniszczona i dokladana myślę nad kupnem 55 w dobrym stanie narazie zbieram fundusze na nią 340 nie chce plastikowy karter
witam chodzi o piłe hardera pn 5200 jak juz odpali to dławi sie na wysokich i pozniej mam problem z odpaleniem piła chwile poleży i mozna odpalic ja normalnie ?prosze w wolen chwili o pomoc?
Witam. Podejrzewam gaźnik, ewentualnie jakaś nieszczelność. Cylinder mocno dokręcony. W tych piłach często padają gaźniki. Czasem nie warto rozbierać tylko wsadzić nowy za 50 zł. Ale zaglądną bym do cylindra od strony tłumika i sprawdził, stan cylindra i tłoka.
Witam, mam pytanko może trochę z innej beczki, mam nadzieję że mi Pan pomoże, a mianowicie co może powodować zaokrąglanie zębów łańcucha ale tylko z jednej strony z zewnątrz? Nadmienię że łańcuch to oryginał Husqvarny pełne dłuto. I po tej stronie widać że drewno jest palone a nie cięte. Proszę w miarę możliwości o odpowiedź.
Witam. A czy łańcuch był ostrzony i czym. Pełne dłuto ostrzymy specjalnym pilnikiem. Wymaga sporej precyzji. Druga sprawa w jakim drzewie piła pracuje, świeże z lasu czy jakieś rozbiórkowe. W takim to można cuda znaleźć, gwoździe piach, i inne ciekawe elementy a to ma wpływ na łańcuch. Łańcuch poprawnie ostrzony i smarowany w świeżym drzewie nie powinien się przypalać, ani zaokrąglać . Pozdrawiam
@ Witam bardzo dziękuję za odpowiedź, łańcuch był nowy i pracował w drewnie świeżym (wycinka sadu) a czy takie objawy mogą być spowodowane wytartą prowadnicą? Zauważyłem że ścianka prowadnicy od spodu z jednej strony jest już wytarta i rowek napewno jest sporo szerszy.
Jest to możliwe, łańcuch będzie pracował pod kątem i może się ścierać jedną krawędzią.
@ Witam miał Pan rację dziś przetestowałem na nowej prowadnicy i tnie jak złoto, bardzo dziękuję i pozdrawiam.
Mam huske 246 XP i mam pytanie. Wymieniłem tłok z pierścieniami. Cylinder nie ma rysek. Uszczelniacz. Odpala od 2 szarpnięcia popiłuje 1/2 zbiornika i gaśnie. Jak ostygnie to dalej można uruchomić i piłować. Czy trzeba ustawić gaźnik czy patrzeć sprężenie.
Witam. Wygląda mi to na lewe powietrze. Piła ma aluminiową miskę korbową? Czy odlewaną w karterze plastikową. Często w tym drugim przypadku , tak jak w Husqvarne 350 . Problem może być z uszczelniaczami na wale. W trakcie nagrzewania dochodzi do rozszczelnienia i zaczynają się problemy. Co do gaźnika regulacji dokonujemy na ciepłym silniku. Natomiast przy źle wyregulowanym gaźniku problem był by i na zimnym i na ciepłym. Musi być coś po stronie szczelności. Ewentualnie na łączeniu cylindra z misą korbową. Może tu jest jakaś nieszczelność. Warto sprawdzić, czy nigdzie się nie zapaca. Pozdrawiam.
