Ремонт веломотора F-50 с цпг Yamaha Jog. ч2
Vložit
- čas přidán 4. 02. 2022
- В этом видео я произведу ремонт двигателя ф-50.
Наращивание толщины цапфы коленчатого вала, запил картера, ремонт цилиндра.
Наша группа в вк: motobicycles
#ОченьБыстрыйДырчик #РезонаторСвоимиРуками #ТюнингДырчик
#MotoBicycles #СамыйБыстрыйМопед #ТюнингF_50_F_80
#Тюнинг_Рига_13 #Тюнинг_2т #Цпг_Yamaha_jog
#Велосипед_с_мотором #Дырчик #СамыйМощныйДырчик #Yasuni_carrera_16 - Jak na to + styl
Кернером насечки сделай все проблемы уйдут подшипник сядет под посадку
Респект автору!
Вектор в целом выбран верно, гальваника в данном случае работает.
НО, пвыбранных
NTN, SNR, KOYO, SKF замечательные подшипники, но при температурах выше 80С, на подшипниках со стандартными допусками начинаются температурные прихваты между обоймами и шариками!
А дальше как повезет, либо на валу провернет, либо в посадке картера!!! Но, где то провернет однозначно!!!
Допуски на тепловое расширение, наше ВСЁ!
Для полного обезжиривания, перед гальваническим покрытием меняй полярность. Начинает растворятся "деталь", это единственный способ полностью обезжирить поверхность. Антисиликон, ацетон этого не обеспечат.
Здоровья, успехов, к
У меня провернуло в картере в правом
У меня тоже свободно входят подшипники и именно на этом валу с съемными щеками и уже 7 год езжу и ничего страшного кажлый год разбираю весной и собираю
С ними с подшипников защиту шариков с обеих старон. Дольше проходит. И сальник будет мазаться.
Юрий, делаю по технологии как на д4-8 с завода.
@@motorised448 , обломанная юбка ни на что не влияет, напрасный труд. А вот поршню укорочение площади его скольжения в цилиндре не на пользу, ибо конструктора японцы не дураки. Зачем, думаешь, конусность поршня?
@@motorised448 то есть снимаешь защиту?
Спасибо
Вал керниш и подшибник туго встаёт на Яве так делал учись студент 🤣🏍
Поршень тоже от ямахи 2ja?
Какая толщина проставки межлу картером и цилиндром?