@ no właśnie dla mnie dziwne że tak jest. po wymianie uszczelniaczy na wale dalej tak samo. Nie widać zapocenia. Uszczelki na cylinder i gaźnik nowe. Nawet na społowieniu karterów. ( są odlewane całe z tworzywa) spróbuję regulować gaźnik, jak nie pomoże to zmierzę szczelność tylko jakiś manometr wy kombinuje. Pozdrawiam
Miernik mają w serwisach autoryzowanych. Powinni zmierzyć szczelność. Oprócz tego można zatkać gaźnik od strony filtra powietrza i zatkać wydech a od strony świecy podajemy ciśnienie 0,5bar i szukamy nieszczelności, na przykład psikamy pianą taką jak do sprawdzania szczelności w instalacji LPG. To najszybciej pokarzę wszystkie nieszczelności. Przy gaźniku a dokładnie osi przepustnicy na pewno będzie uciekać ale minimalnie może. Niestety nie mam informacji w jakim czasie ciśnienie powinno spać , tzn. Do jakiego czasu jest jeszcze ok a kiedy już nie. Całą operację można wykonać z pominięciem gaźnika co daje nam dokładny obraz szczelności całego silnika. Pozdrawiam
@ dzięki za informacje. Wczoraj ustawiłem gaźnik. Narazie odpala fajnie i jak się za grzeje to nie gaśnie. Może będzie dobrze. Pzdr.
@@lukaszgardewiszki1855 sprawdź jeszcze filtr paliwa
Witam, dostałem zatartą 55. Podobna budowa do tej 51. Cylinder z tokiem wymieniłem. Łącznik gaznika jest ok sztywny. Impulsowy wymieniłem. Iskra jako taka jest. I cały czas zalewa. Jakaś rada co jeszcze sprawdzić? Gaznik czysty, czyscilem.
Parę razy jedynie strzeliła w gaznik i tlumik
Jak strzela w gaźnik lub tłumik , to sprawdził bym klina na wale, może jest przestawiony zapłon.
@ a wystarczy że dużo jest przedstawiony? Czy minimalna różnica nie robi różnicy
Musi być idealnie prosto. Nacięcie na wale i klin. Jeśli klin jest nadłamany a jest odlany w kole magnesowym. To koło magnesowe do wymiany. Ewentualnie próba wstawienia innego klina. Ale to musi być bardzo precyzyjnie wykonane. Przesunięcie na klinie o 0,5mm. Na kole magnesowym w miejscu magnesu będzie już 5mm - 10mm. A to powoduje wyzwolenie iskry w innym momencie. Kiedy tłok nie jest w GMP. I tym samym brak możliwości odpalenia lub. Właśnie strzelanie w tłumik lub gaźnik.
Już wiem co było przyczyną. Ktoś wsadził koło od 40-45. Kolo takie same ale klin w innym miejscu i nie pali
czy w tej pilarce jest regulacja podawania oleju na łańcuch?
Nie ma.
Mam taką kompletną remontować czy nie opłacalne...
Co mogę zrobić gdy nie mogę odkręcić korka od paliwa ?
A kombinerkami delikatnie bym złapał , Jeśli naprawdę mocno siedzi to za puścił bym np. WD-40 lub czymś podobnym . Można spróbować suszarką trochę podgrzać . Ale bardzo ostrożnie bo jak się domyślam w zbiorniku jest paliwo. Ale delikatnie podgrzewając plastik na około korka. Być może puści. Tylko naprawdę ostrożnie.
Żeby pozbyć się nadmiary paliwa z cylindra wystarczy tylko wykręcić świecę,wcisnąć cały gaz, trzymać i parę razy szarpać szarpakiem. Tłok wydmucha nadmiar paliwa a piła praktycznie z wciśniętym gazem nie będzie dostawała dodatkowej dawki paliwa przez za małe podciśnienie (małe obroty wału).
Jeśli nie ma z byt dużo paliwa to można tak zrobić. Jeśli będzie tam pół szklanki paliwa, to ochlapiemy siebie i wszystko w koło paliwem. Więc sposób z odwrócenie piły jest bezpieczniejszy.
@ pół szklanki to jest praktycznie cała skrzynia korbowa:) wtedy to nawet ciężko wałem obrócić 😁
Miałem tak raz w chińskiej pile, było tam tyle paliwa, że jak szarpnąłem to wypluła prosto na mnie, więc od tej pory odwracam piłę do góry nogami, jak ma żygnąć to na glebę.
Masz jakąś wiedzę na temat pił dolpima?
Piła jak piła. A co się dzieje ??, Jaki modle.
@ kupiłem ps 280 po cenie złomu. Zatarta, czy cylinder można rozwiercić? Czy posiada jakąś warstwę wzmacniająca? Czy te tłoki i pierścienie dostępne na allegro mają taką samą jakość jak te oryginalne?
Nie wykonuje się szlifów takich cylindrów , Nanoszona warstwa utwardzająca jest zbyt mała , aby to szlifować czy rozwiercać. Odnośnie oryginałów temat sporny. Osobiście uważam , że obecne części nawet w oryginale są dużo słabszej jakości. Wracając do cylindra . Jest możliwość odlania cylindra na zamówienie, lub wstawienie tulei, Natomiast nie mam pojęcia jak to się potem sprawuje ni ile kosztuje. Myślę , że można by już za to kupić nową piłę. Kiedyś też chciałem takie różne stare piły reanimować. I szczerzę powiem nie opłaca się. Robiąc taki remont nie mając dostępu do części. Często jest to skarbonka. Oczywiście można eksperymentować, ale jeśli na cylindrze są rysy które czuć pod paznokciem to już śmietnik.
A co oznacza napis "pokarzę"? Kogo chcesz pokarać?!?
Witam i prosze o rade pila ms 251 jeszcze na gwarancji od samego poczatku po kilkunastu minutach pracy lancuch uciagniety trzeba luzowac na max obrotach troche oleju pokazuje sie na prowadnicy wiecej kapie dolem 2 razy w serwisie diagnoza wszystko ok patrza juz na mnie podejzliwie.
Witam. Jak na gwarancji, to męczyć dziadów. Dziwnie patrzą chyba na piłę , że bublami handlują. Ale do rzeczy. W Stihlu pompka napędzana jest z bębna sprzęgła. W momencie dodania gazu pompka też jest napędzana i powinna smarować chyba , że jest: Inna prowadnica z kanałem olejowym w innym miejscu , co spowoduje brak smarowania łańcucha i wyciek oleju dołem. Uszkodzona pompka oleju. W serwisie jeśli na gwarancji to powinni wymienić pompkę bez łaski. Za gęsty olej do smarowania łańcucha , choć temperatura nie taka niska , ale różnie z tym bywa. Dla pewności sprawdził bym cały układ olejowy: Przewody olejowe od zbiornika do dyszy smarującej. W Stihlach jest specyficzna pompka, jeśli otwory w pompce i w gnieździe gdzie jest osadzona będą rozminięte przepływ oleju będzie znikomy lub go wcale nie będzie. Z opisu jednak wynika , że pompka podaje, ale olej ucieka dołem a nie na prowadnicę . Wskazywało by to na problem z prowadnicą. Spróbował bym na innej, może być inna np Oregon byle dedykowany do Stihla. będzie tańsza od oryginału. Podaje link z wymianą pompki i przewodu w innym modelu MS 181 czcams.com/video/oDGuAavhjMc/video.html . może się przyda. Pozdrawiam
dzieki za odpowiedz wszystko orginalne nawet odciski robilem czy prowadnica dolega wyglada jakby pod rowkiem od oleju nie dociskalo ale to raczej nie mozliwe chyba zawioze im klocek zeby pocieli na miejscu uzywam pily ze 25 lat i widzialem takie objawy na przepalonym oleju.
Przepalony olej to co innego. Nie powinno się takich olei używać. Natomiast w tym przypadku ewidentnie coś nie gra. Ale jak to Serwisy byle klienta zbyć , a nóż gwarancja minie. Aha jeszcze jest możliwość zatkania odpowietrznika w zbiorniku oleju , w tedy po chwili cięcia , mogło by powstać podciśnienie , które by utrudniało przepływ. Odnośnie prowadnicy , może jest z innego typy sthila. W Serwisie powinni sprawdzić pod takim kontem. Nie rozumiem takie postępowania.
Mysle ze panowie w serwisie sprawdzali usterke bez prowadnicy. Ciekawe czy po dokreceniu oslony wszystko dolega. Dziwne podejscie serwisu.....
Piła na gwarancji . Gdyby już jej nie miała to na pewno by ją zdiagnozowali. ;). Wymienili by co trzeba i wystawili rachunek.
Jaki koszt takiego przeglądu?
Koszty Diagnostyki/ Przeglądu są ustalane indywidualnie. Zależą od zakresu czynności, stanu urządzenia. Konkretniejszych informacji udzielam , mailowo.
Jakie powinno być ciśnienie w cylindrze ???
Średnio od 4 - 8 bar , Wszystko zależy od zużycia pierścieni i cylindra. Od tego jak mocno szarpniemy za sznurek i od tego czym mierzymy sprężanie. Dlatego czasem pomiar może wskazać 3,5bar a silnik odpali. Do puki silnik da się uruchomić łanie pracuje i nie ma problemów z cięciem piłą. To nie ma co się przejmować wskazaniami.
@ 9 bar min 12 bar nowa
Co jak się nie da reanimować jak rozebrać na złom?
Nie dać się może tylko w przypadku braku części. W innym przypadku reanimacja może być jedynie nie opłacalna. Ale możliwa. Na szczęści do husqvarny 51 części powinny być. Co do rozbiórki na części , to szkoda wyrzucać lepiej sprzedać na części.
w hondach w silniach samochodowych filtry byly nasaczone olejem jakims moze by cos takiego stosowac w kosiarkach , mniej przepuszcza brud wiecej go wylapuje
W kosiarkach 4t na przykład B&S zaleca nasączenie filtra powietrza delikatnie olejem. Dosłownie kropelkę na filtr. Właśnie w tym celu. w Przypadku filtrów stożkowych również, producenci nie raz zalecają użycie specjalnych olei. Do aplikacji na filtr. Jeśli chodzi o filtry w piłach czy kosach , te pianowe to myślę, że bez problem można też ta robić. Pozdrawiam.
@ a jakim olejem dokładnie to nasączyć
@@konrado16 zwykły silnikowy. Ale w przypadku pił czy kos to bardzo delikatnie. Filtr musi być drożny. Żeby silnik się nie dusił na wysokich obrotach.
potwierdzam kolege Grzegorza Kuc:)
Dzięli. Pozdrawiam. 😉
Taka iskra kwalifikuje świece do wyrzucenia( niestety).
Ja to nie mogę patrzeć jak ludzie mogą mieć sprzęt w takim stanie szarpak nie kosztuje dużo a ludzie kombinują na śruby.
Naprawdę nie mogę pojąć czemu nie można po całym dniu pracy wydmuchać takiej piły pędzelek z benzyną obmyć wyczyścić odstawić później ta piłę jakoś lepiej się weźmie w ręce jak jest czysta i ładna
To prawda. Choć ta nie jest taka zła, miewałem dużo bardziej zaniedbane 😉. Cóż szarpak faktycznie można było wymienić. Pozdrawiam.
Może dlatego, że po całym dniu pracy już nie ma sił i chęci czyścić, a następnego dnia już nie pamięta. Też czasami tak mam, że po koszeniu trawy (bez przerwy 11-12 godz) chowam ją i jadę do domu, bo już na nic nie mam sił.
@@marcin-_ ale po jednym takim nieoczyszczeniu tak piła by nie wyglądała ona tylko przed tą naprawa była z wierzchu przedmuchana
Chyba kominek turbinowy się rozpalał. :)
Tak, dokładnie świerkiem palę to strzela 😉 . Pozdrawiam.
@ Już choinką palisz? Biedne dzieci. hehehehe
@@marcin-_ Tak razem z bombkami, tylko plastikowe muszą być 😆😆🤣🤣 , szklane jakoś nie chcą się palić, a światełka jak podłącze to się piecyka ładnie świeci, 😂😂😂🤣
Daj jakiś filmik z honowania i jaka honowanie kupić i TP. Bo zawsze mówisz o tym a nic nie widzimy jak to robisz i też dużo robisz poza kadrem i tylko mówisz o tym a my tego nie widzimy
Nagrałem kiedyś materiał z honowania silnika w kosiarce briggs. Tak na próbę dla eksperymentu. Nie zdało to egzaminu. Aby honować cylinder musi on mieć tuleje żeliwną. Honownica nie na daje się do cylindrów pokrytych Nikasilem lub Chromem. Biorąc pod uwagę warstwę napylaną grubości 0,01-0,02mm. Gdzie honownica zbierze nam 0,05mm. Być może wspomniałem o tym w którymś materiale. Bezpieczniej było by użyć papieru wodnego 2500. Albo wymienić części na nowe. Materiał chętnie taki nagram. Mam kilka trupów, więc czemu nie. Chętnie sam jeszcze raz zrobię próbę ratowania cylindra. Łącznie z testami i ile to wytrzyma. Co do samej honownicy. To warto dobrać ją do średnicy cylindra. Ja kupiłem pierwszą lepszą na alleg.. I daje radę. Ale nie w cylindrach z napylaną warstwą utwardzaną. Co do pokzywania wszystkiego, to gdybym chciał wszystko dokumentować to musiał bym materiał zrobić godzinny lub dzielić go na kilka części. Jest w planach zrobienie czegoś takiego za jakiś czas. Chociaż na kanale jest około 100 filmów z tematyki samych pilarek. I wydaje mi się, że jest na prawdę sporo pokazane co i jak robić. Pozdrawiam
Dostałem taką piłę za darmo. Jest zatarta na tłoku. Warto ożywiać taką pilarke? Piła jest od nowości w jednych rękach ale naprawiali ją mechanicy przez duże M. Wstępne koszty części 800zł na bogato. Warto? Naprawę zrobię sobie sam czyli 0zł. Przynajmniej się pobawię w naprawę pilarki. 😂
Podobno odpowiednik tej pilarki obecnie kosztuje około 3500zł no i kartery są metalowe a nie plastikowe. Te plastiki to dramat.
Witam. Model piły mocny i trwały, ze względu na aluminiowy karter. Jeśli piła jest kompletna. Na początek rozebrał bym ją w mak. Zweryfikował stan wszystkich części. Sprawdził dostępność części. Problem takich pił polega nie tylko na tłoku, czy cylindrze, bo to są chodliwe części i są na rynku. Ale problem może być np. Cewką zapłonowa. Wkładamy kupę kasy w remont, a okazuje się, że utkniemy w martwym punkcie. Chociaż do tego modelu raczej jest. Natomiast ja bym sprawdził tak czy inaczej. Rzeczywiście 800 zł to jest sporo. Myślę, że można by coś taniej znaleźć z zamienników. Ale rzecz gustu 😉. Temat faktycznie dyskusyjny 😁. Ja z zasady jeśli dostaję, lub kupuje za grosze takie sprzęty. To tylko do remontu. Tyle tylko, że robię to dla siebie i raczej budżetowo. Chociażby, aby po testować, dostępne zamienniki. Myślę, że warto ożywić taką piłę. Pozdrawiam
@ dziękuje za odpowiedź. Rzadko to się zdarza. Precyzyjnie temat jest taki. Potrzebuje coś przeciąć dwa, trzy razy w roku. Wędzę. 😁. Piłe dostałem za darmo jak pisałem. Pracuje w serwisie bmw. 😊
Nie oceniaj mnie ze wzg. na marke. Szkody realne:
1.zatarty tłok i cylinder,
2. blaszki wokół prowadnicy(pogięte,wew i zew),
3. przewód impulsowy stary. boję się go.
4. brak gumki w srubie naciągu prowanicy(łańcucha)
5.nie działający hamulec( pęknięta sprężyna, ta mała)
6.wygniecione gumki pompy oleju
7.wygniecione dwa wibroizolatory górne
8. wypatrzone tulejki aluminiowe w pokrywie hamulce, te co dogniatają poprzez nakrętki priwadnice łańcucha
9. łańcuch chiński
10. zębatka napędu łańcucha chińska(325)
11. wyrwany gwint w plastikowej podstawie gaźnika
12. krzywy wydech(płaszczyzna styku z cylindrem)
13. brzydkie obudowy. zwłaszcza hamulce😂
Plusy: piła od nowości w jednych rękach.
Mój plan:
przapraszam, wiem że źle robie ale nie chce mi się wymieniać simerigów wału. Aczkolwiem sprawdzę je. Wymysliłem sobie że zaleje karter z wałem benzyną i zobaczę czy wycieka( gdyby nie wyciekało to wydmucham i naoliwię łożyska przed poskładaniem silnika, jeżeli będzie wuciekać to wymienię simeringi i łożyska wału)
I tak: wszystkie części husqvarny poza:
tłok AIP, doczytałem że niby dobre.
Cylinder wypolerowałem bo mam jak i czym. Jest cudny. Nie boję się go bo jest Mahle.
Stwierdziłem że jak tłok się zatrze przez źle zdiagnozowane simeringi to wtedy je wymienię.Dam tłok i cylinder oryginał a minimum w nikasilu. Dobrze kombinuje na moją potrzebę? Dodam tylko że nie chce piły plastikowej albo elektrycznej. Sorry ale pisze na telefonie i nie wiem czy po polsku wyszło.
Pkt od 2 do 11 wymieniam. 12 sobie naprawię. Nie chce chińskiego tłumika a oryginał 180zł
Jeszcze jedno. Koszty na teraz mam 350zł.
Jak się zatrze, a pewnie tak będzie to wtedy tłok i cylinder na nikasilu, oczywiście simeringi i łożyska wału.
😂Wszyscy mi mówią kup sobie elektryczną 😁 Elektryczna tyle frajdy nie daje😋
Nie zrozum że jestem partacz. Kalkuluje nakład kosztów i pracy. Jak się zatrze to padne na tłok i uszczelki wokól cylindra i swoją prace. Reszta kosztów to zniszczenia poprzednich mechaników.
Chciałem dodać że tłok chce zamontować AIP ale zabezpieczenia sworznia i pierścień Husqvarny bo podobno zamienniki pękają i mogą zniszczyć cylinder
3,500 to cena z księżyca.
@@motormazda3235 to ile taki odpowiednik kosztuje? Wiesz może?
No cóż zakres pracy części spory. Cylindra bym nie ruszał. Warstwa utwardzona to zaledwie 0,01 - 0,02mm. Honowanie czy szlify odpadają, Prawdopodobnie po takim zabiegu nie ma już nic co go utwardza. Być może się mylę. Natomiast. Czasem poniesione koszty na start pozwalają zaoszczędzić kosztów potem. Oczywiście traktując piłę jak królika doświadczalnego . Można ją rozkręcać i skręcać dowolną ilość razy. Kiedyś też tak robiłem. Być może jest to też dobra metoda, nauki piły ;). JA też na początku rozkręcałem piłę po 10 razy bo zawsze było coś nie tak. Gdybym tego nie robił, pewnie nie nauczył bym się tego co wiem dzisiaj. Więc jak najbardziej polecam ten sposób napraw. Natomiast nie uchroni nas to przed czasem dodatkowymi kosztami, czy dodatkowymi częściami. Mogą jedynie życzyć powodzenia i trzymać kciuki , za udany remont. Oczywiście czekając na relację z naprawy :). Pozdrawiam
Amatorka aż głowa boli